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Los puentes son estructuras que proporcionan una vía de paso para
salvar obstáculos sobre ríos, lagos quebradas, valles, carreteras, líneas
férreas, canalizaciones, y otros, los cuales pueden clasificarse en diferentes
tipos, de acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material utilizado en
su construcción, el sistema estructural predominante, el sistema constructivo
utilizado, el uso del puente y la ubicación de la calzada en la estructura del
puente. Entre los elementos que componen un puente se dividen
fundamentalmente de dos partes, la superestructura y la infraestructura.
Mantenimiento
Puede comprobarse como para una madera con más del 30%, la resistencia
es sólo el 60% de la que posee al 12%.
4.- Duración de la carga
La madera es un material elásticoplástico, es decir que frente a una carga
reacciona deformándose, pero si cesa la carga cesa la deformación. Hasta
ese punto es un material elástico, su plasticidad se hace patente cuando se
deja la carga durante un determinado tiempo, pues la deformación va
aumentando con el tiempo. En el gráfico se expresa la relación de resistencia
de la madera con el tiempo.
-Compensado (contraenchapado)
-Alistonado
-De Fibras de densidad media
-De hebras orientadas
El tablero consta de una madera enchapada que varía sus colores según
la especie de sus chapas, elaborado mediante un proceso de laminado de
chapas de madera blanda pegadas unas a otras, la superficie de sus caras
principales vienen ya lijadas y listas para lustrar, barnizar, encerar o laquear;
las cuales se ha utilizado como parte que compone la superestructura del
puente. Presenta un peso específico de 550 Kg/m³.
Tornillos ¾
Cálculo estructural
𝐺𝑙 = 3𝑁 − (∑ 𝑣1 + ∑ 𝑣3)
𝐺𝑙 = 3𝑥5(8 + 6) = 15 − 14
𝐺𝑙 = 1
Conclusiones