Edificio Bavaria

1. Mapa Conceptual

2. Identificación

El Edificio Bavaria, ahora conocido como el Edificio Club Colombia, y antes conocido
como la Torre Bavaria Oficinas, fue diseñado por 3, y construido por la firma Pizano,
Pradilla & Caro; es un claro ejemplo de manejo del concreto armado con un sistema
estructural novedoso de tubo, donde la fachada es parte vital de la estructura, que con
sus 27 pisos, logró ser el centro de atención por mucho tiempo debido a la innovación
con la que fue construido. Su promotor fue la compañía Bavaria. La obra de todo el
conjunto Bavaria, del que se discutirá mas adelante, comenzó en 1962 y terminó en
1965. El edificio Bavaria se encuentra en el Conjunto Bavaria, entre las calles 26 y 39 y
las carreras 7 y 14 o avenida Caracas, pero la dirección oficial de la torre en cuestión
es Carrera 10 # 28- 49. Las coordenadas del edificio son 4°36'57.1"N 74°04'08.9"W
 3. Contexto
El centro internacional
Después de los eventos del Bogotazo, las grandes manifestaciones y masivas
devastaciones que sufrió la ciudad de Bogotá como repercusiones del asesinato de
Jorge Eliecer Gaitán, el predio ubicado entre las calles 26 y 39 y las carreras 7 y
Caracas quedo fuertemente devastado. Este sector se consideraba un terreno baldío,
la mayoría de empresas y negocios se encontraban o se había movilizado hacia el
norte o hacia el centro de la ciudad. Su estado precario exigía una intervención que
estableciera un enlace urbano, proceso que comenzó con la construcción del Hotel San
Diego (Hoy en día Hotel Tequendama) de 1950 a 1952 por parte de la firma Cuellar
Serrano Gómez. Conservando las premisas de diseño, la misma firma construyo en
1953 el primer edificio de oficinas, el Bochica. Posteriormente, de 1961 a 1962 el
hotel Tequendama sufrió una ampliación que constaba de 215 habitaciones
adicionales. Pero no fue hasta 1963 que apareció el proyecto de la ciudadela Bavaria
El proyecto de la ciudadela rompía con todos los paradigmas al mezclar tres usos:
comercial, residencial y servicios. Más adelante, el centro internacional se vio
terminado con la construcción por parte Cuellar Serrano Gómez de la torre Bachué en
1982.
Planeación
El Conjunto como tal es idea de Rafael Obregón y Juan Pizano de Brigard, par de
hombres bastante involucrados en el diseño y construcción de edificios de Bogotá.
Ambos convencen a los directivos de Bavaria de generar un desarrollo no industrial,
quienes a su vez ven el Conjunto como una oportunidad de diversificar sus
inversiones en un tiempo en que los altos impuestos generarían un impacto negativo
en su venta de productos. Como resultado, Bavaria contrata a ambas empresas,
Obregón & Valenzuela para los diseños y a Pizano, Pradilla & Caro para la
construcción del conjunto. A pesar de no existir una práctica común hoy en día como
el “Design and build” o los bien llamados “joint ventures”, ambas empresas trabajaron
de manera eficiente y cooperativa sin tener un consorcio legal como tal, siendo esto
una innovación en la Gerencia de Proyectos.
Además de la colaboración entre ambas empresas de diseño y construcción, Obregón
& Valenzuela se vieron involucrados en la planeación conjunta del Centro
Internacional con Cuellar Serrano Gómez, esto debido a que los últimos habían sido
los diseñadores de todos los otros proyectos gracias a su gran desempeño. Ambas
empresas, que compartían tanto una relación de competencia como de colaboración
profesional, realizaron el estudio urbanístico del Conjunto en asociación.
Bavaria
La empresa responsable de la financiación del proyecto es la gigante cervecera
Bavaria. Esta fue fundada por emigrantes alemanes, los Kopp, quienes primero
llegaron a Santander con su cerveza artesanal y se trasladaron a la capital en busca de
más oportunidades. La empresa fue adquirida por el estado por las leyes de
apoderamiento de bienes del Eje durante la segunda guerra mundial, por lo que el
70% de sus acciones salió a la venta y fue adquirida por colombianos. Esta empezó a
crecer paulatinamente, comprando a sus competidores y diversificando sus campos
de trabajo, vidrieras, industrias petroquímicas, maquinaria, repuestos, productos
agrícolas y hasta construcción. Finalmente, en los años 70, debido a una crisis
gerencial la compañía abandonó esta política de diversificación y se enfocó en su
mejor trabajo, la producción de cerveza. Durante su periodo de diversificación se
realizó la construcción de la ciudadela Bavaria, en esta incluida el edificio Bavaria
como tal.
Discusión
A manera de discusión podemos analizar como la construcción de este edificio y su
ciudadela sirvió como la revitalización de un sector de la ciudad que paso de ser un
predio baldío a un foco económico significativo durante las siguientes décadas. Esta
construcción por parte de la empresa Bavaria le ayudo a diversificar sus ingresos
además de ser parte de obras que beneficiaran a la ciudad en general.
 4. Entorno
El edificio Bavaria ubicado en lo que hoy se conoce como centro internacional, hace
parte de unos edificios ubicados entre las calles 26 y 39 y entre las carreras 7 y 14.
Este es un sector en el que a partir de la década de los 40 se empezó a conformar el
“sector financiero” de la ciudad, no muy lejos del actual centro histórico en donde se
encuentran ubicadas las entidades gubernamentales como el banco de la republica, la
plaza de bolívar, entre otros.

Además de ser una zona

bastante importante, el centro
internacional está también
rodeado de vías muy
importantes por las que se
movilizan los principales medios de transporte tales como el Transmilenio y el SITP,
por lo que justo en frente al edificio se logra identificar una de las estaciones de este
servicio.

Por otro lado, gracias a las remodelaciones viales que han realizado en este sector, se
logra tener otra perspectiva con respecto a la ciudad, pues este a comparación de
muchos otros lugares es un sitio amplio, en donde tanto peatones como automóviles
pueden transitar con bastante espacio , de este modo cambiando un poco la visión
general del sector y convirtiéndolo en uno mucho mas acogedor. Pues aunque es
inevitable ignorar el aspecto de la inseguridad que se tiene por estas zonas, este
espacio tiene una característica que lo hace mucho más acogedor.

Rodeado de arboles y zonas remodeladas, se logra cambiar un aspecto de inseguridad

y transformarlo en uno más conforme con el medio ambiente, pues genera un cambio
en la ciudad dándole un toque de limpieza y pureza. Además, siendo este sitio uno tan
importante en la ciudad se logra dar cierto protagonismo a los edificios que allí se
ubican, pues estos no se quedan atrás y siempre están uniformes con su alrededor.

5. Edificio
Este proyecto fue
innovador desde el momento
de su concepción hasta su
finalización. Nace de la
iniciativa de actores privados
cuyo prestigio y poder, junto
con métodos nuevos de
promoción del proyecto les
permitió vender
apartamentos y oficinas
incluso antes de terminar el proyecto… algo impensable en la época. Vendían, más que
inmuebles, un ideal. Dibujaron el ideal del hombre moderno, diseñaron para este ideal
y le vendieron este estilo de vida a los bogotanos. Vendían la forma de materializar y
hacer propia una idea que se había idealizado desde hace tiempo. A continuación, se
profundizará en cuento a la estructura, los espacios interiores y algunos de los
sistemas.
 Estructuralmente era un reto enorme… construir dos sótanos subterráneos
sobre los cuales se apoyaría una plataforma de igual magnitud, de la cual saldrían tres
torres. Dos de esas tres torres se solucionaron con un sistema a porticado, puesto que
estaban destinadas como edificios de vivienda con una altura de 19 pisos. El tercero se
convertiría en el edificio más alto de Bogotá y se convertiría en un ejemplo de la
conjunción entre la arquitectura y la estructura.
En primer lugar, para solucionar la cimentación del enorme edificio de 27
plantas de alto con 525m2 de área, se decidió utilizar Caissons. Los Caissons son un
sistema de cimentación profunda que se utilizaron únicamente en la torre norte como
solución a su mayor altura, esbeltez y por su puesto la carga significativamente mayor
que transmitía. Además, en el estudio de suelos se encontraron unas rocas que junto
con los taludes para la construcción de los sótanos dificultaban enormemente otro
sistema. Como consecuencia, se remplazaron los 74 pilotes planteados inicialmente
por 18 Caissons con un diámetro aproximado de 2.50m y profundidades entre 26m y
29m.
Para la torre norte se utilizó un sistema estructural de tubo en concreto. Esta
torre es el primer edificio en Colombia, y uno de los primeros edificios en el mundo en
utilizar este sistema. Concretamente el sistema plantea la conjunción entre el
cerramiento exterior y el sistema estructural de forma que se eliminen los apoyos
interiores. Estas fachadas estructurales funcionan de la misma forma que lo haría un
muro cortante mientras que las perforaciones, dispuestas para que funcione
adecuadamente como fachada y mejore las condiciones de habitabilidad en su
interior, sean relativamente bajas respecto al porcentaje de “lleno”. Así estos grandes
muros trabajan ante esfuerzos laterales de viento o sismos de la misma forma que lo
haría un voladizo (un voladizo anclado a tierra). Además, en el interior se disponen 8
muros de cortante que conforman un núcleo desplazado que aportan más estabilidad
y acogen ascensores y baños. Este sistema presenta dos limitaciones: en la relación
“lleno y vacío” debe superar ampliamente el lleno al vacío y las columnas de las
esquinas trabajan más que las columnas en el centro de los planos. Sabiendo que en
primer piso se requería mayor transparencia se dispuso una viga de transición a un
número menor de apoyos más grandes. De esta forma se solucionó el acceso al edificio
y la transmisión de las cargas a los apoyos y posteriormente a la cimentación. En
cuanto a las columnas, se plantearon columnas con mayor sección en las esquinas del
edificio. En este edificio se utilizaron coeficientes establecidos para el terremoto de
san francisco a falta de una norma sismo resistente en su momento.

Sistema Eléctrico: El proyecto tiene tres subestaciones eléctricas de modo que si una
falla se puede suplir por medio de un sistema de intercomunicación entre ellas. Estas
subestaciones están dispuestas en el semisótano de la torre C, el semisótano de la
torre A y el sótano de la torre B.
Transporte Vertical: La torre A cuenta con cuatro ascensores con paradas en todos los
pisos. Las torres B y C tienen dos ascensores cada una (uno de ellos tiene la capacidad
de transportar camillas y muebles). Cada torre tiene un sistema de escaleras desde el
sótano hasta su cubierta. La plataforma comercial tiene siete escaleras externas, una
rampa del sótano y una escalera central del semisótano al segundo piso de la
plataforma.
Gas: Hay dos tanques de almacenamiento subterráneos con capacidad de mil galones
cada uno localizados sobre la carrera 10ª.
Sistema Hidráulico: Cada torre cuenta con un sistema de bombeo situado en el sótano
(semisótano en el caso de la C) que lleva el agua hasta el tanque de distribución en la
cubierta de cada torre.

(Ríos, Matiz, Caicedo, & Godoy, 2012)

6. Evaluación
Finalmente, teniendo en cuenta lo discutido anteriormente se logra realizar una
evaluación general del edificio en donde se identifican varios factores que lo
componen y que además abren paso a la reflexión sobre la creación de este edificio en
la ciudad de Bogotá. Principalmente, comenzando por la parte técnica se puede
resaltar que la forma en la que fue construido el edificio trajo consigo muchos avances
tecnológicos a Colombia, pues sin lugar a duda este método que estaba apenas
poniéndose en marcha en otros países del mundo logró llegar a Colombia y sin
complicación alguna, siendo todo un éxito para los avances constructivos del país. De
este modo, la creación de este edificio marca un gran avance en la historia de la
arquitectura colombiana, pues pudiendo construir un edificio de tal magnitud en un
terreno tan complicado como lo es el suelo de Bogotá, se logra dar confianza al
desarrollo de la construcción en la ciudad, por lo que a partir de allí se empieza a
desarrollar la ciudad para la planeación de edificios de igual, mayor o menor
magnitud.

Por otra parte, teniendo en cuenta el aspecto social se logra llegar a la reflexión del
gran impacto que tuvo la creación de este edificio, pues no es para menos que gracias
al establecimiento de la torre Bavaria se pudo desarrollar en su totalidad un sector
financiero para la ciudad, pues fue sin lugar a duda el comienzo para la construcción
de muchos otros edificios que representarían alguna entidad financiera. Además,
gracias a que el edificio no solo seria empresarial sino que también contaría con
vivienda, se logra dar un nuevo comienzo a la civilización bogotana pues es allí en
donde se empieza a modificar el desarrollo urbano, facilitando la vida de los
ciudadanos que necesitaran vivir cerca tanto del centro como de este mismo sector.

De igual modo, la valoración cultural que tiene este edificio esta ligada a su apariencia,
ya que con esta nueva fachada logró traer al país lo que se conoce como estilo
moderno, un estilo que se venia trabajando en otros países y que con la llegada a
Colombia marco el comienzo de una nueva era. Sin embargo, no fue solo su fachada lo
que le ayudo a este edificio a congeniar tan bien con su entorno, fue la forma en la que
fue planeado, pues es claro que gracias a su comercio en la primera y segunda planta
este edificio es mucho mas amigable con lo que lo rodea, específicamente con los
transeúntes que ciertamente no se ven excluidos de este edificio sino que son
invitados y acogidos por el mismo.

Gracias a lo anterior pudimos reflexionar sobre la creación de este tipo de edificios en

Bogotá y llegamos a la conclusión que la llegada de nuevas tendencias que son vistas
en otros países le dan un toque de actualización al país, pues edificios con novedosos
sistemas de cimentación y de interacción con el entorno le dan a la ciudad un estilo
nuevo y por que no, un aspecto de mayor seguridad a las calles.

7. Documentación
Todas las imágenes anteriores fueron recuperadas de Ríos, L. F., Matiz, C. V., Caicedo,
H. I., & Godoy, R. E. (2012). Innovación en Edificios Altos: Caso de Estudio:
Edificio Bavaria . Bogotá D.C., Colombia .

8. Referencias

(2018). Revistas.uniandes.edu.co. Retrieved 1 May 2018, from

https://revistas.uniandes.edu.co/doi/pdf/10.18389/dearq9.2011.15

(2018). Revistas.uniandes.edu.co. Retrieved 1 May 2018, from

https://revistas.uniandes.edu.co/doi/pdf/10.18389/dearq3.2008.11

Ríos, L. F., Matiz, C. V., Caicedo, H. I., & Godoy, R. E. (2012). Innovación en Edificios
Altos: Caso de Estudio: Edificio Bavaria . Bogotá D.C., Colombia .