UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA

DE SANTA ELENA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ESTUDIANTE
STEPHANY RICARDO ROSALES

DOCENTE:
ING. VIANNA PINOARGOTE ROVELLO

ASIGNATURA:
MATERIALES Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN

VISITA TÉCNICA
(OBRA: SECCIÓN PRE-ESCOLAR LEONARDO ABAD
ASTUDILLO)

FECHA:
22/01/2018

PARALELO 8/2
 1. INTRODUCCIÓN

Dentro de esas construcciones hay que distinguir varios tipo como las públicas,
urbanas, las rurales, etc., pero todas tienen un proceso que se debe respetar sea
en la construcción, calidad, seguridad, normas de urbanismo y más.

Este informe contiene una descripción general sobre la obra en construcción y

detalles relevante sobre la construcción de vigas, columnas, cimentación, losas y
mejoramiento de terreno.

2. OBJETIVO

Conocer el proceso de construcción de una obra civil asociándolo con los

conocimientos teóricos adquiridos en el aula de clases.

3. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA

 UBICACIÓN

Calle Malecón, Malecón del cantón La Libertad, Provincia de Santa Elena.

La empresa constructora PINROVE S.A es la encargada de la construcción de esta

obra en la que se va construir una extensión de la Institución Educativa Academia
Naval Leonardo Abad Astudillo la misma que tiene establecido como fecha límite
para su culminación el mes de Marzo previo al inicio del nuevo periodo académico.
 4. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LOS PROCESOS
CONSTRUCTIVOS.

Lo primero que se tuvo que hacer antes de empezar a construir fue la demolición de
la antigua edificación que se encontraba en el terreno, se ejecutó una demolición
manual es decir no se utilizaron maquinarias pesadas ya que podían perjudicar las
construcciones aledañas. El siguiente paso fue la estabilización de la construcción
adyacente mediante muros de hormigón armado, el muro fue fundido manualmente
por tramos de 2m de longitud, el proceso de fundición duró 1 semana.

Se excavaron 3.5m para poder hacer la estabilización, se colocó una capa de 0.6m
de piedra base y encima de colocó relleno compactado por capas de 20 cm de altura,
el suelo fue sustituido 1.5m. En base al estudio de suelo que se realizó se utilizaron
zapatas corridas en una dirección, cabe recalcar que debido a la zona en la que se
encuentra la construcción se utilizaron inhibidores de corrosión.

Se utilizó hormigón f’c= 280 Kg/cm2 y acero estructural corrugado: fy= 4200 Kg/cm2
para los 4 pisos donde los pilares son de 50 por 50 [cm] de sección con 18 varillas
de 20 mm y estribos de 10 mm

Para las losas se usó un sistema de vigas descolgadas de 35 por 50 cm y otras

vigas de 25 por 25 cm, para los nervios se usó una sección de 10 por 20 cm, y el
espesor de la losa es de 5 cm. Para transportar el hormigón a utilizar en la
construcción de la obra se observaron 2 métodos utilizados. Por un lado, el hormigón
es hecho en sitio por una concretera y trasportado por medio de un recipiente y polea
para ser depositado ya sea en columnas o losas. Por otro lado, se arman las
armaduras de las vigas preforzadas para ser fundida en situ y posteriormente las
vigas se las deja secar para colgarlas en la losa.

En las visita se habló de elementos de hormigón prefabricados, que son los nervios
para la losa y se lo trabajo cuando el nervio pasa los 21 o 25 días, los nervios fueron
colocados manualmente debido al espacio reducido, estos fueron colocados cada
60cm debido a que solo soportan la carga de gravedad es decir las cargas vivas,
muertas y el peso propio del nervio.

Para el proceso de fraguado de la losa, se la hidrata 5 veces al día durante los

primeros cuatro días, esto hace que obtenga una resistencia óptima a los 10 días
de fundición, este proceso hace que se puedan fundir las losas cada 15 días cuando
comúnmente se lo realiza cada 21 o 28 días.
 5. CONCLUSIONES

Mediante esta visita se logró tener una mejor visión del proceso constructivo de una
edificación ya que complemento los conocimientos adquiridos durante las clases.

Además es importante tener en cuenta que como futuros profesionales debemos

tomar las debidas precauciones y brindar soluciones para la buena ejecución de las
obras.

Otro de los factores importantes que se mencionaron es que durante la construcción

de una obra civil se debe tomar en cuenta los costos de operación, por ejemplo la
fabricación de los nervios en sitio que a más de abaratar costos de transporte,
reduce el tiempo de construcción general de la obra.

6. ANEXOS