UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO-

PUNO

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

PRACTICA N°: 03

TITULO: FUERZAS DE FRICCION

NOMBRE: CHAMBILLA PEREZ PAUL CARLIÑO

CODIGO: 162982

GRUPO: 123

PUNO-PERU

2017-II
I. INTRODUCCIÓN
La fricción está presente en nuestras vidas todos los días y en algunos casos
es imprescindible para poder desarrollar determinadas acciones como
caminar, andar o frenar un vehículo, generar fuego, fabricar piezas en un
torno o en una fresadora, etc. pero es completamente improductiva en los
elementos de una máquina, los cuales podrían fallar catastróficamente si no
se lubricaran, y aunque esto se hiciera, si el lubricante no es el adecuado, el
mecanismo, dentro de un proceso más lento también se dañaría finalmente.

En las relaciones diarias con otras personas, la fricción o el roce entre

diferentes temperamentos, como popularmente se le conoce, conlleva a
disgustos, enemistades y a otro tipo de problemas, porque no es posible
lograr muchas veces el acoplamiento de personalidades y por lo tanto se
presenta el rechazo. La fricción entre los seres humanos es necesario
reducirla, para vivir en un mundo cada vez mejor.

La fricción en los componentes de máquinas, conlleva a la transformación

de energía útil, aprovechable en trabajo productivo, en calor tanto para la
máquina como para el ambiente, con el subsecuente número de problemas
que las altas temperaturas de operación generan para los mecanismos
lubricados, para el aceite y para el ambiente, ya que aporta calor causante
del cambio climático.

Es muy importante el análisis ingenieril de los fenómenos de fricción en las

máquinas, para determinar si las causas que lo generan son mecánicas,
operacionales o de lubricación, con el objetivo de controlarlas y reducirlas
hasta llegar a eliminarlas algún día.

II. OBJETIV0S
Determinar las características de los coeficientes de rozamiento dinámico y estático.

 Calcular el coeficiente de fricción estático y cinético para deslizamiento en

superficies arbitrarias (caso de la madera).
 Verificar la relación entre el coeficiente de fricción y la fuerza de
rozamiento.
 Realizar los cálculos cinéticos basando se en consideraciones dinámicas y
mecánicas par los materiales y accesorios empleados.
II. FUNDAMENTO TEÓRICO

Cada vez que empujamos o jalamos un cuerpo que descansa en una

superficie perfectamente horizontal con una fuerza, se logra impartir una cierta
velocidad, este se detiene poco tiempo después de retirar la fuerza. Además
hay ocasiones en que el empujar el objeto este ni siquiera adquiere una
velocidad y se mantiene en reposo. Este se debe a que existe una que se
opone a que este continúe deslizándose. Esta fuerza se conoce coma la
fuerza de fricción o de rozamiento. La magnitud de esta fuerza de rozamiento
depende de muchos factores tales como la condición y naturaleza de la
superficie, y la velocidad relativa, etc. Se verifica experimentalmente que la
fuerza de fricción Fr tiene una magnitud proporcional al de la fuerza normal N
de la presión de un cuerpo sobre otro. La constante de proporcionalidad se
llama coeficiente de fricción y lo designamos con la letra griega µ, la relación
queda como.

… (1)

El signo negativo se justifica debido a que esta fuerza se opone al

movimiento de acuerdo a la figura (1). Si la fuerza F es la fuerza aplicada.
Lo que mueve al móvil hacia la derecha será resultante R dad por la
ecuación (2)

N … (2)

Movimiento
Figura (1)

f=µN R
F
mg
 Figura (1): fuerza resultante R, actúa sobre el bloque ahora, dado la relación
entre la fuerza y la aceleración del móvil podemos rescribir la ecuación (3)
como:

… (3)

Dónde: m, masa del móvil; a, es la aceleración del móvil debida a la acción

de la fuerza F; F, es la fuerza aplicad; N, es el producto de la masa del móvil
y la aceleración gravitacional.

Diferenciando la fuerza de fricción estática y la fuerza cinética, es que la

primera evita que comience el movimiento y la segunda se opone a la
continuación del movimiento.

El objeto se mantiene en reposo cuando se aplica la fricción es estático; sin

embargo si la fuerza aplica es mayor que la fricción estático este se
empieza a mover y pasamos a la fricción cinético.

…(4)

Donde µs: coeficiente de fricción estático

…(5)

Donde µk: coeficiente de fricción cinético

La relación entre la fuerza F que se aplica y la fuerza de fricción f puede

representarse según el siguiente gráfico.

f=F
fmax=usN
fmax=usN

F
En general uk< us
 Superficies en contacto s k
Cobre sobre acero 0.53 0.36
Acero sobre acero 0.74 0.57
Aluminio sobre acero 0.61 0.47
Caucho sobre concreto 1.0 0.8
Madera sobre madera 0.25-0.5 0.2
Madera encerada sobre nieve húmeda 0.14 0.1
Teflón sobre teflón 0.04 0.04
Articulaciones sinoviales en humanos 0.01 0.003

Fuente: Serway R. A.. Física. Editorial McGraw-Hill. (1992)

III. EQUIPOS Y MATERIALES

 Computadora personal

 Programa Data Studio instalado.

 Interface Sciencience Workshop

 Sensor de movimiento

 Móvil PASCAR

 Sensores de fuerza.

 Set de masas

 Balanza analógica

 Regla de nivel

 Accesorio de montaje de sensor de fuerza

IV. PROCIDIMENTO Y ACTIVIADES

Procedimiento para configuración de equipo y accesorios.

a) Verificar la conexión e instalación de interface.

b) Ingresar el software Data Studio y seleccionar la actividad crear

experimento.

c) Seleccionar sensor de movimiento y fuerza.

d) Efectuar la calibración
 e) Medir y anotar masa del cajón de fricción de la madera

f) Realizar el montaje del equipo

g) Generar un gráfico para dos de los parámetro

ACTIVIDADES.

a. Coloque el móvil a 15 cm del censor de movimiento.

b. En el porta pesos colocar un juego de masas.

c. De grafico generado por la calculadora verifique el valor de uky us

d. anote sus resultados en la tabla

e. repita la operación hasta 10 veces

Masa del conjunto del móvil

Masa del cajón de fricción (Kg) 300 g = 0,3 Kg

Masa adicional (Kg) 00.25 kg

Masa del sensor de fuerza (Kg) 0,339 kg

Total en (Kg) 0,889 kg

Normal (Kg) 8,7122

Calculo del coeficiente de fricción

Datos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
registrados

us

uk

V. CUESTIONARIO

1. ¿según usted a que se debe la deferencia entre uk y us, explique?

El rozamiento estático es el que existe cuando un cuerpo está en reposo, el

coeficiente de rozamiento estático es el punto o la tangente del Angulo critico
antes que el cuerpo entre en movimiento, el cinético es el presente cuando el
cuerpo está en movimiento. Siempre el estático es mayor al cinético, la razón es
 que se necesita menos fuerza para mantener el movimiento que producirlo,
porque en el segundo caso es necesario cambiar de estado el cuerpo.

2. ¿será necesario considerar la fricción del conjunto con el aire circulante? Si su

respuesta es afirmativa ¿porque?

si porque en aire tiene una resistencia aerodinámica

3. ¿de qué depende el coeficiente de fricción estático?

La fuerza de fricción estática (Fs) es una fuerza negativa e mayor que la fuerza
aplicada la cual no es suficiente para iniciar el movimiento de un cuerpo
estacionario. Se genera debido a la rugosidad microscópica de las dos
superficies, que interactúan y se entrelazan, y entre las cuales se generan
enlaces iónicos y microsoldaduras formadas por la humedad y el oxígeno del aire.
4. El coeficiente de fricción ¿será igual el mismo cuando se aplique el lubricante?

Tiene lugar cuando las superficies de fricción se mueven la una con respecto a la
otra completamente separadas por un tercer elemento que por lo regular es un
fluido.
La fuerza de fricción fluida cinética presenta las siguientes características:
• Para un mismo espesor de película lubricante, depende de si el lubricante
utilizado es mineral, sintético o vegetal.
• En el caso del aceite mineral se define como la resistencia que presentan al
corte las laminillas que constituyen la película lubricante, un valor típico es de
0,008.
• En el caso de los aceites sintéticos como la resistencia a la rodadura de las
esferas de igual diámetro que constituyen la película lubricante, un valor típico es
de 0,006.
• En el caso de los aceites vegetales como la resistencia a la rodadura de las
esferas de diferente diámetro que constituyen la película lubricante, un valor típico
es de 0,007.
5. ¿el coeficiente cinético varia con la velocidad?

La fuerza de fricción cinética (Fk ) es una fuerza negativa que se presenta cuando
un cuerpo se mueve con respecto a otro, se opone al movimiento y es de
magnitud constante.
6. ¿afecta el peso del bloque a los coeficientes de fricción?
 Si afecta porque a mayor peso habrá mayor fricción

7. El coeficiente de fricción ¿varía según a la temperatura del cuerpo?

Si varía el coeficiente de fricción

El incremento de la temperatura influye de manera opuesta en

líquidos y gases En los líquidos los hace menos viscosos en la
relación
n =A. e(-bT)
Siendo A y b coeficientes, n la viscosidad, la viscosidad en los
líquidos desciende exponencialmente con el aumento de la
temperatura
Para los gases la viscosidad aumenta
en la función n=A.Raiz ( T )
Esto es función de la raíz cuadrada de la temperatura

8. La fuerza de fricción, ¿depende de las interacciones entre

moléculas de las superficies?

Si hay interacción de las moléculas

9. Si el móvil empleado (con la superficie de corcho) se colocara sobre

un plano inclinado ¿Cuál debería de ser el Angulo de inclinación
para el cual el cuerpo se quedaría inmóvil?

10. Que es el coeficiente de viscosidad. Tiene relación con el coeficiente de

fricción

La viscosidad es la oposición de un fluido a las deformaciones

tangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal. En
realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad,
siendo el modelo de viscosidad nula una aproximación bastante buena
para ciertas aplicaciones. La viscosidad sólo se manifiesta en líquidos
en movimiento.

VI. BIBLIOGRAFÍA

 Guía de laboratorio física UNA-PUNO

 Guía de laboratorio Universidad nacional de Trujillo

 Física universitaria SEAR Y ZEMANSKI