En el presente curso de Electivo II – Puentes aprenderemos de manera detallada
y a modo académico la definición de puente, breve historia de los puentes, la clasificación de los puentes, conceptos básicos de puentes, criterios de diseño de puentes, etc que fortalecerán nuestros conocimientos como estudiantes de Ing. Civíl y permitirán que desarrollemos la carrera a futuro de manera eficaz y responsable. También en el presente curso nos permitirá conocer de manera real según en el entorno en que vivimos la realidad constructiva referente a los temas tocados en cada sesión académica, en esta oportunidad con la dirección del ingeniero a cargo de la asignatura se visitó el Puente del distrito de Jangas ubicado a 17km de la cuidad de Huaraz donde pudimos observar y constatar las dimensiones, criterios de diseño, ventajas y deficiencias constructivas que con el paso de los años fue adquiriendo dicho puente, dicha visita nos fue de mucho interés ya que pudimos observar de manera real los fenómenos a los cuales están sometidos los puentes en nuestra por efectos de carga y también los criterios usados para la construcción de dicho puente, esta visita complementada a la información brindada en clase de dicha materia fortalece los conocimientos de los alumnos de manera académica y profesional. OBJETIVOS
Objetivos Específicos:
Identificar los elementos estructurales que conforman el puente del distrito
de Jangas.
Tomar las dimensiones de los elementos de la super estructura del puente
del distrito de Jangas.
Comprobar y medir la flexión que está sometido el puente bajo grandes
cargas.
Objetivos Generales:
Poner en práctica todo lo aprendido en clase a través de las obras
estructurales en este caso los puentes aledaños a nuestra zona.
Aprender a trabajar en equipo para la identificación de las ventajas, criterios
de diseño y deficiencias en los puentes. BREVE RESEÑA HISTÓRICA
El puente del distrito de Jangas está ubicado en el Departamento de Ancash en
el Perú a 17 km de la cuidad de Huaraz. Limita por el norte con la provincia de Carhuaz; por el este, con el distrito de Taricá; por el sur, con el distrito de Independencia y por el oeste, con el distrito de Pira. Fue construido en el año de 1975 en el mes de Junio por una compañía constructora nacional de nombre “Godman mome”, culminando la obra en Abril de 1977, satisfaciendo la demanda vial que en ese entonces empezaba a resurgir después del terremoto de 1970, el presupuesto total del proyecto fue de S/.700 000 nuevos soles de aquella época, dicho puente es de tipo postensado manteniendo un diseño viga-losa conservando sus características iniciales de construcción hasta la fecha. En la actualidad en dicho puente se puede observar un fenómeno de Flexión a causa de las cargas sometidas proveniente de los vehículos pesados con el pasar de los años, dicho fenómeno estructural no es de mucha consideración en cuanto al colapso de dicho puente ya que éste está diseñado teniendo en cuenta el factor de seguridad establecido por la norma. CONCLUSIONES
Se llegó a identificar los elementos estructurales de dicho puente
estudiados en clase.
Se tomaron las medidas de cada elemento estructural principalmente de la
superestructura.
Se comprobó que el puente cuando está sometido a grandes cargas, la
flexión que presenta éste aumenta.
Pudimos analizar gracias a la visita del puente de Jangas las deficiencias,
criterios de diseño y ventajas que presenta dicho puente.
Pudimos valorar el trabajo en equipo y el aporte de cada compañero para