Cours - Carburants 2018 PDF

République Tunisienne
Ministère de l’Enseignement Supérieur , de la Recherche

Scientifique et de la TIC
Université de Gafsa
Institut Supérieur de Sciences Appliquées et
Technologie de Gafsa
Technologie de Gafsa
Département Maintenance des Engins Lourds
3ème année licence appliquée

pp q
Année universitaire 2018/2019

Partie 1 :
De la formation du pétrole jusqu’àà
De la formation du pétrole jusqu
l’arrivée à la raffinerie
2
Origine du pétrole
Le pétrole brut est un mélange complexe d’un très grand nombre d’hydrocarbures et
d’une faible teneur en soufre et autres éléments minéraux selon l’origine.
L origine du pétrole est rattachée à de minuscules organismes animaux et végétaux qui
L’origine
se sont accumulés au fond des mers mêlés aux sédiments et aux boues. Sous l’action
combinée de la pression et de la température au cours de centaines de millions
d’années
d années, il ss’est
est produit,
produit à ll’abri
abri de ll’air
air, une décomposition qui a finalement donné
naissance aux hydrocarbures soit sous forme liquide, soit sous forme gazeuse.
Sous l’effet de bouleversements terrestres et de la poussée des gaz, le pétrole formé a
migré
i é à l’intérieur
l’i é i d soll dans
du d d roches
des h poreuses vers la l surface
f j
jusqu’à
’à ce qu’une
’
couche imperméable arrête son cheminement.
Un ggisement de p
pétrole ne se p
présente donc p
pas sous la forme d’un lac souterrain mais
plutôt imprégné dans une sorte d’éponge.
Il arrive même qu’il y ait affleurement de pétrole en surface.
Les premiers puits n’atteignaient que quelques dizaines de mètres, les forages actuels
peuvent atteindre 8 000 mètres.
Le pétrole est recherché sur terre et également en mer ce qui pose des problèmes
techniques considérables.
COURS_CARBURANTS ET LUBRIFIANTS_LICENCE APPLIQUEE_ISSAT GAFSA 3
La formation du pétrole
1. Les plantes et les animaux marins 2. Avec le temps, les sédiments

meurent et coulent au fond de l’océan s’accumulent et compriment les plantes et
les animaux jusqu’à ce qu’ils se
transforment en pétrole.
3. Le pétrole remonte à travers la roche

poreuse et forme
f un réservoir.
é i
La formation du pétrole
Qu’est ce que le pétrole
Le pétrole nait de la décomposition des sédiments, en
l’absence d’oxygène, sous l’action de la température et de
la pression
la pression
Sucres Lipides Protéines Cellulose
Matières organiques
Qu’est ce que le pétrole
Un p
peu de chimie …
Les hydrocarbures du pétrole se classent en 3 grandes catégories :
Les Paraffines
d chaînes
des h î d N atomes de
de d carbone
b lié
liés
à 2N+2 atomes d’hydrogène, qualifiées
de linéaires ou branchées suivant
l’agencement des atomes de carbone.
Les Naphtènes
des chaînes d’atomes de carbone
fermées en cycle,
y , sur lesquelles
q peuvent
p
se greffer des chaînes linéaires.
Les Aromatiques
des molécules qui comportent le cycle
du benzène C6H6, sur lequel d’autres
chaînes carbonées peuvent se greffer.
Classification des gisements
On distingue différents gisements d’hydrocarbures :
Gisements de gaz : hydrocarbures très légers contenant plus de 90 % de

méthane.
méthane
Gisements de pétrole léger : le brut est visqueux et se rapproche du gazole
(diesel), c’est le cas, par exemple, des gisements sahariens.
Gisements de pétrole équilibré : le brut contient à la fois des hydrocarbures
légers et lourds, c’est le cas, par exemple, des gisements du Moyen‐Orient.
Gisements de pétrole lourd : le brut ne contient que des hydrocarbures lourds
et ne coule pratiquement pas à la température ambiante, c’est le cas, par exemple,
des ggisements d’Amérique
q du sud.
Gisements de bitume : le brut ne coule pas à la température ambiante.
Classification des pétroles brut
Suivant leur origine,

origine les pétroles bruts,
bruts de composition très variable,
variable ont
été classés ainsi :
Les paraffiniques : ils donnent des carburants riches et des lubrifiants
de haute qualité.
Les naphténiques : ils donnent des huiles lubrifiantes de faible viscosité
mais naturellement détergentes.
détergentes
Les aromatiques : plus rares mais conférant un indice de performance
élevé pour le kérosène (carburant aviation).
Les oléfiniques : ils donnent des combustibles lourds et des lubrifiants.
Les mixtes : ce sont les bruts du Moyen
Moyen‐Orient
Orient qui sont un mélange des
types précédents.
Classification des pétroles finis
On peut classer ainsi les produits finis :
Les produits très légers : gaz de pétrole (propane, butane…)
Les produits légers ou distillats : essence, gazole, fioul domestique…
Les produits lourds ou résidus lourds : fioul lourd, bitume…
Qu’est ce que le pétrole Les hydrocarbures
Les molécules d’hydrocarbures sont composée d’atomes de carbone et d’atomes
d’hydrogène.
C H
Nous considérons que le carbone a une valence de 4 et l’hydrogène une valence de 1.
On dit que l’hydrocarbure est saturé lorsque

toutes les liaisons ente les atomes de carbone de C C C C
la molécule se mettent en jeu qu’un seul
électron
électron.
On dit que l’hydrocarbure est insaturé lorsque

au moins une liaison ente les atomes de carbone
C C C C
de la molécule met en jeu plus d’un électron.
IlIl n
n’yy a qu
a qu’un
un hydrocarbure dont la molécule ne possède qu
hydrocarbure dont la molécule ne possède qu’un
un atome de carbone,
atome de carbone
c’est le méthane.
H C H C H4
H
Le méthane fait partie des hydrocarbures « saturés ». On appelle ces hydrocarbures les
« alcanes ». Tous les hydrocarbures saturés auront un nom se terminant par «
» Tous les hydrocarbures saturés auront un nom se terminant par « ane ».
»
On appelle les hydrocarbures insaturés du fait qu’ils possèdent au moins une double
liaison carbone‐carbone les « alcènes ». Tous ces hydrocarbures auront un nom se
terminant par « ène
è ».
On appelle les hydrocarbures insaturés du fait qu’ils possèdent au moins une triple
liaison carbone‐carbone les « alcynes
y ». Tous ces hydrocarbures auront un nom se
y
terminant par « yne ».
Il y a trois hydrocarbures dont la molécule possède deux atomes de carbone

Il y a trois hydrocarbures dont la molécule possède deux atomes de carbone.
Leur différence est le nombre de liaisons entre les atomes de carbone.
Et donc le nombre d’atomes
Et donc le nombre d atomes d
d’hydrogène
hydrogène de la molécule.
de la molécule
H H
C C
H H C2 H6 Éthane
H H
H H
C C
C2 H4 Éthylène
H H
C C
Acétylène
H H C2 H2
( éth
( éthyne )
)
Il y a quatre hydrocarbures dont la molécule possède trois atomes de carbone
Il y a quatre hydrocarbures dont la molécule possède trois atomes de carbone.
Leur différence est la position et le nombre de liaisons entre les atomes de carbone.
y g
Et donc le nombre d’atomes d’hydrogène de la molécule.
H H H
H C C C H
C3 H8 Propane
H H H
H H
H C C H
C3 H8 Isopropane
Isopropane
H
H C
H
H
H H
H C C C C3 H6 Propène
p
Propylène
H H H
H H
C3 H6 Cyclopropane
H C C
H
H H
Il y a quatre hydrocarbures dont la molécule possède quatre atomes de carbone
Il y a quatre hydrocarbures dont la molécule possède quatre atomes de carbone.
H H H H
C C C C
H H C4 H10 Butane
H H H H
H H H
H C C C H C4 H10 Isobutane
H C H
H H
H
H H H
Butène
H C C C C C4 H8
y
Butylène
H H H H
H H
H C C H
C4 H8 Cyclobutane
H C C H
H H
La molécule de benzène a de base une allure particulière.
C
H H
C C C6 H6
C C
Benzène
H H
C
Les molécules de benzène peuvent s’associer en « nid d’abeille ».
H H
C C
H H
C C C C10 H8
C C C Naphtalène
H H
C C
H H
Les molécule de benzène peuvent s’associer en « nid d’abeille ».
H H
C C
H H
C C C
H C20 H12
C C C C
H
H
C C C C
Benzopyrène
C C C C
Composé cancérigène présent
p g p
H H dans le goudron des cigarettes
C C C
H H H
On peut aussi remplacer un ou plusieurs atomes hydrogène par un assemblage
carbone ‐hydrogène.
H
H
C H
C
H
C C
H C8 H10
H
C C
C H
Diméthyl‐benzène
C
H
H
H
On peut aussi remplacer un ou plusieurs atomes hydrogène par d’autres corps.
C
Cl
H
C C
C6 H4 Cl2
C C
H
Dichloro‐benzène
Cl C
L’exploration
S l
Sur la terre…
Sous la mer…
Les réserves
Un baril = 159 litres de pétrole brut
Les réserves de pétrole dans le monde par zone géographique

(au 01/01/2006)
Source : Energy Information Administration / Department Of Energy
Les réserves
en milliards de barils
Les réserves
Ecart entre consommation mondiale et découvertes mondiales
Consommation > découvertes
Æ Epuisement des stocks
La production
Récupération naturelle
Souvent recours
à des pompes à
balancier
Pression suffisante dans le

gisement Æ pétrole jaillit
naturellement
La production
Situation après extraction de
20 à 30% du pétrole
Récupération assistée
Pression insuffisante dans le gisement
g
Æ injection de fluide pour forcer le
pétrole à remonter
La production
Une plateforme marine
Un puits sur terre

Un puits sur terre
Le transport
Par pétrolier = voie maritime
Par oléoduc (pipeline) = voie
terrestre
Le transport
Partie 2 :
Le raffinage du pétrole
Le raffinage du pétrole
Traitement du pétrole
DISTILLATION TRANSFORMATION RAFFINAGE
Gaz liquéfiés
Gaz liquéfiés
Essence
Distillation Reformage
Reformage
atmosphérique Essences spéciales
Kérosène
Gazole
Fioul domestique
Craquage
Fioul léger
Fioul lourd
Fioul lourd
Distillation Huiles
sous vide
Bit
Bitumes
Schéma d’une raffinerie
1ère étape: Séparer le pétrole brut en produits intermédiaires
1ère étape: Séparer le pétrole brut en produits intermédiaires
Schéma d’une raffinerie
2ème étape:
2ème étape:
Convertir les excédents des produits intermédiaires en produits fort demandés
Améliorer la qualité des produits intermédiaires pour répondre aux spécifications des
produits finis
produits finis
Le raffinage
Séparer le pétrole brut en produits
intermédiaires : La distillation
De quoi s’agit‐il ?
Distillation = Séparation des différentes
fractions du pétrole en fonction de leur
volatilité*.
Pourquoi ?
Pétrole = mélange d’hydrocarbures.
Chacune de ces fractions a des applications
différentes.
C
Comment ? ?
1) Le pétrole est chauffé dans un four appelé
bouilleur (environ 380°C) où les composés les
pl s légers se vaporisent.
plus aporisent
2) Le pétrole partiellement vaporisé est
ensuite introduit dans une colonne de * La volatilité est une mesure de
distillation un cylindre d
distillation, d’environ
environ 40 mètres de la tendance d d’une
une substance à se
haut garni de plateaux. vaporiser.
Le raffinage
Séparer le pétrole brut en produits intermédiaires : La distillation
La colonne de distillation
La colonne de distillation
La température d’ébullition
Téb est directement liée au
nombre d’atomes de carbone de
la molécule :
Plus ceux‐ci augmentent, plus
la Téb de la molécule augmente.
g
Les molécules d’hydrocarbures
sont piégées et extraites sur le
plateau donc la température est
égale à la Téb des molécules.
Le raffinage
Séparer le pétrole brut en produits intermédiaires : La distillation
Tête de
Têt d colonne
l :
hydrocarbures de
faible Téb Æ légers
et fortement
et fortement
volatils.
Pied de colonne :
hydrocarbures de
Téb élevée Æ
lourds et peu
volatils.
Le raffinage (distillation)
Séparer le pétrole brut en
produits intermédiaires : La
distillation
C est ll’opération
C’est opération fondamentale qui,
par un procédé basé sur les points
d’ébullition des divers produits,
permet de séparer de grands
groupes d’hydrocarbures que l’on
appelle « coupes » ou « fractions».
Cette opération peut être réalisée
à la pression atmosphérique ou
sous vide.
vide
Le raffinage (distillation atmosphérique)
Cette opération s’effectue dans une
colonne de distillation où le brut,
préalablement chauffé à 380 °C dans
un four, arrive à la partie basse de la
colonne divisée ppar des p
plateaux. Une
partie se vaporise et les produits vont
se condenser sur les plateaux où
règne une température correspondant
à leur point de condensation.
Les températures des plateaux vont
en décroissant vers le haut
On obtiendra en tête des gaz et des
essences légères,
lé è au milieu
ili l
le
kérosène et le gazole et au fond un
résidu lourd.
Le raffinage (distillation atmosphérique)
Coupe
p Température
Produit
d i
( nb de C ) d’évaporation
Gaz domestique
C1 – C4 < 0 °C
C
C5 – C6 20 – 60 °C Éther de pétrole
C6 – C7 60 – 100 °C Naphta léger, white-spirit, solvant
C6 – C11 60 – 200 °C Essence
C11 – C16 180 – 280 °C Kérosène, gazole, fioul domestique

Fioul lourd, produits partant vers la
C18 350 °C
distillation sous pression
Le raffinage (distillation sous vide)
Le résidu lourd de la distillation atmosphérique est de nouveau réchauffé vers 400 °C
puis envoyé dans une colonne de distillation semblable à la précédente mais où règne
une pression réduite. Le vide est assuré par un système de pompes.
Cette technique est l’application de la loi physique selon laquelle le point d’ébullition
donc de condensation d’un corps dépend de la pression.
l pression
Si la i baisse,
b i l point
le i t d’ébullition
d’éb lliti baisse
b i é l t
également.
La distillation sous vide permet donc d’effectuer des coupes à des températures plus
basses. (monter trop en température détruirait le produit)
La distillation sous vide permettra d’obtenir des coupes de gazole et de distillat lourds
divers.
Coupe Température
Produit
( nb de C ) d’évaporation
C18 – C25 300 –400 °C Huiles légères, lubrifiants
C26 – C36 400 – 500 °C

C Huiles lourdes
Le raffinage (transformations)
Ces opérations ont pour

po r but
b t de dissocier les molécules
moléc les en cassant
les liaisons carbone‐carbone afin de modifier les caractéristiques des
produits de distillation, soit pour accroître le rendement du brut en
certains produits ((en particulier l’essence),
) soit pour en améliorer la
qualité.
C est au cours de ces opérations que ll’on
C’est on fabrique les hydrocarbures
éthyléniques qui n’existent pas dans les bruts.
Pour ces opérations,
p , on fait intervenir :
‐ la température,
‐ la pression,
pression
‐ un catalyseur.
Le raffinage (reformage/reforming)
Température : 550 °C
Pression : 40 bar
Catalyseur : platine
La charge est une essence à bas indice d
d’octane
octane qui sous ll’effet
effet de la
pression, de la température et de la présence du catalyseur va modifier
la structure de ses molécules en modifiant les liaisons carbone‐carbone
et donc la disposition des atomes.
atomes
On obtient de nouvelles liaisons telles que les isomères ramifiés qui
permettent d’augmenter
p g l’indice d’octane des essences.
Au cours de cette opération on donne naissance à des gaz dont une
quantité importante d’hydrogène qui sera par la suite utilisé dans les
opérations de raffinage.
Nota : le reforming est aussi appelé « platforming » du fait de
ll’utilisation
utilisation de platine comme catalyseur.
catalyseur
Le raffinage (craquage/craking)
Température : 500 °C
Pression : 15 à 20 bar
Catalyseur : silico‐aluminate
La charge est un gazole lourd
Sous l’effet de la température, de la pression et de la présence du
catalyseur, les molécules sont craquées et donnent naissance à toute
(gaz) moyens (essence à haut indice
une série d’hydrocarbures légers (gaz),
d’octane), gazole et résidu lourd.
Craquage:
Découpe des grosses molécules en plus petites
Production d’alcènes
Le raffinage
Ces opérations physiques ou chimiques ont pour but de débarrasser
les gaz, essences, kérosène, gazole, huiles… des produits indésirables
qu’ils
qu ils contiennent.
contiennent
On opère par filtration, neutralisation, élimination des composés
soufrés, élimination de certaines familles par solvants, en particulier
pour les huiles.
L’environnement :
Le soufre contenu dans le pétrole est responsable des pluies acides
Élimination en 2 étapes pour récupérer le soufre SOLIDE
p p p
étape 1 : produits + H2 → H2S
étape 2 : 2 H2S + O2 → 2 S + 2 H2O
Amélioration de la qualité des produits intermédiaires pour
répondre aux spécifications des produits finis
Exemples de spécifications :
• Faible proportion de paraffines à chaînes droites dans le carburant diesel
• Essence à indice d’octane suffisant
Amélioration de l’indice d’octane : Augmentation de la proportion d’aromatiques
et de paraffines branchées
Le raffinage
LLa finalisation:
fi li i Mél
Mélange d différentes
des diffé coupes pour obtenir
b i lesl
produits finis de qualité et de composition constante
Partie 3 :
Bio‐Carburants
Les énergies fossiles en voie de disparition
¾ Les
L é
énergies
i f il
fossiles principalement
i i l t obtenues
bt à partir
ti de
d pétrole,
ét l
de gaz naturel et de charbon, sont des ressources considérées comme non‐
renouvelables.
¾ la disparition des énergies fossiles sur le long terme et les

enjeux économiques liés à la diminution de leur offre,
offre relèvent un défi majeur
pour de nombreux gouvernements. Afin de remédier à ces enjeux, certains
proposent la substitution des énergies fossiles par des sources
énergétiques renouvelables telles que les biocarburants dans le domaine du
transport.
p
Partie 3 :
Bio‐Carburants
Les biocarburants sont des composés fabriqués à partir de matières végétales
(la biomasse) et utilisés dans les moteurs. Le développement important de leur
production est depuis 2003 et qui va ss'accélérant
accélérant, doit permettre de répondre,
répondre
au moins partiellement, à plusieurs enjeux :
– environnementaux,
environnementaux avec la nécessité de réduire la pollution locale
(monoxyde de carbone, hydrocarbures imbrûlés, particules) et les émissions de
gaz à effet de serre (CO2), responsables pour une grande part du
réchauffement
é h ff climatique
li i ;
– énergétiques, en visant à diminuer la dépendance énergétique vis‐à‐vis des

énergies fossiles, et plus particulièrement du pétrole ;
– agricoles,
g , en trouvant de nouveaux débouchés p
pour l'agriculture
g moderne.
Les types de biocarburants
Tout d'abord, il existe trois types de biocarburants :

les
l biocarburants
bi b t oléagineux
lé i à base
b d’h il produisant
d’huile d i t dud biodiesel:
bi di l sontt
fabriqués à partir d’huiles végétales qui peuvent être soit de l’huile provenant
directement des plantes comme le colza ou le tournesol,
tournesol soit d
d’huiles
huiles usagées
qui est la méthode la plus utilisée pour ce type de biocarburants car elle pollue
peu ll'environnement
environnement et revient beaucoup moins cher.
cher
les biocarburants éthyliques à base de plante sucrière ou de plantes
amylacées (à base d
d’amidon)
amidon) produisant du bioéthanol: ils sont fabriqués à
partir de glucose présent soit dans les plantes sucrières , soit avec de l’amidon
présent dans les céréales ou avec la cellulose dans le bois. Le gglucose va
p
fermenter avec de la levure pour obtenir de l’éthanol. Cet éthanol sera mélangé
à de l’essence pour obtenir du bioéthanol utilisé pour les moteurs à essences.
Les types de biocarburant
les biocarburants gazeux à partir de matière organique produisant du
biogaz ou bio‐méthane: le biocarburant gazeux est produit à partir de déchets
organiques animaux ou végétaux. Ces déchets vont fermenter en manque
d’oxygène. Cela va permettre d’obtenir du biogaz composé entre 50% et 90%
de méthane. Les biocarburants gazeux peuvent être utilisés en substitution au
gaz naturel fossile.
Les filières de production des Biocarburants
Filière Ethanol → Bioéthanol
Filière Huiles Végétales → Biodiesel
ETBE éther éthyle tertiobutyle
y y ( ethyl
y tert‐butyl
y ether)
Les filières de production des Biocarburants
ETHANOL betteraves Plantes sucrières
ETBE cannes à sucre
blé
maïs Plantes amylacées
pommes de terre
cellulose
BIODIESEL colza
tournesol Plantes oléagineuses
Plantes oléagineuses
soja
palme
huiles de friture
graisses animales
i i l
Les différents plantes de biocarburants
Colza: plante cultivée pour la tournesol
production d'huile alimentaire
betteraves cannes à sucre maïs
Utilisation des différents types de biocarburants
biodiesel
Le biodiesel fonctionne de la même manière que le diesel dans le moteur. Il est donc
possible de rouler avec un moteur diesel à ‘huile végétale pure
la production de biodiesel étant aujourd’hui encore relativement coûteuse,
il est plus rentable de mélanger ce biodiesel au gazole. Les proportions varient de
5 à 30 % en fonction du pays. En Europe, par exemple, le biodiesel est distribué à la
pompe en mélange
él à 5% dans le gazole.
d l l
Mélanger le biodiesel au gazole présente un bon indice cétane. Ce mélange permet
aussi de
i d réduire
éd i l’émission de
l’é i i d CO2 dans
d l’ t
l’atmosphère.
hè
RQ: indice de cétane évalue la capacité d'un carburant à s'enflammer. Un
carburant à haut indice de cétane est caractérisé par sa facilité à s'auto‐
p
allumer.
L'indice de cétane est au moteur Diesel et l’indice d’octane est au moteur
à essence.
Utilisation des différents types de biocarburants
bioéthanol
De même pour la filière des alcools, où l’éthanol produit est souvent
mélangé à l’essence pour obtenir du bioéthanol compatible avec les moteurs à
essence.
Le mélange est fait à proportion variante en fonction des pays. Par exemple, il est
incorporé jusqu’à 5% en Europe et jusqu’à 10 % aux Etats‐Unis. Au Brésil, les
proportions varient de 24 à 100% de bioéthanol dans l’essence.
Ce mélange présente également de nombreux avantages. Premièrement,
l’é h
l’éthanol a une bonne aptitude à se mélanger
l b d à él avec de l’essence. De plus, il a un
d l’ l l
impact positif de combustion sur l’environnement car il permet encore une fois de
réduire l’émission de
éd i l’é i i d CO2 et d’hydrocarbures
t d’h d b i b ûlé dans ces moteurs.
imbrûlés d t
Production biocarburant
Mtep: millions de
tonnes équivalent
pétrole
pétrole
(Elle vaut, 41,868 GJ
COURS_CARBURANTS ET
LUBRIFIANTS_LICENCE APPLIQUEE_ISSAT 60
GAFSA
Exemple d’expérience
Expérience
‐ Prendre 1kg de pommes.
‐ Mettre les pommes dans la centrifugeuse pour obtenir environ
300 ml de jus de pomme.
‐ Ajouter 0,2 g de levure que l’on dissout dans la solution pour accélérer la
fermentation.
‐ Laisser reposer le mélange durant environ une semaine.
L i l él d t i i
‐Afin de récupérer l'éthanol du mélange, réaliser une distillation fractionnée.
Pour cela :
‐ Verser 150 ml de la solution dans un ballon.
Verser 150 ml de la solution dans un ballon
‐ Chauffer la solution à 85 °C pour séparer l’éthanol qui se vaporise à environ
84°C de l’eau qui se vaporise à environ 100 °C.
‐ LL’éthanol
éthanol se condensera en passant par le réfrigérant.
se condensera en passant par le réfrigérant
‐ Récupérer cet éthanol dans un bécher.
‐ Ajouter quelques gouttes de permanganate de potassium pour confirmer la
présence d’éthanol
présence d éthanol.
Problématique des biocarburants
Une production limitée:
pour 5 75% de biocarburant (objectif européen 2010) Æ exemple : Il faut 300 000
pour 5.75% de biocarburant (objectif européen 2010) Æ exemple : Il faut 300 000
ha (grande surface)
La compétition avec le secteur alimentaire:
• 200kg de maïs = nourrir 1 enfant pendant 1
an
Comment utiliser un biocarburant
Une fois les biocarburants produits, nous pouvons les utiliser pour faire tourner le
moteur Pour cela il existe deux possibilités :
moteur. Pour cela, il existe deux possibilités :
¾ soit on adapte le biocarburant aux moteurs existants souvent conçus pour
fonctionner avec de l’essence
fonctionner avec de l essence et ses dérivés, (c
et ses dérivés, (c’est
est la stratégie dominante actuelle),
la stratégie dominante actuelle),
¾ soit on adapte le moteur au biocarburant naturel. Moteurs adaptés à l’éthanol
(
(ex.: Brésil): système d’injection….
) y j
Rendement et Production des biocarburants
EEvolution des surfaces consacrées à la production de
l ti d f é àl d ti d
biocarburants entre 1992 et 2000
Evolution de la production de BIODIESEL en Europe
Evolution de la production de BIODIESEL en Europe
Année 2000: 0,3 % consommation diesel/essence
Situation 2003 de la production de BIODIESEL :
9 ALLEMAGNE : 700 000 tonnes
9 FRANCE : 310 000 tonnes
9 ITALIE : 200 000 tonnes
9 AUTRICHE : 40 000 tonnes
9 DANEMARK : 20 000 tonnes
9 ROYAUME UNI : 7 000 tonnes
9 SUEDE : 800 tonnes
TOTAL: 1 277 800 tonnes
~ 1,3 million tonnes

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République Tunisienne

Ministère de l’Enseignement Supérieur , de la Recherche

3ème année licence appliquée

Année universitaire 2018/2019

1. Les plantes et les animaux marins 2. Avec le temps, les sédiments

3. Le pétrole remonte à travers la roche

Sucres Lipides Protéines Cellulose

On distingue différents gisements d’hydrocarbures :

Gisements de gaz : hydrocarbures très légers contenant plus de 90 % de

Suivant leur origine,

On dit que l’hydrocarbure est saturé lorsque

On dit que l’hydrocarbure est insaturé lorsque

Il y a trois hydrocarbures dont la molécule possède deux atomes de carbone

Les réserves de pétrole dans le monde par zone géographique

Pression suffisante dans le

Un puits sur terre

C6 – C7 60 – 100 °C Naphta léger, white-spirit, solvant

C6 – C11 60 – 200 °C Essence

C11 – C16 180 – 280 °C Kérosène, gazole, fioul domestique

C18 – C25 300 –400 °C Huiles légères, lubrifiants

C26 – C36 400 – 500 °C

Ces opérations ont pour

¾ la disparition des énergies fossiles sur le long terme et les

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