UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

“UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE

APURIMAC”
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

“MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN

PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME EN
APURIMAC”
TESIS
QUE PARA OPTAR POR EL GRADO DE:
ESPECIALISTA EN VIAS TERRESTRES
PRESENTA:
ING. WILLIAM ALLCCA QUISPE

DOCENTE: ING. GUIDO

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 1
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

DEDICATORIA:
Mi tesis dedico con todo amor y cariño.
A ti mi DIOS que me distes la oportunidad de vivir y de regalarme esta vida
tan maravillosa.
Con mucho cariño principalmente a mis padres que me dieron la vida y han
estado en todo momento. Gracias papa y mama por darme esta carrera tan
maravillosa para mi futuro y por creer en mí, aunque hemos pasado
momentos difíciles pero siempre han estado apoyándome y brindándome
todo su amor, por todo esto les agradezco de todo corazón el que estén
conmigo a mi lado

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 2
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

AGRADECIMIENTO:

Para poder realizar esta tesis de la mejor manera posible fue necesaria del
apoyo de muchas personas a las cuales quiero agradecer. En primer lugar a
mis padres, a mis hermanos, quienes han sido apoyo moral y económico para
lograr este fin. Gracias por su exigencia a mi profesor de metodología, y una
de las personas que más admiro por su inteligencia y conocimiento exitoso.
A mis hermanos Alfredo Wilmar juan Carlos Romario y amigos por ayudarme
y apoyarme sin condiciones. Gracias por facilitarme las cosas.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 3
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Contenido
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 6
I. PROBLEMÁTICA DE LA INVESTIGACIÓN: .......................................................................................... 7
1.1.- REALIDAD PROBLEMÁTICA:..................................................................................................... 7
1.2.- JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN: .................................................................................. 8
1.3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN: ......................................................................................... 8
1.3.1.- OBJETIVO GENERAL:......................................................................................................... 8
1.3.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS:.................................................................................................. 8
1.4.- ALCANCES Y LIMITACIONES: ................................................................................................... 8
II. MARCO TEÓRICO: ............................................................................................................................ 9
2.1.- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN: ................................................................................. 9
2.2.- DEFINICIÓN CONCEPTUAL DE LA TERMINOLOGÍA EMPLEADA:............................................ 11

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 4
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

RESUMEN

En la actualidad podemos observar que gran parte de nuestra región las vías
de transporte se encuentran en mal estado o deterioradas debido a un
inadecuado uso de los materiales. Esto a pesar que algunas han sido
reparadas recientemente, dificultando así la transitibilidad del transporte
vehicular y la belleza urbanística de nuestra región.

Para lo cual los profesionales responsables deben tener en cuenta los

conocimientos necesario del estudio de mecánica de suelos y materiales,
permitiendo así que nuestros pavimentos cuenten con adecuada base y sub
base.

De lo mencionado anteriormente el presente trabajo pretende demostrar que

la aplicación del aditivo perma zyme 11x nos permitirá minimizar los gastos y
logar una mejor estructura del pavimento sin afectar su forma estructural.

En conclusión del estudio realizado nos permitirá obtener una mejor

capacidad portante de los materiales a usar, reducir espesores, optimizar
gastos innecesarios siendo esto muy beneficioso para nuestra región
Apurímac.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 5
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INTRODUCCIÓN

La presente tesis es una investigación que tiene por objetivo en realizar un

estudio para verificar el nivel de mejoramiento de las sub base y base
granular, Con el uso de aditivo PERMA ZYME, aplicándolo a las principales
canteras del departamento de Apurímac.

Para la cual sean realizados estudios de suelos a dichas canteras y así poder
demostrar el uso del aditivo.
Para el presente trabajo de investigación presenta los siguientes capítulos:

Capítulo I el planteamiento de la investigación, el problema, los objetivos, la

justificación, los alcances y limitaciones; capítulo II marco teórico y definición
conceptual de la terminología empleada capítulo III marco metodológico, tipo
de investigación, diseño de la investigación, muestras, hipótesis, variables e
indicadores capítulo IV estudio de mecánica de suelos capítulo V Diseño de
Pavimento Flexible y su Estudio Económico VI análisis Capítulo VII
conclusiones y recomendaciones, bibliografía y anexo

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 6
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

I. PROBLEMÁTICA DE LA INVESTIGACIÓN:

1.1.- REALIDAD PROBLEMÁTICA:

El departamento de Apurímac, presenta una área netamente agrícola y los

productos cosechados por los lugareños deben ser transportados de manera
fácil, es decir en el menor tiempo posible y manteniendo en el trayecto la
seguridad de la carga, para cumplir con este cometido se urge que la vía,
tenga las condiciones referidas: carpeta de rodadura, obras de drenaje, etc.
de estas condiciones depende además el desarrollo económico del
departamento, pues como ya se sabe, las carreteras sirven como hilo
conductor del mismo. Pero actualmente este anhelo se ve postergado, ya que
las vías que une y comunican a los distritos no está en condiciones de brindar
un buen servicio que satisfaga la necesidad de transporte.

En todo la red vial departamental podemos apreciar las dificultades que los
transportistas tienen que afrontar para llevar los pasajeros y productos a su
destino, y por la comunicación entre distritos, pueblo jóvenes, caseríos, etc.
más cercanos se ve restringida ya que en la mayor parte de las
pavimentaciones presenta deterioros de la superficie de rodadura como
ondulaciones, hundimiento y bacheos, los vehículos transitan con dificultad y
a baja velocidad, situación que se agrava en épocas de precipitaciones
pluviales, quedando intransitable.

Por el alto nivel de transito liviano y pesado nuestros pavimentos son

deteriorados, por su mala compactación de la sub base y base granular del
pavimento, y por el mal manejo de los materiales utilizados en dichas
carreteras.

Es así, que se puede apreciar claramente que los efectos que ocasionan este
problema son los altos costos de transporte y un limitado acceso a servicios
básicos.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 7
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

1.2.- JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN:

Con la presente investigación se verificará si el aditivo Perma - Zyme permitirá
dar una solución técnica y económica al problema de transitabilidad que se
tiene actualmente en las vías que unen los Distrito, Caseríos, Pueblo
Jóvenes, etc., mejorando así su conectividad y transitabilidad entre estos,
además de permitir el desarrollo socio-económico de sus provincias, así como
mejorar la calidad de vida de sus pobladores.
La aplicación de este aditivo permitirá reducir los costos de mantenimiento de
las vías a nivel de afirmado ya que ampliara su periodo de vida con la
consecuente reducción de costos operativos de transporte terrestre.
1.3.- OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN:

1.3.1.- OBJETIVO GENERAL:

El objetivo general de la presente investigación consiste en realizar un estudio

para verificar el nivel de mejoramiento de las sub base y base granular, Con
el uso de aditivo PERMA ZYME, aplicándolo a las principales canteras del
departamento de Apurímac.

1.3.2.- OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

a) Determinar el nivel de aumento del CBR de una base y sub base.

b) Verificar la reducción de costos durante el proceso constructivo.
c) Determinar la dosificación adecuada para las canteras: Tres Tomas y
Patapo.
d) Determinar la reducción de espesor de la base y sub base con el uso del
aditivo.
e) Determinar las características Físico - mecánico de las canteras: Tres
tomas y Patapo.

1.4.- ALCANCES Y LIMITACIONES:

Debido a que las canteras a utilizar se encuentran ubicadas en el

departamento de Apurímac es por eso que se delimita el presente trabajo
solamente al departamento.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 8
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

II. MARCO TEÓRICO:

2.1.- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN:

SUELO ESTABILIZADO CON CEMENTO PORTLAND Consiste en la construcción

de una capa constituida por material transportado totalmente o por material natural
estabilizado con cemento Portland, de acuerdo con las dimensiones, alineamientos
y secciones indicados en los documentos del proyecto.

SUELO ESTABILIZADO CON CAL En esta especificación se establecen los

requisitos particulares para la construcción de una o más capas compuestas
de suelos mezclado (s) con cal y agua. Los suelos Estabilizados de suelo–cal
deben construirse, según se establece en esta especificación y en el
expediente técnico. El proyecto debe indicar los sitios de la vía en los cuales
se debe construir el suelo – cal. Debe establecer las proporciones de la (s)
mezcla (s) que se vayan a usar en cada sitio; y debe determinar el espesor
correspondiente en cada caso. Las consideraciones ambientales están
referidas a la protección del medio ambiente durante la construcción de una
o más capas estabilizadas de suelo mezclado con cal.

SUELO ESTABILIZADO CON PRODUCTOS QUÍMICOS Y COMPUESTOS

MULTIENZIMÁTICOS ORGÁNICOS Este trabajo consiste en la construcción
de una capa conformada por material adicionado totalmente o resultante de
la escarificación de la capa superficial existente, o una mezcla de ambos,
estabilizándolos con compuestos multienzimáticos orgánicos, de acuerdo con
lo señalado en estas especificaciones y lo definido en el proyecto. Las
consideraciones ambientales están referidas a la protección del medio
ambiente durante la construcción de una capa constituida por material
adicionado.

Aplicando el aditivo del PERMA ZYME permite una gran compactación y

estabilización de suelos y han sido utilizadas en otros países con gran éxito,
logrando aumentar la vida útil y disminuyendo la frecuencia en el
mantenimiento. Al analizarlo a mediano y largo plazo, resulta ser una solución
competitiva y económicamente, ofreciendo mejores superficies de rodadura.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME 9
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

Este aditivo viene siendo utilizado en miles de kilómetros de U.S.A (desde

Alaska a Arizona) y en otros países como China, Rusia, Europa, y Argentina.

En el Perú se ha utilizado en la Vía Huanchaco – Santiago de Cao (Fecha:

Agosto de 2008) – (La Libertad).

Debido a las experiencias en las diferentes estabilizaciones con Perma -

Zyme, se realizan algunas recomendaciones que se consideran pertinentes.

 Realizar los ensayos de laboratorio necesarios, para el diseño y para

la construcción.
 Tomar la humedad presente del suelo antes de aplicar la mezcla de
agua + Perma - Zyme.
 Preferiblemente no se debe trabajar bajo condiciones de lluvia, puesto
que si el suelo se encuentra disgregado absorberá más agua de la
necesaria y se deberá eliminar el exceso de la misma antes de aplicar
Perma - Zyme.
 Se deberá calcular la cantidad de agua necesaria que se debe aplicar
al suelo dependiendo de la humedad óptima y de la humedad presente
del mismo.
 Es importante saber la cantidad de suelo que se trabajará en la
jornada, para coordinar maquinaria, volumen de agua, volumen de
Perma - Zyme y demás.
 Como cada suelo reacciona diferente frente a diversas exigencias y la
maquinaria difiere en modelo, capacidad y demás, es conveniente
realizar una curva de calibración del compactador; esto se realiza
tomando referencia de la ganancia o incremento en densidad o peso
unitario seco de suelo estabilizado contra el número de pasadas del
compactador.
 Se recomienda que la primera pasada del compactador sea sin vibrar
y la siguientes vibrando, en cada capa estabilizada.
 Cualquiera sea el método, es mejor nivelar el terreno, si es posible
eliminar sobre-tamaños o contaminantes del suelo. Si durante el
proceso constructivo o finalizado este se identifican sobre-tamaños o
contaminantes, es mejor eliminarlos. 
 En lo posible, para obtener resultados mejores, el suelo se debe tratar
de llevar a una granulometría o gradación similar a una base granular

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME
10
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

2.2.- DEFINICIÓN CONCEPTUAL DE LA TERMINOLOGÍA EMPLEADA:

El Perma – Zyme: Son utilizadas en el mejoramiento de sub-rasantes y sub-

bases dentro de una estructura de pavimento para volúmenes medios y altos
de tránsito, mejorando por mucho la capacidad estructural de estos
materiales, impermeabilizando el resto de capas de la estructura y evitando
la migración de finos o contaminación del paquete estructural con la
consecuente desmejora en su desempeño.

1.- El PERMA ZYME: Es un producto orgánico a base de enzimas no tóxicos

y biodegradables, que fusiona las partículas del terreno en forma definitiva,
acelerando su cohesión a través de la actividad catalítica de enzimas.

2.- BIODEGRADABLE: Es una característica de un producto o sustancia que

puede descomponerse en elementos químicos naturales por la acción de
agentes biológicos, como el sol, el agua, las bacterias, las plantas o los
animales. En consecuencia todas las sustancias son biodegradables, la
diferencia radica en el tiempo que tardan los agentes biológicos en
descomponerlas en químicos naturales, ya que toda forma parte de la
naturaleza.

3.- GRANULOMETRÍA: Es la medición de los granos de una formación

sedimentaria y el cálculo de la abundancia de los correspondientes a cada
uno de los tamaños previstos por una escala granulométrica.

4.- El TAMIZADO: Es un método físico para separar mezclas. Consiste en

hacer pasar una mezcla de partículas sólidas de diferentes tamaños por un
tamiz o colador. Las partículas de menor tamaño pasan por los poros del
tamiz atravesándolo y las grandes quedan retenidas por el mismo.
5.- CUARTEAR: Es Partir o dividir en cuarto o en partes.

6.- ENZIMAS: Sustancias que en cantidades mínimas produce cambios

químicos, sin intervenir en ella misma en la reacción. Catalítico producido por
organismos vivos. Existen muchos tipos, cada uno de los cuales actúa
solamente sobre una limitada cantidad de reacciones químicas. La mayoría
de las reacciones del metabolismo no serían perceptibles en ausencia de las
enzimas. De este modo, el metabolismo depende por completo de las
enzimas.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME
11
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

7.- LÍMITE LÍQUIDO: Es el contenido de humedad WL requerido para que la

muestra, en el aparato de casa grande cierre una ranura de ½’’ de amplitud,
a los 25 golpes generados a la cápsula de bronce, con un ritmo de dos golpes
por minuto, los valores corrientes son: para arcillas 40 a 60%, para limos 25
a 50%; en arenas no se obtienen resultados.

8.- LÍMITE PLÁSTICO: Es el contenido de humedad por debajo del cual el

suelo se comporta como un material plástico, a este nivel de contenido de
humedad el suelo está en el vértice de cambiar su comportamiento al de un
fluido viscoso. Es el menor contenido de humedad WP para el cual el suelo
se deja moldear, esto se dice cuándo, tomando bolas de suelo húmedo, se
pueden formar rollitos de 1/8’’ sobre una superficie plana, lisa y no
absorbente. Sin agrietarse el suelo, no hay LP, y con muchas tampoco se
tiene el LP. Los valores típicos entre arenas y arcillas se encuentran entre 5
y 30%. En arenas la prueba no es posible.

9.- El ÍNDICE DE PLASTICIDAD: Determina el rango de humedad en el que

el suelo es plástico y varía entre un valor de 4% para un suelo arenoso hasta
un 25% para un suelo arcilloso

10.- BASE GRANULAR: Este consiste de una capa de fundación compuesta

de grava o piedra fracturada, en forma natural o artificial, y finos, construida
sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los
planos.
11.- SUB BASE GRANULAR Este consiste de una capa de fundación
compuesta de grava o piedra fracturada, en forma natural o artificial, y finos,
construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad
con los alineamientos, rasantes y secciones transversales típicas indicadas
en los planos.

12.- El CBR (california bearing ratio): De un suelo es la carga unitaria

correspondiente a 0.1” ó 0.2” de penetración, expresada un porcentaje en su
respectivo valor estándar. También se dice que mide la resistencia al corte
de un suelo bajo condiciones de humedad y densidad Controlada. El ensayo
permite obtener un número de la relación de soporte, que no es constante
para un suelo dado sino que se aplica solo al estado en el cual se encontraba
el suelo durante el ensayo.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME
12
UNIVERSIDAD NACIONAL MICAELA BASTIDAS DE APURIMAC FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

13.- El CONTENIDO DE HUMEDAD: En los suelos es la cantidad de agua

que el suelo contiene en el momento de ser extraído. Una forma de conocer
el contenido de humedad es pesar la muestra cuando se acaba de extraer, y
después de haberla mantenido durante 24 horas en un horno a una
temperatura de 105 ± 5 °C se hace lo siguiente:
Porcentaje de Humedad =
m1 = Masa de la muestra recién extraída.
m2= Masa de la muestra después de estar en el horno.

14.- El EQUIVALENTE DE ARENA: Va a determinar la porosidad y

permeabilidad del suelo por lo que es importante para saber su capacidad de
infiltrar agua o su aireación.

15.- AIREACIÓN: Es la renovación continua de aire contaminado dentro de

un edificio, casa, fábrica cuya meta es de crear un clima interior saludable.

16.- ENSAYO PRÓCTOR: Es una prueba de laboratorio que sirve para

determinar la relación entre el contenido de humedad y el peso unitario seco
de un suelo compactado.
17.- PROCTOR MODIFICADO: Este ensayo abarca el procedimiento de
compactación usados en laboratorios, para determinar la relación entre el
contenido de agua y peso unitario seco de los suelos (curva de compactación)
compactados en un molde de 4 ó 6 pulgadas (101.6 ó 152.4 mm) de diámetro
con un pisón de 10lbf (44.5N) que cae de una altura de 18 pulgadas (457
mm), produciendo energía de compactación de 56000 lb - pie/pie3 (2700 KN
– m/m3).

18.- SALES SOLUBLES (en agregados de pavimentos flexibles):

Procedimiento para determinar el contenido de cloruros y sulfatos, solubles
en agua, de los agregados.

19.- El ensayo de ABRASIÓN DE LOS ÁNGELES: Se aplica para dar a

conocer del agregado grueso el porcentaje de desgaste que este sufrirá en
condiciones de roce continuo de las partículas y las esferas de acero. Esto
nos indica si el agregado grueso a utilizar es el adecuado para el diseño de
mezcla y la fabricación de concreto para la fabricación de losas y pisos.

METODOLOGIA DE INVESTIGACION TESIS MEJORAMIENTO DE LA BASE Y SUB BASE EN PAVIMENTOS CON ADITIVOS PERMA Y ZYME
13