Transformation de l'énergie Moteur 1/4

I Fonction du moteur
Energie électrique ( 12 V )
Action du conducteur

Transformer l’énergie chimique Bruit

Gaz d'échappement
( air + carburant ) Quantité de chaleur
W chimique en énergie mécanique
( mouvement de rotation ) W mécanique

Le moteur thermique

II Principe de fonctionnement
- Dans un cylindre fermé à une extrémité se trouve un piston .

- Après avoir introduit un mélange combustible ( air + carburant ),

nous faisons jaillir une étincelle pour enflammer celui-ci .

- La combustion à pour effet d'augmenter fortement la température

et la pression dans le cylindre .

une pression X une surface = une force

p X s = f

( en bar ) ( en cm2 ) ( en daN )

Sous l'action de cette force, le piston se déplace d'un mouvement

rectiligne " D "

III Classification des moteurs

Moteurs thermiques à combustion interne

Essence GPL c GNV Diesel

Gaz de Pétrole Liquéfié Gaz Naturel Véhicule ( gazole )

à inflammation commandée à inflammation spontanée

4 temps 2 temps rotatif

 Moteur 2/4

IV Constitution du moteur essence

3
9

1
16
2

11
6

10 15
11
8

13
4
12
14

1 La culasse 10 La courroie de distribution

2 Le bloc moteur 11 Les soupapes
3 Le couvre culasse 11 La pompe à eau
4 Le carter inférieur 12 Le calorstat ( thermostat )
5 Le carter latéral 13 La pompe à huile
6 Les pistons 14 La crépine
7 Les bielles 15 Le filtre à huile
8 Le vilebrequin 16 Les bougies
9 L'arbre à cames

Rechercher les éléments fixes et les éléments mobiles

- Eléments fixes :
couvre culasse, culasse, bloc-cylindres, cylindres, carter inférieur, carter latéral ..

- Eléments mobiles :
pistons, bielles, vilebrequin, soupapes, arbre à cames, courroies ..
 Moteur 3/4

V Fonctionnement

Admission

- La soupape d’admission s’ouvre.

- Le piston, en descendant du PMH au PMB, aspire les gaz
frais.
- La soupape se ferme quand le piston est au PMB.

Compression

- Les deux soupapes sont fermées.

- Le piston, en remontant, comprime les gaz.

Combustion / Détente ( inflammation / détente )

- L’étincelle à la bougie enflamme le mélange gazeux qui brûle,

se dilate et pousse le piston vers le bas.
- Dans sa descente le piston entraîne la bielle et le vilebrequin.
- C’est le temps moteur.

Echappement

- La soupape d’échappement s’ouvre.

- En remontant, le piston chasse les gaz brûlés.
- La soupape se ferme quand le piston est au PMH.
- Le moteur est prêt à recommencer un cycle.
 Moteur 4/4

Déplacement Positions soupapes Pressions et

N° Nom de Températures
Du Temps La Phase Piston Vilebrequin Adm. Ech.
des gaz

O F 1 bar ( P.a. )
1er Temps ADMISSION ½ tour
ouverte fermée T° du moteur

10 bars
2ème Temps COMPRESSION ½ tour F F
300°C

COMBUSTION 25 à 50 bars
3ème Temps ½ tour F F
DETENTE 3000°C

4 bars
4ème Temps ECHAPPEMENT ½ tour F O
700°C

Le cycle 4 courses 2 tours

- Le cycle à 4 temps de Beau de Rochas s'effectue en :

2 tours de vilebrequin soit 2 X 360° = 720°

4 courses de piston

- Le temps moteur est le troisième temps :

Combustion - détente

- Les trois autres temps sont des temps résistants.

- Pour éviter les à-coups, on place un disque de fonte, appelé volant moteur, en bout de
vilebrequin. Il emmagasine une partie de l’effort au temps moteur pour la restituer aux temps
résistants.