Apuntes Cimentaciones Flores

DISEÑO DE CIMENTACIONES E.S.I.A. I.P.N.
DISEÑO DE CIMENTACIONES
UNIDAD I INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Temas y sub-temas Página

1.1.- Clasificación de las cimentaciones y sus características. 4
1.1.1 El subsuelo de la Ciudad de México 4
1.1.2 Perfil estratigráfico zona metropolitana Cd. de México. 4
1.1.3 Los tipos de cimentaciones más comunes para los tipos de suelos en Cd.
5
México
1.1.4 Los edificios más altos en la ciudad de México 5
1.1.5 Cimentaciones en terreno I. 7
1.1.6 Cimentación en terrenos tipos II y III. 8
1.1.7 Problemas de cimentación en distintos tipos de suelo en la República
10
Mexicana.
1.2.- Relación con la mecánica de suelos y las estructuras 11
1.2.1 Cono Dinámico 13
1.2.2 Cono Eléctrico 14
1.3.- Cargas actuantes, conceptos para estructuras y modelos para su análisis. 16
1.4.- Recomendaciones según Normas Técnicas Complementarias para el
17
Reglamento de Construcciones del Distrito Federal.
1.5.- Elección del tipo de cimentación, considerando estudios de mecánica de
18
suelos.
UNIDAD II ZAPATAS AISLADAS Y CORRIDAS

(CIMENTACIONES SUPERFICIALES).

2.0.- Generalidades 19
2.01 Zapatas sujetas a carga axial. 19
2.02 Factores de Carga. 20
2.03 Procedimiento de Diseño de una Zapata Aislada. 21
2.1.- Zapatas aisladas sujetas a carga axial y momento. 28
2.1.1 Zapatas con Carga y Momento en Dos Direcciones. 39
2.1.2 Zapatas Nervadas 47
2.2.- Zapatas corridas para muros de carga y para apoyo de columnas. 63
2.3.- Diseño de la conexión del dado de cimentación con columna de concreto reforzado 103
2.4.- Diseño de la conexión del dado de cimentación con columna y placa base de acero 108
estructural.
2.5.- Diseño de la conexión del dado de cimentación con columna de concreto prefabricada. 114
ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

1
UNIDAD III CAJONES DE CIMENTACIÓN (CIMENTACIÓN POR

SUSTITUCIÓN).

3.1.- La importancia de las cimentaciones por sustitución de pesos, criterios para utilizarlas. 123
Ejemplos.
3.2.- Análisis y diseño de losa de cimentación. Ejemplos 126
3.2.1 Peralte preliminar de losas de cimentación 128
3.2.2 Métodos de análisis de losas 130
3.3.- Análisis y diseño de retículas de cimentación. Ejemplos. 147
UNIDAD IV PILAS Y PILOTES (CIMENTACIONES PROFUNDAS)

4.1.- Tipos y función. 165
4.1.1 Hincado pilotes 167
4.1.2 Micro pilotes 169
4.1.3 Clasificación por sus dimensiones transversales y su longitud 170
4.1.4 Por la forma de trabajo pueden ser clasificados en: 171
4.1.5 Pilotes segmentados 171
4.1.6 Pilotes de punta penetrante 172
4.1.7 Pilotes con control 173
4.1.8 Pilotes de punta 173
4.1.9 Pilotes de fricción 174
4.2.- Generalidades Capacidad de carga, por punta y fricción, como resultado de los
187
estudios de mecánica de suelos.
4.3.- Determinación de capacidad de carga axial y lateral de pilotes. 191
4.4.- Recomendaciones para zapatas y losas apoyadas sobre pilotes. 213
4.5.- Grupo de Pilotes. 219
UNIDAD V MUROS DE CONTENCIÓN.

5.1.- Tipos y materiales en muros de contención. 231
5.1.1 Tipos de muros de contención. 231
5.1.2 Dimensionamiento preliminar de muros de contención 231
5.1.3 Tipos de relleno para muros de contención. 232
5.1.4 Importancia de un buen estudio de mecánica de suelos de los rellenos. 233
5.2.- Determinar el empuje de tierra y demás fuerzas actuantes. 233
5.2.1 Empujes teoría de Rankine. 235
5.2.2 Efecto del agua (de lluvia y escurrimientos superficiales). 239
5.2.3 Efecto del sismo. 241
5.2.4 Resistencia al deslizamiento. 247
5.3.- Análisis y diseño de muros en cantiliver 248
5.4.- Análisis y diseño de muros con contrafuertes 273

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PROGRAMA SINTÉTICO
No. UNIDAD I NOMBRE: Introducción y conceptos fundamentales
No. TEMA TEMAS PAGINA

1.1 Clasificación de las cimentaciones y sus características 4
1.2 Relación con la mecánica de suelos y las estructuras 11
1.3 Cargas actuantes, conceptos para estructuras y modelos para su análisis 16
1.4 Recomendaciones según Normas Técnicas Complementarias para el Reglamento de 17
Construcciones del Distrito Federal
1.5 Elección del tipo de cimentación, considerando estudios de mecánica de suelos 18
No. UNIDAD II NOMBRE: Zapatas aisladas y corridas (cimentaciones superficiales)

2.1 Zapatas aisladas sujetas a carga axial y momento 28
2.2 Zapatas corridas para muros de carga y para apoyo de columnas 63
2.3 Diseño de la conexión del dado de cimentación con columna de concreto reforzado 103
2.4 Diseño de la conexión del dado de cimentación con columna y placa base de acero estructural 108
2.5 Diseño de la conexión del dado de cimentación con columna de concreto prefabricada 114
No. UNIDAD III NOMBRE: Cajones de cimentación (cimentación por sustitución)

3.1 La importancia de las cimentaciones por sustitución de pesos, criterios para utilizarlas, ejemplos. 123
3.2 Análisis y diseño de losa de cimentación. Ejemplos 126

3.3 Análisis y diseño de retículas de cimentación. Ejemplos 147
No. UNIDAD IV NOMBRE: Pilas y pilotes (cimentaciones profundas)

4.1 Tipos y función 165
4.2 Capacidad de carga, por punta y fricción, como resultado de los estudios de mecánica de suelos 187
4.3 Determinación de capacidad de carga axial y lateral de pilotes 191
4.4 Recomendaciones para zapatas y losas apoyadas sobre pilotes 213
4.5 Grupo de Pilotes 219
No. UNIDAD V NOMBRE: Muros de contención

5.1 Tipos y materiales en muros de contención 231
5.2 Determinar el empuje de tierra y demás fuerzas actuantes 233
5.3 Análisis y diseño de muros en cantiliver 248
5.4 Análisis y diseño de muros con contrafuertes 273

3
UNIDAD I INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS FUNDAMENTALES.
La cimentación es el elemento estructural que sirve para transmitir la carga de la superestructura a estratos
inferiores del terreno y cuya finalidad principal es reducir el hundimiento medio, así como los hundimientos
diferenciales a base de rigidez para no dañar a la superestructura o colindantes.
En algunos casos habrá que limitar la tendencia al volteo ante la acción de carga lateral (empuje de suelo,
sismo o viento).
En estructuras sujetas a cargas dinámicas apreciables como cimentaciones de maquinarias pesadas, la
cimentación debe evitar además vibraciones excesivas.
1.1 CLASIFICACIÓN DE LAS CIMENTACIONES Y SUS CARACTERÍSTICAS
Por su forma de trabajo las cimentaciones se clasifican en cimentaciones superficiales, semi-profundas,

profundas y mixtas.
Las CIMENTACIONES SUPERFICIALES son a base de zapatas aisladas o corridas, losas corridas de
cimentación sobre una retícula de contra-trabes y cajones de cimentación parcialmente compensados.
Las CIMENTACIONES PROFUNDAS pueden ser también a base de cajones sobre-compensados cuya
profundidad de desplante sea grande, por ejemplo la estación profunda del metro Pino Suárez (11.0 m), o
bien, retículas de cimentación con pilas o pilotes.
Las CIMENTACIONES MIXTAS son a base de cajones de cimentación con pilas o pilotes (de punta, con
control o fricción).
1.1.1El SUBSUELO DE LA CIUDAD DE MÉXICO está clasificado para sismo y cimentaciones de la

siguiente manera:
Fig. 1.1
1.1.2 Perfil estratigráfico zona metropolitana Cd. de México.
I.- Zona de lomas, suelo de baja compresibilidad.

II.- Zona de transición, suelo de mediana compresibilidad.
III.- Zona lacustre, zona del lago, zona de alta compresibilidad.
FAS Formación arcilloso superior.
FAI Formación arcillosa inferior.

4
1.1.3 Los tipos de cimentaciones más comunes para los tipos de suelos en Cd. México son los siguientes.
TIPO DE
I II III
CONSTRUCCIÓN
Zapatas corridas de mam- Zapatas corridas
de Losas corridas de
CASA HABITACIÓN postería o concreto reforzado. concreto. cimentación con retícula de
contra-trabes invertidas.
Zapatas corridas o aisladas de Cajones de cimentación Cajones de cimentación con
EDIFICIO HASTA 5
concreto. parcialmente compensa-dos. pilotes de fricción o pilotes
NIVELES
de punta de con-trol.
Zapatas corridas de concreto o Pilas o pilotes de punta de Cajones de cimentación
EDIFICIOS MAYORES
losa de cimentación con control o cajones y pilotes. con pilotes de fricción o
DE 5 NIVELES
retícula de contra-trabes. pilotes de punta de control.
1.1.4 Los edificios más altos en la ciudad de México son:

 Torre Mayor, 225 m de altura (57 Niveles), ubicada en terrenos tipo II/III; La cimentación es a base
de un cajón de cimentación y pilotes, desplantados los pilotes de punta de 1.2 m de diámetro o
mayores hasta la segunda capa dura (40 m).Se construyó en 1998.4}p
 La TorreEjecutiva PEMEX, 214 m de altura (52 Niveles) desplantados los pilotes de punta hasta la
segunda capa (ubicada la torre en zona de transición II).
Torre Mayor Torre Ejecutiva PEMEX

Fig. 1.2 Fig. 1.3
 Torre lomas, 129.5 m de altura, 34 nivelesAv. Palmas (zona Ι ). A base de un cajón de cimentación a
30 m de profundidad, desplantado en terreno tapetatoso (7 sótanos - 30 m de estacionamiento mas una
retícula de contra-trabes de 5 m. de peralte).Se construyó en 1984.
Fig. 1.4
Edificio Torre Lomas

5
 La Torre Latinoamericana, 182 m de altura,(45 Niveles) desplantados los 361 pilotes de punta tipo
“buttom Bottom” con un fuste de 30 cm, hasta la primera capa dura a 33.5 m.Tiene un sótano de 13 m.
de profundidad, se construyó de 1948 a 1956.
Fig. 1.5
 El edificio antiguo de la Lotería Nacional, 85 m de altura y 13 niveles (Ing. José Antonio Cuevas, se
construyó de 1933 a 1946) cimentada en un cajón de cimentación, dentro del cajón se pensó que
llenando dos cilindros de concreto con agua, hipotéticamente se pueden controlar hundimientos
diferenciales (cimentación compensada flotante). Ubicada en terreno tipo III, zona de Lago.
Edificio Moro Cimentación Edificio Lotería Nacional

Fig. 1.6

6
1.1.5 CIMENTACIONES EN TERRENO I.
Si bien es la mejor zona en el Distrito Federal y Estado de México por sus características de menor
coeficiente sísmico y de baja compresibilidad del suelo, los principales problemas en cimentación son los
siguientes:
a) Presencia de cavernas tanto naturales como artificiales, en el poniente de la Ciudad en la Delegación
Álvaro Obregón, razón por la cual para construir se exige un estudio de mecánica de suelos para detectar
cavernas. Este puede ser a base de sondeos rotatorios mínimo de 10 m de profundidad, también se puede
hacer un estudio geofísico que sirve para detectar oquedades. En el Cerro de la Estrella (Delegación
Iztapalapa) también se han detectado cavernas.
La sociedad mexicana de mecánica de suelos tiene publicaciones para esta zona.
1) Cimentaciones en zona minadas Ciudad de México. Simposio – Marzo 1976.
2) Experiencias geotécnicas, en la zona poniente del Valle de México. Simposio – Junio 1992.
Fig. 1.7 Presencia de Cavernas Fig. 1.8 Presencia de cavernas bajo un edificio
b) Otro problema en este tipo de suelos es el colapso de taludes, lo cual obliga a estabilizar generalmente a
base de anclas en tensión, recibidas con placas soporte y con un aplanado reforzado con malla electro-
soldada.
Fig. 1.9 Problema de Estabilidad de Taludes
c) En taludes expuestos al medio ambiente, con el tiempo se pueden intemperizar pudiendo provocar caídas
parciales con no poco problema a los moradores, por tanto, es recomendable estudiar antes este tipo de
fallas posibles y en su caso se deberán estabilizar con anclas o muros de contención.
Fig. 1.10 Las raíces pueden generar desconches Fig. 1.11 Roca peligrosa sobre talud “El Tenayo”

7
d) En rocas en la zona del Pedregal de San Ángel el principal problema son los rellenos de basura en
terrenos hundidos, la dificultad y el alto costo de mecánica de suelos – rocas, pero sobre todo se debe
tener mucho cuidado con las burbujas de la roca y las fisuras de las mismas. Las recomendaciones son:
No cimentar sobre rellenos, limpiar la roca y en base a observaciones locales estando seguros de la no
existencia de cavidades decidir los niveles de desplante.
Si bien la capacidad de carga de las rocas es muy alta arriba de 100 ton/m2 por la existencia de oquedades
o fisuras siempre es recomendable utilizar una retícula de contra-trabes para tener rigidez y estar
capacitados para cualquier movimiento diferencial de la roca y así evitar daños a la estructura.
Fig. 1.12 No Desplantarse en Rellenos

NOTA: Si existen oquedades se estabilizará la roca ya sea utilizando mampostería o concreto ciclópeo
para hacer el relleno.
1.1.6 CIMENTACIÓN EN TERRENOS TIPOS II Y III.
La problemática principal en este tipo de suelos es la gran deformabilidad de los mismos, así como la
problemática de las excavaciones cuando se hacen cimentaciones a base de cajones parcialmente
compensados, pero sobre todo cuando hay que abatir el nivel de agua freática, lo importante a considerar en
este tipo de cimentaciones es lo siguiente:
a) Procedimientos constructivos.
En estructuras importantes ubicadas en suelos deformables o cuya cimentación se localiza bajo el nivel
freático, su comportamiento futuro no es exclusivo únicamente de un adecuado diseño estructural, sino
también del procedimiento con que se construya; en estos casos, en que el comportamiento suelo-
estructura está condicionado a la secuela de construcción, y dentro de los estudios de mecánica de suelos
se han especificado los procedimientos adecuados.
b) Bombeo del agua freática.
El sistema de bombeo se diseña bajo lineamientos conceptuales modernos, que más que abatir el nivel
freático previo a la excavación, pretenden los siguientes objetivos:
 Obtener una dirección favorable de las fuerzas de filtración
 Preservar el estado de esfuerzos inicial del suelo
 Interceptar las filtraciones de lentes permeables
El diseño comprende la selección del número, ubicación, diámetro y profundidad de los pozos; del tipo,
diámetro y ranurado de los ademes; y del espesor y composición granulométrica del filtro. Asimismo, se
especifica la capacidad mínima de las bombas, y la posición, en las diversas etapas de excavación, del
nivel dinámico en los pozos.Usar mínimo 2 bombas
Para proteger el brocal del pozo de bombeo, usar un tinaco con perforaciones φ 50 cm forrado con tela de
gallinero para que sirva de pichancha.
c) Secuela de excavación.
Otro de los aspectos importantes que se especifica es la secuela de excavación, pretendiendo que en
general sea simétrica, y que se limiten las expansiones a valores compatibles con el comportamiento de la
propia estructura, o de estructuras e instalaciones colindantes.

8
A este respecto, debe distinguirse entre las expansiones generadas por cambio de forma, también
llamadas elásticas o “inmediatas”, y las generadas por cambio de volumen, denominadas “diferidas”, ya
que tienen diferentes repercusiones en el comportamiento futuro de la estructura o las colindancias.
d) Re-cimentación de edificios vecinos.
Otro problema que se genera son las protecciones a construcciones colindantes en excavaciones es el que
es obligación el re-cimentar las cimentaciones de vecinos, en caso de que el desplante de la nueva
cimentación sea mayor al de las edificaciones existentes vecinas, además de troquelar las colindancias
para evitar fallas del talud.
e) Protección a colindancias.
Cuando las separaciones con las colindancias lo permitan, las excavaciones se limitan con taludes
perimetrales, cuya pendiente se estima de un análisis de estabilidad.
Si por el contrario, existen restricciones de espacio, se limitan con un sistema de soporte con base en
ademe o tabla-estaca, y elementos de troquelamiento. Los empujes a considerar en el diseño estructural
del sistema, se evalúan a partir de la naturaleza y resistencia al corte del suelo.
f) Instrumentación del subsuelo.
En función de la importancia del edificio y de la naturaleza del subsuelo, se precisa la ubicación,

profundidad y tipo de instrumentos a instalar, la periodicidad de las mediciones, y el formato para los
registros de campo y su graficado en obra.
 Piezómetros.
Se emplean para controlar sistemas de bombeo o de abatimiento del nivel freático, y para determinar la
variación en las presiones del poro de los suelos finos.
 Referencias de nivel.
Se utilizan para registrar las deformaciones elásticas o diferidas del subsuelo. Las referencias
flotantes o profundas sirven para conocer su magnitud a diversas elevaciones, en tanto que con las
referencias superficiales sólo se registran las deformaciones totales.
 Referencias de desplazamientos horizontales.
Las referencias de nivel superficial pueden emplearse también para registrar, mediante colimación,
los desplazamientos horizontales en el área del edificio o en sus inmediaciones. La variación de
los desplazamientos horizontales con la profundidad se obtiene a partir de la medición de
inclinómetros.
Fig. 1.13 Protección a colindancias

9
1.1.7 PROBLEMAS DE CIMENTACIÓN EN DISTINTOS TIPOS DE SUELO EN LA REPÚBLICA

MEXICANA.
a) Yucatán.- El suelo es sascav, es un suelo duro de origen calcáreo con buenas características para
cimentar, poco deformable. Sin embargo, el problema que representa su dureza es que es muy costoso
hacer zanjas, razón por la que no hay drenaje, por tanto en Mérida en época de lluvias se inunda por no
haber alcantarillado en todas las calles de la ciudad.
b) Cancún Quintana Roo.- En general los suelos son de buena calidad, pegados al mar son arenas calizas
compactas o roca caliza; pero en la zona hotelera se han detectado zonas de cavernas de magnitud
importante por lo que deben hacerse estudios geofísicos para detectarlas. El oleaje causado por el viento
del huracán Gilberto y Wilma -05, provocó socavación en las cimentaciones de estructuras pegadas al
mar, por lo que se recomienda cimentar con pilotes y retícula de contra-trabes aun siendo casas
habitación, capacitando a la retícula a recibir a los muros de carga y por si hay socavación por oleaje, la
losa de PB. debe ser maciza y doblemente armada ya que cuando hay socavación trabaja como de
entrepiso y no como losa de cimentación con presión de arena o con presión del oleaje de abajo hacia
arriba.
Fotografía 01 Fotografía 02
Villa colapsada por socavación en su cimentación Villa socavada pero por tener pilotes se puede
rescatar re-cimentando únicamente
Villas socavadas en su cimentación por oleaje, pero, Villas socavadas en su cimentación por oleaje,
sin daño en la superestructura. pero, sin daño en la superestructura, se demolió
por ser peligroso rescatar la estructura

10
c) Guadalajara.- El suelo dominante es el Jal, también de buenas características para cimentarse. Una
costumbre de cimentación en Jalisco para casas habitación es a base de zapatas corridas con concreto
rehenchido.
Fig. 1.14
d) Tabasco.- Presenta problemas severos por sus suelos pantanosos, los cuales provocan asentamientos
importantes, es necesario hacer estudios de Mecánica de Suelos con pruebas de consolidación.
e) Veracruz.- El suelo es arenoso lo cual se debe tener mucho cuidado en confinar la cimentación dándole
rigidez suficiente para el caso que se presente alguna tubificación de la arena la cual puede ocurrir si se
rompe un drenaje o una tubería de agua potable
Las arenas en general tienen una alta capacidad de carga, pero confinadas.
Para edificios altos o estructuras pegados al mar es necesario pilotear con pilotes de punta.
f) En Querétaro y gran parte del Bajío.- Se encuentran muchas arcillas expansivas, las cuales dañan
principalmente a los pisos de planta baja y casas de uno y dos niveles.
Se debe desplantar en terreno sano libre de arcilla expansiva.
Fig. 1.15 Problemas por presencia de arcillas expansivas

g) Tamaulipas.- En la ciudad de Tampico también se llegan a encontrar arcillas expansivas, por tanto, hay
que tener cuidado en la cimentación de casas habitación en este tipo de suelos.
1.2 RELACIÓN DELA MECÁNICA DE SUELOS Y LAS ESTRUCTURAS
Dependiendo la importancia de las cargas de la superestructura a cimentar deberá estudiarse al suelo a base de
estudios de Mecánica de Suelos principalmente los que nos indicarán el o los tipos de cimentación mas
recomendados .La información requerida en general será la siguiente:
1.- En terrenos tipo I se debe encontrar la capacidad de carga y hacer sondeos para detectar la existencia de
cavernas se recomienda para lo anterior hacer estudios geofísicos.
Los asentamientos en este tipo de suelos son únicamente de tipo elástico, por tanto, es necesario conocer
el módulo de elasticidad del suelo.
2.- En terrenos II y III debemos conocer si hay o no aguas freáticas y ubicar su nivel ya que esto es una
limitante en la profundidad de excavación de la cimentación.
a) Conocer la profundidad a la primera capa dura, conociendo a su vez la estratigrafía del lugar a base
de un sondeo de penetración estándar o cono dinámico.
b) Conocer que asentamientos se tendrán para una sobrecarga dada. Esto obliga a realizar sondeos
mixtos con tubo Shelby para extraer muestras inalteradas (4 mínimo) a distintas profundidades, con
estas muestras hacer pruebas de consolidación y de ahí obtener el índice de compresibilidad
volumétrica (mv).Es conveniente que quién realice la MS. obtenga los asentamientos probables en la
estructura en función de la presión neta al suelo.
c) También se puede hacer un estudio con cono eléctrico (Holandés)
d) La Mecánica de Suelos deberá proporcionar en su caso las presiones horizontales a que van a estar
sometidas las contra-trabes perimetrales en un cajón de cimentación en suelo blando.
e) Capacidad de carga, pesos volumétricos, límites, granulometría, etc.
11
RESUMEN TIPOS DE SONDEOS(NTC-CIM-04)

PARA CONSTRUCCIONES LIGERAS, DE POCA EXTRENCION Y CON
EXCAVACIONES SUPERFICIALES
Entran en este rubro las estructuras con las siguientes características:
 Peso unitario medio de la estructura w <= 4 Ton/m2
 Perímetro de la construcción en zona I y II <= 80m y en zona III <= 120m
 Profundidad de desplante <= 2.5m
En zona I se deben de realizar pozos a cielo abierto que consiste en excavar un pozo de dimensiones
suficientes para que una persona pueda directamente bajar y examinar los diferentes estratos de
suelo en su estado natural, así como darse cuenta de las condiciones precisas referentes al nivel de
aguas freáticas. Este tipo de excavación no puede llevarse a cabo en grandes profundidades a causa,
sobre todo, de la dificultad de controlar el flujo de agua bajo el nivel freático. La exploración con
pozos a cielo abierto se hace principalmente para determinar la estratigrafía y propiedades de los
materiales para así poder definir el nivel de desplante.
En zona I se deben de realizar pozos a cielo abierto principalmente para determinar la estratigrafía y
propiedades de los materiales para así poder definir el nivel de desplante de la nueva cimentación.
En zona III se deben de realizar pozos a cielo abierto principalmente para determinar la estratigrafía
y propiedades de los materiales para así poder definir el nivel de desplante y deben de
complementarse con exploraciones más profundas como por ejemplo con posteadora y barrenos
helicoidales.
PARA CONSTRUCCIONES PESADAS, EXTENSAS O CON EXCAVACIONES

PROFUNDAS
Entran en este rubro las estructuras con las siguientes características:
 Peso unitario medio de la estructura w > 4 Ton/m2
 Perímetro de la construcción en zona I y II > 80m y en zona III >120m
 Profundidad de desplante > 2.5m
En zona I se deben de realizar pozos a cielo abierto principalmente para determinar la estratigrafía y
propiedades de los materiales para así poder definir el nivel de desplante.
En zona II se deben de realizar sondeos de penetración estándar y sondeos mixtos para determinar la
estratigrafía del suelo, así como sus propiedades índices y mecánicas.
En zona III se deben de realizar sondeos de penetración estándar y sondeos mixtos para determinar
la estratigrafía del suelo, así como sus propiedades índices y mecánicas.
NOTAS
1) El número mínimo de pozos a cielo abierto o sondeos según las tablas anteriores, será de uno por
cada 80m o fracción del perímetro de la superficie cubierta por la construcción en las zonas I y II y
de una por cada 120 m o fracción del perímetro en la zona III.
2) La profundidad de las exploraciones dependerá del tipo de cimentación, pero no será menor a 2 m
bajo el nivel de desplante.
3) Los sondeos con recuperación continua de muestras alteradas mediante la penetración estándar
servirán para la evaluación de la consistencia o compacidad de los materiales superficiales de la zona
I y de los estratos resistentes de la zona II y III.
4) La prueba de penetración estándar (SPT) determinara el número de golpes necesarios para lograr
cierta penetración en el terreno.
5) La prueba presiométrica determinará la respuesta esfuerzo-deformación del suelo y la presión límite
registrada al provocar la expansión de una cavidad cilíndrica, esta prueba determinará las
características de los suelos firmes en zona I y de los estratos duros en zona II y III.
6) En los suelos firmes y rocas de la zona I se aplicarán sondeos con equipo rotatorio y muestreadores de
barril con el fin recuperar núcleos para clasificación y ensayes mecánicos. Estos mismos sondeos se

12
utilizaran en las zonas II y III con el fin de obtener muestras en las capas duras de la zona II y IILos
sondeos a realizar son:
1. Sondeo con recuperación de muestras alteradas con penetración estándar para evaluar la
resistencia de materiales superficiales de la zona I y de los estratos resistentes de las zonas II y
III. No se utilizarán las muestras para pruebas mecánicas.
2. Sondeo mixto en zona II y III. Con muestras inalteradas se pueden determinar las propiedades
mecánicas. La profundidad para la obtención de éstas se definirá a partir de perfiles de contenido
de agua determinados por sondeos recuperando muestras alteradas.
3. Pruebas consistentes en medir:
o Número de golpes para lograr cierta penetración de un muestreador estándar (SPT) o un
dispositivo mecánico cónico.
o Resistencia a la penetración de cono mecánico o eléctrico, considerar velocidad de
penetración entre 1 y 2 cm/s
o Respuesta esfuerzo-deformación del suelo y presión límite registradas en la prueba presio-
métrica. Aplicable para determinar las características de suelos firmes en zona I y de los
estratos duros en zonas II y III.
o Resistencia al esfuerzo cortante (Prueba de veleta). Aplicable a suelo blando.
o Velocidad de propagación de ondas en el suelo. Obtenida con ensayes geofísicos de campo
como pozo abajo, pozo arriba, ensaye de cono sísmico, de onda suspendida o de pozos
cruzados.
4. Los sondeos con equipo rotatorio y muestreadores de barril se usarán para materiales firmes y
rocas (Zona I) así como en estratos duros de zonas II y III.
5. Los sondeos de percusión serán aceptables para identificar tipos de material o descubrir
oquedades.
1.2.1 CONO DINÁMICO
Equipo:
Se acostumbra identificar con éste nombre a los conos de tipo rescatable o perdible.
Cono perdible. Este es el más simple cono de exploración que se hinca a percusión, consiste de una punta de
acero con ángulos de ataque de 60°, cuyo diámetro B, siempre debe ser mayor que el diámetro b de las barras
con que se hinca, para reducir la fricción con el suelo circundante; el perno que une al cono con las barras de
hincado es liso, para que una vez que se ha penetrado hasta la profundidad de interés fácilmente se desprenda.
La energía de impacto se transmite de la barra al cono a través de la superficie de apoyo y el perno sólo guía
al cono.
Alcance. Los conos dinámicos no se calibran, pero es necesario establecer correlaciones en el sitio en estudio,
entre el número de golpes con el que se hinca y el que se obtendría empleando el penetrómetro estándar.
Las dimensiones que debe tener esta pieza son:
Diámetro del cono, Dc 50.5± 0.5 mm
Área nominal del cono, Ac 20 cm2
Angulo de la Punta cónica, Qc 90°
Altura de la punta cónica, Hc 25.3±0.4 mm
Altura de extensión cilíndrica, Bc 50.5±1.0 mm
Altura de transición cónica, Tc 50.5±1.0 mm
Angulo de pared de transición, Qt 11°
En cuanto al martinete debe cumplir con lo siguiente:
Peso del martinete, Wm 64.0±1.0 kg
Altura de caída, Hw 76.0±1.0 cm
Peso Barra Guía+ Espiga, Wg 30 kg (máx.)
Rebote, Em 50% (máx.)
La prueba consiste en hincar a golpes un cono de acero endurecido, colocado en el extremo inferior de una
columna de barras, mediante un martillo a una profundidad preestablecida. La prueba se lleva a cabo en forma
continua con la profundidad, no siendo posible recuperar muestras de los materiales atravesados.

13
La resistencia a la penetración del cono dinámico queda definida como el número de golpes, Nd, aplicado al
DPSH penetrómetro para avanzar 20 cm, (N20) Dado que la prueba se realiza en forma continua, el desarrollo
del sondeo permitirá obtener valores de resistencia a cada 0.20 m de profundidad. La profundidad de hincado
se controla colocando marcas en las barras de perforación a cada 20 cm, a partir de un punto fijo o de
referencia.
A .Cono perdible B. perdible y recuperable
1.2.2CONO ELÉCTRICO
El cono eléctrico de penetración tiene las siguientes características:
Punta de medición.
Es una celda de carga con dos unidades sensibles instrumentada con deformímetros eléctricos (straingages),
usualmente tienen 2 ton de capacidad de carga y resolución de 1 kg para suelos blandos, pero en el caso de
suelos duros podrá alcanzar una capacidad de 5 ton y resolución de 2 kg; generalmente tienen 3.6 cm de
diámetro exterior, aunque para suelos blandos se han utilizado hasta de 7.0 cm
Funcionamiento.
La fuerza que se desarrolla en la punta cónica (1) se mide en la celda inferior (2) y la que se desarrolla en la
funda de fricción (3) se mide en la celda superior (4). Se construyen también conos en los que la primera
celda capta la fuerza y la segunda la sumatoria de punta y fricción
Registro de medición.
La señal de salida del cono se transmite con cables a la superficie, la recibe un aparato receptor y la
transforma en señal digital, presentándola numérica o gráficamente.
Elemento sensible. Es una pieza de bronce, en la que se han labrado las dos celdas (2 y 4) para medir las
fuerzas axiales que se transmiten al cono y a la funda.
Ejecución de la prueba
El cono se hinca en el suelo empujándolo con una columna de barras de acero, usualmente de 3.6 cm de
diámetro exterior (EW), por cuyo interior pasa el cable que lleva la señal a la superficie, mientras tanto la
resistencia del cono es medida mediante los strain gauges que se encuentran al interior del cono. Las señales
eléctricas se transmiten a través del cable a un receptor de datos en la unidad de control. Los datos se
almacenan en medios magnéticos y simultáneamente se muestran gráficamente en una computadora.
Algunas de las más importantes aplicaciones son:
Obtener perfiles estratigráficos, pues un adecuado conocimiento de la disposición de las capas de suelo es
esencial para un estudio geotécnico.
La penetración continua puede identificar pequeños estratos que no pueden ser identificados mediante
métodos de investigación convencional. Debido a la velocidad de operación del sistema, la información se
obtiene rápida y económicamente. Los resultados de la prueba pueden ser usados para identificar lugares
donde realizar sondeos de pozo a cielo abierto a las profundidades más adecuadas y tomar muestras
inalteradas.
VARIABLES QUE PUEDEN MEDIRSE CON EL CONO
l cono más tradicional solamente mide las resistencias de punta y fricción, así como la relación de fricción, la
profundidad de medición y la inclinación de cono.
Variables medidas Identificación
1 Resistencia de punta
2 Resistencia de fricción Cono eléctrico convencional
3 Relación de fricción
4 Profundidad de medición

14
5 Inclinación con la vertical
6 Presión de poro Piezo-cono
7 Velocidad de propagación de ondas
8 Temperatura
9 Ruido de la rotura de granos
Conos no convencionales
10 Resistividad eléctrica
11 Conductividad eléctrica
12 Densidad relativa
Correlaciones empíricas
La interpretación de la información obtenida permite la identificación indirecta del tipo de suelo y una
estimación de sus propiedades mecánicas.
Clasificación de suelo
Un criterio convencional consiste en apoyarse en la variación del contenido de agua con la profundad; ya que
su resistencia de punta qc, tiene una variación recíproca de la del contenido de agua.
Resistencia en suelos cohesivos
La resistencia al corte de suelos cohesivos en condiciones no drenadas puede deducirse de una prueba de cono
aplicando la sig. Expresión debida a Terzagui:
(1)
Donde:
Resistencia de punta del cono
Coeficiente de resistencia del cono
Resistencia al corte no drenado
Peso unitario del suelo (total)
Z Profundidad de la prueba
Entonces:
Aunque algunos autores sugieren:
Para utilizar los coeficientes Nk es necesario distinguir si fueron establecidos para penetrómetros con punta
clásica, con estrechamiento posterior al cono (cono mecánico tipo Delft y Begemann y el eléctrico Delft) o de
forma cilíndrica recta (cono eléctrico Fugro, el más conocido).
Algunos autores sugieren que para el penetrómetro eléctrico de forma cilíndrica, la resistencia al corte no
drenado de suelos cohesivos puede obtenerse aplicando un coeficiente único de 10.
Valores típicos de Nk (ec. 1)
Tipo de suelo Nk Forma del penetrómetro Autor
Todo tipo 5-70 Amar
Arcillas marinas de blandas a duras 13-24 Cilíndrica Lunne
Arcilla preconsolidada 17 Cilíndrica Lunne
Valores típicos de Nk (ec. 2)
Tipo de suelo Nk Forma del penetrómetro Autor
Arcilla normalmente consolidada (qc<20) 15-18 Clásica Mac Carthy
Arcilla suave con falla local 10-14 Clásica Mac Carthy
Arcilla preconsolidada (qc>25) 22-26 Clásica Mac Carthy
Arcillosos abajo del nivel freático 14 Clásica Begemann
Arcillosos blandos 20 Cilíndrica Montañez
VALORES DEL VALOR Nk PARA LA CD DE MÉXICO, Según Santoyo E.

Prueba Torcómetro
Penetrómetro
Tipo de suelo qc Triaxial Compresión
Lab Campo De bolsillo
UU simple
Costra seca 5 < qc < 10 qc/14 qc/20 - - -
Arcillas
qc > 5 qc/13 qc/16 qc/12 qc/14 -
blandas
Limos
arcillosos qc > 10 qc/24 qc/54 - - qc/29
duros

15
REFERENCIA:
Rodríguez A. (2004) “Uso y aplicación de sondeos de penetración
de cono en cimentaciones de la ciudad de México”
<http://itzamna.bnct.ipn.mx:8080/dspace/bitstream/123456789/4889/1/423_USO%20Y%20APLICACION%
20DE%20SONDEOS%20DE%20PENETRACION%20DE%20CONO%20EN%20CIMENTACIONES%20
DE%20LA%20CIUDAD%20DE%20MEXICO.pdf > (26 enero, 2011)
Santoyo Enrique. (1989) “El cono en la exploración geotécnica” TGC Geotecnia, México.
1.3 CARGAS ACTUANTES, CONCEPTOS PARA ESTRUCTURAS Y MODELOS PARA SU

ANÁLISIS
1.3.1 Conceptos para estructuras para modelar para su análisis.

Con el gran desarrollo del software actualmente se analiza y diseña la estructura incluyendo la cimentación y
a su vez la interacción que tiene ésta con el suelo.
De los paquetes más usados es el SAP-90 (Structural Analysis Program) SAP- 2000, ETABS, RC-
BUILDING. V.5.0; STAAD- pro; CYPE-CAD, TRICALC 6.2, ECO gcW, etc.
En la actualidad es necesario cargar las estructuras separando las cargas de la siguiente manera:
1.- carga muerta + Pp.
2.- carga viva máxima.
3.- carga viva media.
4.- fuerzas horizontales (sismo o viento con carga viva instantánea).
5.- Distintas combinaciones de cargas.
1.3.2 Cargas en edificios industriales

NOTA: Se debe de analizar qué tipo de equipos se tomarán en cuenta, así como para que funcionará el
edificio.
Fig. 1.16 Equipos mostrados en planta en un edificio industrial.
PLANTA EDIFICIO, CV = 500 kg. / m2 (en toda el área) más peso de equipo simultáneamente “NO” debe
hacerse ya que se coloca más carga de la que en realidad se puede tener.

16
TABLA 1
CARGAS VIVAS EN EDIFICACIONES.
Carga Viva Media Carga Viva Instantánea Carga Viva Máxima
W Wa Wmáx
Habitación 70 90 170
Oficinas 100 l80 250
Aulas 100 180 250
Azotea pendiente. < 5% 15 70 100
Azotea pendiente. > 5% 5 20 40
Comercios, fábricas y bodegas* 0.8 Wmáx 0.9 Wmáx Wmáx
* Wmáx no será inferior a 350 Kg/m2
1.3.3 Cargas en casas habitación
En el caso de una casa habitación en un conjunto habitacional cuando se construyen muchas casas tipo las
cargas se deben optimizar, por ejemplo el peso de la carga viva se analizará de acuerdo a donde recae el
mayor peso, como es el caso de la zona del closet donde se podría suponer una trabe mal cargada si se hace
con una carga uniforme en el tablero.
Closets
Si se carga peso del closet con carga racional en el
área del tablero con C. Viva de 170 Kg/m2 queda
escaso, es mejor calcular el peso real del closet y en el
cuarto una carga viva general menor ± 140 Kg/m2.
Fig. 1.17 Planta entrepiso
1.3.4 CARGAS VIVAS EN EDIFICIOS EN TERRENOS BLANDOS II Ó III

En el caso de cimentaciones compensadas la carga viva para la descarga será con” carga viva media”.
SUELOS BLANDOS
Peso estático.
Peso de cimentación.
Fig. 1.18 Cargas vivas medias para cálculo asentamientos y cálculo compensación
1.4 RECOMENDACIONES SEGÚN NORMAS TÉCNICAS COMPLEMENTARIAS PARA EL

REGLAMENTO DE CONSTRUCCIONES PARA EL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL
- 2004.
Actualmente las disposiciones sobre cimentación emitidas en el Reglamento de Construcciones para el GDF-
04 son fundamentalmente enfocadas a proteger a la sociedad, dándole legalidad jurídica a sus artículos.
Las normas técnicas complementarias de cimentaciones reúnen las especificaciones mínimas a cumplir tanto
en teoría como en práctica, estas no tienen un carácter eminentemente legal si no más bien técnico y
científico, por supuesto sirven de apoyo al RC-GDF-04.
Para modificar las normas técnicas complementarias no es necesario promover una iniciativa de ley, a través
de la Asamblea de Representantes del GDF, como debe hacerse con el Reglamento de Construcciones.
Antes de que se lleve a cabo la construcción de la cimentación, hay que hacer un Peritaje Notarial de “FE DE
HECHOS” antes de iniciar cualquier obra. Esto consiste en colocar testigos de yeso fechados y numerados de
10 x 10 cm aproximadamente, tomar fotografías del estado actual de las construcciones existentes vecinas a la
obra, emitir un dictamen técnico pericial el cual junto con las fotografías debe ser avalado por el notario

17
público algunas veces el notario hace su reporte y avala el dictamen técnico pericial que realice el ingeniero
perito.
1.5 ELECCIÓN DEL TIPO DE CIMENTACIÓN, CONSIDERANDO ESTUDIOS DE MECÁNICA

DE SUELOS
El tipo de cimentación a elegir será en base a lo siguiente:
1.- Al tipo de estructura que puede ser de muros de carga, marcos rígidos o una combinación.
2.- A la descarga la cual estará en base al número de niveles, los claros de los tableros y al destino de la
edificación.
3.- A un apropiado estudio de Mecánica de Suelos o de Geotecnia.
4.- A los materiales que se encuentran en la localidad.
5.- A la calidad de la mano de obra del lugar y de manera muy importante la factibilidad de que pueda ser
construida la cimentación elegida
Fig. 1.19 Distintos tipos de cimentaciones en la Ciudad de México

18
UNIDAD II ZAPATAS AISLADAS Y CORRIDAS (CIMENTACIONES SUPERFICIALES)
2.0 GENERALIDADES.
Las zapatas aisladas por su forma geométrica en planta se pueden clasificar en centrales, de orilla y de
esquina.
Fig. 2.1 Tipos de zapatas.
Por sus elementos mecánicos (cargas axiales, cortante y momentos) las zapatas aisladas se clasifican en:
 Carga axial únicamente.

 Carga axial y momento en una dirección.
 Carga axial y momento en dos direcciones.
Fig. 2.2 Tipos de zapatas por sus elementos mecánicos.
2.01 ZAPATAS SUJETAS A CARGA AXIAL.
Este tipo de zapatas no es muy común, sin embargo, algunas ocasiones dependiendo del análisis de la
estructura se llegan a presentar.
Fig. 2.3

19
Los datos necesarios para diseñar la zapata serán: La descarga P, las dimensiones del dado o la columna, C1 y
C2, la profundidad de desplante Df, la resistencia a compresión del concreto fć , la capacidad de carga del
terreno se acostumbra obtener con las ecuaciones de Karl Terzaghi o G. Meyerhof y con las pruebas de
mecánica de suelos (triaxial) y se puede presentar de dos maneras. fadm o ftu
fadm = qu/F.S.
ftu = φ qu
F.S. = 2 a 3
Capacidad de carga admisible Capacidad de carga última

Fig. 2.4 Capacidad de carga del terreno.
“En la actualidad el diseño en concreto reforzado se realiza en base al diseño plástico con cargas últimas.
Las capacidades de carga del suelo se deben obtener de un estudio adecuado de mecánica de suelos,
obteniendo la capacidad de carga del suelo última, en caso de que se proporcione la capacidad de carga
admisible debe aclarase ya que el diseño de la zapata cambia.
Roca 50 a 200 Tom/m2

I Tepetate compacto 40 a 100 Ton/m2(Huixquilucan , Voca 4 ,salida a Toluca)
Tepetate no compacto 10 a 15 Ton/m2
ftu II 1.5 a 4 Ton/m2
Arcilla suave (San Juan de Aragón, Aeropuerto Cd México) 0.5 a 1.0 Ton/m2
III
Zona Centro D. F. 1.0 a 2.5 Ton/m2
NOTA: En zonas II y III, más que capacidad de carga del suelo es mas importante saber con que presión
efectiva que se le asigne al suelo, ¿qué hundimiento del suelo esperamos?, por tanto, los valores arriba
propuestos son precisamente presiones netas máximas para que la cimentación no presente hundimientos
indeseables fuera de los admisibles por las NTC-CIM-04. (Estado límite de servicio)
En suelos II y III son datos en los cuales no se recomienda incrementar el valor mayor mostrado en la tabla,
ya que esto implica deformaciones totales algunas veces intolerables en estructuras a menos que con un
estudio de mecánica de suelos recomienden presiones netas mayores aplicadas al suelo.
2.02 FACTORES DE CARGA.
Debido que las estructuras de concreto reforzado se diseñan plásticamente es necesario factorizar las cargas
de servicio y hacerlas últimas o mayoradas.
 F.C. = 1.4 → CM + CV (Grupo B).

 F.C. = 1.5 → CM + CV (Grupo A: Escuelas, central de bomberos, hospitales, etc.)
 F.C. = 1.1 → CM + CA
 CM carga muerta, CV carga viva, CA carga accidental(sismo o viento)

20
2.03 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO DE UNA ZAPATA AISLADA.
1.- Obtener el área de la zapata:
Fig. 2.5 Elementos de la zapata.

W = Peso de la cimentación. W = 0.3 P (supuesto)
Pu = P x FC.
Pt = P + W; Ptu = Pt x FC.
Área de la zapata:
Ptu
Az = ....................... (Ec. 2.2.1); con cargas “últimas” y esfuerzos del suelo “últimos”
f tu
P
Az = t ..................... (Ec. 2.2.2); con cargas de servicio “no última” y esfuerzos del suelo “admisibles”
f adm
Una vez conocida el área de la zapata.
Si C1 = C2
B=L= AZ
Si C1 ≠ C2, conviene que los volados de la zapata en ambas direcciones sean iguales para que el armado sea
simétrico en ambas direcciones, entones l1= l2, para que esto ocurra aplicamos la siguiente ecuación
C1 + C2
l1 = l2 = − + 0.25 (C1 + C2 ) − 4((C1 × C2 ) − AZ ) ....................................... (Ec. 2.2.3)
2
4
Por lo tanto:
L = C1 + 2(l1 )
B = C2 + 2(l2 )
2.- Presiones de contacto.

PTu
La presión total de contacto será: qtu = ; con peso de cimentación.
B× L
qtu × l 2
El momento flexionante del volado de la zapata, usando la presión total será: M u = , pero habría
2
que restarle el momento flexionante del peso de la cimentación en sentido contrario vectorialmente, por lo
tanto, por simplicidad se utiliza la presión neta última, quitando el peso de la cimentación y así ya no se hace
Pu
la resta vectorial, quedando entonces: q nu = ; Sin peso de cimentación.
B× L

21
Fig. 2.6 Presiones de contacto. Fig. 2.7
3.- Peralte preliminar de la zapata.
El problema principal de las zapatas aisladas es el cortante perimetral o bien el cortante como elemento
ancho, ya que al no haber estribos solamente el concreto absorbe el cortante.
En zapatas el Vu ≤ VCR; en cambio en las trabes sí Vu > VCR se colocan estribos para absorber la diferencia
Fig. 2.8
El peralte preliminar en la zapata lo obtenemos en función de la “flexión” y algunos conceptos adicionales

igualando el momento último al momento resistente de una sección simplemente reforzada de la siguiente
manera:
M u = M R = FR bd 2 q(1 − 0.5q) f”c (Ec.2.2.4)
FR = 0.9
0.80 f ' c → D.F .
f c = 0.9(1 − Cv ) f c = 
* '
0.72 f ' c → Poblaciones pequeñas, concreto hecho en obra
0.1 concreto premezclado

Cv = 
0.2 concreto hecho en obra
fć = 250 kg/cm2 → Resistencia del concreto nominal.
' ´´
El Reglamento acepta f c mín = 0.8 f c ' ; f c = 0.85 f*c; toma en cuenta la forma del diagrama de esfuerzos.
Fig. 2.9

22
q = índice de refuerzo, este valor es muy importante dado que es cómo podemos saber si la sección de
concreto reforzado tiene un comportamiento dúctil o frágil. Para evitar que los diseños tengan una sección de
falla frágil que es peligrosa dado que falla de súbito.
Las NTC-Concreto- 04 obligan a cumplir lo siguiente respecto al valor de q:

Si q > qb; sección sobre-reforzada (falla frágil)
Si q ≤ qb; sección sub-reforzada (falla dúctil), que es la que obliga el RC a que se ponga
q ≤ 0.90 qb → Falla dúctil, trabes sin sismo.
q ≤ 0.75 qb → Falla dúctil, trabes con sismo.
qb → Índice de refuerzo balanceado
6000 β1
qb = ; β1 = 0.85 si f c ≤ 280 kg / cm
* 2
6000 + fy
f *c
β 1 = 1.05 − ; Si f*c > 280 Kg/cm2; (Ec. 2.1)
1400
Fig. 2.10 Condición balanceada

El método propuesto por el Ingeniero Flores es:
 Si se supone un fć de 200 a 250 Kg/cm2, β1 = 0.85, y fy = 4200 kg/cm2.
6000 × 0.85
qb = = 0.5
6000 + 4200
Como la zapata no es una viga para asegurar una falla dúctil se propone q = 0.56 * qb = 0.56x0.50 = 0.28.
Sustituyendo en la ecuación 2.2.4 y despejando “d”, tenemos:
MR Mu
d= ; d=
FR b f c q (1 − 0.5 q )
"
0.9 × 100 × 0.8 × 0.85 × f c' × 0.28(1 − 0.14)
Este peralte es por flexión solamente d =

Mu y como el problema es el cortante se propone la
14.8 f c'
siguiente ecuación para obtener d =

Mu
+ 6 cm; (Ec. 2.2.5) Peralte preliminar en zapatas
14.8 f ć
aisladas con carga axial únicamente, zapatas con contratrabes ó zapatas corridas.
Entonces el peralte total de la zapata es h = (d + r) = d + 5 cm
Separadores para
recubrimiento ó pollos.

23
Fig. 2.11 Peralte mínimo en zapatas (NTC-Conc-04, 5.5)
TABLA DE VARILLAS DE REFUERZO

Varilla
as (cm²) Ø (cm) 12Ø (cm) h mín. (cm) peso (kg/m)
Número Medida
2 1/4 0.32 0.64 7.62 15 0.248
2.5 .5/16 0.49 0.79 9.525 15 0.388
3 3/833 0.71 0.95 11.43 15 0.559
4 1/2 1.27 1.27 15.24 20 0.993
5 5/8 1.99 1.59 19.05 25 1.552
6 3/4 2.87 1.91 22.86 30 2.235
8 1 5.05 2.54 30.48 35 3.973
10 1 1/4 7.94 3.18 38.1 45 6.207
12 1 1/2 11.4 3.81 45.72 50 8.938
4.- Revisión por cortante.
En zapatas las NTC-Concreto-04, se piden dos revisiones de cortante:
a) Por falla perimetral o cortante de penetración.

En 1985 por el sismo del 19 de Septiembre se constató que en las “losas planas” se tuvo poca resistencia
al cortante de penetración de ahí que en los reglamentos posteriores se está protegiendo esta posible
falla.
Vu = qnu (Az – Afalla); Fuerza cortante en la zapata
Vu
νu = ≤ ν CR = FR f c* → Esfuerzo cortante perimetral. ; FR = 0.8 sin sismo y FR = 0.7 con sismo
bo d
Afalla= (C1+d) x (C2+d) ; área de falla
b0 = 2((C1+d) +(C2+d)) ; Perímetro de falla
Fig. 2.12 Cortante perimetral.

24
Fig. 2.13 Cortante como elemento ancho.
b) Revisión por cortante de elemento ancho o viga ancha.
Se deben cumplir las siguientes tres restricciones de la siguiente manera:
FR = 0.8 con y sin sismo

1) B > 4d ν CR = 0.5FR f * c ; FR = 0.8, con y sin sismo
Vu
2) h < 60cm. νu = < ν CR
bd
M
3) <2
Vd
q (l − d ) 2
M = nu V = qnu (l − d ) ; fuerza cortante en la sección crítica
2
Si no se cumple cualquiera de las tres condiciones el νCR se debe calcular conociendo previamente el
armado por flexión de la zapata para obtener el porcentaje de tensión.
Si ρ < 0.015 ν CR = FR (0.2 + 20 p ) f * c

As
Si ρ ≥ 0.015 ν CR = 0.5FR f * c ; ρ=
bd
5.- Diseño Por Flexión.
Conocido el momento flexionante para obtener el área de acero es necesario saber si el elemento es simple o
doblemente armado, en nuestro caso la zapata siempre es “simplemente armada”.
Mu Tu Mu
Tu = Cu = ;Si se conoce la tensión: As = = ; Diseño plástico; Z = 0.85d
z FR Fy FR FyZ
M  0.7 f ć 
As = ; Fórmula usada en diseño elástico. Asmín =  bd ≤ 1.33 As

fsJd  fy 
Ejemplo del uso de estas fórmulas:
Si As = 10 cm2 y Asmín = 20 cm2

10*1.33 = 13.30 cm2 → se trabajará con 13.33 cm2.
Si As = 18 cm2 y Asmín = 20 cm2
18*1.33 = 23.94 cm2 → se trabajará con 20 cm2

25
Conocida el área de acero el número de varillas es:

As
N ° var = Donde as = área de acero de la varilla.
as
100
Separación: s =
N ° var
S máx = 50cm; Smáx = 3.5 X1; Smáx = 30 cm; Smín = 7cm.
Ejemplo 2 (1)
Diseñar una zapata aislada sujeta a carga axial con una descarga P = 55 Ton, estructura del grupo B, usar
fć=250 kg/cm2, acero fy = 4200 kg/cm2, ftu = 25 Ton/m2, C1 = C2 = 45cm.
1.- Obtención de área de la zapata.
Pu = P x F.C. = 55 x 1.4 = 77 Ton

Pt = P + W = 55 + (0.3 x 55) = 71.5 Ton
Ptu = Pt x F.C. = 71.5 x 1.4 = 100.10 Ton
Área de la zapata:
Ptu 100.10
Az = = = 4.004 m 2
f tu 25
Como C1= C2
B = L = AZ = 4.004 = 2.001 ≈ 2.00 m

2.- Presiones de contacto.
Ptu 100.10
q tu = = = 25.025 ≈ 25 Ton / m 2
B× L 2× 2
Pu 77
q nu = = = 19.25 Ton / m 2
B× L 2× 2
3.- Peralte preliminar.
qnu × l 2 19.25 × 0.7752
M = = = 5.78 Ton − m
2 2
Mu 578000
d= + 6 cm = + 6 cm = 18.49 cm
14.8 f ć 14.8 × 250
Se propone para revisar el siguiente peralte efectivo:
d = 20cm y h = 25cm Fig 2.14
4.- Revisión por cortante.
a) Cortante perimetral o de penetración.
b0 = 4 x 65 = 260 cm
Afalla = 0.65 x 0.65 = 0.4225 m2
Vu = qnu(Az – Afalla) = 19.25(4 – 0.4225) = 68.87 Ton

26
Vu 68870
νu = = = 13.24 kg / cm 2
bo d 260 × 20
ν CR = FR f * c = 0.8 200 = 11.31 kg / cm 2
Como νu > νCR no pasa se aumenta el peralte:
d = 25cm, h = 30cm
C1+d = 70 cm
C2+d = 70 cm Fig. 2.15
b0 = 4 x 70 = 280 cm
Afalla = 0.70 x 0.70 = 0.49 m2
Vu = qnu(Az – Afalla) = 19.25(4 – 0.49) = 67.57 Ton
Vu 67570
νu = = = 9.65 kg / cm 2 < ν CR ∴ ok
bo d 280 × 25
b) Cortante como elemento ancho.
Revisando las tres condiciones.
1) B > 4d → 2m > 4x0.25 = 1.0 m; ok
2) h < 60cm.→ 30cm < 60cm ; ok
M
3) <2
Vd
qnu (l − d ) 2 19.25(0.775 − 0.25) 2
M = = = 2.65 Tn − m
2 2
V = qnu (l − d ) = 19.25(0.775 − 0.25) = 10.11 Ton
Vu 10110
νu = = = 4.04 kg / cm 2
bd 100 × 25
M 2.65
= = 1.05 < 2 ok ; Entonces
Vd 10.11 × 0.25
ν CR = 0.5FR f * c = 0.5 × 0.8 200 = 5.66 kg / cm 2
Vu < VCR ; ok.

27
5) Diseño por flexión.
Mu 578000
As = = = 7.19 cm 2
FR FyZ 0.9 × 4200 × 0.85 × 25
 0.7 f ć   
Asmín =  bd =  0.7 250  × 100 × 25 = 6.59 cm 2
  
 fy   4200 
As 7.19 As 7.19
N ° var 5 = = = 3.61 var N ° var 4 = = = 5.66 var
as 1.99 as 1.27
100 100 100 100

s= = = 28 cm s= = = 18 cm
N ° var 3.61 N ° var 5.66
Fig. 2.16
2.1 ZAPATAS AISLADAS SUJETAS A CARGA AXIAL Y MOMENTO
Este tipo de zapatas empieza a ser más complicado ya que las presiones de contacto ya no son uniformes son
variables por la presencia del momento, de ahí que dependiendo de la intensidad de este pudiera haber
esfuerzos de tensión indeseables en la zapata.
MT = = M + V*Df; Momento total en la zapata
Fig. 2.17 Zapata sujeta a carga y momento.

28
PROCEDIMIENTO PROPUESTO POR EL ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ.
1) OBTENER EL ÁREA DE LA ZAPATA.
Se propone obtener una carga equivalente que produce el momento con la siguiente teoría.
Fig. 2.18 ESFUERZOS EN LAS BARRAS

Igualando esfuerzos:
P M  A
= ∴ P =   M = βM ; con esta ecuación transformamos al momento flexionante en carga.
A S S
A
β = → Factor de flexión ; Para una zapata con planta rectangular el valor del factor de flexión
S
(β) se toma de 1.5, por la forma de la zapata que es rectangular en planta.
Obtendremos la carga equivalente para la condición estática con la siguiente ecuación.
Condición estática.
Peq = PE + W + 1.5M T E
( 0.3 PE )
Pequ = F .C. × Peq

1.4 Grupo B
1.5 Grupo A
Condición estática más sismo.
Peq = ( PE + PS ) + W + 1.5( M T E + M T S )
(0.3×( PE + Ps ))
Pequ = F .C . × Peq Fig. 2.19 Zapatas sujetas a carga y momento en una dirección.
1.1
Se toma la mayor de las cargas equivalentes para obtener el área de la zapata con la siguiente ecuación.
1.2 Pequ
Az =
f tu
B = 0.6 L; se propone esta relación de claro corto a largo de zapata
Az
L=
0.6

29
2) PRESIONES DE CONTACTO:
Para aceptar la B y L propuestas se deben revisar las presiones de contacto utilizando las ecuaciones de
Navier o de la escuadría, pero ahora conocida el área de la zapata y la profundidad de desplante el peso
de la zapata W se propone que se calcule de la siguiente manera.
Peso aproximado de la zapata

W = B x L x Df x γprom
γprom = 2000 Kg/m3
Fig. 2.20 Peso de la zapata.
a) PARA CONDICIÓN ESTÁTICA.
F .C.( PE + W ) F .C.( M T E )
f1= + < ftu
BxL S
F .C.( PE + W ) F .C.( M T E ) BL2

f2= − < ftu , máx(0) nunca(−) S= ; Módulo de
B× L S 6
sección elástico
Fig. 2.21 Presiones de contacto

Se pueden aceptar tensiones en tepetates duros o rocas del orden de un 3 a 5% máximo de f1.
b) PARA CONDICIÓN ESTÁTICA MÁS SISMO.
F .C.( PE + PS + W ) F .C.( M T E + M T S )
f1= + < ftu
BxL S
F .C.( PE + PS + W ) F .C.( M T E + M T S )
f2= − < ftu , máx (0), nunca (-)
BxL S
c) PRESIONES DE CONTACTO UNIFORMES EQUIVALENTES: PARA FACILITAR EL
DISEÑO LAS NTC-CIMENTACIONES ACEPTAN UNA SIMPLIFICACIÓN.
Ecuación 3.8, NTC-CIM-04
B’ = B – 2e

30
Mu
e=
PTu
L 
L´= 2 − e  = L − 2e
2 
P
qtu = Tu → Presión total uniforme equivalente.
BL´
P
q nu = u → Presión neta uniforme equivalente.
BL´
q nu l 2
M uL = Fig. 2.22
2
Fig. 2.23 Presión uniforme equivalente
3) OBTENCIÓN DEL PERALTE PRELIMINAR:
Conocido el momento último con la presión equivalente aplicando la ecuación de peralte.
10 cm → sin sismo
Mu
d= + 15 cm → con sismo
14.8 f " c
4) REVISIÓN DE CORTANTE.
a) Falla perimetral o de penetración (2.5.9.3).
Vu = Pu – qnu Afalla
Fig. 2.24
Se debe revisar en estas zapatas de manera importante si hay o no transmisión de momento y esto se sabe
de la siguiente manera.
Si Mu < 0.2 Vud → No hay transmisión de momento.
Vu FR = 0.8 sin sismo

νU = < FR f *c →
bo d FR = 0.7 con sismo
Si Mu > 0.2 Vud → Si hay transmisión de momento.

31
Vu αM u C AB
νu = + < FR f *c
bo d JC
1
α = 1−
C1 + d
1 + 0.67
C2 + d
C1 + d
C AB = Fig. 2.25
2
d (C1 + d ) 3 (C1 + d )d 3 d (C 2 + d )(C1 + d ) 2

Jc = + + ; Momento de inercia polar
6 6 2
b) Cortante como elemento ancho:
Este se resuelve de manera similar al de las zapatas con carga axial.
5) Flexión:
Ahora como los volados son distintos se tienen 2 momentos distintos.

2 2
q l q l
M uL = nu 1 M uB = nu 2
2 2
M uL M uB  0.7 f ć 
ASL = ASB = ; Z = 0.85d; Asmín =  bd ≤ 1.33 As
FR fyZ FR fyZ fy 
 
Si Q < 3 → Se trata de un marco “no dúctil”, o zapata sin sismo.
Q=2 
Q = 1.5 marco no dúctil
Q = 1 
Acero en el lecho superior zapata
 660 X 1 
Astemp =   × 100 × 1.5
 fy (100 + X 1 ) 
Fig. 2.26

32
El acero en el lecho superior de la zapata si es marco dúctil se indica a continuación.
Q = 4
Q = 3
marco dúctil
Si se trata de un marco dúctil:

M uL M uB  0.7 f ć 
ASL = ASB = Asmín =  bd ≤ 1.33 As ; en ambos lechos
FR fyZ FR fyZ  fy 
 
Fig. 2.27
EJEMPLO 2(2):
Diseñar la zapata aislada sujeta a una PE = 38 Ton,(los momentos son totales MT = = M + V*Df) ME = 12
Ton-m, Ps = 38 Ton, Ms = 17 Ton-m, Q = 2 y 4, fć = 250 Kg/cm2, fy = 4200 Kg/cm2, C1 = 70 cm, C2 = 55
cm, Df = 1.60m, ftu = 30 Ton/m2 (Tepetate), Grupo A.
1) Área de la zapata
a) Carga equivalente condición estática.
Peq = PE + W + 1.5 ME = 38 + (0.3 x 38) + (1.5 x 12) = 67.4 Ton
Pequ = F.C. x Peq = 1.5 x 67.4 = 101.1 Ton
b) Condición estática mas sismo.

Σ 76
Peq = (PE + PS) + W + 1.5 (ME + MS) = (38 + 38) + (0.3 x 76) + 1.5(12 + 17) = 142.3 Ton
Pequ = F.C. Peq = 1.1 x 142.3 = 156.56 Ton
Se trabaja con el valor mayor que en este caso es la estática mas sismo; Pequ = 156.56 Ton
Área de la zapata:
1.2 P equ 1.2 × 156.53

Az = = = 6.30 m 2
f tu 30
Az 6.30
L= = = 3.23 m ≈ 3.20 m B = 0.6 L = 0.6 × 3.23 = 1.94 m ≈ 2.00 m
0.6 0.6

33
2) Presiones de contacto.
W = B x L x Df x γprom = 2.00 x 3.20 x 1.60 x 2.00 = 20.48 Ton
Pu = F.C. (PE + PS) = 1.1 (38 + 38) = 83.6 Ton
PT = PE + PS + W = 38 + 38 + 20.48 = 96.48 Ton
PTU = F.C. PT = 1.1 x 96.48 = 106.13 Ton
MU = F.C. (ME + MS) = 1.1(12 + 17) = 31.9 Ton-m
BL2 2.00 × 3.20 2

S= = = 3.41 m 3
6 6
F .C.( PE + PS + W ) F .C.( M E + M S ) 106.13 31.9

f1= + = + = 25.93 Ton / m 2 < 30 Ton / m 2
B× L S 2.00 × 3.20 3.41
F .C.( PE + PS + W ) F .C.( M E + M S )
f2= − = 16.58 − 9.35 = 7.23 Ton / m 2
B× L S
Por economía se propone L = 3.00m y B = 2.00 m.
W = 2.00 x 3.00 x 1.60 x 2.00 = 19.20 Ton
Pu = 1.1(38 + 38) = 83.6 Ton
PT = 38 + 38 + 19.20 = 95.20 Ton
PTu = 1.1 x 95.20 = 104.72 Ton
Mu = 1.1(12 + 17) = 31.9 Ton-m
BL2 2.00 × 3.00 2

S= = = 3 m3
6 6
104.72 31.9
f1 = + = 28.08 Ton / m 2 < 30 Ton / m 2
2.00 × 3.00 3.00
f2 = 17.45 – 10.63 = 6.82 Ton/m2
Se acepta esta sección:
Mu 31.9
e= = = 0.30 m
Ptu 104.72
L’ = L – 2e = 3 – (2 x 0.30) = 2.40 m
Fig. 2.28

34
PRESIONES UNIFORMES EQUIVALENTES.
Pt u 104.72
qtu = = = 21.82 Ton / m 2
BL´ 2.00 × 2.40
Pu 83.6
qnu = = = 17.42 Ton / m 2
BL´ 2.00 × 2.40
17.42 × 1.15 2
2
q nu l1
M uL = = = 11.52 Ton − m
2 2
17.42 × 0.725 2
2
q l2
M uB = nu = = 4.58 Ton − m
2 2
Mu 1152000
d= + 15 cm = + 15 = 32.65 cm por lo que d = 35 cm y h = 40 cm.
14.8 f ć 14.8 x 250
3) Revisión por cortante.
a) Revisión por penetración o cortante perimetral.
(C1+d) = 105 cm
(C2+d)= 90 cm
A falla = 1.05x0.9 = 0.95 m2
bo = (105 + 90) x 2 = 390 cm
Vu = Pu – qnu Afalla = 83.60 – (17.42 x 0.95) = 67.05 Ton
Fig. 2.29
Si Mu = 31.9 Ton-m > 0.2 Vud = 0.2 x 67.05 x 0.35 = 4.69 Ton-m→ Si hay transmisión de momento.
1 1
α = 1− = 1− = 0.42
C1 + d 105
1 + 0.67 1 + 0.67
C2 + d 90
d (C1 + d ) 3 (C1 + d )d 3 d (C 2 + d )(C1 + d ) 2

Jc = + +
6 6 2
35(105) 3 (105)35 3 35(90)(105) 2

Jc = + + = 24867500 cm 4
6 6 2
Vu αMuC AB 67050 0.42 × 3190000 × 52.5

νU = + = + = 7.74 Kg / cm 2
bo d Jc 390 × 35 24867500

35
vCR = FR f * c = 0.7 200 = 9.90 Kg / cm 2 ; vu < vCR
Eficiencia:
νu 7.74
efic = = = 0.778 ; 77.8%; NOTA: Es aceptable una eficiencia del 70%.
ν CR 9.90
Buscaremos economía revisando con d = 30 cm y h = 35 cm.
(C1+d) = 100 cm
(C2+d)= 85 cm
Af = 1.0x0.85= 0.85 m2
bo = (100 + 85) x 2 = 370 cm
CAB = 50cm
Vu = 83.60 – (17.42 x 0.85) = 68.79 Ton
Si Mu = 31.9 Ton-m > 0.2 Vud = 0.2 x 68.79 x 0.3 = 4.13 Ton-m→ Si hay transmisión de momento.
1
α = 1− = 0.42
100
1 + 0.67
85
30(100) 3 (100)30 3 30(85)(100) 2

Jc = + + = 18200000 cm 4
6 6 2
68790 0.42 × 3190000 × 50

νu = + = 9.88 Kg / cm 2
370 × 30 18200000
VCR = FR f * c = 0.7 200 = 9.90kg / cm 2
Vu < VcR
Eficiencia:
vu 9.88
efic = = = 0.99 ; 99% esta es una mejor solución
vCR 9.90
b) Revisión como elemento ancho.
Revisando las tres condiciones.
 B > 4d → 2m > 4 x 0.30 = 1.20 m O.K.
 h < 60cm.→ 35cm < 60cm O.K.

36
M
 <2
Vd
q nu (l − d ) 2 17.42(1.15 − 0.30) 2
M = = = 6.29 Ton − m
2 2
V = qnu (l – d) = 17.42 (1.15 - 0.30) = 14.81 Ton
M 6.29
 = = 1.41 < 2 O.K
Vd 14.81 × 0.30
Vu 14810
vu = = = 4.94 Kg / cm 2
bd 100 × 30
vCR = 0.5 FR f * c = 0.5 × 0.8 200 = 5.66 Kg / cm 2
Vu < VCR ok.
4) Diseño por flexión.
Mu L 1152000
As L = = = 11.95 cm 2
FR fyz 0.9 × 4200 × 0.85 × 30
Mu B 458000
As B = = = 4.75 cm 2 → 1.33 x 4.75 = 6.32 cm2
FR fyz 0.9 × 4200 × 0.85 x30
 0.7 f ć   
As mín =  bd =  0.7 250  × 100 × 30 = 7.90 cm 2
   
 fy   4200 
5) Armado si Q = 2 marco no dúctil, por lo tanto:

Armado lado largo lecho bajo.
As 11.95 100 100
N ° var 5 = = = 6.01 var s= = = 16.16 cm
as 1.99 N ° var 6.01
Armado lado corto lecho bajo.
As 6.33 100 100
N ° var 4 = = = 4.98 var s= = = 21 cm ; h prom = 35 + 25 / 2 = 30 cm.
as 1.27 N ° var 4.98
Armado lecho superior zapata

Área de acero por temperatura.
 660 × 15 
As temp =   × 100 × 1.5 = 3.07 cm 2
 fy (100 + 15) 

37
As 3.07 100 100

N ° var 3 = = = 4.32 var s= = = 23 cm Fig. 2.30
as 0.71 N ° var 4.32
ASL = ASB 3.07. → # 3@20; Acero en dirección larga y corta zapata en lecho alto
Fig. 2.31 Armado de la zapata con Q = 2.
6) Armado cuando Q>4 Marco Dúctil.
En la dirección larga
ASL = 11.95cm2. → # 5@17; Acero en dirección larga en lecho bajo

La parte superior se arma con Asmín = 7.9 cm2.
As 7.9 100 100
N ° var 4 = = = 6.22 var s= = = 16 cm
as 1.27 N ° var 6.22
ASL = 7.9 cm2. → # 4@16; Acero dirección larga en lecho alto.
En la dirección corta
ASB =6.33cm2 → Se arman con acero mínimo ambos lechos con este acero
ASB = 6.33cm2. → # 4@20; Dirección corta ambos lechos.
Fig. 2.32 Armado de la zapata con Q = 4.

38
2.1.1 ZAPATAS CON CARGA Y MOMENTO EN DOS DIRECCIONES.
MT = = M + V*Df ; Momento total en la zapata
Ahora el problema es más complicado dado que las presiones en la base de la zapata son variables en las dos
direcciones.
El procedimiento a seguir es el siguiente.
1. Obtener las cargas equivalentes.
a) Condición estática.
Peq = PE + W + 1.5 MTEX + 1.5 MTEY

Pequ = F .C. × Peq
1.4 Grupo B
1.5 Grupo A
b) Condición estática mas sismo en X. Fig. 2.1.1.
Peq = PE + PSX + 0.3PSY + 0 P + 1.5(M T EX + M T SX ) + 1.5(M T EY + 0.3M T SY )

3Σ
.

ΣP W
Pequ = F .C . × Peq
1.1
c) Condición estática mas sismo en Y.
Peq = PE + 0.3PSX + PSY + 0 P + 1.5(M T EX + 0.3M T SX ) + 1.5(M T EY + M T SY )
3Σ
.

ΣP W
Pequ = F .C . × Peq
1.1
NOTA: Se toma la mayor de las cargas equivalentes:
1.2 Pequ
2. Área de zapata. Az = ; En este caso para obtener las dimensiones se usa el valor R
f tu
Mumenor
a) Por carga vertical R =
Mu mayor
b) Por carga vertical mas sismo, se toman los momentos mayores para cada condición el de X y el
Mu menor
de Y, para obtener el área de la zapata únicamente. R = ; conocido R se obtiene
Mu mayor
Az
L= ; y B = βL; β = 0.6 a 1.00;
β
Tabla 2.3.1 valores de β en función de R.
R β β FLORES
0 0.4 0.60
0.1 0.4 0.60
0.2 0.42 0.61
0.4 0.61 0.61
0.6 0.78 0.78
0.8 0.89 0.89
1.0 1.00 1.00

39
Presiones de contacto: Una vez conocidas B y L debemos revisar las presiones de contacto con la
ecuación de Navier o de la Escuadría, y también obteniendo el peso de la cimentación en base a las
dimensiones en planta y a la profundidad de desplante y a un peso volumétrico promedio de los
materiales. W = B x L x Df x γprom ; Peso cimentación
3. Presiones de contacto con Navier

a) Condición estática.
F .C.( PE + W ) F .C. × M EX F .C. × M EY 1.4
f1 = + + < f tu → F .C.
B×L SX SY 1.5

f2 = − − < f tu → F .C.
B× L SX SY 1.5

f3 = + − < f tu → F .C.
B×L SX SY 1.5

f4 = − + < f tu → F .C.
B×L SX SY 1.5
BL2 LB 2
SX = ; SY =
6 6
b) Condición estática más sismo en X.
F .C.( PE + PSX + 0.3PSY + W ) F .C. × ( M EX + M SX ) F .C. × ( M EY + 0.3M SY )

f1 = + + < f tu → F .C. = 1.1
B×L SX SY

f2 = − − < f tu → F .C. = 1.1
B×L SX SY

f3 = + − < f tu → F .C. = 1.1
B×L SX SY
f4 = − + < f tu → F .C. = 1.1
B×L SX SY
c) Condición estática mas sismo en Y.

F .C.( PE + 0.3PSX + PSY + W ) F .C. × ( M EX + 0.3M SX ) F .C. × ( M EY + M SY )
f1 = + + < f tu → F .C. = 1.1
B×L SX SY

f2 = − − < f tu → F .C. = 1.1
B× L SX SY

f3 = + − < f tu → F .C. = 1.1
B× L SX SY

40

f4 = − + < f tu → F .C. = 1.1
B× L SX SY
4. Presiones de contacto uniformes equivalentes.
Fig. 2.1.2 Fig. 2.1.3
Ptu Pu
qt u = ; q nu = ; B’ = B – 2eY; L’ = L – 2eX ; eX = MuX / Ptu ; eY = MuY / Ptu ;
B´L´ B´L´
Se puede dar un caso absurdo en la presión uniforme equivalente cuando los momentos son MUY
GRANDES, entonces se recomienda revisar primero Navier para evitar esto, de otra forma debemos revisar
el factor de seguridad a volteo FSV.
Para evitar absurdos se recomienda que se cumplan con los siguientes valores:
FSV > 2.0; Condición estática + sismo

FSV > 1.8; Condición estática
Ejemplo, condición estática mas sismo
Si L=2m
B = 1.5 m
ex = 0.5 m
ey = 0.25 m
L 2
FSV x = = =2
2e x 2 × 0.5
B 1.5
FSV y = = =3 Fig. 2.1.4
2e y 2 × 0.25
Está en el límite el cálculo de las presiones equivalentes uniformes de la zapata.

41
5. Peralte preliminar.
2 2
q l q nu l1
M uB = nu 2 ; M uL =
2 2
MuL 15 cm → sin sismo

d= + ; h = d + 5cm
14.8 f ć 20 cm → con sismo
Fig. 2.1.5
6. Revisión por cortante.
a) Cortante perimetral.
Vu = Pu – qnux Afalla
Mux < 0.2 Vud → no hay transmisión de momento
Muy < 0.2 Vud → no hay transmisión de momento
Mux > 0.2 Vud → hay transmisión de momento
Muy > 0.2 Vud → hay transmisión de momento
Vu α M C α M C
vu = + X uX AB + Y uY CD < vCR
bod Jc Jc
Fig. 2.1.6
1 1
α X = 1− ; αY = 1 −
C 1+d C2 + d
1 + 0.67 1 + 0.67
C2 + d C1 + d
d (C1 + d ) 3 (C1 + d )d 3 d (C 2 + d )(C1 + d ) 2
Jc = + +
6 6 2
FR = 0.70, si hay sismo; FR = 0.80, si no hay sismo
b) Cortante como viga ancha: Este se revisa como en las zapatas anteriores.
7. Flexión: La flexión se calcula igual que en la zapata con carga y momento.
EJEMPLO 2(3):
Diseñar una zapata aislada sujeta a carga y momentos totales en dos direcciones, grupo B, fć = 250 Kg/cm2,
ftu = 30 Ton/m2, Df = 1.60 m, fy = 4200 Kg/cm2, C1 = 75 cm, C2 = 65 cm, Q = 2
NOTA: Los momentos ya son totales: MT = = M + V*Df

42
Fig. 2.1.7
1) Cargas equivalentes (condición estática):
Peq = 37 + (0.3 x 37) + (1.5 x 10) + (1.5 x 9) = 76.6 Ton
Pequ = 1.4 x 76.6 = 107.24 Ton
2) Condición estática más sismo en X:
Peq = 37 + 26 + (0.3 × 22 ) + (0.3 × 69.6 ) + 1.5(10 + 15) + 1.5 (9 + (0.3 × 12 )) = 146.88 Ton
 
Σ 69.6
Pequ = 1.1 x 146.88 = 161.57 Ton
3) Condición estática más sismo en Y:
Peq = 37 + (0.3 × 26 ) + 22 + (0.3 × 66.8) + 1.5(10 + (0.3 × 15)) + 1.5(9 + 12 ) = 140.09 Ton
 
Σ 66.8
Pequ = 1.1 x 140.09 = 154.09 Ton
Se toma la mayor Pequ = 161.57 Ton.
4) Área de la zapata:
1.2 × 161.57
Az = = 6.46 m 2
30
Cond estática mas sismo en X:MuX = 1.1 (10+15) = 27.5 Ton-m ;MuY = 1.1 (9 + (0.3 x12)) =13.86 Ton-m
Cond estática mas sismo en Y:MuX = 1.1 (10+(0.3x15) = 15.95 Ton-m ;MuY = 1.1 (9 +12) =23.1Ton-m.
Para el valor de R tomamos los valores mayores de las dos direcciones: MuX = 27.5 ; MuY =23.1
M u menor 23.1
R= = = 0.84 ; De la tabla 2.3.1, obtenemos interpolando, β = 0.912
M u mayor 27.5
6.46
L= = 2.66 m B = 0.912 x 2.66 = 2.42 m
0.912
Dejamos
L = 2.80 m ; B = 2.60 m
5) Presiones de contacto:
W = 2.60 x 2.80 x 1.6 x 2.00 = 23.3 Ton
PT = 37 + 26 + (0.3 x 22) + 23.3= 92.9 Ton

43
PTU = 1.1 x 92.9 = 102.19 Ton
2.60 × 2.80 2 2.80 × 2.60 2

SX = = 3.397 m 3 ; SY = = 3.15 m 3
6 6
6) Revisión de presiones de contacto por Navier:
MuX = 1.1 (10+15) = 27.5 Ton-m ; MuY = 1.1 (9 + (0.3 x12)) =13.86 Ton-m
102.19 27.5 13.86
f1 = + + = 14.03 + 8.09 + 4.4 = 26.52 Ton / m 2 < f tu = 30 Ton / m 2 → pasa
2.6 × 2.80 3.397 3.15
f2 = 14.03– 8.09 – 4.40 = 1.54 Ton/m2
f3 = 14.03+ 8.09 – 4.40 = 17.72 Ton/m2
f4 = 14.03– 8.09 + 4.40 = 10.34 Ton/m2
7) Presiones uniformes equivalentes:

Fig. 2.1.8
27.50 13.86
eX = = 0.269 m eY = = 0.136 m
102.19 102.19
B’ = 2.60 – (2 x 0.136) = 2.328 m; L’ = 2.80 – (2 x 0.269) = 2.262 m
PTu 102.19
qtu = = = 19.40 Ton / m 2 ; < 30 Ton/m2
B' L' 2.328 × 2.262
Pu = 1.1 (37 + 26 + (0.3 x 22)) = 76.56 Ton
76.56
qnu = = 15.12 Ton / m 2 ;
2.238 × 2.262
Fig. 2.1.9
8) Peralte de la zapata:
15.12 × 1.0252 15.12 × 0.9752

M uL = = 7.94 Ton − m ; M uB = = 7.19 Ton − m
2 2

44
794000
d= + 20 = 34.64 cm
14.8 × 250
Dejamos d = 40 cm y h = 45 cm.
9) Revisión por cortante:
a) Cortante perimetral.
(C1 + d) = 115 cm, CAB = 57.5 cm.

(C2 + d) = 105 cm, CCD = 52.5 cm.
bo = (115 + 105)2 = 440 cm.
Afalla = 1.15 x 1.05 = 1.21 m2.
Vu = 76.56 – (15.12 x 1.21) = 58.26 Ton

Fig. 2.1.10
0.2Vud = 0.2 x 58.26 x 0.4 = 4.66 Ton-m
Mux = 27.50 Ton-m > 4.46 Ton-m → hay transmisión de momento

Muy = 13.86 Ton-m > 4.46 Ton-m → hay transmisión de momento
1 1
α X = 1− = 0.41 ; αY = 1 − = 0.39
115 105
1 + 0.67 1 + 0.67
105 115
3 3 2
40(115) (115)40 40(105)(115)
Jc = + + = 39138333 cm 4
6 6 2
58260 0.41 × 2750000 × 57.5 0.39 × 1386000 × 52.5
vu = + + = 3.31 + 1.66 + 0.73 = 5.70 Kg / cm 2
440 × 40 39138333 39138333
vCR = 0.7 200 = 9.9 Kg / cm 2

5.70
Vu < VCR Eficiencia = = 0.575 ; está sobrado el peralte, no es económico.
9.9
Se intentará eficientar la zapata con d = 35 cm y h = 40 cm.
(C1 + d) =110 cm, CAB = 55 cm.

(C2 + d)=100 cm, CCD = 50 cm.
bo = (110 + 100)2 = 420 cm.
Afalla = 1.10 x 1.00 = 1.10 m2.
Vu = 76.56 – (15.12 x1.10) = 59.92 Ton

1 1
α X = 1− = 0.41 ; αY = 1 − = 0.39
110 100
1 + 0.67 1 + 0.67
100 110
35(110) 3 (110)353 35(100)(110) 2

Jc = + + = 29725208 cm 4
6 6 2

45
59920 0.41 × 2750000 × 55 0.39 × 1386000 × 52.5

vu = + + = 4.08 + 2.09 + 0.95 = 7.12 Kg / cm 2
420 × 35 29725208 29725208
7.12
Vu < VCR Eficiencia = = 0.72 → Bien > 70%
9.9
b) Revisión como viga ancha:
 B = 2.6 m > 4 x 0.35 = 1.40 m → bien

 h = 40 cm < 60 cm → bien
M
 <2
Vd
Vu = 15.12 (1.025 – 0.35) = 10.206 Ton
Fig. 2.1.11
15.12 (1.025 − 0.35) 2
Mu = = 3.44 Ton − m
2
M 3.44
= = 0.96 < 2 → Bien
Vd 10.206 × 0.35
10206
vu = = 2.916 Kg / cm 2
100 × 35
vCR = 0.5 × 0.8 200 = 5.67 Kg / cm 2
2.92
Eficiencia ; = 0.51 → Bien ; 51%
5.67
Vu < VCR → Bien.
10) Diseño por flexión:

MuL 794000
As L = = = 7.06 cm 2
FR fyZ 0.9 × 4200 × 0.85 × 35
MuB 719000
As B = = = 6.39 cm 2 → 1.33 x 6.39 = 8.49 cm2
FR fyZ 0.9 × 4200 × 0.85 × 35
 0.7 f ć   
As mín =  bd =  0.7 250  × 100 × 35 = 9.22 cm 2
   
 fy   4200 
Si Q = 2 marco no dúctil, por lo tanto:
As 9.70 100 100

N ° var 5 = = = 4.87 var s= = = 20.53 ≈ 20 cm
as 1.99 N ° var 4.87
As 8.49 100 100

N ° var 4 = = = 6.69 var s= = = 14.94 ≈ 15 cm
as 1.27 N ° var 6.69

46
Fig. 2.1.12
 660 × 16.25 
Astemp =   × 100 × 1.5 = 3.29 cm 2
 fy (100 + 16.25) 
As 3.29 100 100
N ° var 3 = = = 4.64 var s= = = 21.55 ≈ 20 cm
as 0.71 N ° var 4.64
Fig. 2.1.13
Armado de la zapata con Q = 2.
2.1.2 ZAPATAS NERVADAS
Las zapatas se analizan como cualquier zapata en las dimensiones B y L, también en cuanto a presiones de
contacto lo que es diferente es la obtención del peralte de la zapata y de la nervadura.
DISEÑO DE NERVADURAS
a) Obtención del Peralte
Área Tributaria por Nervadura AT
L × 0.5B
AT =
2
La carga por nervadura será Wn:
Wn = AT * qnu
Y el momento de diseño será Mu:
Mu = Wn * ℓ1
Fig. 2.1.14

47
Para obtener el peralte d, de la nervadura, y suponiendo el ancho de la misma (b), utilizaremos

la siguiente fórmula:
Mu
d=
FR ∗ f ∗ b ∗ q ∗ (1 − 0.5q )
c
"
Donde.
6000 β1
qb = ; β1 = 0.85 si f c ≤ 280 kg / cm Y q = 0.9 qb en trabes sin sismo y q = 0.75
* 2
6000 + fy
qb en trabes con sismo
Finalmente el peralte de la nervadura h, será igual a h = d + r
Donde:
h = Peralte total; d = Peralte efectivo; r = Recubrimiento.
b) Diseño de la nervadura por flexión, obtención del armado
Para la obtención del área de acero As, utilizaremos la siguiente fórmula, claro sin olvidar revisar el área
de acero mínimo Asmín y el área de acero máximo Asmáx
Mu
As =
FR ∗ Fy ∗ z
0.7 f ' c
Asmín = ∗ b ∗ d = cm 2
Fy
f c''
Asmáx = (0.9 ó 0.75)qb ∗ ∗ b ∗ d = cm 2
Fy
c) Diseño de la nervadura por cortante, obtención del armado
Para armar la nervadura por cortante, utilizaremos las siguientes fórmulas, eligiendo la separación de
estribos que cubran al cortante último.
Vu = Cortante último
Si p ≥ 0.015; VCR = 0.5 x FR f c* x b x d ó Si p < 0.015; VCR = FR(0.20 + 20 p) bd f c*
Si → VCR > Vu
∴⇒ Necesita refuerzo transversal
av = 0.1 As mayor = cm2
FR AvFyd
S #3 =
Vu − VCR
∴⇒ S = cm

48
d) Diseño de la zapata
Obtención del peralte de la zapata
Fig. 2.1.15
Para obtener la presión de diseño de la zapata será la que se indica en la tabla siguiente ya que trabaja la
zapata en dos direcciones.
Aplicando el método de las cuartas potencias tenemos:
Fig. 2.1.16
L
COEFICIENTES DE CARGA EN FUNCIÓN DE LA RELACIÓN DEL TABLERO ZAPATA.
B
L
1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7
B
C 0.50 0.406 0.325 0.259 0.207 0.165 0.132 0.107
C1 0.50 0.594 0.675 0.741 0.793 0.835 0.808 0.893
L
1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
B
C 0.087 0.071 0.059 0.049 0.041 0.035 0.029 0.025
C1 0.913 0.929 0.941 0.951 0.959 0.965 0.971 0.975

49
Por lo tanto el momento de diseño será igual a:
qnu C( 1 ) 
2
MuL = 
2
2
qnu C1 ( 2 ) 
Momentos flexionantes
MuB = 
2
Se toma el momento flexionante mayor para obtener el peralte de la zapata con las ecuaciones para zapatas
aisladas sujetas a carga axial únicamente
Mu
d= + 6 cm
14.8 f c'
Para el área de acero será:

MuL MuB
As L = ó As B =
FR ∗ Fy ∗ z FR ∗ Fy ∗ z
0.7 f c'
Asmín = ∗ b ∗ d = cm 2
Fy
f c''
Asmáx = (0.9 ó 0.75)qb ∗ ∗ b ∗ d = cm 2
Fy
e) Croquis general de la zapata, que incluirá:
 Dimensiones y Armados, de nervadura y zapata.
Fig. 2.1.17
ARMADO DE LA ZAPATA
EJEMPLO 2(4):
Diseñar una zapata con nervios, sujeta a carga axial y momento, Grupo B, de acuerdo a los siguientes datos:
Resistencia del terreno ftu = 13 Ton/m2; la profundidad de desplante Df = 1.60 m. Columna C1 = 50 cm, C2 =
40 cm; f’c = 250 Kg/cm2, f*c = 200 Kg/cm2, f” = 170 Kg/cm2, acero Fy = 4200 Kg/cm2
CM + CV ⇒ PE = 80 Ton, ME = 0

50
 PS = 0 Ton
CM + CV + CA = 
M S = 20 Ton − m
1) Cargas equivalentes
Condición estática
Pu = 1.4 x 80 = 112 Ton

Peq = PE + w+1.5ME = 80 + 0.3 (80)+1.5 (0) = 104 Ton
Pequ = 1.4 x 104 = 145.6 Ton
Condición carga vertical más sismo
Peq = PE + PS+ w + 1.5MS = 80 +0 + 0.30 (80) +1.5 (0+20) = 80 +24 + 30 = 134 Ton
Pequ = 1.1 x 134 = 147.4 Ton
“Se usará el valor mayor para encontrar el área de la Zapata” Pequ = 147.4 Ton
DIMENSIONAMIENTO DE LA ZAPATA
1.2 Pequ 1.2 ×147.4

A= = = 13.6 m 2
f tu 13
A 13.6
L= = = 4.76 m
0.6 0.6
A = B * L; B = 0.6 * L
B = 0.6 * 4.76 = 2.86 m.
∴ Dejamos ⇒ B = 2.8, y L = 4.75 m
Azap = 2.8 x 4.75 = 13.3 m2
a. Presiones de contacto.
W = B x L x Df x γprom = 2.80 x 4.75x 1.60 x 2.00 = 42.56 Ton
Pu = F.C. (PE + PS) = 1.1 (80 + 0) = 88 Ton
Pt = PE + PS + W = 80 + 0 + 42.56 = 122.56 Ton
Ptu = F.C. PT = 1.1 x 122.56 = 134.82 Ton
Mu = F.C. (ME + MS) = 1.1 (0 + 20) = 22 Ton-m.
BL2 2.80 × 4.752

S= = = 10.53 m 3
6 6
F .C.( PE + PS + W ) F .C.( M E + M S ) 134.82 22

f1 = + = + = 10.13 + 2.09 = 12.22 Ton / m 2 < 13 Ton / m 2
B×L S 13.3 10.53
F .C.( PE + PS + W ) F .C.( M E + M S )
f2 = − = 10.13 − 2.09 = 8.04 Ton / m 2 , no hay tensiones
B× L S

51
b. La presión uniforme es;
PTu 134.82
qu = = = 10.86 Ton / m 2
B × L 2.8 x 4.43
'
P 88
qnu = u ' = = 7.09 Ton / m 2
B × L 2.8 × 4.43
Mu 22.00
e= = = 0.16 m ; L' = L - 2e = 4.75 – 2 x 0.16 = 4.43 m.
PTu 134.82
Fig. 2.1.18
c. Diseño de nervaduras
Área tributaria (AT)
Fig. 2.1.19
 2.37 × 2.80  1.40 × 4.75
AT 1 =   = 3.318 m ⇒ AT 2 =
2
= 3.325 m 2 ∴ Usaremos AT1
 2  2
ℓ1 = 2.25; ℓ2 = 1.275 m.
La carga por nervadura será:
WL = AT1 * qnu = 3.318 x 7.06 = 23.42 Ton

MuL = WL * 0.67ℓ1 = 23.42 x 0.67(2.25) = 35.32 Ton-m
WB = AT2 * qnu = 3.325 x 7.06 = 23.47 Ton
MuB = WB * 0.67ℓ2 = 23.47 x 0.67(1.275) = 20.04 Ton-m

52
Despejamos ahora el peralte de la nervadura con el momento mayor MuL
Suponemos (por ser volado) b ≈ 2ℓ1/30 = 450/30 = 15.00, dejamos b = 25 cm
MuL
d=
FR ∗ f ∗ b ∗ q(1 − 0.5q )
c
''
Donde:
6000 × 0.85
qb = = 0.5; q = 0.75qb = 0.375 (contra-trabes con sismo)
6000 + 4200
Sustituyendo:
3532000
d= = 55.05 cm
0.9 × 25 × 170 × 0.375 × (1 − 0.1875)
∴ d = 55 cm, ⇒ h = 60 cm, ⇒ b = 25 cm; h1 = 0.6h = 0.6 x 60 = 36 cm ≈ 40 cm
d. Diseño de la nervadura por flexión
a) Dirección larga
Mu L
AsL =
FR ∗ Fy ∗ z
3327000
As L = = 18.83 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 55
0.7 250
Asmín = × 25 × 55 = 3.62 cm 2
4200
170
Asmáx = 0.375 × × 25 × 55 = 20.87 cm 2
4200
∴ AsL ⇒ Queda dentro de los límites
18.83
No. var#8 = = 3.73 ≈ 4#8 , lecho bajo
5.05
A’s = 0.5 As = 0.5 x 18.33 = 9.16 cm2 ≈ 2 # 8 (10.10 cm2) en lecho alto
b) Dirección corta
1729000
As B = = 9.78 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 55
9.78
No. var#8 = = 1.94 ≈ 2#8 , en lecho bajo
5.05
A’s = 0.5 As = 0.5 x 9.78 = 4.89 cm2 ≈ 2 # 6 (5.74 cm2) en lecho alto

53
e. Diseño por cortante
a) Dirección larga
VuL = 23.42 Ton

WL 23.42
wuL = = = 9.86 Ton/m
0.5L 2.375
WuL * d = 9.86 x 0.55 = 5.43
Cortante de diseño
Vu = VuL - wuLd = 23.42 – 5.43 = 17.99 Ton
As 20.20
P= = = 0.0146 < 0 − 015
bd 25 × 55
VCR = FR (0.20 + 20 p) f c* ∗ b ∗ d
VCR = 0.8 ∗ (0.20 + 20 * 0.0146) 200 ∗ 25 ∗ 55 = 7.65 Ton
Vu = 17.99 > 7.65
∴⇒ Necesita refuerzo transversal
Vu – VCR = 17.99 – 7.65 = 10.34 Ton
av = 0.1 As mayor = 0.1 x 5.05 = 0.51 cm2
as#3 = 0.71 cm2
FR AvFyd
S #3 =
Vu − VCR
0.8 × 2 × 0.71 × 4.2 × 55
S #3 = = 25.37 cm
(10.34)
f c = 1.5 × 0.8 × 25 × 55 200 = 23.33 Ton
*
1.5FR bd
f c = 2.5 × 0.8 × 25 × 55 200 = 38.89 Ton

*
2.5FR bd
Como 7.65 < 17.99 < 23.33; Smax = d/2 = 55/2 = 27.5 cm.≈ 27 cm.
∴⇒ S = 25 cm.
Armado de nervadura dirección larga
Fig. 2.1.20
Cortante dirección corta.
VuB = 23.47 Ton

54
WB 23.47
wuB = = 16.76 Ton/m
0.5B 1.4
wuB x d = 16.76 x 0.55 = 9.22 Ton
Cortante de diseño
Vu = VuB – wuB x d = 23.47 – 9.22 = 14.25 Ton
Vu > VcR
∴ ⇒ Necesita refuerzo transversal
Vu – VcR = 14.25 – 7.65 = 6.6 Ton
0.8 × 2 × 0.71 × 4.2 × 55

S #3 = = 39.76 cm
6.6
7.65 < 14.25 < 23.33 Ton
d
S máx = = 27.5 cm
2
∴ ⇒ S = 27 cm
Fig. 2.1.21
f. Diseño de la zapata
El más desfavorable
Fig. 2.1.22
La presión en la zapata se obtienen los coeficientes de porcentaje de carga que se va en cada dirección de la
tabla de cuartas potencias ya que trabaja en dos direcciones, por lo tanto: L/B = 2.25/1.275 = 1.76,
interpolando entre 1.7 y 1.8 obtenemos C = 0.099, C1 = 0.905

55
7.06 × 0.099 × (2.25)

2 2
qnu C 1
M uL = = M uL = = 1.796 Ton-m
2 2
7.06 × 0.905 × (1.275)
2 2
qnu C1 2
M uB = = M uB = = 5.19 Ton-m
2 2
Tomamos el momento mayor para obtener el peralte de la zapata
Mu 529000
d= + 6 cm = + 6 = 17.84 cm
14.8 f c'
14.8 × 250
∴Dejamos
d = 20 cm, ⇒ h = 25 cm
g. Armado por flexión

M uL
As L =
FR ∗ Fy ∗ z
179600
As L = = 2.79 cm 2
0.9 ∗ 4200 ∗ 0.85 ∗ 20
1.33 x 2.79 = 3.71 cm2
0.7 250
Asmín = ∗100 ∗ 20 = 5.27 cm 2
4200
170
Asmáx = 0.47 ∗ ∗100 ∗ 20 = 38.04 cm 2
4200
∴Queda AsL ⇒ 3.71 cm2
M uB 519000
As B = = = 8.07 cm2
FR × FY × Z 0.9 × 4200 × 0.85 × 20
5.27 < 8.07 < 38.04
∴ Queda AsB = 8.07 cm2
AsL 3.71 AsB 8.07
N º #3 = = = 5.22 var N º #5 = = = 4.05
as 0.71 as 1.99
100 100
Sep = = 19.5 cm ≈ 20 cm Sep = = 24.69 cm ≈ 25 cm
5.22 4.05
#3 @ 20 #5 @ 25
h. REVISIÓN POR CORTANTE
Como viga ancha dirección larga
Fig. 2.1.23

56
La presión de la zapata por trabajar en dos direcciones; entonces el qnu será igual a 6.22 Ton/m2
Vu = Cqnu(l1 – d) = 0.698(2.25 – 0.20) = 1.43 Ton

Vu 1430
νu = = = 0.715 kg / cm 2 ; Pasa el cortante
b ∗ d 100 ∗ 20
Cqnu ( 1 − d ) 0.698(2.25 − 0.2 )
2 2
M = = = 1.47 Ton-m
2 2
100
As = × 0.71 = 3.55 cm2
20
3.55
p= = 0.001775
100 × 20
VCR = 0.8(0.20 + 20(0.001775)) 200 = 2.66 Kg/cm2
⇒ vu < vCR ∴ Esta bien
Como viga ancha dirección corta
Vu = C1qnu (ℓ2 – d) = 0.905(7.06)(1.275 – 0.2) = 6.86 Ton
6.39(1.275 − 0.2 )
2
M = = 3.69
2
M 3.69
= = 2.71 > 2
Vd 6.86 × 0.2
100
As = × 1.99 = 7.96 cm2
25
7.96
p= = 0.00398
100 × 20
VCR = 0.8(0.20 + 20(0.00398)) 200 = 3.16 Kg/cm2
V 6860
vu = u = = 3.43 Kg/cm2
bd 100 × 20
vu ≈ vCR
3.43 ≈ 3.16 Kg/cm2
Fig. 2.1.24

57
Fig. 2.1.25 Fig. 2.1.26

CROQUIS DE ARMADO LADO LARGO CROQUIS DE ARMADO LADO CORTO
EJEMPLO 2(5):
Diseñar una zapata nervada con momento en dos direcciones, de acuerdo a los siguientes datos C1= 55 cm,
C2= 55 cm; Df = 1.65 m.; ftu= 55 Ton/m2; Materiales: f’c = 250 kg/cm2, f*c = 200 kg/cm2, f”c = 170 kg/cm2
.Estructura del grupo B.
Acciones en condiciones de servicio

CM + CV PE = 76 Ton MEX = 12.5 Ton⋅m MEY = 12.5 Ton⋅m
1) Carga equivalente
a) Condición estática
Pt = PE + w + 1.5 MEx + 1.5MEy

Pt = 76 + 22.8 + 1.5(12.5 + 12.5) = 136.3 Ton
w = 0.3P = 0.3 x 76 = 22.8 Ton
Ptu =1.4 x 136.3 = 190.82
Pu = F.C. x P = 1.4 x 76 = 106.40 Ton
2) Dimensionamiento de zapata
1.2 PTu 1.2 × 190.82

A= = = 4.16 m 2 ⇒ Como existen momentos en dos direcciones, utilizaremos, la
f tu 55
tabla de momentos en dos direcciones: Mex = 1.4(12.5) = 17.50 Ton-m.; Mey = 1.4(12.5) = 17.50 Ton-m.
R = 17.5/17.5 = 1 de tabla 2.31 βflores = 1
Fig. 2.1.27

58
Az 4.16
L= = = 2.04 y B = βL = 1.0 x 2.04 = 2.04 m.
β 1.0
Dejamos B = 2.05 m y L = 2.05 m
3) Presiones de contacto:
W = 2.05 x 2.05 x 1.65 x 2.0 = 13.87Ton
PT = 76 + 13.87 = 89.97 Ton ; PTu = 1.4 x 89.97 = 125.818 Ton
SY = S X =
(2.05)
3
= 1.435 m 3 ; A = 2.05 x 2.05 = 4.2 m2
6
Mux = Muy = 1.4 x 12.5 = 17.5 Ton-m
4) Revisión de presiones de contacto por Navier:
125.818 17.5 17.5

f1 = + +
4.2 1.435 1.435
f1 = 29.76 + 12.19 + 12.19 = 54.14 Ton/m2 ≈ 55 Ton/m2
f2 = 29.76 – 12.19 – 12.19 = 5.38 Ton/m2 ∴No hay tensiones
f3 = 29.76 + 12.19 – 12.19 = 29.76 Ton/m2
f4 = 29.76 – 12.19 + 12.19 = 29.76 Ton/m2
Fig. 2.1.28
5) Presiones uniformes equivalentes:
17.5 17.5
eX = = 0.139 m eY = = 0.139 m
125.818 125.818
L’ = B’ = 2.05 – (2 x 0.139) = 1.772 m;
PTu 125.818
qTu = = = 42.53 Ton / m 2 ; < 55Ton/m2
B'×L' 1.7724 × 1.772
Pu = 106.4 Ton.
106.4
qnu = = 33.885 Ton / m 2 ;
1.772 × 1.772
Fig. 2.1.29

59
6) Diseño de nervaduras
Fig. 2.1.30
a) Área Tributaria por Nervadura
2.05 ∗ 1.025
AT = = 1.05m 2
2
 1 L  1  205
Suponemos b≈   ×2 =  × 2 = 6.83 ; Dejamos b= 20 cm
 30  2  30  2
La Carga por nervadura será:
Wn = AT qnu = 1.05 ∗ 33 .885 = 35 .58 Ton

Mu = Wn ∗  1 = 35 .58 ∗ 0.683 = 24 .30 Ton ⋅ m
b) Despejamos ahora el peralte de la Nervadura.
qb = 0.5 ; q = 0.9 x qb = 0.9x0.5 = 0.45

Mu
d=
FR ∗ f " c ∗ b ∗ q (1 − 0.5q )
2430000
d= = 47.71 cm 2
0.9 ∗ 20 ∗ 170 ∗ 0.45(1 − 0.225)
Dejamos :⇒ d = 50 cm, ⇒ h = 55 cm, ⇒ b = 20 cm
c) Diseño de la Nervadura por Flexión en Ambas Direcciones

Mu 2430000
As = = = 15.12 cm 2 ⇒ Queda dentro de los límites
FR ∗ Fy ∗ z 0.9 ∗ 4200 ∗ 0.85 ∗ 50
0.7 250
smín = ∗ 20 ∗ 50 = 2.63 cm 2
4200
170
As máx = 0.45 ∗ 20 ∗ 50 = 18 .21 cm 2
4200
15 .12
No . var#8 = = 2.99 ≈ 3 var .
5.05
Fig. 2.1.31

60
d) Diseño por Cortante
Vu = 35.58 Ton; ωd = 34.71 x 0.5 = 17.35

Vu = 35.58 – 17.35 = 18.23 Ton
As 15.15
p= = = 0.01515 ≥ 0.015
b × d 20 × 50
VCR = 0.5 ∗ 0.8 ∗ 200 ∗ 20 ∗ 50 = 5.66 Ton
Como Vu > VCR ⇒ Necesita refuerzo
Vu – VCR = 18.23 – 5.66 = 12.57
Av = 0.1 Asmáx = 0.1 * 5.05 = 0.50 cm2
0.8 ∗ 2 ∗ 0.71 ∗ 4200 ∗ 50

S #3 = = 18 .97 ≈ 20 cm 2
12570
7) Diseño zapata
a) Revisión por flexión
La zapata al ser simétrica únicamente se diseña para la mitad de la presión neta última.
qnu (0.5) ∗  2
Mu =
2
33.885 × 0.5 ∗ 0.9252
Mu = = 7.428 Ton ⋅ m
2
742800
d= + 6cm = 20 .16 cm
14 .8 ∗ 250
Dejamos ⇒ d = 20 cm, ⇒ h = 25 cm
b) Revisión por cortante como viga ancha
Fig. 2.1.32
B= 1.025 > 4x0.2 = 0.8

h < 60 cm.
M 4.45
= = 1.81 ≤ 2 ; Se cumplen las tres condiciones.
V × d 12.28 × 0.20
Vu = 0.5 qnu (  - d)
Vu = 16.94(0.925 – 0.20) = 12.2815 Ton

61
Vu 12281.5
νu = = = 6.14kg / cm 2
bd 100 ∗ 20
ν CR = 0.5 ∗ FR ∗ f ∗c ...
ν CR = 0.5 ∗ 0.8 ∗ 200 = 5.65kg / cm 2
Vu > VCR ∴ ⇒ Aumentamos el peralte a d = 25 cm, h = 30 cm
Vu = 16.94(0.925 – 0.25) = 11.434 Ton
11434
νu = = 4.57 kg / cm 2 < ν CR = 5.65 ∴ E. Bien
100 ∗ 25
c) Diseño por flexión
M uL
AsL = AsB =
FR ∗ Fy ∗ z
742800
As L = = 9.24 cm 2
0.9 ∗ 4200 ∗ 0.85 ∗ 25
0.7 250
Asmín = ∗ 100 ∗ 25 = 6.58 cm 2
4200
170
Asmáx = 0.45 ∗ ∗ 100 ∗ 25 = 45.53 cm 2
4200
6.58 < 9.24 < 45.53
∴Queda AsL ⇒ 9.24 cm2
As L 9.24
N º #5 = = = 4.64 var
as 1.99
100
Sep = = 21.55 cm ≈ 20 cm
4.64
Fig. 2.1.33
CROQUIS DE ARMADO FINAL

62
2.2 ZAPATAS CORRIDAS PARA MUROS DE CARGA Y PARA APOYO DE COLUMNAS
Las zapatas corridas se usan en hileras de columnas, pero sobre todo cuando se usan zapatas aisladas que
estuvieran a acercándose mucho entre si, entonces conviene hacer un zapata corrida.
Otra manera es cuando las descargas no son puntuales, sino bajan de manera uniforme como en los muros de
carga y es por eso que se usan zapatas corridas.
Este sistema constructivo a base de zapatas corridas se usa en terrenos con pendientes (zona de lomas) la cual
hace que el desplante se deba hacer escalonado.
Fig 2.2.1
En cuanto a zapatas corridas que tengan una descarga muy pequeña y que el suelo no sea deformable,
digamos tipo I ó II se podría hacer un ensanchamiento en el firme únicamente ver figura 2.2.2.
Fig. 2.2.2
El área de una zapata corrida con carga uniforme se obtendrá de la siguiente manera:

63
1) Conocida la descarga uniforme sobre un muro de carga Wm, obtenemos la carga última y la carga total
última con las ecuaciones.
Pu = F.C. x Wm
Pt = Wm + W; siendo W = 0.30 Wm; peso propio de la cimentación
Ptu = F.C. x PT
El área de la zapata será:
Ptu
Az =
f tu
Conocida el área de la zapata si la zapata corrida es únicamente de un tramo de longitud L, entonces, el

ancho de la zapata será:
Az
B=
L
El ancho mínimo recomendado de una zapata corrida es B = 60 cm. Se puede aceptar B < 60 cm cuando
se trate de un murete o pollo y es cuando se pueden utilizar zapatas corridas como se muestra en la figura
2.2.2.
En el caso de que haya una retícula de zapatas corridas para obtener el ancho de las zapatas corridas
considerando el cruce de las mismas en planta, se tienen que obtener de la siguiente manera los anchos B
dependiendo de la posición que guarda la zapata respecto a la planta de cimentación que podrían ser central,
de orilla y de esquina como se muestra en la siguiente figura.
Fig. 2.2.3 Tipos de zapatas corridas.
Fórmulas para obtener el área correcta de la zapata corrida y en consecuencia el ancho de la misma:
 Central ( intermedio ):
 B
Az = B L −  ; B = L ± ( L2 − 2 AZ )
 2
 Esquina:
 B  A 
Az = B L −  ; B = 4 L ± 4  L2 − Z 
 8  2 

64
 Orilla:
 B
Az = B L −  ; B = 2 L ± 2 L2 − AZ ( )
 4
Ejemplo 2(6):
Diseñar la zapata corrida de un edificio de 5 niveles (zona de lomas), ftu = 30 Tn/m2. Estructura Grupo B.
Fig. 2.2.4 Croquis del edificio.

1. Análisis de cargas:
AZOTEA
Fig. 2.2.5 Análisis de carga azotea.
Carga viva de azotea con pendiente menor al 5%
Wm Wa Wmáx
15 70 100
+ 630 + 630 + 630
Wt = 645 kg/m2 Wa = 700 kg/m2 Wdis = 730 kg/m2
Fig. 2.2.6 Análisis de carga entrepiso.

Wm Wa Wmáx
70 90 170
+ 334 + 334 + 334
Wt = 404 kg/m2 Wa = 424 kg/m2Wdis = 504 kg/m2

65
Fig. 2.2.7 Análisis de carga muros.
Fig. 2.2.8
Área tributaria.
Cuando se utiliza vigueta y bovedilla, en un piso se coloca en un sentido y en el otro piso en sentido contrario
y así sucesivamente para uniformizar las des cargas en los muros y la cimentación.
Fig. 2.2.9 Carga total.
2. Área de la zapata:
P = 25.79 Ton

66
Pu = 1.4 x 25.79 = 36.11 Ton
Pt = 25.79 + (0.3 x 25.79) = 33.53 Ton

Ptu = 1.4 x 33.53 = 46.94 Ton
Ptu 46.94
AZ = = = 1.56 m 2
ftu 30
AZ 1.56
B= = = 0.53 m
L 2.95
Bmín = 0.60 m; dejamos B = 60 cm.
En nuestro ejemplo trabajamos con una Zapata central por lo que:
 B  0.60 
Az = B L −  = 0.60 2.95 −  = 1.59 m
2
 2  2 
B = L ± ( L − 2 AZ ) = 2.95 ± (2.952 − (2 × 1.56)) = 0.59 m < 0.60 m ∴ B = 60 cm
2
3. Presiones de contacto:
PTU 46.94
qtu = = = 29.52 Ton / m 2 < 30 Ton / m 2
AZ 1.59
PU 36.11
qnu = = = 22.71 Ton / m 2
AZ 1.59
4. Peralte preliminar:
qnu l 2 22.71 × 0.2 2

Mu = = = 0.45 Ton − m
2 2
45000
d= + 6 cm = 9.49 cm ; dmín = 10 cm; h =15 cm.
14.8 × 250
Fig. 2.2.10
5. Revisión de cortante como elemento ancho:
En este caso no hay revisión de cortante perimetral por lo tanto:
22.71 × 0.10 2
Mu = = 0.11 Ton − m
2
Vu = 22.71 x 0.10 = 2.271 Ton

67
M 0.11
 = = 0.48 < 2
Vd 2.271 × 0.10
 B = 60 cm > 4 x 10 = 40 cm.
 h = 15 cm < 60 cm.
Como se cumplen las tres condiciones se puede

obtener el esfuerzo cortante admisible
vCR = 0.5 × 0.8 × 200 = 5.66 kg / cm 2
Fig. 2.2.11
V 2271
vu = u = = 2.27 kg / cm 2 < 5.66 kg / cm 2
bd 100 × 10
2.27
E fic = = 0.40 → 40%
5.66
NOTA: La eficiencia es muy baja por que el peralte mínimo es de 10 cm.
6. Flexión:
45000
AS = = 1.40 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 10
1.33AS = 1.4 X 1.33 = 1.86 cm2
 0.7 250 
ASmín =   × 100 × 10 = 2.64 cm 2 . En este caso armamos con acero mínimo 2.64 cm2
 4200 
2.64 100
N var 3 = = 3.72 var; S= = 26.89 cm
0.71 3.72
Armado por temperatura.
X1 = 15 cm
 660 × 15 
ASt =   × 100 × 1.5 = 3.07 cm ; acero por cada metro lineal
2
 4200 × 115 
Por tanto, en 10 cm se tiene:
10
× 3.07 = 0.31 cm2
100
Se propone 1 varilla del núm. 3, As = 0.71cm2 > 0.31cm2.

68
Fig. 2.2.12
Armado final
Ejemplo 2(7):
Diseñar la zapata corrida y contratrabe revisando flexión, flecha y cortante. Usar concreto fć = 300 kg/cm2,
clase 1, acero fy = 4200 kg/cm2, ftu = 35 Ton/m2, Estructura del Grupo A.
L 650
b≈ = = 21.67 cm ≈ 25 cm
30 30
 Diseño de la zapata:
1. Área de la zapata
ΣP = 80 + 80 = 160 Ton
Pu = 1.5 x 160 = 240 Ton
Pt = 160 + (0.3 x 160) = 208 Ton
Ptu = 1.5 x 208 = 312 Ton Fig. 2.2.13
P 312
AZ = tu = = 8.91 m 2
f tu 35
A 8.91
B= Z = = 1.37 m ≈ 1.4 m
L 6.50
2. Presiones de contacto:
Ptu 312
qtu = = = 34.29 Ton / m 2 < 35 Ton / m 2 ; Presión total última
B × L 6.5 × 1.4
P 240
qnu = u = = 26.37 Ton / m 2 ; Presión neta última
B × L 6.5 × 1.4
3. Peralte preliminar.
qnu l 2 26.37 × 0.5752

Mu = = = 4.36 Ton − m
2 2
436000
d= + 6 cm = 15.91 cm ; d = 15 cm; h = 20 cm. Fig. 2.2.14
14.8 × 300
4. Revisión de cortante como elemento ancho:

69
En este caso no hay revisión de cortante perimetral por lo tanto:

26.37 × 0.4252
Mu = = 2.38 Ton − m
2
Vu = 26.37 x 0.425 = 11.21 Ton
Se deben cumplir las siguientes tres condiciones:
M 2.38
 = = 1.42 < 2
Vd 11.21 × 0.15
 B = 140 cm > 4 x 15 = 60 cm.
 h = 20 cm < 60 cm. Fig. 2.2.15
∴ Se cumplen las 3 condiciones.
vCR = 0.5 × 0.8 × 240 = 6.20 kg / cm 2
Vu 11210
vu = = = 7.47 kg / cm 2 > vCR ; No pasa, por tanto, se aumenta el peralte efectivo:
bd 100 × 15
Se propone d = 20 cm, h = 25 cm.
26.37 × 0.3752
MU = = 1.85 Tn − m
2
VU = 26.37 x 0.375 = 9.90 Ton
Se vuelven a revisar las tres condiciones de elemento ancho;
M 1.85
 = = 0.93 < 2
Vd 9.91 × 0.20
 B = 140 cm > 4 x 20 = 80 cm.
 h = 25 cm < 60 cm.
9900
vu = = 4.95 kg / cm 2 < vCR ∴ Está bien.
100 20
vCR = 0.5 × 0.8 × 240 = 6.20 kg / cm 2
4.95
E fic = = 0.79 → 79%
6.20
5. Flexión:
436000
AS = = 6.78 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 20
 0.7 300 
ASmín =   × 100 × 20 = 5.77 cm 2
 4200 
Diseñamos con As = 6.78 cm2
6.78 100
N var 4 = = 5.34 var; S= = 18.73 cm ≈ 19 cm
1.27 5.34
Área de acero por temperatura.Se considera todo
el peralte por armarse únicamente un lecho.
X1 = (25 + 20) /2 = 22.25 cm

70
 660 × 22.5 
ASt =   × 100 × 1.5 = 4.33 cm
2
Fig. 2.2.16
 4200 × 122. 5 
50.6
× 4.33 = 2.19 cm 2
100
Se propone 2 varillas del núm. 4,
As = 1.27 x 2 = 2.54 cm2 > 2.19 cm2.
50.6
S= = 25.3 cm ≈ 25 cm
2
Fig. 2.2.17 Armado de la zapata.
 Diseño de la contratrabe:
Fig. 2.2.18
Fig. 2.2.19 Elástica.
ωU L
36.92 × 6.5
Vu = = = 119.99 Tn
2 2
ω L2 36.92 × 6.52
Mu = U = = 194.98 Tn − m
8 8
Fig. 2.2.20 Trazo de una parábola. Fig. 2.2.21 Diagramas momento y cortantes

71
Peralte contra –trabe

b ≈ L/30 = 650/30 = 21.66 cm. ; dejamos b = 25 cm.
Mu 19498000
d= = = 132.54 cm
0.148 b f ć 0.148 × 25 × 300
d = 135cm, h = 140cm.
19498000
AS = = 44.95 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 135
 0.7 300 
ASmín =   × 25 × 135 = 9.74cm 2

 4200 
44.95
N var12 = = 3.86 var ≈ 4 var
11.4
Fig. 2.2.22 Armado de la contra-trabe.
Anclaje varillas, 12φ = 12 x 3.8 = 45.6 cm.; d = 135 cm.

Para acero de compresión A’s se coloca de un 40 a un 50% de As, A’s = 4#12 x 0.5 = 2 # 12.
El problema principal de las trabes y contra-trabes es la flecha, la cual habrá que revisar como marcan las
NTC- CONCRETO-04.
Se deben aplicar las ecuaciones convencionales de la teoría elástica y para obtener la flecha se van a utilizar
cargas de servicio, no últimas.
 Cargas de servicio:

72
ωU 36.92
ωS = = = 24.61 Ton / m
F .C. 1.5
 Momento último de servicio:
M u 194.98
MS = = = 129.99 Tn − m
F .C. 1.5
 Flecha elástica:
5 ωL4 5ML2
∆= =
384 EI 48 EI
En vigas de acero I en la ecuación anterior sería Ix del perfil metálico y la flecha elástica sería la flecha total
Fig. 2.2.23
En vigas de madera debido a la pérdida de humedad de la misma se tienen deformaciones a largo plazo
mayores a las deformaciones elásticas y una manera aproximada para tomar en cuenta este fenómeno es
calcular la deformación total de la siguiente manera :b y h se sustituyen por bý h´, sección reducida por daño
a la madera al cortar al árbol
L b' ( h' )3
∆ T = 2∆ < + 0.5 cm; I=
240 12
Fig. 2.2.24
En vigas de concreto reforzado en la ecuación de deformación elástica se debe usar en lugar de la I el

momento de inercia transformado agrietado Iag o en caso de mayor aproximación se debe usar la
inercia IEfectivo.
5 ωL4 5ML2
∆i = =
384 EI agr 48EI agr
Fig. 2.2.25
Se muestra en una sección de concreto reforzado como se puede reducir la inercia
Por el agrietamiento del concreto
73
La deformación diferida que indican las NTC-Conc-04 es la siguiente:
 2   4 
∆ dif = ∆ i   ; concreto clase 1 ∆ dif = ∆ i   ; concreto clase 2
1 + 50 p´  1 + 50 p´ 
En el caso de que se trate de un elemento estructural continuo para utilizar la Iag y la p’ promedio en la
sección se hace de la siguiente manera (ver figuras).
Fig. 2.2.26
Para calcular Δi, se usa Wmed (carga viva media)
∆ T = ∆ i + ∆ dif + ∆ complemetaria
L
W f = 618kg / m 2 ∆ adm = + 0.5 cm
(− ) = 85kg / m 2 240
W DIS = 703kg / m 2
∆ adm =
L
+ 0.3 cm
480
Fig. 2.2.27
Deformaciones unitarias que causan la curvatura (flecha)
Deformación unitaria por compresión (εC).

Deformación unitaria por tensión (εs).
Deformación unitaria por contracción (εCC).
Deformación unitaria por Flujo plástico (deflexión a largo plazo) (εCCC).
T fs C fc EC = 14000 f ć
fs = ;εS = fc = ; εC = ; Módulo de elasticidad inducido
AS ES bc EC EC = 8000 f ć

74
 Obtención del momento de inercia transformado agrietado.
b = 25 cm; d = 135 cm; d’ = 4 cm
Fig. 2.2.28
Tomando momentos respecto el eje neutro tenemos:
c
nAS (d − c) = bc + (n − 1) A´S (c − d ´)
2
bc 2
nAS (d − c) = + (n − 1) A´S (c − d´)
2
bc 2
+ (n − 1) A´S (c − d ) − nAS (d − c) = 0 → Ecuación de 2do. grado y se depeja c
2
2040000
n= = 8.41
14000 300
nAS = 8.41 × 45.6 = 383.50
(n − 1) AS' = 7.41 × 22.8 = 168.95
12.5c 2 + 168.95c − (168.95 × 4) − (385.5 × 135) + 383.5c = 0
12.5c 2 + 552c − 52448.3 = 0
Resolviendo la ecuación:
c1 = 46 cm
c2 = −90
Conocido el valor de c que ubica al eje neutro, utilizando el método del teorema de los ejes paralelos
encontramos el momento de inercia transformado agrietado.
Fig. 2.2.29
I T = ΣI O + ΣAd , Teorema de los ejes paralelos
2
IO = Momento de inercia propio.

A = Área de la porción indicada.
d = Distancia del área al eje en que se quiera conocer la inercia.
( )
I g = nAS (d − c) 2 + (n − 1) A´S (c − d ´)2 +
b c3
3

75
I agr = nAS (d − c) 2 = 385.51(135 − 46) 2 = 3037703.5cm 4

(n − 1) A´S (c − d ´)2 = 168.95(46 − 4) 2 = 298027.8cm 4
bc 3 bc 3 bc 3 + 3bc 3 4bc 3 bc 3 25 x 463
2
bc 3 c
+ bc  = + = = = = = 811133.33cm 4
12 2 12 4 12 12 3 3
I agr = 3037703.5 + 298027.8 + 811133.33 = 4146864.63cm 4
bh 3 25 x140 3
Ig = = = 5716666.67cm 4
12 12
∆T = ∆i + ∆dif + ∆ complemetaria
 M ag 
3
 M 
3

I e =   I g + 1 −  ag   I ag ≤ I g
 M máx    M máx  
f f Ig
M ag =
h2
Calculo de f f
a) Concreto clase 1:
f f = (2 f ć ) en kg / cm 2
b) Concreto clase 2:
f f = (1.4 f ć ) en kg / cm 2
Concreto clase 1:
f f = 2 300 = 34.64 kg / cm 2
h2 = 140 − 46 = 94cm Fig. 2.2.30
34.64 × 5,716,667
M ag = = 2,106,652.61 kg − cm = 21.06 Ton − m
94
 21.06  3    21.06  3 
I e =   × 5716667  + 1 −    × 4146865 = 4153540.60 cm < I g
4
 129 . 99     129 .99  
 Calculo de la flecha inmediata y complementaria.
5ML2 5 x12999000 x650 2 ∆i = 0.7 x0.57 = 0.40cm

∆ elastica = ∆i + ∆ comp = = = 0.57cm
48 EI e 48 x 242487 x 415341 ∆ comp = 0.3 x0.57 = 0.17cm

76
CM WT
CVmedia Wf
Wf Wcom
70% 30%

Se propone
A´S 2 × 11.4
p´= = = 0.0067
bd 25 × 135
 2   2 
∆ dif = ∆i   = 0.40   = 0.6 cm
1 + 50 p´  1 + (50 × 0.0067 )
L 650
∆ adm = + 0.5 cm = + 0.5 = 3.21 cm
240 240
∆ T = ∆ i + ∆ dif + ∆ complemetaria = 0.4 + 0.6 + 0.17 = 1.17cm < 3.21∴ E.B.
En caso de no pasar la flecha se debe aumentar el peralte, o el f’c ó el ancho de la contra-trabe, pero es mejor
aumentar el peralte h.
 Diseño de cortante:
Si L/h > 5 La resistencia a fuerza cortante es;
AS Si p ≤ 0.015 → VCR = FR (0.2 + 20 p )bd f * c

p=
bd Si p > 0.015 → VCR = 0.5 FR bd f * c
Fig. 2.2.31 Cortante de diseño.
Si h > 70 cm. Se debe reducir el VCR con el valor reductivo; 0.8< 1- 0.0004 (h -700) < 1.0, h en mm.
Vdis<VCR→ No se necesitan estribos.

 d
 Mínimo de estribos E #2.5 a S =  ← Por Norma
 2
Vdis>VCR→ Se necesitan estribos.
FR AV Fy d ( sen θ + cos θ )
S=
VU − VCR
Fig. 2.2.32 Tipos de estribos.

a V = 0.1 ASmayor = 0.1x11.4 = 1.14cm ; E # 4 as = 1.27 cm2.
2
área de los estribos #12

77
Fig. 2.2.33 Dirección de los estribos.
Fig. 2.2.34 Doblez de los estribos

d
VCR < Vdis < 1.5 FR bd f * c → S =
2
d
1.5FR bd f * c < Vdis < 2
.5 FR bd f * c → S =
En trabes 4
2 en columnas
bS
AVmín = 0.30 f * c → sistema métrico decimal Fig. 2.2.35 Estribos combinados
fy
fy AVmín
=S
0.3 f * b
c
Vdis = 120 − 49.84 = 70.16Tn

4 × 11.4
p= = 0.014 < 0.015
25 × 135
Fig. 2.2.36
Como h > 70 cm. Se debe reducir el VCR
(1 – 0.0004 (h – 700)) = (1 – 0.0004 (1400 – 700)) = 0.72 ∴ dejamos 0.8
VCR = 0.8(0.2 + (20 × 0.014))25 × 135 240 = 20077.56 Kg = 20.08Ton × 0.8 = 16.06 Ton
Vu = 70.16 Ton > 0.8VCR = 0.8 × 20.08 = 16.06 Ton ∴ Se necesitan estribos.
( )
0.8(1.5FR bd f * c ) = 0.8 1.5 × 0.8 × 25 × 135 × 240 = 50,194 kg 50.19 Ton
( )
Vmáx = 0.8(2.5FR bd f * c ) = 0.8 2.5 × 0.8 × 25 × 135 × 240 = 83,656 kg = 83.65 Ton
Como:
50.19 < 70.16 <83.65 Ton, entonces

78
d 135
S máx = = = 33.75cm
4 4
Av ≈ 0.1 As mayor = 0.1 x 11.4 = 1.14 cm2; usamos estribos E # 4 As = 1.27 cm2 en dos ramas
0.8 × (2 × 1.27) × 4.2 × 135 × 1

S #4 = = 21.29 cm → Domina
70.16 − 16.06
Dejamos E #4 @ 21 cm en ambos extremos de la contra-trabe
El acero de refuerzo en las caras laterales de la contra-trabe es:
X1 = b/2 = 25/2 = 12.5 cm.
 660 × 12.5 
Ast =   × 100 × 1.5 = 2.62 cm
2
 4200 × 112.5 
2.62 100
N #3 = = 3.69 S= = 27cm ; Dejamos S = # 3 @ 25 cm.
0.71 3.69
Fig. 2.2.37 Armado de la contra-trabe.
Ejemplo 2(8):
Diseñar la zapata corrida y contra-trabe usando concreto fć = 250 kg/cm2, clase 1, estructura del grupo A,
capacidad ultima del terreno ftu = 15 Ton/m2.
 Diseño de la zapata.
a) Área de la zapata:
∑ P = (35 + 15) = 50 Ton
Obtenemos el paso de la resultante en la zapata

ΣMA = 0
35(0) + (15 × 6.9) − 50( X ) = 0
15 × 6.9
X = = 2.07 m
50
L
= 3.45 m
2
e = 3.45 – 2.07 = 138 m
ΣPu = 75 Ton
PT = 75 + (0.3 x 75) = 97.5 Ton Fig. 2.2.38
PTu = 97.5 x 1.5 = 146.25 Ton CA = Centro de área
79
Mu = Pu x e = 75 x 1.38 = 103.5 Ton-m CC = Centro de cargas
1.2 PTu 1.2 × 146.25 AZ 11.70

AZ = = = 11.70 m 2 , B= = = 1.70 m
ftu 15 L 6.9
Fig. 2.2.39
b) Presiones de contacto usando la ecuación de Navier :
BL2 1.70 × 6.9 2

S= = = 13.49 m 3 , A = 1.7 x 6.9 = 11.73 m2
6 6
146.25 103.5
f1= + = 20.14 Ton / m 2 >> 15 Ton / m 2
11.73 13.49
Como f1 > ftu se aumenta el valor de B. Proponemos, = 2.30 m
BL2 2.30 × 6.9 2

S= = = 18.25 m 3 , A = 2.30 x 6.9 = 15.87 m2
6 6
146.25 103.5 146.25 103.5
f1= + = 14.89 Ton / m 2 < 15 Ton / m 2 , f2= − = 3.54 Ton / m 2
15.87 18.25 15.87 18.25
c) Presiones de contacto netas:
75 103.5 75 103.5
f 1n = + = 10.40 Ton / m 2 , f 2n = − = −0.95 Ton / m 2
15.87 18.25 15.87 18.25
Fig. 2.2.40
10.5 × 6.32 0.58 x − 0.95
W1U = × 2.3 = 75.59 Ton , W2U = × 2.3 = (−)0.63 Ton
2 2

80
Fig. 2.2.41
Fig. 2.2.42
75.59 × 4.79 75.59 × 2.11

A= = 52.49 Ton , B = = 23.12 Ton
6.9 6.9
Fig. 2.2.43 Diagramas de cortante y momento.
L 690
b≈ = = 23 cm ≈ cm
30 30
5.82 × 10.4
X = = 9.58 Ton / m 2
6.32
NOTA: Para diseñar se toma una franja de 1 m y se obtiene el promedio 50cm desde el valor mayor.

81
Fig. 2.2.44
Para diseñar la zapata se toma el valor de W x = 9.58 Ton / m

2
Fig. 2.2.45
d) Peralte de la zapata:
PTu 146.25
qtu = = = 9.22 Ton / m 2
B × L 2.3 × 6.9
P 75
qnu = u = = 4.73 Ton / m 2
B × L 2.3 × 6.9
q l 2 4.73 × 1.0252
M u = nu = = 2.48 Ton − m
2 2
248000
d= + 6 cm = 14.19 cm ; d = 15 cm; h = 20 cm.
14.8 × 250
e) Revisión por cortante como elemento ancho:

4.73 × 0.8752
Mu = = 1.81 Ton − m
2
Vu = 4.73 x 0.875 = 4.14 Ton
1.81
= 2.91 > 2 → Se calcula AS Fig. 2.2.46
4.14 × 0.15

82
248000
AS = = 5.15 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 15
AS 5.15
ρ= = = 0.0034 < 0.015 ∴ VCR = FR (0.2 + 20 ρ ) f c*
bd 100 × 15
VCR = 0.8 × (0.2 + (20 × 0.0034 )) 200 = 3.03 kg / cm 2
Vu 4140
Vu = = = 2.76 kg / cm 2 > VCR
bd 100 × 15
f) Flexión:
 0.7 250 
ASmín =   × 100 × 15 = 3.95 cm 2
 4200 
5.15 100
N var 3 = = 7.25 var; S= = 13.76 cm ≈ 14 cm
0.71 7.25
 660 × 17.5 
ASt =   × 100 × 1.5 = 3.51 cm
2
 4200 × 117.5 
87.5
× 3.51 = 3.07 cm 2 Fig. 2.2.47
100
Se propone 5 varillas del núm. 3, As = 0.71 x 5 = 3.55 cm2 > 3.07cm2.
87.5
S= = 17.5 cm ≈ 17 cm
5
 Diseño de la contratrabe.
MU 11067000
d= = = 109.38 cm ; d = 110cm, h = 115cm.
0.148 bf c'
0.148 × 25 × 250
11067000
AS = = 31.31 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 110
31.31
N var#12 = = 3.94 var ≈ 4 var .
7.94
AS (4 # 10) = 4 x 7.94 = 31.76 cm2 → Tensión.
A’S (2 # 10) = 2 x 7.94 = 15.88 cm2 → Compresión. Fig. 2.2.48 Armado de la zapata.

83
Fig. 2.2.49 Armado de la contra-trabe a tensión y compresión.
 Revisión de la flecha:
Segundo teorema de Mohr:
Fig. 2.2.50
Fig. 2.2.51

84
Fig. 2.2.52
NOTA: El diagrama de momentos se acerca más a la figura (4).
Fig. 2.2.53
La flecha se calcula con cargas no últimas.
Wu
W=
F .C.
Wu = W1 + W2 + W3
110.67 × 2.11
W1 = = 116.76 Ton − m 2
2
_(110.67 + 4.28) × 4.6
W2 = = 264.39 Ton − m 2
2
0.19 × 4.28
W3 = = 0.41 Ton − m 2
2
Wu = 116.76 + 264.38 + 0.41 = 381.56 Ton-m2
381.56
W= = 254.37 Ton − m 2
1.5
 Obtención del momento de inercia transformado agrietado.
b = 25 cm; d = 110 cm; d’ =3.6 cm
Fig. 2.2.54
85

c bc 2
nAS (d − c) = bc + (n − 1) A'S (c − d ' ) ; nAS (d − c) = + (n − 1) A'S (c − d ' )
2 2
bc 2
+ (n − 1)A'S (c − d ) − nAS (d − c ) = 0 → Ecuación de 2do. Grado y se despeja c
2
2040000
n= = 9.22
14000 250
nAs = 9.22 x 31.76 = 292.69

(n – 1)A’s = 8.22 x x15.88 = 130.53
125c2 + 130.53c – (130.53 x 3.6) – (292.69 x 110) + 292.69c = 0
12.5c + 423.22c – 32665.81 = 0
c1 = 36.92 cm ≈ 37 cm
c2 = −70.77
Fig. 2.2.55
I agr = nAS (d − c ) = 292.69(110 − 37 ) = 1559745.01 cm 4

2 2
I agr = (n − 1)A'S (c − d ')2 = 130.53(37 − 3.6 ) = 145614.05 cm 4

2
bc 3 25 × 37 3
= = 422108.33 cm 4
3 3
Iagr = 1559745.01 + 145614.05 + 422108.33 = 2127467.39 cm4
bh 3 25 × 1153
Ig = = = 3168489.58 cm 4
12 12
 M ag 
3
  M ag  3 
I e =   I g + 1 −    I ag ≤ I g
 máx    máx  

M M
f f Ig
M ag =
h2
Concreto clase 1: Fig. 2.2.56 Momento máximo

86
f f = 2 f c' = 2 × 250 = 31.62 kg / cm 2

h2 = 115 – 37 = 78 cm
31.62 × 3168489.58
M ag = = 1284456.93 kg − cm = 12.84 Ton − m
78
 12.84  3    12.84  3 
I e =   × 316889.58 + 1 −    × 2127467.36 = 2132954.41 cm
4
 73 . 78     73 . 78  
 Calculo de la flecha inmediata y complementaria.
E = 14000 250 = 221359.44

WL 2543700000 × 690 ∆ i = 0.7 × 0.495 = 0.347 cm
∆ E = ∆ i + ∆ comp = = = 0.495 cm
7.5EI e 7.5 × 221359.44 × 2132954.41 ∆ comp = 0.3 × 0.495 = 0.148 cm
A'S 15.88
p' = = = 0.0058
bd 25 × 110
 2   2 
∆ dif = ∆ i   = 0.347   = 0.54 cm
1 + 50 p´  1 + (50 × 0.0058)
L 690
∆ adm = + 0.5 cm = + 0.5 = 3.38 cm
240 240
∆ T = ∆ i + ∆ dif + ∆ c arg a complementaria = 0.347 + 0.54 + 0.148 = 1.035 cm < 3.38 ∴ E.B.
 Diseño por cortante:
4 × 7.94
ρ= = 0.012 < 0.15
25 × 110
Como h > 70 cm, se reduce VCR; Fp = 1-0.0004(1150 – 700) = 0.82
VCR = 0.8 × (0.2 + (20 × 0.12 )) × 25 × 110 × 200 = 13689 Kg × 0.82 = 11224.98 Kg
1.5FR bd f c* = 1.5 × 0.8 × 25 × 110 × 200 = 46669 kg × 0.82 = 38268.58 Kg
2.5FR bd f c* = 2.5 × 0.8 × 25 × 110 × 200 = 77782 kg × 0.82 = 63781.24 Kg
Fig. 2.2.57 Diagrama de cortante.
d 110
11.24 < 23.14 < 38.27 → S = = = 55 cm
2 2

87
d 110
38.27 < 52.47 < 63.78 → S máx = = = 27.5 cm
4 4
av = 0.1ASmayor = 0.1 × 7.94 = 0.794 cm 2 ≈ 0.71 cm 2 #3
0.8 × 2 × 0.71 × 4.2 × 110
S i #3 = = 13.54 cm → E #3 @13
52.45 − 13.69
0.8 × 2 × 0.71 × 4.2 × 110

S d #3 = = 55.54 cm → S máx = 30 cm ∴ E #3 @30
23.14 − 13.69
211
N Ei = = 16; Número de estribos
13
479
N Ei = = 16; Número de estribos
30
 660 × 12.5 
Ast =   × 100 × 1.5 = 2.62 cm
2
 4200 × 112.5 
2.62 100
N3 = = 3.69 S= = 27 cm
0.71 3.69
Fig. 2.2.58 Armado de la contra-trabe (cortante).
Ejemplo 2(9)
Diseñar la zapata continua con cargas asimétricas, diseñando la contra-trabe como viga flotante. Usar
concreto fć = 250 kg/cm2clase 1, agregado grueso calizo, estructura del grupo A, capacidad última del
terreno ftu = 30 Ton/m2.
Fig. 2.2.59 Cargas últimas y resultantes.

Obtenemos el paso de la resultante.
ΣPu = 84 Ton.
ΣP = 56 Ton

88
ΣMa = 0
(10 × 0) + (15 × 4) + (8 × 10) + (12 × 14.5) + (11 × 19.5) = 56 × X ∴ X = 9.44 m
e = 9.75 − 9.44 = 0.31 m
Fig. 2.2.60 Excentricidad.

Diseño de la zapata:
Área de la zapata:
PTU = 84 + (0.3 × 84) = 109.2 Ton
1.2 PTU 1.2 × 109.2
AZ = = = 4.37 m 2
ftu 30
A 4.37
B= Z = = 0.22 m , Bmín. = 0.60m; Az = 0.6 x 19.5 = 11.7
LT 19.5
0.6 × 19.52
S= = 38.03 m 3
6 M U = PT u × e = 109.2 × 0.31 = 33.852 Ton − m
Presiones de contacto. Según Navier
109.2 33.852
f1 = + = 9.33 + 0.89 = 10.22 Tn / m 2 < 30 Tn / m 2
0.6 × 19.5 38.03 ,
109.2 33.852
f2 = − = 9.33 − 0.89 = 8.44 Ton / m 2
0.6 × 19.5 38.03
Presiones netas de diseño:
M U = Pu × e = 84 × 0.31 = 26.04 Ton − m
84 26.04
f1n = + = 7.18 + 0.68 = 7.86 Ton / m 2
0.6 × 19.5 38.03 ,
84 26.04
f2n = − = 7.18 − 0.68 = 6.50 Ton / m 2
0.6 × 19.5 38.03
Fig. 2.2.61

89
L 600
Ancho contra − trabe , b = = = 20 cm → Se toma la longitud mayor de las vigas.
30 30
20cm
20cm 20cm
qnu
60cm
Fig. 2.2.62
Peralte preliminar de la zapata:
qnu l 2 7.79 × 0.202

MU = = = 0.16 Ton − m
2 2
16000
d= + 6 cm = 8.08 cm ; dmín = 10 cm; h = 15 cm.
14.8 × 250
REVISIÓN POR CORTANTE COMO ELEMENTO ANCHO.
qnu = 7.79 Ton/m

Fig. 2.2.63
7.79 × 0.10 2
MU = = 0.039 Ton − m
2
VU = 7.79 × 0.10 = 0.779 Ton
M 0.039
= = 0.50 < 2 ; B = 60 cm > 4d = 40 cm, sí. ; h = 15 cm < 60 cm, se cumplen las tres
Vd 0.779 × 0.10
condiciones.
vCR = 0.5 × 0.8 × 200 = 5.66 kg / cm 2
V 779
vu = u = = 0.779 kg / cm 2 < vCR
bd 100 × 10
Está sobrada la sección , pero no se puede reducir el peralte mínimo
Flexión:
16000
AS = = 0.50 cm 2 × 1.33 = 0.66 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 10
 0.7 250 
ASmín =   × 100 × 10 = 2.64 cm 2
 4200 
0.66 100
N var 3 = = 0.93 ; s = = 107 cm; Smáx = 50 cm; Smáx = 3.5 x1 = 3.5 x15 = 52.5cm
0.71 0.93
90
Smáx = 30 cm, recomendación

Área de acero por temperatura, X1 = 15 cm.
Fig. 2.2.64
 660 × 15 
ASt =   × 100 × 1.5 = 3.07 cm
2
 4200 × 115 
× 3.07 = 0.31 cm 2 → 1#3 (0.71 cm 2 > 0.31 cm 2 )
10
100
Diseño de la contratrabe como viga flotante.
W1 = 0.6x7.86 = 4.72 Tn/ m2 W1 = 0.6x6.5 = 3.9 Tn / m2
Fig. 2.2.65
Procedimiento de cálculo de una viga flotante se hace de la siguiente manera:
 Suponer que las columnas son apoyos de la contra-trabe.

 Analizar la viga continua con las presiones de abajo hacia arriba con cualquier método, Cross, Kani,
rigideces entre otros o bien con cualquier paquete de cómputo hasta obtener las reacciones en
apoyos.
 Se obtiene algebraicamente el desequilibrio en todos los nudos.
 Con estos desequilibrios se supone que la contra-trabe únicamente está apoyada en los nudos
extremos y se analiza como una viga isostática.
Fig. 2.2.66
Desequilibrios
Se suman vectorialmente los diagramas de cortante y momentos de las dos etapas anteriores obteniéndose el
análisis final.

91
Fig. 2.2.67
Presiones promedio por tramo de la contra-trabe.
Revisamos que las presiones promedio por el claro equilibren a las descargas por columna.
(4.64x4)+(4.43x6)+(4.20x4.5)+(4.005x5) = 84.06 Ton.≈ Pu = 84 Ton.
Método de Hardy Cross (nodos más desequilibrados).
Σ=84.04
Factor de distribución en nudos Momentos de empotramiento en barras
f ab =
0.19
= 0.53 wL2 4.64 × 4 2
M ab = = = 9.28 Ton − m.
0.19 + 0.17 8 8
f bc =
0.17
= 0.47 wL2 4.43 × 6 2
0.19 + 0.17 M bc = M cb = = = 13.29 Ton − m.
12 12
0.17 wL2 4.20 × 4.52
f cb = = 0.44 M cd = M dc = = = 7.09 Ton − m.
0.17 + 0.22 12 12
0.22
f cd = = 0.56 wL2 4.00 × 52
0.17 + 0.22 M de = = = 12.5 Ton − m.
8 8
0.22
f dc= = 0.59
0.22 + 0.15
0.15
f de = = 0.41
0.22 + 0.15

92
Cortante isostático Cortante hiperestático

wL 4.64 × 4 − 12.53
Vab = Vba = = = 9.28 Vhab = = − 3.13
2 2 4
wL 4.43 × 6 12.53 − 10.34
Vbc = Vcb = = = 13.29 Vhac = = 0.37
2 2 6
wL 4.2 × 4.5 10.34 − 9.18
Vcd = Vdc = = = 9.45 Vhcd = = 0.26
2 2 4.5
wL 4 × 5 9.18
Vde = Ved = = = 10 Vhde = = 1.84
2 2 5
Desequilibrio en los nudos.
15 22.5 12 18 16.5
a b c d e
-6.15 -26.07 -22.63 -21.03 -8.16
8.85 -10.63 8.34

-3.57 -3.03
a b c d e
4 6 4,5 5
Método de N.M.Newmark.
Es un método apropiado para calcular las deformaciones y los momentos flexionantes en vigas isostáticas,
con cargas puntuales o también de manera aproximada con cargas lineales o cargas curvas debiéndose realizar
el análisis con cargas concentradas equivalentes en puntos discretos y como mínimo se recomienda en hacer
cuatro discretizaciones (segmentos) a la viga.
Ejemplo 1: Viga simétrica utilizando el Método de N M Newmark.

8 10 10 8
2 1 1 1 2
18 (18-10) (10-10) (0-10) (-10-8)
V 18 10 0 -10 -18
(18x2) (10x1) (0x1) (-10x1) (-18x2)
AV 36 10 0 -10 -36
M 0 36 46 46 36 0

93
Ejemplo 2: Viga asimétrica.

10 -4 15 7
1 1.5 1 1 2
Vsupuesto -20 -10 -14 1 8 Corección del momento

AVs -20 -15 -14 1 16 32
Mc = d
Ms 0 -20 -35 -49 -48 -32 6.5
Mc 32
Mc 0 4.92 2.31 17.23 22.15 32 Vc = = = 4.92
L 6.5
MF 0 -15.08 -22.69 -31.77 -25.85 0
Vc 4.92 4.92 4.92 4.92 4.92
VF -18.08 -5.08 -9.08 5.92 12.92
(Vsup-Vc) Mc = 32
1
2,5
3,5
4,5
6,5
Vc
CONTRA-TRABE COMO VIGA FLOTANTE.(Segunda etapa)

94
Suma vectorial de los diagramas:
wL2 4.64 × 4 2
M isos = = = 9.28
8 8
wL2 4.43 × 6 2
M isos = = = 19.94
8 8
wL2 4.20 × 4.52
M isos = = = 10.63
8 8
wL2 4.00 × 52
M isos = = = 12.5
8 8
95
Método No. 2:

96
wL = 4.64 × 4 = 18.56 − 15 = 3.56

wL = 4.43 × 6 = 26.58
W
22.5 − 3.56 = 18.94
18.94 − 26.58 = −7.64
WL
wL = 4.2 × 4.5 = 18.9 4
12 − 7.64 = 4.36 (1)
18.9 − 4.36 = 14.54
wL = 4 × 5 = 20
W
18 − 14.54 = 3.46
20 − 3.46 = 16.54 WL
15 × 3.23 6
MU = = 24.23 Ton − m (2)
2
− 3.56 × 0.77
MU = = −1.37 Ton − m W
2
WL
24.23 − 1.37 = 22.86
8
18.94 × 4.28 (3)
MU = = 40.53 Ton − m
2
40.53 + 22.86 = 63.39
− 7.64 × 1.72
MU = = −6.57 Ton − m
2
− 6.57 + 63.39 = 56.82
4.36 × 1.04
MU = = 2.27 Ton − m
2
2.27 + 56.82 = 59.09
− 14.54 × 3.46 wL T
MU = = −25.15 Ton − m ∆E =
2 EIagr 6.5
− 25.15 + 59.09 = 33.94
3.46 × 0.87
MU = = 1.51Ton − m
2
1.51 + 33.94 = 35.45 Fig. 2.2.68
− 16.5 × 4.14
MU = = − 34.15 Ton − m
2
− 34.14 + 34.45 ≈ 0

97
Diagrama de momentos “NO ÚLTIMOS”, de servicio

Fig. 2.2.69
2 A5 = 1.04 × 37.88 = 39.40

A1 = (16.15 × 3.23) = 34.77 Ton − m 2
3
A2 = 0.77 ×15.24 = 11.73
2
(1.51× 1.04) = 1.05
3
2
(0.91× 0.77 ) = 0.47 39.40 + 1.05 = 40.45 Ton − m 2
3 A6 = 3.46 × 22.63 = 78.30
11.73 + 0.47 = 12.20 Ton − m 2
A3 = 4.28 ×15.24 = 65.23
2
(16.76 × 3.46) = 38.66
3
2
(27.02 × 4.28) = 77.04 78.30 + 38.66 = 116.96 Ton − m 2
3 A7 = 0.87 × 22.63 = 19.69
65.23 + 77.04 = 142.27 Ton − m 2
A4 = 1.72 × 37.88 = 65.15
2
(1× 0.87 ) = 0.58
3
2
(4.38 ×1.72) = 5.02 19.69 + 0.58 = 20.27 Ton − m 2
3
A8 = (4.14 × 23.63) = 65.21 Ton − m 2
2
65.15 + 5.02 = 70.17 Ton − m 2 3
wT = ΣA = 502.45 Ton − m 2

98
Calculo de peralte de la contra-trabe:
6339000
d= = 92.5 cm .Dejamos d = 95 cm, h = 100 cm.
0.148 × 20 × 250
L 1950
hmín = T = = 92.86 cm
21 21
0.7 f c' 0.7 250
As mín = (b × d ) = (20 × 95) = 5 cm2
Fy 4,200
6339000 20.77 cm 2
AS = = = 6.92 cm 2 →#10 = 7.94 cm 2
0.9 × 4200 × 0.85 × 95 3
As = 3 × 7.94 = 23.82 cm 2 ; A´S = 0.5 AS = 20.77 × 0.5 = 10.38 → 2#8 = 10.10 cm 2
Fig. 2.2.70
Obtención del momento de inercia transformado agrietado.
b = 20 cm; d = 95 cm; d´ =3.5 cm
Fig. 2.2.71
c
nAS (d − c) = bc + (n − 1) A´S (c − d ´)
2
bc 2
nAS (d − c) = + (n − 1) A´S (c − d´)
2
bc 2
+ (n − 1) A´S (c − d ) − nAS (d − c) = 0 → Ecuación de 2do. grado y se depeja c
2
2040000
n= = 9.22
14000 250
nAS = 9.22 × 23.82 = 219.62
(n − 1) A´'S = 8.22 × 10.10 = 83.02
10c 2 + 83.02c − (83.02 × 3.5) − (219.62 × 95) + 219.62c = 0
10c 2 + 302.64c − 21154.47 = 0

99
c1 = 33.29 cm ≈ 33 cm
c2 = −63.55
Fig. 2.2.72
I agr = nAS (d − c) 2 = 219.62(95 − 33) 2 = 844,219.28 cm4

(n − 1) A´S (c − d ´) 2 = 83.02(33 − 3.5) 2 = 72,248.16 cm4
bc 3 20 × 333
= = 239580 cm 4
3 3
I agr = 844,219.28 + 72,248.16 + 239,580 = 1'156,047.44 cm4
bh3 20 × 1003
Ig = = = 1'666,666.67 cm4
12 12
 M ag 
3
  M ag  3 
I e =   I g + 1 −    I ag ≤ I g
 M máx    M máx  
f f Ig
M ag =
h2
Concreto clase 1:
f f = 2 f ć = 2 × 250 = 31.62 kg / cm 2
h2 = 100 − 33 = 67 cm
31.62 × 1666666.67
M ag = = 786567.16 kg − cm = 7.87 Ton − m < M máx = 42.25 Ton − m
67
Se debe usar Iag o Ie
 7.87 3    7.87 3 
I e =   × 1666666.67 + 1 −    × 1156047.44 = 1'159,345.31 cm ≤ I g
4
 42.26     42.26  

Calculo de la flecha inmediata y complementaria.
E = 14000 250 = 221359.44 Kg / cm 2
WL 5024500000 × 1950 ∆ i = 0.7 × 5.87 = 4.10 cm
∆ E = ∆ i + ∆ comp = = = 5.87cm
6.5 EI e 6.5 × 221359.44 × 1159345.31 ∆ comp = 0.3 × 5.87 = 1.76 cm
A´S 10.10
p´= = = 0.0053
bd 20 × 95
100
 2   2 
∆ dif = ∆ i   = 4.10   = 6.48 cm
1 + 50 p´  1 + (50 × 0.0053) 
L 1950
∆ adm = + 0.5 cm = + 0.5 = 8.63 cm
240 240
∆ T = ∆ i + ∆ dif + ∆ complemetaria = 4.10 + 6.48 + 1.77 = 12.37cm > 8.63 ∴ No pasa.
Se propone:
b = 20 cm; d = 135 cm; h = 140 cm. d´ =3.6 cm
6339000 14.61 cm 2
AS = = = 4.87 cm 2 → 3#8 = 5.05 × 3 = 15.15 cm 2
0.9 × 42000 × 0.85 × 135 3
A´S = 0.5 AS = 14.61× 0.5 = 7.03 → Dejamos 2#6 + 1#4 = 5.74 + 1.27 = 7.01 cm 2
2040000
n= = 9.22
14000 250
nAS = 9.22 × 15.15 = 139.69

(n − 1) AS' = 8.22 × 7.94 = 65.27
10c 2 + 65.27c − (65.27 × 36) − (139.68 × 135) + 139.41c = 0
10c 2 + 204.68c − 18621.83 = 0
Resolviendo la ecuación de segundo grado:
c1 = 34.12cm ≈ 34 cm
c2 = −54.58
I agr = nAS (d − c) 2 = 139.68(135 − 34) 2 = 1424875.68 cm 4
(n − 1) A´S (c − d ´)2 = 65.27(34 − 3.6) 2 = 60319.92 cm 4
bc 3 20 × 343
= = 262026.67 cm 4
3 3
I ag = 1'747,222.27 cm4
20 x140
Ig = = 4'573,333.33 cm4
12
 M ag 
3
  M ag  3 
I e =   I g + 1 −    I ag ≤ I g
 M máx    M máx  
f f Ig
M ag =
h2
Para Concreto clase 1: f f = 2 f ć = 2 × 250 = 31.62 kg / cm 2
h2 = 140 − 34 = 106 cm

101
31.62 × 4573333.33
M ag = = 1364233.96 kg − cm = 13.64 Ton − m
106
 13.64 3   13.64 3  
I e =   × 4573333.33 + 1 −    × 1747222.27  = 1'842,248.57 cm < I g = 4´573,333.33 cm
4 4
 42.26    42.26   

Calculo de la flecha inmediata y complementaria.
E = 14000 250 = 221359.44 Kg / cm 2
WL 5021500000 ×1950 ∆ i = 0.7 × 3.69 = 2.6 cm
∆ E = ∆ i + ∆ comp = = = 3.69 cm
6.5EI e 6.5 × 221359.44 ×1842248.57 ∆ comp = 0.3 × 3.69 = 1.10 cm
A´S 7.01
p´= = = 0.00250
bd 20 × 135
 2   2 
∆ dif = ∆ i   = 2.60   = 4.50 cm
1 + 50 p´  1 + (50 x0.00250 ) 
L 1950
∆ adm = + 0.5cm = + 0.5 = 8.63 cm
240 240
∆ T = ∆ i + ∆ dif + ∆ c arg a complemetaria = 2.60 + 4.50 + 1.10 = 8.2 cm < 8.63 cm ∴ Está bien
DISEÑO DE CORTANTE
As = 15.15 cm2
AS 15.15
p= = = 0.0056 < 0.015
bd 20 × 135
Debido a que la contra trabe tiene un peralte total mayor a 70 cm el VCR, debe reducirse con el siguiente
factor:
1 – 0.0004 (1400 – 700) = 0.72, dejamos 0.8
VCR = 0.8(0.2 + 20(0.0056 ))20 × 135 200 × 0.8 = 7820 Kg
d 135
Si Vu < VCR : S máx = = = 67.5
2 2
d
Si VCR < Vu < 1.5 FRbd f c* ; Smáx = = 67.5 cm
2
d
Si 1.5 FRbd f c* < Vu < 2.5 FRbd f c* ; Smáx = = 33.75 cm
4
Se recomienda Smáx = 30 cm
1.5 FRbd f c* × 0.8 = 1.5 × 0.8 × 20 × 135 200 × 0.8 = 36,656.4 Kg = 36.65 Ton
Del análisis de la contra trabe se toman los cortantes finales y en base a los valores obtenidos anteriormente
procedemos a diseñar por cortante tramo por tramo de la contra trabe, de la siguiente manera:
wd 4.64 x 1.35 = 6.26 ton 4.43 x 1.35 = 5.98 4.20 x 1.35 = 5.67 4.005 x 1.35 = 5.4
Vu 15.00 -3.56 18.94 -7.64 4.36 -14.54 3.46 -16.5
V“d” 8.74 ------- 12.96 -1.66 ------- -8.87 ------- 11.10
VCR 7.62 7.62 7.62 7.62 7.62 7.62 7.62 7.62
Vd - VCR 1.12 ------- 5.34 ------- ------- 1.25 ------- 3.48
S#3 575.01 67.5 120.6 67.5 67.5 515.28 67.5 185.09
FR Av Fy d 0.8 × 2(0.71) × 4.2 × 135 644.11
S #3 = = =
Vu − VCR Vu − VCR Vu − VCR

102
Todas las separaciones serán a 67.5 cm c a c,según las NTC-Conc 04, pero , Dejamos S#3 @ 30 cm.
Acero en caras laterales contra-trabes:
Utilizamos acero de temperatura para peralte total mayor de 70 cm
660 X 1 660 × 10
Astemp = ×100 ×1.5 = × 100 × 1.5 = 2.14 cm 2
f y (100 + X 1 ) 4,200(100 + 10)
AS 2.14 100
n°03 = = = 3.01; S = = 33.22 cm ; Dejamos # 3 a 20 cm
as 0.71 3.01
ARMADO FINAL CONTRA-TRABE
2.3 DISEÑO DE LA CONEXIÓN DEL DADO DE CIMENTACIÓN CON COLUMNA DE

CONCRETO REFORZADO
Fotografía 2.3.1
Desplante zapata aislada

103
Fig. 2.3.1 Fig.2.3.2

Dado sin retícula de contra-trabes.
En el caso de que no existan contra-trabes confinando al dado el armado del dado en la unión columna de
concreto con zapata el momento M de la columna esta absorbido con el refuerzo de la columna el cual se
ancla hasta la zapata, por tanto, únicamente habrá que diseñar al dado con el momento que se genera con el
cortante de la columna, es decir, MDado = V*Df. El armado del dado se calcula como columna corta sin
considerar el efecto de esbeltez debido a que el relleno perimetral confina al dado. También deberán
suministrarse estribos en el dado en función del cortante de la columna, en caso de que haya momento en dos
direcciones se calculan los estribos para la dirección más desfavorable.
Área de acero del dado

Conocido el valor de q de las gráficas del Dr. Roberto Meli Piralla se despeja el porcentaje de acero
qf c''
p= ; As = p * h * b
fy
Las NTC-concreto-04 limitan el porcentaje de acero (p) en función del valor Q; factor de comportamiento
sísmico de la estructura de la siguiente manera:
 20 
Sí Q = 2marco no dúctil; As mín =  bh si fy = 4200; Asmín = 0.005bh y Asmáx = 0.06bh
 fy 
Si Q = 3 ó 4 (marco dúctil) Asmín = 0.01 bh y Asmáx = 0.04 bh
El ACI-318-05 pide Asmín = 0.01bh y Asmáx = 0.08bh
RESUMEN DE GRAFICAS No. 428 I.I, U.N.A.M.
dy
LIMITE DE
REL. h ó ACOMODO DEL ACERO DE
ELEMENTOS FLUENCIA DEL
EFECTO
MECÁNICOS ACERO DE dx REFUERZO
MOMENTOS
REFUERZO
h
CARGA
AXIAL Y Rx *0.80 M M
FLEXIÓN EN =0 Fy <
4200<fy<6000 .85
Ry 4200
UNA 0.90 Uniformemente
DIRECCIÓN 0.95 Caras extremas Distribuido

104
My My
Rx *0.80
= 0.5 Fy <
4200<fy<6000 0.85
Mx Mx
Ry 4200
CARGA 0.90
AXIAL Y 0.95
FLEXIÓN EN
DOS Concentrado Uniformemente
DIRECCIONES Rx *0.80 en las esquinas distribuido
=1 Fy <
4200<fy<6000 0.85
Ry 4200
0.90
0.95
*Recubrimiento recomendado en zonas costeras por la corrosión del acero.

Ejemplo 2(10)
Diseñar el dado de una zapata aislada sin contratrabes de una columna de concreto reforzado con carga y
momento en una dirección; f’c = 250 Kg/cm2 ; C1 = 65 cm.; C2 = 50 cm.; Df = 1.25 m.Col 40 x 55
ESTÁTICA: PE = 43 ton. ; ME = 12.5 ton*m.;VE = 8.3 Ton. = ME /1.5
SISMO: PS = 38 ton.; MS = 13 ton.*m.;VS = 8.6 Ton. = Ms /1.5
W = 16.5 Ton; peso cimentación estimado.
Fig.2.3.3
Entramos a las gráficas con los siguientes valores

d 60 d 45
= = 0.92 ; = = 0.90
h 65 b 50
Columna con carga axial y refuerzo uniformemente distribuido y fy ≤ 4200 f’c = 250 Kg/cm2, Q = 4.
d 60
= = 0.92, se usa la figura N° 10, que contenga el valor de d/h = 0.9
h 65
Por lo tanto usaremos la figura 10. Con los valores de K = 0.3 y R = 0.09
Nota: Como de la gráfica cae con q = 0, entonces se usará con acero

mínimo ya que la sección se encuentra sobrada.
Asmín = 0.01 * 50 * 65 = 32.5 cm2
÷ 8 varillas = 4.06 cm2

÷ 10 varillas = 3.25 cm2
÷ 12 varillas = 2.71cm2

105
Entonces se armará con 12 vars.# 6 (El área de acero de la var. del #6 es 2.87 cm2)
Fig.2.3.4
Si q proporciona un porcentaje de acero mayor a 0.04 no se acepta, por tanto, se debe

aumentar la sección del dado.
En caso de que el dado esté confinado con contra-trabes el armado es el mismo en este
caso ,debido a que se armó con el porcentaje mínimo.
Revisión por cortante:
VE = 8.3
VS = 8.6
VT = 16.9
VTU = 1.1 x 16.9 = 18.59 Ton
As = 4#6 = 4 x 2.87 = 11.48 cm2
VCR = 0.8 x (0.2 + 20(0.00382)) x 50 x 60 x 200 = 9.4Ton
Fig.2.3.5
11.48
p= = 0.00382 < 0.015
50 × 60
No se reduce VCR ya que h es menor de 70 cm.
VU> VCR Por lo que se necesitan estribos.
18.59 >9.4;
Se usarán estribos de cuatro ramas de 3/8”

0.8 × 4(0.71) × 4.2 × 60
S #3 = = 62.3 cm ; Dejamos E n º 3 a cada 30 cm
18.59 − 9.4
Fig.2.3.6

106

107
DADO CON CONTRA-TRABES
En el caso de que el dado este con contra-trabes confinando al mismo y si estas absorben el momento o los
momentos de la columna el dado únicamente se armará con acero mínimo, ya que no trabaja como columna
corta.
Área de acero del dado: As = p * h * b
Las NTC-CONCRETO-04 limitan el porcentaje de acero (p) en función del valor Q; factor de
comportamiento sísmico de la siguiente manera:
 20 
Sí Q = 2, marco no dúctil; As mín =  bh si fy = 4200; Asmín = 0.005bh y Asmáx = 0.06bh
 fy 
Si Q = 3 ó 4, (marco dúctil) Asmín = 0.01 bh y Asmáx = 0.04 bh
Fig.2.3.7
Comparando el armado con el ejemplo anterior sí Q =2 ;As = 0.005 x 50 x 65 = 16.25 cm2, entre 10 varillas as
= 1.625 cm2 , dejamos 10 # 5 (19.9 cm2) o 12 # 4 (15.24 cm2).
Pero sí Q = 4 se arma igual que el ejemplo anterior porque se armó con acero mónimo.
2.4 DISEÑO DE LA CONEXIÓN DEL DADO DE CIMENTACIÓN CON COLUMNA Y PLACA
BASE DE ACERO ESTRUCTURAL
Fig.2.4.1
El Grout se puede acomodar en placas de dimensiones grandes, arriba de 60 cm., realizando su
acomodo con una cadena. Al Grout que es un estabilizador de volumen (no se contrae), es ferroso y
cuando se moja o está expuesto a la humedad se oxida, se puede especificar del tipo mineral.

108
DADO SIN CONTRA-TRABES
En el caso de que no existan contra-trabes confinando al dado el armado del dado en la unión columna de
acero con la zapata el momento de diseño del dado será: MTotal= MColumna-acero + V*Df, el armado del dado se
calcula para este momento como columna corta sin considerar el efecto de esbeltez debido a que el relleno
perimetral confina al dado. También deberán suministrarse estribos en el dado en función del cortante de la
columna, en caso de que haya momento en dos direcciones se calculan los estribos para la dirección más
desfavorable.
Área de acero del dado

Conocido el valor de q de las gráficas del Dr. Roberto Meli Piralla se despeja el porcentaje de acero
qf c''
p= ; As = p * h * b
fy
comportamiento sísmico de la estructura de la siguiente manera:
 20 
Sí Q = 2marco no dúctil; As mín =  bh si fy = 4200; Asmín = 0.005bh y Asmáx = 0.06bh
 fy 
Si Q = 3 ó 4 (marco dúctil) Asmín = 0.01 bh y Asmáx = 0.04 bh
El ACI-318-05 pide Asmín = 0.01bh y Asmáx = 0.08bh
Ejemplo 2(11)
Diseñar el dado de una zapata aislada para recibir una columna metálica sin contra-trabes. C1 = 75 cm., C2 =
70 cm, Df = 1.55 m., Estructura del Grupo B ,f’c = 300 Kg/cm2, fy = fyv = 4200 Kg/cm2.Q = 3 , marco dúctil
ESTÄTICAPE = 40 ton.;VEx = 5.2 ton.; VEy = 4 ton.; MEx = 12 ton.*m.; MEy = 8 ton.*m
SISMO X PSx = 25 ton.; VSx = 12 ton.;MSx = 26 ton.*m.
SISMO Y PSy = 22 ton.;VSy = 7.5 ton.; MSy = 18 ton.*m
1) Condición estática
b 70 
= = 0.93 
h 75
d
 = 0.90; f y = 4200
d 65 h
= = 0.93
b 70  Kg/cm2
PTU 72800
K= = = 0.097 ≈ 0.1
FR × b × h × f c 0.7 × 70 × 75 × 204
"

109
Como no hay grafica de ese valor se ocupa la gráfica de , por lo que se utiliza la figura 50.
Como al entrar a la gráfica con los valores calculados, la curva nos da,q = 0, lo cual indica que la sección se
encuentra sobrada, entonces utilizamos un q = 0.2.
Cuando Q = 2 (No dúctil); ín. = 0.005; áx. = 0.06

Cuando Q = 4 (dúctil); ín. = 0.01; áx. = 0.04, como Q =3 p = 0.01
2) Condición estática más sismo:
PTU = 1.1 x (PE + W + PSx + 0.3PSy)

= 1.1 x (40 + 25 + 0.3 x (22) + 0.3 x (71.3)) = 102.4 Ton
MTUx = 1.1 x (MEx + VEx x Df + MSx + VSx x Df)
= 1.1 x (12 + 5.2 x (1.55) + 26 + 12 x (1.55)) = 71.13 Ton * m
MTUy = 1.1 x (MEy + VEy x Df + (MSy + VSy x Df)0.3)
= 1.1 x (8 + 4 x (1.55) + 0.3 + (18) + 0.3 x (7.5 x 1.55)) = 25.4 Ton * m
b 70 
= = 0.93 
h 75
d Kg
 = 0.90; f y = 4200
n cm 2
d 65
= = 0.93
b 70 
Como no hay grafica de ese valor se usa la gráfica de , por lo que se utiliza la figura 42.
Al entrar a la gráfica con los valor de R = 0.127, K = 0.137 nos va un valor de q = 0.27.

110
Figura 50

111
Fig. 42
q× f 0.27 × 204
"
p= =c
= 0.013 > Pmín de la condición estática ∴ armamos con p = 0.013
fy 4200
3) Diseño por cortante
El acero de tensión en la dirección X es:As = 4x5.05 = 20.20 cm2
20.20
p= = 0.004 < 0.015
70 × 70

112
VCR = 0.8 x (0.2 + 20x(0.004))x70x70x 240 = 17003.95 Kg = 17 Ton
Como h > 70 cm
0.8 ≤ 1 – 0.0004 x (750 – 700) < 1.0

0.8 ≤ 0.98 < 1.0
Entonces se reduce el VCR
VCR = 0.98 x 17 = 16.66 Ton
VTUx = 1.1 x (VEx + VSx) = 1.1 x (5.2 + 12) = 18.92 > VCR
0.8 × 4 × (0.71) × 4.2 × 70

S #3 = = 295.56
18.92 − 16.66 cm
VCR = 0.8 x 1.5 x 70 x 70x 240 x 0.98 = 89270.72 Kg = 89.3 Ton
d
S máx = = 35
2 cm, 3 E #3 @ 35
El acero de tensión en la dirección Y es:As = 5*5.05 = 25.25 cm2

25.25
p= = 0.005 < 0.015
75 × 65
VCR = 0.8 x (0.2 + 20*(0.005))*75*65* 240 = 18125.56 Kg = 18.13 Ton
Como h = 70 cm No hay reducción por peralte
VTUy = 1.1 x (VEy + 0.3 x VSy) = 1.1 x (4 + 0.3 x 7.5) = 6.88 < VCR no se necesitan
estribos
Como 16.66 < 18.92 < 89.3

d 65
S máx = = = 32.5 cm, dejamos 3 E #3 @ 30 ⇒ Domina esta condición
2 2
b) Dado con contra-trabes
En el caso de que el dado este con contra-trabes confinando al mismo y si estas absorben el momento o los
momentos de la columna el dado únicamente se armará con acero mínimo, ya que no trabaja como columna
corta.
Área de acero del dado:As = p * h * b
comportamiento sísmico de la siguiente manera:
 20 
Sí Q = 2 marco no dúctil; As mín =  bh si fy = 4200; Asmín = 0.005bh y Asmáx = 0.06bh
 fy 
Si Q = 3 ó 4 (marco dúctil) Asmín = 0.01 bh y Asmáx = 0.04 b

113
2.5 DISEÑO DE LA CONEXIÓN DEL DADO DE CIMENTACIÓN CON COLUMNA DE

CONCRETO PREFABRICADA
Fig.2.5.1
Mecanismo de transferencia de esfuerzo en las conexiones a base del dado tipo “candelero” o tintero, con
columnas de concreto prefabricadas.
El propósito en este diseño es derivar un método de diseño racional y de detalles de conexión, para
conexiones de columnas-cimentación de enchufe (candelero), para la construcción de edificios con columnas
de concreto prefabricadas.
Las bases de las columnas de concreto reforzado que necesitan conexión en el sistema estructural
prefabricado, son generalmente colocadas o diseñadas en cimentación y encausadas con el concreto. De estos
tipos de conexiones base de columna, las columnas embebidas proporcionan la forma simple, como la que ha
sido usada en estructuras de madera desde tiempos atrás, también se han usado para el diseño de conexiones
en columnas metálicas embebidas construidas con concreto reforzado.
El prefabricado de columnas de concreto se construye según el procedimiento siguiente. Primero se crea una
conexión en el cimiento reforzado de concreto. La columna de concreto prefabricada se inserta entonces en la
caja y se pone en posición. Finalmente, el espacio entre la columna y la caja de respaldo se rellena con
concreto logrando una conexión rígida entre la cimentación y la columna prefabricada.

114
También es un método útil en el que puede calcularse la fuerza de las bases de la columna con facilidad de
especificaciones usando a un modelo de equilibrio simple.
Dado sin contra-trabes
Dados de cimentación “tipo candelero”, métodos de diseño plástico, fórmulas y dimensiones

M* = 1.25 M – Pd/6
H* = H – NP ≥ 0
Dimensiones y holguras
Se cuela con concreto fluido con aditivo estabilizador de volumen, se debe utilizar granzón f= 0.95 cm (3/8”)
como agregado grueso, el f’c debe ser igual al del dado.
Fig.2.5.2

115
Fig.2.5.3
3 M * 
T1 = H + 
*
2  h 
3 M * 
T2 = H * −
2  h 
M*
Z=
d'
M*
D= '
d
Ase(1) =
T1u
FR 2 f y
Ase(2 ) =
T2u
FR 2 f y
Du
Asv =
FR f y
Fig.2.5.4
Ejemplo 2(12)
Diseñar el dado candelero de la estructura Grupo B, concreto f’c = 250 Kg/cm2, acero fy = 4200 Kg/cm2
Conexión columna cimentación

Solicitaciones

116
Fig.2.5.5
N coeficiente de fricción entre concreto y acero = 0.3
Calculo de la profundidad del dado
h = 1.5 * d = 1.50 x 70 = 105 cm
Calculo de: M*, H*, T1 y T2
Pb
M * = 1.25M −
6
b
242.63 × 0.5
M * = 1.25 × 25.17 −
6
M* = 31.46 – 20.22 = 11.24 Ton-m
H * = H − NP = 13.50 − 0 × 242
.3 .63 = −59.28 Ton
 ∴ H* = 0
Fuerza fricción
3  M *
T1 = H * + 
2 h 
3 11.24
T1 = × = 16.06 Ton T1u = 1.4 x 16.06 = 22.484 Ton
2 1.05
3  M *
T2 = H * −  
2 h 
3 11.24
T2 = − × = −16.06 Ton T2u = 1.4 x -16.06 = -22.484 Ton
2 1.05
Cálculo del refuerzo horizontal (estribos)
Ase(1) =
T1u
FR 2 f y

117
Ase(1) =
22484
= 2.97 cm 2 / 3 = 0.99 cm 2 ∴Usar 3 estribos #5 mín. As = 3x1.99 = 5.97 cm2
0.9 × 2 × 4200
Ase(2 ) =
T2u
FR 2 f y
Ase(1) =
22484
= 2.97 cm 2
0.9 × 2 × 4200
2.97
N º5 = = 1.5 , dejamos 3:∴Usar 3 estribos #5 mín
1.99
Calculo del refuerzo vertical
M*
D=Z =
d'
11.24
D=Z = = 14.05 Ton ; Du = 1.4 x 14.05 = 19.67 Ton
0.80
Du
Asv =
f y FR
19670 5.2
Asv = = 5.20 cm 2 N 50 = = 2.62 ≈ 3 ∴Usar 3 varillas #5
4200 × 0.9 1.98
16 x1.99
Revisando acero mínimo p = = 0.003 < pmín = 0.005 , por tanto, el acero de diseño será
90 × 110
As = 0.005 x 90 x 110 = 49.5 cm2 ; Dejamos 16 # 6 As = 16 x 2.87 = 45.92 cm2
Detalle de colocación de refuerzo
PLANTA
Fig.2.5.6
118
ELEVACIÓN
Fig.2.5.7
DADO CON CONTRA-TRABES
La cimentación que se utilizará está formada por candeleros sobre zapatas donde se empotrarán las columnas.
Los candeleros están unidos entre sí con contra-trabes. Las zapatas se diseñarán sólo para la carga axial más
su peso propio. Los candeleros y las trabes de liga se diseñarán para la fuerza cortante y los momentos
flexionantes que actúan en la base de las columnas. Con base en estudios de mecánica de suelos se obtuvo
unacapacidad de carga del terreno de ftu = 20 Ton/m2 para diseñar las zapatas. Las dimensiones del candelero
donde se empotra la columna hasta una profundidad de un metro son:
Fig.2.5.8
Ejemplo 2(13)
Del análisis se obtiene que la carga axial mayor debida a la condición estática, P = 283 Ton, corresponde a las
columnas centrales (ejes B-2 y B-3). El peso total será la suma de la descarga P, el peso de la columna Pcol, el
peso del candelero Pc, de la zapata Pzapata y del terreno Pterreno.
Ptot = P + Pcol + Pc +Pzapata +Pterreno
P = 283 Ton
Pcol = Acol xγconcreto xLcol = (0.6 x 0.8) 2.4 x 11.25 = 13 Ton
Pu =1.4 (283 + 13) = 414.4 Ton

119
Pc = (Asup + Ainf)/2 x hcandelero x γconcreto
Pc = [0.2(1.3 x 2 + 1.1 x 2) + 0.3 (1.3 x 2 + 1.1 x 2)]/2 x (1.0 x 2.4) = 2.83 ≈ 2.9 Ton
Para calcular Pzapata, se supondrá que es cuadrada de 5 m por lado. En la parte central tiene una altura de 55 cm
constante hasta una distancia de 22.5 cm de la cara del candelero y se desvanece hasta tener 20 cm en el
extremo. Con fines de dimensionamiento preliminar se supondrá un cuerpo de espesor constante (h = 50 cm).
Para el peso del suelo se considera un peso volumétrico de γS = 1.5 Ton/m3.
Pzapata = (5 x 5 x 0.5)2.4 = 30 Ton
Pterreno = (5 x 5 x 1.0)1.5 = 37.5 Ton
W ≈ 0.25 P = 2.9 + 30 + 37.5 = 70.4 Ton
Ptot = 283 + 13 + 2.9 + 30 + 37.5 = 366.4 Ton
Ptu = 1.4 x 366.4 = 513 Ton
El área de la zapata se obtiene como la división entre la carga última y la capacidad del terreno. La zapata es
cuadrada, por lo que la dimensión por lado será la raíz cuadrada de esa área.
PTu 513
Azapata = = = 25.5
f tu 20 m2
Azapata = 5.06
Lzapata = m
La zapata será cuadrada de 5 x 5 m como se muestra en el siguiente croquis:
Pu 414.4
qnu = = = 16.576 Ton/m2 < 20 Ton/m2
Az 25
500 − 140
= = 180
2
q  2 16.576 × (1.8)
2
M u = nu = = 26.85
2 2
Mu 2'685,000
d= + 15 cm = + 15 = 41.93 ≈ 45 cm
14.8 f c'
14.8 × 250
Fig.2.5.9
Revisión cortante por penetración.
Se obtiene el área de penetración que abarca el candelero más la parte de la zapata con h = 55 cm, d = 45 cm.
La fuerza cortante se obtiene en función de la presión neta del terreno, qnu, y la diferencia de las áreas total y
de penetración:
Vu = qnu[ATotal – Afalla]
Afalla =[ (C1 + d)(C2 + d] =[ (1.6 + 0.45)(1.4 + 0.45)] = 3.8 m2
ATotal = 5.0 x 5.0 = 25 m2

Vu = 16.576 [25 – 3.8] = 351.41 Ton

120
Se obtiene el área crítica de penetración con el peralte d = 45 cm.

bo= [(1.6 + 0.45) + (1.4 + 0.45)] x 2 = 780 cm,
Perímetro de falla;bod = 45 x 780 = 35,100 cm2
V 351,410 Kg
vu = u = =10.01 2
b0 d 35,100 cm
El esfuerzo cortante último, vu, se compara contra el permisible, vCr Kg/cm2:
FR = 0.8 por ser condición estática
vcR = FR f c* = 0.8 (0.8 × 250 ) = 11.3
Kg/cm2
Eficiencia = 10/11.3 = 88%
Como vcR es mayor que vu, sí pasa el peralte propuesto.
Revisión por flexión
500 − 140
= = 180
2 cm, longitud volado
qnu  2 16.576 × (1.8)
2
Mu = = = 26.85 Ton − m
2 2
Mu 2685000
As = = = 18.57 cm2
FR Fy Z 0.9 × 4200 × 0.85 × 45
18.57 100
N º6 = = 6.47; S= = 15.45 cm;Se colocarán vs #6 @ 15 cm
2.87 6.47
500 − 160
= = 170
2 cm, longitud volada
qnu  2 16.576 × (1.7 )
2
Mu = = = 23.95 Ton − m
2 2
Mu 2395000
As = = = 16.56 cm2
FR Fy Z 0.9 × 4200 × 0.85 × 45
0.7 f c' 0.7 250
As mín = (b × d ) = (100 × 45) = 11.85 cm2 ; armamos con 16.56 cm2
Fy 4,200
16.56 100
N º6 = = 5.77; S= = 17.33 cm; Se colocarán vs #6 @ 17 cm
2.87 5.77
DISEÑO CANDELEROS Y TRABES DE LIGA
Las trabes de liga se diseñan para tomar el “momento sísmico”. Para el caso de los marcos 1-4 el momento
mayor es Ms = 111 Ton-m como se aprecia en la siguiente figura:

121
Ms = 111 Ton-m
Msu = 1.1 Ms = 122 Ton-m
Mu 12200000
As = = = 26.18 cm2
FR Fy Z 0.9 × 4200 × 0.85 × 145
0.7 f c' 0.7 250
As mín = (b × d ) = (25 × 145) = 9.55 cm2
Fy 4,200
Se utilizarán 5 varillas #8, 5 x 5.05 = 25.25 cm2
El cortante en la contra-trabe se obtendrá a partir

de los momentos que actúan en sus extremos.
Vs = (M1 + M2)/L
Vs = (111 + 56.6)/12 = 14 Ton
Vu = 1.1 x 14 = 15.4 Ton
As 25.25
p= = = 0.00696 ≈ 0.007 < 0.015
bd 25 × 145
∴usamos la siguiente ecuación
Como h > 70 cm se reduce el VCR
1-0.0004 (1500 – 700) = 0.68, dejamos 0.8
VCR = FR bd (0.2 + 20 p ) f c* = 0.8 × 25 × 145(0.2 + 20 × 0.007 ) 200 = 13.944 Kg × 0.8 = 11.15 Ton
VCR<Vu, se necesitan estribos
0.8 × 2 × 0.71 × 4.2 × 145

S #3 = = 162.78
15.4 − 11.15 cm
d 145
S máx = = = 72.5 , se colocarán estribos del #3 @ 30 cm
2 2
ARMADO CONTRA-TRABE

122
UNIDAD III CAJONES DE CIMENTACIÓN (CIMENTACIÓN POR SUSTITUCIÓN)
3.1 LA IMPORTANCIA DE LAS CIMENTACIONES POR SUSTITUCIÓN DE PESOS, CRITERIOS

PARA UTILIZARLOS, EJEMPLOS.
En terrenos II y III el problema principal de la cimentación son los asentamientos generales o diferenciales
así como el procedimiento constructivo de excavación las que nos causan problemas. Es necesario contar con
un estudio completo de mecánica de suelos que nos indique principalmente el NAF, la profundidad a la
primera capa dura, el índice de compresibilidad volumétrica (mv), para lo cual se debe hacer un sondeo mixto,
el peso volumétrico seco y húmedo, asentamientos probables y capacidad de carga.
En terrenos II y III para reducir los asentamientos es necesario hacer cajones de cimentación, que en caso de
existir nivel de aguas freáticas muy superficial el cajón debe ser estanco (que se impida el paso del agua) y el
reglamento contempla los siguientes casos.
Gráfica 3.1.1
Asentamientos calculados para áreas
cuadradas sometidas a diferentes
presiones uniformes en un sitio de la
Zona III de la Ciudad de México
Fig. 3.1.1 Ejemplos de cajones de cimentación.

123
Fig. 3.1.2 Ejemplos de cajones de cimentación.
Ejemplo 3 (1):
Encontrar la profundidad de desplante Df de un edificio de 5 niveles donde la descarga al terreno es de 4.2

ton/m2, en un suelo tipo II,según EMS, la sobrecarga al suelo es de Δp = 2 ton/m2, el peso volumétrico del
suelo es de γS = 1.48 ton/m3, y el NAF se encuentra a 2.5 m de profundidad.
CV media

ΣP
fE = = 4.2 Ton / m 2
A
fcim = 0.3 x 4.2 = 1.26 Ton/m2
ftot =fE+ fcim = 5.46 Ton/m2

(-)∆p = 2.00 Ton/m2
Compensación = 3.46 Ton/m2
3.46 Ton / m 2
γ s D f = 3.46 Ton / m 2 ∴ D f = = 2.34 m
1.48 Ton / m 3
Fig. 3.1.3
124
Ejemplo 3 (2):
Para un terreno tipo III, determinar el tipo de cimentación y profundidad de desplante de un edificio de 15
niveles y cuya descarga al terreno es de 13.2 Ton/m2, el nivel de aguas freáticas está a 1.5 m, el peso
volumétrico de la arcilla es de 1.39 Ton/m3 y el ΔP recomendado por mecánica de suelos es de 1.5 Ton/m2. La
profundidad a la primera capa dura es de 27 m.
fE = ΣPcv media / A = 13.2 Ton/m2
fcim = 0.3 x 13.2 = 3.96 Ton/m2
fE +fcim =ftot = 17.16 Ton/m2

-∆P = 1.50 Ton/m2
15.66 Ton / m 2
γ s D f = 15.66 Ton / m 2 ∴ D f = = 11.27 m
1.39 Ton / m 3
NOTA: No es constructivo hacer excavaciones tan grandes, de ahí que las posibles soluciones serán:
a) Un cajón de cimentación cuyo desplante se fija arbitrariamente (2.5 m.) y pilotes de fricción.
ftot = 17.16 Ton/m2

-∆P = 1.50 Ton/m2
γsDf = 1.39 x 2.5 = 3.48 Ton/m2

+∆P = 1.50 Ton/m2
4.98 Ton/m2
fpilotes fricción = 17.16 – 4.98 = 12.18 Ton/m2 (esfuerzo pilotes)
Fuerza pilotes = fpilotes x Área
Fig. 3.1.4
b) La otra opción es hacer un cajón de cimentación arbitrario y pilotes de punta con control, los que se
llevan” toda” la descarga, por tanto, no hay compensación.

125
Fig. 3.1.5
3.2 ANALISIS Y DISEÑO DE LOSAS DE CIMENTACIÓN.
Para poder diseñar las losas de cimentación es necesario conocer las presiones de contacto, tanto totales como
netas que en suelos blandos como II y III por la rigidez de la cimentación en general estas no deben ser
uniformes, tal como se ha demostrado en estudios de mecánica de suelos, de ahí que se deberán considerar las
presiones del tipo escalonadas.
Este tipo de cimentaciones se utilizan en suelos blandos (tipo II ó III). Para casas de 1 a 3 niveles máximo, ya
que su uso está limitado a los asentamientos que provoca la presión de contacto.

126
Es recomendable en primera instancia, quitar la capa vegetal y en su lugar colocar una capa de tepetate.
Figura 3.2.1
Figura 3.2.2
Presiones Reales Efecto de la Rigidez en Asentamientos Diferenciales y Presiones de Contacto
Fig. 3.2.3
Fig. 3.2.4 Asentamientos de consolidación en suelo blando.

127
Para analizar las retículas de contra-trabes en la actualidad se tienen fundamentalmente aceptados dos
criterios:
a) Presiones escalonadas y “apoyos virtuales” que son en realidad puntos de igual deformación.
Mínimo tres apoyos, pero de preferencia cuatro; cuando las presiones escalonadas propuestas causen
deformaciones a la retícula de contra-trabes iguales a las presiones del suelo la suposición es la correcta.
"Apoyos virtuales"
f1
f2
Fig. 3.2.5
b) El otro criterio de análisis de retículas es el considerar al suelo como resortes
Los resortes en función de su deformabilidad se les conceden una rigidez y cuando las deformaciones de la
retícula, con los resortes propuestos sean iguales a las del suelo la suposición de la rigidez de los resortes es
la correcta
Fig. 3.2.6
3.2.1 Peralte preliminar de losas de cimentación:
Perímetro de losa
h= + 8 cm → Losa de cimentación.
200
hmín = 15 cm
Tablero más
desfavorable.
Fig. 3.2.7 Tablero más desfavorable para el cálculo del peralte.

128
Fig. 3.2.8 Incremento de bordes libres.
En losas que trabajan en una dirección para el cálculo del perímetro, máximo a2 debe ser 2 veces a1 como en
la Fig. 3.2.9
a2 = 8m.
a1 = 2m.
a2 = 2a1= 4m.
Fig. 3.2.9 2,5m
Ejemplo:
Calcular el peralte de la siguiente losa de cimentación colada monolíticamente.

3m I II III
Se considera como tablero desfavorable en I: V

IV VI
300 + 300 + 250 + 250 + (0.25 × 250) + (0.25 × 300)
hcim = + 8 cm = 14.19 cm ∴hmín = 15 cm
200
Revisión de la resistencia a fuerza cortante.
a  a 
Vcc =  1 − d  0.95 − 0.5 1 ω u − − − − − −(6.8)
2  a2 
a1
a2 CL W Wa1
V=
a2 2
d
Cc 0.87W
0.08W
a1
a1
Fig. 3.2.10
a1 a1
W
W
a1
a1
Fig. 3.2.11 Fig. 3.2.12

129
a   a 
VCL =  2 − d 1 −  0.95 − 0.5 1   ω u
  < 0.5 FR bd f * c
 2   a2  C arg as últimas
Se aumenta al VCCó al VCLun 15% sólo si existen bordes continuos y discontinuos en el claro corto o largo
según sea la dirección que estemos revisando de cortante (Fig. 3.2.11y Fig. 3.2.12).
3.2.2 Métodos de análisis de losas:
Conocidas las presiones de contacto para analizar y diseñar losas corridas de cimentación, existen distintos
métodos de análisis como son:
 NTC – CONCRETO – 2004, Coeficientes de momentos flexionantes para tableros rectangulares.
 ACI – 318-63,MÉTODOS 2 Y 3.
 CUARTAS POTENCIAS, también conocido como Igualación de flechas
 MÉTODO OLAGARAY&FLORES, es un método plástico a base de líneas de falla
3.2.2.1 Método de las NTC-CONCRETO 04.
Fig. 3.2.13
Tipos de tableros.
Comentarios para la aplicación de la tabla 6.1 de las NTC- CONC-04.
1
Para las franjas extremas multiplíquense los coeficientes por 0.60
2
Caso I. Losa colada monolíticamente con sus apoyos.
3
Caso II. Losa no colada monolíticamente con sus apoyos.
Los coeficientes multiplicados por 10 –4 w (a1)2, dan momentos flexionantes por unidad de ancho; si w está en
kN/m2 (en Kg/m2) y a1 en m, el momento da en kN-m/m (en Kg-m/m)
Para el caso I, a1 y a2 pueden tomarse como claros libres entre paños de vigas; para el caso II se tomarán como
los claros entre ejes, pero sin exceder del claro libre más dos veces el espesor de la losa.
Fig. 3.2.14
Casos considerados en los apoyos extremos de las losas.

130
Fig. 3.2.15
Momentos básicos
• El momento básico en las NTC-CONC-04 ,para un tablero perimetralmente continuo, Tablero1,

para m = 1 y Caso II:
M(+) = 0.0130 x ωa12 ω a12

M(-) = 0.0292 x ωa12 M isos =
Misos = 0.0422 x ωa12 23
 ≈
.69 24
Misos NTC −CONC −04
1
= 23.69
0.0422
ω a1 2
El Tablero 7, para m = 1 y Caso II: M (+) = 0.083ω a1 =
2
•
12.05
• Si usamos el criterio de cuartas potencias o igualación de flechas el momento de un tablero
cuadrado sería:
ω
ω50a%1 2
M =
50 %
→ Cuartas potencias
16
• Si usamos el criterio de OLAGARAY & FLORES con el método a base a la teoría de de líneas
de falla, para un tablero cuadrado se tiene:
ω a12
M = →O y F
18
TABLA RESUMEN DE MOMENTOS BÁSICOS PARA LOSAS, m = 1
NTC-CONC-04 OLAGARAY
CUARTAS
&
Tablero 1 Tablero 7 POTENCIAS
FLORES
ω a12 ω a12 ω a12 ω a12
M básico = M básico = M básico = M básico =
24 12 16 18

131
TABLA 6.1 COEFICIENTES DE MOMENTOS PARA TABLEROS RECTANGULARES,
FRANJAS CENTRALES1.
Relación de lados largo a corto, m = a1/a2
TABLERO MOMENTO
CLARO 0 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
2 3
I II I II I II I II I II I II I II
INTERIOR Neg. en bordes Corto 998 1018 553 565 489 498 432 438 381 387 333 338 288 292
Todos los bordes interiores Largo 516 544 409 431 391 412 371 388 347 361 320 288 288 292
continuos
Largo 630 668 312 322 236 276 228 236 192 199 158 164 126 130
Positivo
1 Corto 175 181 139 144 134 139 130 135 128 133 127 131 126 130
Neg. en bordes Corto 998 1018 568 594 506 533 451 478 403 431 357 388 315 346
DE BORDE interiores Largo 516 544 409 431 391 412 372 392 350 369 326 341 297 311
Un lado corto
discontinuo Neg. en bordes dis Largo 326 0 258 0 248 0 236 0 222 0 206 0 190 0
Corto 630 668 329 356 292 306 240 261 202 219 167 181 133 144
2 Positivo
Largo 179 187 142 149 137 143 133 140 131 137 129 136 129 135
DE BORDE interiores Largo 587 687 465 545 442 513 411 470 379 426 347 384 315 346
Un lado largo
discontinuo Neg. en bordes dis Corto 651 0 362 0 321 0 283 0 250 0 219 0 190 0
Corto 751 912 334 366 285 312 241 263 202 218 164 175 129 135
3 Positivo
Largo 185 200 147 158 142 153 138 149 135 146 134 145 133 144
DE ESQUINA interiores Largo 600 713 475 564 455 541 429 506 394 457 360 410 324 364
Dos lados
adyacentes Neg. en bordes Corto 651 0 362 0 321 0 277 0 250 0 219 0 190 0
discontinuos discontinuos Largo 326 0 258 0 248 0 236 0 222 0 206 0 190 0
4 Corto 751 912 358 416 306 654 259 298 216 247 176 199 137 153
Positivo
Largo 191 212 152 168 146 163 142 158 140 156 138 154 137 153
Neg. en bordes int Corto 1060 1143 970 107 890 101 810 940 730 870 650 790 570 710
EXTREMO
Tres bordes Neg. en bordes Corto 651 0 370 0 340 0 310 0 280 0 250 0 220 0
un lado corto
continuo Corto 751 912 730 800 670 760 610 710 550 650 490 600 430 540
5 Positivo
Largo 185 200 430 520 430 520 430 520 430 520 430 520 430 520
Neg. en bordes int Largo 570 710 570 710 570 710 570 710 570 710 570 790 570 710
EXTREMO
Tres bordes Neg. en bordes Corto 570 0 480 0 420 0 370 0 310 0 270 0 220 0
un lado corto
continuo Corto 1100 1670 960 106 840 950 730 850 620 740 540 660 430 540
6 Positivo
Largo 200 250 430 540 430 540 430 540 430 540 430 540 570 520
AISLADO
discontinuos Largo 330 0 330 0 330 0 330 0 330 0 330 0 330 0
Cuatro lados
discontinuos Corto 1100 1670 830 1380 800 1330 720 1190 640 1070 570 950 500 830
7 Positivo
Largo 200 250 500 830 500 830 500 830 500 830 500 830 500 830
Neg. en bordes dis Corto 570 0 550 0 530 0 470 0 430 0 380 0 330 0
ORILLA
Dos lados largos Neg. en bordes int Largo 516 544 409 431 391 412 372 392 350 369 326 341 297 311
8 Positivo
Largo 630 668 312 322 236 276 228 236 192 199 158 164 126 130
Neg. en bordes dis Largo 330 0 330 0 330 0 330 0 330 0 330 0 330 0
ORILLA
Dos lados cortos Neg. en bordes int Corto 998 1018 553 565 489 498 432 438 381 387 333 338 288 292
9 Positivo
Largo 200 250 500 830 500 830 500 830 500 830 500 830 500 830

132
3.2.2.2 LOSAS QUE TRABAJAN EN UNA DIRECCIÓN.
En el diseño de losas que trabajan en una dirección son aplicables las disposiciones para vigas.
Además del refuerzo principal por flexión debe colocarse acero por temperatura. Como en vigas.
3.2.2.3 LOSAS APOYADAS EN SU PERÍMETRO.
Momentos flexionantes debidos a carga uniformemente distribuidas
Los momentos flexionantes en losas perimetralmente apoyadas se calcularán con los coeficientes de la tabla
6.1 si se satisfacen las siguientes limitaciones:
a) Los tableros son aproximadamente rectangulares.
Sí pueden calcularse con el método de las No pueden calcularse con el método de las
N.T.C. CONC. - 04 N.T.C. CONC. - 04
En losas con forma geométrica no rectangular ni cuadrada o losas en porche se pueden analizar por elemento
finito (consultar Tablas para el análisis de placas, losas y diafragmas, basadas en la teoría plástica del Prof.
Dr. Richard Bares) o utilizando el SAP-2000 o el STAAD III con placa de elemento finito.
b) La distribución de cargas es aproximadamente uniforme en cada tablero.
ω = carga uniformemente
Tablero
c) Los momentos negativos en el apoyo común de dos tableros adyacentes difieren entre sí en una
cantidad no mayor que 50% del menor de ellos.
M (-)1 – M (-)2 ≤ 0.5 [M (-)2]

133
d) La relación entre carga viva y muerta no es mayor de 2.5 para losas monolíticas con sus apoyos, ni
mayor de 1.5 en otros casos.
* Para que pueda considerarse colada monolíticamente:
* Es mejor considerarlas no monolíticas ya que los momentos darán condiciones más desfavorables de
diseño en el momento positivo.
e) Secciones críticas y franjas de refuerzo.
Para momento negativo, las secciones críticas se tomarán en los bordes del tablero, y para positivo, en las
líneas medias.
Para colocación del refuerzo la losa se considerará dividida en cada dirección, en dos franjas extremas y una
central. Para relaciones de claro corto a largo (m = a1/a2) mayores de 0.5 las franjas centrales tendrán un
ancho igual a la mitad del claro perpendicular a ellas, y cada franja extrema, igual a la cuarta parte del mismo.
Para relaciones a1/a2 menores de 0.5, la franja central perpendicular al lado largo tendrá un ancho igual a a2 –
a1 y cada franja extrema, igual a a1/2
m> 0.5 m< 0.5
a1/4
a1/2
a1/4
a2/4 a2/2 a2/4 a1/2 (a2 - a1) a1/2

Para doblar varillas y aplicar los requisitos de anclaje del acero se supondrán líneas de inflexión a un sexto del
claro corto desde los bordes del tablero por momento negativo.
f) Distribución de momentos entre tableros adyacentes.

Cuando los momentos obtenidos en el borde común de dos tableros adyacentes sean distintos, se distribuirán
2/3 del momento desequilibrado entre los dos tableros si éstos son monolíticos con sus apoyos, o la totalidad
de dicho momento si no lo son. Para la distribución se supondrá que la rigidez del tablero es proporcional a
d³/a1.
* Es mejor distribuir la totalidad del momento desequilibrado.
* La rigidez debe ser:
Dos bordes continuos Un borde continuo y otro discontinuo
k= d³/L k= 0.75 d³/L
En losas L es a1 o a2, el que corresponda al tablero en la dirección de análisis.

134
g) Disposiciones sobre el refuerzo.
Se aplican las disposiciones sobre separación máxima y porcentaje mínimo de acero (acero por temperatura).
En la proximidad de cargas concentradas superiores a una tonelada, la separación del refuerzo no debe
exceder de 2.5d, donde d es el peralte efectivo de la losa.
3.2.2.3 Método de las Cuartas Potencias:
Es un método elástico el cual consiste en encontrar para cada tablero de manera aislada que porcentaje de
carga se va en cada dirección, en tableros alargados generalmente la carga se va en un porcentaje muy elevado
en el caro corto. Para lograr la continuidad entre tableros es necesario realizar un análisis como viga continua
utilizando cualquier método como Hardy Cross, GasparKani o paquetes como el STAAD-PRO, SAP-2000,
etc.
Para conocer el porcentaje de cargaque se va en cada dirección, esto se hace igualando la deformación al
centro en un tablero aislado y de ahí se obtiene la proporción que se va de carga en cada dirección.
5 ωBB4 5 ω L L4
∆= =
384 EI 384 EI
ωB + ωL =ω
 L4 
ω B = ω  4  ; Ec (3.1)
4 
 B + L 
 B 4

ω L = ω  4  ; Ec (3.2)
4 
B +L 
3.2.2.3 Método de Olagaray& Flores.
Es un método basado en líneas de falla de JOHANSEN, K. W., es decir, es un método plástico el cual
consiste en encontrar el momento básico de manera aislada en cada tablero en las dos direcciones y en un
conjunto de losas obtenidos estos momentos por tablero de manera gráfica se obtienen los momentos de
continuidad en los apoyos y los momentos positivos al centro del tablero.
Fig. 3.2.16
Momentos básicos por tablero aislado Olagaray& Flores.

135
Deducción de las Fórmulas
Figura 3.2.17 Figura 3.2.18
 w  B 2
w1 = w3 =   
 2  4 
L 
2
w=
wB
(L − B ) = wB  − 1
2 2 B 
a1 = B1 a2 = L
 w  B  B  wB 3
2
M 1 = M 3 =     =
 2  4  6  48
wB 3
M1 + M 3 =
24
wB  L  B wB 3 L 
2
M2 =  − 1 =  − 1
2 B 4 8 B 
wB 3
wB 3  L 
M T = M1 + M 2 + M 3 = +  − 1
24 8 B 
L 3  L  
wB 3 + 3wB 3   − 3wB 3 wB 3  − 2
wB  L  wB B  B 
3 3 3
wB
MT = +  − = =
24 8 B 8 24 24
B MT
Dividimos AL MT entre A = L − ; (Despreciando algo de longitud); Mcc = a
4 A
 L   L 
wB 3 3  − 2 wB 3 3  − 2
 B   B   L 
3  − 2  ; Momento clarocorto (3.3)
MT wB 2   B 
Mcc = = 24 = 24 =  
A  L 1  L  6  L 
B − 
 B 4
 4  − 1   4 B  − 1 
B   
B  
 4 
 
 
Para el claro largo se tiene lo siguiente:

136
 B  B  wB 2 wB 2 B wB 3
W4 =    w = ; W4 = × =
 2  2  4 4 6 24
3 3
wB wB
Mc L = =
24( A) 24(0.75 B )
Suponiendo A = 0.75 B
wB 2
Mc L = ; Momento del claro largo (3.4)
18
3.2.2.4 RESUMEN DE FÓRMULAS
B
Si m = ≥ 0.5 ; Tablero perimetralmente apoyado
L
 L 
3  − 2
2  
ωB   B   ωB 2
mCC = ; Ec (3.3) mC L = ; Ec (3.4)
6  L  18
 4 B  − 1 
 
B
Si m = < 0.5 ; Tablero que trabaja en una dirección
L
ωB 2 ωB 2
mCC = ; Ec (3.5) mC L = ; Ec (3.4)
8 18
En tableros simétricos los coeficientes para obtener los momentos negativos y positivos en estos tableros
dependen del tipo de apoyo como se muestra a continuación.
TABLA DE AREAS DE ACERO DE MALLA ELECTRO-SOLDADA

Malla Área de acero correspondiente
6x6 3/3 1.97
6x6 4/4 1.69
6x6 6/6 1.23
6x6 8/8 0.87
6x6 10/10 0.61
6x6 12/12 0.37

137
COEFICIENTES DE MOMENTO EN TABLEROS CON CARGAS Y CLAROS SIMÉTRICOS
3.2.2.5 DEFORMACIONES EN LOSAS PERIMETRALMENTE APOYADAS.
Para calcular las deformaciones en losas perimetralmente apoyadas se pueden utilizar unos coeficientes Cd
que dependen del tipo de apoyos de los tableros.
Las fórmulas que se utilizan para valuar las deformaciones según la teoría de placas son las siguientes:
w a14 Ec h 3
∆ e = Cd D=
( )
; Ec (3.6) ; Ec (3.7)
D 12 1 − v 2
Donde:
∆e = Flecha elástica al centro del claro Ec = Módulo de elasticidad de la losa
w = Carga por unidad de área h = Peralte de la losa constante (he ó hag para
losas de concreto reforzado)
a1 = Longitud menor de la losa v = Relación de Poisson = 0.18 a 0.20
Cd = Coeficiente de deformación b = 100 cm ancho unitario losa
D = Rigidez flexionante de la losa
Para aplicar correctamente la teoría anterior losas de concreto reforzado hacemos lo siguiente:
bh 3
Sabemos que I g = ; se calcula Iag o el Iecomo indican las NTC-CONC-04; Conocidos los momentos de
12
3 3
bhag bhe
inercia I a g = ; Inercia agrietada o I e = ; Inercia efectiva.
12 12
Posteriormente igualando a Iag ó Iesedespeja hag o hefectivo; y se sustituye este valor por la(h) en la Ec (3.7)
L
∆T = ∆e + ∆dif ≤ ∆ adm =
+ 0.5 cm
240
138
 2 
∆ dif = ∆ e ×   para concreto clase 1, el numerador es 4 para clase 2.
1 + 50 p' 
a1
TABLA 3 COEFICIENTES DE DEFORMACIÓN MÁXIMA Cd, m =
a2
CASO TIPO TABLERO m = 0.5 m = 0.6 m = 0.7 m = 0.8 m = 0.9 m = 1.0
CASO 1 Cuatro lados discontinuos 0.01017 0.008630 0.007228 0.005975 0.004961 0.004068
CASO 2 Cuatro lados continuos 0.002600 0.002389 0.002123 0.001828 0.001545 0.001275
Dos lados adyacentes continuos
CASO 3 0.004934 0.004394 0.003803 0.003210 0.002688 0.00210
(esquina)
CASO 4 Un lado corto continuo 0.009336 0.007549 0.005995 0.004690 0.003683 0.002865
CASO 5 Un lado largo continuo 0.005138 0.004728 0.004260 0.003795 0.003313 0.002865
CASO 6 Dos lados cortos continuos 0.008368 0.006378 0.004763 0.003513 0.002609 0.001932
CASO 7 Dos lados largos continuos 0.002703 0.002606 0.002472 0.002302 0.002128 0.001932
Tres lados continuos un lado
CASO 8 0.002662 0.002516 0.002321 0.002090 0.001856 0.001613
corto discontinuo
Tres lados continuos un lado
CASO 9 0.004669 0.003981 0.003273 0.002616 0.002070 0.001613
largo discontinuo
Ejemplo3(3):
Diseñar la losa de cimentación superficial de una casa habitación de dos niveles desplantada en terreno blando
III (Zona del lago) usando concreto fć = 250 Kg/cm2, clase 1, acero de refuerzo fy = 4200 Kg/cm2 y
considerar que las presiones en el suelo son escalonadas.
CL
16.20
ΣP ωCL ωCL ωCL
f = = 1.85 Ton / m 2
A
2.95
ωCC ωCC ωCC

2.95
2.95 2.95 2.20

8.10
Fig. 3.2.2.19 Croquis
1) Presiones de contacto escalonadas.

16.20
2
AT = 16.2 x 5.9 = 95.58 m
A1 = 10.3 x 5.9 = 60.77 m2
A2 = 2 x 2.95 x 5.9 = 34.81 m2
ATf = A1f1 + A2f2 = A1f1 + 2A2f1

95.58 x 1.85 = 60.77 f1 + 2 x 34.81 f1 10.30
A2
176.82 = 130.39 f1 A1 A2
f1 = 1.36 Ton/m2
f2 = 2f1 = 2.72 Ton/m2 f1
f2
f2=2f1

139
2) Peralte preliminar losa maciza cimentación:
Revisamos el peralte en función del tablero más desfavorable que será el de la esquina (1):
(4 × 295) + (0.25 × 2 × 295)

hcim = + 8 cm = 14.64 cm ≈ 15 cm
200
d = 12 cm
3) Revisión de cortante según NTC-CONC-04:
Wu = 1.4 x 2.72 = 3.81 Ton/m2
a  a   2.95 
Vcc =  1 − d  0.95 − 0.5 1 ω u × 1.15 =  − 0.12 (0.95 − (0.5 × 1)) × 3.81 × 1.15 = 2.67 Ton < 6.78 ∴ E. Bien
2  a2   2 
VCR = 0.5FR bd f * c = 0.5 × 0.8 × 100 × 12 200 = 6788.22 Kg = 6.78 Ton
4) Análisis de las losas por el método de las NTC-CONCRETO-04.

fu2 = 3.81Tn / m2 fu1 = 1.90Tn / m2
1 2 3
Fig. 3.2.2.20 Tipos de momentos.

d) Tablero 1: de esquina, caso 4 y II.
Mu = ωu a12 C = 3.81 x 2.952 x Coef. = 33.16 x Coef.
C; en función del valor m = a1/a2
Ver Tabla 6.1 Coeficientes de momentos flexionantes para tableros rectangulares, franjascentrales 1 (NTC-
Concreto-04
a1
Tablero Momento Claro
m= =1 Mu
a2 (Ton-m)
Coeficiente
Corto 0.0364 1.21
(-) b int.
Largo 0.0364 1.21
De Corto 0 0
(-) b disc.
esquina Largo 0 0
Corto 0.0153 0.51
(+)
Largo 0.0153 0.51
Momentos en el tablero 1.

140
e) Tablero 2: de borde, caso 3 y II
Mu = ωu a12Coef. = 1.90 x 2.952 x Coef. = 16.53 x Coef.
a1
Tablero Momento Claro m= =1 Mu
(Ton-m)
a2
Corto 0.0311 0.51
(-) b int.
Borde claro Largo 0.0346 0.57
largo (-) b disc. Corto 0 0
discontinuo. Corto 0.0135 0.22
(+)
Largo 0.0144 0.24
f) Tablero 3: de borde, caso 2 y II
a1 2.2
M = ωu a12Coef. = 1.90 x 2.22 x Coef. = 9.20 x Coef. m = = = 0.75
a 2 2.95
a1
Tablero Momento Claro m= = 0.75 * Mu
(Ton-m)
a2
Corto 0.0454 0.42
(-) b int.
Borde claro Largo 0.0381 0.35
corto (-) b disc. Largo 0 0
discontinuo Corto 0.024 0.22
(+)
Largo 0.0139 0.13
* interpolando para m = 0.7 y m = 0.8
g) Equilibrio de momentos en el apoyo de los tableros 1 y 2:

0.28
1 2 0.51
r = 0.75/L = 0.75/2.95 = 0.25 r = 1/L = 1/2.95 = 0.34 0.65
fd = 0.25/(0.25+0.34)=0.43 fd = 0.34/(0.25+0.34)=0.57 1.21
M=-1.21 M=0.57 0.14 0.93
(-1.21+0.57)x0.43=+0.28 (-1.21+0.57)x0.57=+0.36
MF=-0.93 MF=+0.93
Equilibrio de momentos tablero 1.
h) Equilibrio de momentos en el apoyo de los tableros 2 y 3:
2 3
r = 0.34 r =1/2.2= 0.45
fd = 0.34/(0.34+0.45)=0.43 fd = 0.45/(0.34+0.45)=0.57
M=-0.57 M=0.42
(-0.57+0.42)x0.43=+0.06 (-0.57+0.42)x0.57=+0.09
MF=-0.51 MF=+0.51
• Corrección de los momentos positivos al cambiar los momentos en los apoyos.

141
0.36 0.24 0.22

0.18
0.09
0.06
0.64
0.93 0.51
0.51 0.57 0.42
+ 0.24 + 0.22
+ 0.03 → 0.06/ 2 − 0.04 → 0.09 / 2
+ 0.27 + 0.18
− 0.18 → 0.36/ 2
+ 0.09
Equilibrio de momentos tablero 2. Equilibrio de momentos tablero 3.
2.95 2.95 2.20
1 2 3
2.95
0.65
0.93
0.09
0.51
0.18
0.42
0
2.95
Momentos finales equilibrados en la dirección larga.
Fig. 3.2.20
4) ANÁLISIS POR EL MÉTODO DE LAS CUARTAS POTENCIAS. fu2 = 3.81Tn / m2 fu1 = 1.90Tn / m2
1 2 3
i) Tablero 1:
ωB = ωL = 0.5ω= 1.905 Ton/m2
j) Tablero 2: ωB
ωB = ωL = 0.5ω= 0.95 Ton/m2 ωL
k) Tablero3:
 L4   2.954  4
ω B = ω  4 4  = 1.90  = 1.45 Ton / m Cargas en los tableros.

4 
2
B +L   2.20 + 2.95 
4
1 2 3
 B4   2.20 4 
ω L = ω  4 4  = 1.90  = 0.45 Ton / m 2
4 
B +L   2.20 + 2.95 
4

142
l) Momentos flexionantes ,Corte 1-1:
9 9
M (+) = ωL2 = × 1.905 × 2.95 2 = 1.17 Ton − m
128 128
ωL2 1.905 × 2.95 2

M ( −) = = = 2.07 Ton − m
8 8 2.95m 2.95m
m) Momentos flexionantes ,Corte 2-2:
9 9
M (+) = ωL2 = × 0.95 × 2.95 2 = 0.58 Ton − m
128 128
ωL2 0.95 × 2.95 2
M ( −) = = = 1.01 Ton − m
8 8 2.95m 2.95m
n) Momentos flexionantes ,Corte 3-3:
9 9
M (+) = ωL2 = × 0.45 × 2.95 2 = 0.28 Ton − m
128 128
ωL 0.45 × 2.95 2
2
M ( −) = = = 0.49 Ton − m
8 8
2.95m 2.95m
o) Momentos flexionantes ,Corte 4-4:
En este caso utilizaremos el método de Hardy Cross, ya que es una viga continua de seis claros
ωL2 1.905 × 2.95 2 ωL 1.905 × 2.95

M ba = = = 2.07 Ton − m Viba = Viab = = = 2.81 Ton
8 8 2 2
ωL2 0.95 × 2.95 2 ωL 0.95 × 2.95
M bc = M cb = = = 0.68 Ton − m Vibc = Vicb = = = 1.40 Ton
12 12 2 2
ωL2 1.45 × 2.20 2 ωL 1.45 × 2.20
M cd = M dc = = = 0.58 Ton − m Vicd = Vidc = = = 1.60 Ton
12 12 2 2
2
M (+ ) =
VT
− M apoyo
− 1.46 2ω
Vhba = = −0.49 Ton
2.95
M (+ )1 =
(2.32)
2
= 1.415 Ton − m
1.46 − 0.41 2 × 1.905
Vhbc = = 0.36 Ton
2.95
M (+ ) =
(1.76)2 = −1.46 = 0.17 Ton − m
0.41 − 0.67 2
2 × 0.95
Vhcd = = −0.12 Ton
2.20
M (+ )3 =
( 1.48)
2
= 0.41 = 0.35 Ton − m
2 × 1.45

143
5) ANÁLISIS POR EL MÉTODO DE OLAGARAY & FLORES.
p) Momento Básico, Tablero 1:

m = 1.0
ωB 2 3.81 × 2.952
mC L = mCC = = = 1.84 Ton − m
18 18
q) Momento Básico,Tablero 2:
m = 1.0
ωB 2 1.90 × 2.952
mC L = mCC = = = 0.92 Ton − m
18 18
Presiones en los tableros

144
r) Momento Básico, Tablero 3:

2.20
m= = 0.75 > 0.5
2.95
 L    2.95  
3  − 2
2  
ωB   B   1.90 × 2.20 2  3 2.00  − 2 
mCC = =     = 0.76 Ton − m
6  L  6   2. 95  
4 
 B  − 1  4 2.00  − 1 
   
ωB 2 1.90 × 2.20 2
mC L = = = 0.51 Ton − m
18 18
MOMENTOS FLEXIONANTES MÉTODO OLAGARAY & FLORES CLARO CORTO.
CORTE MBásico
1-1 1.84 0 1.03 1.84

2-2 0.92 0 0.52 0.92
3-3 0.51 0 0.29 0.51
En la dirección larga del edificio los momentos en el apoyo se equilibran gráficamente de la siguiente manera:
Corte 4-4.
TABLA DE COMPARACIÓN DE LOS MÉTODOS.
CORTE MÉTODO
0 1.03 1.84 Olagaray& Flores

1-1 0 0.51 1.21 NTC-CONC-04
0 1.17 2.07 Cuartas potencias
2-2 0 0.22 0.51 NTC-CONC-04
3-3 0 0.13 0.35 NTC-CONC-04
4-4

145
s) Diseño:
Se puede diseñar con cualquiera de los tres métodos, la toma de decisión es del estructurista, con cualquier
método es correcto, en nuestro ejemplo utilizáremos los momentos del método de las NTC-CONC-04.
Para Mu = 1 Ton-m, y obtendremos el área de acero de esta manera:
Corte 4-4
= 2.59 cm 2 / Ton − m 2.59 × 0.75 = 1.94 cm

100,000 2
As =
0.9 × 4200 × 0.85 × 12 2.59 × 0.93 = 2.40 cm 2
660 × 15
Ast = × 100 × 1.5 = 3.07 cm 2 2.59 × 0.09 = 0.23 cm 2
4200 × 115
3.07 100
N3 = = 4.32 S = = 23.15 ≈ 22 ( Deben ser múltiplos ) Todo el armado es # 3 @ 22.
0.71 4.32
2.95 2.95 2.20
@ 22 @ 22 @ 22
@ 22
@ 22
@ 22
@ 22
@ 22
@ 22
@ 22
2.95
@ 22 @ 22
@ 22
@ 22 @ 22 @ 22
@ 22 @ 22 @ 22
2.95
@ 22 @ 22 @ 22
Fig. 3.2.2.21 Una forma de presentar el armado

de la losa.
a = 10 Nº Varilla Fig. 3.2.2.22 Armado final de la losa.

# A = 10 Nº Varilla
3 30 cm
4 40 cm
5 50 cm
6 60 cm
146
3.3 ANÁLISIS Y DISEÑO DE RETICULAS DE CIMENTACIÓN

Para analizar las retículas de contra-trabes de cimentación en la actualidad se tienen fundamentalmente
aceptados dos criterios:
a) Presiones escalonadas y “apoyos virtuales” que son en realidad puntos de igual deformación.
La retícula de contra-trabes debe tener mínimo tres apoyos, pero de preferencia cuatro; cuando las presiones
escalonadas de contacto producto de las descargas de la superestructura propuestas causen deformaciones a la
retícula de contra-trabes iguales a las deformaciones del sub-suelo las presiones propuestas serán las
correctas de no ser así se cambian las presiones y se vuelve a analizar la retícula hasta que se igualen las
deformaciones del suelo y las de la retícula. Se usan los programas STAAD- Pro o SAP-2000 para el análisis
Figura 3.3.1 Modelo de presiones escalonada
b) considerando la interacción suelo-estructura
Otra manera de analizar la retícula de cimentación, es la de suponer al suelo como una serie de
Resortes,Winkler y Boussinesq iniciaron este tipo de modelos contribuyendo también Barkán D.D. que
proporcionó valores de módulos de reacción para distintos tipos de suelos (Resortes).
Figura 3.3.2
Modelo de Resortes
El proceso de análisis de una cimentación a base de losa corrida y una retícula de trabes, se realiza destacando
el trabajo compartido del especialista en suelos y del estructurista. El primero, en su ámbito, realiza los
trabajos de exploración y laboratorio requeridos para determinar entre otras cosas, los parámetros del suelo
que permitan definir una matriz de flexibilidades del mismo. Esta matriz servirá al geotécnista para calcular
las deformaciones del suelo bajo laacción de un conjunto de fuerzas que le proporciona el estructurista, como
resultado del análisis de la retícula supuestamente apoyada en resortes.
El trabajo del estructurista se limita a analizar la retícula sometida a las acciones de la estructura por medio de
un programa como el STAAD- PRO o el SAP-2000. Del análisis se obtienen las reacciones en los resortes,
cuyas constantes se van ajustando de acuerdo a las deformaciones del suelo en una serie de ciclos de
aproximaciones sucesivas hasta lograr concordancia entre los valores supuestos y los resultados obtenidos.
El módulo de sub-grado de reacción es una relación conceptual entre presión del suelo y deformación que es
ampliamente usado en el análisis estructural de miembros de cimentación. Esto es usado para Cimentaciones
continuas, losas de cimentación, pilas y pilotes. La ecuación básica cuando se usan datos de prueba de placa
q
es: k s =
δ

147
Un problema mayor es para estimar el valor numérico de ks. Una de las primeras contribuciones fueron de
Terzaghi(1955) , que propuso que para ks para la dimensión total de la cimentación se debe obtener sobre las
pruebas de placa usando las siguientes ecuaciones:
B1
Para cimentaciones en arcilla k s = ki
B
 B + B1 
2
Para cimentaciones en arena (incluyendo efectos de tamaño) k s = ki   ,en estas dos ecuaciones B1
 2B 
= dimensión lateral de la placa cuadrada usada en la prueba de carga que produce k1.En la mayoría de los
casos B1 = 0.3 m. (o 1 pie), pero cualquier dimensión de B1 que se haya usado en la prueba debe
introducirse:Pero esta ecuación se deteriora cuando B/B1 ~> 3.
Para cimentaciones rectangulares en arcilla rígida o arena densa media con dimensiones de B x L con m =
L/B
 m + 0.5 
k s = ki  
 1.5 m 
Donde:
Ks= valor deseado de módulo de reacción para la dimensión total cimentación(o prototipo)
Figura 3.3.3
VALORES DE MÓDULO O CONSTANTE ELÁSTICA DE CIMENTACIÓN (K)

TOMADOS DEL BETON-KALENDER, 1962.
TIPO DE TERRENO K = C (Ton/m3)
Turba ligera y terreno pantanoso 500 - 1000
Turba pesada y terreno pantanoso 1000 - 1500
Arena fina de playa 1000 - 1500
Rellenos de limo, arena y grava 1000 - 2000
Arcilla mojada 2000 - 3000
Arcilla húmeda 4000 - 5000
Arcilla seca 6000 - 8000
Arcilla seca endurecida 10000 -
Limo compactado con arena y pocas piedras 8000 - 10000
Lo mismo con muchas piedras 10000 - 12000
Grava menuda con mucha arena fina 8000 - 10000
Grava media con arena fina 10000 - 12000
Grava media con arena gruesa 12000 - 15000
Grava gruesa con arena gruesa 15000 - 20000
Grava gruesa con poca arena 15000 - 20000
Grava gruesa con arena muy compacta 20000 - 25000

148
3(4) Realizar el análisis de una retícula de cimentación con un cajón parcialmente compensado
considerando presiones escalonadas y apoyos virtuales.
Utilizando el programa STAAD-pro analizar y diseñar la retícula de cimentación con los siguientes datos.
El cajón de cimentación tiene un peralte de 2.33 m. Todas las contra-trabes perimetrales y la central
longitudinal tienen una sección de 0.20 x 2.33 m de peralte total. Las tres contra-trabes centrales del lado
corto del edificio tienen una sección de 0.20 x 1.0 m. El concreto es de f’c = 300 Kg/cm2, clase 1. El módulo
de elasticidad del concreto es de 242,487 Kg/cm2. El edificio está destinado a escuela y
tiene 5 niveles y esta desplantado en terreno II , el nivel de aguas freáticas se encuentra a 1.8 m de
profundidad del nivel del terreno natural. La excavación tendrá una profundidad 2.13 m para compensar, por
lo que como el nivel de aguas freáticas se encuentra a 1.8 m habrá necesidad de bombear esta agua freática
para trabajar en seco y la presión efectiva que se le dará al terreno ΔP que es la que causa el asentamiento será
de 1.5 Ton/m2 como máximo, dato de un buen estudio de mecánica de suelos, con pruebas de consolidación
de diferentes estratos. El peso volumétrico del suelo arcilloso será γs = 1.4 Ton/m3peso importante para valuar
la compensación Las descargas en los nudos de la retícula tanto de carga vertical como de sismo están
indicadas en el listado del STAAD -pro.
1 ) DATOS TÉCNICOS.
∑ P = 910 Ton, con CV media
Peso aproximado de la cimentación Wcim = 0.3 ∑ P
Wcim = 0.3 x 910 = 273 Ton
Peso estructura 910 Ton

Peso cimentación 273 Ton
Peso total 1183 Ton
Esfuerzo en el suelo
Ptot 1183
f tot = = = 4.48 Ton/m2
Acim 12 × 22
La presión efectiva ,según MS ΔP =. 1.50 Ton/m2

La compensación será: γsDf = 1.4 x 2.13 = 2.98 Ton/m2
4.48 Ton/m2
Df = 2.98/1.4 = 2.13m.
Sí ΔP =2 Ton/m2, para compensar 4.48- 2 = 2.48Ton/m2
Df = 2.48/1.4 =1.77m ≈ 1.8 m, menos excavación, más barata, pero mayor asentamiento. ¡Aguas!

149
2 ) PERALTE DE LA LOSA TAPA, tablero 3 x 5.5 m
1700 + (0.25)(850 )
h= + 2 = 11.56 = 12 cm
200
3 ) PERALTE LOSA DE CIMENTACIÓN

Tablero 6 x 5.5 m
1200 + 1100 + 0.25(1150 )
h= + 8 = 20.94 cm
200
Dejamos h =20 cm
4 ) CALCULO DEL PESO DE LA CIMENTACIÓN
Losa tapa , h = 12 cm → 0.12 x 12 x 22 x 2.4 = 76.00 Ton

Trabe secundaria, 15 x 45 cm → 21 x 2 x 0.15 x 0.33 x 2.4 = 5.00 Ton
Contra trabe exterior → 88.80 x 0.2 x 1.88 x 2.4 = 80.00 Ton
Contra trabe interior (*) → 88.80 x 0.2 x 0.13 x 1.4 = 3.23 Ton
Contra trabe corta exterior → 11.4 x 3 x 0.2 x 0.67 x 2.4 = 11.00 Ton
Contra trabe flotación(*) → 11.4 x 3 x 0.2 x 0.13 x 1.4 = 1.20 Ton
Enrase de tabique → 11.4 x 3 x 0.21 x 1.21 x 1.6 = 14.00 Ton
Losa de fondo (*) h = 20 cm → 0.20 x 12 x 22 x 1.4 = 74.00 Ton
264.43 Ton
*Se consideró la flotación tomando un peso volumétrico del concreto = 2.4 – 1.0 = 1.4 Ton/m3
5 ) DATOS TÉCNICOS DEFINITIVOS.

Peso estructura 910 Ton
Peso cimentación 265 Ton
Peso total 1175 Ton
Esfuerzo en el suelo
Ptot 1175
f tot = = = 4.45 Ton/m2
Acim 12 × 22
La compensación será: γsDf = 1.4 x 2.13 = 2.98 Ton/m2
La presión efectiva ΔP = 1.47 Presión que causa asentamiento
4.45 Ton/m2

150
6 ) CALCULO DE PRESIONES ESCALONADAS
Suponemos f2 = 2 f1 (solo para ∆Pi conviene que sea escalonada)

AT = A1 + A2 = 11 x 12 + 11 x 12 = 132 + 132 = 264 m2
∆P x AT = (1.47 x 264) = A1 f2 + A2 f1
388 = (132) 2 x f1 + 132 f1
388
f1 = = 0.98 Ton/m2 ; f2 = 2 x 0.98 = 1.96 Ton/m
396
7) PROTECCIÓN A COLINDANCIAS
Cuando las separaciones con las colindancias lo permitan las excavaciones limitan con taludes perimetrales,
cuya pendiente se estima de un análisis de estabilidad. Si por el contrario existen restricciones de espacio se
limitan con un sistema de soporte con base en ademe o tabla estaca, y elementos de troquelamiento. Los
empujes a considerar en el diseño estructural del sistema, se evalúan a partir de la naturaleza, resistencia al
corte del suelo y las sobre-cargas(Mín,1.5 Ton/m2) tal como indican NTC-CIM-04.
p = Presión lateral de la tierra, en Ton/m2/m; q = Carga uniforme repartida, en Ton/m2

H = Altura de la excavación, en m
Fig. 3.3.4 Excavación segunda etapa y distribución de presiones laterales contra el ademe

151
8) ANÁLISIS SÍSMICO
El coeficiente sísmico es C = 0.32 x 1.5 = 0.48 ; por ser estructura del Grupo A
El cortante en la base será:
Vb= C x ΣWsismo = 0.48 x 1020 = 489.6 Ton, cortante estático en ambas direcciones.
El momento de volteo del edificio es:
M0 = Vb x 0.6 x HT = 489.6 x 0.6 x 18.5 = 5434.56 Ton-m
==
Nota: Estas presiones causan asentamientos (elásticos) inmediatos y se tendrán que sumar a los de
consolidación que son los que causan las presiones escalonadas únicamente en caso de no ser tolerables los
asentamientos habrá que compensar con una mayor profundidad de excavación o inclusive hasta pilotear.
Las presiones para el diseño de la retícula debidas a sismo son:
f sismo
f diseño = Q = 2.5; factor de comportamiento sísmico considerado
Q

152
9) CONCENTRACIÓN DE CARGAS DEBIDAS A SISMO EN DIRECCIÓN (X) EN COLUMNAS
Columna 1 – c
3 x 2.75 x 1.96 = 16.17 Ton
Columna 2 – c
3 x 5.5 x 1.12 = 18.48 Ton
Columna 1 – B
2 x 16.17 = 32.34 Ton
Columna 2 – B
2 x 18.48 = 36.96 Ton
10) CONCENTRACIÓN DE CARGAS DEBIDAS A SISMO EN DIRECCIÓN (Y) EN COLUMNAS
Columna A - 1
3.09 x 3 x 2.75 = 25.49 Ton
Columna A - 2
5.5 x 3 x 3.09 = 50.98 Ton

153
11 ) ANALISIS DE LA RETICULA USANDO EL PROGRAMA STAAD-pro.
FIG. 3.4.1 Secciones contra-trabes retícula
FIG. 3.4.2 Presiones de contacto escalonado en Ton/m2 y dimensiones retícula
FIG. 3.4.3 Nudos y barras de la estructura
1. STAAD SPACE CAJON DE CIMENTACION COMPENSADA

INPUT FILE: retic.STD
2. START JOB INFORMATION
3. ENGINEER DATE 17-OCT-05
4. END JOB INFORMATION
5. *** E.S.I.A. I.P.N. APUNTES 2010,ING J L FLORES
6. UNIT METER MTON
7. JOINT COORDINATES
8. 1 0 0 0; 2 0 0 6; 3 0 0 12; 4 5.5 0 0; 5 5.5 0 6; 6 5.5 0 12; 7 11 0 0
9. 8 11 0 6; 9 11 0 12; 10 16.5 0 0; 11 16.5 0 6; 12 16.5 0 12; 13 22 0 0
10. 14 22 0 6; 15 22 0 12
11. MEMBER INCIDENCES
12. 1 1 2; 2 2 3; 3 4 5; 4 5 6; 5 7 8; 6 8 9; 7 10 11; 8 11 12; 9 13 14
13. 10 14 15; 11 1 4; 12 4 7; 13 7 10; 14 10 13; 15 2 5; 16 5 8; 17 8 11
14. 18 11 14; 19 3 6; 20 6 9; 21 9 12; 22 12 15
15. DEFINE MATERIAL START
154
16. ISOTROPIC MATERIAL1
17. E 2.21359E+006
18. POISSON 0.17
19. DENSITY 2.44732
20. DAMP 7.77897E+033
21. END DEFINE MATERIAL
22. MEMBER PROPERTY AMERICAN
23. 1 2 9 TO 22 PRIS YD 2.33 ZD 0.2
24. 3 TO 8 PRIS YD 1 ZD 0.2
25. CONSTANTS
26. MATERIAL MATERIAL1 MEMB 1 TO 22
27. SUPPORTS
28. 1 3 13 15 PINNED
29. LOAD 1 CARGA VERTICAL
30. JOINT LOAD
31. 1 3 13 15 FY -25
32. 4 6 10 12 FY -55
33. 2 14 FY -60
34. 5 8 11 FY -120
35. 7 9 FY -55
36. FLOOR LOAD
37. YRANGE 0 0.01 FLOAD 3.934 XRANGE 0 5.5 ZRANGE 0 12
38. YRANGE 0 0.01 FLOAD 2.96 XRANGE 5.5 16.5 ZRANGE 0 12
39. YRANGE 0 0.01 FLOAD 3.934 XRANGE 16.5 22 ZRANGE 0 12
40. LOAD 2 SISMO X
41. JOINT LOAD
42. 1 3 FY 16.17
43. 13 15 FY -16.17
44. 2 FY 32.34
45. 14 FY -32.34
46. 5 FY 36.96
47. 11 FY -36.96
48. 4 6 FY 18.48
49. 10 12 FY -18.48
50. LOAD 3 SISMO Z
51. JOINT LOAD
52. 1 13 FY 25.49
53. 3 15 FY -25.49
54. 4 7 10 FY 50.98
55. 6 9 12 FY -50.98
56. LOAD COMB 4 CARGA VERTICAL ULTIMA
57. 1 1.5
58. LOAD COMB 5 CARGA VERT+ SISMO X ULT
59. 1 1.1 2 1.1
60. LOAD COMB 6 CARGA VERT+ SISMO Z ULT
61. 1 1.1 3 1.1
62. PERFORM ANALYSIS
63. START CONCRETE DESIGN
64. CODE ACI
65. FYMAIN 42000 ALL
66. FYSEC 42000 ALL
67. FC 3000 ALL
68. MINMAIN 10 ALL
69. MINSEC 10 ALL
70. MAXMAIN 40 ALL
71. DESIGN BEAM 1 2
=====================================================================
BEAM NO. 1 DESIGN RESULTS - FLEXURE PER CODE ACI 318-05
LEN - 6000. MM FY - 412. FC - 29. MPA, SIZE - 200. X 2330. MMS
LEVEL HEIGHT BAR INFO FROM TO ANCHOR
(MM) (MM) (MM) STA END
_____________________________________________________________________
1 64. 2 - 32MM 0. 5685. YES NO
2 2266. 2 - 32MM 0. 6000. YES YES
3 2202. 1 - 32MM 0. 6000. YES YES
B E A M N O. 1 D E S I G N R E S U L T S - SHEAR
AT START SUPPORT - Vu= 16.30 KNS Vc= 413.95 KNS Vs= 0.00 KNS
Tu= 71.62 KN-MET Tc= 14.5 KN-MET Ts= 95.5 KN-MET LOAD 3
STIRRUPS ARE REQUIRED FOR TORSION.
REINFORCEMENT FOR SHEAR IS PER CL.11.5.5.1.

155
PROVIDE 12 MM 2-LEGGED STIRRUPS AT 212. MM C/C FOR 728. MM
ADDITIONAL LONGITUDINAL STEEL REQD. FOR TORSIONAL RESISTANCE = 25.19 SQ.CM.
AT END SUPPORT - Vu= 16.30 KNS Vc= 413.95 KNS Vs= 0.00 KNS


___ 1J____________________ 6000X 200X 2330_____________________ 2J____
||=========================================================================||
| 2No32 H2266.| 0.TO 6000 | | | | |
| | | | | | | | | | |
| 5*12c/c212 | 5*12c/c212 |
| | | | | | | | | | |
| 2No32 H 64.| 0.TO 5685 | | | | |
||======================================================================= |
|___________________________________________________________________________|
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
|O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O|
|O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| | |
|_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 64. 2 - 32MM 0. 4185. YES NO
2 64. 2 - 32MM 3565. 6000. NO YES
3 2266. 2 - 32MM 0. 6000. YES YES
4 2202. 1 - 32MM 0. 6000. YES YES
AT START SUPPORT - Vu= 80.38 KNS Tu= 88.7 KN-MET
Vc= 398.4 KNS, ACI 318:CLAUSE 11.6.3.1
LOAD 6 TORSION VALUE TOO HIGH, INCREASE MEMBER SIZE.
AT END SUPPORT - Vu= 82.93 KNS Tu= 88.7 KN-MET
Vc= 398.8 KNS, ACI 318:CLAUSE 11.6.3.1
LOAD 6 TORSION VALUE TOO HIGH, INCREASE MEMBER SIZE.
___ 2J____________________ 6000X 200X 2330_____________________ 3J____
||=========================================================================||
| 2No32 H2266. 0.TO 6000 |
| |
| |
| 2No32 H 64. 0.TO 4185 2No32 H 64.3565.TO 6000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
|O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O|
|O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O| |O|
|_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_|
********************END OF BEAM DESIGN**************************
72. CLT 0.025 ALL
73. CLB 0.025 ALL
74. CONCRETE TAKE
75. END CONCRETE DESIGN
CAJON DE CIMENTACION COMPENSADA
************** CONCRETE TAKE OFF **************
(FOR BEAMS AND COLUMNS DESIGNED ABOVE)
TOTAL VOLUME OF CONCRETE = 197.48 CU.FT
BAR SIZE WEIGHT
NUMBER (in lbs)
-------- --------
12 98.81
32 842.04
------------
*** TOTAL= 940.85
76. FINISH

156
3(5) Realizar el análisis de una retícula de cimentación, únicamente por carga vertical despreciando al
sismo; considerando la interacción suelo-estructura.
Utilizando el programa STAAD III analizar y diseñar la retícula de cimentación con los siguientes datos.
El cajón de cimentación tiene un peralte de 1.5m. Todas las contratrabes tienen una sección de 0.5 x 1.50 m
de peralte total. El concreto es de f’c = 250 Kg/cm2. El módulo de elasticidad del concreto es
de 10,000 158,113.88 Kg/cm2.Los valores de las constantes de resortes son para carga
vertical únicamente.
FIG. 3.4.2.1 Secciones contra-trabes retícula
RESULTADOS DE LA 4o. ITERACIÓN

ACCIONES GRAVITACIONALES
NODO DESPLAZAMIENTO DEL CONSTANTE DEL RESORTE
SUELO (cm) (Ton/m)
1 3.7 4028
2 4.9 3693
3 4.9 3693
4 3.7 4028
5 5.5 4132
6 7.3 3744
7 7.3 3744
8 5.5 4132
9 6.2 4170
10 8.2 3772
11 8.2 3772
12 6.2 4170
13 5.5 4132
14 7.3 3744
15 7.3 3744
16 5.5 4132
17 3.7 4028
18 4.9 3693
19 4.9 3693
20 3.7 4028
FIG. 3.4.2.2 Dimensiones retícula yNudos y barras

157
1. STAAD SPACE
3. ENGINEER DATE 09-10-05
5. INPUT WIDTH 72
6. *APUNTES ESIA 2005,ING JOSE LUIS FLORES RUIZ

7. *DISEÑO CIMENTACIONES,CON RESORTES
8. *CAJON COMPENSADO,CONSIDERANDO INTERACCION SUELO-ESTRUCTURA
9. UNIT METER MTON
11. 1 0 0 14; 2 0 0 9; 3 0 0 5; 4 0 0 0; 5 6 0 14; 6 6 0 9; 7 6 0 5
12. 8 6 0 0; 9 12 0 14; 10 12 0 9; 11 12 0 5; 12 12 0 0; 13 18 0 14
13. 14 18 0 9; 15 18 0 5; 16 18 0 0; 17 24 0 14; 18 24 0 9; 19 24 0 5
14. 20 24 0 0
16. 1 1 2; 2 2 3; 3 3 4; 4 5 6; 5 6 7; 6 7 8; 7 9 10; 8 10 11; 9 11 12
17. 10 13 14; 11 14 15; 12 15 16; 13 17 18; 14 18 19; 15 19 20; 16 1 5
18. 17 5 9; 18 9 13; 19 13 17; 20 2 6; 21 6 10; 22 10 14; 23 14 18; 24 3 7
19. 25 7 11; 26 11 15; 27 15 19; 28 4 8; 29 8 12; 30 12 16; 31 16 20
22. E 2.42487E+006
23. POISSON 0.17
24. DENSITY 2.44732
25. DAMP 7.77897E+033
28. 1 TO 31 PRIS YD 1.5 ZD 0.5
29. CONSTANTS
31. * SOPORTES PARA CARGA VERTICAL
32. SUPPORTS
33. 1 4 17 20 FIXED BUT MX MY MZ KFY 4028
37. 9 12 FIXED BUT MX MY MZ KFY 4170
38. 10 11 FIXED BUT MX MY MZ KFY 3772
40. JOINT LOAD
41. 1 4 17 20 FY -99
42. 2 3 18 19 FY -178
43. 5 8 9 12 13 16 FY -198
44. 6 7 10 11 14 15 FY -356
46. 1 1.4
48. *INICIO DISEÑO CONCRETO
50. CODE ACI
51. TRACK 2 MEMB 1
53. FYSEC 42000 ALL
54. FC 2500 ALL
55. MINMAIN 10 ALL
56. MAXMAIN 40 ALL
57. CLT 0.04 ALL
58. CLB 0.04 ALL
59. CLS 0.025 ALL
60. DESIGN BEAM 1 TO 3 16 TO 19
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 4 - 40MM 0. 5000. YES YES
|----------------------------------------------------------------|
| CRITICAL POS MOMENT= 2402.54 KN-MET AT 5000.MM, LOAD 2|
| REQD STEEL= 4869.MM2, ROW=0.0068, ROWMX=0.0191 ROWMN=0.0033 |
| MAX/MIN/ACTUAL BAR SPACING= 251./ 80./ 128. MMS |
| REQD. DEVELOPMENT LENGTH = 1875. MMS |
|----------------------------------------------------------------|
Cracked Moment of Inertia Iz at above location = 5586008.0 cm^4
REQUIRED REINF. STEEL SUMMARY :
-------------------------------
SECTION REINF STEEL(+VE/-VE) MOMENTS(+VE/-VE) LOAD(+VE/-VE)
( MM ) (SQ. MM ) (KNS-MET )
0. 249./ 0. 132./ 0. 2/ 0
417. 609./ 0. 321./ 0. 2/ 0
158
833. 974./ 0. 510./ 0. 2/ 0
1250. 1342./ 0. 699./ 0. 2/ 0
1667. 1713./ 0. 889./ 0. 2/ 0
2083. 2089./ 0. 1078./ 0. 2/ 0
2500. 2470./ 0. 1267./ 0. 2/ 0
2917. 2854./ 0. 1456./ 0. 2/ 0
3333. 3243./ 0. 1646./ 0. 2/ 0
3750. 3636./ 0. 1835./ 0. 2/ 0
4167. 4035./ 0. 2024./ 0. 2/ 0
4583. 4438./ 0. 2213./ 0. 2/ 0
5000. 4847./ 0. 2403./ 0. 2/ 0
STIRRUPS ARE REQUIRED FOR SHEAR AND TORSION.
___ 1J____________________ 4999X 500X 1500_____________________ 2J____
| |
| 5*12c/c304 5*12c/c293 |
| |
| 4No40 H 73. 0.TO 5000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40|
|OOOO | |OOOO | |OOOO | |OOOO | |OOOO | |OOOO | |OOOO | |OOOO | |OOOO |
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 4 - 40MM 0. 4000. YES YES
STIRRUPS ARE NOT REQUIRED.
___ 2J____________________ 4000X 500X 1500_____________________ 3J____
| 4No40 H 73. 0.TO 4000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40|
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 4 - 40MM 0. 5000. YES YES
STIRRUPS ARE REQUIRED FOR SHEAR AND TORSION.

159

___ 3J____________________ 5000X 500X 1500_____________________ 4J____
| 5*12c/c293 5*12c/c304 |
| |
| 4No40 H 73. 0.TO 5000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40| | 4#40|
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 3 - 40MM 0. 6000. YES YES

___ 1J____________________ 6000X 500X 1500_____________________ 5J____
| |
| 7*12c/c278 7*12c/c278 |
| 3No40 H 73. 0.TO 6000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40|
| OOO | | OOO | | OOO | | OOO | | OOO | | OOO | | OOO | | OOO | | OOO |
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 3 - 40MM 0. 6000. YES YES

ADDITIONAL LONGITUDINAL STEEL REQD. FOR TORSIONAL RESISTANCE = 5.22 SQ.CM
___ 5J____________________ 6000X 500X 1500_____________________ 9J____
| 7*12c/c305 7*12c/c305 |
| |
| 3No40 H 73. 0.TO 6000 |

160
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40|
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 3 - 40MM 0. 6000. YES YES

___ 9J____________________ 6000X 500X 1500_____________________ 13J____

| |
| 7*12c/c305 7*12c/c305 |
| |
| 3No40 H 73. 0.TO 6000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40|
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 73. 3 - 40MM 0. 6000. YES YES

___
13J____________________ 5999X 500X 1500_____________________ 17J____

| |
| |
| |
| 7*12c/c278 7*12c/c278 |
| |
| 3No40 H 73. 0.TO 6000 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|

161
_____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____ _____
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40| | 3#40|
|_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____| |_____|

61. CONCRETE TAKE

BAR SIZE WEIGHT
NUMBER (in lbs)
-------- --------
12 593.65
40 2777.84
------------
*** TOTAL= 3371.49
63. FINISH
Fig. 1.20 Colapso talud.

162

163

164
UNIDAD IV PILAS Y PILOTES (CIMENTACIONES PROFUNDAS)

4.1 TIPOS Y FUNCIÓN.
Se utilizan pilotes cuando:

a) Se requiere transmitir las cargas a través de un estrato de suelo de baja capacidad de carga o cuando
exista agua (NAF) superficial y no sea factible una cimentación compensada con una gran excavación.
b) Se desea transmitir carga por fricción lateral a los diferentes estratos inferiores del suelo, para reducir
hundimientos.
c) Se quiere compactar suelos granulares.
Los pilotes, atendiendo al material con que están hechos pueden ser de madera, concreto simple, reforzado,
presforzado, acero o una combinación de estos.
Los pilotes de madera actualmente ya no se utilizan sólo se usan en obras provisionales debido a su corta vida
útil.
Los pilotes son elementos de concreto reforzado, típicamente prismáticos, que se prefabrican fuera del terreno
con diferentes longitudes y secciones (Figura 4.1), para luego hincarse en él (ya sean verticales o inclinados,
utilizando por lo común técnicas de impacto).
Fig. 4.1. Secciones comunes de pilotes de concreto
Fig. 4.2. Secciones armadas de pilotes de concreto
Las pilas tienen dimensiones transversales mayores a 60 cm y son coladas in-situ.

165
Fig. 4.3. Pilas Rectas y con Campana Fig. 4.4. Secciones transversales de pilas
Fig. 4.5. Uso pilas en terrenos con pendiente Fig. 4.6. Comportamiento de pilas o pilotes ante
sismos
Fig.4.7 Elevaciones típicas de pilotes

166
4.1.1. HINCADO DE PILOTES.
Los métodos que se pueden utilizar para hincar pilotes, son: por presión, por percusión o por vibración o por
chiflòn de agua en suelos arenosos.
Fig. 4.8 Hincado pilotes en el agua Fig. 4.9. Escantillón utilizado para colocar pilotes en
el agua
Fig. 4.10 Hincado de pilotes por impacto Fig. 4.11 Piloteadora
Fig. 4.12 Excavación e hincado pilotes Fig. 4.13 Excavación cajón cimentación y
pilotes

167
Fig. 4.14 Almacenaje de pilotes Fig. 4.15 Descabezado pilotes para ligar a
dado
Villa colapsada por socavación en su cimentación Villa socavada pero por tener pilotes se puede
rescatar re-cimentando únicamente
Villas socavadas en su cimentación por oleaje, pero, sin Villas socavadas en su cimentación por oleaje, pero,
daño en la superestructura. sin daño en la superestructura, se demolió por ser
peligroso rescatar la estructura

168
4.1.2 MICROPILOTES
Los micro-pilotes fueron concebidos en Italia, a principio de la década de 1950, en respuesta a la necesidad de
resolver el recalce de edificios y monumentos históricos, con daños en sus cimientos por el paso del tiempo y
en especial por la segunda guerra mundial. El desarrollo de esta innovadora solución se debe al Dr. Fernando
Lizzi, director técnico de una empresa italiana especializada en el tema.
Pali-radice, estacas raíz, micro-pilotes son sinónimos que definen a un pilote de pequeño diámetro, que
transmite la carga de una estructura a estratos de suelos más profundos, principalmente por rozamiento de su
fuste con el suelo y en mucha menor medida por su punta, con asentamientos prácticamente nulos.
Son elementos, generalmente de sección circular, de pequeño diámetro, que son capaces de transmitir las
cargas de una estructura al terreno, mediante esfuerzos de compresión, y en ocasiones, de flexión y cortante, e
incluso de tracción.
La transmisión de esfuerzos se consigue a través de una conexión a la cimentación superficial, se realiza por
fricción, despreciándose la resistencia en punta.
Se componen de una armadura, en forma de tubo o barra, y por el recubrimiento en forma de lechada que
queda en contacto con el terreno y que se introduce a presión.
Aplicaciones
z Rehabilitación de edificios
z Recalces
z Refuerzo de cimentaciones en ampliaciones de edificios
z Cimentaciones profundas en lugares de dimensiones reducidas
z Sostenimiento de cimentaciones existentes para la excavación de sótanos.
z Muros pantalla en espacios reducidos
z Estabilización de taludes en carreteras
z Cimentaciones profundas en terrenos no aptos para pilotajes convencionales
z Cuando el terreno presenta estratos de suelos blandos o suceptibles a cambios de humedad, sobre
estratos más resistentes
z En lugares poco accesibles
z Escasez de espacio físico para ejecutar una fundación superficial.
Los micro-pilotes pueden considerarse como pilotes de pequeño diámetro, generalmente entre 114 y 220 mm
de diámetro, dotados de una armadura tubular rodeada de lechada de cemento o mortero.
El proceso de colocación de un micro-pilote se compone de:
z Perforación de orificios, de 2 pulgadas a 12 pulgadas de diámetro
z La construcción del eje de un pilote, consistente de tuberías de acero estructural, selecciones de acero
y/o colocación de acero de refuerzo, según lo requiera el diseño
z El relleno del orificio con lechada de cemento de gran fortaleza
Ventajas
z Alto desempeño
z Cargas de diseño desde 3 hasta 500+ toneladas
z Pueden ser diseñados fácilmente para cargas de tensión/elevación
z Apropiados para un amplio rango de condiciones del suelo
z Adecuados para accesos de espacio superior bajo y restringido
z Vibración baja y poco ruido
z Pueden penetrar obstáculos.
Keller Terra “Micropilotes” http://www.keller.com.mx/servicios/soporte/micropilotes.html (30 Enero, 2011)

169
Fig. 4.14 Fig. 4.15

Trabajo estructural micro-pilote Re-cimentación zapata aislada
4.1.3. CLASIFICACIÓN POR SUS DIMENSIONES TRANSVERSALES Y SU LONGITUD
Fig. 4.16 Clasificación de pilotes en función de sus dimensiones

170
4.1.4. POR LA FORMA DE TRABAJO PUEDEN SER CLASIFICADOS EN:
En función de su trabajo los pilotes se pueden considerar de fricción, punta o mixtos, ver figura 4.12:
Fig. 4.17 Clasificación según el trabajo de los pilotes
4.1.5. PILOTES SEGMENTADOS.
Este tipo de pilotes se utiliza para hacer el hincado de los pilotes posteriormente a la construcción del cajón
compensado o bien para hacer re-cimentaciones que estén teniendo problemas de asentamientos. El hincado
de estos pilotes se hace siempre con gatos hidráulicos que reaccionan contra un marco estructural lastrado, y
cuando se trata de re-cimentaciones, el marco se ancla al edificio, ver figura 4.18
.
171
Fig. 4.18 Pilotes segmentados
4.1.6. PILOTES DE PUNTA PENETRANTE.
En su diseño de estos pilotes se busca que la punta apoyada en la capa dura llegue al límite como
consecuencia de la carga estática aplicada por la estructura y la fricción negativa máxima que podría
desarrollarse, véase figura 4.17.
Fig. 4.19 Pilotes de punta penetrante
4.1.7. PILOTES CON CONTROL.
Este tipo de pilotes se utilizan en cimentaciones con pilotes de punta o fricción y que se quiera tener un
mecanismo que pueda controlar las inclinaciones de los edificios o sea los asentamientos de los edificios, ver
figura 4.18. Existen diversas patentes pero en México de los más conocidos es el mecanismo de control
PICOSA en donde las cargas se soportan al través de dispositivos mecánicos amortiguando con celdas de
cubos de madera caobilla para que tengan estos una deformación similar al del suelo blando, otro sistema es el
mecanismo de control tipo STAG el cual sustituye los cubos de madera por una celda hidráulica tipo
FREYSINET que permite medir la carga aplicada al pilote y otros tipos de pilotes con control son los del
ING. CORREA a base de un pilote que se hinca hasta el fondo al cual se introduce un cilindro superior
rellenándose la parte hueca con arena la que al ser muy poco deformable se va dando la capacidad de control
172
del pilote y otro tipo que se está estudiando es a base de un disipador de energía de la UNAM a base de
soleras o placas metálicas.
Fig. 4.20 Pilotes de control (a) Mecanismo tipo PICOSA, (b) Mecanismo tipo STAG, (c) Pilote de
control con arena y (d) Mecanismo disipador de energía de la UNAM
4.1.8. PILOTES DE PUNTA.
Son pilotes de punta los que transmiten las cargas verticales apoyándose directamente sobre la capa dura.
Generalmente después de un sismo intenso como el del 85’ se observó que en el suelo localizado en la
periferia de las construcciones se presentaba un asentamiento importante, pero sin consecuencias graves para
la misma. Lo anterior puede atribuirse a cierta separación entre el grupo de pilotes y el suelo circundante y a
la desaparición parcial o total de la fricción negativa, con el consecuente asentamiento del suelo sometido
bruscamente a la totalidad de su peso propio.
Sin embargo, existen evidencias de que cimentaciones sobre pilotes de punta apoyados en la primera o
segunda capa resistente de este tipo presentaron problemas mucho más serios.
En ciertos edificios, los pilotes de la periferia no soportaron estructuralmente las solicitaciones de flexo-
compresión inducidas por el momento de volteo y de la fuerza cortante al nivel de la cimentación; en
particular se observaron fallas de la cabeza de los pilotes. El hecho de que este tipo de falla se haya podido
observar fue excepcional, ya que la parte inferior de la losa de cimentación era accesible, con lo que se pudo
inspeccionar la cabeza de los pilotes; esto hace sospechar que este problema pudo haberse presentado en otros
casos, especialmente en estructuras esbeltas de gran altura. La vulnerabilidad estructural de los pilotes frente a
las acciones sísmicas se ve además frecuentemente incrementada por la emersión que se presenta a
173
consecuencia del hundimiento regional; este fenómeno deja la parte superior de los pilotes, e inclusive a la
zona de contra-trabes sin confinamiento.
También se presentaron desplomes importantes de edificios sobre pilotes de punta que hacen posible la
hipótesis de que, en algunos casos, los pilotes hayan llegado a penetrar en la capa resistente de apoyo, o bien
que éstos se hayan pandeado o colapsado, sobre todo los de madera, ahora en desuso.
Sin embargo, los pilotes de punta fueron los de mejor comportamiento sísmico-estructural
4.1.9 PILOTES DE FRICCIÓN.
Los pilotes de fricción, es decir, aquellos que transmiten cargas al suelo principalmente a lo largo de su
superficie lateral de contacto con el terreno, suelen usarse como complemento de un sistema de cimentación
parcialmente compensado para reducir los asentamientos, transfiriendo parte del peso de la construcción a los
estratos profundos. Excepcionalmente se usan como sistema principal de cimentación.
Para este tipo de cimentación después de un sismo intenso fue posible distinguir claramente dos tipos de
comportamiento inadecuado; éstos son:
• Hundimiento brusco durante el sismo de construcciones pesadas, generalmente de grandes dimensiones

en planta para las cuales es posible verificar que la presión de contacto losa-suelo era importante, aun
suponiendo que los pilotes trabajaban a su capacidad máxima de carga. La interpretación en este caso es
la misma que para cimentaciones insuficientemente compensadas.
• Desplomes permanentes y, en un caso, colapso total por volcamiento de una estructura esbelta con
insuficiente número de pilotes, ver fotografía 4.214+
Fotografía 4.21 Falla cimentación edificio calle Zacatecas, Col. Roma, Sismo ‘85
Bajo la acción del sismo, la capacidad de carga de este tipo de estructuras se reduce sensiblemente al
concentrarse los esfuerzos en las orillas del área de cimentación por la excentricidad asociada al momento de
volteo.
El conocimiento actual sobre el comportamiento del conjunto cajón de cimentación-pilotes bajo este tipo de
solicitaciones se encuentra lejos de ser satisfactorio. Existen dudas respecto a las contribuciones respectivas
de losa de cimentación y de los pilotes, en un mecanismo general de falla bajo estas condiciones. Por otra

174
parte, es probable que la adherencia lateral entre pilotes y suelo se haya reducido en forma apreciable durante
el sismo por pérdida de resistencia del suelo. Sin embargo, esta hipótesis no fue necesaria para explicar el
mal comportamiento de los casos analizados.
A raíz de los problemas del sismo se corrigieron las capacidades de punta y de fricción en el D. F. solamente.
Estados límite de falla.
En las NTC-1976 se acepta la sumatoria de las capacidades máximas de losa de cimentación y pilotes de
fricción, aunque con la salvedad de que ello fuese compatible con las condiciones de trabajo de la
cimentación; lo cierto es que prácticamente de manera indiscriminada se sumaban estas capacidades en los
diseños de este tipo de cimentación. Por el contrario, las disposiciones actuales establecen que la capacidad de
carga del sistema se considerará igual al mayor de los valores siguientes: la capacidad de carga de la losa de
cimentación, sin considerar el aporte de pilotes, o bien la capacidad de carga de los pilotes sin tomar en cuenta
la contribución de la losa. En este segundo caso, se hace mención expresa a la aportación por fricción como
por punta del pilote, con lo que se reconoce que esta última contribución no necesariamente es despreciable.
Cp = Capacidad de punta
FN = Fricción negativa
FP = Fricción positiva
Fig. 4.22 Solicitaciones sobre pilotes hincados en un estrato arcilloso en proceso de consolidación
EJEMPLO 4(1)
ANÁLISIS DE PILOTES DE FRICCIÓN Y CAJÓN PARCIALMENTE COMPENSADO.

Diseñar la cimentación de un edificio destinado a oficinas en terreno tipo III, con una profundidad a la
primera capa dura de 35.00 m, el nivel de aguas freáticas (NAF) se encuentra a 2.00 m. La resistencia a
la compresión simple promedio es de qu = 6.00 Ton/m2, el número de golpes a la capa dura es de
100, el peso volumétrico promedio del suelo 1.4 Ton/m3, el colchón desde la punta del pilote a la capa
dura es del orden de 10% H = 0.10 x 35 = 3.5 m, la profundidad de desplante del cajón es de 2.5 m, longitud
del pilote de fricción es de 29.00 m, el coeficiente sísmico de 0.4, Grupo B, Ductilidad Q = 2, concreto
f’c = 300 Kg/cm2, acero fy = 4200 Kg/cm2.

175
∑ = 1457.00 Ton
Cargas permanentes sin peso de la cimentación, se usó carga viva media en la bajada de cargas.
CALCULO POR CARGA VERTICAL.
Peralte de losas:

176
P 1100 + 1300 + 0.25(650 + 550 )
h= +8 = + 8 = 21.50 ≈ 25 cm; (Losa fondo)
200 200
P 1100 + 1300 + 0.25(650 + 550)
h= + 1.5 = + 1.5 = 15 cm; (Losa tapa)
200 200
1) CALCULO DEL PESO PROPIO DE LA CIMENTACIÓN (CAJÓN ESTANCO):
Losa tapa = 0.15 x 13 x 22 x 2.4 = 102.96

Contratrabes longitudinales = 66 x 0.2 x 2.05 x 2.4 = 64.94
= 66 x 0.2 x 0.3 x 1.4 = 5.54
Contratrabes cortas = (13 – 0.4) x 5 x 2.05 x 2.4 x 0.2 = 61.99
= (13 – 0.4) x 5 x 0.3 x 0.2 x 1.4 = 5.29
Losa de fondo = 0.25 x 13 x 22 x 1.4 = 100.10
Peso de cimentación = 340.82
2) PRESIONES DE CONTACTO Y NÚMERO DE PILOTES.
PT = ∑ de cargas + Peso de cimentación = 1457 + 340.82 = 1798 Ton

PT 1798
ft = = = 6.2867 Ton/m2
Acim 13 × 22
Compensación = γ Df = 1.4 x 2.5 = 3.5 Ton/m2
Sobrecarga propuesta al suelo = Δp = 0.80 Ton/m2 (Sobrecarga que genera asentamiento y también los pilotes
de fricción), según estudio de mecánica de suelos.
Los pilotes se llevan = 6.29 – 3.5 – 0.80 = 1.99 Ton/m2 (También las cargas de los pilotes producen
asentamientos)
FPilotes = 1.99 x 13 x 22 = 569.14 Ton; Fuerza a resistir con pilotes de fricción por carga vertical.
Cf = AL f FR
Donde:
Cf = Capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote de fricción individual.
AL = Área lateral del pilote en metros cuadrados.
f = Adherencia lateral media pilote – suelo, en toneladas metro cuadrado.
FR = Factor de resistencia igual a 0.7 para cargas verticales.
qu = Capacidad última del suelo en ton/m2.
qu 6
f =C = = = 3 Ton/m2; adherencia lateral media-pilote suelo (Cohesión media del suelo)
2 2
Esta capacidad última la haremos admisible dividiendo entre un factor de seguridad (Fs) igual a 2.
Pilotes cuadrados (B)(B) de L = 29 m
A la capacidad admisible se le debe quitar el peso propio del pilote para no considerarlo como descarga, o sea
Cf FPilotes
C adm = − PPr opio ; No. de pilotes =
FS C adm
Tabla de capacidades para pilotes de fricción, según las NTC-CIM-04
B Cf Cadm Número de Pilotes
(m) (Ton) (Ton) FPilotes/Cadm
0.30 73.08 30.27 19
0.35 85.26 34.10 17
0.40 97.44 37.58 15
0.45 109.62 40.72 14
Escogiendo pilotes de 0.4 x 0.4, se obtiene la siguiente cantidad de pilotes:

177
569.14
No. de pilote = = 15.14 pilotes ≈ 15 pilotes (Por carga vertical y uno por descarga)
37.58
Entonces los pilotes se llevan la siguiente fuerza:
Fpilotes = Np Cadm = 15 x 37.58 = 563.76 Ton
El esfuerzo que producen los pilotes en la retícula es:
563.76
f pilotes = = 1.9712 Ton/m2
13 × 22
ΔP definitiva al suelo = 6.2867 – 3.5 – 1.9712 = 0.8155 Ton/m2
3) PRESIONES ESCALONADAS DE LA SOBRECARGA ΔP AL SUELO
(A1) (f1) + (A2) (f2) = A ΔP
ΔP = 0.8155 Ton/m2; valor exacto.

A = 13 x 22 = 286 m2
A1 = A2 = 13 x 11 = 143 m2
143 x (f1) + 143 (f2) = 286 x 0.8155
Suponemos:
(f1) = 2 (f2); Sustituyendo f1 = 2f2
143 x ((2)(f2)) + 143 x f2 = 234.52
429 x f2 = 234.52
Despejamos f2
234.52
f2 = = 0.543666 Ton/m2 ; f1 = 1.08733 Ton/m2
429
LAS PRESIONES DE DISEÑO QUEDAN ASÍ:

178
ANÁLISIS SÍSMICO ESTÁTICO.
∑P = 1660 Ton, para el sismo estático, se utilizó la carga viva instantánea.
4) OBTENCIÓN DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL EDIFICIO:

Calculo del y
∑Mobase = 220 x 3.5 + 205 (6.5 + 9.5 + 12.5 + 15.5 + 18.5 + 21.5) + 210 x 24.5 = 23135 Ton-m
23135 y 13.94
y= = 13.94 m. = 0.57 ≈ 0.6 que se toma por default para el volteo
1660 H 24.50
5) CALCULO DE CONCENTRACIONES SÍSMICAS
C = 0.4; Q = 2 y w = 1660 Ton
Cortante en la base: Vv = C * w = 664 Ton
Vv 664
Cortante de diseño: Vd = = = 332 Ton
Q 2
Momento de volteo: Mv = Vd y = 332(13.94) = 4628 Ton-m
Modulo de sección:
B L2 13(22 )
2
Sx = = = 1048.67 m3
6 6
B 2 L (13) 22
2
Sy = = = 619.67 m3
6 6
Presiones de diseño:
Mx 4628
fx = = = 4.41 Ton/m2
Sx 1048.67
My 4628
fy = = = 7.47 Ton/m2
Sy 619.67

179
Por interpolación y utilizando las áreas tributarias, se encuentran las fuerzas actuantes en los nudos tanto para
Vx como para Vy.
6) ANÁLISIS POR SISMO (PILOTES)
Como ya tenemos las concentraciones en los nudos debido al sismo en la dirección X y Y, obtendremos el
análisis de pilotes por sismo.
∑x = 39.44 + 78.85 + 39.44 + 34.51 + 69 + 34.51 = 295.78 Ton; (Fuerza hacia abajo)
∑y = 50.05 + 100.1 + 100.1 + 100.1 + 50.05 = 400.40 Ton; (Fuerza hacia abajo)
295.78
No. de pilotes en x = = 5.9 ≈ 6 ; (En cada mitad de cimentación)
1.33 × 37.58
(1.33) Factor por ser carga accidental sismo.
400.40
No. de pilotes en y = = 8.1 ≈ 8 ; (En cada mitad de cimentación)
1.33 × 37.58
(1.33) factor por ser carga accidental en valores admisibles de suelos.
Se propone la siguiente combinación de pilotes:
Sección de los pilotes = 0.4 x 0.4 m. (en total son 35 pilotes)

180
Separación entre pilotes = 3φ = 3 x 0.4 = 1.20 ó Perímetro del pilote = 4(0.4) = 1.60 m, tomamos el valor
mayor S = 1.60 m
A continuación se realizará el análisis de las contra-trabes por sismo utilizando el programa STAAD PRO
2003
Fuerza en pilote
295.78
F= = 49.3 Ton
6
Fuerza en pilote
400.40
F= = 50.05 Ton
8
****************************************************
* STAAD.Pro *
* Version 2007 Build 04 *
* Proprietary Program of *
* Research Engineers, Intl. *
* Date= FEB 9, 2010 *
* Time= 17:50: 3;INPUT FILE: pilotes friccion.STD *
****************************************************
1. STAAD SPACE
3. ENGINEER DATE 25-OCT-10
5. INPUT WIDTH 79
6. UNIT METER MTON
8. 1 0 0 0; 2 0 0 6.5; 3 0 0 13; 4 5.5 0 0; 5 5.5 0 6.5; 6 5.5 0 13; 7 11 0 0
9. 8 11 0 6.5; 9 11 0 13; 10 16.5 0 0; 11 16.5 0 6.5; 12 16.5 0 13; 13 22 0 0
10. 14 22 0 6.5; 15 22 0 13
12. 1 1 2; 2 2 3; 3 4 5; 4 5 6; 5 7 8; 6 8 9; 7 10 11; 8 11 12; 9 13 14; 10 14 15
13. 11 1 4; 12 4 7; 13 7 10; 14 10 13; 15 2 5; 16 5 8; 17 8 11; 18 11 14; 19 3 6
14. 20 6 9; 21 9 12; 22 12 15
17. E 2.42487E+006
18. POISSON 0.17
19. DENSITY 2.44732
20. DAMP 7.77897E+033
23. 1 TO 22 PRIS YD 2.55 ZD 0.2
24. CONSTANTS
26. SUPPORTS
27. 1 3 13 15 PINNED
181
29. *DESCARGA DE COLUMNAS SIN P.P. DE CIMENTACION
30. JOINT LOAD
31. 1 3 13 15 FY -45
32. 4 6 10 12 FY -88
33. 2 14 FY -98
34. 5 11 FY -195
35. 8 FY -179
36. 7 9 FY -80
37. *PRESIONES DEL SUELO:
38. FLOOR LOAD
39. YRANGE 0 0.01 FLOAD 3.3952 XRANGE 0 5.5 ZRANGE 0 13
40. YRANGE 0 0.01 FLOAD 3.3952 XRANGE 16.5 22 ZRANGE 0 13
41. YRANGE 0 0.01 FLOAD 2.8519 XRANGE 5.5 16.5 ZRANGE 0 13
42. *REACCIONES DE LOS PILOTES
43. JOINT LOAD
44. 1 TO 15 FY 37.58
45. LOAD 2 SISMO EN X
46. *DESCARGAS SISMICAS EN COLUMNAS
47. JOINT LOAD
48. 1 3 FY -34.51
49. 13 15 FY 34.51
50. 2 FY -69
51. 14 FY 69
52. 5 FY -78.88
53. 11 FY 78.88
54. 4 6 FY -39.44
55. 10 12 FY 39.44
56. *CARGAS DE LOS PILOTES SOBRE LAS CONTRATRABES
57. MEMBER LOAD
58. 11 CON GY 49.3 1.6
59. 11 CON GY 49.3 3.9
60. 15 CON GY 49.3 1.6
61. 15 CON GY 49.3 3.9
62. 19 CON GY 49.3 1.6
63. 19 CON GY 49.3 3.9
64. 14 CON GY -49.3 1.6
65. 14 CON GY -49.3 3.9
66. 18 CON GY -49.3 1.6
67. 18 CON GY -49.3 3.9
68. 22 CON GY -49.3 1.6
69. 22 CON GY -49.3 3.9
70. LOAD 3 SISMO EN Z
71. *DESCARGAS SISMICAS EN COLUMNAS
72. JOINT LOAD
73. 1 13 FY 50.05
74. 3 15 FY -50.05
75. 4 7 10 FY 100.1
76. 6 9 12 FY -100.1
77. *CARGAS DE LOS PILOTES SOBRE LAS CONTRATRABES
78. MEMBER LOAD
79. 11 CON GY -50.05 1.6
80. 11 CON GY -50.05 3.9
81. 19 CON GY 50.05 1.6
82. 19 CON GY 50.05 3.9
83. 14 CON GY -50.05 1.6
84. 14 CON GY -50.05 3.9
85. 22 CON GY 50.05 1.6
86. 22 CON GY 50.05 3.9
87. 12 CON GY -50.05 3.9
88. 20 CON GY 50.05 3.9
89. 13 CON GY -50.05 1.6
90. 21 CON GY 50.05 1.6
91. 5 CON GY -50.05 1.6
92. 5 CON GY -50.05 3.2
93. 6 CON GY 50.05 3.3
94. 6 CON GY 50.05 4.9
96. 1 1.4
97. LOAD COMB 5 CARGA VERTICAL + SISMO EN X ULTIMA
98. 1 1.1 2 1.1
99. LOAD COMB 6 CARGA VERTICAL + SISMO EN Z ULTIMA
100. 1 1.1 3 1.1
103. CODE ACI
105. FYSEC 42000 ALL
106. FC 3000 ALL
107. MINMAIN 10 ALL

182
108. MINMAIN 10 ALL
109. MAXMAIN 40 ALL
110. DESIGN BEAM 1 2
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 63. 2 - 25MM 0. 6500. YES YES
2 113. 2 - 25MM 0. 6500. YES YES
3 2487. 2 - 25MM 0. 5630. YES NO
4 2437. 2 - 25MM 0. 5630. YES NO
5 2487. 2 - 25MM 2766. 6500. NO YES
6 2437. 2 - 25MM 2766. 6500. NO YES
NO STIRRUPS ARE REQUIRED FOR TORSION.
___ 1J____________________ 6500X 200X 2550_____________________ 2J____
||=========================================================================||
| 2No25 H2487. 0.TO 5630 2No25 H2487.2766.TO 6500 | | | |
| | | | |
| | 3*12c/c610 | |
| | | | |
| 2No25 H 163. 0.TO 6500 | | | |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
|o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o|
|_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_|
=====================================================================
_____________________________________________________________________
1 63. 2 - 25MM 0. 6500. YES YES
2 113. 2 - 25MM 0. 6500. YES YES
3 2487. 2 - 25MM 58. 6500. NO YES
4 2437. 2 - 25MM 58. 6500. NO YES
NO STIRRUPS ARE REQUIRED FOR TORSION.
___ 2J____________________ 6500X 200X 2550_____________________ 3J____
|==========================================================================||
| 2No25 H2487. 58.TO 6500 |
| | | | |
| 3*12c/c610 | |
| | | | |
| 2No25 H 163. 0.TO 6500 |
||=========================================================================||
|___________________________________________________________________________|
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
| | |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o| |o|
|_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_|
112. FINISH

183

184

185

186
4.2 CAPACIDAD DE CARGA EN PILORES APOYADOS POR PUNTA Y FRICCIÓN, COMO

RESULTADO DE LOS ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS.
Un pilote trabaja por punta, cuando transmite la mayor parte de la carga hasta el estrato duro a través de su
extremo como muestra la figura 4.21. Se utilizan los pilotes de punta cuando los estratos superiores son
débiles o compresibles. Por eso antes de hacer un proyecto se debe conocer la estratigrafía del suelo por
pilotear.
Fig. 4.23 Pilote de punta
4.2.1. ESTADOS LÍMITE DE FALLA.
Se verificará el cumplimiento de la desigualdad ∑ Q Fc < R, siendo R la suma de las capacidades de carga

individuales o de grupos o la global del conjunto de pilotes, cual sea menor.
∑ Q Fc = Suma de los incrementos netos de carga debidos a las acciones verticales a tomar en cuenta en
la combinación considerada, afectadas de sus correspondientes factores de carga. Las acciones
incluirán el peso propio de los pilotes o pilas y el efecto de fricción negativa que pudiera
desarrollarse sobre el fuste de los mismos o sobre su envolvente.
La capacidad de carga de pilotes de punta o pilas se calculará como sigue:
• Para suelos cohesivos.

Cp = [cu Nc* FR + Pv] Ap…………………..(4.1)
• Para suelos friccionantes:

Cp = [ Pv Nq* FR + Pv] Ap…………………(4.2)
Donde:
Le = Longitud empotrada del pilote o pila en el estrato resistente, m.
L = Longitud del pilote.
Cp = Capacidad por punta, Ton.
Ap = Área transversal de la pila o del pilote, en m2.
B = Ancho o diámetro equivalente de los pilotes, m.
Pv = Presión vertical total debida al peso del suelo a la profundidad de desplante de los pilotes,
Ton/m2, Pv = L Nq.
Pv = Presión vertical efectiva debida al peso del suelo a la profundidad de desplante de los pilotes,
en Ton/m2
c = Cohesión aparente, en Ton/m2 determinada en ensaye triaxial no consolidado no drenado, UU.
Nc* = Coeficiente de capacidad de carga definido en la tabla 4.1.

187
TABLA 4.1
φu 0° 5° 10°
Nc* 7 9 13
Nq* = Coeficiente de capacidad de carga definido por:

Nmáx − Nmín
Nq* = Nmín + Le ..........(4.3)
4 B tan (45° + φ / 2 )
Cuando:
Le  φ
≤ 4 tan 45° + 
B  2
O bien:
Nq* = Nmáx .....................(4)
Le  φ
Cuando > 4 tan 45° + 
B  2
TABLA 4.2
VALOR DE Nmáx Y Nmín PARA EL CÁLCULO DE Nq*
φ 20° 25° 30° 35° 40° 45°
Nmáx 12.5 26 55 132 350 1000
Nmín 7 11.5 20 39 78 130
φ = Ángulo de fricción interna, en grados.

FR = Factor de resistencia igual a 0.35.
γ = Peso específico del suelo Ton/m3.
En el caso de pilotes o pilas de más de 0.5 m de diámetro, la capacidad así calculada deberá corregirse para
tomar en cuenta el efecto de escala en la forma siguiente:
• Para suelos friccionantes, multiplicar la capacidad calculada por el factor:
 (B + 0.5) 
n
Fre = 
 2 B 
.................................... (4.5)
Donde:
B = Diámetro de la base del pilote o pila en metros (> 0.5 m).
n
= Exponente igual a 0 para suelo suelto, 1 para suelo medianamente denso y 2 para suelo denso.
• Para suelos cohesivos firmes fisurados se multiplicará por el mismo factor de la ecuación (4.5) con
exponente n = 1. Para pilas coladas en suelos cohesivos del mismo tipo se multiplicará por:
Fre =
(B + 1) ........................................... (6)
(2 B + 1)
La contribución del suelo bajo la losa de la subestructura y de la sub-presión a la capacidad de carga de un
sistema de cimentación a base de pilotes de punta deberá despreciarse en todos los casos. En la ciudad de
México únicamente

188
Además de la capacidad de carga vertical, se revisará la capacidad del suelo para resistir los esfuerzos
horizontales inducidos por los pilotes sometidos a fuerzas horizontales, así como la capacidad estructural de
los pilotes para transmitir dichas solicitaciones horizontales.
Fig. 4.24 Valores Nc, Nq, Nγ
4.2.2 CAPACIDAD DE CARGA DE PILAS CON CONO ELÉCTRICO.
De la resistencia medida con el cono eléctrico en el estrato de apoyo de las pilas qcp, la capacidad de carga
última Qpu se calcula mediante la siguiente expresión propuesta por Vésic.
Qpu = qcp Ap 4.2.2 (1)
Donde Ap es el área transversal de la punta de la pila. Aplicando factores de seguridad de 3 para condiciones
estáticas y dos para sísmicas, las pilas deberán empotrarse 1.5 m en la Capa Dura mínimo.
Por otra parte, en la Ciudad de México como el depósito de suelo que rodea a las pilas se encuentra sometido
a un proceso de consolidación por hundimiento regional, se desarrolla fricción negativa en el fuste de las
pilas, la cual se determina con las siguiente ecuación:
FN = f w∫ σ o d z 4.2.2 (2)
Donde:
f = Coeficiente de fricción suelo-pila en el fuste
w = Perímetro del pilote
∫σ
= Área del diagrama de esfuerzos efectivos correspondiente a la profundidad de la pila
o dz
La fricción negativa disminuye la capacidad de carga solo en el caso estático por lo que la capacidad de carga
admisible para condiciones estática y sísmica será menor por este fenómeno.
4.2.3 CAPACIDAD DE CARGA A LA TENSIÓN.
La fricción en el fuste de las pilas para revisar tensiones en las mismas, se calcula con la misma expresión
4.2.2(2).

189
4.2.4 ASENTAMIENTOS EN PILAS.
El cálculo de asentamientos de las cimentaciones se efectúa considerando que la deformación elástica será su
componente principal, la expresión empleada es la que define la deformación bajo una placa rígida.
S = δe + δc
δe =
(3 − 4v )(1 + v ) Q
4.2.2 (3)
2π Es d
Q Df
δc = 4.2.2 (4)
Ap E
Donde:
δc = Acortamiento elástico del elemento trabajando como columna corta.
δe = Deformación elástica bajo la cimentación, cm.
v = Relación de Poisson, 0.25 en suelos limo-arenosos
Q = Carga media de trabajo en la cimentación, Kg
Df = Longitud efectiva del pilote
d = Diámetro de la pila, cm
Es = Módulo elástico del suelo bajo la cimentación, Kg/cm2
E = Módulo de rigidez representativo del pilote
4.2.5 ESTADOS LÍMITE DE SERVICIO.
Los asentamientos de este tipo de cimentación se calcularán tomando en cuenta la deformación propia de los
pilotes bajo las diferentes acciones a las que se encuentran sometidos, incluyendo la fricción negativa, y la de
los estratos localizados abajo del nivel de apoyo de las puntas. Al calcular la emersión debida al hundimiento
regional se tomará en cuenta la consolidación previsible del estrato localizado entre la punta y la cabeza de los
pilotes durante la vida de la estructura.
4.2.6 CAPACIDAD DE CARGA EN PILOTES DE FRICCIÓN.
Se dice que un pilote trabaja por fricción cuando transmite la carga a los estratos por esfuerzo cortante
(fricción positiva) entre el terreno y el pilote a lo largo del fuste figura 4.25.
Fig. 4.25 Pilote de fricción
Podrán usarse como complemento de un sistema de cimentación parcialmente compensada para reducir
asentamientos transfiriendo parte de la carga de la cimentación a estratos más profundos.
Estados límites de falla.

Para comprobar la estabilidad de las cimentaciones con pilotes de fricción, se verificará el cumplimiento de la
desigualdad siguiente para las distintas combinaciones de acciones verticales consideradas:
∑ Q Fc < R

190
La capacidad de carga de un pilote a fricción bajo esfuerzos de compresión se calculará como:

Cf = AL f FR;
Donde:
FR = 0.1 (1 – S/2)
S = Relación entre los máximos de la solicitación sísmica y la solicitación total que actúan sobre el
pilote.
Cf = Capacidad por adherencia, Ton.
AL = Área lateral del pilote, m2
F = Adherencia lateral media pilote-suelo, Ton/m2
4.3. DETERMINACIÓN DE SU CAPACIDAD AXIAL Y LATERAL DE PILOTES.

Existen modelos matemáticos para poder diseñar un pilote estructuralmente tanto en capacidad axial como en
lateral, un procedimiento es hacer modelos con resortes simulando la deformabilidad del suelo y existen
varias teorías.
Fig. 4.26 Modelo a base de resortes para análisis por carga vertical
(a) (b)
Fig. 4.27 Pila, (a) Modelo matemático considerando resortes para carga lateral,
(b) Gráfica presión-deflexión
4.3.2 MÓDULO DE REACCIÓN DE LAS PILAS.

Es el esfuerzo aplicado en la cabeza de la pila necesaria para generar un asentamiento unitario, el cual se
calcula con la siguiente expresión:
8 Ec Es
k= 4.3.2 (1)
8 D f Es + (3 − 4v ) (1 + v )Ec d
Donde Ec es el módulo de rigidez del concreto y todas las demás literales ya están definidas.

191
EJEMPLO 4(2)
Diseñar usando el método del modelo matemático considerando resortes para carga lateral, de la pila
mostrada, utilizando el programa STAAD -pro para la línea LT Tapachula Aeropuerto – Tapachula
Oriente, poste 1210 SMP usando concreto f’c = 200 Kg/cm2, fy = 4200 Kg/cm2. La profundidad de la pila es
de 7.05 m según el estudio de mecánica de suelos y la altura total de la pila es de 8.4 m .El diámetro de la pila
es de 1.20 m Ec = 10000 200 = 141,421 Kg/cm2.
Del análisis CFE proporciona los siguientes elementos mecánicos:
Fx = 713800 Kg = 713.8 Ton.
Fy = -683200 Kg = - 683.2 Ton
Mz = -1307580000 Kg-cm = -13,075.8 Ton-m.

192
UNIDADES KG Y CM EXCEPTO INDICADAS
MÓDULO CONSTANTE
ÁREA
ESPESOR DE DE
TRIBUTARIA
ESTRATO REACCIÓN RESORTE
(m)
ATrib (m2)
Ks(Ton/m2) K(Kg/cm)
0.66 606.1 4000

0.55
1.41 638.3 9000
1.18
1.23 1951.22 24000
1.03
0.93 3010.75 28000
0.78
1.08 5092.60 55000
0.90
1.140 3684.2 42000
0.95
0.81 370.37 3000
0.675
0.60 2500 1500
0.50
0.45 1000 4500
0.375
Dato según 0.45x1000=450
ATrib mecánica de Ton/m
=0.375x1.2=0.45 suelos 4500
Ton/m3 Kg/cm
MODELO DE ANÁLISIS
Se muestra corrida de la pila utilizando el método propuesto con el programa STAAD, Pro
****************************************************
* STAAD.Pro *
* Version 2007 Build 04 *
* Proprietary Program of *
* Research Engineers, Intl. *
* Date= FEB 9, 2010 *
* Time= 17:19:5, INPUT FILE: pila 01.STD *
****************************************************
1. STAAD SPACE
3. ENGINEER DATE 03-ENERO-10
5. * PILA PARA POSTE 1210 SMP(ESIA-2010)
6. * ING JOSÉ LUIS FLORES RUIZ
7. * LT TAPACHULA AEROPUERTO - TAPACHULA OTE.
8. INPUT WIDTH 72
9. UNIT CM KG

193
11. 1 0 0 0; 2 0 25 0; 3 0 75 0; 4 0 125 0; 5 0 210 0; 6 0 315 0; 7 0 390 0
12. 8 0 470 0; 9 0 595 0; 10 0 705 0; 11 0 840 0
14. 1 1 2; 2 2 3; 3 3 4; 4 4 5; 5 5 6; 6 6 7; 7 7 8; 8 8 9; 9 9 10
15. 10 10 11
16. UNIT METER MTON
19. E 1.41421E+006
20. POISSON 0.17
21. DENSITY 2.44732
22. DAMP 7.77897E+033
24. UNIT CM KG
26. 1 TO 10 PRIS YD 120
27. CONSTANTS
29. SUPPORTS
30. 1 PINNED
31. 2 FIXED BUT FY MZ KFX 4500
40. LOAD 1 NORMAL VIENTO MEDIO DEFLEXION
41. JOINT LOAD
42. 11 FX 7138 FY -6832 MZ -1.30758E+007
43. LOAD 2 POPO
44. SELFWEIGHT Y -1
45. LOAD COMB 3 POPO+VIENTO
46. 1 1.1 2 1.1
49. CODE ACI
50. TRACK 2 MEMB 1 TO 3
51. FYMAIN 4200 ALL
52. FYSEC 4200 ALL
53. FC 200 ALL
54. CLT 0.025 ALL
55. CLB 0.025 ALL
56. CLS 0.025 ALL
57. DESIGN COLUMN 1 TO 10
====================================================================
COLUMN NO. 1 DESIGN PER ACI 318-05 - AXIAL + BENDING
FY - 411.9 FC - 19.6 MPA, CIRC SIZE 1200.0 MMS DIAMETER TIED
ONLY MINIMUM STEEL IS REQUIRED.
AREA OF STEEL REQUIRED = 11309.7 SQ. MM
BAR CONFIGURATION REINF PCT. LOAD LOCATION PHI
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
TIE BAR NUMBER 12 SPACING 320.00 MM
COLUMN INTERACTION: MOMENT ABOUT Z/Y -AXIS (KN-MET)
--------------------------------------------------------
P0 Pn max P-bal. M-bal. e-bal. (MM)
23324.52 18659.62 9952.08 3835.65 385.4
M0 P-tens. Des.Pn Des.Mn e/h
2300.71 -4658.27 103.08 128.25 4.97683
--------------------------------------------------------

194
Pn Mn Pn Mn
| 17224.26 2484.84 8612.13 3894.73
P0 |* 15788.91 2874.82 7176.78 3859.13
| * 14353.55 3193.87 5741.42 3729.18
Pn,max|__* 12918.20 3453.03 4306.07 3508.04
| * 11482.84 3661.10 2870.71 3195.96
Pn | * 10047.49 3828.15 1435.36 2795.22
NOMINAL| *
AXIAL| *
COMPRESSION| *
Pb|-------*Mb
| *
___________|____*_______
| * M0 Mn,
| * BENDING
P-tens|* MOMENT
|
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
--------------------------------------------------------
23324.52 18659.62 9952.08 3835.65 385.4
2300.71 -4658.27 103.08 384.67 7.46394
--------------------------------------------------------
Pn Mn Pn Mn
| 17224.26 2484.84 8612.13 3894.73
P0 |* 15788.91 2874.82 7176.78 3859.13
| * 14353.55 3193.87 5741.42 3729.18
Pn,max|__* 12918.20 3453.03 4306.07 3508.04
| * 11482.84 3661.10 2870.71 3195.96
Pn | * 10047.49 3828.15 1435.36 2795.22
NOMINAL| *
AXIAL| *
COMPRESSION| *
Pb|-------*Mb
| *
___________|____*_______
| * M0 Mn,
| * BENDING
P-tens|* MOMENT
|
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
--------------------------------------------------------
23324.52 18659.62 9952.08 3835.65 385.4
2300.71 -4658.27 103.08 641.02 *******
--------------------------------------------------------

195
Pn Mn Pn Mn
| 17224.26 2484.84 8612.13 3894.73

P0 |* 15788.91 2874.82 7176.78 3859.13
| * 14353.55 3193.87 5741.42 3729.18
Pn,max|__* 12918.20 3453.03 4306.07 3508.04
| * 11482.84 3661.10 2870.71 3195.96
Pn | * 10047.49 3828.15 1435.36 2795.22
NOMINAL| *
AXIAL| *
COMPRESSION| *
Pb|-------*Mb
| *
___________|____*_______
| * M0 Mn,
| * BENDING
P-tens|* MOMENT
|
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)

196
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
====================================================================
----------------------------------------------------------
36 - 20 MM 1.000 1 END 0.650
(EQUALLY SPACED)
********************END OF COLUMN DESIGN RESULTS********************
58. CONCRETE TAKE
BAR SIZE WEIGHT
NUMBER (in lbs)
-------- --------
20 1640.66
------------
*** TOTAL= 1640.66
60. FINIS
ARMADO FINAL PILA

197
4.3.3 METODO APROXIMADO DE CAPACIDAD DE CARGA EN PILOTES O PILAS.
Un pilote sujeto a cargas laterales se deforma como si fuera una viga en voladizo parcialmente empotrada,
figura 4.28. Para el análisis utilizaremos el método de longitud equivalente (Método aproximado), existiendo
otros métodos que dan valores más reales como son: diferencias finitas y el elemento finito.
Fig. 4.28 Modelo de longitud equivalente

Davvisson y Robinson
El método de longitud equivalente fue propuesto por Davvisson y Robinson. Este método toma en cuenta la
interacción suelo-pilote utilizando el concepto de módulo de reacción del suelo K, en la Tabla 4.3 se dan
algunos valores.
LONGITUD LIBRE EQUIVALENTE EN SUELOS COHESIVOS (Le)
Se considera para suelos cohesivos, que el módulo de reacción es constante con la profundidad, y para
calcular la longitud equivalente se usa la siguiente expresión:
 EI 
Le = 1.4 4  
 Kb 
Donde:
E = Módulo de elasticidad del pilote
I = Momento de inercia del pilote
K = Módulo de reacción del suelo
b = Ancho del pilote
N = Constante de proporcionalidad
TABLA 4.3
TIPO DE SUELO ES (Kg/cm2) K (Kg/cm3)
** Suelo fangoso 11.00 a 33.00 0.50 a 1.50
* Arena seca o húmeda, suelta (NS 3 a 9) 0.16H a 0.46 1.20 a 3.60
* Arena seca o húmeda, media (NS 9 a 30) 0.48H a 1.60H 3.60 a 12.00
* Arena seca o húmeda, densa (NS 30 a 50) 1.60H a 3.20H 12.00 a 24.00
* Grava fina con arena fina 1.07H a 1.33H 8.00 a 10.00
* Grava media con arena fina 1.33H a 1.60H 10.00 a 12.00
* Grava media con arena gruesa 1.60H a 2.00H 12.00 a 15.00
* Grava gruesa con arena gruesa 2.00H a 2.66H 15.00 a 20.00
* Grava gruesa firmemente estratificada 2.66H a 5.32H 20.00 a 40.00
** Arcilla blanda (q0.25 a 0.50 Kg/cm2) 15.00 a 30.00 0.65 a 1.30
** Arcilla media (q0.50 a 2.00 Km/cm2) 30.00 a 90.00 1.30 a 4.00
** Arcilla compacta (q=2.00 a 4.00 Km/cm2) 90.00 a 180.00 4.00 a 8.00
Arcilla margosa dura (q=4.00 a 10.00 Kg/cm2) 180.00 a 480.00 8.00 a 21.00
Marga arenosa rígida 480.00 a 1000.00 21.00 a 44.00

198
Arena de miga y tosco 500.00 a 2500.00 22.00 a 110.00
Marga 500.00 a 50000.00 22.00 a 2200.00
Caliza margosa alterada 3500.00 a 5000.00 150.00 a 220.00
Caliza sana 20000.00 a 800000.00 885.00 a 36000.00
Granito meteorizado 700.00 a 200000.00 30.00 a 9000.00
Granito sano 40000.00 a 800000.00 1700.00 a 3600.00
N5 = Indica el número de golpes en una prueba de penetración estándar.

H = Profundidad de desplante de la cimentación en cm.
* = Los terrenos granulares si están sumergidos se tomarán con una E o K igual a los de la tabla
multiplicados por 0.60.
** = Los valores considerados corresponden a cargas de corta duración.
Si se consideran cargas permanentes produzcan consolidación, se multiplicarán los valores E y Ks,
de la tabla por 0.25.
q = Resistencia del suelo.
TABLA 4.4
LONGITUD LIBRE EQUIVALENTE EN SUELOS NO COHESIVOS (Le)
Para calcular la longitud libre equivalente en suelos no cohesivos (arenas) se puede utilizar la siguiente
expresión:
0.2
 EI 
Le = 1.8 
N 
En la tabla 4.5 se dan algunos valores de N para arenas.
TABLA 4.5
N (Ton/m3)
CAPACIDAD ÁNGULO DE
NÚMERO ARENA SECA
DE LA ROZAMIENTO ARENA
DE GOLPES O
ARENA INTERNO SUMERGIDA
HUMEDA
Muy poco compacta 0-4 30° 155 95
Poco compacta 4 - 10 30° - 35° 230 170
Medianamente compacta 10 - 30 35° - 40° 400 300
Bastante compacta 30 - 50 40° - 45° 750 500
Muy compacta > 50 > 45° 1200 730
DISEÑO PILOTES.
Los pilotes verticales son poco eficientes para resistir cargas laterales fuertes (valores con 10% o más de las
cargas verticales), por lo que se tendrá que dar otro tipo de solución como por ejemplo enterrar la estructura o
utilizar pilotes inclinados.
199
TAMAÑO DEL PILOTE (mm) LONGITUD MÁXIMA (m)

250 12
300 15
350 18
400 21
450 25
a) La cantidad de acero longitudinal debe ser proporcional a los esfuerzos que surgen durante el
levantamiento y el manejo (la investigación demostró que la proporción de acero principal no parecía
tener ningún efecto en la resistencia a los esfuerzos de hundimiento.
b) La cantidad de refuerzo transversal, cuando se espera un hundimiento difícil, no debe ser menor al 0.4%
del volumen bruto del concreto.
c) La proporción de acero de unión en la cabeza del pilote debe ser del 1.0%.
Fig. 4.29 Métodos de levantamiento o izaje de los pilotes
CONDICIÓN MOMENTO FLEXIONANTE

ESTÁTICO MÁXIMO
a) Levantamiento por dos puntos 1/5 x L desde cualquier extremo WL
±
40
b) Levantamiento por dos puntos 1/4 x L desde cualquier extremo WL
−
32
c) Cabeceo por un punto 3/10 x L desde la cabeza WL
±
22
d) Cabeceo por un punto 1/3 x L desde la cabeza WL
−
18
e) Cabeceo por un punto 1/4 x L desde la cabeza WL
+
18
f) Cabeceo por un punto 1/5 x L desde la cabeza WL
+
14
g) Cabeceo por un extremo WL
+
8
h) Balanceo por el centro WL
−
8
W = Peso total pilote a levantar o transportar en Kg o Ton
200
EXCENTRICIDAD ACCIDENTAL PARA EL DISEÑO DEL PILOTE.

Es necesario considerar una excentricidad accidental mínima por la incertidumbre de la posición final del
pilote, en la verticalidad en la hinca y si es colocado en sitio a la irregularidad de su sección. Se recomienda
los siguientes valores como mínimo.
t t
Para pilotes prefabricados ; Para pilotes colocados en sitio ;
10 8
t = Sección transversal en el sentido de la carga.
Para el diseño del pilote se considera como una columna corta sin pandeo, por el confinamiento lateral que le
proporciona el suelo circundante al pilote.
EJEMPLO 4(3)
Diseñar un pilote a P, V y M, usando la teoría aproximada de Davvisson y

Robinson
Usando concreto f’c = 250 Kg/cm2 Clase 2, acero fy = 4200 Kg/cm2
La longitud del pilote será de L = 29 m
se usarán 33 pilotes
La profundidad a la primera capa dura H = 35 m
El colchón de la punta del pilote a la capa dura será de 3.5 m = 0.1 H
a) CARGA VERTICAL DEL PILOTE (P).
Esta carga se obtuvo en función de la capacidad a fricción del pilote y se diseñará como lo marcan las
NTC- CIMENTACIONES 2004, con la capacidad última del pilote con factor de resistencia unitario
Af = Área lateral del pilote
Cu = Af f = 0.40 x 4 x 29 x 3 = 139.20 Ton = Pu
b) FUERZA LATERAL POR PILOTE (V)
Este cortante lo obtendremos para cada pilote en función del cortante sísmico estático del edificio entre
el número de pilotes de la cimentación.
Cortante sísmico estático en la base Vb = 265.60 Ton
Considerando que todo el cortante se lo llevan los 33 pilotes que tiene el edificio, nos queda lo
siguiente:
Por sismo en X.
Vb 265.60
V = = = 8.04 Ton
No.Px 33
Por sismo en Y.
Vb 265.60
V = = = 8.04 Ton
No.Py 33
c) CALCULO DE LA LONGITUD EQUIVALENTE (Le)
Inercia del pilote
bh 3 0.40 × 0.40 3
I= = = 0.0021 m4 = 213333.33 cm4
12 12
201
Concreto clase 2;
E = 8000 f ' c = 8000 × 250 = 126,491 Kg/cm2
Longitud equivalente; según tabla 4.3, para arcilla media (1.3 a 4), tomamos, K = 2 Kg/cm3
 EI   126491 × 213333.33 
Le = 1.4 4   ; Le = 1.4 4   = 147 cm = 1.47 m
 Kb   2 × 40 
d) OBTENCIÓN DEL MOMENTO EN LA CABEZA DEL PILOTE
M = VLe = 8.04 x 1.47 = 11.82 Ton – m; Mu 11.82 x 1.1 = 13.00 Ton – m
e) DISEÑO DE LA COLUMNA A FLEXOCOMPRESIÓN BI-AXIAL.
Excentricidad accidental
b 40
ea = = = 4 cm
10 10
Maccu = 139.20 x 0.04 = 5.57 Ton – m < 13.00; Para el sismo en la dirección Y tomamos 30% del
sismo perpendicular
MTuy = 0.3 x 13.0 = 3.9 Ton – m < 5.57, Por lo tanto tomamos para diseño 5.57 Ton-m
MTux = 13.0 Ton – m
Pu = 139.20 Ton
d 0.35
= = 0.875
b 0.40
f*c = 0.80 x 250 = 200 Kg/cm2
f’c = 0.85 x 200 = 170 Kg/cm2
Pu 139200
K= = = 0.73
FR b f " c 0.7 × 40 2 × 170
2
M Tuy 557000 d 35
Ry = = = 0.073 Entrando a la grafica correspondiente = 0.875 =
3
FR b f " c 0.7 × 40 3 × 170 b 40
M Tux 1300000
Rx = = = 0.17
FR b f " c 0.7 × 40 3 × 170
3
Rx 0.073
= = 0.43 ; Usando la Figura 43; de las Graficas del Dr Roberto Meli nos dá q = 0.55
Ry 0.17
q f " c 0.55 × 170
p= = = 0.022
fy 4200
(Porcentaje que cumple con lo indicado en el RC-GDF-04, según el ACI-318-05 el máximo porcentaje
aceptable es de p = 0.08, por lo que podemos dejar éste valor).

202
As = pbd = 0.022 x 40 x 40 = 35.2 cm2
Si usamos φNo. 8; As = 5.05 cm2
35.2
No. var .8 = = 6.97 .Aproximadamente 8 varillas # 8
5.05
FIGURA 43

203
f) DISEÑO POR CORTANTE
Usamos estribos de 0.1 as = 0.01 x 5.05 = 0.50 cm2; # No.3 = 0.71 cm2
3#8 3 × 5.05
p= = = 0.01
bd 40 × 35
Dado que p < 0.015
VcR = 0.8 × (0.2 + 20(0.01)) × 40 × 35 200 = 6335.67 Kg = 6.33 Ton
Vu = 8.04 x 1.1 = 8.84 > VCR; Sí se necesitan estribos
0.8 × [3](0.71) × 4.2 × 35

S #3 = = 99.79 cm; [3] = 3 ramas de estribos en cada dirección
8.84 − 6.33
d 35
S máx = = = 17.5 cm
2 2
850 850
S máx = ×φ = × 2.54 = 33.31 ; Usaremos una separación de 17.5 cm en el centro del
fy 4200
pilote y en los extremos una separación de 10 cm quedando el armado de la siguiente manera:
4.3.2 DISEÑO DE PILA PROPUESTO POR BROMS PARA REALIZAR EL DISEÑO DE PILAS
DE CIMENTACIÓN USANDO EL PROGRAMA CAISSÓN.

204

205
El método de Broms presenta un diseño racional y realístico (ya que toma en cuenta la variación de las
propiedades de diferentes capas de suelo, incluyendo la variación de propiedades del suelo dentro de un
estrato dado) este método se recomienda para el diseño de una cimentación a base de pilas sujetas a carga
lateral embebidas en distintos estratos de suelo, los valores requeridos para el diseño de las pilas esta en
función del tipo de suelo de los estratos de los que el método considera únicamente dos tipos:
a) Suelos cohesivos (C) en donde se debe dar el espesor del estrato, su densidad y la cohesión.
b) Suelos no cohesivos friccionantes como arenas (S) se debe proporcionar el espesor del estrato, su
densidad, el ángulo de fricción interna φ y el coeficiente del empuje pasivo de Rankine Kp.
Para este método se recomienda utilizar el programa CAISSON Ver. 2.1 ó 4.08 el cual nos proporciona el
análisis y el diseño de este tipo de pilas o pilotes.
CAISSON Version 2.2 Tue May 18 18:58:27 2004
Comision Federal de Electricidad
*****************************************************************************
* PIER FOUNDATIONS ANALYSIS AND DESIGN - POWER LINE SYSTEMS - 1993 *
*****************************************************************************
*** ANALYSIS IDENTIFICATION : ESIA CIMENTACIONES
NOTES : DISE O CIMENTACIONES
*** PIER PROPERTIES CONCRETE STRENGTH (ksi) = 2.83 STEEL STRENGTH (ksi) = 60.00
DIAMETER (ft) = 3.940 DISTANCE FROM TOP OF PIER TO GROUND LEVEL (ft) = 4.43
*** SOIL PROPERTIES LAYER TYPE THICKNESS DEPTH AT TOP OF LAYER DENSITY CU KP PHI
(ft) (ft) (pcf) (psf) (degrees)
1 S 1.80 0.00 118.0 2.800 28.27
2 S 3.85 1.80 118.0 2.800 28.27
3 S 3.36 5.65 130.0 3.690 35.00
4 C 2.54 9.01 102.0 0.5
5 C 2.96 11.55 115.0 1.5
6 C 3.12 14.51 115.0 1.5
7 C 2.21 17.63 115.0 1.5
8 S 1.64 19.84 130.0 3.690 35.00
9 S 1.64 21.48 130.0 3.690 35.00
10 S 5.00 23.12 130.0 3.690 35.00
*** DESIGN (FACTORED) LOADS AT TOP OF PIER MOMENT (ft-k) = 1038.2 VERTICAL (k) = 16.5 SHEAR (k) = 17.2
ADDITIONAL SAFETY FACTOR AGAINST SOIL FAILURE = 1.00
*** CALCULATED PIER LENGTH (ft) = 25.440
*** CHECK OF SOILS PROPERTIES AND ULTIMATE RESISTING FORCES ALONG PIER
TYPE TOP OF LAYER BELOW TOP OF PIER THICKNESS DENSITY CU KP FORCE ARM
(ft) (ft) (pcf) (psf) (k) (ft)
S 4.43 1.80 118.0 2.800 6.33 5.63
S 6.23 3.85 118.0 2.800 56.01 8.49
S 10.08 2.80 130.0 3.690 103.60 11.58
S 12.88 0.56 130.0 3.690 -26.11 13.16
C 13.44 2.54 102.0 0.5 -0.04 14.71
C 15.98 2.96 115.0 1.5 -0.14 17.46
C 18.94 3.12 115.0 1.5 -0.15 20.50
C 22.06 2.21 115.0 1.5 -0.10 23.16
S 24.27 1.17 130.0 3.690 -122.06 24.86
*** SHEAR AND MOMENTS ALONG PIER
WITH THE ADDITIONAL SAFETY FACTOR WITHOUT ADDITIONAL SAFETY FACTOR
DISTANCE BELOW TOP OF PIER (ft) SHEAR (k) MOMENT (ft-k) SHEAR (k) MOMENT (ft-k)
0.00 17.3 1676.2 17.3 1676.2
2.54 17.3 1720.3 17.3 1720.3
5.09 16.5 1764.2 16.5 1764.2
7.63 -2.7 1787.1 -2.7 1787.1
10.18 -47.8 1729.1 -47.8 1729.1
12.72 -141.5 1496.0 -141.5 1496.0
15.26 -122.5 1173.4 -122.5 1173.4
17.81 -122.4 861.9 -122.4 861.9
20.35 -122.2 550.8 -122.2 550.8
22.90 -122.1 239.9 -122.1 239.9
25.44 -0.0 -0.0 -0.0 -0.0
*** TOTAL REINFORCEMENT PCT = 1.48 REINFORCEMENT AREA (in^2) = 25.98

*** USABLE AXIAL CAP. (k) = 16.5 USABLE MOMENT CAP. (ft-k) = 1801.6
*** US Standard Re-Bars
130 BARS #4 (AREA = 0.20 in^2 DIA = 0.500 in) AT SPACING (in) = 0.90
*** PRESSURE UNDER CAISSON DUE TO DESIGN AXIAL LOAD (psf) = 1355.8

206
4.3.3 NOTAS GENERALES PARA UN EDIFICIO A BASE DE PILOTES DE PUNTA.
4.3.3.1 FABRICACIÓN.
1) Los pilotes tendrán la sección y armado mostrado en los esquemas correspondientes.

2) El concreto será de f’c = 250 Kg/cm2, Clase 1, Revenimiento ± 10 cm.
3) El acero de refuerzo tendrá un Fy = 4200 Kg/cm2 (alta resistencia).
4) El acero de refuerzo se colocará con el recubrimiento indicado y se utilizaran silletas de varillas,
bloques de concreto, etc. que garanticen su posición correcta.
5) Se utilizará cimbra de buena calidad que mantenga la forma propuesta y que no permita la pérdida de
lechada.
6) Todos los tramos de un mismo pilote, deberán colocarse horizontalmente, y colarlos monolíticamente
en forma continua en cada tramo, así como marcarlos progresivamente.
7) Se usará concreto con revenimiento máximo de 8 a 10 cm y agregado máximo de 2.5 cm.

8) El concreto deberá vibrarse perfectamente durante su colado, no se usará el vibrador para transportar
mezcla a lo largo o ancho de la cimbra.
9) Se tendrá especial cuidado de que el curado sea efectivo durante 7 días, no se usará para el mismo
sustancia que disminuya la adherencia entre el pilote y el suelo.
4.3.3.2 TOLERANCIAS EN LA FABRICACIÓN.
1) Las dimensiones en la sección transversal, no diferirá más de 1.0 cm con respecto a la de diseño.
2) La posición del refuerzo no diferirá de la del diseño en más de 1.0 cm.
3) En el eje del pilote en posición vertical, previo a su hincado no excederá de 1/500 de la longitud de
cada tramo.
4) La posición de la cabeza del pilote no distará más de 5 cm con respecto a la del proyecto.
4.3.3.3 HINCADO.
1) Previamente Al hincado de los pilotes, se efectuaran en cada sitio determinado para su colocación, una
perforación previa con extracción de material en toda la longitud, y será de un diámetro igual a la
diagonal de la sección transversal del pilote.
2) Deberá garantizarse mediante un control riguroso la verticalidad de las perforaciones en dos direcciones
ortogonales.
3) Entre las perforaciones y el posterior hincado de cada pilote no podrán transcurrir más de dos días, el
hincado se realizará del centro a la periferia del área piloteada.
4) Antes de introducir el pilote se deberá colocar hasta la mitad de la perforación, mortero o lodo
bentonítico, con la finalidad de que el pilote quede confinado dentro de la perforación.
5) Si se opta por colocar lodo bentonítico, este deberá tener un 2% de cemento, (lo surten las concreteras).
6) Debido a la pendiente que tiene el manto rocoso, la longitud del pilote es aproximada, debiéndose
incrementar esta longitud en un metro a fin de absorber dichas variaciones.
7) Para el desplante de los pilotes rige la presencia del manto rocoso y no la longitud del pilote.
8) El hincado podrá ser por percusión y deberá utilizarse un seguidor para dejar las cabezas al nivel del
proyecto.
9) El nivel de desplante deberá verificarse en cada pilote, cerciorándose de que el material de apoyo sea la
roca basáltica y ser avalado por la supervisión.
10) Cada tramo de pilote deberá quedar perfectamente junteado con el que le procede (ver detalle 2).
11) La recta que une los extremos del pilote no formara con la vertical un ángulo superior a los 3 grados.
12) Iniciado del proceso de hincado del pilote no deberán existir periodos de receso mayores de 90 minutos.

207
4.3.3.4 MANEJO.
1) Se tendrá cuidado de no maltratar con golpes o algún agente externo la periferia del pilote.
2) Los tramos de pilote se podrán transportar cuando tengan el 80% de la resistencia de proyecto en el
concreto.
3) Para su izado y transporte se sujetará cada uno de los tramos por los puntos marcados como “A”,
dejando previsto el anclaje según se indica en el detalle correspondiente.
4) Todos los tramos de pilote que resulten daños durante su manejo, serán reemplazados por otros en
perfecto estado.
4.3.3.5 CONTROL.
1) La dirección de la obra se encargará de una estricta supervisión durante la fabricación y el hincado de

los pilotes.
2) Durante el manejo e hincado también se requiere una muy cuidadosa supervisión con el objeto de
garantizar una buena ejecución.
3) Se llevará un estricto control de la resistencia del concreto por medio de muestreo de acuerdo a la
Norma Oficial Mexicana C-155 evaluando estadísticamente los resultados.
4.3.3.6 INPECCIÓN Y VERIFICACIÓN.
4.3.3.7 PILAS
La inspección y verificación de pilas incluye entre otros aspectos:

 La corroboración de su localización.
 La inspección directa de la excavación.
 La protección del agujero y de las construcciones vecinas.
 La verificación de la verticalidad del barreno y de las dimensiones del fuste y de la campana, si es que
la hay.
 La confirmación de la profundidad de desplante adecuada y de la capacidad de carga del estrato de
apoyo.
 La verificación de la calidad de los materiales usados para el concreto.
 La verificación de que los procedimientos de colocación del concreto sean adecuados.
4.3.3.8 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN.
1) Localización.
En el posicionamiento de la cabeza de la pila, la desviación aceptada debe ser menor del 4% del
diámetro de la pila o de 8 cm en cualquier dirección, cualquiera que sea el valor más bajo. El diseño de
la cimentación deberá tomar en cuenta esta excentricidad.
2) Verticalidad.
La tolerancia permisible está comprendida entre 1 y 2% de la longitud final de la pila, pero sin exceder
el 12.5% del diámetro de la pila o 38 cm en el fondo, cualquiera que sea el valor más bajo.
3) Campanas.
El área del fondo de la campana no será menor del 98% de la especificada. En ningún caso la
inclinación del talud de la paredes de la campana será menor de 55° con la horizontal y el arranque
vertical de la campana deberá tener cuando menos 15 cm de altura. El talud vertical de la campana debe
ser preferentemente una línea recta o en su defecto ser cóncavo hacia abajo. En ningún caso será
cóncavo hacia arriba en más de 15 cm medidos en cualquier punto a lo largo de una regla colocada
entre sus extremos.
4) Limpieza.
Se deberá remover todo el material suelto y de azolve del fuste y de la campana antes de colar el
concreto. En ningún caso el volumen de tales materiales excederá el equivalente al que fuera necesario
para cubrir 5% del área en un espesor de 5 cm.

208
5) Concreto.
El tamaño máximo de agregado deberá ser menor de 1/5 del diámetro de la pila o de ¾ partes de la
abertura mínima del acero de refuerzo.
6) Ademes.
Los ademes deberán manejarse y protegerse evitando que se ovalen más de ± 2% del diámetro nominal.
7) Acero de refuerzo.
La separación mínima entre varillas no debe ser menor de 1.5 veces el diámetro de la varilla ni menor
de 1.5 veces el tamaño máximo del agregado.
4.4.6.3 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN EN PILOTES.
Tolerancias de fabricación de pilotes:

Longitud: ± 10 mm por cada 3 m de longitud.
Sección transversal llena: 6 a 13 mm.
Desviación con respecto a una línea recta: no más de 3 mm por cada 3 m de longitud.
Localización del acero de refuerzo:

Recubrimiento del armado principal: -3 a +6 mm.
Paso de la espiral: ± 13 mm.
Tolerancia durante el hincado de pilotes:

Es común especificar una tolerancia de 2% de la longitud final, en lo referente a la verticalidad de los pilotes.
En suelos difíciles resulta más práctica una tolerancia de 4%.
PLANTA CIMENTACIÓN
PILOTES DE PUNTA
DETALLES GENERALES
DE UNA CIMENTACIÓN
PILOTEADA

209
Pilote de
punta
ROCA
CORTE CIMENTACIÓN

210

211

212
4.4 RECOMENDACIONES PARA ZAPATAS Y LOSAS APOYADAS SOBRE PILOTES.
4.4.1 ZAPATAS Y LOSAS SOBRE PILOTES.
En suelos blandos y con cargas concentradas cuando ya no es posible realizar una

cimentación superficial como son zapatas aisladas o corridas o losa de cimentación por los
asentamientos que se generarían, es necesario se coloquen pilotes de punta o de fricción
dependiendo la zona para reducir principalmente los asentamientos y tener la capacidad de
carga adecuada para la cimentación.
En cuanto a zapatas estas pueden ser centrales, de orilla y de esquina y en cuanto a elementos mecánicos
pueden estar sujetas a carga axial (P), carga axial y momento en una dirección (P) y (M) y carga axial y
momento en dos direcciones (P), (Mx) y (My). Estos elementos mecánicos pueden ser por carga vertical o
carga vertical más sismo o viento.
4.4.2 OBTENCIÓN DE LA FÓRMULA EMPÍRICA PARA DETERMINAR EL ÁREA

PRELIMINAR DE LA ZAPATA EN BASE AL NÚMERO DE PILOTES CALCULADOS
Para poder obtener el área preliminar de la zapata y poder realizar la ubicación del número de pilotes
obtenidos en el cálculo, fue necesario determinar las separaciones mínimas entre pilotes de la siguiente
manera.
Para Pilotes de Fricción la separación mínima entre ellos será: S = 3φ (tres veces el diámetro), teniendo en
cuenta que la separación mínima entre los mismos será de 90 cm.
Para Pilotes de Punta la separación mínima será: S = 2φ (dos veces el diámetro),tomando en cuenta que para
este caso la separación mínima entre pilotes será de 60 cm.
A continuación se obtendrá la fórmula empírica del área de este tipo de zapata, tomando las separaciones
mínimas entre pilotes como referencia para dicha fórmula.

213
Conclusión respecto a la fórmula para el cálculo del área preliminar de la zapata:
Una vez que se llevaron a cabo los arreglos anteriores se llegó a la conclusión de que para el cálculo del área
necesaria para el dimensionamiento de este tipo de Zapatas se tomo el siguiente criterio:
Cuando el número de pilotes obtenido en el cálculo sea múltiplo de tres, el área de la zapata
será igual al número de pilotes por la separación al cuadrado, pudiéndose expresar con la
siguiente fórmula:
Az = (No. pilotes) * (S)²;
Cuando el número de pilotes obtenido en el cálculo no sea múltiplo de tres, el área de la zapata se expresará
con la siguiente fórmula:
Az = (1.1)*(No. pilotes)*(S)²;
Siendo “S”, la separación que existe centro a centro entre pilotes, dependiendo del tipo de pilote que se
utilice, ya sea de punta o de fricción.
Las fórmulas anteriores, serán válidas cuando la separación “S” sea menor a 1.20 m, ya que si esta separación
excede de este valor el área obtenida es muy grande y las proporciones de la zapata son muy
desproporcionadas, así que, para cuando la separación sea mayor o igual a 1.20 m, las fórmulas se expresarán
de la siguiente manera:
Az = (No. pilotes)*(S), cuando el número de pilotes sea múltiplo de 3.

Az = (1.1)*(No. pilotes)*(S), cuando el número de pilotes no sea múltiplo de 3.
4.4.3 ZAPATAS AISLADAS APOYADAS SOBRE PILOTES SUJETAS A CARGA AXIAL
En este caso la descarga de la columna distribuye la zapata entre grupos de pilotes, los que transmiten la carga
a estratos inferiores, pudiendo ser los pilotes de punta o de fricción. Si la zapata es lo suficientemente rígida
todos los pilotes recibirán la misma carga.
Estructuralmente, la zapata se calcula igual que si estuviera apoyada directamente en el suelo, la diferencia
estriba en que todas las cargas de reacción del suelo son concentradas:
Las secciones críticas de falla son las siguientes:

214
Cuando el pilote esta sobre cualquiera de las secciones de falla se considera solamente un porcentaje de la
carga de dicho pilote de la siguiente manera.
R = R (φ / 2 ± X)
φ
( + ) = cuando el eje del pilote este fuera de la sección crítica

( - ) = cuando el eje del pilote este dentro de la sección crítica
R = reacción del pilote
φ = diámetro o lado del pilote
Este tipo de zapatas también se revisan por flexión, cortante como viga ancha y cortante perimetral.
El peralte preliminar propuesto a revisar será:
Mu
d= + 20 cm ; h = d +23 cm.
14.8 f 'c
4.4.4 ZAPATAS AISLADAS APOYADAS SOBRE PILOTES SUJETAS A CARGA AXIAL Y A
MOMENTO EN UNA DIRECCIÓN
En este caso se supone que la zapata es muy rígida y que las cabezas de los pilotes están articuladas en la
zapata, por lo que se les puede transmitir momentos.
Fuerza por pilote:

Pu Mu di
Riu = ±
N Σ d2
Donde: N = número de pilotes
d = Distancia del centroíde zapata al
pilote
FIG. 4.4.4.1
215
El peralte preliminar para revisar en este caso será:
Mu
d= + 20 cm ; h = d +23 cm. En zapatas sin sismo
14.8 f 'c
Mu
d= + 25 cm ; h = d +23 cm. En zapatas con sismo
14.8 f c'
4.4.5 ZAPATAS AISLADAS APOYADAS SOBRE PILOTES SUJETAS A CARGA AXIAL Y A

MOMENTO EN DOS DIRECCIONES.
En este caso se supone que la zapata esta sujeta a una flexión biaxial, es decir sujetas a momento en dos
direcciones, por lo que la carga del pilote valdría:
Pu M ux (dix ) M uy (diy )
Riu = ± ±
N Σdx 2 Σdy 2
Los ejes principales X y Y deberán pasar siempre por el centroide del grupo de pilotes.
El peralte preliminar propuesto en este caso es:
Mu
d= + 20 cm ; h = d + 23 cm. En zapatas sin sismo
14.8 f c'
Mu
d= + 25 cm ; h = d + 23 cm. En zapatas con sismo
14.8 f c'
EJEMPLO 4(4)
ZAPATA AISLADA CON PILOTES (Sujeta a Carga Axial únicamente)

Diseñar la zapata aislada con pilotes sujeta a carga axial con P = 200 Ton, la columna es de 60 x 60 cm, con
concreto fć = 300 Kg / cm2, el Rpu = 25 Ton, capacidad última por pilote, la estructura pertenece al grupo A y
se diseñará con un factor de comportamiento sísmico Q = 2.
1) Cargas últimas
PT = P + W = 200 + (0.3 x 200) = 260 Ton
PTu = 1.5 x 260 = 390 Ton
Pu = 1.5 x 200 = 300 Ton
2) Número de pilotes
No. pil = PTu / Rpu = 390 / 25 = 15.6 ≈ 16 pilotes
Rnp = Pu / Np = 300 / 16 = 18.75 Ton (Reacción neta por pilote)

216
Usando pilotes de 30 cm de diámetro, tenemos el siguiente arreglo considerando una separación de 3

diámetros pilote = 90 cm:
ARREGLO PILOTES EN ZAPATA

FIG. 4.4.4.2
3) Peralte zapata:
Flexión zapata
Mu = 4 Rnp L = 4 x 18.75 x 1.05 + 4 x 18.75 x 0.15 = 78.75 + 11.25 = 90.00 Ton · m

El peralte propuesto es;
9,000,000
d= + 20 cm = 65; h = 65 + 23 = 88 cm.
14.8 × 300
4) Revisión por cortante
a) Como viga ancha
Como h > 60 cm, no cumple como elemento ancho, por tanto, se debe calcular primero la flexión
Diseño por flexión

Mu 9000000
As = = = 43.09 cm2
FR fy Z 0.9 × 4200 × 0.85 × 65
0.7 f ' c 0.7 300
Asmín = bd = 360 × 65 = 67.54 cm2
fy 4200
Por lo tanto armamos, con 67.54 cm2
No. 8 = 67.54/ 5.05 = 13.37 S = 360 / 13.37 = 26.92 cm
Dejamos varillas # 8 @ 26 cm, en ambas direcciones.

Se colocará una parrilla en el lecho alto de + el 30 % de As
As = (360/26) x 5.05 = 69.92 cm2
As = 0.3 x 69.92 = 20.98 cm2
No. 4 = 20.98 / 1.27 = 16.52 ; S = 360 / 16.52 = 21.79 cm FIG. 4.4.4.3
Dejamos #4 @ 22 cm, en ambas direcciones.

217
Regresamos a la revisión como viga ancho
Vu = 4 x 18.75 = 75 Ton
vu = Vu / b d = 75000 / (360 x 65) = 3.20 Kg /cm2
p = As /bd = 69.92/360 x 65 = 0.00299 < 0.015; usamos
*
vCR = FR (0.20 + 20p ) f c = 0.8(0.20 + 20 x 0.00299) 240 = 3.22 Kg / cm2
vCR = 3.22 > vu = 3.20 Kg /cm2; Se acepta el peralte propuesto.
La eficiencia es de 100% aproximadamente
b) Falla como losa perimetral (penetración)
Vu = 12 Rnp = 12 x 18.75 = 225 Ton
bo = 4 x 125 = 500 cm
vu = Vu / bo d = 225000 / (500 x 65) = 6.92 Kg / cm2
*
vCR = FR f c = 0.8 x 240 = 11.39 Kg / cm2
vCR > vu ∴ O.K.
6.92
ef = = 60% FIG. 4.4.4.4
11.39
CROQUIS DE ARMADO

218
4.5 GRUPO DE PILOTES.
Comportamiento de Grupos de Pilotes de Fricción.
La experiencia ha demostrado que los grupos de fricción pueden fallar en conjunto, como una unidad,
hundiéndose en el terreno, antes de que la carga por pilote alcance el valor de la carga admisible. La forma de
trabajo de un grupo de pilotes es mostrada en la siguiente figura 4.5.1.
FIG. 4.5.1
Así pues, hay que calcular el conjunto de pilotes trabajando como una sola unidad a ver si
no falla como ya se ha indicado.
FIG. 4.5.2

219
Presión admisible neta para zapatas sobre arcilla y limo plástico, determinada para un factor de seguridad de 3
contra falla por capacidad de carga (condiciones φ = 0). Los valores del diagrama son para zapatas continuas
((B/L) = 0). Para zapatas rectangulares multiplíquese los valores por (1 + 0.2 (B/L)); para zapatas cuadradas y
circulares multiplíquese los valores por 1.2.
FIG. 4.5.3
Valores del factor de reducción α2 para calcular la capacidad estática de los pilotes apoyados por fricción en
arcillas de diferentes resistencias a la compresión simple.
EJEMPLO 4.5.1
Proyecto de cimentación piloteada. Número necesario y separación.

Datos generales:
Carga total sobre el grupo de pilotes = 172.0 Ton, incluyendo el peso del cabezal de los
pilotes.
Los sondeos indican que la arcilla es bastante uniforme hasta una profundidad de 30.5 m.
La arcilla tiene un promedio de qu = 8.8 Ton/m2. La sensibilidad de la arcilla es baja, y su
contenido de agua es considerablemente menor que la de su límite líquido. De la figura
4.5.3 α2 = 0.87.

220
Se desea un factor de seguridad de 3, usando pilotes de Df = 12.2 m, con diámetro
promedio de 30.5 cm.
Considerando los pilotes individualmente:
Superficie lateral = 12.2 x 3.14 x 0.305 = 11.7 m2/pilote

Resistencia reducida al esfuerzo cortante de la arcilla
=
8.8
(0.87 ) = 3.83Ton / m 2 ÷ 3 = 1.28 Ton / m 2
2
Carga de seguridad por pilote = 11.7 x 1.28 = 14.976 Ton

172.0
Pilotes necesarios = 11.485; Úsense 12 pilotes.
14.976
Considerando los pilotes en grupo:

Pruébense 3 filas de cuatro pilotes separados 0.91 m c a c, en ambos sentidos
Superficie lateral = 12.2 x 10.4 = 126.9 m2
8.8
Fuerza cortante total = 2 = 1.46 × 126.9 = 185.2 Ton
3
Área en planta del grupo = 2.13 x 3.05 = 6.50 m2

La capacidad de carga máxima para pilas en arcilla es:
 B
qd = 7.5 c1 + 0.2 
 L
  2.13  
qd = 7.51 + 0.2   = 8.5475 Ton/m2 FIG. 4.5.4
(* )   3 . 05 
 Df B 
(*) Como Fs = 3, Úsese la figura 4.5.2  = 0; = 0.7 
 B L 
Carga de seguridad en la base 8.5475 x 6.5 = 55.5 Ton
Carga total de seguridad del grupo = 185.2 + 55.5 = 240.7 Ton
240.7 Ton > 172.0 Ton O.K.
Úsense 12 pilotes separados como se muestra en la figura 4.5.4.

221
EJEMPLO 4.5.2
DISEÑAR UNA ZAPATA AISLADA CON PILOTES A CARGA AXIAL Y MOMENTO.
DATOS:
GRUPO B
1) CARGA EQUIVALENTE
CONDICIÓN ESTÁTICA:
CONDICIÓN ESTÁTICA + SISMO EN”X”
SE DISEÑARÁ CON:
52,5 105 105 52,5
2) OBTENCIÓN DEL NÚMERO DE PILOTES
52,5
1 4 7
105
Utilizando pilotes de 35 cm de diámetro
315
2 5 8
Se propone el siguiente arreglo
ENTRE PILOTES
105
EN ORILLA
3 6 9
52,5
3) OBTENCIÓN DE LA FUERZA POR PILOTE
(FLEXIÓN BIAXIAL) 315
Obtención de las y

222
4) FUERZA EN CADA PILOTE

52,5 105 105 52,5
52,5
1 4 7
105
C1
C2
315
2 5 8
105
3 6 9
52,5
315
Pu
Mux
5) CÁLCULO DEL PERALTE DE LA ZAPATA (d)
MOMENTOS RESPECTO AL EJE “X” MOMENTOS RESPECTO AL EJE “X”
6) PERALTE DE LA ZAPATA
Por lo tanto el peralte se obtiene con el
7) REVISIÓN DEL CORTANTE COMO VIGA ANCHA
Como no cumple como elemento ancho, por tanto, se calcula primero el área de acero por
flexión.
CÁLCULO DE LAS ÁREAS DE ACERO
Como es Q = 3; se coloca el acero en los ambos lechos

223
carga de dicho pilote de la siguiente manera:
+ Cuando el eje del pilote este fuera de la sección crítica

- Cuando el eje del pilote este dentro de la sección crítica
8) REVISIÓN POR CORTANTE DE PENETRACIÓN
Área de falla:
Por lo tanto el cortante último será igual a:
9) DISEÑO POR FLEXIÓN
Armado en ambas direcciones

224
columna
firme
relleno granular
0.75
compactado
dado
#8 @ 35 cm
2.0
0.50
#8 @ 35 cm
0.73
0.15
0.23
plantilla= 5 cm
.35 cm
.525 .525
3.15 cm
ARMADO FINAL
EJEMPLO 4.5.3
Diseñar una zapata aislada con pilotes sujeta a carga axial

y momento en dos direcciones.
DATOS:
PE = 150 Ton C1 = 75 cm
MEX = 16 Ton – m C2 = 60 cm
MEY = 10 Ton – m Q>3
PSX = 25 Ton Qu (pilote) = 35
Ton
MSX = 20 Ton – m GRUPO B
PSY = 20 Ton Fy = 4200 Kg/cm2
MSY = 18 Ton – m f’c = 300 Kg./cm2
DIAMETRO DEL PILOTE ( φ) = 35 cm
1) CARGA EQUIVALENTE:
CONDICIÓN ESTÁTICA:
Peq = PE + W + 1.5 MEX + 1.5 MEY

Peq = 150 + (150 * 0.3) + (1.5 * 16) +( 1.5 * 10 )
Peq = 234 Ton
Pequ = Peq * FC
Pequ = 234 * 1.4
Pequ = 327.6 Ton

225
CONDICIÓN ESTÁTICA + SISMO EN “X”

Peq = PE + PSX + 0.3 PSY + W + [1.5 (MEX + MSX)] + [1.5 (MEY +0.3 MSY)]
Peq = 150 + 25 + ( 0.3 * 20 ) + ( 181 * 0.3 ) + ( 1.5 * ( 16 + 20 ) ) + ( 1.5* ( 10 + 0.3*18))
Peq = 312.40 Ton
Pequ = Peq * FC
Pequ = 312.40 * 1.1
Pequ = 343.64 Ton
CONDICIÓN ESTÁTICA + SISMO EN “Y”
Peq = PE +0.3 PSX + PSY + W + [ 1.5 (MEX + 0.3MSX)] + [ 1.5 (MEY + MSY)]
Peq = 150 +( 0.3* 25 ) + 20 + (177.5 * 0.3) + (1.5*( 16 +0.3* 20 ) ) + ( 1.5* ( 10 +18))
Peq = 305.75 Ton
Pequ = Peq * FC
Pequ = 305.75 * 1.1
Pequ = 336.33 Ton
SE DISEÑA CON LA MAYOR, POR LO TANTO DISEÑAMOS CON:

(Pequ = 343.64Ton)
2) OBTENCIÓN DEL NÚMERO DE PILOTES:

Pequ
# PILOTES =
Qu
343.64 Ton
# PILOTES = = 9.81 ≈ 10 PILOTES
35 Ton
Utilizando pilotes de 35.00 cm de diámetro.
Se propone el siguiente arreglo

ENTRE PILOTES
Sep = 3φPILOTE = 3 x 35 = 105 cm
EN ORILLA
Sep =1.5φPILOTE = 1.5 x 35 = 52.5 cm
3) OBTENCIÓN DE LA FUERZA POR PILOTE (FLEXIÓN BIAXIAL)
Pu M ux * d ix M uy * d iy
Riu = ± ±
N ∑d 2x ∑d 2 y
N = número de pilotes.
Obtención de las ∑d2 x
∑d2 x = (2 x 0.5252) + (4 x 1.052) + (2 x 1.5752) = 9.92 m2

226
Obtención de las ∑d2 y

∑d2 y = (6 x 0.9252) = 5.13 m2
Mux = 1.1*Mx = 1.1*(Mex + Msx) = 1.1*(16 + 20) = 39.6 Ton-m

Muy = 1.1*My = 1.1*(Mey + 0.3 Msy) = 1.1*(10 + (0.3*18)) = 16.94 Ton-m
Pu = 1.1(PE + Psx + 0.3Psy) = 1.1*(150 + 25 + 0.3 * 20) = 199.10 Ton
4) FUERZA EN CADA PILOTE.

Pu M ux * d ix M uy * d iy
Riu = ± ±
N ∑d 2x ∑d 2 y
199.10 39.60 * 1.575 16.94 * 0

R10 = + + = 26.20 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 1.05 16.94 * 0.925

R8 = + − = 21.05 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 1.05 16.94 * 0.925
R9 = + + = 27.16 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 0.525 16.94 * 0
R7 = + + = 22.01 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 0.525 16.94 * 0
R4 = − + = 17.81 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 1.05 16.94 * 0.925
R2 = − − = 12.66 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 1.05 16.94 * 0.925
R3 = − + = 18.77 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 1.575 16.94 * 0
R1 = − + = 13.62 Ton
10 9.92 5.13
199.10 39.60 * 0 16.94 * 0.925
R6 = + + = 22.96 Ton
10 9.92 5.13

227
199.10 39.60 * 0 16.94 * 0.925
R5 = + − = 16.86 Ton
10 9.92 5.13
5) CALCULO DEL PERALTE DE LA ZAPATA (d)
MOMENTOS RESPECTO AL EJE “X”
Mx = (22.01 * 0.15) + (21.05 * 0.675) + (27.16 * 0.675) + (26.20 * 1.20) = 67.28 Ton - m
MOMENTOS RESPECTO AL EJE “Y”
My = (18.77 + 22.96 + 27.16) * 0.625 = 43.05 Ton - m
6) PERALTE DE LA ZAPATA:
Por lo tanto el peralte se obtiene con el Mx =67.28 Ton-m
6728000
d= + 25 = 63.92 cm ;d = 65 cm ; h = 65 + 23 = 88 cm
14.8 * 300
7) REVISION DEL CORTANTE COMO VIGA ANCHA:
Como h > 60 cm no cumple como elemento ancho, por tanto,

se calcula primero el área de acero por flexión.
CÁLCULO DE LAS AREAS DE ACERO
6728000
As L = = 32.22 cm 2
0.9 * 4200 * 0.85 * 65
0.7 300
As min = * 290 * 65 = 54.41 cm 2
4200
As 54.41
p= = = .0029
B * d 290 * 65
Como es Q = 3; se coloca el acero en los ambos lechos.
carga de dicho pilote de la siguiente manera:
R * (φ / 2 ± X )
R=
φ
228
+ Cuando el eje del pilote este fuera de la sección critica

- Cuando el eje del pilote este dentro de la sección critica.
21.05 * (35 / 2 + 2.5)

R8 = = 12.03 Ton
35
27.16 * (35 / 2 + 2.5)
R9 = = 15.52 Ton
35
R10 = 26.20 Ton
Vu = 26.20 + 15.52 + 12.03 = 53.75 Ton
53750
( Esfuerzo) vu = = 2.85 kg / cm 2
290 * 65
vcr = 0.8(0.2 + 20 * .0029) 240 = 3.19 kg / cm 2
Como Vu < Vcr, pasa por lo tanto, es correcto el peralte d = 65 cm.
8) REVISIÓN POR CORTANTE DE PENETRACIÓN
Área de falla:
Por lo tanto el cortante último será igual a:
Vu = 1 + 2 + 3 + 5 + 6 + 8 + 9 +10
Vu = 13.62 + 12.66 + 18.77 + 16.86 + 22.96 + 21.05 + 27.16 + 26.20 = 159.28 Ton
0.2Vud = 0.2*159.28*.65=20.71 TN-M

Mux = 39.6 ton-m. Es mayor a al 0.2Vud, por lo tanto,
hay transmisión de momento, pero Muy = 16.94 ton-m. < 20.71 ton –m. ∴ no hay Transmisión de momento.
bo= 125+125+140+140= 530 cm.
1
αx = 1 − = 0.41
140
1 + 0.67 *
125
65 *140 140 * 653 65 *125 *140 2
3
j= + + = 115'759,583.33 cm 4
6 6 2
159280 0.41 * 3960000 * 70
vu = + = 4.62 + 0.98 = 5.6 kg / cm 2 < 10.84 kg / cm 2 ∴ E.B.
530 * 65 j
vcr = 0.7 f * c = 0.7 * 240 = 10.84 kg / cm 2
9) DISEÑO PORFLEXIÓN
6728000
As L = = 32.22 cm 2
0.9 * 4200 * 0.85 * 65
1694000
As B = = 8.11 cm 2
0.9 * 4200 * 0.85 * 65

229
0.7 300
As min L = * 290 * 65 = 54.41 cm 2 ; Acero mínimo dirección larga, en ambos lechos
4200
0.7 300
As min B = * 420 * 65 = 78.80 cm 2 ; Acero mínimo dirección corta, en ambos lechos
4200
Armado dirección larga
No. 8 = 54.41/ 5.05 = 10.77; S = 290 / 10.77 = 26.91 cm.
Dejamos varillas # 8 @ 27 cm. en dirección larga y en ambos lechos.
Armado dirección corta
= 78.80/ 5.05 = 15.60;S = 420 / 15.60 = 26.92 cm.
Dejamos varillas # 8 @ 27 cm. en dirección corta y en ambos lechos.
CROQUIS DE ARMADO FINAL

230
UNIDAD 5 MUROS DE CONTENCIÓN
Los muros de contención son elementos que sirven para retener agua o tierra en relativa posición vertical.
Según las NTC – CIM-04 se aplicarán a los muros de gravedad (de mampostería, de piezas naturales o
artificiales, o de concreto simple), cuya estabilidad se debe a su peso propio, así como a los muros de concreto
reforzado empotrados en su base, con o sin anclas o contrafuertes, y que utilizan la acción de voladizo para
retener la masa desuelo.
Los muros de contención exteriores construidos para dar estabilidad al terreno en desniveles, deberán
diseñarse detal forma que no se rebasen los siguientes estados límite de falla: volteo, desplazamiento del
muro, falla de la cimentación del mismo o del talud que lo soporta, o bien rotura estructural. Además, se
revisarán los estados límite de servicio, como asentamiento, giro o deformación excesiva del muro. Los
empujes se estimarán tomando en cuenta la flexibilidad del muro, el tipo de relleno y elmétodo de colocación
del mismo.
5.1 Tipos y materiales en muros de contención.

Por su trabajo estructural pueden ser RIGIDOS (muros) y se construyen de mampostería, mampostería
armada, concreto simple o concreto reforzado. Los muros de mampostería no se deben construir de mas de 5
m de altura por que la mano de obra en México es muy deficiente y en-huacalan al muro (dejan muchos
huecos en la mampostería) y esto es muy difícil de evitar. También pueden ser FLEXIBLES (tabla - estacas),
Muros Milán y se construyen de concreto reforzado, acero o de madera inclusive.
5.1.1 Tipos de Muros de Contención.
Fig. 5.1
5.1.2 Dimensionamiento Preliminar de Muros de Contención

A continuación presento una serie de formas de diferentes tipos de muros de contención de acuerdo a su
forma y a su utilización. Las propuestas de base se deben revisar para aceptar o rechazar la base propuesta:

231
Fig. 5.2 Dimensionamiento de un muro de gravedad

TABLA 5.1 Pesos volumétricos de los materiales de relleno
Material Peso volumétrico en Kg/m3
de Parcialmente
Relleno * Seco Saturado
Saturado ( promedio )
1 1970 2030 2100
2 2100 2200 2300
3 2120 2240 2350
4 1600 1800 2000
5 1700 1860 2030
Condición14 Peso en Ton/m3

Tipo de roca
5888lp Mínimo Máximo
Arenisca (chilucas y canteras) Secas 1.75 2.45
Areniscas Saturadas 2.00 2.50
Basaltos (piedra braza, recinto, laja, etc.) Secos 2.35 2.60
Basaltos Saturados 2.45 2.65
Granito natural 2.40 3.20
TABLA 5.2 Materiales Recomendados para Filtros

Material de k promedio, k promedio,
Material de Filtro
Relleno * en cm / seg en cm / seg
1 10-2 - 10-3 Grava bien graduada ( GW ) 10-2
2 10-4 - 10-9 Grava o arena limpia y bien graduada ( GW, SW ) 10-2 - 10-3
3 10-4 - 10-9 Grava o arena limpia y bien graduada ( GW, SW ) 10-2 - 10-3
4 10-8 - 10-9 Arena limpia bien graduada ( AW ) 10’1 - 10-3
5 Variable Arena limpia bien graduada ( AW ) 10-1 - 10-3
5.1.3 Tipos de Relleno para Muros de Contención
1. Material grueso, libre de partículas finas, muy permeable (arena o grava limpia: GW, GP, SW, SP).
2. Material grueso de baja permeabilidad a causa de la presencia de partículas finas (GW, GC, SM, SC).
3. Suelo residual con piedras, arena fina limosa y material granular con algún contenido de arcilla (ML, CL,
con grava o piedras).
4. Arcilla blanda o muy blanda, limo orgánico o arcillas limosas (CH, MH).
232
5. Arcilla medianamente compacta o muy dura, en estado natural desecada, depositada en grumos y
protegida en tal forma que, durante inundaciones o aguaceros, una cantidad despreciable de agua penetra
en los espacios entre dichos grumos. Si no se satisface la condición, no debe usarse la arcilla como
material de relleno. Mientras más desecada y rígida sea la arcilla, la condición del muro debida a la
infiltración de agua se vuelve más crítica (CH desecada).
Tabla de Materiales de Relleno
Material Peso Vol. φ ka kp
kg/m3 grados
Limo seco 1,500 43 0.19 5.26
Limo mojado 1,900 22 – 23 0.45-0.43 2.22-2.32
Arcilla seca 1,500 – 1,600 40 – 50 0.217 – 0.13 4.60-7.69
Arcilla mojada 1,900 – 2,000 20 – 25 0.49 – 0.41 2.04-2.44
Tierra arcillosa seca 1,600 45 0.171 5.83
Tierra arcillosa mojada 2,000 20 – 25 0.49 – 0.41 2.04-2.44
Arena fina seca 1,600 35 0.27 3.7
Arena y gravilla mojada 1,900 – 2,000 25 0.41 2.44
Escombros mojados 1,800 30 0.33 3.03
Gravilla 1,850 25 0.41 2.44
Tierra vegetal seca 1,400 40 0.217 4.60
Tierra vegetal húmeda 1,500 – 1,600 45 0.171 5.83
Tierra vegetal mojada 1,800 30 – 35 0.333 – 0.271 3.00-3.66
Hulla 800 – 900 45 0.171 5.83
Coque 600 45 0.171 5.83
Mineral – cobre 1,800 45 0.171 5.83
Sal 1,250 40 0.217 4.60
Cemento 1,400 20 – 40 0.49 – 0.217 2.04-4.60
Trigo 800 25 0.406 2.46
Malta 500 22 0.45 2.22
Maíz 700 27 0.38 2.63
Cebada 650 26 0.39 2.56
Avena 450 28 0.37 2.77
Agua 1,000 0 0 0
 φ  1 − senφ  φ  1 + senφ
Ka = tan 2  45° −  = Kp = tan 2  45° +  =
 2  1 + senφ  2  1 − senφ
Coeficiente empuje activo Coeficiente empuje pasivo
5.1.4 Importancia de un buen estudio de mecánica de suelos de los rellenos.
En general cuando se hacen estudios de mecánica de suelos estos se enfocan al “suelo de desplante”, pero los
parámetros de diseño del relleno no pueden ser estudiados si no se sabe con qué material se va a rellenar el
muro, de ahí que, es necesario conocer el banco de donde se va a conseguir el relleno y entonces hacer los
estudios de este relleno para conocer los parámetros de diseño del muro. En general el estructurista al
desconocer los parámetros “supone” unos para diseñar sin que se haga énfasis en el plano estructural y
memoria de cálculo de que se coloque un relleno que tenga características similares a las consideradas en el
diseño del muro, para que se asegure el cumplimiento de las hipótesis de diseño,por tanto, importa demasiado
indicar el tipo de relleno a utilizar, de no cumplirse esto en algunos casos elmuro de contención puede tener
daños o hasta inclusive colapso.
5.2 Determinar el Empuje de Tierra y las Demás Fuerzas Actuantes.
Las fuerzas actuantes sobre un muro de contención se considerarán por unidad de longitud. Las acciones a
tomaren cuenta, según el tipo de muro serán: el peso propio del muro, el empuje de tierras, la fricción entre
muro y suelo de relleno, el empuje hidrostático o las fuerzas de filtración en su caso, las sobrecargas en
La superficie del relleno y las fuerzas sísmicas. Los empujes desarrollados en condiciones sísmicas se
evaluarán en la forma indicada enlas NTC Diseño porSismo 04.
233
SEGÚN LAS NTC-CIM-046.1 ESTADOS LÍMITE DE FALLA
Los estados límite de falla a considerar para un muro de contención serán la rotura estructural, el volteo, la
falla por capacidad de carga, deslizamiento horizontal de la base del mismo bajo el efecto del empuje del
suelo y, en su caso, la inestabilidad general del talud en el que se encuentre desplantado el muro.
Para combinaciones de carga clasificadas en el inciso 2.3.ade las NTC sobre Criterios y Acciones para el
Diseño Estructural de las Edificaciones ,en la revisión del muro al volteo los momentos motores serán
afectados de un factor de carga de 1.4 y los momentos resistentes de un factor de resistencia de 0.7; en la
revisión de la estabilidad al deslizamiento y de la estabilidad general del talud, los momentos o fuerzas
motores se afectarán de un factor de 1.4 y las resistentes de un factor de resistencia de 0.9.
Para combinaciones de carga clasificadas en el inciso 2.3.bde las Normas citadas, en la revisión del muro al
volteo ,los momentos motores serán afectados de un factor de carga de 1.1 y los momentos resistentes de un
factor de resistencia de 0.7; en la revisión de la estabilidad al deslizamiento y de la estabilidad general del
talud, los momentos o fuerzas motores se afectarán de un factor de1.1 y las resistentes de un factor de
resistencia de 0.9.
Para muros de menos de 6 m de altura, será aceptable estimar los empujes actuantes en forma simplificada
con base en el método semi–empírico de Terzaghi, siempre que se satisfagan los requisitos de drenaje. En
caso de existir una sobrecarga uniformemente repartida sobre el relleno ,esta carga adicional se podrá incluir
como peso equivalente de material de relleno.
En el caso de muros que excedan la altura especificada en el párrafo anterior, se realizará un estudio de
estabilidad detallado, tomando en cuenta los aspectos que se indican a continuación:
6.1.1 Restricciones del movimiento del muro
Los empujes sobre muros de retención podrán considerarse de tipo activo solamente cuando haya posibilidad
de deformación suficiente por flexión o giro alrededor de la base. En caso contrario y en particular cuando se
trate de muros perimetrales de cimentación en contacto con rellenos, los empujes considerados deberán ser
por lo menos los del suelo en estado de reposo más los debidos al equipo de compactación del relleno, a las
estructuras colindantes y a otros factores que pudieran ser significativos.
6.1.2 Tipo de relleno
Los rellenos no incluirán materiales degradables ni compresibles y deberán compactarse de modo que sus
cambios volumétricos por peso propio, por saturación y por las acciones externas a que estarán sometidos, no
causen daños intolerables a los pavimentos ni a las instalaciones estructurales alojadas en ellos o colocadas
sobre los mismos.
6.1.3 Compactación del relleno
Para especificar y controlar en el campo la compactación por capas de los materiales cohesivos empleados en
rellenos, se recurrirá a la prueba Próctor estándar ,debiéndose vigilar el espesor y contenido de agua de las
capas colocadas. En el caso de materiales no cohesivos, el control se basará en el concepto de compacidad
relativa. Estos rellenos se compactarán con procedimientos que eviten el desarrollo de empujes superiores a
los considerados en el diseño.
6.1.4 Base del muro
La base del muro deberá desplantarse cuando menos a 1 m bajo la superficie del terreno enfrente del muro y
abajo dela zona de cambios volumétricos estacionales y de rellenos.
La estabilidad contra deslizamiento deberá ser garantizada sin tomar en cuenta el empuje pasivo que puede
movilizarse frente al pie del muro. Si no es suficiente la resistencia al desplazamiento, se deberá pilotear el
muro o profundizar o ampliar la base del mismo o colocar un dentellón.

234
La capacidad de carga en la base del muro se podrá revisar por los métodos indicados en las NTC-CIM-04
para cimentaciones superficiales.
6.2 Estados límite de servicio
Cuando el suelo de cimentación sea compresible, deberá calcularse el asentamiento y estimarse la inclinación
de los muros por deformaciones instantáneas(sismos) y diferidas del suelo (consolidación, largo plazo). Se
recurrirá a los métodos aplicables a cimentaciones superficiales.
Existen varias teorías para valuar el empuje de tierras, las cuales dependen del tipo de relleno si es material
cohesivo, friccionante o combinado .También puede que existan sobre - cargas lineales o puntuales.
Las teorías de empuje de tierras más reconocidas son las siguientes:
a) RANKINE empujes activo y pasivo para suelos friccionantes y superficie del relleno horizontal.
b) COULOMB empujes activo y pasivo para suelos friccionantes y superficie del relleno con pendiente.
5.2.1 EMPUJES TEORIA DE RANKINE.

a) SUELOS FRICCIONANTES
1
Ea = γH 2 K a Empuje activo horizontal.
2
1
E p = γH 2 K p Empuje pasivo horizontal.
2
VALORES DE Ka y KpPARA ESTADOS DE RANKINE CON ESFUERZOS GEOSTÁTICOS.
φ Ka Kp
10º 0.703 1.42
15º 0.589 1.70
20º 0.490 2.04
25º 0.406 2.46
30º 0.333 3.00
35º 0.271 3.66
40º 0.217 4.60
45º 0.171 5.83
b) SUELOS CON COHESIÓN Y FRICCIÓN POR EL MÉTODO DE RANKING.

c = Cohesión, se recomienda no exceder de 5 Ton/m2, para diseño
En los puntos a y b se aplica la fórmula:
En la base del muro la presión será:
 φ  φ
pb = γ H tan 2  45º −  − 2c tan 2  45º − 
 2  2
En la parte superior del muro H = 0,γ H Ka = 0, entonces la presión es:
pa =– 2c
 φ
K a = tan 2  45º − 
 2
Para el cálculo de la profundidad de agrietamiento:
 pa 
Z =   × H
 pa + pb 
Fig. 5.3
El empuje se encuentra aplicado a un tercio de la altura del diagrama de esfuerzos a compresión:
d/3;d = (H – Z)

235
Existe la posibilidad en ciertos muros de contención que el relleno pueda mejorarse para reducir las
intensidades de las fuerzas laterales como es el de hacer un suelo-cemento compactado, con un mínimo de
Inclusión de porcentajes de 4 a 5% de cemento, lo que aumenta la cohesión(c) del material de manera
importante, es necesario se hagan pruebas de estos tipos de rellenos para que con los parámetros obtenidos
del suelo mejorado analizar y diseñar al muro de contención.
Es importante considerar los empujes que causan los equipos con los que se compactan este tipo de rellenos
como pueden ser placas vibradoras o bailarinas, máquinas compactadoras cuyo tamaño es importante por el
peso, de ahí que, cuando se usa equipo pesado no se debe acercar demasiado la máquina al paramento del
muro de contención ya que lo puede dañar. Cuando se retira el equipo estos empujes adicionales
desaparecen,pero habrá de revisarse que este empuje no sea mayor al del empuje de tierras de diseño.
Problema 5(1)
Calcular el empuje de un muro de contención considerando material del relleno friccionante y cohesivo
γs = 2.34 Ton/m3
φ = 26º
c = 7 Ton/m2 ; Tomamos para diseño c = 5 Ton/m2
H = 7.9 m.
En la base del muro. H = 7.9 my la presión es:
pb = γHK a − 2C K a = [2.34 × 7.9 × 0.39] − [2 × 5 × 0.62] = 7.21 − 6.2 =1.01 Ton/m2

 26 
K a = tan 2  45 −  = 0.39 ; K a = 0.39 = 0.62
 2 
En la parte superior del muro, H = 0, entonces:
Pa = 0 – 6.20 = -6.20 Ton/m2;
La profundidad que alcanza el agrietamiento vale:
 pa  6.2 × 7.9
Z =   × H = = 6.7933 m.
 pa + pb  6.2 + 1.01
El empuje EAse encuentra aplicado a un tercio de la altura del diagrama del esfuerzo a compresión
d = (7.9 –6.7933) = 1.1067 m; d/3 = 0.3689 m.
EA = 1.1067 x 1.01 x 0.5 x 1.0 = 0.559 Ton
Fig. 5.4 Presiones de diseño

236
c) El empuje de una sobrecarga q, provocauna presión: σq = KA q
Figura 5.5
d) Gráficas para valuar el empuje de tierras.
Fig. 5.6 Presiones de rellenos con superficie libre plana
kh = γSuelo Ka

237
Fig. 5.7 Presiones de rellenos con superficie libre quebrada

238
Fig. 5.8 Empuje horizontal debido a sobrecarga uniforme
TABLA 8;VALORES DE C
Tipo de suelo C
1 0.27
2 0.30
3 0.39
4 1.00
5 1.00
Fig. 5.9 Empujes debidos a carga lineal (puntual)
5.2.2 EFECTO DEL AGUA (DE LLUVIA Y ESCURRIMIENTOS SUPERFICIALES)
Los muros incluirán un sistema de drenaje adecuado que impida el desarrollo de empujes superiores a los de
diseño por efecto de presión del agua. Para ello, los muros de contención deberán siempre dotarse de un filtro
colocado atrás del muro con lloraderos y/o tubos perforados. Este dispositivo deberá diseñarse para evitar el
arrastre de materiales provenientes del relleno y para garantizar una conducción eficiente del agua infiltrada,
sin generación depresiones de agua significativas. Se tomará en cuenta que, aún con un sistema de drenaje, el
efecto de las fuerzas de filtración sobre el empuje recibido por el muro puede ser significativo.
En el caso de que el muro no cuente con un sistema de drenes ni drenaje eficiente es necesario tomar en
cuenta en la revisión del muro en caso de posibles saturaciones de agua que inclusive pueden llegar a tener
toda la altura del muro, deberán tomarse en cuenta los siguientes empujes laterales:
1) Empuje de tierras con relleno seco Et,seco

2) Empuje de tierras con relleno saturado considerando flotación, es decir, (γrelleno – γagua) mas el empuje
hidrostático. ET = Et, saturado + EHidrostático

239
Fig. 5.10 Componentes del sistema de drenaje
Problema 5(2)
Calcular el empuje de un muro de contención en condición seca y después con el relleno saturado por el agua
de lluvia en dónde el nivel piezo-métrico del agua se mantiene en la superficie durante algún tiempo,
considerar el empuje si se coloca un dren horizontal en la base del muro de contención.
a) El relleno está seco
Et seco = ½ KAγd H2
Et seco = ½ x 0.33 x 1.05 x 82 = 11.09 Ton por metro de ancho
b) El nivel piezo-métrico del agua se mantiene en la superficie
Et sumergido = ½ KAγ’m H2
Et sumergido = ½ x 0.33 x (1.60 – 1) x 82 = 6.34 Ton por metro de ancho
Además se debe considerar el empuje horizontal del agua EHidrostático

EHidrostático = ½ x 1 x 82 = 32 Ton por metro de ancho,
ET = Et sumergido +EHidrostático
Etotal= 6.34 + 32 = 38.34 Ton por metro de ancho
c) Colocación de un dren horizontal
Se dibuja la red de flujo para la condición dada.

Las fuerzas de filtración son verticales y no ocasionan ningún empuje horizontal sobre el muro. Por lo
que el empuje vale:
E = ½ KAγm H2
E = 0.5 x 0.33 x 1.6 x 82 = 16.90 Ton por metro de ancho

240
En esta solución se utilizó el peso volumétrico de la masa completamente saturada, γm. En el caso de
haber utilizado el peso volumétrico sumergido, γ’m, adicionándole la fuerza de filtración, sucedería que:
en este caso el gradiente hidráulico, i, vale la unidad entonces la fuerza de filtración por unidad de
volumen (Jm = i x γm), actuando hacia abajo y para γm = 1, evidentemente también vale uno, por lo que
quedaría: γ’m + 1 = γm y el resultado sería el mismo. Puede observarse que el empuje de la condición b
disminuyó hasta casi la mitad.
5.2.3 EFECTO DEL SISMO
Según las NTC-SISMO-04,10.2 Muros de contención

Los empujes que ejercen los rellenos sobre los muros de contención, debidos a la acción de los sismos, se
valuarán suponiendo que el muro y la zona de relleno por encima dela superficie crítica de deslizamiento se
encuentran en equilibrio límite bajo la acción de las fuerzas debidas acarga vertical y a una aceleración
horizontal igual a4ao/3 veces la gravedad. Podrán, asimismo, emplearse procedimientos diferentes siempre
que sean previamente aprobados por la Administración.
Tabla 3.1 Valores de los parámetros para calcular el coeficiente sísmico para muros de contención en el
DF, grupo B para grupo A multiplicar por 1.5
Zona a0 k=4 a0/3
I 0.04 0.053
II 0.08 0.107
IIIa 0.10 0-133
IIIb 0.11 0.147
IIIc 0.10 0.133
IIId 0.10 0.133
Tabla 3.2 Valores de los parámetros para calcular el coeficiente sísmico para muros de contención en la
República Mexicana según MDOC de CFE. Grupo B para grupo A multiplicar por 1.5

241
REGIÓN A REGIÓN B REGIÓN C REGIÓN D

Zona a0 K =4 a0/3 Zona a0 k =4 a0/3 Zona a0 k=4 a0/3 Zona a0 k=4 a0/3
I 0.02 0.027 I 0.04 0.053 I 0.36 0.48 I 0.50 0.067
II 0.04 0.053 II 0.08 0.107 II 0.64 0.853 II 0.86 1.147
III 0.05 0-067 III 0.10 0-133 III 0.64 0-853 III 0.86 1.147
1.4.2. CÁLCULO DE LA PRESIÓN ACTIVA DE SISMO (FÓRMULA DE COULOMB´S)
Fig. 5.11
a) Presión de tierra de suelo granular(arenoso)
i. Presión activa de tierras
La presión activa de tierras pA y el ángulo de ruptura ζ puede ser calculada con las ecuaciones 5-1, 5-2 y
5-3.
 ω cosψ 
p A = K A  Σγh +  cosψ
 cos(ψ − β ) 
cos 2 (φ − ψ − θ )
KA = 2 ……………….…. (5-1)
 sin (φ + δ )sin (φ − β − θ ) 
cosθ cos ψ cos(δ + ψ + θ )1 +
2


 cos (δ + ψ + θ ) cos (
ψ − β ) 
cos(ψ + δ + θ ) sin (φ + δ )
cot (ζ − β ) = − tan (φ + δ + ψ − β ) + sec(φ + δ + ψ − β )
cos(ψ − β ) sin (φ − β − θ )
….(5-2)
En caso de un muro vertical (ψ = 0) con superficie a nivel horizontal (β = 0), pA se obtiene por la
siguiente ecuación:
pA = KA (Σγh + ω)………………………………………………………………………………………(5-3)
Cuando δ≠ 0, la presión de suelo horizontal y presión vertical se pueden obtener de la ecuación 5-1 ó 5-3,
usando los valores de KA cos δ y KA sen δ, respectivamente. De otra manera KA, KA cos δ y KA sen δ, se
pueden encontrar en la figura 5.9.
Los símbolos usados en las ecuaciones de arriba son los siguientes:
pA = Presión de suelo activa, Ton/m2
φ = Ángulo de fricción interna del suelo, grados
γ = Peso unitario del suelo, Ton/m3
h = Altura desde la superficie del suelo, m
KA = Coeficiente de presión activa de suelo
ψ = Ángulo del muro con respecto a la vertical, grados
β = Ángulo de la superficie del suelo con respecto a la horizontal, grados
δ = Ángulo de fricción de relleno- muro, grados
ζ = Ángulo de ruptura de superficie con respecto a la horizontal, grados
ω = Sobrecarga, Ton/m2
θ = Ángulo resultante sísmico, grados, θ = tan-1 k ó tan-1k'
k = Coeficiente sísmico

242
γ'
k' = Coeficiente sísmico bajo agua k ' = k , donde γ’ = peso por unidad y volumen de suelo
γ '−1
saturado de agua en el aire, Ton/m3
Kc = 0.5
ii. Presión pasiva de tierras
La presión pasiva de tierras pA y el ángulo de ruptura ζ pueden obtenerse con las ecuaciones 5-4 y 5-5.
 ω cosψ 
pP = K P  Σγh +  cosψ ……………………………………………………………(5-4)
 cos(ψ − β ) 
cos 2 (φ + ψ − θ ) 
KP = 
sin (φ − δ )sin (φ + β − θ ) 
2
 
cosθ cos 2 ψ cos(δ + ψ − θ )1 − 
 cos(δ + ψ − θ )cos(ψ + β )  

cot (ζ − β ) = − tan (φ − δ − ψ + β )  ……………….. (5-5)

cos(ψ + δ − θ )sin (φ − δ )
+ sec(φ − δ − ψ + β ) 
cos(ψ − β )sin (φ + β − θ ) 


En caso de un muro vertical (ψ = 0) con superficie a nivel horizontal (β = 0), pP se obtiene por la
siguiente ecuación:
pP = KP(Σγh + ω)………………………………………………………………………………………(5-6)
Los símbolos usados en las ecuaciones de arriba son los mismos de las ecuaciones 5-1 hasta 5-6, excepto
para estas dos:
pP = Presión pasiva de tierra, Ton/m2
KP = Coeficiente de presión pasiva de tierra
iii. Presión de tierra durante sismos
Durante un sismo la presión lateral contra la estructura de retención puede ser incrementada debido a
la vibración del suelo. El incremento es el resultado de fuerza de inercia la que es difícil de valuar.
Para el diseño de muros de retención con altura moderada, el incremento puede ser supuesto a ser
aproximadamente alrededor de 10% del peso de la cuña deslizante y que actúa una fuerza horizontal
en adición a las otras fuerzas. La magnitud de esta fuerza horizontal depende sobre el periodo
fundamental del sistema y de la aceleración horizontal durante el sismo, la que se debe establecer en
base a los sismos presentados en la localidad en base al reglamento de sismo si es que existe. Si no
hay reglamento en la localidad se puede suponer una fuerza horizontal igual a 0.18 por ciento
(0.005g) del peso de la cuña de deslizamiento, los ingenieros en Japón usan un tercio (0.01g) de la
gravedad.
Para un simple caso de suelo uniforme con superficie horizontal del relleno, el centroide la presión
estática se encuentra a un tercio de la base, y el centro de la presión dinámica está a un tercio de la
superficie del relleno. Por esta razón las presiones estáticas y dinámicas deben ser diferenciadas.La
presión estática.
Donde:
PH = Presión horizontal total (estática mas sismo), Ton
φ = Ángulo de fricción interna del suelo, grados
γ = Peso unitario del suelo, Ton/m3
243
h = Altura desde la superficie del suelo, m

g = Aceleración de la gravedad = 9.81 m/seg2 = 32.2 ft/seg2
ψ = Ángulo del muro con respecto a la vertical, grados
δ = Ángulo de fricción de relleno- muro, grados
ζ = Ángulo de ruptura de superficie con respecto a la horizontal, grados
W = Peso total de la cuña del suelo, Ton
α = Porcentaje de peso tomado como fuerza horizontal
Fig. 5.12
iv. Valores de δ ángulo de fricción relleno-muro
Material de relleno δ en grados
Grava 27 – 30
Arena gruesa 20 – 35
Arena fina 15 – 25
Arcilla firme 15 – 20
Arcilla limosa 12 – 16
Relleno sujeto a vibración 0
Cemento, clinker 28 – 31
Cemento portland 20 – 24
v. Peso unitario del suelo
Valores estándar de pesos de arenas están dados como siguen:

Suelo arriba del nivel de agua residual, γ = 1.8 Ton/m3
Suelo abajo del nivel de agua residual,γ’ = 1.0 Ton/m3
b) Presión de tierra de suelo cohesivo
i. Presión activa de tierra

Porque de los muchos factores desconocidos, no se han establecido métodos para calcular la presión de
tierra de suelos cohesivos.
En casos ordinarios es calculada esta por las ecuaciones 5-7 y 5-8 y de las dos resultantes se escoge la
mayor. Cuando la presión de tierra obtenida con la ecuación 5-7 es negativa, es despreciable, es decir,
debido a la cohesión no se presentan presiones horizontales.
pA = Σγh + ω - 2c………………………………………………………………………………… (5-7)
pA = Kc (Σγh +ω)………………………………………………….……………………………… (5-8)

244
Donde:
c = Cohesión, Ton/m2, se recomienda no exceder de 5 Ton/m2, para diseño; Kc = 0.5
La presión causada de tierras en sismo es calculada por la ecuación 5-9 y 5-10, y se usa el valor mayor
de los dos obtenidos.
pA =
(Σγh + ω )sin (θ + α ) − c
……………………………………………….(5-9)
cosθ × sin α cos α × sin α
pA = Kc (Σγh +ω)………………………………………………………………………………...(5-10)
Donde:
γ= Peso unitario del suelo, Ton/m3
h = Altura de la capa de suelo, m
ω= Sobrecarga, Ton/m2
c =Cohesión de suelo cohesivo, Ton/m2
θ= Ángulo resultante sísmico, grados, θ=tan-1k ó tan-1k'
k = Coeficiente sísmico (4ao/3 veces la gravedad)
γ'
k' = Coeficiente sísmico bajo agua k ' = k , donde γ’ = peso por unidad y volumen de suelo
γ '−1
saturado de agua en el aire, Ton/m3
Kc= 0.5
 Σγh + 2ω 
α = tan −1 1 −   tan θ
 2c 
ii. Presión pasiva de tierras.
La presión pasiva de tierras, en ambos casos ordinario y sísmico, es calculada por la ecuación 5-11.
pP = Σγh + ω+2c………………………………………………………………………………...(5-11)
Fig. 5.13 Coeficientes de presión de tierra activa y ángulo de ruptura

245
Fig. 5.14 Coeficientes de presión de tierra activa y ángulo de ruptura
Fig. 5.15 Coeficientes de presión de tierra pasiva y ángulo de ruptura

246
Fig. 5.16 Coeficientes de presión de tierra pasiva y ángulo de ruptura
5.2.4 RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO.
El factor de seguridad contra deslizamiento es el número por el que hay que multiplicar el empuje horizontal
para que se presente deslizamiento a lo largo de la cara de contacto entre el terreno y la base del muro, o bien
en un plano inferior. El valor así calculado del factor de seguridad no debe ser menor de 1.5. Cuando la fuerza
tangencial que puede desarrollarse entre el terreno de cimentación y la base del muro es insuficiente para
garantizar el factor de seguridad adecuado, deberá recurrirse al empleo de dentellones o de pilotes inclinados,
dar inclinación a la base o incrementar su ancho.
Se despreciará el empuje pasivo del terreno sobre el frente del muro, y el empleo de dentellones para
incrementar la resistencia al deslizamiento debe restringirse al caso en que pueda contarse con empuje pasivo
suficiente. Cuando se usen dentellones, deberá estudiarse la posibilidad de deslizamiento a lo largo de un
plano por debajo del dentellón (ver figura 5.17).
Cuando el muro contiene agua y se presentan fugas el coeficiente de fricción se reduce, por tanto, esta es una
condición muy desfavorable para el diseño.
Fig. 5.17 Falla por deslizamiento

247
La resistencia tangencial entre la base del muro y un material no cohesivo puede calcularse como el producto
de la presión normal por el coeficiente de fricción Cf,que en suelos friccionantes Cf = tan δ ≈ 2/3 tan φ, o que
pueden considerarse, según los siguientes valores para mampostería o concreto en contacto con otros tipos de
materiales:
TABLA 9
VALORES DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN
EN FUNCIÓN DEL TIPO DE SUELO.
TIPO DE SUELO Cf
Mampostería 0.65
Roca Sana con superficie rugosa 0.60 a 0.65
Grava o arena gruesa 0.60
Material Grueso Sin Limo 0.55
Material Grueso Con Limo 0.45
Limo 0.35
Arcilla seca 0.50
Arcilla húmeda 0.33
Arcilla blanda 0.30
Arena 0.40
La resistencia entre la base y el material cohesivo puede considerarse igual a la mitad de la resistencia a la
compresión simple (cohesión). En este caso debe garantizarse que la falla por deslizamiento no se producirá a
valores inferiores de la fricción o adherencia entre el terreno y la base, para lo cual puede ser necesario quitar
la capa superficial poco antes de construir la zapata y reemplazarla por una capa compacta de grava o arena de
granos angulosos. El coeficiente de fricción entre la arena o grava y el suelo es 0.35. En el cálculo de la
resistencia al deslizamiento deberá tenerse en cuenta que la falla se produce a lo largo de esta superficie de
contacto, cuando se excede la fricción, o del suelo mismo inmediatamente abajo, cuando se excede
lacohesión.
En casos en que exista en el terreno una capa inferior de menor resistencia que la de desplante, es necesario
revisar la posibilidad de deslizamiento a lo largo de una superficie contenida en dicha capa (ver figura 5.17 b).
5.3 ANÁLISIS Y DISEÑO DE MUROS EN CANTILIVER.
Este tipo de muros se construyen de concreto reforzado por su tipo de trabajo estructural que es a base de
flexión como voladizos.
5(3) Ejemplo de aplicación empuje sin sismo:

Diseñar un muro de contención de H = 4 metros de altura para contener. Arena y gravilla mojada con un peso
volumétrico de γrelleno = 2000 Kg/m³ (saturado), un ángulo de reposo, φ = 25° y una capacidad de carga última
del suelode f tu=30 Ton/m². La cohesión C = 0 Ton/m2. El empuje de tierras únicamente es friccionante.
1) EMPUJE DE TIERRAS DE MATERIAL GRANULAR.

 φ  25º 
E = γH 2Tan 2  45º −  ; E = (2000 )(4 ) Tan 2  45º −
1 1
 = 6.49 Ton
2
2  2 2  2 
2) CÁLCULO DE PESOS.
1. 3.7 x 0.2 x 1.0 x 2.4 = 1.776 Ton
2. 3.7 x 0.1 x 0.5 x 2.4 = 0.444 Ton
3. 1.65 x 0.1 x 0.5 x 1 x 2.4 = 0.198 Ton
4. 0.45 x 0.1 x 0.5 x 1 x 2.4 = 0.054 Ton
5. 1.65 x 0.2 x 1 x 2.4 = 0.790 Ton
6. 0.3 x 0.3 x 1.0 x 2.4 = 0.220 Ton
7. 0.45 x 0.2 x 1 x 2.4 = 0.220 Ton
8. 3.7 x 1.65 x 1.0 x 2.0 = 12.21 Ton
9. 1.65 x 0.1 x 0.5 x 1 x 2 = 0.165 Ton
16.071 Ton

248
3) TOMANDO MOMENTOS RESPECTO a B

w (Ton) d (m) wd (Ton - m)
1. 1.78 0.65 1.157
2. 0.44 0.52 0.229
3. 0.20 1.30 0.260
4. 0.05 0.30 0.015
5. 0.79 1.58 1.248
6. 0.22 0.60 0.132
7. 0.22 0.225 0.049
8. 12.21 1.58 19.292
9. 0.17 1.85 0.315
Σ 16.08 22.69

249
4) REVISIÓN MOMENTO DE VOLTEO
H
Mv = E = 6.49 × 1.33 = 8.63 Ton - m
3
5) FACTOR DE SEGURIDAD A VOLTEO.
22.69
F .S . = = 2.63 > 1.5 ∴ E .B.
8.63
6) REVISIÓN DE ESTABILIDAD
ΣM = 22.69 - 8.63 = 14.06 Ton - m
∑ M 14.06
X = = = 0.874 m.
∑ P 16.08
B B 2.40
e= − X = 1.200 − 0.874 = 0.326 m ; = = 0.40 m.
2 6 6
B
Si e < ; e< 0.4 m , cae dentro del tercio medio de la base ∴ E.B.
6
7) PESO ÚLTIMO DEL MURO.
Wmu = 1.4(16.08) = 22.51 Ton = Pu
8) REVISIÓN PRESIONES DE CONTACTO ÚLTIMAS.
L = 1 m, B = 2.4 m; Base del muro.Aplicando la Ecuación de Navier.

Wu Mvu Wu 6Pu e
f1 = + = +
A S A LB2
22.51 6 × 22.51 × 0.326
= + = 9.37 + 7.64 = 17.019 Ton/m2
1.0 × 2.40 1.0 × 2.4 2
= 17.019 Ton/m2< 30 Ton/m2

Wu Mvu Wu 6Pu e
f2 = − = − =f2 = 9.37 - 7.64 = 1.73 Ton /m²;
A S A LB2
No hay tensiónTon/m² < (ftu)
9) DISEÑO ZAPATA VOLADO IZQUIERDO.
Fuerzas debido a presiones últimas de abajo hacia arriba
F1 = 1.65 x 1.73 x 1.0 = 2.85 Ton

 10.51 × 1.65 
F2 =   × 1.0 = 8.67 Ton
 2 

250
TOMANDO MOMENTOS CON RESPECTO AL PAÑO DEL MURO.

1.65
m1 = F1 x d1 = 2.85 × = 2.35 Ton - m
2
1
m2 = F2 x d 2 = × 1.65 × 8.67 = 4.77 Ton - m
3
mTu = 7.12 Ton - m
mTu = 7.12 Ton - m ; Momento de abajo hacia arriba.
PESOS ÚLTIMOS.
3u = 1.4 x 0.198 = 0.28 Ton
5u = 1.4 x 0.79 = 1.11 Ton
8u = 1.4 x 12.21 = 17.09 Ton
9u = 1.4 x 0.165 = 0.231 Ton
Momentos últimos de arriba hacia abajo.

1.65
m3u = 3u x d1 = 0.28 × = 0.154 Ton-m
3
1.65
m5u = 5 u x d 2 = 1.11 × = 0.915 Ton-m
2
1.65
m8u = 8u x d 2 = 17.09 × = 14.099 Ton-m
2
2
m9u = 9u xd3 = 0.231 × × 1.65 = 0.254 Ton-m
3
M ↓ 15.42 Ton -m; momentos de arriba abajo
Sumando vectorialmente los momentos.
∆M = M - mtu = 15.42 - 7.12 = 8.30 Ton - m

830000
As = = 9.93 cm²; Área de diseño
0.9 × 4200 × 0.85 × 26
0.7 250
As mín = × 100 × 26 = 6.85 cm²
4200
Armamos con 9.93 cm2
9.93 100
N º6 = = 3.40 ; S= = 29 cm
2.87 3.40
9.93 100
N º5 = = 5.04 ; S= = 20 cm
1.97 5.04
10) DISEÑO ZAPATA VOLADO DERECHO ZONA
SIN RELLENO.
PESOS ÚLTIMOS
4u = 1.4 x 0.054 = 0.076 Ton
7u = 1.4 x 0.22 = 0.308 Ton

251
MOMENTOS ÚLTIMOS DE ARRIBA ABAJO

0.45
m4u = 0.076 × = 0.011
3
0.45
m7 u = 0.308 × = 0.069
2
MTu↓ 0.080
FUERZAS DE LAS PRESIONES DE ABAJO – ARRIBA.
f1 = 14.152 x 0.45 x 1.0 = 6.37 Ton

 2.867 × 0.45 
f2=   × 1.0 = 0.645 Ton
 2 
MOMENTOS ÚLTIMOS DE ABAJO – ARRIBA.
0.45
m1 = 6.37 × = 1.433
2
2
m2 = 0.645 × × 0.45 = 0.193
3
MTu = 1.626
∆M = 1.626 - 0.080 = 1.546 Ton – m
154600
As = = 1.85 cm²
0.9 × 4200 × 0.85 × 26
0.7 250
As mín = × 100 × 26 = 6.85 cm²
4200
Asmín = 6.85 cm²
Dejamos As = 6.85 cm²
6.85 100
N º5 = = 3.48 ; S= = 28 cm
1.97 3.48
6.85 100
Nº4 = = 5.39 ; S= = 18 cm
1.27 5.39
11) DISEÑO PARED VERTICAL (MUROVOLADO).
EHu = 1.4 x 6.49 = 9.086 Ton
H 3.7
MVu = EHu = 9.086 × = 11.20 Ton -m
3 3
M Vu
As =
FR FyZ
252
1120000
As = = 13.40 cm²
0.9 × 4200 × 0.85 × 26
0.7 250
As mín = × 100 × 26 = 6.85 cm²
4200
6000 × 0.85 q f "c
qbalanceada = = 0.50 ; ρ b = b ; Porcentaje balanceado
6000 + 4200 fy
0.50 × 170
ρb = = 0.020
4200
Asmáx = 0.9 x ρb bd
Asmáx = 0.9 x 0.020 x 100 x 26 = 47 cm² ∴ 6.85 < 13.40 < 47;Tomamos As = 13.4 cm2
As 13.40 100
N º6 = = = 4.67 ; S = = 21.41 cm #6 @ 20; El armado vá del lado de la tierra
as 2.87 4.67
13.40 100
N º5 = = 6.73 ; S = = 14.85 cm # 5 @ 15
1.99 6.73
12) REVISIÓN DE FALLA POR DESLIZAMIENTO.
PROPIEDADES DELSUELO DE APOYO DEL MURO DE CONTENCIÓN
φ = 40º, Cf = 0.45 Coeficiente de fricción; γs = 1800 Kg/m³
Para que haya estabilidad por deslizamiento se debe cumplir lo siguiente:

FE≥ 1.5 EH
FE = CfΣ P; Fuerza resistente al deslizamiento
FE = 16.08 x 0.45 = 7.24 Ton
EH = 6.49 Ton Empuje horizontal.
7.24 NOTA : Se coloca un dentellón ya que el factor de seguridad es menor al
F .S . = = 1.12 < 1.50 ∴ exigido de 1.5
6.49
Entonces despejamos la fuerza que toma el dentellón igualando el empuje horizontal con la fuerza de
seguridad a deslizamiento:
EH x 1.5 = 6.49 x 1.5 = 9.73 Ton
∆ = 9.73 - 7.24 = 2.49 Ton = Fuerza de diseño que absorbe el dentellón.
VALUAMOS EL EMPUJE PASIVO.
Ep = ½ Kp h² γs
 φ
Kp = Tan²  45 +  = Tan (45 + 20 ) = 4.6 : Coeficiente de empuje pasivo
2
 2
1  φ
Fuerza dentellón= Ep= γ h 2 tan 2  45 +  ; sustituyendo valores e igualando a la fuerza que toma el
2  2
dentellón nos queda.

253
(a) (b)
Fig. 5.9
1.8
2.49 = × 4.6 × h 2 ; despejamos h altura del dentellón.
2
2.49
h=
 1.8 
 × 4.6 
 2 
h = 0.775 m
MOMENTO FLEXIONANTE DENTELLÓN

2
M = 0.775 × 2.49 = 1.2865 Ton - m
3
Mu = 1.4 x 1.2865 = 1.8011Ton-m.
PERALTE DENTELLÓN.
Mu 180110
d= + 6 cm = + 6 = 12.97 cm ≈ 15.00 cm
14.8 f ' c 14.8 × 250
hT = 15 + 5 = 20 cm
180110
As = = 3.74 cm² #3 @ 18
0.9 × 4200 × 0.85 × 15
0.7 250
As mín = × 100 × 15 = 3.95 Cm² #3 @ 17.9
4200
13) ARMADO FINAL.
ACERO TEMPERATURA EN ZAPATA Y MURO VERTICAL,

SUPONIENDO DOS CAPAS.
Suponiendo dos capas. Como t = 25 cm, dejamos X1 = 12.5 cm.
 660 × 12.5 
Ast =   × 100 × 1.5 × 1.5 = 3.93 cm²
 4200 × 112.5 
3.93 100
Nº4 = = 3.09 ; S= = 32
1.27 3.09
3.93 100
Nº3 = = 5.53 ; S= = 18
0.71 5.53
Conviene usar calibres pequeños y separaciones pequeñas, entonces es mejor varillas #3.
254
ARMADO FINAL DEL MURO DE CONTENCIÓN
El armado principal va donde hay tensiones “T”según el diagrama de deformaciones.

255
5(4) Ejemplo de aplicación empuje sin sismo
Diseñar un muro de contención de 2.50 m de altura para contener arena y gravilla mojada con un γ =
1850kg/m3, un φ ángulo de reposo de 28 grados, y una capacidad de carga última del terreno de ftu = 20
Ton/m2, el suelo de apoyo tiene γ1 = 1.90 Ton/m3, φ=38º, Cf =0.52 Coeficiente de fricción, usar concreto
de f’c = 200 Kg/cm2 Estructura del grupo B.
a) Pre-dimensionamiento
Espesor mínimo del muro 7% H = 0.07 x 250 18 cm≈20 cm.
Ancho zapata B ≈ 0.56 H = 0.56 x 250 = 140 cm.
Espesor mínimo de la zapata 0.07 x 2.50 = 0.18 m≈0.20 m
12φ No4 ,12 x 1.27 cm = 15.24 cm =15.00 cm
b) Cálculo del empuje activo.
1
E = γ m H 2 × Ka
2
 1 − senφ   1 − sen28 
Ka =   Ka =   = 0.36
 1 + senφ   1 + sen28 
E=
1
2
( )
1.85 ton / m3 (2.50 m ) 0.36 = 2.08 ton / m
2
c) Cálculo de pesos muro Muro de Contención
W1 = (2.50 x 0.20) x 2.40 x 1.00 = 1.20 Ton

W2 = (1.20 x 0.20) x 2.40 x 1.00 = 0.58 Ton
W3 = (1.20 x 2.30) x 1.85 x 1.00 = 5.11 Ton
WT = W1 + W2 + W3 = 1.20 + 0.58 + 5.11 = 6.89 Ton
d) Momentos respecto a “A” +
ELEMENTO W( ton) X ( m) M( ton-m)

1 1.20 0.10 0.12
2 0.58 0.80 0.46
3 5.11 0.80 4.09
SUMA 6.89 SUMA 4.67
e) Revisión de momento de volteo.
H  2.50 
Mv = E   = 2.08  = 1.73ton − m -
3  3 
f) Factor de seguridad a volteo.
ΣM A 4.67
F .S = F .S = = 2.70 ; Como 2.70 > 1.50 O. K.
Mv 1.73
256
g) Revisión de la estabilidad
ΣM = ΣMA + Mv
ΣM = 4.67 – 1.73 = 2.94 Ton-m
ΣM 2.94
X = X = = 0.43 m
ΣP 6.89
B 1.40
e= −X e= − 0.43 = 0.27 m
2 2
B 1.40m
= = 0.23 m
6 6
e >0.23 m; No cae dentro del tercio medio, se voltea
SE PROPONE INCREMENTAR LA BASE a1.60m = 0.64 H
h) Cálculo de pesos
W1 = (2.50 x 0.20) x 2.40 x 1.00 = 1.20 Ton

W2 = (1.40 x 0.20) x 2.40 x 1.00 = 0.67 Ton
W3 = (1.40 x 2.30) x 1.85 x 1.00 = 5.96 Ton
WT = W1 + W2 + W3 = 1.20 + 0.67 + 5.96 = 7.83 Ton
i) Momentos respecto a”A” + Muro de Contención
ELEMENTO W ton Xm M ton-m

1 1.20 0.10 0.12
2 0.67 0.90 0.60
3 5.96 0.90 5.36
SUMA 7.83 SUMA 6.09
j) Revisión de momento de volteo.
H   2.50 
Mv = E   = 2.08  = 1.73 ton − m -
3  3 
k) Factor de seguridad avolteo.
ΣM A 6.09
F .S . = F .S . = = 3.52; Como 3.52 > 1.50 O. K.
Mv 1.73
l) Revisión de la estabilidad
ΣM = ΣMA + Mv
ΣM = 6.09 – 1.73 = 4.36 Ton-m
ΣM 4.36
X= X= = 0.556 m
ΣP 7.83
257
B 1.60
e= −X e= − 0.56 = 0.24 m
2 2
B 1.60 m
= = 0.266 m
6 6
e <0.266 m; Cae dentro del tercio medio, por lo tanto, pasa el ancho del muro.
m) Peso último del muro.
Wu = W x FC
Wu = 7.83 x 1.40 = 10.96ton
n) Revisión de presiones de contacto últimas.
Wu Mvu Wu 6 Pue 10.96 6 × 10.96 × 0.24

f1 = + = + f1 = + = 13.02 Ton / m 2 < ftu = 20 Ton / m 2
A S A BL2 1.00 × 1.60 1.00 × 1.60 2
Wu Mvu Wu 6 Pue 10.96 6 × 10.96 × 0.24

f2 = − = − f2 = − = 0.69 Ton / m 2
A S A BL2 1.00 × 1.60 1.00 × 1.60 2
Como f2 es positiva esto indica que no hay tensiones.
o) Diseño del volado de la zapata
Tomando momentos respecto al paño del muro tenemos:
Momentos de abajo hacia arriba
F1 = (0.69 x 1.40) = 0.97 Ton
 10.79 × 1.40 
F2 =   × 1 = 7.55 Ton
 2 
Tomando momentos respecto al paño del muro tenemos:
 1.40 
M 1 = 0.97 Ton  = 0.68 Ton − m
 2 
-
 1.40 
M 2 = 7.55 Ton  = 3.52 Ton − m
 3 
ΣM = M1 + M2 + M3 = 0.68 + 3.52 = 4.20 Ton - m
Análisis volado de arriba hacia abajo
PESOS ÚLTIMO
ELEMENTO PESO Ton F.C Wu Ton
1 1.20 1.4 1.68
2 0.67 1.4 0.94
3 5.96 1.4 8.34
SUMA 7.83 10.96

258
MOMENTOS ULTIMOS RESPECTO AL PAÑO DEL MURO, CARGAS DE ARRIBA ABAJO +

2 0.94 0.70 0.66
3 8.34 0.70 5.84
SUMA 9.28 SUMA 6.50
SUMANDO VECTORIALMENTE.
∆M = 6.50 Ton-m – 4.20 Ton-m = 2.3 Ton – m; Domina de arriba hacia abajo, por lo que, se tienen tensiones
en el lecho alto de la zapata del muro, por tanto, el acero de refuerzo va en el lecho superior.
Mu 230000
As = As = = 4.21 cm 2
FR fyZ 0.90 × 4200 × 0.85 × 17
0.7 f ' c 0.70 200
Asmín = ×b×d Asmín = × 100 × 17 = 4.00 cm 2
fy 4200
Diseñamos con As= 4.21 cm2
4.21
No5 = = 2.137 S = 46.79 cm
1.97
4.21
No4 = = 3.31 S = 30.21 cm
1.27
4.21
No3 = = 5.93 S = 16.86 cm
0.71
Dejamos # 4 @ 30 cm.
p) Diseño de la pared vertical del muro.
Eau = FC x Ea
Eau= 1.40 x 2.08 = 2.91 ton/m
Mvu = Eau x (h/3) = 2.91 (2.3/3) = 2.231 ton-m
Mu 223100
As = As = = 4.08 cm 2
FR fyZ 0.90 × 4200 × 0.85 × 17
0.7 f ' c 0.70 200
Asmín = ×b×d Asmín = × 100 × 17 = 4.00cm 2
fy 4200
4.08
No5 = = 2.07 S = 48.28cm
1.97
4.08
No4 = = 3.21 S = 31.12cm
1.27
4.08
No3 = = 5.74 S = 17.40cm
0.71

259
4800 4800
qbal = qbal = = 0.47
6000 + fy 6000 + 4200
q f ''c 0.47 ×136
pbal = bal pbal = = 0.0152
fy 4200
Asmáx = 0.9pbalbd Asmáx = 0.9 x 0.0152 x 100 x 17 = 23.26 cm2
q) Acero por temperatura en la zapata y muro vertical suponiendo dos capas.
t = 20cm ; por lo tanto, X1=10.00cm
660 × X 1 660 ×10

Ast = b Ast = ×100 ×1.50 ×1.50 = 3.21cm 2
fy × (100 + X 1 ) 4200 × (100 + 10)
3.21
No 4 = = 2.53 S = 40.00cm
1.27
3.21
No3 = = 4.53 S = 22.00cm
0.71
Dejamos # 3 @ 22 cm, Acero de temperatura
r) Revisión por deslizamiento.
Propiedades del suelo.
Cf = 0.52 γs = 1.90 Ton/m3 φ = 38°
FE ≤ FS x Ea
FE = Cf x Pt FE = 7.83 x 0.52 = 4.07 Ton
Ea = 2.08 Ton/m
4.07
FS deslizamiento = = 1.96 > 1.50
2.08
Como el FS es mayor a 1.50 no se necesita dentellón.

260
Armado muro Sistema de drenaje muro de contención
5(5) Ejemplo de aplicación considerando sismo en el empuje de tierras.
Diseñar un muro de contención de 2.50 m de altura para contener arena y gravilla mojada con un γ =
1.85Ton/m3, un φ ángulo de reposo de 28 grados, y una capacidad de carga última del terreno de ftu = 20
Ton/m2, el suelo de apoyo tiene γ1 = 1.90 Ton/m3, φ=38º, δ = 20°; Cf =0.52 Coeficiente de fricción, usar
concreto de f’c = 200 Kg/cm2 Estructura del grupo B, Revisar por sismo en la Ciudad de México, en terreno
firme zona de lomas tipo I.
I.- CONDICIÓN ESTÁTICA
1) PRE-DIMENSIONAMIENTO
Espesor mínimo del muro 7% H = 0.07 x 250 18 cm≈20 cm.
Ancho zapata B ≈ 0.56 H = 0.56 x 250 = 140 cm.
Espesor mínimo de la zapata 0.07 x 2.50 = 0.18 m≈0.20 m
2) CÁLCULO DEL EMPUJE ACTIVO.
1
E = γ m H 2 × Ka
2
 1 − senφ   1 − sen28 
Ka =   Ka =   = 0.36
 1 + senφ   1 + sen28 
E=
1
2
( )
1.85 ton / m3 (2.50 m ) 0.36 = 2.08 ton / m
2
Muro de Contención
I I.- CONDICIÓN ESTÁTICA MÁS SISMO.

261
Calculo del empuje de sismo para material granular, con los siguientes parámetros:
α 4d o
De la tabla 3.1 = = 0.053
g 3
δ = 20°; φ = 28°; γ = 1.85 Ton/m3; θ = tan-1 (α/g) = tan-1(0.053) = 3.03°, h = 2.5 m
1er CRITERIO
El empuje horizontal total estática mas sismo se obtiene con la siguiente fórmula:
 sen(φ − δ ) sen(φ − θ )   sen(28 − 20) sen(28 − 3.03) 
n =   =   = 0.262
 cos(φ + θ )   cos(28 + 3.03) 
2 2
1  cos(φ − θ )  γ h 2 cos δ 1  cos(28° − 3.03°)  1.85 ( 2.5) 2 cos(20°)
=  =  cos(20° + 3.03°) cos(3.03°) = 2.93 Ton / m
2  1 + n  cos(δ + θ ) cos θ 2  1 + 0.262
Et ⊕ s

2Do CRITERIO
El empuje horizontal total estática mas sismo se obtiene también con la siguiente fórmula: ψ = 0; β = 0;
ω=0
cos 2 (φ − ψ − θ )
KA =
sin (φ + δ ) sin (φ − β − θ ) 
2

cos θ cos ψ cos(δ + ψ + θ )1 +
2


 cos (δ + ψ + θ ) cos (
ψ − β ) 
cos (28 − 0 − 3.03)
2
KA = = 0.48
sin (28 + 20 ) sin (28 − 0 − 3.03) 
2

cos 3.03 cos 2 0 cos(20 + 0 + 3.03)1 + 
 cos(20 + 0 + 3.03) cos(0 − 0 ) 
 ω cosψ  Ton
p A = K A  Σγh +  cosψ = 0.48(1.85 × 2.5) = 2.22 2
 cos(ψ − β )  m
Et ⊕ s = 0.5 x 2.22 x 2.5 = 2.775 Ton/m
ζ = 52°, Ángulo de ruptura, obtenido de la figura 5.14, el complemento es :
90°-52° = 38°
Ws = 0.5 x 2.5 x 1.953 x 1.85 = 4.516 Ton
Es = 0.053 x 4.516 = 0.239 Ton, Empuje sólo de sismo.
Tomamos el valor de Et + s = 2.93 Ton, del primer criterio

Comparamos los valores de los empujes E(t)u = 1.4 x 2.08 = 2.912 Ton ; E (t+s)u= 2.93 x 1.1 = 3.223 Ton, como
este último valor es mayor diseñamos para esta condición.
Revisamos el muro con este empuje
Et + s = 2.93 Ton, de los cuales se considera que 90% son de empuje de tierras estáticas (0.9 X 2.93 = 2.637
Ton) con un brazo H/3 y tomando conservadora mente 10% de empuje por sismo (0.1 x 2.93) = 0.293 Ton
muy parecido al obtenido arriba de 0.239 Ton(segundo criterio), con un brazo de 2/3 H
3) CÁLCULO DE PESOS MURO

W1 = (2.50 x 0.20) x 2.40 x 1.00 = 1.20 Ton
W2 = (1.20 x 0.20) x 2.40 x 1.00 = 0.58 Ton
W3 = (1.20 x 2.30) x 1.85 x 1.00 = 5.11 Ton

WT = W1 + W2 + W3 = 1.20 + 0.58 + 5.11 = 6.89 Ton
262
4) MOMENTOS RESPECTO A “A”+

ELEMENTO W( ton) X ( m) M( ton-m)
1 1.20 0.10 0.12
2 0.58 0.80 0.46
3 5.11 0.80 4.09
SUMA 6.89 SUMA 4.67
5) REVISIÓN DE MOMENTO DE VOLTEO.

H   2.50 
MvE = E E   = 2.637  = 2.197ton − m ; empuje estático -
3  3 
 2× H   2 × 2.50 
MvS = ES   = 0.293  = 0.488 ton − m ; empuje sismico
 3   3 
Momento de volteo total Et = 2.197 + 0.488 = 2.685 Ton-m

ΣM A 4.67
F .S = F .S = = 1.739 ; Como 1.739> 1.50 O. K. esta condición
Mv 2.685
7) REVISIÓN DE LA ESTABILIDAD
ΣM = ΣMA + Mv
ΣM = 4.67 – 2.687 = 1.983 Ton-m
ΣM 1.983
X = X = = 0.287 m
P 6.89
B 1.40
e= −X e= − 0.287 = 0.413 m
2 2
B 1.40m
= = 0.23 m
6 6
e >0.23 m; No cae dentro del tercio medio, no se acepta la base propuesta
SE PROPONE INCREMENTAR LA BASE a 1.75 m = 0.70H y espesor muro y zapata h = 25 cm, 0.10
H = 0.1 x 250 = 25 cm
8) CÁLCULO DE PESOS
W1 = (2.50 x 0.25) x 2.40 x 1.00 = 1.50 Ton

W2 = (1.50 x 0.25) x 2.40 x 1.00 = 0.90 Ton
W3 = (1.50 x 2.25) x 1.85 x 1.00 = 6.24 Ton
WT = W1 + W2 + W3 = 1.50 + 0.90 + 6.24 = 8.64 Ton
Muro de Contención

263
9) MOMENTOS RESPECTO A ”A” +

1 1.50 0.125 0.1875
2 0.90 1.000 0.9000
3 6.24 1.000 6.2400
SUMA 8.64 SUMA 7.3275

Momento de volteo total Et = 2.197 + 0.488 = 2.685 Ton-m -
∑MA 7.3275
F .S . = F .S . = = 2.729; Como 2.729 > 1.50 O. K.
Mv 2.685
12) REVISIÓN DE LA ESTABILIDAD.
ΣM = ΣMA - Mv
ΣM = 7.3275 – 2.685 = 4.6425 Ton-m
ΣM 4.6425
X= X= = 0.537 m
ΣP 8.64
B 1.75
e= −X e= − 0.537 = 0.338 m
2 2
B 1.75 m
= = 0.29 m ;
6 6
e = 0.338 > 0.29 m; No cae dentro del tercio medio, por lo tanto, no pasa la base del muro.
SE PROPONE INCREMENTAR LA BASE a 1.90 m = 0.76H y espesor muro y zapata h = 25 cm
13) CÁLCULO DE PESOS
W1 = (2.50 x 0.25) x 2.40 x 1.00 = 1.50 Ton

W2 = (1.65 x 0.25) x 2.40 x 1.00 = 0.99 Ton
W3 = (1.65 x 2.25) x 1.85 x 1.00 = 6.868 Ton
WT = W1 + W2 + W3 = 1.50 + 0.99+ 6.868 = 9.358 Ton
14) MOMENTOS RESPECTO A ”A” + Muro de Contención

1 1.50 0.125 0.1875
2 0.99 1.075 1.0642
3 6.868 1.075 7.3831
SUMA 9.358 SUMA 8.6348

264

Momento de volteo total Et = 2.197 + 0.488 = 2.685 Ton-m -
ΣM A 8.6348
F .S . = F .S . = = 3.216; Como 3.216 > 1.50 O. K.
Mv 2.685
17) REVISIÓN DE LA ESTABILIDAD
ΣM = ΣMA - Mv
ΣM = 8.6348 – 2.685 = 5.9498 Ton-m
ΣM 5.9498
X= X= = 0.6357 m
ΣP 9.358
B 1.90
e= −X e= − 0.6357 = 0.3143 m
2 2
B 1.90 m
= = 0.3166 m ;
6 6
e = 0.3143 < 0.3166m; cae dentro del tercio medio, por lo tanto, pasa la base del muro.
Peso Último del muro.
Wu = W x FC
Wu = 9.358 x 1.1 = 10.2938Ton
18) REVISIÓN DE PRESIONES DE CONTACTO ÚLTIMAS.
Wu Mvu Wu 6 Pue 10.2938 6 × 10.2938 × 0.3143

f1 = + = + f1 = + = 10.795 Ton / m 2 < ftu = 20
A S A BL2 1.00 × 1.90 1.00 × 1.90 2
Wu Mvu Wu 6 Pue 10.2938 6 × 10.2938 × 0.3143

f2 = − = − f2 = − = 0.040 Ton / m 2
A S A BL2 1.00 × 1.90 1.00 × 1.90 2
Como f2 es positiva esto indica que no hay tensiones.
19) DISEÑO DEL VOLADO DE LA ZAPATA

Tenemos:
Momentos de abajo hacia arriba
Tomando momentos respecto al paño del muro,
F1 = (0.04 x 1.65 x 1.0) = 0.066 Ton
 9.339 ×1.65 
F2 =   ×1 = 7.704 Ton
 2 
Tomando momentos respecto al paño interior del muro;
Tenemos.

265
 1.65 
M 1 = 0.066 Ton  = 0.054 Ton − m -
 2 
 1.65 
M 2 = 7.704 Ton  = 4.403 Ton − m
 3 
∑M = M1 + M2 + M3 = 0.054 + 4.403 = 4.457 Ton - m
Análisis volado con pesos de arriba hacia abajo
PESOS ÚLTIMOS
ELEMENTO PESO Ton F.C Wu Ton
1 1.50 1.1 1.650
2 0.99 1.1 1.089
3 6.868 1.1 7.555
SUMA 9.358 10.294
MOMENTOS ULTIMOS RESPECTO AL PAÑO DEL MURO +

2 1.089 0.825 0.9884
3 7.555 0.825 6.2329
SUMA 8.644 SUMA 7.2213
SUMANDO VECTORIALMENTE.
∆M = 7.2213 Ton-m – 4.457Ton-m = 2.7643 Ton – m; Domina de arriba hacia abajo, por lo que, se tienen
tensiones en el lecho alto de la zapata del muro, por tanto, el acero de refuerzo va en el lecho superior.
Mu 276430
As = As = = 4.09 cm 2
FR fyZ 0.90 × 4200 × 0.85 × 21
0.7 f ' c 0.70 200
Asmín = ×b×d Asmín = × 100 × 21 = 4.95 cm 2
fy 4200

4.95 100
No5 = = 2.51 S= = 32.84 cm
1.97 2.13
4.95 100
No4 = = 3.89 S= = 25.6 cm
1.27 3.89
4.95 100
No3 = = 6.97 S= = 14.34 cm
0.71 5.93
Dejamos # 4 @ 25 cm. Acero colocado en la parte alta de la zapata.
20) DISEÑO DE LA PARED VERTICAL DEL MURO.

TOMAMOS MOMENTOS AL PAÑO ZAPATA
MV1 = 2/3(2.25) x 0.293 = 0.43

MV2 = 2.25/3 x 2.637 = 1.97
2.41
MVu = 1.1 x 2.41 = 2.65 Ton-m

266
Mu 265000
As = As = = 3.92 cm 2
FR fyZ 0.90 × 4200 × 0.85 × 21
0.7 f ' c 0.70 200

Asmín = ×b×d Asmín = ×100 × 21 = 4.95 cm 2
fy 4200

6000 × 0.85 6000 × 0.85
qbal = qbal = = 0.50
6000 + fy 6000 + 4200
q f ''c 0.50 × 136
pbal = bal pbal = = 0.0162
fy 4200
Asmáx = 0.75pbalbd Asmáx = 0.75 x 0.0162 x 100 x 21 = 25.51cm2
21) ACERO POR TEMPERATURA EN LA ZAPATA Y MURO VERTICAL SUPONIENDO DOS

CAPAS.
t = 25cm; por lo tanto, X1=12.5 cm, b = 100 cm
Contacto con el
660 × X 1 660 × 12.5 

suelo
Ast = b(1.5)(1.5) Ast = × 100 × 1.50 × 1

.50 = 3.93cm 2
fy × (100 + X 1) 4200 × (100 + 12.5) Conc . bombeado
3.93
No4 = = 3.09 S = 32.3cm
1.27
3.93
No3 = = 5.53 S = 18.08cm
0.71
Dejamos # 3 @ 18 cm, Acero de temperatura
r) Revisión por deslizamiento.
Propiedades del suelo.
Cf = 0.52 γs = 1.90 Ton/m3 φ = 38°, se toma el peso y el empuje no “último” para esta revisión
FE ≤ FS x Ea
FE = Cf x Pt FE = 9.358 x 0.52 = 4.866 Ton
Ea = 2.197 Ton/m
4.866
FS deslizamiento = = 2.21 > 1.50 ;Como el FS es mayor a 1.50 no necesita dentellón.
2.197

267
ARMADO DE MURO SISTEMA DE DRENAJE MURO DE

CONTENCIÓN
5(6) Ejemplo de aplicación empuje sin sismo
Diseñar un muro de contención (en forma de L invertida), siendo una estructura del grupo ¨B¨ usando
concreto fć=200kg/cm², acero fy=4200kg/cm² , la capacidad de carga última del terreno ftu=30ton/m² y una
altura del muro H=2.30m.
A) Pre-dimensionamiento γ=1.95ton/m³
φ = 32 0
Podemos proponer ; t ≈ 0.10H
Espesor del muro t=0.1x230=23cm≈25cm

Ancho de zapata B ≈ 0.70x230=160cm
En este caso como no hay relleno sobre la zapata,
se debe hacer la zapata más pesada
Por tanto, se supone el siguiente valor
Espesor de la zapata (2t) ≈2x23=46cm≈45cm
B) Calculando el empuje activo γ=2.1ton/m³

1 φ φ = 32 0
Ea = γH 2Tan 2 (45 o − ) Cf=0.5
2 2
1 32 o
Ea = (1.95)(2.30) 2 Tan 2 (45 o − ) = 1.58ton / m
2 2
C) Calculo de pesos de muro
+
w1 = 2.30 x0.25 x 2.4 x1 = 1.38ton
D) = 1.35 x0.45
w2 Momentos respecto = 1.46ton
x 2.4 xa1 Ä¨
∑w = w 1 + w2 = 1.38 + 1.46 = 2.84ton

268
Elemento W (ton) X (m) M(ton/m)

1 1.38 1.475 2.035
2 1.46 0.675 0.990
ΣP=WT=2.84 MA=3.025
D) Revisión de momento de volteo

H 2.30
Mv = E = 1.58 x = 1.21 ton − m -
3 3
E) Factor de seguridad a volteo
F .s = ∑M 3.025
A
=
= 2.5〉1.5..........ok
Mv 1.21
F) Revisión de la estabilidad
∑M = ∑M A + Mv )
+ -
∑ M = 3.025 − 1.21 = 1.82ton.m
−
X = ∑M 1.82
=
= 0.64m
ΣP 2.84
−
B 1.60
e= − X = − 0.64 = 0.16m
2 2
B 1.60
= = 0.27 m
6 6
e = 0.16m〈 0.27 m
Por lo tanto, cae dentro del tercio medio por lo que se acepta el ancho del muro.
Nota: si e>B/6 que indica que no cae dentro del tercio medio por lo que se deberá aumentar la base B
G) Peso último del muro
Wu = WT xFc = 2.84 x 1.4 = 3.98 ton

H) Revisión de presiones de contacto últimas
Wu 6Wu e 3.98 6 x3.98 x0.16

f1 = + 2
= + 2
= 2.49 + 1.49 = 3.98ton / m 2 〈 ftu = 30ton / m 2
A BL 1X 1.60 1x1.60
f 2 = 2.49 − 1.49 = 1.0ton / m 〉 0; no hay tensiónes
2
I) Diseño del volado de la zapata
F1 = 1.466 x1.35 x1 = 1.979 ton

1.514 x1.35
F2 = x1 = 1.022ton
2
Tomando momentos de abajo a arriba respecto al paño del muro

269
Mf1 = 1.979 x 0.675 = 1.33 ton − m
2
Mf 2 = 1.022 x x1.35 = 0.92 ton − m
3 +
∑ M F = Mf1 + Mf 2 = 1.33 + 0.92 = 2.25 ton − m
J) Análisis volado de arriba hacia abajo
PESOS ULTIMOS
M=W*FC
Elemento W(ton) FC Wu(ton)
1 1.38 1.4 1.93
2 1.46 1.4 2.04
K) Momentos últimos respecto al paño del muro.
Elemento Wu(ton) X(m) M(ton-m)

2 2.04 1.35/2 1.38= ΣMu
Domina el valor mayor de los análisis anteriores, para este caso seria de abajo hacia arriba y el armado va por
el lecho bajo de la zapata.Sumando vectorialmente
∆M = Mu = ΣMF − ΣMv = 2.25 − 1.38 = 0.87 ton − m
d = h - 4 = 45-4 = 41cm; Peralte efectivo
L) Calculo de las áreas de acero
Mu 87,000
As = = = 0.66cm 2
FR * Fy * Z 0.9 x 4200 x0.85 x 41
0.7 f ć 0.7 200
As min = xbxd = x100 x 41 = 9.66cm 2
Fy 4200
Diseñamos con As mín. = 9.66cm²
9.66
NO5 = = 4.85 var illas
1.99
100
S= = 20.6cm ≈ 20cm
4.85
∴ # 5 a 20 cm
Colocado en la parte baja de la zapata
M) Diseño de la pared vertical del muro (hasta el paño).
Eau = F .c( Ea) = 1.4 x1.58 = 2.21ton / m
H ´ = 2.30 − 0.45 = 1.85m
H ´ 2.21x1.85
Mvu = Eau = = 1.36ton − m d = 25 − 4 = 21 cm
3 3

270
Mvu 136000
As = = = 2.02cm 2
FR ( Fy ) Z 0.9 x 4200 x0.85 x 21
0.7 200
As min = x100 x 21 = 4.95cm 2
4200
4.95
No4 = = 3.98 var
1.27
100
S= = 25.71cm = 25cm ; #4a25cm
3.89
N) Acero por temperatura en la zapata
t=45cm; por lo que X1= (45/2)=22.5cm; b=100cm

660( X 1 ) 660(22.5)
Ast = xbx1.5 x1.5 = x100 x1.5 x1.5 = 6.49cm 2
Fy (100 + X 1 ) 4200(100 + 22.5)
6.49
N04 = = 5.11 var
1.27
100
S = = 19.60 ≈ 20cm
5.11
#4a 20cm.................acero de temperatura
O) Acero por temperatura en el muro
t=25cm; por lo que X1 = (25/2)=12.5cm; b=100cm

660( X 1 ) 66012.5)
Ast = xbx1.5 x1.5 = x100 x1.5 x1.5 = 3.92cm 2
Fy (100 + X 1 ) 4200(100 + 12.5)
3.92
N04 = = 3.08 var
1.27
100
S= = 32.42 ≈ 30cm;
3.08
#4a30cm.................acero de temperatura
P) Revisión por deslizamiento
Propiedades del suelo:γ = 2.1 Ton/m2 ;φ = 32; Cf = 0.5

FE = 0.5 x 2.84 = 1.42 Ton
Ea = 1.58 Ton/m
FS Deslizamiento = 1.42/ 1.58 = 0.89 < 1.5 ∴ No se acepta, necesita dentellón
Entonces:
1.5 Ea = 1.5 x 1.58 = 2.37 Ton
Ep = (1.5 Ea) –FE = 2.37 – 1.42 = 0.95 Ton

271
1  φ  1 + senφ
E p = γH 2 K p ; Kp = tan 2  45° +  =
2  2  1 − senφ
Ep 0.95
h= = = 0.52m
1 φ 1 32
γ Tan 2 (45 + ) x 2.1Tang 2 (45 + )
2 2 2 2
Momento flexionante del dentellón
2 2
M dentellón =
xhxA = x0.52 x0.95 = 0.33 ton. − m
3 3
Mu = F .cxM dentellón = 1.4 x0.33 = 0.46ton − m
Peralte de dentellón
46000
d= + 6 cm = 9.94 ≈ 10cm
14.8 x 200
ht = 10 + 5 = 15cm
46000
As = = 1.43cm 2
0.9 x 4200(0.85 x10)
2
0.7 f ć 0.7 200
As min = xbxd = x100 x10 = 2.36cm
Fy 4200
Armamos.....con... Asmín ≈ 2.36
2.36 100
NO3 = = 3.3cm 2 ; S = = 30 cm.
0,71 3.3
S = 30cm
SISTEMA DE DRENAJE MURO DE CONTENCIÓN

Drenes φ 10(4”) cm, @ 1.5 m x 1.5m
Filtro de grava φ 3.8 cm, 40 cm espesor.

272
5.4 ANÁLISIS Y DISEÑO DE MUROS CON CONTRAFUERTES.
A menudo es deseable el uso de muros de retención que tengan contrafuertes tales como los que se ilustran en
la figura 5.4.1 y son usados cuando el muro de contención es extremadamente alto.
FIG. 5.4.1
El análisis estructural y diseño de los muros con contrafuertes es totalmente diferente que los muros en
cantiliver. Los contrafuertes sirven de soportes para el muro y cimentación, ambos son diseñados como losas
continuas apoyadas en los contrafuertes. El refuerzo principal es colocado horizontalmente en este tipo de
muros.
El espacio de los contrafuertes depende de un gran número de factores, pero los rangos usuales son de 1/3 a ½
de la altura del muro.
El volteo y el deslizamiento es manejado de la misma manera de los muros en voladizo, así como el diseño
del dentellón cuando este se usa.
El muro y losa cimentación son considerados como losas en una dirección y los coeficientes del ACI-318-05
para vigas continuas se usan en el diseño. La carga uniforme de una franja de 1.0 m del muro vertical se toma
como el promedio de la presión del suelo sobre esa franja como se muestra en la figura 5.4.2.
Los contrafuertes son diseñados como vigas cantiliver de forma triangular, empotrados en la losa base.
FIG. 5.4.2 FIG. 5.4.3

El muro puede ser usado como el patín de una viga “T” por lo que el contrafuerte actúa como el alma. El
máximo peralte efectivo de la viga “T” se muestra en la sección A-A’ en la figura 5.4.3. Las cargas de diseño
en el contrafuerte son las reacciones acumuladas sobre la losa vertical la cual varía linealmente. El código no
especifica una sección crítica para cortante para contrafuertes, pero en la práctica a la sección A’B’ es a veces
usado. La fuerza cortante deberá ser calculada usando la ecuación:
M 
V ' ' = V +   tan β
 d 

273
El peralte efectivo se obtiene usando la sección B’C’ considerando al peralte efectivo (d) a ser la distancia
sobre B’ al centroide del acero principal. Las barras horizontales y verticales se prevén en ambas caras de los
contrafuertes para proveer la contracción .Las barras horizontales pueden ser utilizadas como estribos y
deberán ser en forma de U de manera de mantener las barras principales en su lugar.
5.5 FALLAS EN MUROS DE CONTENCIÓN.

4+4En general las fallas en los muros de contención se presenta en temporada de lluvias y las causas
principales son:
Saturación del material el cual aumenta su peso volumétrico del relleno, se reduce la cohesión y el coeficiente
de fricción facilitando el deslizamiento del muro y si no se tienen drenes de alivio contra empuje hidrostático
también esto causa el volcamiento de los muros.
Otra causa común es desplantar al muro en terreno no firme como el mostrado aquí en la fotografía siguiente
el cual hizo fallar por deslizamiento al muro y a su vez volcamiento
Foto 5.1
Falla en muro de contención por deslizamiento en los Cabos Baja California Sur, por el Huracán Joseph en 2006
Foto 5.2 Foto 5.3

Muro de contención fallado en un tanque superficial para Muro de contención fallado en un tanque superficial para
agua agua, por empuje hidrostático

274
Foto 5.4
Muro mampostería en Fracc. las Brisas , Acapulco Guerrero
Foto 5.5
Muro mampostería en Fracc. las Brisas , Acapulco Guerrero

275

Apuntes Cimentaciones Flores

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DISEÑO DE CIMENTACIONES E.S.I.A. I.P.N.

Temas y sub-temas Página

UNIDAD II ZAPATAS AISLADAS Y CORRIDAS

Temas y sub-temas Página

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

UNIDAD III CAJONES DE CIMENTACIÓN (CIMENTACIÓN POR

Temas y sub-temas Página

UNIDAD IV PILAS Y PILOTES (CIMENTACIONES PROFUNDAS)

Temas y sub-temas Página

UNIDAD V MUROS DE CONTENCIÓN.

Temas y sub-temas Página

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

No. UNIDAD I NOMBRE: Introducción y conceptos fundamentales

No. TEMA TEMAS PAGINA

No. UNIDAD II NOMBRE: Zapatas aisladas y corridas (cimentaciones superficiales)

No. TEMA TEMAS PAGINA

No. UNIDAD III NOMBRE: Cajones de cimentación (cimentación por sustitución)

No. TEMA TEMAS PAGINA

3.2 Análisis y diseño de losa de cimentación. Ejemplos 126

No. UNIDAD IV NOMBRE: Pilas y pilotes (cimentaciones profundas)

No. TEMA TEMAS PAGINA

No. UNIDAD V NOMBRE: Muros de contención

No. TEMA TEMAS PAGINA

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

UNIDAD I INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS FUNDAMENTALES.

1.1 CLASIFICACIÓN DE LAS CIMENTACIONES Y SUS CARACTERÍSTICAS

Por su forma de trabajo las cimentaciones se clasifican en cimentaciones superficiales, semi-profundas,

1.1.1El SUBSUELO DE LA CIUDAD DE MÉXICO está clasificado para sismo y cimentaciones de la

1.1.2 Perfil estratigráfico zona metropolitana Cd. de México.

I.- Zona de lomas, suelo de baja compresibilidad.

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

1.1.4 Los edificios más altos en la ciudad de México son:

Torre Mayor Torre Ejecutiva PEMEX

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

Edificio Moro Cimentación Edificio Lotería Nacional

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

1.1.5 CIMENTACIONES EN TERRENO I.

Fig. 1.9 Problema de Estabilidad de Taludes

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

Fig. 1.12 No Desplantarse en Rellenos

1.1.6 CIMENTACIÓN EN TERRENOS TIPOS II Y III.

b) Bombeo del agua freática.

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

d) Re-cimentación de edificios vecinos.

f) Instrumentación del subsuelo.

En función de la importancia del edificio y de la naturaleza del subsuelo, se precisa la ubicación,

Fig. 1.13 Protección a colindancias

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

1.1.7 PROBLEMAS DE CIMENTACIÓN EN DISTINTOS TIPOS DE SUELO EN LA REPÚBLICA

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

Fig. 1.15 Problemas por presencia de arcillas expansivas

1.2 RELACIÓN DELA MECÁNICA DE SUELOS Y LAS ESTRUCTURAS

RESUMEN TIPOS DE SONDEOS(NTC-CIM-04)

PARA CONSTRUCCIONES PESADAS, EXTENSAS O CON EXCAVACIONES

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

A .Cono perdible B. perdible y recuperable

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

VALORES DEL VALOR Nk PARA LA CD DE MÉXICO, Según Santoyo E.

ING. JOSÉ LUIS FLORES RUIZ ACADEMIA DE ESTRUCTURAS

1.3 CARGAS ACTUANTES, CONCEPTOS PARA ESTRUCTURAS Y MODELOS PARA SU

1.3.1 Conceptos para estructuras para modelar para su análisis.

1.3.2 Cargas en edificios industriales

Fig. 1.16 Equipos mostrados en planta en un edificio industrial.