ENSAYO DE CORROSIÓN BAJO TENSIÓN

OBJETIVO
Experimentar la corrosión bajo tensión en aleaciones de cobre-zinc deformadas
severamente en frío y expuestas en ambiente amoniacal, verificar el tipo de corrosión.

PREGUNTAS DE FUNDAMENTO

1. Explique en qué consiste la corrosión bajo tensión.

Siempre que el acero suave se somete a elevadas tensiones de tracción, producidas por
la deformación en frío, próximas o más allá del límite elástico, y se expone a
determinadas soluciones de álcalis calientes y concentradas o soluciones de nitratos
también concentradas y calientes, sufre un agrietamiento intergranular o transgranular
(o ambas), que se denomina “agrietamiento por corrosión bajo tensiones”. La tensión
requerida puede ser aplicada o residual. La magnitud del esfuerzo necesario para
producir la falla del material depende del medio corrosivo y de la estructura del metal
base. El tiempo necesario para que tenga lugar la rotura puede ser cuestión de minutos
bajo condiciones intensas de tensión y del medio, o de años cuando las condiciones son
menos severas.

2. La corrosión bajo tensión en las aleaciones de cobre (latones).

Cuando un latón  está sometido a una tensión de tracción residual o aplicada, en
contacto con cantidades del orden de trazas de NH3 o con una amina, en presencia de
O2 (u otro despolarizador) y humedad, se agrieta por lo general a lo largo de los bordes
de grano (intergranular).
Si la aleación ha sufrido una deformación plástica intensa, puede agrietarse a través de
los granos (transgranular).
También pueden producir el agrietamiento por corrosión bajo tensiones trazas de
óxidos de nitrógeno, debido probablemente a que estos óxidos son convertidos en sales
amónicas sobre la superficie del latón por reacción química con el metal.
El latón recocido, si no está sujeto a una carga aplicada alta, no sufre agrietamiento por
corrosión bajo tensiones. Se puede comprobar si las tensiones residuales de un latón
trabajado en frío serán o no suficientes para causar agrietamiento por corrosión bajo
tensiones en atmósferas que contengan amoníaco, sumergiendo el latón en una solución
acuosa de 100g de nitrato mercurioso (NO3)2Hg2, y 13cm3 de ácido nítrico (NO3H) por
litro de agua. Se libera mercurio que penetra en los bordes de grano de la aleación con
tensiones. Si no aparecen grietas dentro de 15min, es probable que aleación se halle
exenta de tensiones perjudiciales.
Las adiciones metalúrgicas no son efectivas en los latones para proporcionales
inmunidad a este tipo de fallo. Son más resistentes los latones de bajo contenido de zinc
que los de alto contenido.
 Los latones con alto contenido de zinc, por ejemplo 45–50% Zn-Cu, de estructura  o
 +  se agrietan por corrosión bajo tensiones transgranularmente (a través de los
granos); y, de otro modo que en los latones , sólo se requiere humedad para causar
este fallo.

3. Mecanismos de minimización de la corrosión bajo tensión.

La susceptibilidad del agrietamiento de corrosión bajo tensiones de los latones puede
disminuirse o evitarse mediante:

 Tratamiento térmico para eliminar tensiones.- En los latones 30% Zn-Cu es efectivo
un tratamiento de 1 hora a 350º C, pero puede haber recristalización y alguna
pérdida de resistencia mecánica de la aleación. Se ha informado de que el
tratamiento térmico a 300º C mejora la resistencia al agrietamiento sin pérdidas
importantes de las propiedades físicas.
 Evitar el contacto con NH3 (o con O2 y otros depolarizadores en presencia de NH3).-
Esto es difícil de garantizar debido a las pequeñísimas cantidades de amoníaco que
causan agrietamiento. Se conocen casos en los que las aguas que han deslavado
terrenos de labranza abonados, o el aire sobre terrenos fertilizados, han causado el
agrietamiento de latones no recocidos.
 Protección catódica.- Mediante el empleo de corriente impresa o por recubrimiento
del latón con un metal de sacrificio, por ejemplo, el zinc.
 Mediante el empleo de SH3 como inhibidor.- Es probable que el mecanismo de este
sistema comprenda en parte la reacción con el O2 libre presente.

En resumen, puede minimizarse evitando los esfuerzos residuales, utilizando

recubiertas protectoras y, en el caso de los latones, manteniendo el contenido de zinc
inferior al 15%. Los latones con 20 a 40% de contenido de zinc son altamente
susceptibles al ataque químico.

4. En qué consiste el recocido de recuperación.

Cuando se suprime la carga que ha producido deformación plástica en un material
policristalino, no desaparece toda la deformación elástica. Esto se debe a la diferente
orientación de los cristales, que no permitirá que algunos de ellos retrocedan cuando se
suprima la carga. Conforme la temperatura aumenta, hay algún rápido retroceso de
estos átomos desplazados elásticamente, lo cual alivia la mayor parte de la tensión
interna. En algunos casos puede haber una ligera cantidad de flujo plástico, que podría
causar un ligero incremento en dureza y resistencia.
Como las propiedades mecánicas del metal no experimentan esencialmente cambio
alguno, la principal aplicación del recocido de recuperación es la de aliviar tensiones
internas de las aleaciones trabajadas en frío para impedir el agrietamiento por la tensión
de corrosión o para hacer mínima la distorsión producida por esfuerzos residuales.
Si se incrementa la temperatura a la cual se realiza el recocido de recuperación se
cambiarían las propiedades mecánicas del material, ya que estaríamos por encima de la
temperatura de recristalización y no es lo deseado en el proceso de recocido; de lo
contrario, si se disminuye la temperatura del recocido de recuperación no se
 eliminarían todas las tensiones internas del material que se produjeron en el trabajo en
frío y no obtendríamos los efectos deseados.
En principio, este es un proceso a baja temperatura, y los cambios producidos en las
propiedades no dan lugar a un cambio apreciable en la microestructura. El principal
efecto de la recuperación es el alivio de esfuerzos internos debidos al trabajado en frío.

DATOS

Dureza (HRf) Temperatura de Recocido (ºC)

101 Sin Recocido
100 250
100 300
58 400
69 500

GRÁFICA

120

100

80
Dureza HRf

60

40

20

0
0 1 2 3 4 5 6
Temperatura de Recocido (x 100 ºC)
PREGUNTAS DE DISCUSIÓN

1. Comentario de la curva de Dureza vs. Temperatura de Recocido.

Se puede observar que para temperaturas de recocido menores a 200º C no se tuvo
efectos significativos sobre la probeta, ya que la curva se mantuvo constante, pero para
temperaturas de recocido de entre 200º y 300º C se observa que hay un ligero aumento
de la dureza, lo cual nos indicaría un alivio de tensiones (objetivo del recocido de
recuperación).
Para temperaturas de recocido mayores a 300º C se observa una significativa
disminución de la dureza, esto nos indicaría que al sobrepasar esta temperatura, el
efecto de recocido de alivio de tensiones se sobrepasa y se genera una recristalización
del material (se alcanza la temperatura de recristalización), con lo cual se produciría un
ablandamiento del material debido al cambio microestructural, es decir, se produciría
un cambio en las propiedades mecánicas del material

2. Caracterice el tipo de fisura observado.

La fisura observada corresponde a la de un material frágil. La sección transversal
mostró una fractura opaca.. La estricción producida en la probeta fue muy pequeña.

3. ¿Qué objeto tiene el recocido? Según los resultados ¿fue suficiente?

El objetivo del recocido es aliviar las tensiones residuales producidas por la
deformación en frío.
Según los resultados obtenidos el recocido no fue suficiente, ya que a pesar de haber
hecho el tratamiento térmico a diversas temperaturas, las probetas igual se fracturaron
de manera frágil. Un correcto recocido hubiese producido una fractura dúctil en el
material.
Cuando se quiso disminuir la tendencia a la corrosión, en el caso del latón 70/30 en el
laboratorio, se hizo un recocido a diferentes temperaturas. De acuerdo a los resultados
se puede demostrar que un recocido hasta 300º C de un material sensibilizado tiende a
mantener o mejorar un poco la susceptibilidad a la corrosión sin disminuir las
propiedades mecánicas. Después de esta temperatura, la disminución en la resistencia
mecánica se hizo evidente.

4. ¿Qué aleaciones son susceptibles a éste tipo de corrosión? Explique el mecanismo

del mismo.
La corrosión bajo tensión es la aceleración de la corrosión en ciertos ambientes cuando
los metales se someten a esfuerzos externamente o contienen esfuerzos tensiles internos
debido al trabajado en frío. Las fisuras pueden ser transgranulares o intergranulares o
una combinación de ambas. La magnitud del esfuerzo necesario para producir la falla
del material depende del medio corrosivo y de la estructura del metal base. La
corrosión bajo tensión es uno de los más importantes tipos de corrosión, porque puede
ocurrir en muchísimos metales. Casi cualquier metal se puede atacar en ciertos
ambientes; sin embargo, las condiciones que hacen que haya fisuras en un metal no
producirán la presencia de fisuras en otro metal; por tanto, es difícil predecir donde
ocurrirá el ataque. La presencia de nitrógeno en hierro y acero tiende a hacerlos más
propensos a la presencia de fisuras mediante corrosión bajo tensión en algunas
soluciones de nitrato. Los aceros con aluminio resisten mejor a la corrosión bajo
 tensión porque el aluminio se combina con el nitrato para formar nitrato de aluminio.
Algunos aceros inoxidables son susceptibles a la presencia de fisuras mediante
corrosión bajo tensión en presencia de cloruros, por ejemplo en soluciones de cloruro
de sodio, cloruro de calcio y otros más.
La presencia de fisuras mediante corrosión bajo tensión se ha reconocido como
principal causa de que fallen aceros austeníticos inoxidables en procesos en los que
interviene un ambiente con cloruro. La presencia de fisuras mediante corrosión bajo
tensión también puede ocurrir en aleaciones al cobre sometidas a esfuerzos cuando
están expuestas a amoníaco y sus compuestos, especialmente en presencia de oxígeno y
dióxido de carbono.

5. ¿Qué sugiere para evitar y prevenir este tipo de corrosión?

El peligro de la aparición de fisuras puede minimizarse evitando los esfuerzos
residuales, utilizando recubiertas protectoras y, en el caso de los latones, manteniendo
el contenido de zinc inferior al 15%. Los latones con 20% a 40% de zinc son altamente
susceptibles al ataque químico.
Muchos métodos se emplean industrialmente para evitar la corrosión, mediante la
selección de la aleación y estructura propias o por medio de protección de la superficie
de un material dado. Los métodos más importantes son:

a. Utilización de metales de alto grado de pureza.

b. Empleo de adiciones de aleación.
c. Utilización de tratamientos térmicos especiales.
d. Diseño adecuado.
e. Protección catódica.
f. Empleo de inhibidores.
g. Revestimientos superficiales.

El diseño adecuado debe mantener contacto con el agente de corrosión a un mínimo.

CONCLUSIONES INDIVIDUALES

Gonzalo Vargas 20010330

 Las corrosiones intergranulares y por esfuerzo tienen un efecto muy poderoso sobre las
propiedades mecánicas del material.
 Al trabajar con latones, siempre se deberá tener en cuenta el ambiente de trabajo y el
recocido de recuperación a la temperatura adecuada (temperatura menor que la
temperatura de recristalización), para evitar posibles fallas al someter el material a
tensiones.
 A pesar de que son pocas las especies químicas que producen el fenómeno de corrosión
bajo tensiones, hay que tener mucho cuidado con los sometimientos del material a
ciertas condiciones ambientales donde se pueden formar estas especies químicas
mencionadas, por ejemplo, ante la lluvia, que puede producir la formación de los
ácidos.
 Dado el tipo de agrietamiento provocado en los bordes de grano, se concluye que sólo
los esfuerzos de tracción pueden producir estas fallas, mas no los esfuerzos de
compresión.

Edgar Marquina 2007302

 A partir de este laboratorio se pudo experimentar la corrosión bajo tensión del latón
70/30 expuesto a solución de ácido nítrico, nitrato mercurioso y agua.
 Se pudo apreciar el modo en que la solución ataca el metal difundiéndose en los límites
de grano y como ante el esfuerzo de tensión reduce la resistencia cohesiva en los
granos de metal.
 Se realizan algunos procesos para mejorar la susceptibilidad a la corrosión bajo
esfuerzo, entre ellos están el recocido el cual utilizamos en el laboratorio. El recocido
es beneficioso siempre y cuando se haga a temperatura favorable, de lo contrario
disminuirá la resistencia del metal. En el caso del latón se demostró que a mas de
350ºC aproximadamente la resistencia disminuye en vez de aumentar.

Ricardo Negrón 20002290

- La corrosión, en general, es uno de los problemas más serios de la industria que
produce daños por miles de millones de dólares al año.
- La principal causa de la corrosión es la inestabilidad de los metales en sus formas
refinadas, los mismos tienden a volver a sus estados originales a través de los procesos
de corrosión.

BIBLIOGRAFÍA

 Sydney H. Avner; Introducción a la Metalurgia Física

 James F. Shackelford; Ciencia de los Materiales para los Ingenieros.
 Yoni Jorge Abrigo I.; Metalografía y Propiedades de los Metales Industriales
 Herbert H. Uhlig; Corrosión y Control de Corrosión

* La elaboración de este informe fue realizada casi en su totalidad por los alumnos
Gonzalo Vargas S. y Edgar Marquina. Los demás integrantes del grupo: Ricardo
Negrón, Luis Chicchón y Jhonn Cervera realizaron un aporte mínimo, mereciendo una
menor nota.