INDICE

INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................... 3
ACERO ...................................................................................................................................... 5
DEFINICIÓN .............................................................................................................................. 5
EL ACERO o "FIERRO CORRUGADO" ................................................................................... 5
DEFINICIÓN .............................................................................................................................. 5
NORMAS TÉCNICAS ................................................................................................................ 6
TIPOS DE ACERO .................................................................................................................... 6
ACERO CORRUGADO ............................................................................................................. 6
ESTANDARIZACIÓN ................................................................................................................ 6
ACERO ESTRUCTURAL .......................................................................................................... 6
PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL ............................................ 7
CLASIFICACIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL O DE REFUERZO ........................................ 7
a. PERFILES ESTRUCTURALES: ............................................................................................ 7
b. BARRAS: .............................................................................................................................. 7
c. PLANCHAS ........................................................................................................................... 7
ACEROS PARA HORMIGÓN – ACERO DE REFUERZO PARA ARMADURAS ...................... 7
DIÁMETROS COMERCIALES DEL ACERO ............................................................................. 8
GANCHO ESTANDAR ........................................................................................................... 10
DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO ............................................................................... 10
DOBLADO DEL REFUERZO .................................................................................................. 11
ESTRIBOS .............................................................................................................................. 11
CRITERIO PARA LA ELECCIÓN DE ESTRIBOS ................................................................... 12
SIGUE ESTOS CONSEJOS PARA EL MEJOR DOBLADO DE ACERO ................................ 14
DOBLADO DE FIERROS ........................................................................................................ 14
RECUBRIMIENTO PARA EL REFUERZO ........................................................................... 17
CONCRETO VACIADO EN OBRA ....................................................................................... 17
CONCRETO PREFABRICADO (Fabricado bajo condiciones de control en planta). ... 17
VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL ............................................. 18
DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL ...................................... 19
CONCLUSIONES .................................................................................................................... 19
BIBLIOGRAFIA ....................................................................................................................... 19
INTRODUCCIÓN

El acero como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una aleación

de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de carbono,
con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener también otros
elementos. Una de sus características es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza
y su flexibilidad. En las décadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado
pidiendo continuamente aceros cada vez más resientes, con propiedades de resistencia
a la corrección; aceros más soldables y otros requisitos. La investigación llevada a cabo
por la industria del acero durante este periodo ha conducido a la obtención de varios
grupos de nuevos aceros que satisfacen muchos de los requisitos y existe ahora una
amplia variedad cubierta gracias a las normas y especificaciones actuales.
El acero es una aleación de hierro con carbono en una proporción que oscila entre 0,03
y 2%. Se suele componer de otros elementos, ya inmersos en el material del que se
obtienen. Pero se le pueden añadir otros materiales para mejorar su dureza, maleabilidad
u otras propiedades. Las propiedades físicas de los aceros y su comportamiento a
distintas temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su
distribución. Antes del tratamiento térmico, la mayoría de los aceros son una mezcla de
tres sustancias, ferrita, perlita, cementita. La ferrita, blanda y dúctil, es hierro con
pequeñas cantidades de carbono y otros elementos en disolución. La cementita es un
compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es de gran dureza y muy
quebradiza. La perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composición
específica y una estructura características, sus propiedades físicas con intermedias entre
las de sus dos componentes. La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado
térmicamente depende de las proporciones de estos tres ingredientes. Cuanto mayor es
el contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita:
cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, está por compuesto de perlita. El acero con
cantidades de carbono aún mayores es una mezcla de perlita y cementita.
Comúnmente se entiende por acero la aleación de hierro y carbono, donde el carbono
no supera el 2% en peso de la composición de la aleación, alcanzando normalmente
porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%. Porcentajes mayores que el 2% de carbono dan
lugar a las fundiciones, aleaciones que al ser quebradizas y no poderse forjar a diferencia
de los aceros, se moldean.
La definición anterior, sin embargo, se circunscribe a los aceros al carbono y otros en los
que éste último es el único aleante o los demás presentes lo están en cantidades muy
pequeñas pues de hecho existen multitud de tipos de acero con composiciones muy
diversas que reciben denominaciones específicas en virtud ya sea de los elementos que
predominan en su composición (aceros al silicio), de su susceptibilidad a ciertos
tratamientos (aceros de cementación), de alguna característica potenciada (aceros
inoxidables) e incluso en función de su uso (aceros estructurales). Usualmente estas
aleaciones de hierro se engloban bajo la denominación genérica de aceros especiales,
razón por la que aquí se ha adoptado la definición de los comunes o "al carbono" que
amén de ser los primeros fabricados y los más empleados, sirvieron de base para los
demás. Esta gran variedad de aceros llevó a Siemens a definir el acero como «un
compuesto de hierro y otra sustancia que incrementa su resistencia».
Por la variedad ya apuntada y por su disponibilidad y sus dos elementos primordiales
abundan en la naturaleza facilitando su producción en cantidades industriales los aceros
son las aleaciones más utilizadas en la construcción de maquinaria, herramientas,
edificios y obras públicas, habiendo contribuido al alto nivel de desarrollo tecnológico de
las sociedades industrializadas. Sin embargo, en ciertos sectores, como la construcción
aeronáutica, el acero apenas se usa debido a que es un material muy pesado. El acero
es casi tres veces más pesado que el aluminio (7,85/2,7).
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ACERO
DEFINICIÓN
El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una
aleación de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el 2% de
carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener también
otros elementos. Una de sus características es admitir el temple, con lo que aumenta su
dureza y su flexibilidad.

EL ACERO o "FIERRO CORRUGADO"

DEFINICIÓN
El acero corrugado, varilla corrugada o tetracero es una clase de acero laminado
diseñado especialmente para construir elementos estructurales de hormigón armado.

IMAGEN 01: fierro corrugado aceros Arequipa.

A continuación, se muestran los pesos por metro lineal para los diferentes diámetros que
se venden en el mercado.

Peso según su diámetro de fierros.

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NORMAS TÉCNICAS
 Norma internacional ASTM A615-G60.
 Norma técnica peruana NTP 341.031(grado 60).
 Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.

TIPOS DE ACERO
ACERO CORRUGADO
El acero corrugado es una clase de acero laminado diseñado especialmente para
construir elementos estructurales en una obra civil, se trata de barras de acero que
presentan resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el hormigón está dotado
de una gran ductilidad, la cual permite que a la hora de cortar y doblar no sufra daños,
todo ello para que estas operaciones resulten más seguras y con un menor gasto
energético.
Se llama armadura a un conjunto de barras de acero corrugado que forman un conjunto
funcionalmente homogéneo, es decir, trabajan conjuntamente para resistir cierto tipo de
esfuerzo o cumplen la misma función constructiva.
ESTANDARIZACIÓN
Las barras de acero corrugado, están normalizadas; por ejemplo, en España las regulan
las normas (UNE 36068:1994- UNE 36065:2000 –UNE36811:1996). En Venezuela las
barras de acero corrugado se conocen como cabillas y están reguladas por norma
Las barras de producto corrugado tienen unas características técnicas que deben
cumplir, para asegurar el cálculo correspondiente de las estructuras de hormigón
armado. Entre las características técnicas destacan las siguientes:
ACERO ESTRUCTURAL
Se define como acero estructural al producto de la aleación de hierro, carbono y
pequeñas cantidades de otros elementos tales como silicio, fósforo, azufre y oxígeno,
que le aportan características específicas. El acero laminado en caliente, fabricado con
fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono, con límite de fluencia
de 250 megapascales (2549 kg/cm 2).
Es el material estructural más usado para construcción de estructuras en el mundo. Es
fundamentalmente una aleación de hierro (mínimo 98 %), con contenidos de carbono
menores del 1 % y otras pequeñas cantidades de minerales como manganeso, para
mejorar su resistencia, y fósforo, azufre, sílice y vanadio para mejorar su soldabilidad y
resistencia a la intemperie.

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PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL

Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad,
ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus propiedades mecánicas
fundamentales se ven gravemente afectadas, buena resistencia a la corrosión en
condiciones normales.
El acero es más o menos un material elástico, responde teóricamente igual a la
compresión y a la tensión, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar
a comportarse como un material plástico, pero a diferencia de los materiales plásticos a
máximas solicitaciones romper, pero su comportamiento plástico en tales situaciones
como un terremoto, la fase plástica es útil, ya que da un plazo para escapar de la
estructura

CLASIFICACIÓN DEL ACERO ESTRUCTURAL O DE REFUERZO

El acero estructural, según su forma, se clasifica en:
a. PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas de acero
laminado cuya sección transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ángulo.
b. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya sección
transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaños.
c. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de acero
laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm
y mayores de 4,5 mm, respectivamente.
ACEROS PARA HORMIGÓN – ACERO DE REFUERZO PARA ARMADURAS
 Barras corrugadas
 Alambrón
 Alambres trefilados (lisos y corrugados)
 Mallas electro soldables de acero – Mallazo
 Armaduras básicas en celosía.
 Alambres, torzales y cordones para hormigón pretensado.
 Armaduras pasivas de acero
 Redondo liso para Hormigón Armado
 Aceros para estructuras en zonas de alto riesgo sísmico.
Para estructuras de hormigón se utilizan barras lisas y corrugadas, con diámetros que
oscilan entre los 6mm y los 40mm, aunque lo común en una armadura de hormigón es
que difícilmente superen los 32mm. Además el acero de refuerzo se utiliza en las mallas
electro soldadas o mallazo constituidos por alambres de diámetros entre 4mm a 12mm.

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DIÁMETROS COMERCIALES DEL ACERO

 Se producen barras de 9m de longitud:
 6mm
 Costo: S/.6.80

 8mm
 Costo: S/.11.90

 12mm
 Costo: S/.26.00

 3/8″
 Costo: S/.17.00

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 1/2″
 Costo: S/.28.50

 5/8″
 Costo: S/.44.00

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 1″
 Costo: S/. 115.90

 Se producen barras de 12m de longitud:

 1 3/8″

GANCHO ESTANDAR
El término gancho estándar se emplea en esta Norma para designar:
a) En barras longitudinales:
 Doblez de 180º más una extensión mínima de 4 db,pero no menor de 6.5
cm, al extremo libre de la barra.
 Doblez de 90º más una extensión mínima de 12 db al extremo libre de la barra.
b) En estribos:
 Doblez de 135º más una extensión mínima de 10 db al extremo libre de la
barra. En elementos que no resisten acciones sísmicas, cuando los estribos
no se requieran por confinamiento, el doblez podrá ser de 90º ó 135º más
una extensión de 6db.

DIAMETROS MINIMOS DE DOBLADO

a) En barras longitudinales:
El diámetro del doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor
a:
 Barras 3/8" a 1": 6db
 Barras 1 1/8" a 1 3/8": 8db
b) En estribos:

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El diámetro del doblez medido a la cara interior de la barra no deberá ser menor
a:
 Estribos 3/8" a 5/8: 4db
 Estribos 3/4" y mayores: 6db
c) En estribos de malla soldada (corrugada o lisa):
El diámetro interior de los dobleces no deberá ser menor a:
 Para alambre corrugado 6mm o mayor: 4db
 Para el resto: 2db
 A menos de 4 db de una intersección soldada: 8db

IMAGEN 02: Ganchos de barras longitudinales, estribos y grapas

suplementarias.

DOBLADO DEL REFUERZO

 Todo el refuerzo deberá doblarse en frío. El refuerzo parcialmente embebido
dentro del concreto no deberá doblarse, excepto cuando así se indique en
los planos de diseño ó lo autorice el Ingeniero Proyectista.
 No se permitirá el redoblado del refuerzo.
ESTRIBOS
a) Todas las barras longitudinales deberán estar confinadas por estribos cerrados.

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b) En columnas, se usarán estribos de 3/8" de diámetro, como mínimo, para el

caso de barras longitudinales hasta de 1" y estribos de 1/2" de diámetro, como
mínimo, para el caso de barras de diámetros mayores.
c) El espaciamiento máximo entre estribos no deberá
exceder ninguno de los siguientes valores:16 veces el diámetro de la barra longitudinal,
la menor dimensión del elemento sujeto a compresión o 30 cm.
d) Los estribos deberán disponerse de tal forma que cada barra longitudinal de
esquina tenga apoyo lateral proporcionado por el doblez de un estribo con un ángulo
comprendido menor o igual a 135º y que ninguna barra esté separada más de
15 cm de otra barra lateralmente apoyada.
e) En estructuras de muros portantes de albañilería cuya rigidez y resistencia en
ambas direcciones ante acciones laterales esté dada principalmente por estos,
se podrán usar estribos de diámetro 1/4" en:
 Columnas aisladas cuya menor dimensión no exceda de 25 cm.

CRITERIO PARA LA ELECCIÓN DE ESTRIBOS

 Para barras principales de 1/2″ entonces el acero será 8mm:

 Para barras principales de 5/8″ entonces el acero será 3/8″:

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 Para barras principales de 3/4″ entonces el acero será 1/2″:

 Para barras principales de 1″ entonces el acero será 2 de 1/2″:

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SIGUE ESTOS CONSEJOS PARA EL MEJOR DOBLADO DE ACERO

Las barras de acero se proceden a doblar por diferentes razones, por ejemplo, para
formar los estribos. Estos dobleces deben tener un diámetro adecuado para no dañar el
acero Por esta razón, el Reglamento de Construcción específica diámetros de doblez (D)
mínimos que varían según se formen dobleces a 90°, 135° ó 180°. A continuación,
conoce algunos consejos para lograr el mejor doblado de acero
DOBLADO DE FIERROS
Para doblar correctamente el fierro currugado, el diámetro de doblado de doblado
mínimo debe ser igual a 6 veces el diámetro del fierro que se está doblando.

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IMAGEN 03: Doblado de fierro

Ojo: para el caso de las barras de 1 3/8″, el diámetro de doblado es 8 veces el diámetro del
fierro.

Caso A: diámetro de doblado en refuerzo longitudinal

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IMAGEN 04: Diámetros de doblado en barras

longitudinales
Caso B: diámetro de doblado en estribos

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IMAGEN 04: diámetro de doblado en estribos longitudinales

RECUBRIMIENTO PARA EL REFUERZO

CONCRETO VACIADO EN OBRA
Deberá proporcionarse el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo:
a) Concreto vaciado contra el suelo o en contacto con agua de mar: 7 cm
b) Concreto en contacto con el suelo o expuesto al ambiente:
 Barras de 5/8" o menores: 4 cm
 Barras de 3/4" o mayores: 5 cm
c) Concreto no expuesto al ambiente (protegido por un revestimiento)
ni en contacto con el suelo (vaciado con encofrado y/o solado):
 Losas o aligerados: 2cm
 Muros o muros de corte: 2cm
 Vigas y columnas: 4 cm (*)
 Cáscaras y láminas plegadas: 2cm
(*) El recubrimiento deberá medirse al estribo
CONCRETO PREFABRICADO (Fabricado bajo condiciones de control en
planta).
Se deberá proporcionar el siguiente recubrimiento mínimo de concreto al refuerzo:

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a) Concreto en contacto con el suelo o expuesto al ambiente:

 Paneles para muros y losas: 2 cm
 Otros elementos:
 Barras mayores de 5/8": 4 cm
 Barras de 5/8” o menores: 3 cm
d) Concreto no expuesto al ambiente ni en contacto con el suelo:
 Paneles para muros y losas: 1,5 cm
 Viguetas: 1,5 cm
 Vigas y columnas: 2 cm (*)
 Cáscaras y láminas plegadas: 1,5cm
(*) El recubrimiento deberá medirse a la cara exterior del estribo.

VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

 Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de
grandes claros.
 Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el
tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
 Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado
duraran indefinidamente.
 Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar
grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. La naturaleza
dúctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando
así fallas prematuras.
 Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y
ductilidad. La propiedad de un material para absorber energía en grandes
cantidades se denomina tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:
 Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
 Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
 Rapidez de montaje.
 Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
 Resistencia a la fatiga.
 Posible rehusó después de desmontar una estructura.

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DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

 Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a la
corrosión al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse
periódicamente.
 Costo de la protección contra el fuego.- Aunque algunos miembros estructurales
son incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los
incendios.
 Susceptibilidad al pandeo.- Entre más largos y esbeltos sean los miembros a
compresión, mayor es el peligro de pandeo. Como se indicó previamente, el acero
tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no
resulta muy económico ya que debe usarse bastante material, solo para hacer
más rígidas las columnas contra el posible pandeo.
NOTA: El acero estructural puede laminarse en forma económica en una gran variedad
de formas y tamaños sin cambios apreciables en sus propiedades físicas. Generalmente
los miembros estructurales más convenientes son aquellos con grandes momentos de
inercia en relación con sus áreas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad.

CONCLUSIONES
El acero es un material para la ingeniería civil muy importante, ya que este posee
propiedades de alta resistencia, es decir, soporta cargas muy pesadas; y justamente se
necesita estructuras o materiales de este tipo para la construcción y edificación q realiza
un ingeniero civil.

BIBLIOGRAFIA:
 https://www.monografias.com/trabajos82/acero/acero.shtml
 http://www.acerosarequipa.com/fileadmin/templates/AcerosCorporacion/PDF/manual-
de-instrucciones-doblado-fierro-corrugado.pdf
 http://www.acerosarequipa.com/informacion-corporativa/productos/barras-de-
construccion/detalle/article/fierro-corrugado-astm-
a706/chash/b785e291e609d49d90d9269bc84aed4f.html

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