2019

INFORME PRACTICA PROFESIONAL

Nelson Eduardo Córdova Lepe

CELULOSA ARAUCO, Los Horcones
14-2-2019
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Índice

I.- INTRODUCCIÓN ................................................................................................... 3

II.- IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA ................................................................. 4

2.1.- Nombre de la Empresa ..................................................................................... 4

2.2.- Razón Social ..................................................................................................... 4

2.3.- Domicilio .......................................................................................................... 4

2.4.- Rubro o Giro de Actividades ............................................................................ 4

2.5.- Productos .......................................................................................................... 4

2.6.- Clientes Directos .............................................................................................. 4

2.7.- Principales Insumos y Proveedores .................................................................. 4

III.- DESCRIPCIÓN GLOBAL DE LA EMPRESA .................................................. 5

3.1.- Misión de la empresa ........................................................................................ 5

3.2.- Visión de la empresa......................................................................................... 5

IV.- OBJETIVOS......................................................................................................... 6

4.1.- Objetivo General............................................................................................... 6

4.2.- Objetivos Específicos ....................................................................................... 6

4.3.- Justificación ...................................................................................................... 6

V.- ACTIVIDADES PRACTICA PROFESIONAL .................................................. 8

5.1.- Tareas Solicitadas ............................................................................................. 8

5.2.- Planilla de Motores Enviados ........................................................................... 8

5.2.1 Planilla de Excel y Funciones ....................................................................... 9

5.2.2 Visual Basic for Applications y Macros ..................................................... 10

5.2.3 Desarrollo del Programa ............................................................................. 10

5.2.4 Conclusiones y problemas encontrados ...................................................... 13

5.3.- Diagrama de flujo Taller Eléctrico ................................................................. 14

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5.3.1 Programa usado: Visio ................................................................................ 14

5.3.2 Recopilación de Información ...................................................................... 15

5.3.3 Diagrama de Flujo del Taller Eléctrico ....................................................... 18

5.3.4 Conclusiones y problemas encontrados ...................................................... 18

5.4.- Manual Métodos de Prueba ............................................................................ 19

5.4.1 Motor Analyzer 2 ........................................................................................ 19

5.4.2 Prueba de Surge .......................................................................................... 20

5.4.3 Prueba Aislamiento ..................................................................................... 21

5.4.4 Prueba de resistencia ................................................................................... 22

VI.- CONCLUSIONES ............................................................................................. 24

6.1.- Evaluación de la Practica ................................................................................ 24

6.2.- Sugerencias ..................................................................................................... 24

VII.- ANEXO .............................................................................................................. 25

7.1.- Diagrama de Flujo del Taller Eléctrico .......................................................... 25

7.1.1 Área de Trabajo .......................................................................................... 25

7.1.2 Taller Eléctrico ........................................................................................... 26

7.1.3 EE.SS. ......................................................................................................... 27

7.1.4 Bodega ........................................................................................................ 28

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I.- INTRODUCCIÓN

La Ingeniería Civil Eléctrica es una profesión dinámica y versátil, que se inserta en las
distintas dimensiones de los aspectos técnicos y administrativos, especialmente en aquellos
marcados con el diseño, planificación y elaboración de proyectos que consideren la
generación, transmisión y distribución de electricidad.
Es producto de lo anterior, que la profesión se ha ido desarrollando y obteniendo nuevos
avances en el ámbito de la teoría y la práctica, en la medida que van apareciendo nuevos
espacios temáticos que requieren su aporte profesional
Uno de estos espacios, si se quiere más explorados y trabajados, corresponden al área de
máquinas eléctricas, las cuales cumplen con una función fundamental en el área industrial,
al permitir la transformación electromecánica de la energía y ser parte importante en el
desarrollo de procesos de producción. Incluso los avances tecnológicos han permitido
optimizar los métodos de control y mantención de estos elementos, con la innovación de los
variadores de frecuencia, causando la entrada potencial de las máquinas de inducción trifásica
en la industria en desmedro de las máquinas de corriente continua.
Con respecto a los anterior, se hará énfasis en un aspecto: la mantención. Justamente este
punto fue uno de los grandes causantes de la salida parcial de las máquinas de corriente
continua en la industria, debido a que la fragilidad del conjunto colector-escobillas
complicaba bastante su operación con sobre corrientes moderadas en contraste a las máquinas
de inducción, las cuales carecen de escobillas y están casi exentos de averías. Pero como
instrumento de gran importancia dentro de la industria, es necesario que estas últimas igual
se sometan a procesos de revisión, para determinar si existen problemas que puedan causar
fallas o consecuencias de mayor envergadura.
En este último punto la Ingeniería Civil Eléctrica se inserta de manera relevante y
dinámica en el proceso de mantención, al poseer un amplio conocimiento teórico sobre el
diseño de las maquinas eléctricas y aspectos relacionados a su funcionalidad y uso.

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II.- IDENTIFICACIÓN DE LA EMPRESA

2.1.- Nombre de la Empresa

Celulosa Arauco y Constitución

2.2.- Razón Social

Celulosa Arauco y Constitución S.A

2.3.- Domicilio
Horcones

2.4.- Rubro o Giro de Actividades

Venta de pulpa de Celulosa

2.5.- Productos
Celulosa, paneles y energía

2.6.- Clientes Directos

Compradores nacionales y extranjeros

2.7.- Principales Insumos y Proveedores

Bosque renovables de pinos principalmente

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III.- DESCRIPCIÓN GLOBAL DE LA EMPRESA

3.1.- Misión de la empresa

“Maximizar de manera sustentable el valor de nuestros bosques, articulando una

producción forestal de excelencia, con su transformación industrial en productos de
valor agregado y su comercialización en los mercados más competitivos del mundo”

3.2.- Visión de la empresa

“Ser un referente mundial en el desarrollo sustentable de productos forestales”

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IV.- OBJETIVOS

Tiende a suceder que la teoría no basta para dominar un proceso de un trabajo. En la

mayoría de los casos es necesario más que eso, siendo la experiencia práctica una parte
fundamental para poder rellenar los vacíos que deja la teoría en los casos de la vida real. Por
lo tanto, se considera que ambas (teoría y práctica) son complementarias para poder lograr
ser un trabajador eficiente.
En la calidad de estudiante, se intentará recopilar la mayor información posible acerca de
los procesos sucedidos en el área de trabajo (taller eléctrico), y se contrastaran los
aprendizajes teóricos logrados en la época universitaria con la aplicación práctica realizada
en el área.

4.1.- Objetivo General

Visualizar los procesos que se realizan dentro del área de trabajo, para aprender y
contrastar con los aprendido en la Universidad. Además, cumplir con las tareas específicas
que se encarguen.

4.2.- Objetivos Específicos

- Indagar en los aspectos técnicos que se realizan en el área de trabajo, para contrastar
con los aspectos teóricos
- Realizar cada una de las obligaciones solicitadas
- Entender la estructura jerárquica del sector de la empresa trabajada
- Observar los protocolos básicos que los trabajadores poseen para poseer una
convivencia sana y positiva
-
4.3.- Justificación
El trabajo de ingeniería lleva años ligado a la industria, permitiendo una mayor eficacia
en los procesos y ofreciendo variantes en temas administrativos y de gestión. Debido a esto
es importante la experiencia que se puede obtener en terreno, en donde se puede apreciar
diferentes tipos de motores eléctricos que en la universidad o vida diaria difícilmente se
puedan ver. Además, es posible distinguir materiales de alto valor que solo en empresas se

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pueden conocer, tales como sensores o computadores de alta tecnología que permiten obtener
características diferentes del motor de una forma mucho más simplificada. Es importante
aprender sobre estos últimos elementos para poder conocer los alcances de la tecnología y
tener nociones básicas de funcionamiento

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V.- ACTIVIDADES PRACTICA PROFESIONAL

En calidad de alumno en práctica y futuro profesional, en el área de trabajo se realizaron

una serie de solicitudes con el objetivo de poner a prueba las habilidades obtenidas en la
época de estudio. Estos trabajos combinan el ámbito administrativo y técnico (electricidad)
con el objetivo de hacer un aporte hacia el taller eléctrico, abarcando diferentes áreas desde
programación a uso de programas ofrecidos en el mercado. A la brevedad se profundizará
con respecto a que consiste cada tarea y el proceso que se realizó para poder completarla
5.1.- Tareas Solicitadas
Entre todas las enseñanzas y labores otorgados por el taller eléctrico, se pueden
diferenciar principalmente tres actividades que se consideran más importantes por el aporte
que realizan. Estas tareas son
 Planilla de Motores Enviados
 Diagrama del Taller Eléctrico
 Aprendizaje del Manual de Prueba
Para explicar cómo se realizaron cada una de estas tareas se considerarán los siguientes
aspectos
 En que consiste la tarea
 Razón o utilidad
 Proceso de realización de la tarea, explicando paso a paso como se logró y que
programas se utilizaron
 Dificultades encontradas y conclusiones

5.2.- Planilla de Motores Enviados

El taller eléctrico recibe y envía una gran cantidad de motores a servicios externos con el
objetivo de ser rebobinados o en caso de ser necesaria, mantención. Considerando el alto
costo que comprenden los motores de baja, media o alta tensión, es importante que se tenga
una clara y optima fiscalización y registro de que motores entran y salen del taller, logrando
agrupar todo esto en una planilla de fácil acceso y manipulable.
Ahora la pregunta es ¿Cómo hacer esto? La respuesta más obvia es usar Excel, programa
de Microsoft incluido dentro del paquete de Office, el cual ofrece como ventaja su fácil

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manipulación y versatilidad. Ahora, pese a que existen otras alternativas para crear planillas,
Excel se ve aventajado debido a que posee conectividad a través de otros programas de Office
(Word, Acces, Visio, etc) permitiendo exportación dinámica de datos.

Figura 1: Símbolo Excel

Figura 2: Ejemplo trabajo en Excel

Por lo tanto, a través Excel se intenta hacer un programa que permita obtener en una
planilla todos los motores que se encuentran en SS.EE. y que se pueda actualizar
automáticamente o a través de un botón

5.2.1 Planilla de Excel y Funciones

Lo más normal al utilizar Excel es aprovechar su gran biblioteca de funciones. Estas
abarcan aspectos importantes que van desde contabilidad, administración o simplemente
como una calculadora con operaciones básicas. Con estas funciones se permite simplificar
cualquier tipo de cálculo y se entrega información rápida en pantalla a través de la planilla.
Principalmente Excel funciona como un libro, ofreciendo en hojas diferentes planillas
para el manejo del usuario. Mientras tanto cada casilla permite albergar información ya sea
en números o texto.
Las funciones más usadas en Excel comúnmente son
 Sum : permite sumar dos casillas
 Si : permite agregar un condicional

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 Prom : extrae un promedio

 Y/0 : Condicionales

5.2.2 Visual Basic for Applications y Macros

Sin embargo, Excel básico “decae” cuando se le solicita automatizar procesos o al
solicitar la creación de nuevas funciones. Por esto Excel incluyo Visual Basic para
aplicaciones entre su interfaz, un lenguaje de programación basado en Visual Basic, el cual
brinda la capacidad de automatizar tareas y proporcionar funciones definidas por el usuario,
las cuales se pueden aplicar posteriormente en hojas de cálculo permitiendo ahorrar tiempo.
Además de ahorrar tiempo existen muchas otras grandes ventajas de usar VBA. Con un
comando VBA, Excel siempre procederá a realizar una tarea de exactamente la misma
manera, obteniendo resultados consistentes a alta velocidad. Además de esto VBA permite
alterar el interfaz al permitir crear botones u formularios que faciliten las tareas.

 Ventajas VBA y Macros:

- A través de automatización, se puede ahorrar tiempo

- Amplio y versátil

 Desventajas VBA y Macros

- Se necesita saber programación, usando las funciones básicas de C

- Pueden aparecer errores de compilación
-
5.2.3 Desarrollo del Programa
El primer paso antes de empezar a generar el programa fue establecer los pasos que debía
cumplir este para lograr el objetivo de ordenar motores. La mejor forma de hacer esto es a
través de un diagrama de flujo, en donde se detalla que etapas tenía que realizar el código a
programar.
A continuación, se presenta el diagrama de flujo del programa

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Se debe
Se carga el archivo Se filtran los
insertar
especificado en la motores que aun
una
direccion no se reciben
direccion

SI

Se muestran en la
planilla los motores
¿Se cargara otra que aun no se reciben
Inicio del programa
planilla?

NO Se carga el archivo Se filtran los

especificado en la motores que aun
direccion no se reciben

Figura 3:Diagrama de Flujo del Programa

El diagrama de la Figura 3 permite reconocer como partirá el programa, desde que se

inicia (a través de un botón o automáticamente) hasta que se despliegan los datos en pantalla
a través de la planilla. Cabe destacar que este diagrama se usa principalmente para dar una
idea de cómo debe ir el orden de la ejecución del código en VBA.

5.2.3.1 Programación
El programa debe solicitar inicialmente una dirección que corresponde a la ubicación de
otro libro Excel que contenga datos que se necesitan filtra. Por ejemplo, si se está trabajando
en un archivo de motores de envió/recibo del 2019, es aconsejable cargar los datos del
archivo de motores 2018, para poder observar los motores que aún no se recepcionan en
taller. Esto se logra a través del comando “Application.GetOpenFilename”, el cual permite
cargar la dirección de un archivo de Excel. Esta dirección se muestra en la celda “J2”. En
caso de no cargar ninguna dirección, se mostrará “Inserte dirección” en la celda y el programa
solo cargará los datos dentro de la planilla actual

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Figura 4: Función GetOpenFile

La generación del código para el programa que actualiza las plantillas se realiza
principalmente utilizando nueve vectores (de c1 a c9) que almacenan información de una
hoja original con el nombre “MOV + (año de la planilla)””. Estos vectores permiten
almacenar hasta 1000 datos como texto/numero/fecha. Si se desea trabajar con más de un
libro a la vez, los vectores asignan 500 datos para almacenar en cada libro.
Los vectores poseen los siguientes formatos:

INTEGER STRING DATE

Formato clásico para Formato clásico para Formato clásico para
almacenar números almacenar texto almacenar fechas

Figura 5:Tipos de variables usadas

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Los vectores a continuación se rellenan con información de las celdas de la planilla original,
con dos condicionales:
 Si la fila L de la tabla no está vacía, ningún vector recibe información y se prosigue
con la siguiente fila. En caso de que este vacía, se considera la siguiente condición
 Si la fila A de la tabla esta vacía, ningún vector recibe información y se prosigue con
la siguiente fila. En caso contrario, el vector capta la información de Fecha, OT, Área
de servicio, etc y se prosigue con la siguiente fila.
Esto anterior se realiza para ambas planillas cargadas.
Finalmente los valores obtenidos por los vectores se deben mostrar en la hoja
correspondiente, por lo que las respectivas celdas (Comando Cells (i,j)) son igualadas los
valores almacenados por los vectores a través del uso de un ciclo For. Este ciclo For termina
cuando todas las celdas del vector hayan sido analizadas.

Tabla Original Tabla Final

C1(i)
Columna A Columna A
Formato Date
Fechas Fechas

Se extrae información a Se inserta información en

Figura 6: Ejemplo del funcionamiento de la variable C1

5.2.4 Conclusiones y problemas encontrados

Se puede concluir que la programación en VBA ofrece sus ventajas con respecto al manejo
básico de Excel con respecto a funciones, al ofrecer versatilidad y diferentes opciones de
lograr los cometidos. Como problema, se aprecia la dificultad que representa y los problemas
de manejo de memoria, debido a que si se sobredimensiona el programa el consumo de
memoria ram del computador afecta en la velocidad de procesamiento.

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5.3.- Diagrama de flujo Taller Eléctrico

En una empresa es de suma importancia ordenar cada paso de un proceso, debido a que esto
permite una vía rápida de análisis y con lo cual es más fácil la optimización y modificación
de cualquier punto que se encuentre dando problemas. Una forma mundialmente aceptada
para esto son los diagramas de flujo, los cuales consisten en un buen resumen de lo que ocurre
dentro de un organismo y son agradables visualmente y fáciles de entender.
Justamente, con el objetivo de ayudar en la organización del Taller Eléctrico, se propuso un
diagrama de flujo que detalle todos los pasos que se realizan cuando un motor sufre alguna
falla, desde el inicio del problema hasta que el motor es devuelto a bodega.

5.3.1 Programa usado: Visio

Existen diversas formas de entregarle formato a un diagrama de flujo, desde la generación
vía autoformas en Word, hasta un trabajo más elaborado en Power Point, pero pese a esto,
estos programas no están destinados a la elaboración de un diagrama de flujo, solo ofrecen
la posibilidad de hacerlo. Existen otros softwares que ofrecen mayores opciones en la
elaboración del diagrama.
Uno de estos es Visio: programa incluido en el paquete Office que actualmente encuentra
su fuerte en el ámbito administrativo, ofreciendo posibilidades entre las que destaca la
generación de diagramas de flujo, permitiendo una rápida y sencilla creación de estos.

Figura 7: Símbolo Visio

Figura 8: Ejemplo diagrama hecho con Visio

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5.3.2 Recopilación de Información

Antes de elaborar un diagrama es necesario entender completamente el funcionamiento
del Taller Eléctrico. Para esta etapa se investigó consultando al personal del taller.
La información recopilada consistió entre los procesos que ocurren desde que el motor sufre
una falla hasta que es devuelto a terreno o bodega. Se definieron cinco grandes etapas que
permiten separar el diagrama. Estas etapas son:
1. Área o proceso
2. Taller Eléctrico
3. EE. SS
4. Vuelta a Taller Eléctrico
5. Bodega

5.3.2.1 Área o proceso

En área es donde mayoritariamente el motor sufre las fallas, donde preliminarmente se le
realiza peritaje de tres tipos: sintomáticos, estático y a simple vista. El primero (realizado por
predictivo) entrega datos acerca de los rodamientos y vibraciones de otro tipo, los cuales son
perceptibles debido a las vibraciones que emiten. Por su parte el peritaje estático en terreno
es realizado en terreno por el eléctrico de turno principalmente para evitar desmotar y parar
el proceso donde funcione el motor, logrando decidir si la falla ocurre por aislamiento o
desbalance resistivo. Finalmente se realiza peritaje a simple viste determinando si el motor
se encuentra quemado o con problemas de lubricación. Además, aquí el superintendente de
turno determina si es urgencia la reparación del motor para llevarlo directamente a un EE.
SS. o si se debe llevar a Taller Eléctrico

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Figura 9: Rotor con rodamiento malo

Figura 10: Motor quemado por sobrecarga

Figura 11: Peritaje Estático realizado en taller

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5.3.2.2 Taller Eléctrico

Cuando el motor ingresa al Taller Eléctrico se le realiza una O.T. de reparación, la cual
es emitida por planificación o el mismo Taller Eléctrico. A continuación, el personal le
procede a realizar peritaje y se procede a indicar si el motor necesita mantención o
rebobinacion. En caso de que necesite mantención, se verifica los rodamientos del motor, y
en caso de que existan repuestos en bodega se usan para bajar costo, si no, EE. SS se debe
hacer cargo.
Luego de esto el motor es enviado a la EE. SS

Figura 12: Taller Eléctrico

5.3.2.3 EE. SS
Cuando el motor llega a alguna empresa de servicio, esta realiza su propio peritaje y emite
un presupuesto. Luego en base a una evaluación técnica y económica, se decide si reparar el
motor. En caso de rechazar la reparación el motor se da de baja, lo que suele ocurrir cuando
la reparación del motor cuesta más del 70% de su valor, el motor posee su base quebrada, ha
sido rebobinado más de 5 veces o el motor se demorar más de 5 días en ser devuelto, todo
esto lleva a que el motor sea liberado y remplazado por otro nuevo. Pero si la reparación es
aceptada, se compara el peritaje entre el taller y la EE.SS. En caso de ser iguales se realiza la
reparación, en caso contrario antes detectan las diferencias de peritaje en terreno de EE.SS.

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5.3.2.4 Vuelta a Taller Eléctrico

El motor es devuelto a taller con un informe técnico detallando acerca de la reparación,
a continuación, se le realiza peritaje estático y dinámico. En caso de arrojar problemas en una
de estas pruebas, se devuelve el motor a EE. SS y se aplica una respectiva multa. En caso de
aprobar estas, el motor es devuelto a Bodega o Área de Trabajo

Figura 13: Motores Provenientes de Bodega

5.3.2.5 Bodega
Área donde los motores reparados finalmente llega, para ser almacenados o ser enviados
inmediatamente a terreno.
Además, en bodega es donde los motores que se le rechazo reparación son enviados al
patio de chatarra.

5.3.3 Diagrama de Flujo del Taller Eléctrico

El diagrama de flujo del taller se muestra en el Anexo 7.1

5.3.4 Conclusiones y problemas encontrados

Un diagrama de flujo ofrece grandes posibilidades en el ámbito de permitir organizar los
procesos y de tener una idea clara de que se está haciendo dentro del taller. A veces es
necesario declarar como se realiza cada paso de un proceso, con el fin de optimizar o verificar
si algo se está haciendo bien.

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La mayor dificultad en la realización del diagrama corresponde al proceso de recopilacion

de información, debido a que para determinar claramente esto es necesario debates y
conversaciones en grupo que a veces son complicadas de organizar.

5.4.- Manual Métodos de Prueba

Una de las principales obligaciones del Taller Eléctrico corresponde al peritaje realizado
a las maquinas eléctricas. En muchos casos este permite determinar la falla que está sufriendo
el motor para posteriori arreglar este y devolverlo a su actividad. Incluso el peritaje se llega
a hacer en terreno, con el fin de evitar la paralización del proceso donde se utilice el motor.
Las pruebas que se le realizan a los motores para detectar fallos eléctricos se dividen en
dos: fallos dinámicos y estáticos, las cuales se realizan a través del uso de equipo apropiado.
A continuación, se dará énfasis a las pruebas estáticas, detallando acerca del instrumento
usado para medir de esta forma y la teoría que funciona detrás de este mismo.

5.4.1 Motor Analyzer 2

Este dispositivo se utiliza para revisar motores eléctricos y sus bobinas, ofreciendo
movilidad y simpleza para poder ser usado rápidamente. Consiste en un diseño compacto,
acompañado de una batería que lo vuelve un instrumento muy apropiado para ser usado en
terreno.
Para la conexión del Motor Analyzer 2 en un motor trifásico se deben conectar las pinzas
de testeo a cada una de las bobinas y conectar a tierra la carcasa del motor. Aprovechando la
tecnología de cuatro puntas que posee, es posible medir resistencia en las bobinas tanto en
conexión delta como estrella, aprovechando el uso de una punta como referencia en el
segundo caso
El instrumento posee un estuche compacto y robusto, siendo a prueba de agua, además de
ofrecer almacenamiento para todos sus componentes, tanto cables como pinzas. Además,
consta con tecnología LED que indica que cables de medición están activos durante las
pruebas

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Figura 14: Motor Analyzer 2

5.4.2 Prueba de Surge

La prueba de surge es utilizada principalmente para poder apreciar problemas dentro del
aislamiento interno del motor, es decir fallas que ocurren entre bobinas de una misma fase y
entre fases. Este tipo de falla es indeseable debido a que afecta en el funcionamiento de la
máquina, afectando en sus características electromecánicas.

5.4.2.1 Funcionamiento
La prueba de Surge se realiza a través de una fuente de voltaje, un condensador y un
switch que conecta el condensador a la bobina. Al cerrarse el switch, el condensador procede
a descargarse rápidamente sobre la bobina, generando un voltaje que oscila
decrecientemente. Esta onda oscilatoria es la que entrega información importante acerca de
la existencia de fallas dentro de la bobina, siendo los siguientes valores lo que permiten
catalogar el aislamiento de la bobina:

 Amplitud de Voltaje oscilacion

 Tipo de atenuación de onda oscilatoria
 Frecuencia

Ahora, es importante destacar que la prueba de Surge consiste en una prueba de

comparación, es decir, un dato no es suficiente para deducir resultados. Por lo tanto, existen
tres tipos de comparación para evaluar los puntos de aumento:

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 Comparación entre las 3 fases

 Comparación usando diferentes niveles de voltaje
 Comparación usando Bobina de referencia

5.4.2.2 Comparación entre las tres fases

Este tipo de comparación ofrece la ventaja de considerar los tres puntos para catalogar el
aislamiento de la bobina (amplitud, atenuación y frecuencia), pero decae al momento de
realizar la prueba a un motor con el rotor ensamblado, debido a que el acoplamiento mutuo
entre ambos va a ofrecer ondas de voltaje oscilatorio diferente entre fases.

5.4.2.3 Comparacion usando diferentes niveles de voltaje

Esta comparación ofrece la ventaja de que el acoplamiento mutuo entre rotor y estator no
influye al momento de catalogar una falla, debido a que la prueba se realiza sobre solo una
bobina usando diferentes niveles de voltaje. La desventaja recae en que solo se consideran
dos aspectos para catalogar el aislamiento: atenuación de la onda y frecuencia de esto, debido
a que la amplitud se modificara de forma premeditada. Además, al trabajar con diferentes
voltajes existen problemas cuando se prueban fallas entre bobinas dependientes de voltaje

5.4.3 Prueba Aislamiento

Como lo dice su nombre, la prueba de asilamiento ofrece datos acerca de la condición de
asilamiento entre las bobinas y a tierra. En otras palabras, se prueba si la resistencia se
encuentra por encima de un valor límite estipulado por los estándares. El objetivo es verificar
si pueden existir corriente de fuga contra tierra o entre cables eléctricos en el objeto de
prueba.

5.4.3.1 Caso desfavorable

En el caso de que la resistencia de aislamiento sea demasiado baja y la resistencia de la
tierra tenga un valor muy alto, pueden producirse altas corriente en las piezas metálicas del
motor, siendo extremadamente peligrosas para un operario

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5.4.3.2 Funcionamiento y Resultados

Para la realización de esta prueba es necesario conectar un voltaje CC, el cual variara
dependiendo del voltaje del motor (usualmente se usan 500V), a continuación, se conectan
las pinzas de prueba a cada bobina del motor (3 en caso de conexión delta y 4 en caso de
conexión estrella).
Para una prueba satisfactoria, el aislamiento debe ser superior a 2MΩ, el cual puede variar
en caso de especificaciones de la máquina. Cabe destacar que durante la prueba la resistencia
los valores arrojados van a fluctuar, siendo lo esperable que ningún valor sea inferior al límite
permitido

5.4.4 Prueba de resistencia

Esta prueba se utiliza para medir la resistencia en las bobinas para luego poder evaluarlas.
Para poder obtener resultados concluyentes es necesario realizar comparación con un valor
establecido y luego asignar una tolerancia apropiada. Pese que esta prueba no es de gran
importancia para la seguridad, influye en la calidad y funcionamiento del motor

5.4.4.1 Funcionamiento y Resultados

Esta prueba se basa en la ley de Ohm, es decir se obtiene la caída de voltaje y la bobina
y con esta relación se calcula la resistencia. Debido a la alta impedancia del voltímetro este
no influye considerablemente en la corriente circulante por la bobina.
Para la realización de esta prueba se utilizan pinzas kelvin, las cuales constan de dos
puntos de contacto que están aislados eléctricamente el uno del otro. Por su parte un punto
de contacto detecta la corriente en la resistencia, mientras los otros hacen lo suyo con el
voltaje

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Figura 15: Peritaje Estático

Por su parte, para la interpretación de los resultados lo más importante es que las tres
resistencias no varíen demasiado, definiendo un rango de tolerancia de acuerdo al valor
nominal
5.4.4.2 Otras pruebas importantes
Si bien se nombraron las tres pruebas principales que se realizan en el Taller Eléctrico,
otras importantes son:
 Prueba Alto Voltaje CA
 Prueba de descarga parcial con Alto Voltaje/Surge
 Prueba de alto potencial CC
 Prueba de polarización

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VI.- CONCLUSIONES

6.1.- Evaluación de la Practica

La práctica profesional consiste para muchos egresados como el primer paso hacia el
mundo laboral. Otorga experiencia que difícilmente se pueda aprender en la universidad o
por otros medios y se aprecia información de todos los ámbitos, desde las relaciones sociales
con los compañeros de trabajo hasta los consejos que sirven para orientarse positivamente
como futuro trabajador.
Los temas tratados en el Taller Eléctrico en su mayoría giran en torno a motores
eléctricos, de diferentes tipos de montaje, tamaños, usos, etc. En donde se trabaja
directamente en la evaluación de las condiciones de estos para su operación en terreno, siendo
desde el peritaje que se le realiza a un motor como manera de determinar sus fallas, hasta la
elaboración de un circuito de control para su pronta instalación en terreno. Por su parte, el
ámbito administrativo se maneja principalmente en la elaboración de informes, inventario,
liberación de orden de trabajo o inscripción de motores, en donde prima el buen manejo
computacional y el orden y organización.
Mientras tanto el mayor conocimiento que se obtuvo acerca de la planta Arauco y el
funcionamiento de una celulosa fue obtenido por las visitas a terreno realizadas, en donde
además se pudo aprender acerca de temas técnicos y sobre seguridad, la cual prima en
cualquier área de trabajo, por sobre cualquier decisión u opinión.
Por todo lo anterior se considera satisfactoria la experiencia otorgada por la práctica
profesional desarrollada en el Taller Eléctrico, en donde se agradece el buen ambiente y grata
recepción otorgada por todas las personas que lo componen, y se espera, en mi calidad de
alumno en práctica, aplicar en un futuro próximo todo lo aprendido en este tiempo.

6.2.- Sugerencias
Debería haber una mejor administración de espacios en el Taller, especialmente con
respecto a los estantes y escaleras

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VII.- ANEXO

7.1.- Diagrama de Flujo del Taller Eléctrico

7.1.1 Área de Trabajo

1 ¿DENTRO DE HORARIO 3
ADMINISTRATIVO?

ORDEN DE
2 INGRESO DEL MOTOR TRABAJO DE
SE REALIZA PERITAJE
AL TALLER ELECTRICO PERITAJE Y
REPARACION

PLANIFICACION/
TALLER ELECTRICO

USARLOS PARA BAJAR

COSTOS
SI

¿QUE NECESITA EL VERIFICAR

MANTENCION ¿HAY REPUESTOS?
MOTOR? RODAMIENTOS

NO

SE HACE CARGO EE.SS.

REBOBINADO

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7.1.2 Taller Eléctrico

EE.SS.

 PERITAJE EE.SS.
 SE EMITE
PRESUPUESTO 5

 EVALUACION TECNICA DEL

TALLER ELECTRICO
 EVALUACION ECONOMICA EE.SS. REALIZA REPARACION
CONTRATO 3
Y/O MANTENCION DEL
MOTOR

¿CONVIENE REPARAR EL SI ¿PERITAJE TALLER = SI

SE ACEPTA EL TRABAJO
MOTOR? PERITAJE EE.SS.?

NO
NO

6 CONTRASTACION EN DETECTAR
TERRENO EE.SS. DIVERGENCIAS

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 ____________________________PRACTICA PROFESIONAL

7.1.3 EE.SS.

RECEPCION DE SE APLICA
5
MOTOR CON CONTROL DE
INFORME TECNICO CALIDAD

PERITAJE ESTATICO

SI
SI PRUEBAS
¿APRUEBA? ¿APRUEBA?
DINAMICAS

NO NO

MOTOR SE
DEVUELVE A EE.SS.

MULTAS
6 CONTRACTUALES
DAR DE BAJA EL MOTOR

CRITERIOS

 COSTOS DE REPACION SUPERA

70% CONFECCIONAR HOJA
 MOTOR CON BASE QUEBRADA DE OBSOLESCENCIA/ 8
O DAÑO MAYOR LIBERACION
 MAS DE 5 VECES REBOBINADO
 TIEMPO DE ENTREGA (NO
MAYOR A 20 DIAS)

COMPRAR MOTOR

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 ____________________________PRACTICA PROFESIONAL

7.1.4 Bodega

7 SE ACEPTA EL MOTOR/SE DEVUELVE

A BODEGA O AREA

8 PATIO DE CHATARRA/
BODEGA
EXCLUIDO

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