UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
CURSO-BASICO

MATERIA: TECNOLOGIA DE LOSCOMPONENTES

GRUPO: Nº12
TEMA: RELEVADORES
DOCENTE: ING. AGUILERA
UNIVERSITARIO: LOAYZA BLANCO ELMER R.
FECHA: 27/02/2019
FIRMA
CONTENIDO:

1. ANTECEDENTES ...................................................................................................... 1
2. OBJETIVOS ............................................................................................................... 1
a) OBJETIVO GENERAL ............................................................................................ 1
b) OBJETIVO ESPÈCIFICO........................................................................................ 1
3. FILOSOFIA DE FUNCIONAMIENTO ......................................................................... 2
4. MATERIALES: ........................................................................................................... 4
Tipos de Relés: ......................................................................................................... 4
5. PROCESO DE FABRICACION .................................................................................. 6
6. NORMAS DE CALIDAD ............................................................................................. 7
7. CODIGOS Y SIMBOLOS ........................................................................................... 8
8. RAICES DE PROCEDENCIA ..................................................................................... 8
9. REFERENCIAS DE INFORMACION .......................................................................... 9
10. CONCLUSIONES Y/O COMENTARIOS .................................................................... 9
RELEVADORES

1. ANTECEDENTES
El relé (en francés, relais, “relevo”) o relevador es un dispositivo electromagnético.
Funciona como un interruptor controlado por un circuito eléctrico en el que, por
medio de una bobina y un electroimán, se acciona un juego de uno o varios
contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos independientes. Fue
inventado por Joseph Henry en 1835.
Dado que el relé es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que el
de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador
eléctrico. Como tal se emplearon en telegrafía, haciendo la función de repetidores
que generaban una nueva señal con corriente procedente de pilas locales a partir de
la señal débil recibida por la línea. Se les llamaba "relevadores".

Figura (1)
2. OBJETIVOS

a) OBJETIVO GENERAL
Conocimiento de la filosofía de los Sistemas de Protección, de las
funciones de protección y de los elementos que las conforman.
Coordinación de relés de sobre corriente

b) OBJETIVO ESPÈCIFICO
 El objetivo de los Sistemas de Protección dentro de los Sistema
Eléctricos
 Diferencia entre condiciones normales de operación, condiciones
anormales de operación, cortocircuitos, fases abiertas
 Protecciones principales y protecciones de respaldo
3. FILOSOFIA DE FUNCIONAMIENTO

Vemos que el relé de la figura de abajo tiene 2 contactos, una abierto (NC) y otro
cerrado (NO) (pueden tener más). Cuando metemos corriente por la bobina, esta
crea un campo magnético creando un electroimán que atrae los contactos
haciéndolos cambiar de posición, el que estaba abierto se cierra y el que estaba
normalmente cerrado se abre. El contacto que se mueve es el C y es el que hace
que cambien de posición los otros dos
Como ves habrá un circuito que activa la bobina, llamado de control, y otro que
será el circuito que activa los elementos de salida a través de los contactos,
llamado circuito secundario o de fuerza.

Los relés Pueden tener 1, 2, 3 o casi los que queramos contactos de salida y
estos puede ser normalmente abiertos o normalmente cerrados (estado normal =
estado sin corriente).

Los relés eléctricos son básicamente interruptores operados eléctricamente que

vienen en muchas formas, tamaños y potencias adecuadas para todo tipo de
aplicaciones. Los relés también pueden ser relés de potencia, más grandes y
utilizados para la tensión mayores o aplicaciones de conmutación de alta
corriente. En este caso se llaman Contactores, en lugar de relés

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Mira las siguientes imágenes:

Figura (a) figura (b) figura (c)

La figura (a), por la izquierda es un relé real, la segunda figura (b) un circuito
controlado por un relé, y la tercera figura (c), el símbolo usado en los esquemas
eléctricos para los relés.

Vamos a explicar el circuito central.

La parte de la figura (b) del circuito del esquema activa la bobina mediante el
interruptor o pulsador. Al llegarle corriente a la bobina, el contacto que estaba
abierto de la derecha de la bobina del relé, ahora se cerrará y se encenderá la
bombilla de la parte derecha. Si cortamos la corriente en la bobina el contacto vuelve
a su posición de reposo, es decir abierto, y la lámpara se apagará.

Tiene dos circuitos diferenciados. Un circuito el de una bobina que cuando es

activada por corriente eléctrica cambia el estado de los contactos y otro que abrirá o
cerrará los contactos en función de cómo se encuentre la bobina.

Fíjate que el relé activa un circuito de una lámpara desde otro circuito diferente. Esto
es muy útil cuando el circuito de la lámpara trabajará por ejemplo a mucha tensión,
podríamos activarlo desde un circuito externo al de la lámpara, el de la bobina del
relé, que trabajaría a mucha menos tensión, y por lo tanto mucho menos peligroso
para encender y apagar lámpara que si la tuviéramos que activar con un interruptor
de alta tensión directamente.

Una corriente pequeña (activa la bobina) controla un circuito de alto voltaje o

tensión

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 En la imagen se puede notar
como actúa el relé mediante sus
contactores

Otro Ejemplo. Vamos hacer un circuito para el retardo del encendido de una
bombilla, mediante un condensador y un relé
El condensador activa la bobina del relé
cerrándose el contacto y encendiéndose
la lámpara. Cuando se descarga el
condensador por completo, al cabo de
un tiempo, la bobina no recibe corriente
y el contacto del relé se abre
apagándose al cabo de ese tiempo la
lámpara. En resumen, la lámpara
permanecerá encendida durante el
tiempo que tarde en descargarse por
completo el condensador.

En circuitos de corriente alterna y con

tensiones mayores se suelen sustituir el
relé por el contactor

4. MATERIALES:

Tipos de Relés:
Relés electromecánicos convencionales:
Son los más antiguos y también los más utilizados. El electroimán hace vascular la
armadura al ser excitada, cerrando los contactos dependiendo de si es NA ó NC
(normalmente abierto o normalmente cerrado). Estos son los que hemos visto
anteriormente.

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Relés de Núcleo Móvil:
Éstos tienen un émbolo en lugar de la armadura anterior. Se utiliza un solenoide para
cerrar sus contactos, debido a su mayor fuerza atractiva (por ello es útil para manejar
altas corrientes). Este modelo se utiliza mucho en automoción.

Relés Polarizados:
Llevan una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El extremo inferior
puede girar dentro de los polos de un electroimán y el otro lleva una cabeza de
contacto. Si se excita al electroimán, se mueve la armadura y cierra los contactos. Si
la polaridad es la opuesta girará en sentido contrario, abriendo los contactos ó
cerrando otro circuito (o varios).

Relé tipo Reed:

Formados por una ampolla de vidrio, en cuyo interior están situados los contactos
(pueden se múltiples) montados sobre delgadas láminas metálicas. Dichos contactos
se cierran por medio de la excitación de una bobina, que está situada alrededor de
dicha ampolla. Los relés Reed pueden estar formados exclusivamente por la ampolla
de vidrio y el contacto interior. Para activarlo basta con aproximar a la ampolla un
imán

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Por último no podemos dejar de hablar de otro tipo de relés cada vez más
usados, los relés de estado sólido.
Relé Estado Solido:
Su funcionamiento es idéntico al de los relés tradicionales, la única diferencia es que
en su interior lleva un circuito electrónico para abrir y cerrar los contactos de salida
en lugar de una bobina.
Otra forma de clasificar los tipos de relés es mediante su activación. Por ejemplo,
hay relés que se activa la bobina cuando alcanza una temperatura, o cuando hay luz,
o ante presencia de un objeto de forma automática. Estos relés se utilizan mucho en
la industria.
5. PROCESO DE FABRICACION

La bobina de un relé se pueden activar uno o varios contactos. Dependiendo de la

función necesaria, se
Utilizan relés con contactos normalmente cerrados, normalmente abiertos o con
contactos conmutadores.
– Describa la construcción, la ocupación de contactos y el funcionamiento de los
relés que constan en la
Tabla.

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6. NORMAS DE CALIDAD

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Norma de calidad ISO 8092-1:
Vehículos de carretera. Conexiones para mazos de cableado eléctrico a bordo.
Parte 1: Lengüetas para conexiones unipolares. Dimensiones y requisitos
particulares. (ISO 8092-1:1996)
Norma de calidad ISO 7588-1:
Vehículos de ocasión. Dispositivos de conmutación eléctricos / electrónicos. Parte 1:
relés y luces intermitentes.

7. CODIGOS Y SIMBOLOS

 SPST: relé con un solo interruptor normal (Single Pole Single Throw)
 SPDT: relé con un solo conmutador de dos vías (Single Pole Double Throw)
 DPST o 2PST: relé con dos interruptores normales (Double Pole Single Throw)
 DPDT o 2PDT:relé con dos conmutadores de dos vías (Double Pole Double Throw)

8. RAICES DE PROCEDENCIA

El crédito de la invención del relé es atribuida tanto al científico estadounidense

Joseph Henry, que inventó un relé en 1835 para mejorar su versión del telégrafo
eléctrico, desarrollado anteriormente en 1831, como al inventor inglés Edward Davy,
que ciertamente inventó el relé eléctrico, en su telégrafo eléctrico en 1835.

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Un dispositivo simple, que ahora se llama relé, se incluyó en la patente de telégrafo
original de 1840 de Samuel Morse. El mecanismo descrito actuaba como un
amplificador digital, repitiendo la señal del telégrafo y, por lo tanto, permitiendo que
las señales se propagasen tanto como se desease. La palabra «relé» aparece en el
contexto de las operaciones electromagnéticas desde 1860.

9. REFERENCIAS DE INFORMACION

 Wikipedia
 Manual de trabajo electro neumática FESTO
 Universidad autónoma de Nuevo León “Facultad de ingeniería
mecánica y eléctrica”
 https://www.une.org/encuentra-tu-norma/busca-tu-
norma/norma/?c=N0013683
 https://www.hella.com/municipal/assets/media/845_Relays_Broch
ure_HELLA_ES.pdf
 http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/pagina_ingenieria/mecanica/m
at/mat_mec/m3/elementos_electronica.pdf

10. CONCLUSIONES Y/O COMENTARIOS

Los relevadores en realidad son instrumentos de protección muy

importantes, ya que gracias a ellos, se prevé un sin número de fallas y daños
hacia los equipos principales. Existen muchos tipos de relevadores y cada
uno se difiere en funcionamiento, calidad, velocidad, mantenimiento y
confiabilidad, pero todos cumplen con la misma función, proteger los
equipos.
Fue de gran ayuda para manipular la corriente eléctrica sin tener riesgo
alguno para nuestra integridad