Definición de la situación

El proyecto en estudio conecta la vía principal “Troncal del Caribe” con la Av. Del Río
directamente, justo en frente de la Universidad del Magdalena, en la ciudad de Santa
Marta. En el proyecto se cuenta ya con una calle que nunca ha sido pavimentada ni
adecuada para el tránsito de vehículos ni transeúntes, que sale de una rotonda en la
Troncal y pasa a un costado de la Universidad hasta su entrada.
La vía cercana siguiente a la antes mencionada es la carrera 22, que empieza en su cruce
con la troncal, al lado de la empresa COOTRANSMAG, y termina en su intersección con
la calle 29h, más conocida por la localidad como la “Vía a la universidad”.
Luego de esta intersección con la calle 29h, viene el barrio conocido como Las Malvinas
que limita con la Av. Del Río en su costado. El barrio no cuenta con una pavimentación
completa ni adecuada de sus calles, posee poca iluminación y se presta para actos
delictivos a pesar del paso continuo de estudiantes universitarios.
En base a aforos vehiculares realizados, la mayoría del tránsito atraído en las dos vías
de estudio lo genera la Universidad del Magdalena, pues a diario estudiantes, docentes
y funcionarios que se movilizan en vehículos particulares, colectivos y de transporte
público usan la vía destapada desde la troncal hasta este lugar o cruzan las calles del
barrio XXX atravesando también un puente peatonal que sobrevuela una pequeña
quebrada.
La vía destapada al costado de la Universidad del Magdalena es usada también, aunque
no con demasiada frecuencia, como recurso de escape debido a embotellamientos que
se generan en la carrera 22 en horas de alto tráfico vehicular.
Dicha vía beneficia ocasionalmente a los residentes de la localidad, pues los usuarios de
vehículos particulares y de servicio colectivo la usan como atajo a sus lugares de
residencia o lugar de trabajo.

Área circundante a la vía.

Dentro del área de impacto del proyecto, están la Universidad del magdalena, por el
costado derecho en sentido Este, el barrio Villa Bella en el costado derecho sentido
Oeste, el barrio Las Malvinas ubicado entre la Av. Del Río y la Universidad. En esta área
se encuentran además de zonas residenciales, una cancha de fútbol, una iglesia,
restaurantes, hostales, tiendas, ferreterías, etc. (Aunque la mayoría de estos se
encuentren más próximos a la Carrera 22)

Datos geográficos y estado de la vía.

El tramo de estudio consta de una longitud de 1028,98 metros lineales de extensión,

más de un kilómetro de terreno, con un ancho promedio de sección de 25 metros.
El terreno presenta repentinas elevaciones de pendiente en sus tramos, huecos,
escombros, alta vegetación y descuido. Se presentan también altos índices de
inseguridad según comentarios de la comunidad, debido a ser un sector muy desolado
y poco transitado.
Según una encuesta realizada a los habitantes del sector de Villa Bella, Las Malvinas y
estudiantes y funcionarios de la Universidad del magdalena, se ve reflejado el hábito de
viaje de los usuarios, quienes indican que de ser haber un tramo corto y recto que
conectase ambas vías se reducirían embotellamientos en la carrera 22, disminuiría la
delictividad y generaría cortos períodos de tiempo para usuarios del transporte público
si este nuevo proyecto fuera tomado como parte de una nueva ruta o modificación de
una ya existente, esto debido a que 5 rutas de transporte público en la ciudad tienen la
carrera 22 como porción de recorrido.

Definición del problema

Objetivos

- Crear un nuevo acceso de comunicación entre la vía La Troncal y la Av. Del Río.

- Reducir el tiempo de viaje de los usuarios que se movilizan de la vía La Troncal

hasta la Universidad del Magdalena y sectores aledaños, y así mismo también
aquellos que se movilizan desde la Av. Del Río hacia los mismos lugares de
destino.

- Brindar seguridad a los peatones que transiten en dirección al área de impacto

del proyecto.

- Evitar embotellamientos y tráfico alto de vehículos en la vía más cercana, la

Carrera 22, en horas críticas u horas pico.

- Modificación de 1 o 2 rutas del transporte público que actualmente tienen como

parte de su trayecto la carrera 22 para reducir tiempos de viaje.

- Maximizar los beneficios de los usuarios que actualmente transitan la vía.

Criterios
- Se registra a diario un tráfico pesado en la carrera 22, los buses del transporte
público unificado de Santa Marta (STU) tienen 5 rutas que toman lugar en esta
vía:

- Ruta Bonda-Rodadero, Rodadero-Bonda

- Ruta Yucal-San Jorge, San Jorge-Yucal
- Ruta Los Almendros
- Ruta Bastidas
- Ruta Libano
- Se registran diversas maniobra o rutas por vehículos particulares al querer
acceder a la Universidad desde la Av. Del Río.

- Estudiantes de la universidad del magdalena a diario caminan desde donde los

deja el bus (Av. Del Río) hasta la universidad atravesando un barrio con índices
de alta delictividad y un puente peatonal cuanto menos seguro.

- Los tiempos de espera de los usuarios de vehículos en esta vía son un poco más
largos de lo normal.