v3 Axor 2533 6x2 Plataforma Rodoviario

Literatura de Servicio
Camiones
SECCIÓN 100-01A CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN

APLICACIÓN: 1317 / 1517 / 1717 / 1722 / 2428 / 2622 / 2628 / 3132 / 1932 / 2632
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO ....................................................................................................................... 2
LOCALIZACIÓN DEL NÚMERO VIN .................................................................................................................... 2
PLACA DE IDENTIFICACIÓN ................................................................................................................................ 2
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) .................................................................................... 5
UBICACIÓN DEL NÚMERO VIS .......................................................................................................................... 10
FICHA TÉCNICA .................................................................................................................................................... 12
1
Camiones
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Nuevo Ford Cargo 2012 producidos a partir de 01/03/2011.
LOCALIZACIÓN DEL NÚMERO VIN
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
Ubicación:
Puerta del lado izquierdo de la cabina (conductor), cerca de la cerradura de la puerta:
2
Camiones
Descripción:
Descripción de cada uno de los campos de la placa de identificación:
!F...J.It..k. qr. -f;==yfill !lll.t.

AV.DEL TAB0,\0.899 ·S. ll. DEL CAli'EL·SI'- BR.\SJL
t:NI'J/Mf 03..&70.727/t.HKtl-10- I NIJ US1"RIA HRASIII.IRi\
COR [0] TARA ( 81 82
o LOTACIÓN
PBT
kg
C1
(o1)
C2
( 02)
o
MOTOR ( I ) PBT 3°EJE ( E1) ( E2)
TRANS ( J ) PBTCOMB. ( F1) ( F2)
EJE ( L) CMT ( G1) (G2}
I M2 li N2
ENTRE·EJES MODELO
li o2 li p2 I
CARROCERÍA DATA
3
Camiones
Campo Descripción
A Número de Identificación del Vehículo (VIN)
B1 Tara Legal
B2 Tara Técnica
C1 Capacidad Legal
C2 Capacidad Técnica
D1 Peso Bruto Total Legal
D2 Peso Bruto Total Técnico
E1 Peso Bruto Total con 3º eje Legal
E2 Peso Bruto Total con 3º eje Técnico
F1 Peso Bruto Total Combinado Legal
F2 Peso Bruto Total Combinado Técnico
G1 Carga Máxima de Tracción Legal (No aplicable)
G2 Carga Máxima de Tracción Técnica
H Código del Color de la pintura externa
I Código del Motor
J Código de la Transmisión
L Código de la Relación del Eje Trasero
M Distancia Entre-Ejes
N Modelo
O Carrocería
P Fecha de producción (mes/año)
4
Camiones
NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)
EL número de identificación del vehículo está compuesto por 17 dígitos:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
9 B F Y E A 4 Y 0 B B L 6 7 0 1 8
A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9
A1 – Identificación del fabricante (dígitos 1, 2 y 3):
Código Fabricante
9 Área Geográfica: América del Sur
B País: Brasil
F Fabricante: Ford
A2 – Tipo de freno / Clase de Peso Bruto Total – PBT (dígito 4):
Código Tipo de freno Clase de PBT Modelo
X Neumático 11.794 hasta 14.968kg 1317 / 1517
Y Neumático 14.969 hasta 24.948kg 1717 / 1722 / 2422 / 2428 / 1932
Z Neumático 24.949kg y superior 2622 / 2628 / 2632 / 3132
A3 – Código del modelo (dígitos 5, 6 y 7):
Código Modelo
EAE Cargo 1317
EAF Cargo 1517
EAW Cargo 1717
EAX Cargo 1722
EA5 Cargo 1722 6x2 / 2422
EAY Cargo 2428
EA6 Cargo 2622
EAZ Cargo 2628
EA4 Cargo 1932
EA3 Cargo 3132
EA1 Cargo 2632
5
Camiones
A4 – Tipo de motor (dígito 8):
Código Cilindros Cilindrada (cm3) / Fabricante
9 4 3920 – Turbo – 120cv – Euro III / Cummins

N 4 3920 – Turbo – 150cv – Euro III / Cummins
U 4 3920 – Turbo – 170cv – Euro III / Cummins
V 6 5880 – Turbo – 220cv – Euro III / Cummins
X 6 5880 – Turbo – 275cv – Euro III / Cummins
Y 6 8270 – Turbo – 320cv – Euro III / Cummins
A5 – Código de verificación (dígito 9):
Dígito de verificación, generado por computador
A6 – Año / Modelo (dígito 10):
Código Año
F 2015
E 2014
D 2013
C 2012
B 2011
A 2010
A7 - Ubicación de la línea de montaje (dígito 11):
Código Localidad
B São Bernardo do Campo
A8 - Identificación del tipo de cabina (dígito 12):
Código Cabina
S Simple
L Dormitorio
A9 – Secuencia de identificación numérica (dígitos 13, 14, 15, 16 y 17):
Consiste en 5 dígitos: comienza en 00001 hasta 99999
6
Camiones
B, C, D, E, F y G – CAPACIDADES DE CARGA
Modelos B) Tara C) Capacidad D) PBT E) PBT c/ 3º eje F) PBT G) CMT

combinado
legal técnico legal técnico legal técnico legal técnico legal técnico legal técnico
1317 XX XX XX XX 13000 13000 21000 21000 23000 23000 XX 23000
1517 XX XX XX XX 14500 14500 22000 22000 27000 27000 XX 27000
1717 XX XX XX XX 16000 16800 23000 XX 27000 27000 XX 27000
1722 XX XX XX XX 16000 16800 23000 XX 32000 32000 XX 32000
1722 6x2 XX XX XX XX XX XX 23000 24150 32000 32000 XX 32000
/2422
2428 XX XX XX XX XX XX 23000 24150 35000 35000 XX 35000
2622 XX XX XX XX XX XX 23000 26200 32000 32000 XX 32000
2628 XX XX XX XX XX XX 23000 26200 42000 42000 XX 42000
1932 6445 6445 9555 10355 10355 16000 XX XX 45150 45150 XX 45150
Simple
6575 6575 9425 10225 10225 16000 XX XX 45150 45150 XX 45150

1932
Dormitorio
XX XX XX XX XX XX XX XX 45150 45150 XX 45150
1932R
XX XX XX XX XX XX 23000 23000 56000 XX XX 63000
3132
2632 XX XX XX XX 26200 26200 XX XX XX XX XX 45000
H – CÓDIGO DEL COLOR DE LA PINTURA EXTERNA
Código Color
AA Rojo Bari
AL Plata Helada
AR Blanco Ártico
AS Azul Maresias
AT Gris Camburí
AU Rojo Icaraí
I – CÓDIGO DEL MOTOR
Ídem al ítem A4 (8º dígito del número de identificación del vehículo)
J – CÓDIGO DE LA TRANSMISIÓN
Código Tipo
G 5 Velocidades
H 6 Velocidades
K 8 Velocidades
P 12 Velocidades
7
Camiones
L – CÓDIGO DE LA RELACIÓN DEL EJE TRASERO
Código Relación
K 4,10:1
U 4,10 / 5,59:1
W 4,56 / 6,21:1
D 4,56 / 6,36:1
R 4,63:1
1 4,88 / 6,65:1
F 4,88 / 6,80:1
M – DISTANCIA ENTRE EJES
Modelo Distancia (mm)
Cargo 1317
4800
Cargo 1517
3560 / 4800
Cargo 1717
3560 / 4340 / 4800
Cargo 1722
3560 / 3760 / 4340 / 4800
Cargo 1722 6x2 / 2422
4800 / 5307
Cargo 2428
4800 / 5307
Cargo 2622
4120 / 5260
Cargo 2628
4120 / 5260
Cargo 3132
4120 / 5260
Cargo 1932 T
3760
Cargo 1932 R
4800
Cargo 2632
4120 / 5260
N – MODELO
Modelo Código
Cargo 1317 1317
Cargo 1517 1517
Cargo 1717 1717
Cargo 1722 1722
8
Camiones
Modelo Código
Cargo 1722 6x2 / 2422 1722 / 2422
Cargo 2428 2428
Cargo 2622 2622
Cargo 2428 2428
Cargo 3132 3132
Cargo 1932 T 1932 T
Cargo 1932 R 1932 R
O – CARROCERÍA
Tipo de Tapizado Código
Negro A
Sin Tapizado X
Tapizado Especial F
Tipo de Cabina Código
Cabina Normal 81
Cabina Dormitorio 61
P – FECHA DE PRODUCCIÓN (MES / AÑO)
Código 0 3 11
Mes Año
• Mes: indica el mes de producción (01 a 12)

• Indica el año de producción (los dos últimos dígitos del año correspondiente)
9
Camiones
UBICACIÓN DEL NÚMERO VIS
• Columna “A” lado derecho de la cabina (acompañante), cerca de la bisagra de la puerta:
• Piso lado izquierdo de la cabina, abajo del asiento del conductor:
10
Camiones
• Cara interna del travesaño inferior de la cabina lado izquierdo:
• Vidrios fijos y móviles de las puertas derecha e izquierda y esquina inferior derecha del parabrisas:
11
Camiones
FICHA TÉCNICA
La línea del Nuevo Ford Cargo es formada por los modelos:
• Cargo 1317
• Cargo 1517
• Cargo 1717
• Cargo 1722
• Cargo 1722 / 2422 6x2
• Cargo 2428 6x2
• Cargo 2622 6x4
• Cargo 2628 6x4
• Cargo 3132 6x4
• Cargo 1932
• Cargo 1932 R
• Cargo 2632 6x4
MODELOS CABINA
Cargo 1317
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 2622 6x4 Simple
Cargo 2628 6x4
Cargo 3132 6x4
Cargo 2632 6x4
Cargo 1722
Cargo 1722 / 2422 6x2
Cargo 2428 6x2 Simple y con Dormitorio
Cargo 1932
Cargo 1932 R
12
Camiones
MODELOS APLICACIONES
Cargo 1317 Urbanas, como mudanzas, transporte de bebidas, material de

construcción, “milk-run” y transporte carretero de corta distancia
Cargo 1517
Cargo 1717 Mixtas, urbanas y viales
Cargo 1722 Entrega fraccionada, tanque, “milk-run”, carga seca, bebidas, gas,
basculante, container tipo “brooks”, furgón de aluminio, furgón de lona,
frigorífico y recolector/compactador de residuos
Cargo 1722 / 2422 6x2 Basculante, furgón de lona, tanque, caja isotérmica, caja de aluminio,
caja frigorífica, tanque y carga seca, en viajes de media y larga distancia
Cargo 2428 6x2
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4 Basculante/hormigonera y transporte de caña/madera
Cargo 2632 6x4
Cargo 3132 6x4 Transporte de caña, madera y mineral
Cargo 1932 Transporte con remolque de tres ejes en viajes de medias y largas
distancia
Cargo 1932 R Caja de aluminio, caja frigorífica y carga seca
Todas las aplicaciones aquí descritas son ejemplos, pudiendo ser acrescentadas
innumerables aplicaciones que respeten la especificación del producto y legislación
vigente.
13
Camiones
MODELOS MOTORES
Motor: Electrónico Cummins ISBe4 170 P5-2.1

Tipo: Diesel, 4 cilindros en línea
Cargo 1317
Potencia máxima - cv (kW) / rpm: 170 (125) / 2.300
Cargo 1517
Cargo 1717 Torque máximo (Nm) / rpm: 600 / 1.500
Cilindrada total (cm³): 3.920
Relación de compresión: 17,3:1
Sistema de inyección: Electrónica Common Rail

Cargo 1722
Cargo 2422 6x2
Cargo 2622 6x4 Torque máximo (Nm) / rpm: 820 / 1.500

Cargo 2428 6x2
Cargo 2628 6x4 Torque máximo (Nm) / rpm: 950 / 1.500
Motor: Electrónico Cummins ISC 315 P5-2

Cargo 3132 6x4
Cargo 1932 Torque máximo (Nm) / rpm: 1.256 / 1.300
Cargo 1932 R
Cargo 2632 6x4 Cilindrada total (cm³): 8.270
14
Camiones
MODELOS TRANSMISIÓN
Transmisión: Eaton FS-5406 A manual

Marchas: Eaton FS-5406 A manual
Relación de transmisión
1ª: 9,01:1
Cargo 1317 2ª: 5,27:1
Cargo 1517
Cargo 1717 3ª: 3,22:1
4ª: 2,04:1
5ª: 1,36:1
6ª: 1,00:1
Marcha atrás: 8,63:1 (no sinc.)
Transmisión: Eaton FS-6306 A manual
Marchas: 6 adelante y 1 atrás
Cargo 1722 1ª: 9,01:1
Cargo 2422 6X2 2ª: 5,27:1
3ª: 3,22:1
4ª: 2,04:1
5ª: 1,36:1
6ª: 1,00:1
Transmisión: Eaton FS-6306 B manual
Marchas: 6 adelante y 1 atrás
1ª: 8,03:1
2ª: 5,06:1
Cargo 2428 6X2
3ª: 3,09:1
4ª: 1,96:1
5ª: 1,31:1
6ª: 1,00:1
15
Camiones
Transmisión: Eaton FTS-16108 LL manual

Marchas: 8+2 reducidas adelante y 3
atrás
Low-Low 20,47:1
Low 13,24:1
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4 1ª: 8,67:1
Cargo 3132 6x4 2ª: 6,23:1
3ª: 4,56:1
4ª: 3,41:1
5ª: 2,55:1
6ª: 1,83:1
7ª: 1,34:1
8ª: 1,00:1
Marcha atrás: 20,47:1/ 13,24:1/ 3,89:1 (no
sinc.)
Transmisión: Eaton FTS-16112 L manual
Marchas: 12+1 reducida adelante y 3

atrás
Low 17,45:1
1ª: 12,05:1
2ª: 9,52:1
Cargo 1932 3ª: 7,60:1
Cargo 1932 R
4ª: 6,07:1
5ª: 4,84:1
6ª: 3,83:1
7ª: 3,05:1
8ª: 2,44:1
9ª: 1,99:1
10ª: 1,57:1
11ª: 1,25:1
12ª: 1,00:1
Marcha atrás: 23,61:1/ 9,49:1 /3,89:1 (no sinc.)
16
Camiones
Transmisión: Eaton FTS-16112 LL manual

Marchas: 8+2 reducidas adelante y 3
atrás
Low-Low 20,47:1
Low 13.24:1
Cargo 2632 6x4 1ª: 8,67:1
2ª: 6,23:1
3ª: 4,56:1
4ª: 3,41:1
5ª: 2,55:1
6ª: 1,83:1
7ª: 1,34:1
8ª: 1:1
Marcha atrás: 20,47:1/ 13,24:1 /3,89:1 (no
sinc.)
MODELOS EMBRAGUE
Embrague: Eaton
Cargo 1317 Accionamiento: Hidráulico servo-asistido
Cargo 1517
Cargo 1717 Tipo: Disco simple orgánico seco, con plato accionado
Cargo 1722 por resorte diafragma
Cargo 1722/ 2422 6x2
Diámetro: 365 mm
Embrague: Eaton
Accionamiento: Hidráulico servo-asistido
Cargo 2428 6x2
Cargo 2622 6x4 Tipo: Disco simple orgánico seco, con plato accionado
Cargo 2628 6x4 por resorte diafragma
Cargo 2632 6x4 Diámetro: 395mm
Embrague: Sachs
Accionamiento: Hidráulico servo-asistido
Cargo 3132 6x4
Cargo 1932 Tipo: Disco simples orgánico la seco, con plato
Cargo 1932 R accionado por resorte diafragma
Diámetro: 430mm
17
Camiones
MODELOS EJE TRASERO MOTRIZ
Eje trasero motriz: Arvin Meritor MS 19-235

Cargo 1317 Reducción (doble velocidad): 4,10/ 5,72:1 – 4,88/ 6,80:1
Eje trasero motriz: Arvin Meritor MD 23-235
Cargo 1722
Cargo 1722/2422 6x2 Reducción (doble velocidad): 4,56/ 6,21:1 – 4,10/ 5,59:1
Cargo 2428 6x2
Eje trasero motriz: Arvin Meritor MT 46-145

Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4 Reducción 4,63:1
Cargo 2632 6x4
Eje trasero motriz: Arvin Meritor MT 50-168

Cargo 2622 6x4
Eje trasero motriz: Arvin Meritor MS 23-165

Cargo 2622 6x4
18
Camiones
MODELOS SUSPENSIÓN
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballesta

semi elíptica y amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble
Cargo 1317 Delantera: acción.
Cargo 1517
Cargo 1717 Eje rígido en acero estampado, elástico principal de hojas semi
elípticas y auxiliar parabólicas y amortiguadores telescópicos de
Trasera: doble acción.
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballestas
con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Delantera:
Cargo 1722 Eje rígido en acero estampado, ballestas (principal y auxiliares)
con amortiguadores telescópicos de doble acción.
Trasera:
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballestas y
Cargo 2422 6x2 amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Cargo 2428 6x2 Delantera:
Eje rígido en acero estampado, tercer eje tubular, ballesta
Trasera: principal semi elíptica en el eje motriz y en el tercer eje.
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballesta

Cargo 2622 6X4 Delantera: semi elíptica y amortiguadores telescópicos hidráulicos de
Cargo 2628 6X4 doble acción.
Cargo 3132 6x4
Cargo 2632 6x4
Eje rígido en acero estampado tipo Tandem, ballesta semi
Trasera: elíptica de nivel progresivo dual.
Eje rígido en acero forjado con barra estabilizadora, ballesta y

amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Cargo 1932 Delantera:
Cargo 1932 R Eje rígido en acero estampado, ballestas (principal y auxiliar) con
amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción.
Trasera:
19
Camiones
MODELOS SISTEMA ELÉCTRICO
Cargo 1317
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 1722 Alternador (V / A): 28 / 80
Cargo 1722 / 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Cargo 2622 6x4 Batería (Nº / V / CCA / Ah): 2 / 12 / 550 / 100

Cargo 2628 6x4
28 / 80
Cargo 3132 6x4 Alternador (V / A):
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Cargo 2632 6x4 Batería (Nº / V / CCA / Ah): 2 / 12 / 750 / 100
MODELOS RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Ruedas: 20 x 7,0” Neumáticos: 9,0x20 14PR diagonal c/ camara

Cargo 1317
Ruedas: 20 x 7,0” Neumáticos: 9,0R20 14PR radial c/ camara
Cargo 1517 10R20 16PR radial c/ camara

Cargo 1717 Ruedas: 20 x 7,5” Neumáticos:
Cargo 1722
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4 Ruedas: 22,5 x 7,5” Neumáticos: 275/80R22,5 16PR radial s/ camara
Cargo 2632 6x4
Cargo 2422 6x2 Ruedas: 22,5 x 7,5” Neumáticos: 275/80R22,5 16PR radial s/ camara
Cargo 2428 6x2
Cargo 3132 6x4 Ruedas 22,5 x 8,25” Neumáticos: 295/80R22,5 18PR radial s/ camara
Cargo 1932 Ruedas 22,5 x 7,5” Neumáticos: 275/80R22,5 16PR radial s/ camara
Cargo 1932 R
Ruedas 22,5 x 8,25” Neumáticos: 295/80R22,5 16PR radial c/ camara
20
Camiones
MODELOS FRENOS
Cargo 1317 De servicio: A aire, tipo "S" Cam, delanteros y traseros a

tambor y válvula sensible a la carga
Cargo 1517
Cargo 1717
Cargo 1722
Cargo 2422 6x2
Cargo 2428 6x2
Cargo 2622 6x4 De estacionamiento: Con resortes acumuladores, liberación al
Cargo 2628 6x4 aire y actuación en las ruedas traseras.
Cargo 3132 6x4
Cargo 1932
Cargo 1932 R
Cargo 2632 6x4 Válvula tipo mariposa en el tubo de escape,
Freno-motor: con accionamiento eletroneumático
MODELOS DIRECCIÓN
Dirección: ZF 8097
Cargo 1317
Cargo 1517
Cargo 1717 Tipo: Hidráulica con esferas recirculantes de reducción
Cargo 1722 variable
Cargo 2622 6x4
Cargo 2628 6x4 Reducción: :20,1 la 23,8:1
Cargo 3132 6x4
Cargo 1932 R
Dirección: ZF 8097
Tipo: Hidráulica con esferas recirculantes de reducción

variable
Cargo 2422 6x2
Cargo 2428 6x2 Reducción: 17,4 la 20,6:1
Cargo 2632 6x4 Dirección: TRW TAS 65
Tipo: Hidráulica con esferas recirculantes de reducción

variable
21
Camiones
MODELOS DESEMPEÑO DEL VEHÍCULO (cálculo teórico)
Relación de reducción del eje trasero: 4,10 / 5,72:1 4,88 / 6,80:1

Velocidad máx. en PBT (km/h): 88 87
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada:
102 87
Capacidad máxima de subida (%)

Cargo 1317 Con PBT: 48 60
Con CMT: 25 30
Partida em rampa (%)
Con PBT: 42 54
Con CMT: 16 20
Datos proyectados por simulación de desempeño
Relación de reducción del eje trasero: 4,36/ 6,36:1 5,38/ 7,50:1
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 99 99
Con CMT: 23 27
Partida en rampa (%)
Con PBT 33 40
Con CMT: 15 19
Con CMT: 20 24
Con PBT: 25 30
Con CMT: 13 16
Con CMT: 23 26
Con PBT: 37 43
Con CMT: 16 18
22
Camiones
Relación de reducción del eje trasero: 4,10/ 5,59:1 4,56 / 6,21:1

Cargo 1722 / 2422 Con PBT: 32 37
6x2 Con CMT: 23 26
Con PBT: 23 27
Con CMT: 16 18
Relación de reducción del eje trasero: 4,63:1

Velocidad máx. en PBT (km/h): 85
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada: 99
Cargo 2622 6x4 Con PBT: 60
Con CMT: 46
Con PBT: 47
Con CMT: 36
Datos proyectados por simulación de
desempeño
Cargo 2628 6x4 Relación de reducción del eje trasero: 4,63:1

Con PBT: 72
Con CMT: 40
Con PBT: 47
Con CMT: 26
desempeño
Cargo 3132 6x4 Relación de reducción del eje trasero: 4,30:1

Con PBT: 100
Con CMT: 33
Con PBT: 57
Con CMT: 22
23
Camiones

Cargo 1932 Capacidad máxima de subida (%)
Cargo 1932 R Con PBT: 170
Con CMT: 32
Con PBT: 88
Con CMT: 20
desempeño
Vel. máx. en PBT (km/h) en bajada:
Cargo 2632 6x4 Con PBT: -
Con CMT: -
Con PBT: -
Con CMT: -
desempeño
MODELOS PESOS EN ORDEN DE MARCHA (kg)
Eje delantero: 3.214

Eje trasero: 1.706
Total: 4.920
Límite máximo especificado
Cargo 1317 Eje trasero: 8.080
Eje trasero: 13.000
Carga útil + carrocería: 8.080
Peso Bruto Total (PBT) con 3º eje instalado por 23.000
terceros:
Capacidad Máxima de Tracción (CMT): 23.00
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión de
opcionales
Eje delantero: 3.182 / 3.256
Eje trasero: 1.663 / 1.754
Total: 4.845 / 5.010
Eje trasero: 9.500
Cargo 1517 Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 14.500
Carga útil + carrocería: 9.655 / 9.490
terceros:
opcionales
24
Camiones
Eje delantero: 3.376 / 3.285 / 3.276

Eje trasero: 1.784 / 1.915 / 1.984
Total: 5.160 / 5.200 / 5.260
10.000 (legal)/ 10.800
Cargo 1717 Eje trasero: (técnico)
Peso Bruto Total (PBT) Homologado: 16.000
Carga útil + carrocería: 10.840/10.800/10.740
terceros:
opcionales
Eje delantero
Simple: 3.368/3.396/ 3.458
Dormitorio: 3.448/3.516/ 3.543
Eje trasero
Simple: 1.832/2.034/ 1.992
Dormitorio: 1.872/2.034/ 2.017
Total
Simple: 5.200/5.430/ 5.450
Dormitorio: 5.320/5.550/ 5.560
Eje trasero: 10.000 (legal) /
10.800 (técnico)
Cargo 1722 Carga útil + carrocería
Simple: 10.800/10.570/ 10.550
Dormitorio: 10.680/10.450/ 10.440
Peso Bruto Total (PBT) con 3°eje instalado por 32.000
terceros:
opcionales
25
Camiones
Eje delantero
Simple: 3.236 / 3.371
Dormitorio: 3.358 / 3.285
Eje trasero
Simple: 3.639 / 3.584
Total
Simple: 6.875 / 6.955
Cargo 1722 / 2422
Eje trasero: 17.000 (legal) / 18.150
6x2
(técnico)
Carga útil + carrocería
Simple: 16.125 / 16.045
Dormitorio: 15.945 / 15.920
terceros:
opcionales
26
Camiones
Eje delantero
Simple: 3.236 / 3.371
EjeEje delantero
trasero
Simple:
Simple: 3.639 / 3.584
3.236 / 3.371
Total
Simple: 6.875 / 6.955
Cargo 2428 6x2 Eje delantero: 6.000
Eje trasero: 17.000 (legal) / 18.150
(técnico)
Simple: 16.125 / 16.045
Dormitorio: 15.945 / 15.920
terceros:
opcionales

Eje trasero: 4.143 / 4.488
Total: 7.850 / 8.200
Cargo 2622 6x4 20.200 (técnico)
terceros:
Los pesos de los vehículos pueden sufrir alteraciones debido a la inclusión
de opcionales

Eje trasero: 4.143 / 4.488
Total: 7.850 / 8.200
Cargo 2628 6x4 Eje trasero: 17.000 (legal) /
20.200 (técnico)
terceros:
opcionales
27
Camiones
Cargo 3132 6x4 Eje delantero: 3.956 / 3.909

Eje trasero: 4.344 / 4.471
Total: 8.300 / 8.650
24.000 (técnico)
terceros:
Los pesos de los vehículos pueden sufrir
alteraciones debido a la inclusión de opcionales
Eje delantero
Simple: 3.935
Dormitorio: 4.051
Eje trasero
Simple: 2.345
Dormitorio: 2.389
Total
Simple: 6.280
Dormitorio: 6.440
Cargo 1932 Eje trasero: 10.000 (legal) /
10.800 (técnico)
Simple: 9.720
Dormitorio: 9.560
terceros:
opcionales
28
Camiones

Eje delantero
Simple: 3.839
Dormitorio: 3.971
Eje trasero
Simple: 2.421
Dormitorio: 2.394
Total
Simple: 6.260
Dormitorio: 6.365
Cargo 1932 R Eje delantero: 6.000
10.800 (técnico)
Simple: 9.740
Dormitorio: 9.635
terceros:
de opcionales
Eje delantero
Simple: 4.015 / 4.035
Dormitorio: -
Eje trasero
Simple: 4.285 / 4.665
Dormitorio: -
Total
Simple: 8.300 / 8.700
Dormitorio: -
Cargo 2632 6x4
Eje trasero: 10.100 + 10.100
Simple: -
Dormitorio: -
Peso Bruto Total (PBT) con 3°eje instalado por -
terceros:
de opcionales
29
Camiones
MODELOS VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (L)
Tanque de combustible: 275

Aceite del motor
Con filtro: 13
Cargo 1317 Sin filtro: 11
Cargo 1517 Eje trasero
Doble Velocidad: 20
Transmisión: 9
Sistema de enfriamiento: 24
Dirección hidráulica: 3,5

Aceite del motor
Con filtro: 13
Eje trasero
Doble Velocidad: 18
Transmisión: 9
30
Camiones
MODELOS VOLÚMENES DE ABASTECIMIENTO (L)

Aceite del motor
Con filtro: 13
Cargo 2422 6x2 Eje trasero
Cargo 2428 6x2 Doble Velocidad: 18
Transmisión: 9
Aceite de motor
Con filtro: 19,5
Cargo 1722 Sin filtro: 17,5
Cargo 2428 6x2 Eje Posterior 11
Eje anterior: 11
Transmisión: 15
Aceite de motor
Con filtro: 25,6
Sin filtro: 21,6
Eje Posterior 20
Eje anterior: 20
Transmisión: 15
Tanque de combustible: 275+275
Aceite del motor
Con filtro: 25,6
Sin filtro: 21,6
Simple Velocidad: 21
Transmisión: 17
Aceite del motor
Con filtro: 25,6
Sin filtro: 21,6
Eje Posterior 11
Eje anterior: 11
Transmisión: 15
31
Camiones
MODELOS CHASIS/ DIMENSIONES (mm)
Distancia entre ejes: 4.800

Longitud total: 8.631
Voladizo trasero: 2.323
Voladizo delantero: 1.508
Cargo 1317 Ancho: 2.590
Medida trasera: 1.830
Medida delantera: 2.043
Diámetro de giro pared a pared (m): 18,56
Altura sin carga: 2.841
Distancia entre ejes: 3.560 / 4.800
Longitud total: 6.245 / 8.631
Voladizo trasero: 1.177 / 2.323
Distancia entre ejes: 3.560 / 4.340 / 4.800
Longitud total: 6.062 / 8.019 / 8.631
Voladizo trasero: 994 / 2.171 / 2.323
Distancia entre ejes: 3.560 / 4.340 / 4.800
Longitud total: 6.062 / 8.019 / 8.631
Voladizo trasero: 994 / 2.171 / 2.323
Ancho: 2.590
Cargo 1722 Medida trasera: 1.830
Diámetro de giro pared a pared (m): 2.889
Altura sin carga:
Simple: 2.889
Dormitorio: 3.099
Cargo 1722/ 2422 6x2 Longitud total: 9.696 / 10.203
Ancho: 2.590
Cargo 2428 6X2 Medida delantera: 2.090
Altura sin carga:
Simple: 2.838
Dormitorio: 3.048
32
Camiones

Cargo 2622 6x4 Ancho: 2.590
Cargo 2628 6x4 Ancho: 2.590
Ancho: 2.590
Cargo 3132 6x4 Medida trasera: 1.830
Ancho: 2.590
Cargo 1932 Medida trasera: 1.830
Altura sin carga:
Simple: 2.869
Dormitorio: 3.079
Ancho: 2.590
Cargo 1932 R
Altura sin carga:
Simple: 2.869
Dormitorio: 3.079
33
Camiones
Distancia entre ejes: 5480 / 6.620

Longitud total: 7.490 / 9848
Ancho: 2.590
Cargo 2632 6x4
Diámetro de giro pared a pared (m): -
Altura sin carga:
Simple: 2.938
Dormitorio: -
34

v3 Axor 2533 6x2 Plataforma Rodoviario

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Literatura de Servicio

SECCIÓN 100-01A CÓDIGOS DE IDENTIFICACIÓN

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO ....................................................................................................................... 2

LOCALIZACIÓN DEL NÚMERO VIN .................................................................................................................... 2

PLACA DE IDENTIFICACIÓN ................................................................................................................................ 2

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN) .................................................................................... 5

UBICACIÓN DEL NÚMERO VIS .......................................................................................................................... 10

FICHA TÉCNICA .................................................................................................................................................... 12

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

Nuevo Ford Cargo 2012 producidos a partir de 01/03/2011.

LOCALIZACIÓN DEL NÚMERO VIN

!F...J.It..k. qr. -f;==yfill !lll.t.

COR [0] TARA ( 81 82

A Número de Identificación del Vehículo (VIN)

D1 Peso Bruto Total Legal

D2 Peso Bruto Total Técnico

E1 Peso Bruto Total con 3º eje Legal

E2 Peso Bruto Total con 3º eje Técnico

F1 Peso Bruto Total Combinado Legal

F2 Peso Bruto Total Combinado Técnico

G1 Carga Máxima de Tracción Legal (No aplicable)

G2 Carga Máxima de Tracción Técnica

H Código del Color de la pintura externa

I Código del Motor

L Código de la Relación del Eje Trasero

P Fecha de producción (mes/año)

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO (VIN)

EL número de identificación del vehículo está compuesto por 17 dígitos:

A1 – Identificación del fabricante (dígitos 1, 2 y 3):

9 Área Geográfica: América del Sur

A2 – Tipo de freno / Clase de Peso Bruto Total – PBT (dígito 4):

Código Tipo de freno Clase de PBT Modelo

X Neumático 11.794 hasta 14.968kg 1317 / 1517

Y Neumático 14.969 hasta 24.948kg 1717 / 1722 / 2422 / 2428 / 1932

Z Neumático 24.949kg y superior 2622 / 2628 / 2632 / 3132

A3 – Código del modelo (dígitos 5, 6 y 7):

EAE Cargo 1317

EAF Cargo 1517

EAW Cargo 1717

EAX Cargo 1722

EA5 Cargo 1722 6x2 / 2422

EAY Cargo 2428

EA6 Cargo 2622

EAZ Cargo 2628

EA4 Cargo 1932

EA3 Cargo 3132

EA1 Cargo 2632

A4 – Tipo de motor (dígito 8):

Código Cilindros Cilindrada (cm3) / Fabricante

9 4 3920 – Turbo – 120cv – Euro III / Cummins

A5 – Código de verificación (dígito 9):

Dígito de verificación, generado por computador

A6 – Año / Modelo (dígito 10):

A7 - Ubicación de la línea de montaje (dígito 11):

B São Bernardo do Campo

A8 - Identificación del tipo de cabina (dígito 12):

A9 – Secuencia de identificación numérica (dígitos 13, 14, 15, 16 y 17):

Consiste en 5 dígitos: comienza en 00001 hasta 99999

Modelos B) Tara C) Capacidad D) PBT E) PBT c/ 3º eje F) PBT G) CMT

6575 6575 9425 10225 10225 16000 XX XX 45150 45150 XX 45150

H – CÓDIGO DEL COLOR DE LA PINTURA EXTERNA

I – CÓDIGO DEL MOTOR

Ídem al ítem A4 (8º dígito del número de identificación del vehículo)

M – DISTANCIA ENTRE EJES