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Le mot aviation (du latin avis, oiseau, et actio, action) a été employé
pour la première fois par Gabriel de La Landelle, en 1863, dans le
livre Aviation ou navigation aérienne sans ballon, un ouvrage rendant
compte des tentatives d'envol de Jean-Marie Le Bris dans un appareil
plus lourd que l'air.
Le terme 'avion' sera ensuite utilisé en 1875 par Clément Ader pour
désigner sa série d'appareils volants, puis breveté par lui. C'est ainsi
qu'il a appelé l'appareil baptisé Éole, avec lequel il décolle le 9 octobre
1890 puis rase le sol sur 50 mètres à 20 cm au-dessus de la piste. Cet
événement ne sera toutefois pas homologué comme étant le premier
vol : la hauteur atteinte était insuffisante pour le qualifier de tel. De
fait, la performance de cette génération d'engins ne fera pas se
bousculer les entrepreneurs }}
Compétition aéronautique
meeting aérien
Autogire
Aviateur
Aviation
Avion de ligne
Gyroptère
Hydravion
Hélicoptère
Instrument de bord
Liste des avions civils
Liste des avions militaires
Morphologie d'un aéronef
Ornithoptère
Tiltrotor
Bibliographie [modifier]
Avion de chasse
Le Spitfire, avion de chasse majeur de la Seconde Guerre mondiale
Histoire [modifier]
Caractéristiques [modifier]
Le MIG-21 russe, un des meilleurs chasseurs à réaction de son époque
le plus
manoeuvrable
possible, afin
d'esquiver un avion
adverse et de se
mettre facilement
en position de tir
(Sopwith Camel,
,Mitsubishi Zero)
rapide en montée,
en palier et en
piqué (Spad VII,
Me 109), afin de
pouvoir rattraper
ses cibles ou au
contraire échapper
à un adversaire
,trop puissant
puissamment armé
pour porter des
coups efficaces
dans un minimum
de temps
(Hurricane, FW
190, P-47)
la manoeuvrabilité
passant au second
plan derrière la
vitesse et la
puissance de tir
,(Me 262)
la résistance aux
coups nécessaire à
la survie de l'avion
et du pilote
l'autonomie de vol
devenant
essentielle pour les
missions à longue
portée (P-51
Mustang)
De nos jour, avec les combats hors du champ visuel, un chasseur doit
: être