VOL FICTIF 10

ê Court

Type de scénario: Tour (landing) + Missed approach (go around)

+ Gear jammed (foam carpet)

Traduire le scénario suivant.

Temps de préparation : 5 min
Prenez contact avec l'organisme de contrôle et collationnez aux normes FCL 1.200.

Indicatif: French Army 071

Type: TBM 700

From Rennes to Berlin

1) Prenez contact avec Berlin tour. Annoncez-vous établi sur l'ILS 34 au dessus de la
radioborne extérieure, vitesse 190 nœuds.

2) Reprenez contact avec la tour pour dire que vous remettez les gaz.

3) A la question de la tour, répondez que vous avez un problème avec votre train
d'atterrissage et que vous voulez attendre au dessus de PAL niveau 50 pour vérifier.

4) Sur la fréquence approche, annoncez-vous au dessus de PAL, niveau50.

5) Après les essais, rappelez approche pour évoquer votre besoin d'un tapis de mousse
car le train avant est toujours bloqué.
 VOL FICTIF 10

Traduire le scénario suivant.

Temps de préparation : 5 min
Prenez contact avec l'organisme de contrôle et collationnez aux normes FCL 1.200.

Indicatif: French Army 071

Type: TBM 700

From Rennes to Berlin

1) Prenez contact avec Berlin tour. Annoncez-vous établi sur l'ILS 34 au dessus de la
radioborne extérieure, vitesse 190 nœuds.

2) Reprenez contact avec la tour pour dire que vous remettez les gaz.

3) A la question de la tour, répondez que vous avez un problème avec votre train
d'atterrissage et que vous voulez attendre au dessus de PAL niveau 50 pour vérifier.

4) Sur la fréquence approche, annoncez-vous au dessus de PAL, niveau50.

5) Après les essais, rappelez approche pour évoquer votre besoin d'un tapis de mousse
car le train avant est toujours bloqué.
 VOL FICTIF 10

PILOTE CONTROLEUR

Berlin twr, good morning, French Army 071, a

TBM 700 from Rennes to Berlin, speed 190
knots, passing outer marker, established on
ILS 34.
FA071, good morning, reduce your speed 140
knots, cleared to land rwy 34, wind 180/7
gusting 10 kts.
COLLATIONNEMENT

Berlin twr, FA071, going around.

FA071, go around, standard procedure, what
was the reason of the missed approach?

Berlin tower, FA081, we couldn't extend the

landing gear, we would like to hold over PAL
to make further checks.
FA071, proceed to PAL at FL 50 and contact
approach on 121.9
COLLATIONNEMENT

Approach, FA071, overhead PAL , FL50.

FA071, report when ready for another approach.
COLLATIONNEMENT

Approach, FA071, we can't sort our pb out.

The landing gear is still jammed, request foam
carpet.
FA071, remain in the holding pattern, Rwy will
be foamed in 15 minutes, I call you back for
further instructions
COLLATIONNEMENT
+standing by

TLH120 to establish localiser 34, and when

established reduce speed 180Kts

FIN EXERCICE
* “go around approved” ne se dit pas