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Les moteurs à essence qui équipent la plupart des voitures
actuelles comportent plusieurs cylindres, le plus souvent quatre,
dans lesquels coulissent des pistons. Le cycle de fonctionnement du
moteur comporte quatre temps qui se produisent au cours de deux
va et vient du piston : l'admission, la compression, l'explosion-
détente et l‘échappement.
b) Le moteur à deux temps :
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dans le cylindre. Il est ensuite fortement comprimé. Le gas-oil n’est
injecté dans l’air, porté) 600°C et 50 bars, qu’au moment où le piston
atteint son point le plus haut. IL s'enflamme alors spontanément, ce
qui augmente la température et la pression dans le cylindre et
repousse le piston.
3. Un moteur à réaction