REGLAMENTO CODIGO

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REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO REVISION 06

REGLAMENTO INTERNO

DE

TRÁNSITO

GERENCIA DE SEGURIDAD, AMBIENTE Y SALUD

2015

ELABORADOR REVISOR APROBADOR

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INDICE

TÍTULO PRIMERO. DISPOSICIONES GENERALES..........................................................................3

CAPÍTULO I. ALCANCE Y OBJETIVOS............................................................................................ 3
CAPÍTULO II. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS ...................................................................................... 3
TÍTULO SEGUNDO. ÁREAS RESPONSABLES .................... ¡ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.
TÍTULO TERCERO. DE LAS VÍAS .......................................................................................................6
CAPÍTULO I. DISPOSITIVOS DE CONTROL ................................................................................... 6
SUBCAPÍTULO I. SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS...............................6
SUBCAPÍTULO II. SEMÁFOROS........................................................................6
SUBCAPÍTULO III. CRUCES DE VÍAS FÉRREAS ..............................................6
TÍTULO CUARTO. DE LAS CIRCULACIÓN ......................................................................................7
CAPÍTULO I. DE LOS PEATONES, PASAJEROS Y EL USO DE LA VÍA........................................7
CAPÍTULO II. DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VÍA.......................................................7
SUBCAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES ....................................................7
SUBCAPÍTULO II. HABILITACIÓN PARA CONDUCIR ......................................7
SUBCAPÍTULO III. VELOCIDADES .....................................................................9
SUBCAPÍTULO IV. REGLAS PARA ADELANTAR O SOBREPASAR .............. 10
SUBCAPÍTULO V. PRIORIDADES Y DERECHO DE PASO ........................... 10
SUBCAPÍTULO VI. CAMBIOS DE DIRECCIÓN ................................................ 11
SUBCAPÍTULO VII. PARADA Y ESTACIONAMIENTO...................................... 11
SUBCAPÍTULO VIII. CONDUCCIÓN EN SUPERFICIE ...................................... 12
SUBCAPÍTULO IX. CONDUCCIÓN EN INTERIOR MINA................................. 13
CAPÍTULO III. LOS VEHÍCULOS ......................................................................................................13
SUBCAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES ................................................. 13
SUBCAPÍTULO II. CONDICIONES DE SEGURIDAD ...................................... 14
TÍTULO QUINTO. DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGURO Y MONITOREOS ............ 17
CAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES.........................................................................................17
TÍTULO SEXTO. INFRACCIONES Y SANCIONES ..................................................................... 18
CAPÍTULO I. INFRACCIONES ........................................................................................................18
SUBCAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES ................................................. 18
SUBCAPÍTULO II. TIPIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN ...................................... 18
CAPÍTULO II. MEDIDAS PREVENTIVAS.........................................................................................19
CAPÍTULO III. SANCIONES ..............................................................................................................19
SUBCAPÍTULO I. A LOS CONDUCTORES .................................................... 19
SUBCAPÍTULO II. REGISTRO DE SANCIONES............................................. 19
ANEXOS ........................................................................................................................... 20

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TÍTULO PRIMERO. DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO I. ALCANCE Y OBJETIVOS

Artículo 1º.- El presente Reglamento lleva por objetivo asegurar que el personal de EMQSA y de
sus Empresas Contratistas Mineras y Empresas Contratistas de actividades Conexas sea
transportado de manera segura.
Establecer estándares y procedimientos para minimizar riesgos con el uso de vehículos y equipos
con la finalidad de evitar la ocurrencia de accidentes.
Artículo 2º.- El presente Reglamento tiene como alcance todas las áreas (XX) de la E.M.Q.S.A así
como de Empresas Contratistas Mineras y Empresas Contratistas de actividades Conexas.
(XX)

CAPÍTULO II. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS

Artículo 3º.- Para los fines del presente Reglamento se entenderá por:
• Accidente: Evento que cause lesión a personas o daños a la propiedad que se produce como
consecuencia directa de la colisión de vehículos o atropello de personas.
• Adelantar: Maniobra mediante la cual un vehículo se sitúa delante de otro que lo antecede,
utilizando el carril de la izquierda a su posición. (XX)
• Alcoholemia: Examen o prueba para detectar presencia de alcohol en la sangre del conductor.
• Área de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehículos.
• Autorización de manejo: Documento interno de EMQSA, que permite a su usuario el manejo
del vehículo o equipo ahí consignado.
• Carril: Parte de la calzada destinada al tránsito de una fila de vehículos.
• Conductor: Persona habilitada y autorizada para conducir un vehículo por una vía.
• Cruce a nivel: Área común de intersección entre 2 vías o una vía y una línea de ferrocarril (Paso
a nivel).
• Cuneta: Zanja al lado del camino o carretera destinada a recibir aguas pluviales.
• COE: Centro de Operaciones de Emergencias.
• Demarcación: Símbolo, palabra o marca, de preferencia longitudinal o transversal, sobre la
calzada, para guía del tránsito de vehículos y peatones.
• Derecho de paso: Prerrogativa de un peatón o conductor de un vehículo para proseguir su
marcha en precedencia a otro peatón o vehículo.
• Detención: Inmovilización del vehículo por emergencia, por impedimento de circulación o para
cumplir una disposición reglamentaria.
• Equipos: Aquellos utilizados para movimiento de tierras, acarreo de mineral/ desmonte y
servicios auxiliares.
• Escolta: Vehículos que se mantendrán para el traslado de un equipo en interior Mina o en
Superficie a una distancia adecuada para evitar obstrucción de las vías. Estos vehículos deberán
contar con las autorizaciones requeridas por EMQSA para el vehículo y conductor.
• Intersección: Área común de calzadas que se cruzan o convergen.
• Licencia de conducir o brevete: Documento otorgado por la Autoridad competente (MTC) a una
persona autorizándola para conducir un vehículo.
• Marca: Señal colocada o pintada sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo,
consistente en líneas, dibujos, colores, palabras o símbolos (Señal horizontal).

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• Medidas máximas permitidas Son las medidas que adopta un vehículo con carga y que deben
estar de acuerdo a las regulaciones de MTC y condiciones de las vías.
• Peatón: Persona que circula caminando por una vía pública.
• Preferencia de paso: Privilegio de un peatón o conductor de vehículo para proseguir su marcha.
• Refugio: Área dentro de la vía, especialmente señalizada para que las personas se encuentren a
salvo mientras transita un vehículo; asimismo zona para que los vehículos y/o equipos cedan el
pase.
• Responsable o Coordinador de Transporte de Personal: Persona encargada de coordinar,
proveer y administrar un servicio eficiente de transporte de personal durante las guardias de
trabajo.
• Retención de la Autorización de manejo: Incautación temporal de la Autorización de Manejo.
• Retención vehicular: Inmovilización de un vehículo.
• Semáforo: Dispositivo operado eléctricamente mediante el cual se regula la circulación de
vehículos, equipos pesados, locomotoras y peatones por medio de luces de color rojo y verde.
• Señal de Tránsito: Dispositivo, signo o demarcación colocado por la Autoridad competente con
el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.
• Sobrepasar: Maniobra mediante la cual un vehículo adelanta a otro que transita por distinto
carril.
• Tránsito: Conjunto de desplazamientos de personas, vehículos y animales por las vías terrestres
de uso público (Circulación).
• Vehículo de emergencia: Vehículo utilizado para prestar servicio de auxilio en forma inmediata
conforme a ley.
• Vehículo de transporte de personal: Camioneta rural, Combi, Coaster y bus autorizado por
EMQSA que sirve para el transporte de personal.
• Vía de acceso restringido: Vía en que los vehículos y las personas solo tienen oportunidad a
ingresar o salir de ella, por los lugares y bajo las condiciones fijadas por la Autoridad competente.
• Zona rígida: Área de la vía en la que se prohíbe el estacionamiento de vehículos las 24 horas del
día.

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TÍTULO SEGUNDO. ÁREAS RESPONSABLES

Artículo 4º.- Son áreas responsables en materia de tránsito interno dentro de la unidad:
• Gerencia del Programa SAS
o Monitorear el cumplimiento de este reglamento.
o Llevar un control y registro de las infracciones de tránsito (xx)
o Llevar un control sobre las autorizaciones de conducción emitidas.
• Central de Operaciones de Emergencia (COE)
o Personal alerta a espera de una comunicación radial o telefónica para informar un incidente
(xx) y proceder a comunicar de acuerdo a la secuencia de (xx) comunicación de emergencia.
• Superintendencia de Gestión Humana (GH)
o Asegurar que el personal cumpla con todos los requisitos de la documentación de ingreso,
para la emisión de la autorización interna de manejo para conductores y operadores.
o Gestionar la Capacitación en Manejo Defensivo de los Conductores habilitados de la Unidad.
o Gestionar la capacitación del personal en técnicas de operación y manejo.
• Superintendencia de Mantenimiento EMQSA
o Realizar mantenimiento preventivo en todos los vehículos o equipos de EMQSA.
o Reparar o gestionar la reparación inmediata de cualquier problema mayor que reporte las
inspecciones técnicas de vehículos o equipos de EMQSA y de los Check list.
o Se encargará de organizar y hacer las revisiones técnicas de los vehículos y equipos.
o Capacitará y Evaluará con examen teórico/práctico en el presente Reglamento y manejo
defensivo a los conductores de vehículos livianos y operadores de equipo pesado emitiendo
un reporte de APTO o INAPTO a la Gerencia de SAS.
• Área de Contratos
o Asegurarse de que en el contrato celebrado entre EMQSA y las Empresas Contratistas de
actividades Conexas de Transporte de Personal se estipule el cumplimiento al Reglamento
Interno de Transito de EMQSA.

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TÍTULO TERCERO. DE LAS VÍAS

CAPÍTULO I. DISPOSITIVOS DE CONTROL

SUBCAPÍTULO I. SEÑALES, MARCAS Y DISPOSITIVOS

Artículo 5º.- Las vías estarán demarcadas con la señalización reglamentaria que exige el
reglamento Nacional de Transito: Informativas, Preventivas, De obligatoriedad, De advertencia
Artículo 6º.- Las vías de responsabilidad del área de operaciones de la Unidad minera presentarán
señalización de acuerdo al reglamento Nacional de tránsito.

SUBCAPÍTULO II. SEMÁFOROS

Artículo 7º.- En los cruces de locomotoras con paso de personal, los motoristas accionarán el
push botón ubicado antes de llegar a la intersección, que activará el semáforo y/o sirena y los
desactivará después de pasar la intersección con otro push botón.
En el ingreso de las Bocaminas que posean semáforo, el conductor deberá verificar que el semáforo
le permita el ingreso, de ser así, ingresará activando el Push Botón que cambia la direccionalidad del
semáforo impidiendo la salida de vehículos por esa vía.

SUBCAPÍTULO III. CRUCES DE VÍAS FÉRREAS

Artículo 8º.- En las vías férreas los conductores deberán respetar la señalización de Ojo, Pare,
Cruce, Tren, parando el vehículo 5 mt. antes de dicho cruce y esperando 8 segundos antes de cruzar.

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Sección 3.01 DE LAS CIRCULACIÓN

CAPÍTULO I. DE LOS PEATONES, PASAJEROS Y EL USO DE LA VÍA

Artículo 9º.- Mantener y respetar el orden de llegada a los paraderos oficiales.

Artículo 10º.- Mantener una conducta adecuada hacia el conductor y sus compañeros del vehículo
durante el viaje, no distraer al conductor.
Todos los trabajadores de la UM independiente del cargo que ocupan deben aceptar con la mejor
disposición, las indicaciones del conductor que reporta la imposibilidad de seguir circulando por las
vías, debido a las condiciones adversas de las mismas.
Artículo 11º.- Mantener los asientos y otras comodidades del vehículo en buenas condiciones.
Artículo 12º.- Mantener el orden y la limpieza en el vehículo, no dejar desperdicios en el interior del
mismo.
Artículo 13º.- Reportar cualquier anormalidad en el transporte a su supervisor o al coordinador de
transporte de personal.
Artículo 14º.- Está prohibido fumar dentro de los vehículos.
Artículo 15º.- Los pasajeros solo subirán y bajarán en los paraderos autorizados.
Artículo 16º.- Conductor y pasajeros se colocarán correctamente el cinturón de seguridad, (excepto
en interior Mina donde es opcional su uso), en caso contrario los pasajeros deberán ser reportados
con el desvío respectivo y al conductor se le emitirá la papeleta de infracción correspondiente.

CAPÍTULO II. DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VÍA

SUBCAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES

Artículo 17º.- Las Autorizaciones de manejo se emitirán y facultarán al personal a conducir y/u
operar vehículos y/o equipos de acuerdo a lo indicado por el MTC y a los requisitos establecidos por
EMQSA Unidad Yauliyacu. . Ver Artículo 20°.

SUBCAPÍTULO II. HABILITACIÓN PARA CONDUCIR

Artículo 18º.- Todo vehículo o equipo móvil en el área de operaciones de la Unidad minera debe ser
conducido u operado solamente por personal autorizado por EMQSA.
Artículo 19º.- La Autorización de manejo es otorgada solamente por SAS previos exámenes por las
áreas de mantenimiento y Centro Médico
Artículo 20º.- Para tramitar la Autorización de manejo (camioneta pick up, bus, camión, combi,
coaster, volquete, scoop, dumper, jumbo), el postulante deberá cumplir con lo siguiente:
• Presentar la Solicitud a SAS en el horario establecido y de acuerdo formato (FY-SAS-064)
• Poseer licencia de conducir (brevete), vigente; de la clase y categoría del vehículo que va a
conducir.
• Entregar fotocopia de su brevete y DNI a SAS.
• Licencia del MTC (Brevete) A I Supervisión en camioneta, equipos interior mina y superficie.
• Personal de EMQSA que opera equipos por más de 5 años para dicha empresa.
• Licencia del MTC (Brevete) A II b transporte de materiales (camiones no más de 8 Ton) interior
mina y/o superficie.
• Licencia del MTC (Brevete) A III transporte de materiales (camiones con más de 8 Ton de carga,
volquetes, cisterna) interior mina y/o superficie.
• Haber sido declarado APTO en los exámenes Médico, Psicológico y Psicosensométrico.

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• Haber sido declarado APTO en el conocimiento del uso del equipo y uso del sistema mecánico-
eléctrico del equipo y de los dispositivos de seguridad o de emergencia del equipo o vehículo
(caso de volquetes)
• Haber sido capacitado en el presente Reglamento y manejo defensivo , evaluado y ser declarado
APTO en el examen Teórico/Práctico (Habilidad y Pericia)
• Para renovar la Autorización de manejo se debe realizar el trámite establecido: Solicitud y
recorrido según el formulario FY-SAS-005 y presentar una foto tamaño carnet actual
• En caso de pérdida de la Autorización de manejo, se debe presentar a SAS la solicitud
correspondiente adjuntando la denuncia policial respectiva.
• Certificado de experiencia laboral mínima de 1 año en operación de vehículos o equipos.
Artículo 21º.- Para realizar el servicio de transporte de personal en superficie y a zonas fuera de la
unidad deberá contarse con los siguientes requisitos como mínimo:
• Licencia del MTC (Brevete) A II b transporte de personal (camionetas, minibuses, ambulancia)
interior mina y/o superficie.
• Licencia del MTC (Brevete) A III transporte de personal (buses) interior mina y/o superficie.
• Licencia Vigente de conducir del chofer del vehículo emitida por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones (MTC).
• Certificado de pago de las pólizas de seguro aplicables de acuerdo a Ley (SOAT) y Seguro
Complementario de Trabajo de Riesgo (SCTR).
• Autorización de manejo de EMQSA.
• Permiso de Circulación emitida por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Artículo 22º.- La Jefatura de Seguridad SAS es el responsable de emitir las autorizaciones de
manejo.
Artículo 23º.- El Centro Médico asignado por la unidad es el responsable de la evaluación física y
mental de los conductores.
Artículo 24º.- La Superintendencia de Mantenimiento es el responsable de la capacitación,
evaluación teórica y práctica de los conductores.
Artículo 25º.- La Jefatura de Seguridad SAS es el responsable de verificar la documentación
necesaria de los postulantes.
Artículo 26º.- Todo postulante a una Autorización de manejo, deberá cumplir los siguientes
requisitos:
• Estar Afiliado a EMQSA o una Empresa Contratista Minera o Empresa Contratista Conexa de
EMQSA.
• Mayor de 18 años de edad.
• Buena salud física y mental. (Aprobar el examen médico en la Unidad).
• Licencia de Conducir de acuerdo al tipo de vehículo que conducirá
• Conocimientos teóricos y prácticos del vehículo/ Equipo a operar. (Aprobar examen teórico-
práctico y de manejo Defensivo de la Unidad).
• Conocimiento del Reglamento Interno de Tránsito de EMQSA.
Artículo 27º.- Todo postulante debe contar con SCTR, Seguro vida ley, Seguro de Salud y Pensión,
afiliado a ESSALUD o a una EPS. (Aprobado en Administración).
Artículo 28º.- Todo postulante que no apruebe los exámenes, tendrán una segunda oportunidad para
solicitar su autorización de manejo dentro de tres semanas, desde la primera evaluación.
Artículo 29º.- Todo postulante que sea sorprendido solicitando autorización de manejo utilizando
documentos falsos o adulterados será sancionado de acuerdo a normas de la Unidad.
Artículo 30º.- A todo conductor u operador que infrinja el presente reglamento, se le suspenderá
temporal o definitivamente su autorización de manejo de acuerdo a la tipificación de la falta y su
respectiva sanción.
Artículo 31º.- Todo postulante que solicite su autorización de manejo para Operador de Equipos
Pesados, deberá necesariamente pasar examen práctico con equipo liviano.
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Artículo 32º.- Las evaluaciones para obtener autorizaciones de manejo serán de acuerdo a programa
que emita la Superintendencia de Mantenimiento.
Artículo 33º.- El procedimiento para la obtención de la Autorización de manejo, es el siguiente de
acuerdo a IY-SAS-038:
• El Jefe de Área o residente de una Empresa Contratista deberá solicitar la autorización de
manejo para su personal mediante una solicitud a la Jefatura de Seguridad. de acuerdo FY-SAS-
064.
• El Jefe de Seguridad de acuerdo FY-SAS-005 remite a:
o El Centro Médico definido para la evaluación médica. (Requisito: Documentos en regla).
o Superintendencia de Mantenimiento para la capacitación y evaluación teórica y práctica.
(Requisito aprobar el examen médico).
• Seguidamente la Superintendencia de Mantenimiento emitirá el informe final en formato FY-SAS-
005 debidamente firmado. Además registrará comentarios acerca de las destrezas y debilidades
del operador, donde indicará los equipos que el postulante se encuentra apto a operar.
• Realizado esto, se registran en SAS. (traer foto Tamaño Carnet actual, fotocopia de DNI y
fotocopia de Brevete )
• Se emite y entrega la autorización Interna de manejo.
• Todo el tramite es personal y en los horarios establecidos.
Artículo 34º.- La caducidad de las autorizaciones de manejo es de 03 años desde su fecha de
expedición, siempre y cuando su licencia del MTC se encuentre vigente durante ese periodo de
tiempo. Caso contrario el poseedor de la Autorización no está autorizado a conducir dentro de las
instalaciones.
Artículo 35º.- El conductor cuya licencia de conducir del MTC venza en menos de 03 años, se le
otorgará la Autorización de manejo hasta 01 mes antes de la fecha de vencimiento de brevete, para
que pueda revalidar y/o re categorizar dicho brevete.
Artículo 36º.- Cuando la Autorización de manejo requiera ser revalidada el postulante deberá seguir
el trámite regular para la obtención de su Licencia.
Artículo 37º.- En caso el postulante extravíe la documentación de solicitud de (xx) Autorización de
manejo, deberá iniciar el proceso nuevamente (xx).

SUBCAPÍTULO III. VELOCIDADES

Artículo 38º.- En Superficie:
En la vía Mina – Lima – Mina
Conforme se establece en el Reglamento de Tránsito y Seguridad Vial, la velocidad de un vehículo
debe ser razonable, prudente y que permita una conducción segura a la defensiva, dependiendo del
tipo de vehículo, de la vía y de las condiciones del clima, en caso de clima adverso (lluvia, nieve,
granizo o neblina densa disminuir la velocidad establecida en un 50%).

Artículo 39º.- Los límites de velocidad establecida para vehículos livianos, tanto dentro como
fuera de las instalaciones de la Unidad Minera Yauliyacu son los siguientes:
Garita Principal, campamentos y zona industrial : Máximo 20 km/hr
Garita Principal hacia operaciones Mina (zona alta) : Máximo 30 km/hr
Garita Principal a carretera Central o Embarcadero : Máximo 35 km/hr
Cruce carretera Central Hacia Lima; lugares no poblados : Máximo 80 km/hr
Cruce carretera Central Hacia Lima; lugares poblados : Máximo 35 km/hr
Vehículo de transporte de explosivos en superficie : Máximo 20 km/hr

Artículo 40º.- Los límites de velocidad establecidos para buses de transporte de personal
(buses, coaster, camionetas rurales, combis) tanto dentro como fuera de las instalaciones:
Garita Principal, campamento y zona industrial : Máximo 15 km/hr
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Garita Principal hacia operaciones mina (zona alta) : Máximo 25 km/hr

Garita Principal a Carretera Central o Embarcadero : Máximo 30 km/hr
Cruce Carretera Central hacia Lima; lugares no poblados : Máximo 80 km/hr
Cruce Carretera Central hacia Lima; lugares poblados : Máximo 30 km/hr
Artículo 41º.- Los límites de velocidad establecidos para vehículos semipesados (volquetes,
camiones) y vehículos de transporte de carga (de sustancias peligrosas y otros) tanto dentro
como fuera de las instalaciones de la Unidad Minera Yauliyacu:
Garita Principal, campamento y zona industrial : Máximo 15 km/hr
Garita Principal hacia operaciones mina : Máximo 20 km/hr
Garita principal a Carretera Central o Embarcadero : Máximo 20 km/hr
Cruce Carretera Central hacia Lima; lugares no poblados : Máximo 60 km/hr
Cruce Carretera Central hacia Lima; lugares poblados : Máximo 25 km/hr
Vehículo de transporte de explosivos en superficie : Máximo 20 km/hr
Artículo 42º.- En Interior Mina:
La velocidad máxima en interior mina dependiendo de los vehículos será:
• Vehículos Livianos : 10 Km/hora.
• Equipos Pesados : 10 Km/hora.
• Vehículos que transportan explosivos : 06 Km/hora.
• Locomotoras : 10 Km/hora.

SUBCAPÍTULO IV. REGLAS PARA ADELANTAR O SOBREPASAR

Artículo 43º.- Si requiere adelantar un vehículo o equipo asegúrese que el conductor del vehículo o
equipo que va adelante lo vea por el espejo retrovisor, realizando señales de luces. Por ningún motivo
adelantar en la doble raya continua.
Artículo 44º.- Está prohibido adelantar a otro vehículo o equipo en caso de poca visibilidad, neblina,
lluvia, carretera angosta, carretera mojada, curvas ciegas o curvas a desnivel, proximidades de una
intersección o donde lo indique la señalización.

SUBCAPÍTULO V. PRIORIDADES Y DERECHO DE PASO

Artículo 45º.- Prioridades vehiculares en Superficie: Tienen preferencia.
1º : Los vehículos que transitan por la vía férrea
2º : Vehículos de transporte de explosivos
3º : Camiones y Volquetes.
4º : Equipos auxiliares sobre ruedas (cargadores frontales, motoniveladoras, camiones,
Cisternas, remolques, rodillos, scoop, dumper, retroexcavadoras, etc.).
5º : Equipos sobre Orugas (tractores, excavadoras, trackdrills)
6º : Vehículos livianos y de transporte de personal (camionetas pick-up, camionetas
rurales, combis de pasajeros, buses).
NOTA: En caso de emergencia, la ambulancia y los vehículos de rescate tendrán prioridad sobre
cualquier otro vehículo o equipo excepto vehículos que transitan por la vía férrea.
Artículo 46º.- Prioridades vehiculares en Subterráneo: Tienen preferencia.
1º : Vehículo con explosivos.
2º : Locomotoras
3º : Jumbo
4º : Dumpers
5º : Scoop, AnfoLoader, Shotcretera
6º : Volquetes
7º : Vehículos livianos 4x4 (camionetas).

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NOTA: En caso de emergencia, los vehículos para Emergencia tendrán prioridad sobre cualquier
otro vehículo o equipo. Estos últimos deberán estacionarse en alguna excavación fuera de los
accesos por donde circulará el vehículo para emergencias.

Artículo 47º.- Derecho de Paso:

A igualdad de prioridad vehicular:
1. En un cruce de vías en superficie el vehículo de la derecha tiene el derecho de paso.
2. En superficie y en vías de un solo carril el vehículo que este más cercano a una media luna
(ensanchamiento de vía para paso) es el que retrocede.
3. En superficie, el vehículo que desea ingresar o salir de una vía cederá el paso al que viene
circulando por la vía.
4. En superficie, cuando dos vehículos lleguen por diferentes vías a una intersección, en la cual
ambos deban doblar necesariamente, el que está a la derecha del conductor tiene derecho de
paso.
5. En superficie, cuando dos vehículos lleguen por diferentes vías a una intersección en la cual
ambos van a seguir de frente, el que está a la derecha del conductor tiene el derecho de paso.
6. En superficie, sobre la misma vía, vehículo que intente voltear a la izquierda cederá el paso a
cualquier vehículo circulando en dirección opuesta.
7. En interior mina, cuando 2 vehículos o equipos se encuentren en línea recta retrocede el que
este más próximo a un refugio.
8. En interior mina, cuando un trabajador se encuentre con un equipo o vehículo y no haya un
refugio cercano señalizado; el operador del equipo/vehículo detendrá su máquina para que pase
el trabajador; caso contrario, el trabajador entra al refugio.
9. Cuando dos vehículos o equipos se encuentren en una rampa en interior mina, retrocederá quien
se encuentre más cerca a un refugio.

SUBCAPÍTULO VI. CAMBIOS DE DIRECCIÓN

Artículo 48º.- Todo cambio de dirección debe anunciarse a mínimo 20 mt. de la intersección con las
luces direccionales para tal fin.

SUBCAPÍTULO VII. PARADA Y ESTACIONAMIENTO

Artículo 49º.- Al estacionar un vehículo debe dejarlo con el freno de parqueo puesto y enganchado
de acuerdo al cambio que le corresponde (en primera cuando el carro este estacionado con dirección
y sentido hacia la pendiente positiva y en retroceso cuando el carro este estacionado con dirección y
sentido hacia la pendiente negativa). En pendientes además se usarán tacos de seguridad y las
ruedas delanteras giradas hacia la berma o talud de la vía.
Artículo 50º.- El estacionamiento en las vías no está permitido salvo en emergencias.
Artículo 51º.- No está permitido estacionarse en las vías principales, si fuera indispensable hacerlo
por emergencia deberá estacionarse a su derecha y usar las luces intermitentes de emergencia,
conos o triángulos de seguridad, tacos de seguridad y avisar por ayuda. Los conos o triángulos
deberán colocarse a 20 m de distancia del vehículo, uno adelante y uno atrás. Al estacionar en Grifos,
Garitas o puestos de vigilancia se hará con las luces intermitentes prendidas, en tanto aun no se
abastezca de combustible.
Artículo 52º.- Está prohibido estacionarse detrás de los puntos ciegos de los volquetes o equipos y
peor aún estacionar en pendiente detrás de éstos.
Artículo 53º.- Las motoniveladoras estacionarán con la cuchilla alojada en el piso y las llantas
delanteras giradas.
Artículo 54º.- La forma de estacionar los vehículos y equipos en las áreas de parqueo es en
retroceso “en posición listo para salir”

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SUBCAPÍTULO VIII. CONDUCCIÓN EN SUPERFICIE

Artículo 55º.- Todo vehículo debe ser conducido de manera prudente, el manejo de vehículos o
equipos dentro y fuera de la unidad debe ser siempre a la defensiva, respetando estrictamente los
límites de velocidad indicados en la señalización de las vías de tránsito o en el presente Reglamento.
Artículo 56º.- El manejo de vehículos o equipos dentro del área de operaciones y zona industrial es
siempre por el lado derecho de la vía.
Artículo 57º.- Todos los ocupantes de vehículos y equipos en funcionamiento llevarán puesto el
cinturón de seguridad obligatoriamente en Superficie, en Interior Mina es opcional. El número de
pasajeros estará estrictamente limitado al número de asientos con cinturón de seguridad, quedando
prohibido que el conductor ponga en marcha el vehículo en caso que alguno de los ocupantes no se
haya enganchado el respectivo cinturón de seguridad. Toda unidad deberá colocar sobre el tablero un
STICKER de uso obligatorio de cinturón de seguridad. El modelo será proporcionado por el área SAS.
Artículo 58º.- El chofer u operador de todo tipo de vehículos o equipos deberá tocar el claxon:
a) 1 vez antes de avanzar el vehículo.
b) 2 veces antes de retroceder el vehículo.
c) Un toque largo, significa emergencia.
Artículo 59º.- En zonas de operaciones en superficie las personas no se aproximarán a menos de 25
m de donde estén operando los equipos de movimiento de tierras.
Artículo 60º.- Es obligatorio mantener encendidas las luces delanteras en baja intensidad, cuando se
circula en la EMQSA así sea de día, salvo en los estacionamientos.
Artículo 61º.- La vía se considerara Libre si no hay vehículos ni a su izquierda ni a su derecha, ni al
frente. En este caso Ud. puede cruzar libremente. De otra manera respete el Derecho de Paso y la
Prioridad Vehicular.
Artículo 62º.- En vías bajo mantenimiento, zonas de construcción, la velocidad máxima de
desplazamiento deberá ser de 15 Km. / h como máximo.
Artículo 63º.- El uso de teléfono celular o radio portátil está terminantemente prohibido mientras se
opere un equipo o vehículo.
Antes de contestar alguna llamada el vehículo o equipo deberá estar debidamente estacionado. Se
permite la recepción de llamadas solo si se cuenta con el equipo adecuado “hand free”.
Artículo 64º.- No se transportará carga y pasajeros a la vez en la cabina de vehículos de transporte
de personal.
Artículo 65º.- Las visitas solo conducirán dentro de las áreas operativas con autorización especial de
EMQSA.
Artículo 66º.- Los conductores de transporte de personal deberán tener como mínimo 8 horas de
descanso consecutivos en un periodo de 24 horas.
Artículo 67º.- Todos los conductores y peatones respetarán la señalización del emplazamiento.
Artículo 68º.- Los peatones y los animales siempre tienen derecho de paso. Al percatarse de la
presencia de ellos, se deberá detener el vehículo hasta que pasen.
Artículo 69º.- Toda carga transportada en vehículos debe estar debidamente asegurada.
Artículo 70º.- Está prohibido el transporte de personal en los equipos móviles sobre ruedas o sobre
orugas, sólo debe estar el operador. No se utilizará las cucharas de los equipos como scoop,
cargador frontal, excavador o retroexcavadora para trasladar materiales o para izar al personal.
Artículo 71º.- La ambulancia con Circulina encendida y acompañada del sonido de emergencia tiene
prioridad de paso por sobre todos los vehículos.
Artículo 72º.- No se deberá exceder la capacidad de pasajeros del vehículo, bajo ninguna
circunstancia.

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Artículo 73º.- Al escoltar EXPLOSIVOS los vehículos portarán en la parte superior 2 Banderines
Amarillo con negro, luces intermitentes encendidas y letrero que diga “Peligro Explosivos”, mantener
una distancia mínima de 50 mt.
Artículo 74º.- Para escoltar VEHICULOS/EQUIPOS: portar en la parte superior 2 Banderines rojos y
luces intermitentes encendidas, mantener una distancia adecuada para no obstruir el transito.
El traslado de equipos pesados por la Carretera Central, vías adyacentes y vías internas será con
escolta y solo hasta las 17:00 horas al punto de llegada.
Artículo 75º.- Asegúrese que el vehículo que conduce sea visto por el conductor del otro
vehículo/equipo para evitar colisiones. Haga juego de luces o toque el claxon para lograr este objetivo
Artículo 76º.- Mantenga su derecha y toque el claxon antes de ingresar a las curvas ciegas y en "U".

SUBCAPÍTULO IX. CONDUCCIÓN EN INTERIOR MINA

Artículo 77º.- Todo conductor debe estar debidamente habilitado con la autorización de manejo
respectiva vigente para poder ingresar con su vehículo a interior mina.
Artículo 78º.- Los vehículos deberán estar en buen estado operativo tomando especial importancia
las luces delanteras y traseras, las de freno, Circulina y las de faros piratas para el retroceso.
Artículo 79º.- Deberán tener encendida la Circulina todo el tiempo, la cual debe ser de color amarillo.
Artículo 80º.- Los vehículos solo se estacionaran en lugares designados por la supervisión los cuales
deberán estar señalizados.
Artículo 81º.- Esta prohibido el ingreso de camionetas a los talleres.
Artículo 82º.- Está prohibido el estacionamiento de vehículos y equipos en las vías y Talleres.
Artículo 83º.- Es potestad de los ocupantes de los vehículos y equipos llevar puesto el cinturón de
seguridad al circular en interior Mina.
Artículo 84º.- No se permitirá camionetas en los tajos, ni en sus accesos, estos vehículos solo
pueden circular en vías principales.
Artículo 85º.- Al momento de encontrarse 2 equipos/vehículos en la rampa, cruceros, galerías o by
pass se deberá seguir los siguientes pasos:
a. El vehículo o equipo que se encuentre más cerca de un refugio o punto de pase
RETROCEDERA.
b. El vehículo que retrocede encenderá las luces posteriores (Piratas).
c. El vehículo DETENIDO apagara las luces y colocara los intermitentes. Hasta que tenga el
espacio para poder cruzar.
Artículo 86º.- En caso de Accidente los vehículos no deben moverse para preservar evidencias hasta
la llegada del supervisor o del Representante SAS, salvo peligro inminente.

CAPÍTULO III. LOS VEHÍCULOS

SUBCAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES

Artículo 87º.- Toda empresa de transporte de personal que trabaje en EMQSA deberá tener un
coordinador de Transporte de Personal.
Artículo 88º.- Todos los vehículos de EMQSA, Empresas Contratistas Mineras y Empresas
Contratistas de actividades Conexas contarán con la inspección técnica vigente y documentos
requeridos por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) (SOAT), Tarjeta de Propiedad y
licencia de conducir expedida por el MTC, Póliza de seguro vigente con cobertura para sus pasajeros
y contra terceros.

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Artículo 89º.- No se utilizará para transporte de personal vehículos que no presenten las condiciones
básicas de seguridad y ergonomía lo cual será verificado por Mantenimiento y visado por SAS.
a) Las condiciones eléctricas y mecánicas y la comodidad del vehículo, su velocidad máxima y el
número máximo de pasajeros permitido.
b) Que el conductor tenga, como mínimo, licencia de conducir profesional con categoría A II.
c) Las condiciones físicas y mentales del conductor.
d) Las características riesgosas de las vías.
e) Que el servicio de movilidad cuente con las comodidades y dispositivos de seguridad necesarios
para un viaje cómodo y seguro para el trabajador.
f) En el transporte de personal, el uso de cinturón de seguridad es obligatorio tanto en los asientos
delanteros como en los posteriores, tanto en vías principales como en superficie, siendo opcional
en interior mina.
g) Que los vehículos de transporte, especialmente de trabajadores, sean mantenidos en perfectas
condiciones operativas y de seguridad.
h) Los trabajadores deberán acatar todas las disposiciones que se dicte para su seguridad.
i) La prohibición de utilizar equipo minero para el transporte de trabajadores.
j) Que todo vehículo de transporte de trabajadores debe contar con póliza de seguro vigente, con
cobertura para sus pasajeros y contra terceros.
k) Está prohibido el transporte de trabajadores de y hacia las áreas de trabajo en vehículos con
pasajeros parados.
l) Está prohibido el transporte de personal dentro de vagones vacíos o sobre vagones cargados, en
camiones, en cargadores frontales, en montacargas y demás equipos. El transporte de personal
sólo se permitirá en vehículos especialmente destinados a este objeto y su capacidad máxima de
pasajeros deberá ser respetada. En ningún caso habrá transporte de personal y/o personas junto
con carga (transporte mixto).
m) En el interior de los vehículos destinados a transporte de personal, se colocará carteles indicando
el número máximo de pasajeros que debe viajar en cada vehículo.
Artículo 90º.- Los vehículos de transporte de personal como buses y Coaster no tendrán una
antigüedad mayor a 5 años del año de fabricación.
Artículo 91º.- Los vehículos livianos de transporte de personal como las camionetas no tendrán una
antigüedad mayor a 5 años del año de fabricación.
Artículo 92º.- Otros vehículos diferentes a los de transporte de personal no tendrán una antigüedad
mayor a 10 años del año de fabricación.
Artículo 93º.- Todo vehículo que ingresa a mina o es utilizado en superficie por las noches contará
con faro pirata.
Artículo 94º.- Para ingresar y circular en el área de operaciones mina – subterránea, se usará la
circulina Amarilla encendida.
SUBCAPÍTULO II. CONDICIONES DE SEGURIDAD
Artículo 95º.- Todo vehículo que ingrese a la Unidad deberá contar con los siguientes accesorios de
acuerdo a IY-SAS-048 “Equipamiento de Vehículos” como mínimo:

• Extintor con la placa del vehículo rotulada, tipo PQS, de 6 Kg. como mínimo para camionetas.
• Extintor con la placa del vehículo rotulada, tipo PQS, de 9 Kg. como mínimo para buses.
• Extintor con la placa del vehículo rotulada, tipo PQS, de 9 Kg. como mínimo para camiones.
• Botiquín implementado según estándar.
• Gata, extensión de gata.
• 2 triángulos o conos de seguridad para vehículos Livianos, con tres anillos de cinta retroreflectiva
cada uno.
• 2 conos de seguridad para vehículos Pesados con tres anillos de cinta retroreflectiva cada uno.
• Circulina:
o Ámbar : Vehículos de operaciones, camionetas, camiones, volquetes, dumper, scoop.
o Azul : Transporte de Personal; Buses, minibús, coaster.

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o Rojo : Vehículos de Emergencia; Ambulancias, vehículo de Rescate.

• Herramientas completas (llave de ruedas, destornilladores de estrella y plano, alicate)
• Accesorios como seguro de ruedas,
• Sistema para remolque.
• Cable para batería.
• 2 tacos de seguridad de ¼ de la altura de la llanta y del mismo ancho como mínimo de la llanta
según el tipo de vehículo, con cadena fijada a la tolva en el caso de las camionetas.
• Linterna.
• Luces de alerta.
• Bocina o claxon.
Artículo 96º.- Los vehículos que transporten explosivos deben acatar el artículo Nº 252 del
Subcapítulo V, Capítulo VI Explosivos del DS. Nº 055-2010 – E.M. Reglamento de Seguridad y Salud
Ocupacional en Minería.
Artículo 97º.- Los equipos sobre ruedas (bob-cat, cargador frontal, motoniveladoras, volquetes)
igualmente deberán contar con tacos de seguridad.
Artículo 98º.- Todas las camionetas pick up contarán con jaula protectora de seguridad antivuelco de
tubo de acero, tanto en el interior de la camioneta como en la tolva (JAULA y BARRA antivuelco).
Artículo 99º.- Todos los equipos pesados sobre ruedas contarán con cabina ROPS.
Artículo 100º.- Todos los vehículos y equipos pesados contarán con alarma de retroceso audible a
10 m como mínimo (señal auditiva de retroceso).
Artículo 101º.- Todos los asientos deben tener cabeceras para que en caso de accidentes de tránsito
se evite problemas cervicales en los ocupantes del vehículo.
Artículo 102º.- Todos los vehículos de pasajeros deben tener como mínimo 2 puertas para
emergencia y mínimo 2 ventanas de escape una en cada lado del vehículo. Las puertas y ventanas
deberán estar señalizadas con cinta retroreflectiva para reconocerlas de noche.
Artículo 103º.- Todos los vehículos contarán con cinturones de seguridad en todos los asientos.
Artículo 104º.- Los asientos delanteros de piloto y copiloto deberán tener cinturón de seguridad 3
puntos.
Artículo 105º.- En las Coaster o combis está prohibido para cualquier fin el uso del asiento delantero
del medio.
Artículo 106º.- Para buses y Coaster el asiento que va al medio en la parte trasera debe contar con
cinturón de seguridad de 2 puntos como mínimo.
Artículo 107º.- El pasadizo de los buses o minibuses no debe tener instalados asientos plegables.
Artículo 108º.- En vehículos de transporte de personal todas las puertas deben abrirse con manijas a
ambos lados de las puertas (Buses, Coaster, Etc.)
Artículo 109º.- Los pasillos de los Buses y minibuses deben contar con superficies antideslizantes en
el piso.
Artículo 110º.- El espacio entre asiento y asiento debe ser tal que una persona ocupe el asiento sin
interferir en el espacio de la persona a su costado.
Artículo 111º.- Todos los vehículos deben contar con llanta de repuesto.
Artículo 112º.- Todos los vehículos deben contar con espejos retrovisores en perfecto estado.
Artículo 113º.- Los vehículos de transporte de personal contarán con llantas tipo “pantaneras”, MT,
AT para la temporada de lluvia.
Artículo 114º.- Todo conductor u operador realizará obligatoriamente un Check List para vehículos o
equipos todos los días.
Artículo 115º.- Todos los vehículos y equipos deben pasar un Check List de Revisión y Operatividad
por el área de mantenimiento una vez al mes, la copia de este registro será entregada a SAS.
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Artículo 116º.- Los operadores de los equipos deberán realizar diariamente el TPM de su equipo.

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TÍTULO CUARTO. DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO,

SEGURO Y MONITOREOS

CAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES

Artículo 117º.- Todo conductor que esté involucrado en un accidente DE TRÁNSITO debe proceder
de la siguiente forma:
1. Guardar la calma
2. Si está en buen estado de salud proporcionar primeros auxilios a personas que lo necesiten;
siempre que esté capacitado para ello; de lo contrario, no mover a los heridos hasta que llegue
ayuda médica especializada.
3. Si está en buen estado de salud colocar señalización visible para resguardo del área y aviso
preventivo para otros conductores.
4. En caso que el accidente tenga pérdida de vidas, no mover a los fallecidos hasta que sea
autorizado por las autoridades respectivas.
5. Informar según la ruta de comunicación de incidentes del accidente a COE.
6. No mover los vehículos a no ser que entorpezcan la circulación o agraven lesiones.
7. Facilitar la labor de la PNP para efectos del seguro.
8. Colaborar en asistir a un hospital/ clínica cuando llegue la ayuda especializada para sea
revisado/ atendido y se le practique el dosaje etílico.
9. Colaborar con la investigación del accidente después de su atención médica.
Artículo 118º.- Todo conductor debe respetar las señales de tránsito y acatar las indicaciones del
personal del Área SAS.:
1. Al realizarse monitoreo de velocidad o del cumplimiento del presente Reglamento.
2. Al realizarse monitoreo de emisión de CO, tanto en Mina como en superficie.
3. Cuando se haya producido en la vía algún incidente o potencial incidente.
4. En caso de condiciones ambientales adversas.
5. En caso de Emergencia al serle solicitada su participación y/o de su vehículo o equipo.

Artículo 119º.- Todo conductor debe colaborar con el monitoreo de gases en su vehículo o equipo:
1. Los vehículos y equipos que ingresan a mina no deben presentar más de 500 ppm de CO, si
algún vehículo o equipo sobrepasara dicho límite no debe ingresar a mina y debe gestionarse
su reparación inmediata.
2. El monitoreo en equipos se realizara en bancos o escapes por separado no deben presentar
más de 500 ppm de CO por banco.

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TÍTULO QUINTO. INFRACCIONES Y SANCIONES

CAPÍTULO I. INFRACCIONES

SUBCAPÍTULO I. ASPECTOS GENERALES

Artículo 120º.- Todos los conductores y operadores en la unidad Yauliyacu deberán conducir sus
vehículos o equipos aplicando los lineamientos del manejo defensivo de acuerdo a normas,
reglamentos y procedimientos de seguridad vial. A los conductores que violen estas reglas y
ocasionen incidentes de alto potencial se les aplicará acciones disciplinarias en función a los actos
subestándar cometidos según se describe en el presente reglamento.
SUBCAPÍTULO II. TIPIFICACIÓN Y CALIFICACIÓN
Artículo 121º.- A continuación se describe brevemente los tipos de infracciones:
Infracción Menor: Las infracciones menores incluyen, pero no se limitan a:
1. Exceder la velocidad máxima de 1 a 5 Km. /h más de la permitida.
2. Poseer, pero no portar licencia de conducir del MTC y/o autorización de EMQSA.
3. Llevar a más personas de lo permitido según la tarjeta de propiedad.
4. No encender luces al manejar dentro del emplazamiento.
5. Manejar un vehículo con accesorios en mal estado especificados en el check list: luces
inservibles, lunas rotas, espejos rotos, gata, triángulos y/o extintor deteriorados, etc.
6. Manejar un vehículo con la circulina rajada, inservible.
7. Tener el vehículo en pésimas condiciones de higiene.
8. Abrir o dejar abierta la puerta de un vehículo estacionado dificultando la circulación de personas
o vehículos.
9. Dejar mal estacionado el vehículo en lugares permitidos.

Infracción Moderada: Las infracciones moderadas incluyen, pero no se limitan a:

10.Exceder la velocidad máxima de 6 a 10 Km. /h. más de la permitida.
11.Segunda infracción menor acumulativa.
12.Ser responsable de un accidente que causa un daño menor y de bajo potencial de pérdida a la
propiedad de la compañía.
13.No contar con accesorios de seguridad (tacos, triángulos, extintor, etc.)
14.Dejar un vehículo averiado desatendido sin los indicadores de advertencia adecuados.
15.Ingresar a zonas restringidas con vehículo no autorizado.

Infracción Grave: Las infracciones graves incluyen, pero no se limitan a:

16.Exceder la velocidad máxima de 11 a 15 Km. /h. más de la permitida
17.Manejar un vehículo sin baliza estroboscópica (circulina) en zonas con visibilidad restringida por
condiciones climáticas adversas (neblina, nevada) o en interior mina.
18.Dejar el vehículo estacionado y encendido cuando no está ocupado o sin tacos.
19.Manejar un vehículo sin inspección técnica vigente, Check List o correctores visuales.
20.Segunda Infracción Moderada acumulativa.
21.Ser responsable de la ocurrencia de un accidente de alto potencial y que ocasiona daños graves
a la propiedad de la compañía.
22.No obedecer las señales de Tránsito o cuando el Personal del Departamento SAS le ordena
detenerse.
23.No detener completamente el vehículo cuando los pasajeros suban o bajan.

Infracción Muy Grave: Las infracciones muy graves incluyen, pero no se limitan a:
24.Exceder la velocidad máxima de 16 Km. /h. a más de la permitida.
25.Adelantar a otro vehículo o equipo en una subida (loma) o curva ciega.
26.Segunda Infracción Grave acumulativa.
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27.No usar los cinturones de seguridad del vehículo, conductor y ocupantes.

28.Continuar ante una señal de parada sin llegar a detenerse completamente.
29.Ser responsable de la ocurrencia de un accidente de alto potencial que ocasiona serias lesiones
al personal, pérdida de vidas y/o graves daños a la propiedad de la compañía.
30.Maniobra temeraria o imprudente que pone en grave riesgo al conductor a otros usuarios de la
vía y/o pasajeros de su propio vehículo.
31.Transportar materiales peligrosos junto con los pasajeros.
32.Manejo bajo la influencia de alcohol que pueda ser detectado a un nivel de 0.5 Mg/L o más en la
sangre. Se dispondrá realizar un dosaje etílico en un hospital.
33.Manejo bajo la influencia de medicamentos o drogas que puedan afectar adversamente la
capacidad del conductor/operador sin avisar a su supervisor. La ingestión de medicamentos debe
ser reportada a la supervisión antes de manejar un vehículo o equipo.
34.Manejar dentro o fuera de la unidad Minera Yauliyacu sin autorización de manejo.
35.Ordenar o permitir que cualquier persona sin autorización de manejo opere un vehículo o un
equipo móvil dentro o fuera de la unidad Yauliyacu.
36.Permitir el transporte de personal en la tolva de cualquier vehículo.

CAPÍTULO II. MEDIDAS PREVENTIVAS

Artículo 122º.- Se citará a los infractores al departamento SAS en compañía de su supervisor el cual
deberá firmar el cuadro de infracciones de campo:
Si el infractor no comunica de la infracción a su jefe inmediato y por tanto no se apersonan a la cita
al departamento SAS se tomará tal actitud como desacato a una disposición laboral y por tanto
será tratado según las regulaciones laborales de trabajo.
Si el infractor comunica al jefe inmediato pero éste hace caso omiso, se tomará tal actitud como
desacato a una disposición laboral y por tanto será tratado según las regulaciones laborales de
trabajo.
a. Si el infractor comunica a su jefe y asiste con éste, se procesaran las acciones correctivas según
el tipo de infracción.

CAPÍTULO III. SANCIONES

SUBCAPÍTULO I. A LOS CONDUCTORES

Artículo 123º.- Estas son las sanciones cuando se procesen las infracciones de tránsito:
El infractor será detenido de una manera segura y cortés. Sólo el personal SAS y vigilancia están
Autorizados para detener y SAS a emitir papeletas de tránsito.

REGISTRO DE SANCIONES
Artículo 124º.- Todas las infracciones serán llevadas en un registro electrónico para el control de
tránsito en la Unidad.
Artículo 125º.- Las papeletas serán emitidas por el Departamento SAS y llevarán 3 copias:
• 1 para el infractor.
• 1 para el supervisor del infractor.
• 1 para el Departamento SAS.
Artículo 126º.- El supervisor del infractor firmará en la papeleta al igual que el infractor.

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ANEXOS
ANEXO 1. Autorización de Manejo.
ANEXO 2. Escala de sanciones

ANEXO 1. Autorización de Manejo

Lic: Categ:
Vigencia Ext: Del
Vigencia Int: Del
AUTORIZACION DE MANEJO Restricciòn:
Equipos a Operar:

* -----

* -----

NOMBRE Observación: -----

APELLIDOS -----

-----

CODIGO

MINA JEFE DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

MINA/SUPERFICIE DOCUMENTO DE IDENTIFICACION PERSONAL E

INTRANSFERIBLE DENTRO DE LA UNIDAD MINERA YAULIYACU

ANEXO 2. Escala de sanciones

- Se aplicará gradualidad de acuerdo al reglamento de trabajo, previa evaluación.

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