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PRESENTADO POR:
PEDRO MELLERSH HINOSTROZA CARHUALLANQUI
ASESOR:
MG. ING.DENNYS ORTIZ LLANTO
SATIPO - PERU
2017
1. Hoja de firma del jurado
------------------------------------------------------------
Ing. Francisco Eli Oropeza Ascarza
Presidente del jurado
------------------------------------------------------------
Ing. Juan Gabriel Dionisio Isla
Miembro del jurado
----------------------------------------------------------
Ing. Geovany Vílchez Casas
Miembro del jurado
ii
2. Hoja de agradecimiento y/o dedicatoria
Agradecimiento
sendero de la vida y
lo importante y maravilloso
formación profesional.
iii
Dedicatoria
conocimientos. Es para mí un
de mi tesis.
iv
3. Resumen
El informe de mi tesis lleva por título determinación y evaluación de las patologías del
concreto del pavimento de las pistas en la calle jirón primero de noviembre de la provincia
Su objetivo general fue determinar y evaluar las patologías que presentan el pavimento
identificó y cuantificó la patología más impactante de cada muestra, Muestra (U-1) las
v
4. Abstract
The report of my thesis takes by title and evaluation of the pathologies of the concrete of
the tracks in the street jirón first of November of the province of Satipo, department of
On the other hand, the research methodology used is of the experimental applied type of
descriptive evaluation - cross section. the technique of visual evaluative type was applied
Its general objective was to determine and evaluate the pathologies presented by the rigid
pavement. The Results of the blocks 1, 2, 3 of the shred. First of November, it identified
and quantified the most striking pathology of each sample, Shows (U-1) the most striking
pathologies in the polish of aggregate with 80.00%, the second pathology is of corner
grievance with 6.67%, and the third pathology is of 6.67% scale, resulting in an excellent
pavement. It shows (U-2) the most striking pathologies in the aggregate polish with
68.42%, the second pathology is of corner crack with 10.53%, and the third pathology is
of 5.26% scale, resulting in an excellent pavement. It shows (U-3) the most striking
pathology is the polishing of aggregate with 66.67%, the second pathology is of corner
complaint with 8.33%, and the third pathology is of scale 16.67%, resulting in an
excellent pavement.
In conclusion, that the present investigation is a great contribution and benefit for the
vi
5. Contenido
3. Resumen ....................................................................................................................... v
4. Abstract ........................................................................................................................ vi
5. Contenido .................................................................................................................... vii
6. Indicé de figuras y tablas ............................................................................................. ix
6.1. Indice de figuras ....................................................................................................... ix
6.2. Indice de Tabla ....................................................................................................... xiii
I. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 1
II. REVISIÓN DE LA LITERATURA. ..................................................................... 3
2.1. Antecedentes la investigación ............................................................................ 3
vii
3.5. Plan de análisis................................................................................................. 65
viii
6. Indicé de figuras y tablas
ix
Figura 29 Hoja de inspección de datos de campo de la UM-01 de la calle Jirón
Primero de Noviembre. ........................................................................................... 75
Figura 30 Hoja de interpolación para hallar el valor deducido de la grieta de esquina.
................................................................................................................................. 76
Figura 31 Hoja de interpolación para hallar el valor deducido de escala ............... 77
Figura 32 Rango de clasificación del PCI de la 1ra cuadra de la calle Jirón Primero
de Noviembre .......................................................................................................... 78
Figura 33 Hoja del valor deducido corregido (CDV) de la calle Jirón Primero de
Noviembre. .............................................................................................................. 79
Figura 34 índice de patologías registradas en el pavimento de la UM-1 de la calle
Jirón Primero de Noviembre. .................................................................................. 80
Figura 35 PCI del Jr. primero de noviembre de la 1ra cuadra ................................ 80
Figura 36 Hoja de inspección de datos de campo de la UM-02 de la calle Jirón
Primero de Noviembre. ........................................................................................... 84
Figura 37 hoja para la interpolación para hallar el valor deducido en la patología de
grieta de la calle Jirón Primero de Noviembre. ....................................................... 85
Figura 38 hoja para la interpolación para hallar el valor deducido en la patología de
escala. ...................................................................................................................... 86
Figura 39 Rango de clasificación del PCI de la 2da cuadra de la calle Jirón Primero
de Noviembre. ......................................................................................................... 87
Figura 40 Hoja del valor deducido corregido (CDV) de la calle Jirón Primero de
Noviembre. .............................................................................................................. 88
Figura 41 índice de patologías registradas en el pavimento de la UM-2 de la calle
Jirón ......................................................................................................................... 89
Figura 42 Rango de clasificación del PCI. ............................................................. 89
Figura 43 interpolación para hallar el valor deducido de la patología de Pulimiento
de agregado .............................................................................................................. 93
Figura 44 interpolación para hallar el valor deducido de la patología de Grieta de
Esquina. ................................................................................................................... 94
Figura 45 interpolación para hallar el valor deducido de la patología de Escala ... 95
Figura 46 Rango de clasificación del PCI de la 3ra cuadra de la calle Jirón Primero
de la calle Jirón Primero de Noviembre. ................................................................. 96
x
Figura 47 Valores Deducidos corregidos de la 3ra cuadra de la calle Jirón Primero
de Noviembre. ......................................................................................................... 97
Figura 48 Porcentaje Real de la calle Jirón Primero de Noviembre. ...................... 98
Figura 49 Rango de Clasificación del PCI ............................................................. 98
Figura 50 Resumen del PCI en porcentajes. ......................................................... 100
Figura 51 Porcentaje real de patología de la primera cuadra de la calle Jirón Primero
de noviembre ......................................................................................................... 102
Figura 52 Porcentaje real de patología de la segunda cuadra de la calle Jirón Primero
de noviembre ......................................................................................................... 103
Figura 53 Porcentaje real de patología de la tercera cuadra de la calle Jirón primero
de noviembre ......................................................................................................... 103
Figura 54 solicitud de la investigación. ................................................................ 109
Figura 55 Autorización de la investigación. ......................................................... 110
Figura 56 instrumentos de campo......................................................................... 111
Figura 57 Valores deducidos para pavimentos de concreto (BlowUp – Buckling).
............................................................................................................................... 112
Figura 58 Valores deducidos para pavimentos de concreto (Grieta de esquina). 112
Figura 59 Valores deducidos para pavimentos de concreto (Losa dividida). ....... 113
Figura 60 Valores deducidos para pavimentos de concreto (Grieta de durabilidad
“D”). ...................................................................................................................... 113
Figura 61. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Escala). ................. 114
Figura 62. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Daño del sello de la
junta). ..................................................................................................................... 114
Figura 63. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Desnivel Carril /
Berma). .................................................................................................................. 115
Figura 64. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Grietas líneales). ... 115
Figura 65. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Parche grande). ..... 116
Figura 66. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Parche pequeño). .. 116
Figura 67. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Pulimento de
agregados). ............................................................................................................ 117
Figura 68. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Popouts). ............... 117
Figura 69. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Bombeo). .............. 118
xi
Figura 70. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Punzonamiento). ... 118
Figura 71. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Cruce de vía férrea)
............................................................................................................................... 119
Figura 72. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Desconchamiento). 119
Figura 73. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Grieta de retracción).
............................................................................................................................... 120
Figura 74. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Descascaramiento de
esquina). ................................................................................................................ 120
Figura 75. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Descascaramiento de
junta). ..................................................................................................................... 121
Figura 76. Abaco del PCI de Corrección de valores deducidos para pavimento de
concreto. ................................................................................................................ 121
Figura 77. Valores Deducidos Corregidos (VDC) para pavimentos de concreto. 122
Figura 78. Matriz de Consistencia del Proyecto de Investigación. ...................... 124
Figura 79. Ficha de campo de la UM - 01. ........................................................... 125
Figura 80. Ficha de campo de la UM - 02. ........................................................... 126
Figura 81. Ficha de campo de la UM - 03. ........................................................... 127
Figura 82. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de
noviembre. U-1 ...................................................................................................... 128
Figura 83. detalle de la 1 cuadra calle jiron primero de noviembre, distrito de satipo,
satipo – Junín, septiembre - 2017 .......................................................................... 128
Figura 84. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de
noviembre. U-1 ...................................................................................................... 129
Figura 85. detalle de la 1 cuadra calle jiron primero de noviembre, distrito de satipo,
satipo – Junín, septiembre – 2017 ......................................................................... 129
Figura 86. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de
noviembre. U-2 ...................................................................................................... 130
Figura 87. detalle de la 2 cuadra calle jiron primero de noviembre, distrito de satipo,
satipo – Junín, septiembre – 2017 ......................................................................... 130
Figura 88. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de
noviembre. U-2 ...................................................................................................... 131
xii
Figura 89. detalle de la 2 cuadra calle jirón primero de noviembre, distrito de satipo,
satipo – Junín, septiembre - 2017 .......................................................................... 131
Figura 90. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de
noviembre. U-3 ...................................................................................................... 132
Figura 91. detalle de la 3 cuadra calle jirón primero de noviembre, distrito de satipo,
satipo – Junín, septiembre – 2017. ........................................................................ 132
Figura 92. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de
noviembre. U-3 ...................................................................................................... 133
Figura 93. detalle de la 3 cuadra calle jirón primero de noviembre, distrito de satipo,
satipo – Junín, septiembre – 2017. ........................................................................ 133
Figura 94. (PL-1) Plano de localización nacional ................................................ 135
Figura 95. (PL-2) Plano de localización provincial y distrital. ............................ 136
Figura 96. (PL-3) Plano de Muestra ..................................................................... 137
Figura 97. (PL-3) Plano de Muestra ..................................................................... 138
Figura 98. (PL-4) Plano de muestreo ................................................................... 139
xiii
Tabla 12 Hoja de inscripción de datos de la UM-3 de la calle Jirón Primero de
Noviembre. .............................................................................................................. 92
Tabla 13 cuadro de Resumen del PCI en función a las cinco cuadras analizadas 100
xiv
I. INTRODUCCIÓN
Para desarrollar la presente tesis se planteó el siguiente problema, ¿En qué medida
con el fin de obtener los porcentajes de daños que presenten, los niveles de severidad
noviembre.
1
Un método de evaluación del comportamiento del pavimento es el “Procedimiento
estado en que se encuentra una vía, dependiendo del tipo, cantidad y severidad de las
fallas presentes.
En esta tesis se hará referencia a la aplicación del método PCI, para pavimento rígido,
2
II. Revisión de la literatura.
Valdivia.- Chile
5.1.2, utilizando las mediciones en los puntos próximos del Plan Nacional
secundarios. Además, existen evidencias de que los pesos son mayores que
4
pavimentos aportan a la conectividad ya que beneficia a las principales
grado de deterioro, por otro lado el pavimento flexible resulta con una capa
5
granulares. Con todo ello, se logra afirmar que ambas alternativas cumplen
con todos los requisitos para brindar un buen servicio a través de su vida
análisis de costo del pavimento rígido y del flexible del tramo de 100
(2)
Según Ramos L. El objetivo es Analizar la estructura y diseño
6
Piatúa del Cantón Santa Clara, Provincia de Pastaza, para mejorar el
años se clasifica la vía como de IV orden según las normas del MTOP
7
condiciones actuales que se encuentra la vía ya que cumplen con los radios
de la investigación.
8
construido específicamente para esta investigación, permitió establecer
9
• Agrupando los resultados desde la unidad de muestra U1 hasta la
terreno.
10
astillamiento. clasificándose en general como pobre el 16.46% y el
departamento de Piura
11
-Escala 7.11%
Tal manera que nos hemos dado con la conclusión de la mala calidad de
de huanca bamba.
garantizar una mejor seguridad vial a los usuarios, para que de esta manera
del pavimento para que transmita las cargas del tráfico de manera
12
12) para el periodo de diseño para obtener: el factor ESAL a considerar en
ser considerada una avenida de tercera clase ya que tiene un IMDA menor
13
recolección de información de estudios de pre-factibilidad realizados por
realizar solo el diseño Marshall con total fidelidad, ya que en el caso del
14
2.1.3. Antecedentes Locales
– 2016.
15
esquina 07.78 %, Punzonamiento 05.56 %, Desconchamiento 04.44 %,
las siguientes cuadras del Jirón Francisco Irazola está en ese nivel:
16
El nivel de clasificación según la escala del PCI es de “Muy Bueno”, la
cual las siguientes cuadras del Jirón Francisco Irazola está en ese nivel:
17
2.2. Bases teóricas de la investigación
2.2.1. Pavimento
que las cargas repetidas del tránsito le trasmiten durante el periodo para el
Según Centeo O. (12), Son aquellos formados por una losa de concreto
firmes que incluyen materiales tratados con cemento como base o sub-base
19
resistencia al agrietamiento de la carpeta de rodadura no es una respuesta
base de varias capas de material. Cada una de las capas recibe cargas por
encima de la capa. Cuando las supera la carga que puede sustentar traslada
20
Figura 04. vista del pavimento flexible
Según Osuna R. (16), Pavimentos formados, por una sub-base y/o base
asfálticas como las denominadas “full depth”, con espesores del orden de
30 cm.
21
Figura 05. vista transversal del pavimento flexible.
Según Sánchez F. (17), Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta
22
materiales que sirve de acabado a una vía, ya sea vehicular o peatonal. El
requerir poca maquinaria por ser fácil de instalar y fácil de reparar la etapa
arena gruesa, suelta, sin aglomerantes, con un sello de arena entre sus
remedios.
23
vida útil, el proceso constructivo, las condiciones actuales y el uso,
24
individuales causan un excesivo rebote del vehículo, creando una
vehículo.
señal.
25
su comportamiento frente a cargas externas. Las fallas funcionales,
vida útil.
26
2.2.3.2.Deterioros más Comunes en Pavimentos
los deterioros atendiendo a sus causas y origen, más que a las labores para
Desprendimientos
Alisamientos
Exposición de agregados
27
Deformaciones
Agrietamientos
1) Fisuras y grietas;
2) Deformaciones superficiales;
28
Procedimiento estándar para la inspección del índice de condición del
Unidos. 81 pp.
Niveles de Severidad
M: La losa está descamada, pero menos del 15% de la losa está afectada.
Medida
29
Opciones para Reparación
L: No se hace nada.
Descascaramiento de Junta
origina por:
Niveles de Severidad
En el Cuadro 02 se ilustran los niveles de severidad para descascaramiento
30
Tabla 1 Cuadro de Niveles de Severidad para Descascaramiento de Junta.
Medida
cuenta como una losa con Descascaramiento de junta. Si está sobre más de
L: No se hace nada.
M: Parcheo parcial.
Niveles de Severidad
Medida
El bombeo de una junta entre dos losas se contabiliza como dos losas. Sin
Opciones de reparación
cargas.
Opciones de Reparación
rieles.
Niveles de severidad
Medida
Cualquier gran abultamiento producido por los rieles debe contarse como
Opciones de reparación
L: No se hace nada.
34
Descascaramiento de Esquina
deberá registrarse.
Niveles de severidad
Medida
Si en una losa hay una o más grietas con descascaramiento con el mismo
35
Opciones de reparación
L: No se hace nada.
M: Parcheo parcial.
H: Parcheo parcial.
infiltración de agua.
Nivel de severidad
51.0 mm.
36
Medida
apropiado.
Opciones de reparación
carril.
3. Crecimiento de vegetación.
37
4. Endurecimiento del material llenante (oxidación).
Niveles de Severidad
M: Está en condición regular en toda la sección, con uno o más de los tipos
en dos años.
Medida
No se registra losa por losa sino que se evalúa con base en la condición
Opciones de reparación
L: No se hace nada.
38
Figura 16. vista de la patología de daño de sello de juntas.
Grietas de Retracción
Niveles de Severidad
Medida
Opciones de reparación
L, M y H: No se hace nada.
Grieta de Esquina
una grieta que intercepta las juntas de una losa a una distancia menor o
desde la esquina. Por ejemplo, una losa con dimensiones de 3.70 m por
embargo, una grieta que intercepta un lado a 1.20 m y el otro lado a 2.40
Niveles de Severidad
L: La grieta está definida por una grieta de baja severidad y el área entre
H: Se define por una grieta de severidad alta o el área entre la junta y las
Medida
ejemplo, una losa tiene una grieta de esquina de severidad baja y una de
severidad media, deberá contabilizarse como una (1) losa con una grieta
de esquina media.
40
Opciones de reparación
H: Parcheo profundo.
Dado que el concreto se satura cerca de las juntas y las grietas, es común
de la losa.
41
Niveles de severidad
L: Las grietas “D” cubren menos del 15% del área de la losa. La mayoría
de las grietas están cerradas, pero unas pocas piezas pueden haberse
desprendido.
1. Las grietas “D” cubren menos del 15% del área de la losa y la
facilidad.
2. Las grietas “D” cubren más del 15% del área. La mayoría de las
H: Las grietas “D” cubren más del 15% del área y la mayoría de los
Medida
poseedora del nivel de daño más alto. Por ejemplo, si grietas “D” de baja
Opciones de reparación
L: No se hace nada.
42
Figura 18. vista de la patología de grietas de durabilidad.
Escala
Niveles de Severidad
43
Medida
grietas.
Opciones de reparación L:
M: Fresado.
H: Fresado.
Losa Dividida
44
Niveles de severidad
Medida
de daño.
Opciones de reparación
M: Reemplazo de la losa.
H: Reemplazo de la losa.
45
Grietas Lineales (Grietas longitudinales, transversales y
diagonales)
Niveles de severidad
3. Grieta sellada de cualquier ancho con escala menor que 10.0 mm.
46
Losas con refuerzo
existe escala.
Medida
losa como una poseedora de grieta de alta severidad. Las losas divididas
igual longitud y que tienen juntas imaginarias, las cuales se asumen están
en perfecta condición.
Opciones de reparación
M: Sellado de grietas.
una excavación de servicios son los mismos que para el parche regular.
Niveles de severidad
descascarado en sus bordes. El material del parche puede ser retirado con
esfuerzo considerable.
Medida
Si una losa tiene uno o más parches con el mismo nivel de severidad, se
cuenta como una losa que tiene ese daño. Si una sola losa tiene más de un
48
nivel de severidad, se cuenta como una losa con el mayor nivel de
original se cuenta.
L: No se hace nada.
relleno.
Niveles de Severidad
Si una losa presenta uno o más parches con el mismo nivel de severidad,
se registra como una losa que tiene ese daño. Si una sola losa tiene más de
daño original.
L: No se hace nada.
Pulimento de Agregados.
adherencia con las llantas. Cuando la porción del agregado que se extiende
Niveles de Severidad
Medida
Opciones de reparación
Popouts
Niveles de severidad
losa.
Medida
promedio es mayor que tres popout por metro cuadrado, deben revisarse
Punzonamiento
localizada de la losa que está rota en pedazos. Puede tomar muchas formas
y figuras diferentes pero, usualmente, está definido por una grieta y una
52
junta o dos grietas muy próximas, usualmente con 1.52 m entre sí. Este
Medida
Opciones de reparación
M: Parcheo profundo.
H: Parcheo profundo.
53
2.2.4. Método PCI (Pavement Condition Idex)
El PCI es un índice numérico que varía desde cero (0), para un pavimento
54
2.2.4.1.Procedimiento de evaluación de la condición del pavimento
2.2.4.2.Unidades de Muestreo
evaluar es menor que cinco (n < 5), todas las unidades deberán evaluarse.
Cemento Pórtland:
02.
severidad de daño.
55
3. Determine los Valores Deducidos para cada combinación de tipo de
Daño”.
Donde:
56
3. Determine el CDV con q y el “Valor Deducido Total” en la curva
sea mayor que 2.0 y repita las etapas 1 a 3. hasta que q sea igual a 1.
Dónde:
debe ser considerada como una unidad de muestra adicional y otra unidad
de muestra adicional.
ecuación:
Dónde:
utiliza aditivos que permiten solucionar las patologías brindando una vida
útil mejorada.
59
al menos una porción de la losa en todo su espesor, con el fin de restaurar
áreas deterioradas.
60
III. Metodología
3.1.Diseño de investigación.
este proyecto.
manera:
61
3.2.Población y muestra.
3.2.1. Población
3.2.2. Muestra
3.2.3. Muestreo
62
Inclusión
primera cuadra, segunda cuadra, tercera cuadra, son tres cuadras la que se
está haciendo una inspección de patologías. Porque son las que se ve con
Exclusión
63
3.3.Definición y operación de las variables.
Severo
(severo)
(3)
Equipo
64
• GPS para saber la ubicación exacta de la pista tanto como el norte y el sur
tramo.
toma de punto GPS para saber las coordenadas y altura de estudio, segundo
medida del área de paño con la wincha y contabilizar los números de paños.
con la ayuda de la wincha para saber si son grietas o fisuras como también para
3.5.Plan de análisis
En plan de análisis se da los siguientes pasos para una buena recolección de datos
65
Comenzaremos contando los paños de la primera cuadra, identificando las fallas
Excel que nos dará como un resultado único mostrándonos en que condición se
66
3.6.Matriz de consistencia.
Determinación y evaluación de las patologías del concreto para obtener el índice de integridad estructural del pavimento y la condición operacional de la superficie del
pavimento
rígido de la calle Jirón Primero de Noviembre, Distrito de Satipo, Provincia de Satipo, Región Junín, septiembre – 2017.
Características del Objetivo de la investigación Marco teórico y conceptual METODOLOGIA Referencias bibliográficas.
problema: Objetivo general: Antecedentes. El tipo del nivel de(1) Burgos B. Análisis
El Distrito de Satipo se ubica a Establecer un índice de condición Se consultó en diferentes tesis, investigación De la tesis: este comparativo entre un
una altura de 650 msnm, con del pavimento rígido, de la calle internacionales, nacionales, así estudio fue del tipo descriptiva,pavimento rígido y un
una temperatura de 24°c de tal Jirón también se consultó en las tesis no experimental y de corte pavimento flexible para la
manera que los procesos Primero de Noviembre, Distrito de que existen en diferentes transversal, septiembre - 2017. ruta s/r: santa elvira – el
constructivos varían en Satipo, Provincia de Satipo, región bibliotecas en entorno virtual de -nivel de la investigación: es arenal, en la comuna de
función a dicha temperatura y Junín septiembre - 2017, mediante la ULADECH. descriptivo porque describe Valdivia. Rev chilena
épocas del año, por ello se la determinación y evaluación de la realidad, sin alterarla. [seriada en línea] 2014
requiere de un nivel técnico las patologías del mismo. Bases teóricas: [citado 2015]; [121
apropiado para su ejecución. Pavimento es aquel conjunto de El universo o población paginas].
Para ello es necesario Objetivos específicos: material que forma para de una (muestra): para la presente Disponeble en:
determinar las patologías en las a) Identificar las patologías construcción para poder soportar investigación el universo (2) R amos L. Análisis de la
principales vías de la calle del concreto en el pavimento y carga. estará dado por la delimitación estructura y del diseño
Jirón Primero de Noviembre, condición operacional de la Clasificación de los geográfica del Distrito de geométrico de la vía Piatúa 4
las mismas que serán muestras superficie del pavimento rígido, de pavimentos pavimento Satipo, de junio, hasta San Juan de
de inspección visual, para la calle Jirón Primero de flexibles pavimento rígido Provincia de Satipo, Región Piatúa del Cantón SANTA
tomar datos y determinar un Noviembre, Tipo de pavimento rígido Junín. CLARA, provincia de
índice de condición de Distrito de Satipo, provincia de Pavimento de hormigón en masa PASTAZA para mejorar el
pavimento. Satipo, región Junín – septiembre - vibrado muestreo: se selecciona de tráfico vehicular y fomentar
2017. Pavimento continuo de hormigón acuerdo a la metodología del la producción agrícola.. rev
Enunciado del problema: armado. PCI (explicando en el tema ecuador [seriada en línea]
¿En qué medida la Pavimento de hormigón patología de la investigación) - 2013 [citado 2014]; [250
determinación y evaluación de
b) Obtener el índice de
compactado. paginas] disponible en:
condición del pavimento y la los tipos de patologías
las patologías del concreto para Pavimento de hormigón existentes. http://repo.uta.edu.ec/handle
condición operacional de la
obtener el índice de integridad
superficie del pavimento rígido, de
pretensado. -nivel de severidad de las /123456789/3773
estructural del pavimento Vereda patologías encontrados en el
la calle Jirón Primero de
rígido de la calle Jirón Primero Según su destinatario. ámbito de la investigación. - Entre otros más.
Noviembre, Distrito de Satipo,
de Noviembre, Distrito de Según su localización cuadros estadísticos de las
Provincia de Satipo, región Junín,
Satipo, Provincia de Satipo, Patología pavimento rígido patologías existentes.
septiembre - 2017.
Región Junín, septiembre -
67
2017. Nos permitirá obtener un Tipo de evaluación d
índice de la integridad c) Evaluar la integridad estructural pavimentos
estructural del pavimento y de del pavimento y la condición Pulimiento
la condición operacional de la operacional de la superficie del Grieta de esquina
superficie?. pavimento. Escala
68
3.7.Principios éticos.
• La competencia y perfeccionamiento
para nuestra evaluación visual en campo antes de acudir a ella. Pedir los
investigación.
69
C. Ética en la solución de resultados
la misma.
Tener en conocimiento los daños por las cuales haya sido afectado los
70
IV. Resultados
4.1.Resultados
71
Figura 28 Determinación de las unidades de muestreo para evaluación.
72
UNIDAD DE MUESTREO U - 1
73
Tabla 10 Hoja de inspección de datos de campo de la UM-01 de la calle Jirón Primero de Noviembre
74
Figura 29 Hoja de inspección de datos de campo de la UM-01 de la calle Jirón Primero de
Noviembre.
75
Figura 30 Hoja de interpolación para hallar el valor deducido de la grieta de esquina.
76
Figura 31 Hoja de interpolación para hallar el valor deducido de escala
77
Figura 32 Rango de clasificación del PCI de la 1ra cuadra de la calle Jirón Primero de
Noviembre
78
Figura 33 Hoja del valor deducido corregido (CDV) de la calle Jirón Primero de Noviembre.
79
Figura 34 índice de patologías registradas en el pavimento de la UM-1 de la calle Jirón
Primero de Noviembre.
Descripción e interpretacion:
En la tabla de porcentaje real se observa el más alto que es pulimiento de agregado con un
80
Descripción e Interpretación:
La unidad de muestra U-01 tiene 15 paños y pertenece a la 1ra
81
UNIDAD DE MUESTREO U - 2
82
Tabla 11 Hoja de inscripción de datos de la UM-2 de la calle Jirón Primero de Noviembre.
83
Figura 36 Hoja de inspección de datos de campo de la UM-02 de la calle Jirón Primero de
Noviembre.
84
Figura 37 hoja para la interpolación para hallar el valor deducido en la patología de grieta de la calle
Jirón Primero de Noviembre.
85
Figura 38 hoja para la interpolación para hallar el valor deducido en la patología de escala.
86
Figura 39 Rango de clasificación del PCI de la 2da cuadra de la calle Jirón Primero de Noviembre.
87
Figura 40 Hoja del valor deducido corregido (CDV) de la calle Jirón Primero de Noviembre.
88
Figura 41 índice de patologías registradas en el pavimento de la UM-2 de la calle Jirón
Descripción:
Se observa en la tabla el porcentaje real más alto que es el pulimiento de agregado con un
EXCELENTE.
90
UNIDAD DE MUESTREO U - 3
91
Tabla 12 Hoja de inscripción de datos de la UM-3 de la calle Jirón Primero de Noviembre.
92
Figura 43 interpolación para hallar el valor deducido de la patología de Pulimiento de agregado
93
Figura 44 interpolación para hallar el valor deducido de la patología de Grieta de Esquina.
94
Figura 45 interpolación para hallar el valor deducido de la patología de Escala
95
Figura 46 Rango de clasificación del PCI de la 3ra cuadra de la calle Jirón Primero de la calle
Jirón Primero de Noviembre.
96
Figura 47 Valores Deducidos corregidos de la 3ra cuadra de la calle Jirón Primero de Noviembre.
97
Figura 48 Porcentaje Real de la calle Jirón Primero de Noviembre.
Descripción:
Se puede describir que el porcentaje real más alto es el pulimiento de agregado con un
72.73%, como también el más bajo que es el parche grande con un 9.09%.
98
Descripción e Interpretación:
La unidad de muestra UM-03 tiene 12 paños y pertenece a la 3ra cuadra de la calle
agregado (08 losas), Grieta de esquina (01 losas), Escala (02 losas) en la
13.45, resultando con el rango de clasificación del PCI: 86.55 que corresponde
a un pavimento ECXELENTE.
Región Junín.
Pavimento para cada unidad de muestra, siendo estas la 1ra (U-1), 2da (U-2), 3ra (U-
excelente.
excelente.
99
• Muestra UM-3 de la tercera cuadra de la calle Jirón Primero de Noviembre.
excelente.
Tabla 13 cuadro de Resumen del PCI en función a las cinco cuadras analizadas
100
4.3.Análisis de resultado
tres cuadras la cual fue evaluada en gabinete con el método PCI (pavement
condition idex), lo cual ésta establecido como (0-10 fallado, 10-25 muy malo,
25-40 malo, 40-55 regular, 55-70 bueno, 70-80 muy bueno, 85-100
excelente.)
d) para un resultado final se evaluó con el rango de clasificación del PCI que se
obtuvo 86.84 obteniendo un pavimento excelente. Que generaliza para las tres
101
V. Conclusiones
el país es una propuesta relativamente nueva, por lo que falta acumular experiencia en
manera estricta a las normas tanto de diseño como de mantenimiento de los pavimentos
resultados:
Región Junín.:
102
Muestra UM 02 – 2da cuadra de la calle Jirón Primero de Noviembre.
Los tipos de daños encontrados tienen como porcentaje real en las patologías de:
Los tipos de daños encontrados tienen como porcentaje real en las patologías de:
pavimento Excelente”.
Aspectos Complementarios
Recomendaciones
104
poner en conocimiento a las entidades públicas para que de un respectivo
para poder saber la causa principal del origen de la patología y así poder
comodidad al público.
105
Referencias bibliográficas.
http://cybertesis.uach.cl/tesis/uach/2014/bmfcib957a/doc/bmfcib957a.pdf
(02) Ramos L. Análisis de la estructura y del diseño geométrico de la vía Piatúa
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http://repositorioacademico.upc.edu.pe/upc/bitstream/10757/528141/1/Tesis
+Arias++Sarmiento.pdf
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patologías del concreto en los pavimentos rígidos de la provincia de
huancabamba departamento de piura”. Huanca bamba: (2010) (4).
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Medición del PCI en el pavimento. Perú: Universidad Nacional de Ingeniería
– RUPAP; 2011. [Seriada en línea] 2010 [citado 2011 Junio 12], disponible
en:
https://claudiarauz.files.wordpress.com/2011/12/pci-trabajo-campo.pdf
107
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de Concreto en Carreteras. Manizales, Colombia: Universidad Nacional de
Colombia; 2002. [seriada en línea] 2001 [citado 2002 Junio], disponible en:
https://www.yumpu.com/es/document/view/14306602/pavement-condition-
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(15) ASTM. Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition
Index Surveys (ASTM D6433-07). ASTM [seriada en línea] 2002 [citado
2014 julio 16]. URL disponible en:
http://www.cee.mtu.edu/~balkire/CE5403/ASTMD6433.pdf.
108
Anexos
109
Figura 55 Autorización de la investigación.
110
Instrumentos de campo
111
Ábacos del PCI
Curvas del valor deducido para cada daño de pavimento con superficie de concreto, la cual
trabajamos con tres curvas de valor deducido.
21 BLOWUP - BUCKLING
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO BLOWUP-BUCKLING
0.00 0.00 3.00 15.00 100.00
5.00 4.40 9.60 37.30
10.00 8.30 17.50 58.40 90.00
15.00 12.00 25.40 65.80
80.00
20.00 15.50 32.40 71.60
25.00 19.00 40.60 76.50 70.00
30.00 22.40 47.20 80.70
VALOR DEDUCIDO
22 GRIETA DE ESQUINA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO
GRIETADEESQUINA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 3.50 7.20 12.10
10.00 8.70 14.50 23.40 90.00
112
23 LOSA DIVIDIDA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO
LOSADIVIDIDA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 5.10 10.70 17.00
90.00
10.00 9.80 21.50 32.00
15.00 14.20 28.20 42.70
80.00
20.00 18.60 33.30 50.30
25.00 22.90 37.90 56.20 70.00
30.00 27.10 42.20 61.00
VALOR DEDUCIDO
35.00 31.00 46.10 65.10 60.00
40.00 34.50 49.90 68.60
50.00 B - BAJO
45.00 36.60 53.40 71.80
50.00 38.50 56.80 74.00 M -MEDIO
40.00
55.00 40.20 59.80 76.30 A - ALTO
60.00 41.70 62.00 78.40 30.00
65.00 43.10 64.00 80.30
70.00 44.50 65.80 82.10 20.00
75.00 45.70 67.50 83.70
10.00
80.00 46.80 69.10 85.30
85.00 47.90 70.50 86.80 0.00
90.00 48.90 71.90 88.10 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 49.90 73.30 89.40 DENSIDAD
100.00 50.80 74.50 90.70
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO GRIETADEDURABILIDAD“D”
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 2.00 5.00 11.70
10.00 3.60 10.00 23.40 90.00
15.00 5.20 14.50 32.80
80.00
20.00 6.70 19.00 39.40
25.00 8.30 22.40 44.50 70.00
30.00 9.90 25.20 48.70
VALOR DEDUCIDO
113
25 ESCALA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO ESCALA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 1.50 3.90 7.70
10.00 3.30 8.00 15.40 90.00
15.00 5.00 12.00 23.00
80.00
20.00 7.50 16.00 29.70
25.00 10.90 20.10 35.30 70.00
30.00 13.70 24.10 40.70
VALOR DEDUCIDO
35.00 16.10 28.10 46.00 60.00
40.00 18.10 32.20 51.00
45.00 19.90 36.20 56.40 50.00 B - BAJO
50.00 21.60 39.90 61.00 M -MEDIO
40.00
55.00 23.00 42.40 64.90 A - ALTO
60.00 24.00 44.10 67.70 30.00
65.00 24.90 45.70 70.30
70.00 25.80 47.20 72.70 20.00
75.00 26.70 48.60 74.90
10.00
80.00 27.40 49.90 77.00
85.00 28.20 51.10 78.90 0.00
90.00 28.90 52.20 80.80 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 29.50 53.30 82.50 DENSIDAD
100.00 30.10 54.00 84.20
El sello de junta no esta relacionada por la densidad. La severidad de daño es determinado por la
condición del sellador en general para la unidad de muestra en particular.
SEVERIDAD VD
Bajo 2.00
Medio 4.00
Alto 8.00
Figura 62. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Daño del sello de la junta).
114
27 DESNIVEL CARRIL / BERMA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO DESNIVELCARRIL/ BERMA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 0.80 2.60 4.10
10.00 1.30 4.60 7.60 90.00
15.00 1.60 6.40 10.90
80.00
20.00 2.00 8.40 14.10
25.00 2.30 10.00 17.20 70.00
30.00 2.60 11.30 19.50
VALOR DEDUCIDO
35.00 2.80 12.40 21.80 60.00
40.00 3.10 13.30 23.20
45.00 3.30 14.10 24.30 50.00 B - BAJO
50.00 3.50 14.90 25.40 M -MEDIO
40.00
55.00 3.80 15.60 26.40 A - ALTO
60.00 4.00 16.20 27.30 30.00
65.00 4.20 16.80 28.10
70.00 4.40 17.30 28.80 20.00
75.00 4.60 17.80 29.50
10.00
80.00 4.80 18.20 30.20
85.00 5.00 18.70 30.80 0.00
90.00 5.20 19.10 31.40 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 5.30 19.40 31.90 DENSIDAD
100.00 5.50 19.80 32.50
Figura 63. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Desnivel Carril / Berma).
28 GRIETAS LINEALES
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO GRIETASLINEALES
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 3.20 4.00 9.60
10.00 5.90 7.80 19.20 90.00
15.00 8.30 11.50 24.20
80.00
20.00 10.60 14.40 28.30
25.00 12.80 17.60 31.60 70.00
30.00 14.90 20.20 34.70
VALOR DEDUCIDO
115
29 PARCHE GRANDE
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO PARCHEGRANDE
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 1.10 2.90 8.00
10.00 2.70 5.80 15.70 90.00
15.00 4.30 8.80 23.20
80.00
20.00 6.30 11.70 29.50
25.00 9.40 16.90 34.60
70.00
30.00 11.90 21.10 39.40
VALOR DEDUCIDO
35.00 14.00 24.70 43.50 60.00
40.00 15.80 27.80 47.00
45.00 17.50 30.50 50.10 50.00 B - BAJO
50.00 18.90 33.00 52.90 M -MEDIO
40.00
55.00 20.20 35.20 55.40 A - ALTO
60.00 21.40 37.20 57.70 30.00
65.00 22.50 39.00 59.80
70.00 23.50 40.70 61.80 20.00
75.00 24.50 42.30 63.60
10.00
80.00 25.40 43.80 65.30
85.00 26.20 45.20 66.90 0.00
90.00 27.00 46.60 68.50 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 27.70 47.80 69.90 DENSIDAD
100.00 28.40 49.00 71.20
30 PARCHE PEQUEÑO
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 0.00 0.90 2.20
10.00 0.00 1.70 4.20 90.00
15.00 0.60 2.60 6.30
80.00
20.00 1.10 3.00 8.40
25.00 1.50 5.00 10.50 70.00
30.00 1.80 6.60 12.90
VALOR DEDUCIDO
116
31 PULIMENTO DE AGREGADOS
Valor Deducido
Densidad B-M -A PULIMENTODEAGREGADOS
0.00 0.00 100.00
5.00 0.80
10.00 1.30 90.00
15.00 2.80
80.00
20.00 3.80
25.00 4.60 70.00
30.00 5.30
VALOR DEDUCIDO
35.00 5.90 60.00
40.00 6.40
45.00 6.80 50.00
50.00 7.20 B-M-A
40.00
55.00 7.50
60.00 7.80 30.00
65.00 8.10
70.00 8.40 20.00
75.00 8.60
10.00
80.00 8.90
85.00 9.10 0.00
90.00 9.30 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 9.50 DENSIDAD
100.00 9.70
32 POPOUTS
Valor Deducido
Densidad B-M -A POPOUTS
0.00 0.00 100.00
5.00 0.70
10.00 1.50 90.00
15.00 2.30
80.00
20.00 3.20
25.00 4.00 70.00
30.00 4.80
VALOR DEDUCIDO
117
33 BOMBEO
Valor Deducido
Densidad B-M -A BOMBEO
0.00 0.00 100.00
5.00 3.60
10.00 6.70 90.00
15.00 9.50
80.00
20.00 12.20
25.00 14.90 70.00
30.00 17.40
VALOR DEDUCIDO
35.00 19.90 60.00
40.00 22.50
45.00 24.30 50.00
50.00 26.10 B-M-A
40.00
55.00 27.60
60.00 29.40 30.00
65.00 30.90
70.00 32.50 20.00
75.00 34.00
10.00
80.00 34.90
85.00 35.70 0.00
90.00 36.50 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 37.20 DENSIDAD
100.00 38.00
34 PUNZONAMIENTO
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO PUNZONAMIENTO
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 7.30 11.60 15.60
10.00 14.50 22.90 31.80 90.00
15.00 21.60 32.30 41.90
80.00
20.00 27.36 39.00 49.10
25.00 31.90 44.20 54.60 70.00
30.00 35.60 48.40 59.20
VALOR DEDUCIDO
118
35 CRUCE DE VÍA FÉRREA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO CRUCEDEVÍAFÉRREA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 4.70 9.10 29.00
10.00 8.60 17.60 54.30 90.00
15.00 13.20 24.60 63.50
80.00
20.00 16.50 29.50 70.00
25.00 19.00 33.40 75.10 70.00
30.00 21.10 36.50 79.30
VALOR DEDUCIDO
35.00 22.90 39.20 82.80 60.00
40.00 24.40 41.50 85.80
50.00 B - BAJO
45.00 25.70 43.50 88.50
50.00 26.90 45.40 90.90 M -MEDIO
40.00
55.00 28.00 47.00 93.00 A - ALTO
60.00 29.00 48.50 95.00 30.00
65.00
70.00 20.00
75.00
10.00
80.00
85.00 0.00
90.00 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 DENSIDAD
100.00
Figura 71. Valores deducidos para pavimentos de concreto (Cruce de vía férrea)
36 DESCONCHAMIENTO
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO DESCONCHAMIENTO
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 1.20 4.20 9.30
10.00 2.10 8.00 17.30 90.00
15.00 3.80 11.90 24.20
80.00
20.00 5.00 14.60 29.10
25.00 5.90 16.70 33.00 70.00
30.00 6.70 18.50 36.10
VALOR DEDUCIDO
119
37 GRIETAS DE RETRACCIÓN
Valor Deducido
Densidad B-M -A GRIETASDERETRACCIÓN
0.00 0.00 100.00
5.00 0.00
10.00 0.00 90.00
15.00 0.00
80.00
20.00 0.00
25.00 0.50 70.00
30.00 1.00
VALOR DEDUCIDO
35.00 1.40 60.00
40.00 1.80
50.00
45.00 2.10
50.00 2.40 40.00
B-M-A
55.00 2.60
60.00 2.90 30.00
65.00 3.10
70.00 3.30 20.00
75.00 3.50
10.00
80.00 3.60
85.00 3.80 0.00
90.00 4.00 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 4.10 DENSIDAD
100.00 4.30
38 DESCASCARAMIENTO DE ESQUINA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO DESCASCARAMIENTODEESQUINA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 0.50 1.60 3.30
10.00 1.30 3.10 7.00 90.00
15.00 2.00 4.70 10.10
80.00
20.00 2.70 5.90 13.20
25.00 4.40 8.30 15.70
70.00
30.00 5.80 10.20 17.70
VALOR DEDUCIDO
120
39 DESCASCARAMIENTO DE JUNTA
Valor Deducido
Densidad B - BAJO M -MEDIO A - ALTO DESCASCARAMIENTODEJUNTA
0.00 0.00 0.00 0.00 100.00
5.00 1.40 2.00 7.00
10.00 2.40 4.00 13.40 90.00
15.00 3.20 6.10 19.70
80.00
20.00 4.20 8.30 24.20
25.00 5.40 10.80 28.50 70.00
30.00 6.50 12.80 31.90
VALOR DEDUCIDO
35.00 7.63 14.50 34.90 60.00
40.00 8.10 16.00 37.40
45.00 8.80 17.30 39.70 50.00 B - BAJO
50.00 9.40 18.40 41.70 M -MEDIO
40.00
55.00 9.90 19.50 43.50 A - ALTO
60.00 10.40 20.40 45.20 30.00
65.00 10.90 21.30 46.70
70.00 11.30 22.10 48.10 20.00
75.00 11.70 22.90 49.40
10.00
80.00 12.10 23.60 50.60
85.00 12.40 24.20 51.80 0.00
90.00 12.70 24.90 52.90 0.00 20.00 40.00 60.00 80.00 100.00
95.00 13.00 25.50 53.90 DENSIDAD
100.00 13.30 26.00 54.90
Figura 76. Abaco del PCI de Corrección de valores deducidos para pavimento de concreto.
121
CURVA Q Y VDT
100.0
90.0
80.0
VALOR DEDUCIDO CORREGIDO (CDV)
70.0
60.0
q1
50.0 q2
q3
40.0 q4
q6
30.0
q9
20.0
10.0
0.0
0.0 20.0 40.0 60.0 80.0 100.0 120.0 140.0 160.0 180.0 200.0
VALOR DEDUCIDO
TOTAL (TDV)
122
Determinación y evaluación de las patologías del concreto para obtener el índice de integridad estructural del pavimento y la condición operacional de la superficie del pavimento
rígido de la calle Jirón Primero de Noviembre, Distrito de Satipo, Provincia de Satipo, Región Junín, septiembre – 2017.
124
Ficha de campo
Formato de recolección y condición para pavimento rígido e la calle Jirón Primero de
Noviembre. Que se hará uso en las tres cuadras.
125
Figura 80. Ficha de campo de la UM - 02.
126
Figura 81. Ficha de campo de la UM - 03.
127
Panel Fotográfico
Figura 82. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de noviembre. U-1
Figura 83. detalle de la 1 cuadra calle jiron primero de noviembre, distrito de satipo, satipo –
Junín, septiembre - 2017
128
Figura 84. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de noviembre. U-1
Figura 85. detalle de la 1 cuadra calle jiron primero de noviembre, distrito de satipo, satipo –
Junín, septiembre – 2017
129
Figura 86. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de noviembre. U-2
Figura 87. detalle de la 2 cuadra calle jiron primero de noviembre, distrito de satipo, satipo –
Junín, septiembre – 2017
130
Figura 88. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de noviembre. U-2
Figura 89. detalle de la 2 cuadra calle jirón primero de noviembre, distrito de satipo, satipo –
Junín, septiembre - 2017
131
Figura 90. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de noviembre. U-3
Figura 91. detalle de la 3 cuadra calle jirón primero de noviembre, distrito de satipo, satipo –
Junín, septiembre – 2017.
132
Figura 92. Fotografías de inspección de campo de la calle jirón primero de noviembre. U-3
Figura 93. detalle de la 3 cuadra calle jirón primero de noviembre, distrito de satipo, satipo –
Junín, septiembre – 2017.
133
Evaluación:
134
Figura 94. (PL-1) Plano de localización nacional
135
Figura 95. (PL-2) Plano de localización provincial y distrital.
136
Figura 96. (PL-3) Plano de Muestra
137
Figura 97. (PL-3) Plano de Muestra
138
Figura 98. (PL-4) Plano de muestreo
139