PROBLEMA
PROBLEMA GENERAL:
¿De que manera un sistema de
contención vehicular brindara mayor
seguridad a las vías, conductores y
ocupantes de los vehículos en el Jr.
Amazonas desde la calle San Carlos
hasta Giraldez en la ciudad de
Huancayo – 2018?
PROBLEMAS ESPECIFICOS:
1. ¿De qué manera un sistema de
contención vehicular brindara en la
dimensión ambiental para mayor
seguridad a las vías, conductores y
ocupantes de los vehículos en el Jr.
Amazonas desde la calle San Carlos
hasta Giraldez en la ciudad de
Huancayo – 2018?
2. ¿De qué manera un sistema de
contención vehicular brindara en la
dimensión social para mayor
seguridad a las vías, conductores y
ocupantes de los vehículos en el Jr.
Amazonas desde la calle San Carlos
hasta Giraldez en la ciudad de
Huancayo – 2018?
3. ¿De qué manera un sistema de
contención vehicular brindara en la
dimensión económica para mayor
seguridad a las vías, conductores y
ocupantes de los vehículos en el Jr.
Amazonas desde la calle San Carlos
hasta Giraldez en la ciudad de
Huancayo – 2018?
4. ¿De qué manera un sistema de
contención vehicular brindara en la
dimensión política para mayor
seguridad a las vías, conductores y
ocupantes de los vehículos en el Jr.
Amazonas desde la calle San Carlos
hasta Giraldez en la ciudad de
Huancayo – 2018?
OBJETIVOS MARCO TEORICO HIPOTESIS VARIABLE METODOLOGIA
OBJETIVO GENERAL: A NIVEL NACIONAL: 1. No existe una VARIABLE INDEPENDIENTE: Tipo de investigación:
Analizar las diversas alternativas que se adecuada Sistema de contención Aplicada
pueden emplear para dar seguridad a 1. MINISTERIO DE implementación de vehicular.
una vía, conductores y ocupantes de TRANSPORTE Y seguridad vial al Nivel de investigación:
los vehículos en el Jr. Amazonas desde COMUNICACIONES (MTC) borde de las vías o DIMENSIONES: Explicativo
la calle San Carlos hasta Giraldez en la Normas de Diseño carreteras en nuestro 1. Seguridad
ciudad de Huancayo – 2018. Geométrico país. 2. Prevención
[http://www.mtc.gob.pe/por 3. Procedimental
tal/transportes/caminos_ferr 2. No es difundido el
OBJETIVOS ESPECIFICOS: o/manual/DG01/volumen1/c uso de elementos
1. Analizar las diversas alternativas que ap3/seccion303.htm] traspasables en VARIABLE DEPENDIENTE:
se pueden emplear en la dimensión nuestro país, incluso Seguridad vial, conductores, y
ambiental para dar seguridad a una vía, 2. Federación Internacional cuando estos ocupantes de vehículos.
conductores y ocupantes de los de Carreteras (IRF) 2010, representan un
vehículos en el Jr. Amazonas desde la Diseño de Seguridad en el elemento duro en la DIMENSIONES:
calle San Carlos hasta Giraldez en la Borde de las Carreteras carretera. 1. Ambiental
ciudad de Huancayo – 2018 2. Social
3. Norma Peruana, Directiva 3. Los proyectos 3. Económico
N° 007-2008- MTC/02 actuales que se 4. Político
2. Analizar las diversas alternativas que SISTEMA DE CONTENCIÓN DE realizan en carreteras
se pueden emplear en la dimensión VEHÍCULOS TIPO BARRERAS sí cumplen con las
social para dar seguridad a una vía, DE SEGURIDAD, aprobada por especificaciones y
conductores y ocupantes de los Resolución Ministerial N° certificaciones
vehículos en el Jr. Amazonas desde la 824-2008-MTC/02. internacionales en
calle San Carlos hasta Giraldez en la cuanto se refiere a
ciudad de Huancayo – 2018 A NIVEL INTERNACIONAL Sistemas de
Contención
1. Federación Internacional empleados.
3. Analizar las diversas alternativas que de Carreteras (IRF) 2010,
se pueden emplear en la dimensión Diseño de Seguridad en el
económica para dar seguridad a una Borde de las Carreteras.
vía, conductores y ocupantes de los
vehículos en el Jr. Amazonas desde la 2. AASHTO 1994, A Policy on
calle San Carlos hasta Giraldez en la Geometric Design of
ciudad de Huancayo – 2018. Highways and Streets,
Washington, D.C, U.S.A.
2011, Roadside Design Guide,
4. Analizar las diversas alternativas que Washington, D.C, U.S.A.
se pueden emplear en la dimensión
política para dar seguridad a una vía,
conductores y ocupantes de los
vehículos en el Jr. Amazonas desde la
calle San Carlos hasta Giraldez en la
ciudad de Huancayo – 2018