Professional Documents
Culture Documents
CULATA O CABEZOTE
Pieza que cierra los cilindros por la parte superior, junta de estanqueidad entre esta y el
bloque, fijada por tornillos; de elevada resistencia. En esta cámaras de combustión, para
refrigerante y conductos de admisión y escape; montadas válvulas, colectores de
admisión y escape, balancines, árbol de levas, bujías, etc. Forma según tipo de
distribución.
Características
Robustez: resiste altas presiones en la combustión y corrosión por químicos.
Estanqueidad: en unión con el bloque, fijación de bujías o inyectores, en
válvulas, asientos y guías. Compresión incide en rendimiento del motor.
Eficacia en intercambio de gases: para llenado correcto de cilindros y
evacuación de gases; dimensionando y orientando conductos.
Conductividad térmica: mantiene temperatura conveniente, exceso de calor
provoca detonación, daños o deformaciones. Exceso de frio empeora
gasificación.
Tipos de culatas según materiales de fabricación
De aleación de aluminio: aluminio, silicio y magnesio; buena resistencia, peso
reducido y gran conductividad térmica. Puede deformarse y tiene precio elevado.
De hierro fundido: hierro, cromo y níquel; de gran resistencia mecánica y
térmica, robusta y resiste a la deformación.
Refrigeración de la culata
Por líquido: líquido circula por conductos próximos a las cámaras, mantiene
temperatura dentro de límites.
Por aire: con aletas que aumentan superficie en contacto con aire refrigerante,
estabilidad térmica más irregular, mayor riesgo de calentamiento excesivo
SISTEMA DE DISTRIBUCION
Elementos que abren y cierran las válvulas, las cuales controlan entrada y evacuación de
gases del cilindro; para realizar ciclo de 4 tiempos.
Disposiciones del sistema
Sistema OHV (overhead valve): válvulas en culata y árbol de levas en bloque;
apertura por la varilla de empuje. Distancia entre árbol y válvula perjudica
transmisión de movimientos, hay dilatación longitudinal de los elementos.
Mando de la distribución
Accionamiento por ruedas dentadas: árbol en bloque, distancia entre este y
cigüeñal permite transmisión entre 2 ruedas, a mayor distancia intercala rueda
intermedia; dientes helicoidales. Cerrado por cárter y lubricado por aceite.
Accionamiento por cadena de rodillos: árbol montado en bloque o culata; 2
ruedas con dientes tallados arrastrados por cadena de rodillos simple o doble.
Sistema robusto de larga duración, el tiempo la desgasta y alarga.
Accionamiento por correa dentada: árbol en culata, ruedas de dentado
redondo o trapezoidal. Cadena no requiere lubricación, funcionamiento
silencioso.
Componentes del sistema de distribución
Válvulas: Abren o cierran conductos de admisión y escape; 1 de admisión y 1 de
escape. Cabeza con superficie cónica a 45° y vástago se desplaza dentro de guía.
o Válvulas de admisión: en acero al cromo-silicio, tratamiento de templado
para aumentar la resistencia en ciertas zonas sometidas a más desgaste.
o Válvulas de escape: aceros a los que se añade cromo (Cr), silicio (Si),
níquel (Ni) y wolframio (W). También válvulas refrigeradas son sodio
(Na).
Guías de válvulas: sobre esta se desliza el vástago, centra válvula en su asiento.
Asientos de válvulas: en este se apoya la cabeza de la válvula para el cierre
Muelles de válvulas: da la fuerza necesaria para cerrar la válvula
Árbol de levas: gobierna el sistema de distribución, establece ángulos de
apertura y cierre; recibe giro del cigüeñal transformándolo en movimiento
rectilíneo.
Taques: accionados directamente por las levas, aumenta superficie de contacto.
Varillas empujadoras: transmite movimiento de taques a balancines
Balancines: palancas montadas sobre eje, recibe empuje de leva y transmite a
válvula
PROCEDIMIENTO PRÁCTICO
CULATA
Extracción
Aflojar tornillos en orden inverso al del apriete, primero todos media vuelta
Para despegar golpear con martillo de plástico
Extraer la culata
Limpiar la culata con líquido disolvente, depósitos de camas de refrigeración
con agua y sosa. Restos de junta raspar con espátula
Comprobaciones
Controlar estado de roscas de espárragos, tornillos y taladros
Comprobar plano de junta; deformación máxima permitida 0,05mm. Verificar
con regla de planitud y gauge; medir de forma diagonal, longitudinal y
transversal
Verificar planos de apoyo de colectores de admisión y escape; deformación no
superior a 0,1mm.
SISTEMA DE DISTRIBUCION
Desmontaje
Desmontar cubierta de distribución
Hacer coincidir marcas de distribución
Aflojar tensor y retirar correa de la rueda dentada del árbol de levas
Desmontar tapa de la culata y retirar la junta
Desmontaje de los elementos
Para desarmar eje de balancines, se aflojan tornillos de fijación en orden previsto
(figura), hasta descargar fuerza de muelles de válvulas; extraer eje
Rueda dentada se extrae inmovilizando árbol para aflojar tornillo de fijación.
Desmontar tapas del árbol aflojando tornillos en orden indicado por fabricante.
Extraer reten y tapas de cojinetes, marcar número y anotar posición de montaje
Comprobaciones de elementos
Válvulas
Medir holgura entre vástago y su guía, con válvula en la guía se monta reloj
comparador en horizontal sobre base magnética, levantar la válvula del asiento
apoyando sobre palpador, mover lateralmente. Holgura máxima de 0,10 a
0,15mm
Diámetro del vástago: con micrómetro en zona de rozamiento con la guía
Hermeticidad: montar bujía y colocar válvula sin muelles; poner la culata con
las cámaras hacia arriba, verter gasolina hasta cubrir las válvulas, esperar un
momento y comprobar que no haya filtraciones.
Verifique el estado de las guías de válvulas y sus ángulos.
Esmerile las válvulas y asientos de válvulas con pasta de esmeril.
Mida el espesor del borde de cada válvula, y anótelo en el cuadro siguiente.
Muelles y taques
Medir deformación de muelles bajo carga con aparato comprobador, medir
altura libre y bajo carga.
Taque a comprobar debe estar libre de la leva, con cuña empujar hacia abajo,
debe tener medida de 0.2mm.
Balancines
Para comprobar holgura excesiva entre estos y el eje, se mueve manualmente
Por comprobación visual verificar que no presenten excesivo desgaste.
Árbol de levas
Comprobar estado de pulimentacion de cada leva y zona de rodadura de apoyos.
Comprobar excentricidad del apoyo central, colocar el árbol en 2 soportes V
situar palpador en apoyo central; girar una vuelta completa. Menor de 0,1mm
Para medir alzado de levas, el palpador se apoya sobre las levas o se mide altura
con micrómetro. Comparar con datos técnicos.
El diámetro de los apoyos del árbol se mide con micrómetro
Diámetro de cojinetes, con alexometro y reloj comparador tomar 2 medidas.
Ovalamiento o diferencia entre diámetros no debe superar 0,05mm
Mando de la distribución
Por piñones, medir holgura con gage entre dientes, verificar alineación de
engranajes y sincronización según las marcas
Por cadena, comprobar estado de dientes de piñones, alineación, desgaste de
cadena, estado de tensor y guías, sincronización según marcas
Por correa dentada, comprobar estado de ruedas y alineación, estado de la
correa, estado del tensor y regulación, sincronización según marcas