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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESIME UP TICOMAN

ING. AERONÁUTICA

PROYECTO DE INGENIERÍA EN
AERODINÁMICA

ALVAREZ MEDINA ARISAID


SELECCIÓN DE LA GEOMETRÍA

a) Ala:

ALA
Cr= 0.6 m
Ct= 0.3 m
b= 8 m
Sref= 3.60102339 m^2
λ= 0.5
A= 17.7727254
CAM= 0.46666667 m
Re= 2162222.22
Cl= 0.22283465
Λba= 1.07 °
b) EH:
EH
Cr= 0.4 m
Ct= 0.2 m
b= 1.6 m
Sref= 0.47988692 m^2
λ= 0.5
A= 5.33459004
CAM= 0.31111111 m
Re= 1441481.48
Λba= 7.13 °
c) EV:

EV
Cr= 0.4 m
Ct= 0.32 m
b/2= 0.6 m
Sref= 0.192 m^2
λ= 0.8
A= 1.875
CAM= 0.36148148 m
Re= 1674864.20
Λba= 7.59 °
d) Fuselaje:
DISEÑO DE LAS SUPERFICIES DE CONTROL

a) Alerón
𝑏𝑎𝑙𝑒𝑟𝑜𝑛
De acuerdo con los valores típicos que puede tomar el alerón se propone una relación 𝑏𝑎𝑙𝑎
= 0.5

𝑐𝑎𝑙𝑒𝑟𝑜𝑛
De la figura se observa que tiene una relación 𝑐𝑎𝑙𝑎
= 0.18; 𝜆 = 0.5; con estos datos se llega a la
siguiente configuración:
b) Elevador
𝑏𝑒𝑙𝑒𝑣
Se propone una relación 𝑏𝑒ℎ
= 0.9
𝑐𝑒𝑙𝑒𝑣
De la figura se observa que tiene una relación = 0.12; 𝜆 = 0.5; con estos datos se llega a la
𝑐𝑒ℎ
siguiente configuración:

c) Timón de dirección
𝑏𝑟𝑢𝑑𝑑
Se propone una relación 𝑏𝑒𝑣
= 0.9

𝑐𝑟𝑢𝑑𝑑
De la figura se observa que tiene una relación 𝑐𝑒𝑣
= 0.12; 𝜆 = 0.8; con estos datos se llega a la
siguiente configuración:
SELECCIÓN DEL PERFIL:

Cl:
Lo primero es determinar el coeficiente de levantamiento necesario para vencer el peso de la
aeronave.
𝑊 = 242 𝑘𝑔𝑓 = 2374.02 𝑁

𝑆 = 3.6 𝑚2
𝑘𝑔
𝑞 = 2958.53
𝑚 ∗ 𝑠2
1 𝑊 1 𝑊
𝐶𝑙 = ( ) = ∗ ( ) = 0.22
𝑞 𝑆 1 2 𝑆
2∗𝜌∗𝑉

Ya que la función de la aeronave implica mantenerse la mayor cantidad de tiempo posible en vuelo de
crucero sin variar demasiado su ángulo de ataque, se determinó un perfil con espesor máximo que
garantice un desprendimiento gradual de la capa límite a partir del borde de salida de al menos 14% para
el ala y 12% para el empenaje horizontal y vertical.

Con base en las anteriores consideraciones se eligieron los siguientes perfiles:

a) ALA: Espesor máximo de 16.9% al 36.1% de la cuerda.

Eppler 1200
0.15

0.1

0.05

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
-0.05

-0.1
b) EH y EV: Espesor máximo de 12% al 30% de la cuerda.

NACA 0012
0.08

0.06

0.04

0.02

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
-0.02

-0.04

-0.06

-0.08

ANÁLISIS AERODINÁMICO

Para la obtención de la curva polar se ocupó el software XFLR5 v6.32

Parámetros
Densidad del Aire 1.225 kg/m^3
Viscosidad Cinemática 1.5e-05 m^2/s
Velocidad del Aire 70 m/s
Número de Reynolds 2,165,000

• Perfil EPPLER 1200:

Cl-α
2

1.5

0.5
Cl

0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
-0.5

-1
α
• PERFIL NACA 0012:

Cl-α
2

1.5

0.5
Cl

0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
-0.5

-1

-1.5
α
• ALA:

Para obtener el análisis fue necesario realizar múltiples ensayos del perfil a diferentes
números de Reynolds, ya que el programa necesita un amplio rango de valores para poder
interpolar el resultado final

En la figura se muestra el análisis del perfil EPPLER 1200 y NACA 0012 con un intervalo de
número de Reynolds que va de 1,000,000 a 2,165,000 con incrementos de 120,277.

Parámetros
Velocidad fija 70 m/s
Vórtice de anillo
No viscoso
Área de referencia 3.6 m^2
Envergadura de referencia 8m
Cuerda de referencia 0.467 m
Densidad del aire 1.225 kg/m^3
Viscosidad cinemática 1.5e-05 m^2/s
CL-α
2.5

1.5

1
CL

0.5 ALA

0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
-0.5

-1
α

• EH:

Parámetros
Velocidad fija 70 m/s
Vórtice de anillo
No viscoso
Área de referencia 0.48 m^2
Envergadura de referencia 1.6 m
Cuerda de referencia 0.311 m
Densidad del aire 1.225 kg/m^3
Viscosidad cinemática 1.5e-05 m^2/s
CL-α
1.5

0.5
CL

EH
0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25

-0.5

-1
α

• Planeador:
CL-α
3

2.5

1.5
CL

1
PLANEADOR
0.5

0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
-0.5

-1
α

Comparativo:

2.5 y = 0.1005x + 0.4074

2 y = 0.093x + 0.4189

1.5 ALA
PLANEADOR
CL

1 EH
y = 0.0708x - 0.0028
Lineal (ALA)
0.5
Lineal (PLANEADOR)
Lineal (EH)
0
-15 -10 -5 0 5 10 15 20 25
-0.5

-1
α

ELEMENTO PENDIENTE
Ala 0.0930 grad-1
EH 0.0708 grad-1
Planeador 0.1005 grad-1
PERFORMANCE
VUELO EQUILIBRADO SIN PROPULSIÓN

La evaluación del desempeño se realizó en cuatro alturas distintas.

h[m] ρ[kg/m3]
0 1.225
1200 1.09
6000 0.66
10000 0.414

Con los datos siguientes:

alpha[°] CL CD CL/CD CD/CL CL^3/CD^2 CD^2/CL^3


-3 0.103012 0.00996 10.3425703 0.09668776 11.0190659 0.09075179
-2 0.207763 0.009531 21.798657 0.04587439 98.7251231 0.01012913
-1 0.312425 0.010149 30.7838211 0.0324846 296.067564 0.00337761
0 0.41692 0.011502 36.2476091 0.02758803 547.786671 0.00182553
1 0.521171 0.013248 39.3395984 0.02541968 806.566327 0.00123982
2 0.625101 0.015463 40.4255966 0.0247368 1021.55809 0.0009789
3 0.728633 0.018087 40.2849008 0.0248232 1182.47899 0.00084568
4 0.831691 0.021162 39.301153 0.02544455 1284.61381 0.00077844
5 0.934201 0.024742 37.7576995 0.02648466 1331.83793 0.00075084
6 1.036088 0.029344 35.3083424 0.02832192 1291.6692 0.00077419
7 1.13728 0.036921 30.803066 0.0324643 1079.0841 0.00092671
8 1.237704 0.045664 27.10459 0.03689412 909.290138 0.00109976
9 1.337291 0.055439 24.1218456 0.0414562 778.120737 0.00128515
10 1.435972 0.067137 21.3886828 0.0467537 656.922373 0.00152225
11 1.533679 0.082984 18.481623 0.0541078 523.85933 0.00190891

W [N] Sref [m2]


2374.02 3.6
Ángulo de trayectoria de vuelo

alpha[°] γ(negativo)[rad] γ(negativo)[°]


-3 0.096388147 5.52263404
-2 0.045842246 2.626567221
-1 0.032473177 1.860575994
0 0.027581031 1.580276648
1 0.025414207 1.456126799
2 0.024731759 1.417025401
3 0.0248181 1.421972362
4 0.025439057 1.457550607
5 0.026478475 1.517104842
6 0.02831435 1.622292733
7 0.032452903 1.859414372
8 0.036877394 2.112919032
9 0.041432473 2.373905838
10 0.046719675 2.676840216
11 0.054055092 3.097128621

Velocidad de planeo
ρ-0 ρ-1200 ρ-6000 ρ-10000
alpha[°] V[m/s] V[km/h] V[m/s] V[km/h] V[m/s] V[km/h] V[m/s] V[km/h]
-3 101.99613 367.186067 108.128079 389.261085 138.956789 500.244439 175.44927 631.617373
-2 71.9491284 259.016862 76.2746692 274.588809 98.0215609 352.877619 123.763736 445.54945
-1 58.6881593 211.277374 62.2164582 223.979249 79.9551726 287.838621 100.952799 363.430075
0 50.8076282 182.907461 53.8621539 193.903754 69.2189485 249.188215 87.3970543 314.629396
1 45.4441135 163.598808 48.1761878 173.434276 61.9118401 222.882624 78.1709715 281.415497
2 41.495058 149.382209 43.9897173 158.362982 56.531753 203.514311 71.3779794 256.960726
3 38.4340889 138.36272 40.7447245 146.681008 52.3615708 188.501655 66.1126345 238.005484
4 35.9738251 129.50577 38.136551 137.291584 49.0097734 176.435184 61.8805966 222.770148
5 33.9423256 122.192372 35.9829189 129.538508 46.2421131 166.471607 58.3861003 210.189961
6 32.2294217 116.025918 34.1670362 123.00133 43.9084988 158.070596 55.4396381 199.582697
7 30.7602471 110.73689 32.6095357 117.394329 41.9069348 150.864965 52.9124284 190.484742
8 29.4836879 106.141276 31.2562305 112.52243 40.1677848 144.604025 50.7165472 182.57957
9 28.3621071 102.103586 30.0672209 108.241995 38.6397733 139.103184 48.7872531 175.634111
10 27.3670403 98.5213449 29.0123312 104.444392 37.2841209 134.222835 47.0755827 169.472098
11 26.4760537 95.3137932 28.067779 101.044004 36.0702647 129.852953 45.5429467 163.954608

Relación de descenso
RD(ρ-0) RD(ρ-1200) RD(ρ-6000) RD(ρ-10000)
alpha[°] [m/s] [km/h] [m/s] [km/h] [m/s] [km/h] [m/s] [km/h]
-3 9.81600193 35.337607 10.4061344 37.4620838 13.3730575 48.143007 16.8850561 60.7862021
-2 3.29715453 11.8697563 3.49537759 12.5833593 4.49195481 16.1710373 5.67162066 20.4178344
-1 1.90545606 6.85964183 2.020011 7.2720396 2.59594218 9.34539186 3.27768198 11.7996551
0 1.40114909 5.04413671 1.48538537 5.34738735 1.9088879 6.87199643 2.41019522 8.67670281
1 1.15480179 4.15728643 1.22422781 4.40722013 1.57327095 5.66377541 1.9864394 7.15118184
2 1.02614115 3.69410814 1.08783217 3.91619583 1.39798716 5.03275376 1.76512302 6.35444286
3 0.95376313 3.43354726 1.01110283 3.63997017 1.29938128 4.67777261 1.64062152 5.90623746
4 0.91504149 3.29414936 0.97005326 3.49219175 1.24662796 4.48786064 1.57401425 5.66645129
5 0.89863599 3.23508956 0.95266148 3.42958131 1.22427755 4.40739917 1.54579423 5.56485923
6 0.91243319 3.28475947 0.96728815 3.48223734 1.24307447 4.47506811 1.56952756 5.65029921
7 0.9980841 3.59310275 1.05808835 3.80911805 1.35976298 4.89514672 1.7168605 6.18069781
8 1.08703515 3.91332654 1.15238709 4.14859351 1.4809475 5.33141101 1.8698702 6.73153273
9 1.17477606 4.2291938 1.24540293 4.48345053 1.60048336 5.76174009 2.02079826 7.27487375
10 1.27811415 4.60121096 1.35495365 4.87783315 1.74126841 6.26856627 2.19855593 7.91480135
11 1.43046865 5.14968713 1.51646761 5.4592834 1.94883208 7.01579549 2.46062945 8.85826601

Alcance
R[h=0] R[h=1200] R[h=6000] R[h=10000]
alpha[°] [m] [km] [m] [km] [m] [km] [m] [km]
-3 0 0 12411.0843 12.4110843 62055.4217 62.0554217 103425.703 103.425703
-2 0 0 26158.3884 26.1583884 130791.942 130.791942 217986.57 217.98657
-1 0 0 36940.5853 36.9405853 184702.926 184.702926 307838.211 307.838211
0 0 0 43497.1309 43.4971309 217485.655 217.485655 362476.091 362.476091
1 0 0 47207.5181 47.2075181 236037.591 236.037591 393395.984 393.395984
2 0 0 48510.7159 48.5107159 242553.58 242.55358 404255.966 404.255966
3 0 0 48341.8809 48.3418809 241709.405 241.709405 402849.008 402.849008
4 0 0 47161.3836 47.1613836 235806.918 235.806918 393011.53 393.01153
5 0 0 45309.2394 45.3092394 226546.197 226.546197 377576.995 377.576995
6 0 0 42370.0109 42.3700109 211850.055 211.850055 353083.424 353.083424
7 0 0 36963.6792 36.9636792 184818.396 184.818396 308030.66 308.03066
8 0 0 32525.5081 32.5255081 162627.54 162.62754 271045.9 271.0459
9 0 0 28946.2148 28.9462148 144731.074 144.731074 241218.456 241.218456
10 0 0 25666.4194 25.6664194 128332.097 128.332097 213886.828 213.886828
11 0 0 22177.9476 22.1779476 110889.738 110.889738 184816.23 184.81623

Autonomía
a) Tiempo real en el aire

RDmin Δt
h[m] ρ[kg/m3] [m/s] [km/h] [s] [h]
10000 0.414 1.54660737 5.56778652 646.576514 0.17960459
9000 0.467 1.45620261 5.24232939 686.717627 0.1907549
8000 0.526 1.37210508 4.9395783 728.807154 0.20244643
7000 0.59 1.29555018 4.66398065 154.374568 0.04288182
6800 0.604 1.2804475 4.60961099 156.195393 0.04338761
6600 0.617 1.26688637 4.56079092 157.867355 0.04385204
6400 0.631 1.25275333 4.50991198 159.648349 0.04434676
6200 0.646 1.23812355 4.4572448 161.534767 0.04487077
6000 0.66 1.22492156 4.4097176 163.275762 0.04535438
5800 0.675 1.21123485 4.36044547 165.120744 0.04586687
5600 0.69 1.19799691 4.31278889 166.945338 0.04637371
5400 0.705 1.18518375 4.26666148 168.750205 0.04687506
5200 0.721 1.17195952 4.21905429 170.654358 0.04740399
5000 0.736 1.15995552 4.17583989 172.420404 0.04789456
4800 0.752 1.14754923 4.13117722 174.284462 0.04841235
4600 0.769 1.13479412 4.08525882 176.243424 0.04895651
4400 0.785 1.1231698 4.04341127 178.067466 0.04946319
4200 0.802 1.11120212 4.00032763 179.985258 0.0499959
4000 0.819 1.09960902 3.95859248 181.882829 0.05052301
3800 0.837 1.08772101 3.91579562 183.870679 0.05107519
3600 0.854 1.07684032 3.87662516 185.728558 0.05159127
3400 0.872 1.06566819 3.83640548 187.675678 0.05213213
3200 0.891 1.05424462 3.79528063 189.709292 0.05269703
3000 0.909 1.04375436 3.7575157 191.615966 0.05322666
2800 0.928 1.03301412 3.71885082 193.608196 0.05378005
2600 0.947 1.02259875 3.68135548 195.580134 0.05432782
2400 0.967 1.01196853 3.64308671 197.634604 0.0548985
2200 0.987 1.00166308 3.60598711 199.667935 0.05546332
2000 1.007 0.9916662 3.56999831 201.680768 0.05602244
1800 1.027 0.98196277 3.53506598 203.673709 0.05657603
1600 1.048 0.97207462 3.49946863 205.745522 0.05715153
1400 1.069 0.96247929 3.46492544 207.796679 0.0577213
1200 1.09 0.95316261 3.43138538 209.827787 0.0582855
1000 1.112 0.94368674 3.39727225 211.934737 0.05887076
800 1.134 0.93448798 3.36415671 214.020945 0.05945026
600 1.156 0.92555307 3.33199107 216.087014 0.06002417
400 1.179 0.91648074 3.29933066 218.226081 0.06061836
200 1.202 0.90767006 3.26761222 220.344383 0.06120677
0 1.225 0.8991087 3.23679132 0 0
tmax aloft
[s] [h]
8583.78065 2.38438351

Hodógrafa de velocidades

0
0 100 200 300 400 500 600 700

-10

-20

-30 0m
Vv [km/h]

1200 m

-40 6000 m
10000 m

-50

-60

-70
Vh [km/h]

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Vstall Vmáx ̅
𝜸𝒎í𝒏 [°] Rmáx Vmáx RDmín tmáx [h]
[km/h] [km/h] [km] alcance [km/h]
de planeo
[km/h]
95.3138 631.6174 1.4170 404.2560 256.9607 3.2368 2.3844
VUELO EQUILIBRADO CON PROPULSIÓN (NIVELADO)

a) Selección del motor


Se eligió un motor eléctrico ya que ofrece varias ventajas, siendo la principal que no varía la
potencia disponible en función de la densidad del aire.
En este caso se seleccionó el motor FES-DIS-M100. La construcción del motor es un motor de
imanes permanentes sin escobillas BLDC con sistema de conmutación controlado
electrónicamente de 3 fases. La posición del rotor está determinada por 3 sensores de pasillo y
un sensor de 4 ° pasillo adicional para el posicionamiento automático de la hélice.
Este motor solo puede funcionar en combinación con un controlador electrónico adecuado que
transforme la corriente de CC de los paquetes de batería en corriente trifásica que alimenta el
motor. Usamos el tipo de controlador que necesita sensores de posición Hall en el motor, pero
este motor puede funcionar también con algunos controladores sin sensores.
Tipo de motor eléctrico FES DIS-M100 clasificaciones de potencia a 116 V en el controlador del
motor y cargado con hélice FES-DIS-P1-102:
b) Empuje requerido

Arrastre
alpha
ρ-0 ρ-1200 ρ-6000 ρ-10000
[°] [N] [N] [N] [N]
-3 228.473227 256.77037 424.060157 676.037931
-2 108.792295 122.26657 201.925093 321.909568
-1 77.0784236 86.6248338 143.062226 228.070215
0 65.4696169 73.5782392 121.515577 193.720485
1 60.3273411 67.799076 111.971201 178.504814
2 58.7077048 65.9788425 108.965058 173.712412
3 58.9126166 66.2091333 109.345387 174.318733
4 60.3863167 67.8653559 112.080664 178.679319
5 62.8530832 70.6376393 116.659132 185.978326
6 67.209851 75.5340069 124.745557 198.869728
7 77.0303177 86.5707699 142.972938 227.927873
8 87.5278288 98.3684315 162.456955 258.989349
9 98.3333799 110.512285 182.512713 290.962296
10 110.873099 124.605088 205.787191 328.066537
11 128.265383 144.151463 238.068325 379.529214

800

700

600

500
Treq [N]

Treq-NM
400
Treq-1.2km
Treq-6km
300
Treq-10km
200

100

0
0 100 200 300 400 500 600 700
V [km/h]
c) Empuje requerido vs Empuje disponible

Datos:
BHP [W] 𝜼𝒑

22500 a 4500 rpm 85%

Tav
alpha
ρ-0 ρ-1200 ρ-6000 ρ-10000
[°] [N] [N] [N] [N]
-3 187.507115 176.873576 137.632714 109.005868
-2 265.81281 250.738551 195.110135 154.528302
-1 325.874933 307.394547 239.196532 189.444971
0 376.419854 355.073063 276.297176 218.828886
1 420.846586 396.980352 308.906987 244.656036
2 460.898259 434.760693 338.305448 267.939778
3 497.605136 469.38592 365.248783 289.279048
4 531.636543 501.487405 390.228288 309.062954
5 563.455794 531.502184 413.584041 327.560839
6 593.401898 559.750043 435.56488 344.969785
7 621.74403 586.484891 456.368381 361.446272
8 648.663765 611.878007 476.127825 377.09586
9 674.315203 636.07475 494.956321 392.008133
10 698.833335 659.202457 512.952955 406.261567
11 722.350855 681.386298 530.215128 419.933302
800

700

600
Treq-NM
500 Tav-NM
Treq [N]

Treq-1.2km
400
Treq-6km
Treq-10km
300
Tav-1.2km
200 Tav-6km
Tav-10km
100

0
0 100 200 300 400 500 600 700
V [km/h]

d) Potencia requerida

Preq
alpha
ρ-0 ρ-1200 ρ-6000 ρ-10000
[°] [HP] [HP] [HP] [HP]
-3 31.2498392 37.2316405 79.0198164 159.056495
-2 10.496692 12.5059544 26.5424301 53.4264201
-1 6.06613527 7.22730656 15.3391156 30.8756217
0 4.46064333 5.31449356 11.279393 22.7039342
1 3.67638172 4.38010966 9.29627211 18.7121728
2 3.26678277 3.89210584 8.26054089 16.6273821
3 3.03636293 3.61757935 7.67789043 15.4545834
4 2.91309023 3.47070997 7.36617728 14.8271458
5 2.86086233 3.40848467 7.23411134 14.5613144
6 2.90478654 3.46081679 7.34518017 14.7848814
7 3.17746143 3.78568673 8.03467875 16.1727513
8 3.46064251 4.12307396 8.75074379 17.614096
9 3.73997102 4.45587115 9.45706703 19.0358318
10 4.06895415 4.84782777 10.2889493 20.7103013
11 4.55398394 5.4257013 11.5154185 23.1790224
180

160

140

120

100 Preq-NM
P [hp]

Preq-1.2km
80
Preq-6km
60 Preq-10km

40

20

0
0 100 200 300 400 500 600 700
V [km/h]

e) Preq vs Pav

Pav
alpha
ρ-0 ρ-1200 ρ-6000 ρ-10000
[°] [HP] [HP] [HP] [HP]
-3 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
-2 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
-1 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
0 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
1 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
2 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
3 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
4 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
5 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
6 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
7 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
8 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
9 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
10 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
11 25.646625 25.646625 25.646625 25.646625
180

160

140

120

100 Preq-NM
P [hp]

Preq-1.2km
80 Preq-6km
Preq-10km
60
Pav
40

20

0
0 100 200 300 400 500 600 700
V [km/h]

ASCENSO
R.C
ρ-0 ρ-1200 ρ-6000 ρ-10000
alpha[°] [km/h] [km/h] [km/h] [km/h]
-3 -6.33616637 -13.1004426 -60.3548981 -150.861114
-2 17.1316843 14.8595918 -1.01298472 -31.413649
-1 22.1417988 20.8287355 11.6558269 -5.91299785
0 23.9573039 22.9917622 16.2465987 3.3276219
1 24.8441542 24.0483721 18.4891302 7.84154265
2 25.3073324 24.6002113 19.6603446 10.1990432
3 25.5678933 24.9106484 20.3192111 11.5252549
4 25.7072912 25.0767297 20.6716992 12.2347671
5 25.766351 25.1470946 20.8210406 12.5353716
6 25.7166811 25.087917 20.695443 12.2825601
7 25.4083378 24.720551 19.9157516 10.7131439
8 25.0881141 24.3390305 19.1060186 9.08325799
9 24.7722468 23.9627003 18.3073018 7.47554604
10 24.4002296 23.5194721 17.3666017 5.58204048
11 23.8517535 22.8660074 15.979699 2.79038779

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