¡Bienvenidos!

Gerencia de Sistemas de
Mantenimiento
• Ustedes aprenderán cómo la administración
de los sistemas es de importancia vital para el
proceso de mantenimiento.
• Cambiemos sistematizando.
• Cuando no cambiamos y sistematizamos
estamos en el status quo; eso es inicio del
fracaso.
 ‘Estableciendo relaciones’
• En cinco minutos escriba en el foro :
• Su nombre y título de la posición:.
• Su carrera profesional.
• Algo sobre sí mismo.
• Describir su contacto con el Mantenimiento.
• Expectativas del Curso
 Expectativa del Instructor
en el Foro

• Su participación, contribución y aprendizaje.

• Sus excelentes preguntas me permitirá
generar grandes discusiones.
 Gerencia de Sistemas
de Mantenimiento

Sistemas de Mantenimiento
Gerencia de Sistemas
de Mantenimiento
1.Mantenimiento
 1.1. Importancia de Mantenimiento
En los momentos actuales, debido a las
demandas del mercado, nos encontramos
en un estado de cambios, en la que la
Excelencia es considerada parte del
producto.
1.1. Importancia de Mantenimiento
Por ello siendo el Mantenimiento una
función importante de soporte a
Operaciones y por ende parte de la
Organización de una empresa, es necesario
que este tienda a la Clase Mundial.
1.1. Importancia de Mantenimiento
Cambio en Necesidades
• Equipos más costosos y
sofisticados.
• Velocidades altas.
• Mayor capacidad.
• Mayor eficiencia.
• Mayor vida útil.
• Disponibilidad.
Mayor Disponibilidad genera Capacidad
1.1. Importancia de Mantenimiento
Nuevas Exigencias
• Clientes más exigentes
• Nuevas tecnologías
• Seguridad industrial
• Protección del ambiente
• Disminución de costos
• Especialización M.O.
• Mejor calidad
• Innovación de productos
Maquinas Eléctricas versus Electrónicas
1.2. Definición de Mantenimiento
Conjunto de operaciones o
procedimientos que garantizan
la operación y fiabilidad de una
maquina en el tiempo.

Diccionario de Ingeniería: Miguel García Rovere.

1.2. Definición de Mantenimiento
Es el conjunto de técnicas
destinado a conservar equipos e
instalaciones en servicio durante
el mayor tiempo posible
(buscando la más alta
disponibilidad) y con el máximo
rendimiento (costos)
 1.2. Definición de Mantenimiento
Actualmente a nivel mundial, el mantenimiento
como estructura de apoyo, ocupa un lugar
importante dentro de las organizaciones, y es
visto como una pieza fundamental.
La base fundamental esta basado en sus dos
indicadores
Costos y Disponibilidad
Pero para que sean estables debemos tener un
Sistema que lo soporte.
 1.3. Relación de Mantenimiento,
Calidad y Confiabilidad

Calidad Mantenimiento

Inicio de Fin de Enajenación

Diseño Ventas
Producción Garantía
 Nivel de Desempeño

Actual
1
2
3
4
5
1

1
Limpieza

2
Organización

3
Acuidades en Equipo

4
Indicadores
5

5
Control de Procesos
6

Procesos de Mejora Continua

6
7

Roles y Responsabilidades

7
Nivelar el Trabajo
8

8
Estandarización del Trabajo

9
Estándares

Sistemas Visuales
DESTACADO

Control & Compromiso de tiempo

TRADICIONAL
APRENDIENDO

Evaluar reuniones
CLASE -MUNDIAL

Seguridad

Delegar autoridad a Operarios

ACTUALMENTE I N V E N C I B L E

Destreza y versatilidad

Programación de Producción

Mantenimiento de Equipo

Enfoque Garantía de Calidad

Gerencia por objetivos

Tecnología de Cambios Rápidos

9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

1
2
3
4
5

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Nivel de Desempeño
Score
1X3=3

Total=30
8X2=16
11X1=11
1.4. Evaluación por Análisis de Brechas
1.4. Evaluación por Análisis de Brechas
Las empresas tienen latente el reto de cómo
mejorar sus Sistemas de Gestión de
Mantenimiento para ser más sostenibles.
1.5.Evolución de la Eficacia del Mantenimiento
7.0%

1993

6.0%
2000
2007

5.0%
Costo Anual del Mantenimiento

2009

4.0%

2011

3.0%

2013
2.0%

1.0%

0.0%
50.0% 55.0% 60.0% 65.0% 70.0% 75.0% 80.0% 85.0% 90.0% 95.0% 100.0%
Disponibilidad de las Instalaciones
1.5. Evolución de Mantenimiento

Alto

Horas
de
parada

Bajo PLANEACIÓN
Alto
1.6.Competitividad
Ranking de Competitividad mundial
2006 – 2007 / 2007 - 2008

“Capacidad de una organización pública

o privada, lucrativa o no, de mantener
sistemáticamente ventajas comparativas
que le permitan alcanzar, sostener y
mejorar una determinada posición en el
entorno socioeconómico.”

Para medir la competitividad de un país,

el estudio toma en cuenta:
• Desempeño económico
• Eficacia del gobierno
• Eficiencia en los negocios y
• La infraestructura y conocimiento del
país.
Fuente: The global competitiveness report – World Economic Forum
 1.6.Competitividad
Ranking de Competitividad mundial
2012 – 2013 / 2013 - 2014

“Capacidad de una organización pública o

privada, lucrativa o no, de mantener
sistemáticamente ventajas comparativas
que le permitan alcanzar, sostener y
mejorar una determinada posición en el
entorno socioeconómico.”
Perú posición 61

Fuente: The global competitiveness Report – World Economic Forum

 1.7. Competencia de los Países
Eficiencia
85

Corea
80 Japón
EU y Alemania
75
China
Francia
70
Brasil
65
Perú
60

55

50
0 5 10 15 20 25 30 35

Tiempo
Gerencia de Sistemas
de Mantenimiento

2. Sistemas
 2.1. Teoría General del Sistema
Es un estudio que permite la
explicación de los fenómenos que
suceden en los sistemas y que permite
hacer posible la predicción de la
conducta futura de esa realidad, a
través del análisis de sus elemento
mediante las interacciones con ellos y
con su medio externo.
 2.2. Sistema
Es un grupos de componentes que
unidos cumplen en conjunto una
función general.
Sistema Educativo
Sistema Judicial
Sistema de Transporte
Sistema de Información
Sistema Respiratorio
 2.2. Sistemas
–Los sistemas están constituidos por
elementos.
–Estos elementos tienden o deben tener
cierta estructuración, homogeneidad o
dependencia, lo que les permiten
interactuar entre sí.
–Los elementos deben alcanzar un fin.
 Sistemas y la Evolución de la
Empresa

Procesos y sistemas
multi-empresa
Objetivos de negocio
Procesos y sistemas comunes
Sistemas Soluciones electrónicas que cruzan funciones
independientes con enfoque funcional Información
Sistemas integrados en compartida en un flujo
Comunicación manual e Sistemas con tiempo real continuo
ineficiente información diferente
Interacciones uno a uno Colaboraciones
Recaptura de Interfaces externas no automatizadas e
información interna integradas Interfaces integradas interactivas

ETAPA UNO ETAPA DOS ETAPA TRES ETAPA CUATRO

Sistemas Interfaces internas y Integración interna e Integración y
desconectados externas integración externa colaboración entre
limitada áreas
 2.3. Clasificaciones

•Informatividad.
•Interacción.
 Informatividad
– Probabilístico: No predecible, excepto por
aproximaciones. Las posibilidades de error
existen. Difícil determinar su comportamiento.

– Determinístico: Sistema predecible. La relación

de sus elementos permite determinar como
actuará el sistema en su quehacer y
consecución de su objetivo. El margen de error
es mínimo o nulo.
 Interacción con el ambiente

–Sistema abierto: alta interacción con el

ambiente inmediato.
–Sistema cerrado: interacción con el
ambiente mínima.
 2.4. Características

–Complejidad.
–Sinergia.
–Homeostasis.
–Entropía.
–Equifinalidad.
 Complejidad
–Simple: pocos elementos, sin
influencia en la determinación y
control del sistema.

–Complejo: Efecto a la distancia &

Dependencia a las causas iniciales.
 Sinergia
Se refiere refiriéndose al fenómeno en el cual el efecto
de la influencia o trabajo de dos o más agentes
actuando en conjunto es mayor al esperado
considerando a la suma de las acciones de los agentes
por separado.
Todo sistema es sinérgico en tanto el examen de sus
partes en forma aislada no puede explicar o predecir su
comportamiento.
La sinergia es, en consecuencia, un fenómeno que surge
de las interacciones entre las partes o componentes de
un sistema.
 Homeostasis
– Este concepto está especialmente referido a
los organismos vivos en tanto sistemas
adaptables.
– Los procesos homeostáticos operan ante
variaciones de las condiciones del ambiente,
corresponden a las compensaciones internas al
sistema que sustituyen, bloquean o
complementan estos cambios con el objeto de
mantener invariante la estructura sistémica, es
decir, hacia la conservación de su forma.
 Entropía
El concepto básico de entropía en teoría de la
información tiene mucho que ver con la incertidumbre que
existe en cualquier experimento o señal aleatoria. Es también
la cantidad de "ruido" o "desorden" que contiene o libera un
sistema. De esta forma, podremos hablar de la cantidad de
información que lleva una señal.
– El crecimiento de la entropía, es decir, la máxima
probabilidad de los sistemas es su progresiva
desorganización y, finalmente, su homogeneización con el
ambiente.
– Los sistemas cerrados están irremediablemente condenados
a la desorganización.
 Equifinalidad
– Se refiere al hecho que un sistema vivo a partir de
distintas condiciones iniciales y por distintos caminos
llega a un mismo estado final.
– El fin se refiere al mantenimiento de un estado de
fluyente. "Puede alcanzarse el mismo estado final, la
misma meta, partiendo de diferentes condiciones
iniciales y siguiendo distintos itinerarios en los
procesos organísmicos" Bertalanffy, 1976.
 2.5. Elementos de un Sistema
.
– Entradas: elementos a ser transformados.
– Proceso: elementos de acción o modificación.
– Salidas: producto del sistema.
– Realimentación: medición de salida (EPM) para
evaluación (PA) y control (EFC).
– Disturbios: Internos y externos que provocan la
desestabilización del sistema.
 Proceso

PA
EFC EPM
 Indicadores
Variable EPM Indicador Meta EFC

Salida Reporte Indicador S1 Meta S1 (<) Acción C1

(=) Acción C2
(>) Acción C3
Riesgo 1 Reporte Indicador R1 MetaR1 (<) Acción C1
(=) Acción C2
(>) Acción C3
Riesgo 2 Reporte Indicador R2 Meta R2 (<) Acción C1
(=) Acción C2
(>) Acción C3
 Modelo de Kauffman.
– Identificación del problema y objetivo terminal.
– Alternativa de solución.
– Objetivos concretos y específicos.
– Ambiente y limitaciones.
– Recursos y disponibilidad.
– Componentes.
– Actividad de control y comunicación de retorno.
 Modelo de Chadwick.

–Análisis del sistema.

–Diseño del sistema.
–Desarrollo del sistema.
–Instrumentación del sistema.
–Evaluación del sistema.
 Gerencia de Sistemas
de Mantenimiento

3. Planeamiento Estratégico
3.1. Planeamiento Estratégico
Es el proceso estratégico que
incluye un conjunto de
actividades que se desarrollan
de manera secuencial con la
finalidad que una organización
pueda proyectarse al futuro y
alcance su visión deseada.
3.2. Pasos del Planeamiento Estratégico

Formulación de Estrategias

Implementación de Estrategias

Evaluación de Estrategias
 FORMULACIÓN / PLANEAMIENTO IMPLEMENTACIÓN / DIRECCIÓN

Auditoria
Análisis PESTE
externa
Entorno
Lejano MEFE
Entorno Análisis Competidores
Cercano MPC

Intereses
Organizacionales  Estructura Organizacional
Visión,
Misión,  Políticas SITUACIÓN
Estrategias
SITUACIÓN Valores Objetivos Proceso Externas
Objetivos
Corto  Recursos FUTURA
ACTUAL & Largo Estrategias
Código Plazo Estratégico Plazo
 Motivación ESPERADA
Internas
Ética  Medio Ambiente/Ecología
Principios
Cardinales

Auditoria interna
Análisis AMOFHIT
Organización

MEFI
ANÁLISIS INTUICIÓN DECISIÓN

EVALUACIÓN / CONTROL
Formulación de Estrategias

Visión y Misión

Valores y
Código de Ética

Oportunidades y Amenazas
Evaluación Externa
Factores Críticos de Éxito
Evaluación Sector
Fortalezas y Debilidades
Evaluación Interna

Objetivos de Largo Plazo

Estrategias alternativas

Elección de Estrategias
Implementación de Estrategias

Objetivos de Corto Plazo

Organización

Políticas

Asignación de Recursos

Motivación del Recurso Humano

 Matriz de Intereses Nacionales
Matriz de Intereses Nacionales del Sector de Neumaticos en el Perú
Superviviencia Vital Importante Periferico
Interes Nacional
(critico) (peligroso) (serio) (molesto)
EU , Brazil y Chile Colombia
Democracia.
Venezuela Ecuador y Bolivia
Brazil y Chile Colombia
Estabilidad Juridica.
Venezuela Ecuador y Bolivia
EU , Brazil y Chile EU, China y UE
Estabilidad Economica.
Venezuela Ecuador y Bolivia
Colombia,Chile y
Comercio Exterior Brazil Ecuador Bolivia
China e India Ecuador

Intereses Comunes
Intereses Opuestos
 Matriz EFE
Matriz EFE del Sector de Neumaticos en el Perú
Puntaje
Factores Externos Peso Valor
Ponderado
Oportunidades
1 Crecimiento del Parque Automotor del Perú y Latinoamerica. 0.2 4 0.8
2 Crecimiento Economico de Latinoamerica. 0.15 3 0.45
Tratado de libre comercio y bilaterales permiten competir en el mercado Mundial y
3 0.07 2 0.14
Latinoamericano.
4 Generación de segmentos de mercado rentables. 0.08 3 0.24

5 El uso de la Internet y la Tecnologia de Información nos permitira llegar al usuario final 0.08 2 0.16

0.58 1.79
Amenazas

1 Los procesos de fabricación deben considerar el medio ambiente. 0.04 2 0.08

2 El neumatico debe estar conformado por productos medio ambientales. 0.04 2 0.08
3 El consumo y la enajenación del neumatico debe considerar el medio ambiente. 0.06 3 0.18
4 Crecimiento de número de marcas de neumaticos 0.2 4 0.8
5 El valor agregado en el sector de segmentos medios generara mucha competencia. 0.08 3 0.24
0.42 1.38
TOTAL 1 3.17
Peso Indica la importancia relativa de ese factor para éxito del sector.
Valor Indica si efectivamente la estrategia del sector responde a un factor
 Matriz del Perfil Competitivo
Matriz del Perfil Competitivo del Sector de Neumaticos

Brasil Chile Perú China

Ponder Ponder
Factores Criticos de Éxito PESO Valor a Valor a Valor PonderaValor Pondera

Capacidad de Inversión 0.25 4 1 3 0.75 2 0.5 4 1

Innovacion en el desarrrollo de Productos y
Procesos 0.25 4 1 3 0.75 2 0.5 3 0.75

Liderazgo en Costo 0.25 3 0.75 2 0.5 4 1 4 1

Participación Segmentos Rentables 0.10 4 0.4 4 0.4 3 0.3 4 0.4

Desarrollo del Talento Humano 0.15 3 0.45 3 0.45 2 0.3 3 0.45

Total 1.00 3.6 2.85 2.6 3.6

Peso=Indica la importancia relativa de ese factor para éxito del
sector.
Valor=Indica si efectivamente la estrategia de l sector responde a
un factor
 Matriz del Perfil Competitivo
Capacidad de Inversión
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4 Innovacion en el desarrrollo de
Desarrollo del Talento Humano 0,3 Productos y Procesos
0,2 Brasil
0,1 Chile
0
Perú
China

Participación Segmentos
Liderazgo en Costo
Rentables
 Matriz del Perfil Referencial
Matriz del Perfil Referencia del Sector de Neumaticos
EU Francia Brasil Perú
Ponder
Factores Criticos de Éxito PESO Valor a Valor Pondera Valor Pondera Valor Pondera
Capacidad de Inversión 0.25 4 1 4 1 4 1 2 0.5
Innovacion en el desarrrollo de
Productos y Procesos 0.25 4 1 4 1 4 1 2 0.5
Liderazgo en Costo 0.25 1 0.25 1 0.25 3 0.75 4 1
Participación Segmentos
Rentables 0.10 4 0.4 4 0.4 4 0.4 3 0.3
Desarrollo del Talento Humano 0.15 4 0.6 4 0.6 3 0.45 2 0.3
Total 1 3.25 3.25 3.6 2.6
 Matriz del Perfil Referencial
Capacidad de Inversión
1
0,9
0,8
0,7
0,6
0,5
0,4 Innovacion en el desarrrollo de
Desarrollo del Talento Humano 0,3 Productos y Procesos
0,2 EU
0,1 Francia
0
Brasil
Perú

Participación Segmentos
Liderazgo en Costo
Rentables
 Matriz EFI
Matriz EFI del Sector de Neumaticos en el Perú
Puntaje
Factores Internos Peso Valor
Ponderado
Fortalezas
1 Liderazgo en Costos 0.15 4 0.6
2 Flexibilidad del personal. 0.05 3 0.15
3 Marco legal tributario y laboral atractivo. 0.05 2 0.1
4 Ubicación cercana al Puerto de las industrias 0.05 3 0.15
5 Respaldo financiero alto del sector 0.15 4 0.6
6 Reconocimiento de calidad del sector 0.1 3 0.3
0.55 1.9
Debilidades
1 Tamaño de las Plantas 0.15 4 0.6
2 Bajo nivel de desarrollo de Nuevos Productos 0.1 3 0.3
3 Bajo presupuesto de publicidad 0.05 3 0.15
4 Bajo conocimiento de Tecnologias de Innovación 0.1 2 0.2
5 Fuga del talento humano. 0.05 3 0.15
0.45 1.4
TOTAL 1 3.3
Peso Indica la importancia relativa de ese factor para éxito del sector.
Valor Indica si efectivamente la estrategia del sector responde a un factor
 Matriz de Intereses
Matriz de Intereses del Sector Neumaticos en el Perú (MIO)

Interes Organizacional Vital Importante Periferico

1 Inversión en expansión de planta o en una nueva planta. Inversión de EEUU Inversión Europea

Desarrollo de Nuevos
2 Radialización del Mercado de Neumaticos. Mejora de Pistas
Neumaticos

Leyes
3 Consideraciones Ambientales en la Producción y la Vida Util del Neumatico Consumo de Energia
Ambientales
4 Innovación Calidad del Neumatico TLC
Aumentar la exportación de neumaticos.

Crecimiento
5 Importación de Autos
Economico
Crecimiento del Parque Automotor
 Matriz FODA
Matriz FODA del Sector de Neumaticos en el Perú
Analisis Interno Fortalezas Debilidades
F1 Liderazgo en Costos D1 Tamaño de las Plantas
F2 Flexibilidad del personal. D2 Bajo nivel de desarrollo de Nuevos Productos
F3 Marco legal tributario, laboral y otros atractivo. D3 Bajo presupuesto de publicidad
F4 Ubicación cercana al Puerto de las industrias D4 Bajo conocimiento de Tecnologias de Innovación
F5 Respaldo financiero alto del sector D5 Fuga del talento humano.
F6 Reconocimiento de calidad del sector
Oportunidades Estrategias FO Estrategias DO
Crecimiento del Parque Automotor del Perú y
O1 FO1 Proyectos de Inversión en el Perú.O1,O2,F1,F2,F3,F4 D01 Buscar la maxima inversión D1, O1, O2 y O3
Latinoamerica.

Contar con Asesoria para el desarrollo de nuevos productos

O2 Crecimiento Economico de Latinoamerica. FO2 Buscar incentivos a la inversión de parte del Gobierno.O3 y F3 DO2
para que puedan invertir en la planta. D1, D2, D4, O1 Y O2

Tratado de libre comercio y bilaterales permiten

Incentivar en el SNI para llegar a otros mercados con TLC y Los nuevos productos se deben desarrollar de acuerdo a los
O3 competir en el mercado Mundial y FO3 D03
lider en costos.F1,F4,03 mercados donde van D2, D3, 03 y04
Latinoamericano.
Competir en el Mercado Latinoamericano F1, F2, F3, F4, F5 y
O4 Generación de segmentos de mercado rentables. F04 D04 Incremento de la Publicidad en el Internet D3 y O5
O3
Incremento de Bonos en proporción al crecimiento del sector
El uso de la Internet y la Tecnologia de
O5 F05 Difusión por los medios de publicidad F1 y O5 D05 incluyendola busqueda des nuevos segmentos rentables, D5,
Información nos permitira llegar al usuario final
O1, O2, O4
Amenazas Estrategias FA Estrategias DA
Los procesos de fabricación deben considerar el Mantener el Liderazgo en costos considerando el medio Buscar mecanismos de desarrollo del Talento para evitar la fuga
A1 FA1 DA1
medio ambiente. ambiente F1, A1,A2A3 del Personal D5, A5
El neumatico debe estar conformado por Buscar tecnologia de medio ambiente que reduzcan el costo D4
A2 FA2 Cumplir el marco legal del medio ambiente F3, A1,A2,A3 DA2
productos medio ambientales. y A1

El consumo y la enajenación del neumatico debe Diferenciación con nuevas marcas de bajo costo por la calidad Invertir selectivamente en desarrollo de nuevos productos D2,
A3 FA3 DA3
considerar el medio ambiente. del sector. F1,F4, F6, A4,A5 A1, A2
Crecimiento de número de marcas de
A4 FA4 Mejora Continua en los Procesos F1, A5
neumaticos

El valor agregado en el sector de segmentos

A5
medios generara mucha competencia.