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RESUMEN
Este artículo presenta una primera visión de la estabilización de suelos, en
base a una recopilación bibliográfica. Se describe la selección, dosificación y
aspectos constructivos, relaciones con los tres estabilizantes químicos más
utilizados en la práctica mundial: Cal, Cemento y Asfalto.
ABSTRACT
This article presents a first vision of soil stabilization, based on a bibliographic
compilation. It describes the selection, dosage and construction aspects,
relations with the three chemical stabilizers most used in the world practice:
Lime, Cement and Asphalt.
Some clayey soils, due to their low support capacity and poor quality, do not
always meet the necessary requirements to be used in paving projects. The
research concludes that there is technical and economic feasibility for the
construction of pavements using Portland cement as soil stabilizing material.
One of them was to improve the soil support capacity and the other was to
demonstrate that the use of both additives reduces construction costs with
respect to a traditional pavement structure. This study is of pure experimental
type, because the dosage of the PROES additive was manipulated until the
optimum percentage was determined to obtain the maximum CBR.
The research concludes that there is technical and economic feasibility for the
construction of pavements using PROES additive plus Portland cement as soil
stabilizers.
1: INTRODUCCIÓN:
Cuando se trata de cimentaciones superficiales como la construcción de una
estructura para un pavimento rígido o flexible, por ejemplo, en muchas
ocasiones nos encontramos con que el suelo, se encuentra formado por un
material de características inadecuadas.
1.1 ANTECEDENTES:
Las estabilizaciones del suelo para uso en terrenos viales efectuadas con
silicato de sodio datan aproximadamente alrededor de 1945, en las cuales este
estabilizador ha mostrado mejores resultados al ser utilizado en suelos
arenosos ubicados en climas moderados. la efectividad del silicato de sodio
como estabilizante de suelos, en ocasiones se emplearon laboratorios en
donde sólo fue empleado el agente en mención y en otros experimentos se
acompañaba el silicato de sodio con otros productos químicos
adicionales.(Galindo Torres & Avellaneda Moreno, 2016, p. 10)
Dentro de los caminos de tierra que posee En Perú se encuentran las
conocidas como vías rurales, las cuales poseen gran importancia desde el
punto de vista económico ya que unen polos potenciales de desarrollo
industrial, comercial y agrícola. En nuestro país estas vías han presentado por
muchos años problemas de funcionabilidad, debido a que en el pasado a estas
se les daba poca importancia; porque sé creía que debido al poco tráfico que
1.2 IMPORTANCIA:
1.3 OBJETIVO(S):
1.3.1OBJETIVO GENERAL:
2: MATERIALES Y METODOS.
En mi presente artículo se utilizó fuentes bibliográficas, cuadros, imágenes y
otras fuentes bibliográficas como libros apuntes del tratado para el articulo,
propuestas de estabilidad de suelos arcillosos en la ciudad de Juliaca.
3.RESULTADOS
3.1 INVESTIGACION DEL CAMPO.
Constaron en realizar exploraciones a cielo abierto (calicatas), se obtuvo
muestras e identificó el tipo de suelo de modo visual y manual.
3.1.1 EXPLORACION DE CALICATAS.
Constituye el medio más eficaz para la exploración y obtención de muestras
con fines de investigación; las excavaciones se realizaron en forma mecánica,
la sección mínima fue de 1.2x1.5 m² y tuvo una profundidad máxima de 1.50m.
Los objetivos de realizar las calicatas fueron:
Realizar el muestreo de los estratos de suelos encontrados.
Realizar una clasificación visual manual de los suelos, según ASTM D–
2486.
Extraer muestras para realizar ensayos de laboratorio.
Con finalidad de determinar el perfil estratigráfico de las áreas de estudio
donde se ha realizado 8 calicatas fue distribuido convenientemente.(Novoa
Fernández, 2017)
FUENTE:(Quezada-Osoria, s. f.)
FUENTE: (Bocaneg)
Donde:
W18: número de repeticiones de eje equivalente (ESAL)
ZR: confiabilidad.
SO: desviación estándar.
SN: número de estructura.
∆PSI: perdida de serviciabilidad.
MR: módulo resilente de la subrasante.
Ya conocido el número estructural, se procedió a estructurar el pavimento
conformado por las capas de subbase granular, base granular y carpeta
asfáltica
3.7.1. SUB-BASE
Una de las principales funciones de esta capa en un pavimento flexible es de
carácter económico. Se trata de formar el espesor requerido del pavimento con
el material más barato posible. Todo el espesor podría construirse con un
material de alta calidad, como el usado en la base, pero se prefiere hacer
aquella más delgada y sustituirle en parte por una sub-base de menor calidad,
aun cuando esto traiga consigo un aumento en el espesor total del pavimento,
pues naturalmente cuanto menor sea la calidad del material colocado será
mayor el espesor necesario para soportar los esfuerzos transmitidos.
Sus funciones son la de resistir las cargas de tránsito y transmitirlas
adecuadamente a las terracerías. Otra función consiste en servir de transición
entre el material de base, generalmente granular más o menos grueso y la
propia sub rasante. La sub base, más fina que la base, actúa como filtro de
esta e impide su incrustación en la sub rasante.
3.7.2. BASE
Hasta cierto punto existe en la base una función económica análoga a la
comentada para el caso de la sub-base, pues permite reducir el espesor de la
carpeta que viene a ser la capa más costosa. Pero la función fundamental de
esta capa consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la
sub-base y a la sub rasante los esfuerzos producidos por el tránsito en una
intensidad apropiada. La base en muchos casos debe también drenar el agua
que se introduzca a través de la carpeta o por los acotamientos del pavimento,
así como impedir la ascensión capilar.
3.8.2. EL SUBRASANTE.
De la calidad de esta capa depende, en gran parte, el espesor que debe tener un
pavimento, sea este flexible o rígido. Como parámetro de evaluación de esta capa
se emplea la capacidad de soporte o resistencia a la deformación por esfuerzo
cortante bajo las cargas de tránsito. Es necesario tener en cuenta la sensibilidad
del suelo a la humedad, tanto en lo que se refiere a la resistencia como a las
eventuadas variaciones de volumen (hinchamiento – reacción). Los cambios de
4.DISCUSION
4.1. CONCLUSIONES.
En las vías terrestres de pavimentos, es un requisito que la capa subrasante
tenga una resistencia adecuada de acuerdo a especificaciones técnicas del
proyecto ya que sirve de cimiento entre la capa estructural y el terreno natural.
4.2. RECOMENDACIONES.
5. REFERENCIAS.
Aplicación de la Geomalla Triaxial para mejorar la estabilización
http://repositorio.ucv.edu.pe/handle/UCV/16639
20(40), 102-113.
http://repository.udistrital.edu.co/handle/11349/13330
http://repository.udistrital.edu.co/handle/11349/3210
Tomás. Recuperado de
http://repository.usta.edu.co/handle/11634/2661
https://doi.org/10.1016/B978-0-444-42758-8.50012-X
Lara, H., Arístides, J., Ramírez, M., Remberto, D., Amaya, Z.,
EL SALVADOR, 380.
INGENIERÍA DE PAVIMENTOS, 8.
https://es.scribd.com/document/95809414/TESIS-Proyecto-
Geometrico-de-La-Rehabilitacion-Estructural-Del-Pavimento