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CURSO : PAVIMENTOS
CICLO :X
LIRCAY – HUANCAVELICA
2016
UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
PAVIMENTOS
INTRODUCCION
(Los autores)
PAVIMENTOS
CONCEPTOS BASICOS
D)Mantenimiento rutinario
Mantenimiento periódico
Se realiza en períodos de un año o más, con la finalidad de recuperar las
condiciones físicas de la carretera, deterioradas por el uso y evitar que se
agraven los defectos, preservar las características superficiales de la vía y
corregir defectos mayores puntuales; comprende las reparaciones de la carpeta
asfáltica, de las obras de arte y drenaje, reparaciones de la señalización y
elementos de seguridad.
Material sólido de arrastre: La palizada, material sólido y hasta desperdicios
arrojados a los cauces naturales y que son arrastrados por la corriente, son
elementos muy perjudiciales si se acumulan en la alcantarilla e inciden en su
comportamiento hidráulico. No solamente afecta a la alcantarilla, también afecta
las zonas aledañas de la carretera. Consecuentemente, es importante que las
carreteras cuenten con un programa de mantenimiento rutinario, a fin de
identificar los sectores vulnerables, propensos de ser afectados por este
fenómeno.
Badenes: Las estructuras tipo badén son soluciones efectivas cuando el nivel
de la rasante de la carretera coincide con el nivel de fondo del cauce del curso
natural que intercepta su alineamiento, porque permite dejar pasar flujo de
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
Por último y en forma más rápida que en los dos casos anteriores, las
deformaciones en la calzada, los daños y la obstrucción del drenaje, provocan
incomodidad al usuario y riesgos para su seguridad; además, se generan
pérdidas de tiempo y altos costos de operación vehicular. En este caso se puede
decir que la vía pasa del estado C al estado D. En situaciones extremas se puede
alcanzar el límite crítico e interrumpirse la circulación vehicular por las pésimas
condiciones de la vía.
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
PAVIMENTOS
MANTENIMIENTO RUTINARIO
LIMPIEZA DE LA CALZADA
PROCEDIMIENTOS:
BACHEO:
MANTENIMIENTO:
El contratista debe ejecutar el trabajo dentro de los límites del derecho de vía, y
en terrenos propiedad del Estado, tal como lo indique la Supervisión. Asimismo,
se debe tomar en cuenta la estabilidad de los terrenos y de las construcciones
colindantes, si fuere el caso.
LIMPIEZA DE PONTON
PAVIMENTOS
Consiste en limpiar todos los elementos visibles de los puentes y de los pontones, en
especial el tablero, andenes, barandas y los elementos de apoyo. El objetivo es que los
puentes y los pontones de concreto, metálicos y de madera, estén libres de basuras,
vegetación y materiales extraños. Además, se pretende que las obras estén libres de
insectos, roedores, murciélagos y colonias de aves que puedan afectar la estructura y
PROCEDIMIENTO DE EJECUCIÓN
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad
industrial de acuerdo con las normas establecidas.
5. Barrer, cepillar y lavar las barandas de los puentes y de los sardineles de los
pontones.
9 Retirar o ahuyentar insectos, roedores, murciélagos y aves que con sus excrementos
puedan afectar la estructura o que su presencia pueda afectar la seguridad y la
comodidad de los usuarios. En caso, de existir nidos de aves con huevos o polluelos,
se debe esperar hasta que los nidos queden solos.
10. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma
inversa a como fueron colocados.
CONSERVACIÓN DE SEÑAL
Señalización Vertical
En la foto 2.18 se tiene los paneles de fibra de vidrio de las señales informativas que
van a ser reparados; en la foto 2.19 se puede apreciar las láminas que van a
reemplazar a las dañadas
ROCE
Consiste en cortar y remover todo exceso de vegetación menor existente en las zonas
laterales del derecho de vía.
El objetivo es mantener los taludes y las zonas laterales del derecho de vía con una
vegetación menor a 30 cm de altura. Ello permite tener una buena visibilidad al
conductor y que la visión esté libre de obstáculos que impidan observar las señales de
tránsito, a los ciclistas, a los peatones y a los demás vehículos. En el separador central
de las vías de doble calzada la vegetación menor debe estar por debajo de 20 cm.
Los trabajos se deben ejecutar durante todo el año, las veces que sea necesario, para
mantener la vegetación menor por debajo de la altura establecida.
Está prohibido ejecutar trabajos haciendo uso del fuego, herbicidas, productos químicos
ó cualquier otro método no aprobado por la Supervisión.
En la foto 2.29 se aprecian los trabajos de roce en forma manual que realizan los
trabajadores con apoyo de machetes.
Materiales
Equipos y Herramientas
Procedimiento de Ejecución
2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad
industrial de acuerdo con las normas establecidas.
7. Remover las piedras con desplome o las que se encuentren en mal estado.
PAVIMENTOS
8. Colocar las piedras seleccionadas con formas regulares, con tendencia plana y fáciles
de acomodar. Colocar inicialmente las piedras más grandes 297 y planas, se continúa
en el mismo orden la colocación haciendo atadura entre ellas.
10. Hacer limpieza general en el sitio de trabajo y depositar materiales sobrantes en los
depósitos de excedentes previstos para el efecto.
11. Al terminar los trabajos, retirar las señales y dispositivos de seguridad en forma
inversa a como fueron colocados.
VIGILANCIA Y CONTROL
MATERIALES: Concreto
CRITERIO DE EJECUCIÓN: Ejecutar esta actividad en época seca para facilitar los
trabajos.
PERSONAL:
Residente de obra
Oficial
Peones
EQUIPO Y HERRAMIENTAS:
Lampa, pico, barreta, carretilla
Mezcladora
Vibrador para concreto
Cilindros para agua
Baldes de construcción
Compactador
Cargador frontal
MATERIALES:
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La obra pública abarca un amplio espectro de labores desde una obra menor,
como parchear la acera de una calle, hasta grandes obras. Encontraremos
trabajadores de todos los gremios: encofradores, pintores, asfaltistas, gruístas,
etc., cada uno de ellos con riesgos particulares derivados de su actividad y de
los que tendrán que protegerse.
La efectividad del uso del EPI depende de varios factores, entre los que hay que
destacar:
Si revisamos los EPI por tipos y usos, uno de los que más nos llama la atención
y al que nos vamos acostumbrando trabajadores y transeúntes es el vestuario
de alta visibilidad. con este equipo seguir las instrucciones de limpieza y
mantenimiento indicadas en las etiquetas y en el folleto informativo que la norma
obliga a llevar en estas prendas, ya que de no hacerlo se compromete la
protección para la que la prenda ha sido concebida y diseñada; tejido de fondo y
cintas retrorreflectantes deben permanecer siempre a la vista y libres de
cualquier tipo de suciedad.
PROTECCIÓN DE LA CABEZA
El casco posiblemente sea el equipo de protección de referencia más conocido y el
primero en el que pensamos. De hecho, la señal más conocida a la entrada de una obra
PAVIMENTOS
es: “Prohibido entrar a la obra sin casco “. Es un elemento indispensable en todo tipo de
obra, incluso en las realizadas a cielo abierto. La protección del cráneo es fundamental,
debido a la gravedad de las posibles lesiones en esta zona del cuerpo.
PROTECCIÓN RESPIRATORIA
Aunque tienen menor presencia en la obra pública no hay que olvidar los EPI de
categoría III: mascarillas autofiltrantes, semimáscaras, completas y equipos con
aporte de aire.
PROTECCIÓN AUDITIVA
Quizás sea la protección de uso más extendida, la que tenemos más a “mano”
pero también de las más desconocidas en cuanto a la adecuación al riesgo y a
los materiales que se van a manejar.
PROTECCIÓN DE PIES
La protección de los pies es, junto con la de las manos, una de las más extendidas. El
riesgo de sufrir un accidente en los pies en las obras es elevado al trabajar con
materiales pesados, herramientas de corte, etc
Puntera reforzada que protegen los dedos de los pies de posibles golpes y
cortes.
La plantilla que protege la planta del pie de posibles pinchazos. Van incorporadas
al calzado desde el momento de su fabricación.
Punteras de composite que ofrecen resistencia y ligereza.
Plantillas antiperforación de fibra textil.
Calzado con sistemas de desprendimiento rápido, indicados especialmente para
soldadores, para que puedan quitarse rápidamente el zapato en el caso de que
se introduzca accidentalmente alguna salpicadura.
PAVIMENTOS
CONCLUSIONES
PAVIMENTOS
SUGERENCIAS
Otro aspecto a tomar en cuenta es que una vía en mal estado aumenta el
costo del transporte en más de un 25%
o .
PAVIMENTOS
INDICE
DEDICATORIA-----------------------------------------------------------------------------------2
INTRODUCCIÓN---------------------------------------------------------------------------------3
CONCEPTOS BÁSICOS-----------------------------------------------------------------------4
MANTENIMIENTO RUTINARIO------------------------------------------------------------10
Limpieza de calzada
Bacheo
Desquinchi
Remoción de derrumbe
Limpieza de cunetas
Limpieza de alcantarilla
Limpieza de Baden limpieza de zanja de coronación
Limpieza de pontón
Roce y limpieza
Conservación de señales
Vigilancia y control
Reparación de muros secos
Reparación de pontón
CONCLUSIÓN----------------------------------------------------------------------------------25
PAVIMENTOS
SUGERENCIA-----------------------------------------------------------------------------------26
ÍNDICE--------------------------------------------------------------------------------------------27
BIBLIOGRAFÍA---------------------------------------------------------------------------------28
BIBLIOGRAFÍA
CARRETERA.
QUILLABAMBA
PAVIMENTOS