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Existen diferentes ensayos que nos permiten probar la resistencia al esfuerzo cortante del
suelo entre ellas: La prueba directa de resistencia al esfuerzo cortante (es un método de
esfuerzos y deformación controlado, imposibilita conocer los esfuerzos distintos a los que
actúan en el plano de falla, su uso es limitado a los suelos de falla plástica, además de que
el área de la sección critica varia durante la aplicación de la prueba),
Prueba “in situ” por medio de la veleta, es en el sitio, no es alterada, en esta prueba, la
veleta se introduce al suelo a cierta distancia y sus 4 aspas se colocan a girar para formar un
cilindro de suelo, solo es aplicable a materiales de falla plásticas. Pruebas triaxiales (se
pueden clasificar en compresión, en esta la dimensión original axial del espécimen
disminuye, aumentando así el esfuerzo axial y disminuye el lateral dado por el agua y de
extensión, dicha dimensión axial se hace aumentar durante la prueba, aumenta la presión
del agua, disminuyendo la presión axial, aumentando la lateral). Prueba lenta (L) prueba
con consolidación y con drenaje, la característica fundamental es que lo esfuerzos aplicados
sobre el espécimen son efectivos, primeramente, se le aplica una presión hidrostática,
manteniendo la válvula de comunicación con la bureta y dejando transcurrir el tiempo
necesario para que haya consolidación completa bajo la presión actuante. Prueba rápida-
consolidada (Rc) prueba con consolidación y sin drenaje, se consolida primeramente bajo
la presión hidrostática, de esta forma el esfuerzo llega a ser efectivo sobre la fase solida del
suelo. Prueba rápida ((R) prueba sin consolidación y sin drenaje, se aplica presión
hidrostática y se hace fallar el suelo con la aplicación rápida de la carga axial), Prueba de
compresión simple ((Cs) los esfuerzos exteriores son nulos al iniciar y los esfuerzos
efectivos no muy bien definidos), Prueba de comprensión triaxial en suelos
“friccionales” (se aplica el esfuerzo lateral por medio de un vacío que se comunica a una
muestra de arena que se encuentra envuelta en una membrana de hule, da idea del
comportamiento mecánico de arenas saturadas).
Factores que influyen en la resistencia al esfuerzo cortante de suelos “cohesivos”: son
aquellos que presentan resistencia a los esfuerzos cortantes, sin presión normal exterior
apreciable, estos no pueden adaptarse con flexibilidad a cualesquiera nuevas condiciones de
esfuerzo que se puedan presentar, debido a su baja permeabilidad, los factores que influyen
en la cohesión de estos suelos son: historia previa de consolidación, condiciones de drenaje,
velocidad de aplicación de cargas sensibilidad de su estructura
resistencia al esfuerzo cortante de los suelos “friccionales”: cuanto mayor sean las
partículas, menor los puntos de contacto, la resistencia del cortante de estos suelos depende
de su compacidad, forma de los granos, distribución granulométrica, resistencia individual
de las partículas, tamaño de partículas, niveles de esfuerzo, tipo de prueba que se haga en el
laboratorio. La deformación es menor en la arena compactada que en la suelta y en la
cementada es la menor de las tres. Si las partículas son angulosas, aumenta la resistencia.
Cuando la arena está parcialmente saturada, sufre de una cohesión aparente, que la hace
aparentemente resistente.
Relación de vacíos crítica y licuación de las arenas: la arena suelta disminuye su
volumen y relación de vacíos bajo esfuerzo cortante, todo lo contrario de las arenas
compactas, de esto se dedujo en valor crítico para la relación de vacíos que es diferente
para cada tipo de arena, dependiendo el estado de esfuerzos y el método empleado para
llegar al esfuerzo. Las arenas compactas aumentan su resistencia al cortante, aplicándole las
cargas con velocidad alta, en la arena suelta ocurre lo contrario. Entre más compactada sea
la arena, el funcionamiento de licuación ocasiona menos daño, por lo general este
fenómeno afecto a arenas sueltas, debido a sus cargas bruscas.
Resistencia máxima y residual de las arcillas: entre mayor sea el desplazamiento angular,
la fuerza tangencial aplicada disminuye.