VOL FICTIF N°1

êêêê ASSEZ LONG

Type de scénario: Approach - Trafic info

- side step
- wake turbulence
- landing
Traduire le scénario suivant.
Temps de préparation : 5 min
Prenez contact avec l'organisme de contrôle et collationnez aux normes FCL 1.200.

Indicatif: IBERIA 792

Type: MD83
from Madrid to Palma de Mallorca.

Situation : Au dessus du DME VOR de MJV, à 4000 pieds, vitesse 220 nœuds, avec
information V.

1) Effectuez un premier contact avec l'approche de Palma sur 118.95.

2) Quand vous serez autorisé vers 2500 pieds, annoncez au contrôle que vous ne
recevez plus le VOR DME de MJV sur 113.3

3) Vous signalerez sur la fréquence tour que vous avez la piste 24 en vue et demandez
d'effectuer une baïonnette pour la piste 24 centre, car vous allez au terminal B.
 VOL FICTIF N°1

Traduire le scénario suivant.

Temps de préparation : 5 min
Prenez contact avec l'organisme de contrôle et collationnez aux normes FCL 1.200.

Indicatif: IBERIA 792

Type: MD83
from Madrid to Palma de Mallorca.

Situation : Au dessus du DME VOR de MJV, à 4000 pieds, vitesse 220 nœuds, avec
information V.

1) Effectuez un premier contact avec l'approche de Palma sur 118.95.

2) Quand vous serez autorisé vers 2500 pieds, annoncez au contrôle que vous ne
recevez plus le VOR DME de MJV sur 113.3

3) Vous signalerez sur la fréquence tour que vous avez la piste 24 en vue et demandez
d'effectuer une baïonnette pour la piste 24 centre, car vous allez au terminal B.
 VF 1 Fiche instructeur
PILOTE CONTROLE
Palma approach, good morning, IBERIA 792.
Md83 FROM Madrid to Palma,overhead MJV,
at 4000ft,speed 220kts,with V
IB792, continue present heading, descend and maintain
2t5h feet and reduce speed 200 knots. Traffic at 2
o’clock 3 miles 1000ft above going for parallel runway
COLLATIONNEMENT

Palma approach, IB792, we don't

receive MJV DME VOR.
IB792, MJV VOR is in maintenance. SJV is available
on 113.6. Fly heading 220° to intercept ILS 24L.
Maintain 2t5h feet. When established on ILS 24L,
Contact tower 118.3
COLLATIONNEMENT

Palma tower, IBE792,established ILS 24L,

request to perform a side step to runway 24
center cause we are going to terminal B.
IB792, reduce speed 180 knots. You are 4 miles in trail
of a DC 10, caution wake turbulence. The RWY 24
centre is not available. RWY 24R instead. Perform a
side-step 24R, Report when established on ILS Rwy
24R. Contact tower 118.75
COLLATIONNEMENT

Palma tower on 118.75, IB792

established on ILS 24R.
IB792, reduce to minimum speed as soon as you can.
Cleared to land Rwy 24R. Wind 260° 15 knots gusting
20 knots, preceding traffic is at flare (arrondi)
Vacate runway at intersection V2, report runway
vacated
COLLATIONNEMENT

Tower, IBE 792, runway vacated

IBE792, cross runway 24 Centre and hold short 24L
I’ll call you back for further instruction
COLLATIONNEMENT

Holding short 24L and standing-by

IBE792, cross 24L, contact ground 121,6 after crossing,

for information the departing traffic is holding position

FIN EXERCICE