Résistance à l’usure et aux chocs

Ce sont des essais importants pour les granulats routiers. En effet, le passage répété de véhicules conduit à émousser, à
polir progressivement les granulats et ainsi à diminuer l'adhérence des pneumatiques sur la chaussée. Ces
caractéristiques permettent également d'estimer la qualité des granulats utilisés dans la confection de bétons.

Essai Los Angeles ou essai de fragmentation

Cet essai a pour but de mesurer la quantité d'éléments inférieurs à 1,6 mm produite par fragmentation, en soumettant le
matériau à des chocs de boulets à l'intérieur d'un cylindre en rotation.

L'essai permet de mesurer les résistances combinées à la fragmentation par chocs et à l'usure par frottements
réciproques des éléments d'un granulat.

l consiste à mesurer la quantité d'éléments inférieurs à 1.6

mm produite en soumettant le matériau à une série de chocs
et de frottements dans la machine Los Angeles. A un
coefficient Los Angeles faible correspond un excellent
matériau (haute résistance aux chocs).

Dans la machine Los Angeles (voir photo), introduire avec

précaution la prise d'essai M =5000 g et la charge de boulets
de la classe granulaire choisie. Après 500 rotations de la
machine, à une vitesse régulière comprise entre 30 et 33
tr/min, recueillir le granulat et le tamiser à 1,6 mm, peser le
refus, soit m le résultat de la pesée. Le passant au tamis de
1,6 mm sera p = 5000 - m.

Par définition, le coefficient Los Angeles est le rapport :

LA=100.m/M

Remarque : Quartzites : LA = 15 Silex : LA = 19

Classes granulaires Nombre Poids total de la charge
Granite : LA = 20 Calcaires : 15 < LA < 100
(en mm) boulets (en grammes)
4 – 6.3 7 3080 (à +20 à -150) Essai d’usure Micro-Deval
6.3 – 10 9 3960 (à +20 à -150) Cet essai permet de mesurer la résistance à l'usure par
10 – 14 11 4840 (à +20 à -150) frottements entre les granulats (attrition) et une charge
10 -25 11 4840 (à +20 à -150) abrasive. Il consiste à mesurer la quantité d'éléments
16 – 31.5 12 5280 (à +20 à -150) inférieurs à 1.6 mm produite dans un broyeur, dans des
conditions bien définies, à sec ou en présence d'eau. Plus le
25 - 50 12 5280 (à +20 à -150)
coefficient micro-Deval est élevé, meilleur est le matériau.

Dans les cylindres de la machine, introduire chaque prise d'essai M = 500 g et la charge abrasive (billes en acier de 10 mm de
diamètre) correspondant à la classe granulaire choisie. Les essais peuvent s'effectuer à sec ou humide. Dans ce dernier cas, on
ajoutera 2,5 litres d'eau par essai. Après rotation des cylindres à une vitesse de 100 tr/min pendant 2 heures, tamiser le matériau sur
le tamis de 1.6 mm et peser le refus. Soit m le résultat de la pesée, le passant au tamis de
1,6 mm sera p = 500 – m. Par définition, le coefficient micro-Deval est le rapport : MD=100.m/M

Classe granulaire Charge abrasive Remarque :

(mm) (grammes) * Lorsque cet essai est réalisé à sec on obtient MDS et MDE en
4 – 6.3 2000 ± 5 présence d'eau.
* L’essai micro-deval ne doit pas être confondu avec l’essai
6.3 – 10 4000 ± 5 Deval, lequel relève d’un mode opératoire ancien, difficile à
10 – 14 5000 ± 5 utiliser.