Professional Documents
Culture Documents
ASESORES:
AUTORES:
ALVARADO CASTILLO, Carlos Arnaldo Ing. CERNA VÁSQUEZ, Marco Antonio Junior
A NIVEL DE TERRACERÍA.
CONCLUSIONES:
Mejoraría significativamente el nivel de servicio de la carretera.
Mejoraría el tránsito por la zona.
Impactaría en la economía y el turismo del Estado.
En cuanto al análisis costo - beneficio, resulta ser la más rentable.
ANTECEDENTES:
CONCLUSIONES:
El mayor impacto negativo ocurrirá en la acción correspondiente al movimiento de
tierras y el mayor impacto positivo ocurrirá en la acción correspondiente al volumen
de tránsito, el cual beneficiará a los moradores de la comunidad brindando empleo,
mejor calidad de vida y ocupación.
TEORÍAS RELACIONADAS AL TEMA:
CÁRDENAS GRISALES, en su libro “Diseño Geométrico de Carretera, define:
Una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de toda una faja de terreno
denominada derecho de vía, con el propósito de permitir la circulación de vehículos de manera continua en el espacio
y en el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad.
Según el DG-2018 (MTC):
• Trochas carrozables:
Son vías transitables, que no alcanzan las características geométricas de una carretera, que por lo general tienen
un IMDA menor a 200 veh/día. Sus calzadas deben tener un ancho mínimo de 4.00 m, en cuyo caso se
construirá ensanches denominados plazoletas de cruce, por lo menos cada 500 m. La superficie de rodadura
puede ser afirmada o sin afirmar.
OBJETIVO:
ESPECÍFICOS:
• Levantamiento topográfico.
• Estudio de mecánica de suelos.
• Estudios hidrológicos.
• Diseño geométrico a nivel de pavimento flexible.
• Estudio de impacto ambiental.
• Elaborar el cronograma y presupuesto.
JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN:
• JUSTIFICACIÓN ECONÓMICA:
Aportar progreso y bienestar social en lo que
concierne a alimentación, salud y educación.
• JUSTIFICACIÓN SOCIAL:
Los pobladores tendrán la facilidad para
efectuar el comercio de sus productos,
evidenciado por el rápido traslado de éstos
hacia los centros de comercialización,
• JUSTIFICACIÓN AMBIENTAL:
El impacto negativo que se propicie, producto
de su ejecución, será mínimo, en contraste con
los beneficios que otorgará la existencia del
proyecto.
OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES:
DEFINICIÓN
VARIABLE DEPENDIENTE DEFINICIÓN CONCEPTUAL DIMENSIÓN INDICADOR ESCALA
OPERACIONAL
Proctor modificado
CBR
Propiedades Físico Mecánicas
Granulometría Razón
Límite líquido
Costos y presupuestos
TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS:
Levantamiento Topográfico.
INSTRUMENTOS
PRESUPUESTO: CRONOGRAMA:
DESCRIPCIÓN UNIDAD DE CANTIDAD PRECIO PARCIAL
MEDIDA UNITARIO. CRONOGRAMA
MATERIALES S/. 372.50
NOVENO CICLO DÉCIMO CICLO
Papel Bond. A4 Millar 1.0 12.50 12.50
Folder Manila Unidad 15.0 1.00 15.00 DESCRIPCION Sem. Sem. Sem. Sem. Sem. Sem. Sem.
Útiles de escritorio Global 1.0 100.00 100.00 01 – 14 01 – 05 – 07 – 09 – 13 –
Memoria USB Und 1.0 60.00 60.00 Sem. Sem. Sem. Sem. Sem. Sem.
Material Bibliográfico Global 1.0 100.00 100.00 13 04 06 08 12 14
Tinta de Impresora Global 1.0 85.00 85.00
EQUIPOS S/. 4,572.00 ELABORACIÓN DE PROYECTO X
Laptops Unidad 1.0 3722.0 3722
Impresora Unidad 1.0 850.0 850 SUSTENTACIÓN DEL PROYECTO X
SERVICIOS S/. 7,451.00
RECOLECCIÓN DE DATOS
Servicio de Internet Mes 8.0 92.0 736.00 X
(Topografía)
Energía Eléctrica Mes 8.0 85.0 680.00
ESTUDIO DE MECÁNICA DE
Empastado de Tesis Und 3.0 95.0 285.00 X
SUELOS
Estudio Topografia Global 1.0 3000.0 3000.00
EMS Global 1.0 2500.0 2500.00 PROCESAMIENTO DE DATOS X
Movilidad Global 1.0 250.0 250.00
PRESUPUESTO S/. 12,395.5 REDACCIÓN DE INFORME X
SUSTENTACIÓN DE TESIS X
ANEXOS: