UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

CORROSIÓN

EXPOSICIÓN
CORROSION POR AGUA MARINA

INTEGRANTES:

 LENIN CALDERON
 BRYAN MARCILLO
 JHONNY QUINAGUANO

Quito-Ecuador
2018
 CORROSIÓN POR AGUA MARINA
Consecuencias de la corrosión marina.

La corrosión es uno de los mayores problemas a los que se enfrenta día a día la industria del
transporte. Provoca innumerables pérdidas económicas, ya que afecta a los metales haciendo
que estos disminuyan sus propiedades físicas hasta límites insospechados.

En el caso que nos ocupa, la industria naval, el problema crece exponencialmente, ya que los
materiales están sometidos a unos niveles de corrosión altísimos al encontrarnos continuamente
en contacto con el agua de mar,

Existen diversos factores que afectan la corrosión, como puede ser la salinidad, la temperatura,
contenido de oxígeno, azufre, cloruros, etc.

La zona del buque más afectada por la corrosión será la zona de salpicaduras, ya que se
encuentra cubierta intermitentemente por una fina capa de agua y está expuesta al oxígeno
ambiental.

Factores de corrosión marina

El agua de mar es el electrolito natural de mayor concentración salina. En su composición
química participan los siguientes elementos:
Cationes: (Sodio, Magnesio, Calcio, Potasio, Estroncio)
Aniones: (Cloruro, Sulfato, Bromuro, Acido Borico, Bicarbonato y Carbonato).
De todos ellos siendo el ión cloruro el elemento mas nocivo desde el punto de vista de la
corrosión. Donde el efecto despolarizador en los procesos de corrosión, unido a su facilidad de
deformación y penetración en la red cristalina de las posibles películas pasivas que forman sobre
metales, explican su gran poder corrosivo
Otros factores en la corrosión marina lo constituyen las incrustaciones biológicas, organismos
vegetales o animales que se incrustan como larvas o espora.

Tratamientos para la corrosión marina

Utilice acero inoxidable en lugar de acero normal. Acero inoxidable es acero normal mezclado
con otros metales como níquel y cromo

Recubra el acero normal con zinc. El recubrimiento de acero con zinc, que es otro metal, es un
procedimiento que se conoce generalmente como galvanizado.

Recubra el acero normal con plásticos especiales. El recubrimiento del acero con plásticos
especiales resistentes al desgaste constituye otra forma de protección contra la corrosión.

Pinte el acero normal con pinturas especiales. El pintar el acero utilizando pinturas especiales
es el método más común de proteger grandes estructuras de acero.

Proteja el acero con ánodos de zinc (protección catódica). Los ánodos de zinc se utilizan para
prolongar más aún la vida útil de estructuras de acero sumergidas en agua del mar.