Visita a planta concretera Supermix

VISITA A LA
PLANTA
CONCRETERA
DE SUPERMIX
UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
ESCUELA PROFESIONAL DE ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL
PRESENTACIÓN
El presente informe relata sobre la visita a la empresa de premezclados

SUPERMIX que se desarrolló el día 29 de enero del presente año. En este informe
se detallarán y explicarán explícitamente todos los aspectos observados durante
el recorrido por la planta de concreto premezclado SUPERMIX. Este informe es
presentado con el deseo de que sea de óptima comprensión del lector y de relatar
la experiencia vivida dentro de la empresa de premezclados SUPERMIX, así
mismo si existiera algún error encontrado por el lector se le pide las respectivas
disculpas.
INTRODUCCIÓN
En este documento se dará a conocer algunos conceptos básicos sobre el

premezclado. Existe una norma para el premezclado tradicional, la NTP 339.114,
actualizada al año 1999, en esta norma se estipulan las condiciones que deben
cumplir los materiales que se van a usar para el concreto refiriéndose a sus
normas técnicas, requisitos para la calidad del concreto, tolerancias en el
asentamiento, características generales de las plantas de dosificación y los tipos
de mezclado.
Como un punto muy importante con lo que respecta al concreto premezclado es

que debemos saber que cuando se hace un pedido de concreto premezclado, el
concreto solicitado es entregado al cliente en estado fresco (no endurecido). El
concreto premezclado hoy en la actualidad es uno de los materiales más populares
y versátiles, debido a la posibilidad de que sus propiedades sean adecuadas a las
necesidades de las diferentes aplicaciones, así como su resistencia y durabilidad
para soportar una amplia variedad de condiciones ambientales. Las mezclas de
concreto adquiridas en la planta, son para obtener las propiedades requeridas para
determinada aplicación.
Entonces se puede decir que es muy importante que al pedir el concreto

premezclado especifiquemos todos los requerimientos que debe satisfacer
dicho concreto, así mismo proporcionar al productor diferentes datos que son
muy importantes para el proceso de producción de concreto premezclado.
1. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
 Conocer la forma, métodos y como se produce el concreto premezclado en la

empresa de premezclados SUPERMIX.
OBJETIVO ESPECIFICO
 Observar y conocer las instalaciones de una de las mejores plantas de

 concreto premezclado, SUPERMIX.
 Aprender a realizar una buena solicitud de concreto premezclado como

futuros buenos ingenieros.

 Conocer las pruebas de control de calidad que se realizan dentro de la
planta concretera.
2. MARCO TEORICO
Mezcladores
Pueden ser estacionarias o camiones mezcladores, ambos deberán ser

capaces de obtener una mezcla homogénea en el tiempo establecido.
Existen tres sistemas de preparación de concreto premezclado:
• Concreto mezclado en la central • Concreto mezclado parcialmente en la

central y terminado en tránsito • Concreto totalmente mezclado en el
camión.
En este tema de investigación se ha usado el concreto totalmente mezclado

en el camión y para referirnos a este sistema, en adelante en el presente
documento lo llamaremos “Mixer”. A continuación, se alcanzan algunos
conceptos básicos sobre el Mixer.
Mixer
El Mixer es un vehículo mezclador y transportador de concreto fresco que

consta de una tolva rotatoria a velocidad variable de forma ovalada ubicada
en la parte posterior del vehículo.
La tolva consta de aspas helicoidales dobles de paso corto ubicadas en la

parte lateral de la tolva., estas están construidos con la misma chapa utilizada
en la fabricación del tambor. Presenta soldado en su extremo un refuerzo
contra el desgaste fabricado con el mismo material.
Las aspas helicoidales permiten la fácil recepción de los materiales de la

planta dosificadora y la salida del concreto. Para mayor facilidad al despachar
concreto, estas aspas helicoidales invierten su sentido.
El sentido y la velocidad de rotación del tambor son obtenidos a través del

mando que está compuesto de 3 palancas y 2 cabos de acero. Normalmente
está localizado en la parte trasera izquierda de la hormigonera.
Características
Capacidad: 7.5m3 por ciclo
Velocidades Ideales del Mixer:
• Velocidad de carga: Dada por el fabricante.
• Velocidad de descarga: Dada por el fabricante.
• Velocidad de transporte: 1 – 6 rev/min.
• Velocidad de mezclado: 70-100 revoluciones en el tiempo de mezclado. (El

tiempo de mezclado es dado según la capacidad del Mixer o la mezcladora,
según sea el caso).
Se investigó como estaban trabajando las velocidades del Mixer de la Planta de
Cementos Pacasmayo en Piura y los resultados obtenidos fueron los siguientes:
• Velocidad de carga: 13 – 14 rev/min
• Velocidad de descarga 5 – 6 rev/min
• Velocidad de transporte: 3 rev/min
• Velocidad de mezclado: 23 rev/min.
Para esto se trató de optimizar las Velocidades del Mixer en la Planta de

Cementos Pacasmayo en Piura:
• Velocidad de carga y descarga: Estas velocidades no han sido

modificadas, ya que éstas son dadas por el fabricante del Mixer.
• Velocidad de mezclado: Como se debe dar 70-100 revoluciones en el

tiempo de mezclado y el tiempo de mezclado en el Mixer tendría que ser de
3 min (según su capacidad), entonces las velocidades que se debería alcanzar
son de 23.3 a 33.3 rev/min. Sin embargo, el Mixer sólo alcanza una velocidad
de 23 rev/min, por tal motivo se solucionó este problema aumentando el
tiempo de mezclado a 4minutos.
• Velocidad de transporte: Está dentro del rango ideal conforme se ha

dicho anteriormente.
También cabe señalar que se debe tener muy en cuenta que la velocidad de
la tolva actúe siempre independiente del motor del carro, es decir sin
importar la aceleración o desaceleración del carro, la tolva de mezclado
siempre gire a velocidad independiente.
Sistema de Mezclado
El sistema de carga y mezclado es a velocidad constante y con la velocidad

de carga dada por el fabricante. Se aconseja que al momento de ingresar los
materiales a la tolva se agregue de la siguiente manera: en primer lugar se
introduzca un tercio del agua de la mezcla y posteriormente los agregados,
seguido del cemento para finalizar con la última parte de agua de la mezcla,
en este momento se debe incrementar la velocidad de carga a la velocidad
de mezclado, cumpliendo con las 70 a 100 revoluciones en el tiempo de
mezclado.
Aplicaciones
El camión mezclador es usado en los siguientes casos:
• Despachos de concreto a obras cercanas
• Corto tiempo de descarga
• Concretos de alta resistencia

3. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Para nosotros poder ingresar a la planta concretera de SUPERMIX tuvimos que tener
los EPPs (equipos de protección personal) con nosotros para prevenir algún
accidente o suceso que pueda suceder mientras visitamos la planta:

ZAPATOS
 DE SEGURIDAD
Es un elemento muy importante para la visita a una obra, ya que en este ámbito
existen muchos peligros como los clavos en el suelo o algún material filudo.


CASCO DE INGENIERO
Es un elemento utilizado para proteger la parte de la cabeza, es muy necesario
en obra por si algún material nos caiga en la cabeza.
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CHALECO
Es necesario para la visita a cualquier obra.


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CÁMARA FOTOGRÁFICA

La cual se utiliza para tomar fotos de todo el desarrollo de la visita para la mejor
estructura miento y entendimiento del informe.
4. RECORRIDO DE LA PLANTA SUPERMIX

Inicialmente el ingeniero que nos guio en esta visita, nos indicó que los EPPs
(Equipos de protección personal) son muy importantes, y que como futuros
ingenieros siempre debemos contar con estos implementos de seguridad al
visitar alguna obra.
Seguidamente de dichas indicaciones, procedimos a avanzar a la zona donde

están ubicadas tanto agregado grueso, como agregado fino. El ingeniero indico
que ambos agregados son extraídos y transportados de una cantera propia de
la empresa ubicada en la zona de oropesa. El agregado grueso que se utiliza en
esta planta es de tamaños máximos nominales de ½’’, ¾’’ y 1’’, así mismo
menciono que el agregado fino que utilizan es un agregado que paso por un
proceso de lavado.
El ingeniero seguidamente explico el proceso de elaboración de concreto:
 Primero el cargador frontal (maquinaria pesada) procede a transportar

tanto el agregado grueso como el agregado fino a la tolva,
seguidamente la faja transportadora llevara estos agregados a una zona
donde se ubica la balanza digital, la cual realiza el pesado
correspondiente y automático de ambos agregados. Seguidamente el
cemento
que está almacenado en los silos es transportado también a la balanza
digital, así mismo el agua que está almacenado en los tanques es
transportada y la balanza pesa automáticamente estos componentes.
Cabe recalcar que todos los pesos de los componentes para elaborar el
concreto son ingresados por el operador de la planta, y la balanza solo
deja pasar el peso ingresado por el operador previo un diseño de
mezclas realizado para los requerimientos del cliente. El ingeniero
menciono que los tipos de cemento almacenados en cada uno de los 3
silos de la planta son de tipo IP, tipo V y tipo HE.
 Seguidamente estos componentes son transportados y depositados en

el mixer donde se inicia el proceso de mezclado, el ingeniero menciono
que el Mixer genera alrededor de 1500 a 1800 revoluciones para
obtener una mezcla homogénea.

 Después de la mezcla se extraen pequeñas porciones de esta para
realizar las pruebas de control de calidad.
Las pruebas de control de calidad se realizan en el laboratorio de control de calidad de

la planta, se realizan 3 pruebas, están se hacen hasta un máximo de 15 min. después
del mezclado:
 Prueba de la Olla de Washington: Esta prueba se realiza en una olla a la

cual se le llena con concreto, el llenado es en una secuencia de 3 capas
y en la que en cada capa se realiza un chuseo con 25 golpes en forma de
espiral, así mismo 3 golpes en forma de cruz en la cara exterior de la olla
con el combo de goma, después de llenar las 3 capas se procede a
enrazar y a pesar. Teniendo como datos el volumen de la olla, el peso de
la olla vacía y el peso de la ola con concreto podemos determinar el
rendimiento de nuestro concreto, este por norma debe estar sobre 1.

La otra prueba que se realiza con la ola de Washington es el contenido
de vacíos del concreto, donde el llenado se realiza de la misma forma, y
el contenido de vacíos se mide con una tapa en la cual está incorporada
un medidor de presión.

 Prueba de slump: Esta prueba se realiza en el cono de Abrams, la cual
se le llena con concreto, el llenado es en una secuencia de 3 capas y en
la que en cada capa se realiza un chuseo con 25 golpes en forma de
espiral, después de llenar las 3 capas se procede a enrazar; después de
este proceso se procede a retirar el molde tronco-cónico de forma recta
y a medir el descenso del concreto, este debe cumplir con el slump que
se consideró en el diseño de mezclas.

 Prueba de vaciado de briquetas: Esta prueba se realiza en moldes cilíndricos,
la cual se le llena con concreto, el llenado es en una secuencia de 3 capas y en
la que en cada capa se realiza un chuseo con 25 golpes en forma de espiral, así
mismo 3 golpes en forma de cruz en la cara exterior de la olla con el combo de
goma, después de llenar las 3 capas se procede a enrazar. El ingeniero
menciono que los vaciados de los moldes pequeños solo se hacen en dos capas,
esto debido a que sus dimensiones son de 4’’ por 8’’. El curado de estas
briquetas no se realiza por sumergido, en la planta de SUPERMIX el curado se
realiza por goteo en un ambiente de temperatura equivalente a: 23±2 °C.
El ingeniero menciono que la planta actualmente cuenta con 13 Mixer y algunos

camiones con bomba telescópica (alcance de 32 metros). Así mismo menciono
que las resistencias de concreto más comerciales son la de 210 kg/cm 2 y la de
145 kg/cm2. La planta de concreto premezclado SUPERMIX trabaja con el sector
privado, sector público y autoconstrucción. El ingeniero menciono que los
aditivos utilizados en la planta son de Química Suiza (SIKA Y CHEMA).
5. CONCLUSIONES
 En la visita pudimos ver que el control de calidad es un factor muy
importante para la elaboración de concreto premezclado y su
posterior entrega.
 El diseño de mezclas es un aspecto demasiado importante en esta

planta, ya que cualquier imperfecto en el diseño de mezclas
provocara que no se cumplan con los requerimientos del cliente,
 originando así un gran gasto económico.
 El sector público y privado son los mayores demandantes de este producto.


 La planta de supermix utiliza en gran parte agregado de morfología
angulosa y en pequeñas proporciones agregado de canto rodado.

 La planta de supermix es una de las plantas de concreto premezclado
más organizadas de la ciudad imperial del Cusco.
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6. RECOMENDACIONES
 
 Tener en cuenta los equipos de protección personal al visitar a una obra.

proceso de solicitud del concreto como futuros
Realizar un correcto
buenos ingenieros.


7. BIBLIOGRAFÍA
http://sinat.semarnat.gob.mx/dgiraDocs/documentos/camp/estudios/2008/04CA
2008ID015.pdf
https://docplayer.es/26285559-Capitulo-ii-concreto-premezclado.html
https://www.supermix.com.pe/files/brochure_supermix.pdf
https://www.eurorep.com.mx/imagenes/pdf/planta-de-concreto-eagle-2500.pdf
http://www.33docu.com/minisite/HOLCIM-
APASCO/induccion/html/manufactura_elabpremezclado.htm
POR NUESTRO PERÚ

HABLARAN NUESTRAS
OBRAS

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El presente informe relata sobre la visita a la empresa de premezclados

En este documento se dará a conocer algunos conceptos básicos sobre el

Como un punto muy importante con lo que respecta al concreto premezclado es

Entonces se puede decir que es muy importante que al pedir el concreto

 Conocer la forma, métodos y como se produce el concreto premezclado en la

 Observar y conocer las instalaciones de una de las mejores plantas de

 Aprender a realizar una buena solicitud de concreto premezclado como

Pueden ser estacionarias o camiones mezcladores, ambos deberán ser

Existen tres sistemas de preparación de concreto premezclado:

• Concreto mezclado en la central • Concreto mezclado parcialmente en la

En este tema de investigación se ha usado el concreto totalmente mezclado

El Mixer es un vehículo mezclador y transportador de concreto fresco que

La tolva consta de aspas helicoidales dobles de paso corto ubicadas en la

Las aspas helicoidales permiten la fácil recepción de los materiales de la

El sentido y la velocidad de rotación del tambor son obtenidos a través del

Velocidades Ideales del Mixer:

• Velocidad de carga: Dada por el fabricante.

• Velocidad de descarga: Dada por el fabricante.

• Velocidad de transporte: 1 – 6 rev/min.

• Velocidad de mezclado: 70-100 revoluciones en el tiempo de mezclado. (El

Cementos Pacasmayo en Piura y los resultados obtenidos fueron los siguientes:

• Velocidad de carga: 13 – 14 rev/min

• Velocidad de descarga 5 – 6 rev/min

• Velocidad de transporte: 3 rev/min

• Velocidad de mezclado: 23 rev/min.

Para esto se trató de optimizar las Velocidades del Mixer en la Planta de

• Velocidad de carga y descarga: Estas velocidades no han sido

• Velocidad de mezclado: Como se debe dar 70-100 revoluciones en el

• Velocidad de transporte: Está dentro del rango ideal conforme se ha

El sistema de carga y mezclado es a velocidad constante y con la velocidad

El camión mezclador es usado en los siguientes casos:

• Despachos de concreto a obras cercanas

• Corto tiempo de descarga

• Concretos de alta resistencia

4. RECORRIDO DE LA PLANTA SUPERMIX

Seguidamente de dichas indicaciones, procedimos a avanzar a la zona donde

El ingeniero seguidamente explico el proceso de elaboración de concreto:

 Primero el cargador frontal (maquinaria pesada) procede a transportar

 Seguidamente estos componentes son transportados y depositados en

Las pruebas de control de calidad se realizan en el laboratorio de control de calidad de

 Prueba de la Olla de Washington: Esta prueba se realiza en una olla a la

El ingeniero menciono que la planta actualmente cuenta con 13 Mixer y algunos

 El diseño de mezclas es un aspecto demasiado importante en esta

 El sector público y privado son los mayores demandantes de este producto.

POR NUESTRO PERÚ

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