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La rugosidad de las paredes de los canales y tuberías es función del material con que están
construidos, el acabado de la construcción y el tiempo de uso. Los valores son determinados
en mediciones tanto de laboratorio como en el campo. No es significativa, como se puede ver
a continuación, la variación de este parámetro es fundamental para el cálculo hidráulico por
un lado, y para el buen desempeño de las obras hidráulicas por otro.
Canales con paredes de madera, con tablas poco alizadas, y ranuras entre las
tablas
Las curvas de los canales son bastante amplias, agua no muy limpia y algunos depósitos
de limo en el fondo
Grandes canales con revestimiento en concreto mal acabado o deteriorado por el uso
7bis 0.58
prolongado
Canales en tierra construcción bastante bien hecha, algunos depósitos de
arena u otro material menudo sobre el fondo y taludes lisos; o fondo sin
9 depósito, y vegetación baja en las orillas 1.00
Canales con márgenes en ladrillo o piedra en malas condiciones y fondo
fangoso
Si se considera un canal de concreto, bien construido y con revestimiento nuevo, (por ejemplo
sea un canal rectangular de 5 m de base y con un tirante de i m de agua) y se vuelve a analizar
el mismo canal después de años de uso, sin un adecuado mantenimiento, su rugosidad podría
fácilmente pasar de la clase 1 a la clase 7, lo que significaría que el canal podría transportar
solamente el 32 % de su capacidad potencial, si estuviera en óptimas condiciones. Estos
aspectos deben ser considerados cuande se analizan posibles variantes de proyectos
hidráulicos de grandes dimensiones desde el punto de vista de los impactos ambientales
tenciales.
1 Canales con paredes de cemento, muy buen acabado, sección semicircular 0.12
2 Canales con paredes de cemento, muy buen acabado, sección rectangular 0.15
8 Tubos en hierro fundido, en uso desde varios años, aguas turbias 0.375
Canal dragado, con pendiente lateral y fondo muy irregular, en arcilla plástica de
19 color obscuro, con crecimiento de pasto y musgo. Pequeñas variaciones en la 0.050
forma de la sección transversal para la variación en tamaño.
Canales naturales en crecida en arena fina media a arcilla fina, sin pendientes
laterales; fondo adecuadamente parejo y regular con ocasionales hoyas planas;
23 variación en profundidad; maderas prácticamente vírgenes, muy poco 0.125
crecimiento inferior excepto manchas densas ocasionales de ramaje y árboles
pequeños, algunos troncos y árboles caídos muertos.
Rio natural en suelo de arcilla arenosa. Curso muy sinuoso, pendiente lateral
irregular y fondo desparejo. Muchas raíces árboles y ramas, grandes troncos y
24 0.150
otros residuos sobre el fondo. Hay árboles cayendo continuamente en el canal
debido a la erosión de las márgenes.
A Tuberías .
77-
. bronce liso
111
71-
. acero soldado
100
71-
. hierro fundido, revestido
100
. hierro 67-83
77-
. vidrio
111
77-
. cemento alisado
100
. gres 59-91
B Canales revestidos .
. asfalto 63-77
C Canales no revestidos .
ríos de montaña, con fondo de grava media y gruesa y pocas rocas, paredes
. 20-33
laterales poco inclinadas
D75 Diámetro 75. Valor para el cual el diámetro del 75% de las partículas son menores, en mm.
Velocidades permisibles. Con el fin de disminuir el depósito de sedimentos y crecimiento
de vegetación, la velocidad mínima en canales sin revestir, será de 0.40 m/s.
Las velocidades máximas permisibles en este tipo de canales, en caso de no haber sido
diseñadas por el método de la fuerza tractiva, serán las que se muestran en la tabla 2-5.
Área hidráulica adicional. Para prever la reducción del área hidráulica del canal por el depósito
de azolves y el crecimiento de vegetación, se deberá incrementar el área hidráulica en función
del gasto según la tabla 2-6.
B) CANALES REVESTIDOS
El revestir un canal así como el tipo de revestimiento empleado, tierra compactada, asfalto,
concreto, mampostería etc., deberá justificarse económicamente, ya sea por el volumen de
agua de filtración ahorrada, ahorro en volúmenes de excavación, o por economías que pueden
lograrse en los cargos por conservación o por una combinación de éstas.
El bordo libre en canales sin revestir, se obtendrá de la figura 2-4, correspondiente a la curva
B.L.
El bordo libre en canales rectos con régimen supercrítico se obtendrá con la siguiente
ecuación:
donde:
d Tirante, en m.
En canales con curvas horizontales habrá que basarse en los resultados del diseño de acuerdo
con lo especificado en el punto C del inciso 2.4.5.1.
Deberá seleccionarse la sección de las tuberías de manera que su capacidad permita que con
el gasto de diseño, el agua escurra sin presión a tubo lleno y con un tirante mínimo para gasto
mínimo que permita arrastrar las partículas sólidas en suspensión.
Se empleará la fórmula de Manning para el diseño hidráulico de las tuberías. En la tabla 2-11,
se presentan coeficientes de rugosidad “n” para diferentes materiales.
En los casos en que la conducción sea un conducto cubierto construido en el lugar y no a base
de tubería, como túneles u otras estructuras similares, los coeficientes de fricción empleados y
el método de diseño serán los que se presentan en el inciso 2.4.3.
El bordo libre en canales sin revestir, se obtendrá de la figura 2-4, correspondiente a la curva
B.L.
El bordo libre en canales rectos con régimen supercrítico se obtendrá con la siguiente
ecuación:
donde:
d Tirante, en m.
En canales con curvas horizontales habrá que basarse en los resultados del diseño de acuerdo
con lo especificado en el punto C del inciso 2.4.5.1.
Deberá seleccionarse la sección de las tuberías de manera que su capacidad permita que con
el gasto de diseño, el agua escurra sin presión a tubo lleno y con un tirante mínimo para gasto
mínimo que permita arrastrar las partículas sólidas en suspensión.
Se empleará la fórmula de Manning para el diseño hidráulico de las tuberías. En la tabla 2-11,
se presentan coeficientes de rugosidad “n” para diferentes materiales.
En los casos en que la conducción sea un conducto cubierto construido en el lugar y no a base
de tubería, como túneles u otras estructuras similares, los coeficientes de fricción empleados y
el método de diseño serán los que se presentan en el inciso 2.4.3.