MODULO DE DISEÑO HIDRÁULICO

1. En una red de tuberías definir como se producen las pérdidas de carga. (3pts)

La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce

en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las paredes
de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo largo de
conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias
particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de
una válvula, etc.

En una red de tuberías se producen dos tipos de formas de perdidas:

Perdidas de carga por fricción:

Las pérdidas de carga en un conductor rectilíneo o pérdidas primarias son pérdidas de
carga debidas a la fricción del fluido contra sí mismo y contra las paredes de la tubería
rectilínea.

Perdidas de carga locales:

Las pérdidas de carga localizadas o pérdidas secundarias son pérdidas de carga
debidas a elementos singulares como los accesorio (codos, estrechamientos),
válvulas, cabezal de filtrado, arcos de riego, etc.
Las pérdidas localizadas se expresan como una fracción o un múltiplo de la llamada
"altura de velocidad".

2. En una red hidráulica presurizada, definir qué tipos de presión se generan y que
nos determinan. (4pts)

En la línea de conducción, la presión representa la cantidad de energía gravitacional

contenida en el agua. Se determina mediante la ecuación de Bernoulli.
En las redes presurizadas se presentan 02 tipos de presiones:
 Presión Estática: Medida con flujo de velocidad CERO, donde el agua sin
movimiento.
La presión estática es la que tiene un fluido, independientemente de la velocidad del
mismo, y que se puede medir mediante la utilización de tubos piezométricos.
Para fluidos en reposo (estáticos) la presión dinámica es nula y la presión estática es
igual a la presión total

Presión Dinámica: Medida con flujo de agua en movimiento, donde la velocidad es

mayor que CERO.
Se puede decir que cuando los fluidos se mueven en un conducto, la inercia del
movimiento provoca un incremento adicional de la presión estática al chocar sobre un
área perpendicular al movimiento. La presión dinámica depende de la velocidad y la
densidad del fluido.

3. Si se cuenta con desnivel topográfico suficiente, de qué manera se puede reducir la

carga hidráulica existente en la misma sin considerar válvulas. (3pts)

4. Se tiene una tubería de PVC de 630mm de diámetro, que conduce un caudal de

280 L/s de agua, en un tramo de 2.4 km. Calcular la perdida de carga en la tubería,
utilizando la ecuación de DARCY – WEISBACH; si se sabe que el coeficiente de
fricción para este caso es de 0.025. (desarrollar los cálculos). (5pts)

Solución:
Sabemos que en un flujo de régimen laminar y régimen turbulento, las formula de
DARCY – WEISBACH conocida también como la “Formula Universal”.

Datos:
Tub. PVC Ø= 630 mm
Q= 280 lt/seg.
L= 2.40 km= 2400 m
f= 0.025
5. Considerando los datos adjuntos en el cuadro de información, dimensionar la red
hidráulica más eficiente; con tramos a cada 20 m. y que la presión dinámica no sea
inferior a los 2.0 bar en cada tramo de análisis. (5pts)

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