You are on page 1of 5

CATALIZADOR

GUADARRAMA ROSALES SERGIO

1512IMA068

SISTEMAS AUXILIARES DE MOTOR


CATALIZADOR.

Substancia capaz de favorecer o acelerar una reacción química sin intervenir


directamente en ella; al final de la reacción el catalizador permanece inalterado. Los
catalizadores más usados son los constituidos por platino, paladio y vanadio o por
óxidos de cobre y de níquel. La substancia catali-zadora necesita un soporte,
constituido generalmente por materias inertes. Se hace mucho uso de los
catalizadores en el campo de las pinturas acrílicas y de los plásticos, para acelerar
el proceso de polimerización, o en los silenciadores denominados precisamente
catalíticos, para reducir la contaminación. El empleo de un catalizador en una
pintura permite su endurecimiento en poco tiempo, pero exige también una técnica
especial de pulverización.
¿Qué es el CO2? Definición y datos
El convertidor catalítico de los automóviles y más conocido como catalizador es un
dispositivo instalado en la salida del múltiple de escape. Dentro de una carcasa
de aceroinoxidable se alojan miles de celdas catalíticas por donde circulan
los gases de escape. Estas celdas son sumamente delgadas y dispuestas de tal
forma que conforman una superficie de contacto con el gas equivalente a tres
canchas de fútbol. Las celdas conforman una colmena cerámica recubierta por una
capa amortiguadora que la protege de los golpes.
La formulación incluye una serie de sustancias activas como óxido de aluminio,
metales nobles (que hacen las veces de catalizadores sólidos): Platino, Rodio,
Paladio y promotores y retardadores específicos que regulan la acción catalítica de
los mismos.
Los Catalizadores de tres vías, llamados así porque actúan eliminando los tres
contaminantes principales en el mismo compartimento mediante acciones de
oxidación y reducción, transformando a los mismos en compuestos no tóxicos:
nitrógeno, agua y dióxido de carbono.
La proporción entre la cantidad de aire y combustible que se introduce en la cámara
se ajustará a limites establecidos 14,5/1 (Limite Lambda:1). Los motores con
mezclas pobres de lambda mayor a 1 son más económicos pero emiten mucha
mayor concentración de N2O3. Los niveles ricos (lambda menor a 1) emiten más
hidrocarburos incombustos y CO (monóxido de carbono, una de las sustancias más
tóxicas).
La temperatura debe ser mayor a 250º C para que se produzca la catálisis y el
dispositivo sea efectivo. Se diseña al catalizador con uncalefactor auxiliar para
garantizar que la temperatura llegue a ese rango antes de 90 segundos. Con mezcla
rica y mas de 500º C se remueve el azufre depositado en el interior del dispositivo,
produciendo ácido sulfúrico de olor fuerte y desagradable, que a niveles superiores
a 10 ppm es muy dañino para la salud. El umbral del mal olor está muy por debajo
de esos niveles, así el usuario puede detectar el problema sin arriesgar su salud, y
al menor indicio de mal olor llevar su unidad al especialista.
Desde hace unos años, la presencia del catalizador es obligatoria en los vehículos
por ley pero, además, totalmente imprescindible para poder alcanzar los niveles de
emisiones actualmente permitidos para vehículos nuevos. Aunque en principio
dichos catalizadores se utilizaban casi en exclusiva para vehículos de gasolina, en
los últimos años han proliferado igualmente los catalizadores diésel más conocidos
como filtro de partículas o DPF (Diésel Particle Filter). Aquí podemos ver un vídeo
sobre el funcionamiento de este último sistema.

Un catalizador es aquello que permite desarrollar un proceso de transformación de


tipo catalítico. Para entender el concepto, por lo tanto, debemos saber qué es
la catálisis. Este vocablo que deriva del griego refiere a los cambios químicos que
se generan a causa de sustancias que no sufren modificaciones durante el
transcurso de una reacción.

Para la química, por lo tanto, un catalizador es una clase de sustancia que, durante
la catálisis, altera el desarrollo de una reacción. Los catalizadores que incrementan
la velocidad de la reacción reciben el nombre de catalizador positivo, mientras que
aquellos que ocasionan una disminución de la velocidad se califican
como catalizadores negativos.
Catalizador, por otra parte, es la denominación que reciben los convertidores
catalíticosque se encuentran en ciertos motores de combustión. Estos elementos
tienen la finalidad de controlar la emanación de gases que proceden de un motor a
explosión.
El catalizador suele consistir en una pieza cerámica compuesta por canales que
están revestidos de rodio u otro material. En los automóviles, el catalizador se ubica
en la zona del caño de escape. Gracias al catalizador, es posible reducir en más de
un setenta por ciento la emisión de gases dañinos como el monóxido de carbono.
Cuando estos gases entablan contacto con el catalizador, se produce una reacción
química que permite descomponer los gases y oxidarlos, logrando que se vuelvan
inofensivos para el ser humano.
¿Cómo consigue realizar ese beneficio el catalizador? Fundamentalmente porque
lo que hace es transformar, mediante una reacción química, lo que son los
hidrocarburos en agua y el monóxido de carbono en dióxido de carbono. Y todo ello
es gracias a las altas temperaturas a las que los gases están expuestos en el citado
elemento que ahora nos ocupa.
La pantalla térmica, la protección elástica, la estructura de cerámica o la caja
inoxidable son partes fundamentales del catalizador que, en ocasiones, puede sufrir
averías o puede romperse, trayendo consigo los correspondientes problemas para
el coche.
En el caso de que se tenga dudas de que aquel puede no estar en condiciones
óptimas, lo que se debe hacer es comprobar si tienen lugar estas situaciones que
dejan claro que requiere una reparación o sustitución:
• Cerca de lo que es la salida del escape de los gases, se produce un humo denso.
• El olor que sale por el mencionado tubo del vehículo huele de manera muy extraña.
• Se oyen ruidos de tipo metálico en el bajo del automóvil.
• El motor no rinde adecuadamente y da fallos, tanto en el proceso de aceleración
como cuando está a ralentí.
• Existe una notable falta de potencia.
• De manera muy reiterada, el motor del coche se cala.

You might also like