UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL VALLE DE TOLUCA

NOMBRE DEL PROGRAMA EDUCATIVO:

INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

NOMBRE DE LA ASIGNATURA:

CIENCIA DE LOS MATERIALES

NOMBRE DE LA PRÁCTICA:

Reporte sobre temas ya mencionados

NOMBRE DE LA UNIDAD DE APRENDIZAJE:

Diagrama de fases

UNIDAD 4
FACILITADOR:

ALEX ALEJANDRO ZEPEDA SAMANO

INTEGRANTES:

No. Nombre Matricula Firma

1 Hernandez colín Gregorio Javier 1318214294

Número de Práctica: Duración (horas)
LUGAR: AULA A13 EDIFICIO A
Resultado de
Aprendizaje:

Justificación:

Marco Teórico: diagrama de fases

Son representaciones gráficas de presión vs. temperatura, a

las que las fases sólida, líquida y gaseosa de una sustancia
existen. En esta representación se incluye la variación de
presión de vapor del sólido y del líquido, y la variación de la
temperatura de fusión con la presión.

Los siguientes diagramas corresponden al dióxido de carbono

y al agua, en estas representaciones se observan las
condiciones de existencia de una sola fase que son las zonas
delimitadas por las líneas de equilibrio S-G, S-L, L-G; la
existencia de dos fases para las condiciones de P y T a las
que existen dichas líneas; y el punto donde confluyen todas
las líneas de equilibrio, denominado punto triple, que indica
las condiciones de presión y temperatura donde coexisten las
tres fases o estados físicos.
 Diagrama de fases para CO2

Si se observan estas representaciones, se deduce que por

debajo del punto triple no existe la sustancia en fase líquida, y
a la presión atmosférica, el CO2 sublima por encima de -78ºC.
A diferencia del agua su curva de equilibrio de fusión-
congelación tiene pendiente positiva, porque el CO2, al igual
que prácticamente el resto de las sustancias, aumenta de
volumen al fundirse. En un planeta cuya presión atmosférica
fuese mayor que 5,1 atm terrestres, los habitantes podrían
nadar en lagos de dióxido de carbono líquido. A una presión,
Pc, superior a 72,8 atm y a una temperatura, Tc, de
31ºC, (punto crítico), donde finaliza la línea de equilibrio L-V,
desaparece la distinción entre líquido y gas, y solo existe una
fase fluida, es decir por mucho que se comprima el gas este
no se puede licuar.
Diagrama hierro-carbono

En el diagrama de equilibrio o diagrama de fases hierro-

carbono (Fe-C) (también diagrama hierro-carbono), se
representan las transformaciones que sufren
los aceros al carbono con la temperatura, admitiendo que el
calentamiento (o enfriamiento) de la mezcla se realiza muy
lentamente, de modo tal que los procesos
de difusión (homogeneización) tengan tiempo para
completarse. Dicho diagrama se obtiene experimentalmente
identificando los puntos críticos —temperaturas a las que se
producen las sucesivas transformaciones— por diversos
métodos.

QUÉ ES EL ACERO
El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono
que puede variar entre 0,03% y 1,075% en peso de su
composición, dependiendo del grado.
Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben
confundirse. El hierro es un metal relativamente duro y tenaz,
con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con temperatura de fusión
de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el
porcentaje de carbono: el acero es hierro con un porcentaje de
carbono de entre el 0,03% y el 1,075%.
El acero conserva las características metálicas del hierro en
estado puro, pero la adición de carbono y de otros elementos
tanto metálicos como no metálicos mejora sus propiedades
físico-químicas, sobre todo su resistencia

CLASIFICACIÓN DE ACEROS

Corten.
Este es un tipo de acero que deviene de la aleación con el
níquel, y cuya principal característica es ser anticorrosivo. El
corten con el paso del tiempo se reviste de óxido lo cual impide
que la humedad lo penetre.

Calmado.
Es aquel tipo de acero, que en su proceso de formación se pasa
por un químico desoxidante, antes de brindarle una forma
previa.Resulta en un trozo de acero alargado, en cuya
superficie no se siente ningún tipo de porosidad.

Corrugado.
Estamos hablando de una especia de acero el cual resulta
eficaz para las construcciones de estructuras entrelazadas,
resultando uno de los tipos de aceros con mayor flexibilidad.

Galvanizado.
Resulta de la intervención química del acero con el zinc, el cual
se percibe en la superficie del mismo, como objeto de una capa
de revestimiento, en efecto este acero suele ser más resistente
para la confección de productos comerciales los cuales deben
ser sometidos a ciertas labores que ameritan un nivel de
resistencia.El acero galvanizado también suele ser uno de los
aceros más costosos.

Inoxidable.
Este es el tipo de acero que presenta en su composición la
unión química entre el hierro y el cromo, de modo tal que resulta
un material que no pueda ser fácilmente corrosible resultando
muy adecuado para las construcciones y el diseño de
productos, siendo también empleado en el campo de la joyería
para la realización de accesorios.
 PROCESO DE FABRICACIÓN DEL ACERO

 1 Fabricación del arrabio

 2 Vertido al horno y procesamiento
 3 Colada de acero
 4 Corte con gas
 5 Laminado de palanquillas

Fabricación del arrabio

El acero puede ser fabricado utilizando materias primas
naturales, esto es con el arrabio, o de manera reciclada. En la
manera reciclada, de los desechos se recoge con un imán el
acero, capaz de captar hasta 5 toneladas, donde un 80% de
estos desechos se transformarán en barras de acero.

Vertido al horno y procesamiento

Luego este metal se deposita en un recipiente, con capacidad

para unas 60 toneladas de metal, que se convertirá en metal
fundido, luego los contenidos de este recipiente se echan a un
horno, este horno alcanza una temperatura de unos 1600
grados, calor suficiente para licuar casi cualquier cosa.
Los trozos de metal entran en contacto con el acero licuado, y
un sistema de ventilación extrae el humo que se produce. Bajo
este calor las 60 toneladas demetal se fundirán en unos 60
minutos, a su vez, en este proceso, se presentan impurezas
que suben a la supericie cuando el acero está fundido. A
continuación se inyecta oxigeno al acero fundido (con una
lanza), lo que reduce el contenido de carbono, homogeneiza la
mezcla y acelera el proceso.

Colada de acero

Luego se coloca un caldero de colada bajo el horno (que puede

contener hasta 115 toneladas de acero fundido), el acero
fundido pasará del horno a este caldero de colada. Después,
con el acero colado, se introducen aditivos para obtener el tono
de acero correcto.

Como proximo paso, un operario abre las boquillas del caldero

(como distribuidor), para que el acero caiga en los moldes,
donde rapidamente se enfria y comienza a endurecerse, asi se
producen barras, cuya lingitud varía entre los 4,5 y 10,6 metros,
luego se cortarán a la medida.

Corte con gas

A continuación, se cortan con gas las palanquillas a la medida

Partición del alambrón de acero

Laminado de palanquillas

Ahora solo queda aplanar o reducir el volumen de las

palanquillas, para eso, se calientan en un horno a 1200 grados
durante 2 horas

Calentado de las Palanquillas

Usos del acero

El acero se usa para la fabricación de herramientas, utensilios,

equipos mecánicos, partes de electrodomésticos y maquinas
industriales. El acero se consume en la construcción de
camiones y de maquinaria para la agricultura.

Las construcciones ferroviarias, ya sea de vías o material

rodantes, consumen grandes cantidades de acero. Se puede
encontrar este elemento en la industria de las armas, sobre
todo en el armamento pesado, vehículos blindados y
acorazados. Los astilleros que construyen barcos petroleros,
gasistas y buques cisternas son grandes consumidores del
acero.

Otra industria que recurre mucho acero es la automotriz, ya que

muchas partes de los automóviles están compuestas por ese
material, por ejemplo: el cigüeñal, piñones, ejes de transmisión
de caja de velocidades y brazos de articulación de la dirección.
Material, equipo y/o
reactivos:

Desarrollo de la Práctica: ,

Resultados y
observaciones

Durante la historia el hombre a tratado de mejorar sus materias

primas para sus construcciones, añadiendo materiales orgánicos
Conclusiones y/o como inorgánicos, para obtener así los resultados ideales para sus
recomendaciones diversas obras.
Dado el caso de que los materiales más usados en la construcción
no se encuentran en la naturaleza en estado puro, por lo que para
su empleo hay que someterlos a una serie de operaciones
metalúrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u otros
minerales que lo acompañen. Pero esto no basta para alcanzar las
condiciones óptimas, entonces para que los metales tengan
buenos resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de
hacer una aleación que reúna una serie de propiedades que los
 hagan aptos para adoptar sus formas futuras y ser capaces de
soportar los esfuerzos a los que van a estar sometidos.

Referencias 1. «Construcción de un diagrama de fases». Ciencia Básica

bibliográficas y/o Experimental para estudiantes de Ingeniería Química.
Consultado el 28 de mayo de 2016. Domínguez, Esteban
Fuentes consultadas José; Ferrer, Julián (6 de octubre de 2014). FP Básica -
Mecanizado y soldadura. Editex. ISBN 9788490039632. Consultado
el 9 de noviembre de 2018.
2. ↑ Aproximadamente el 90 % del acero comercializado es "al
carbono". Ashby, Michael F.; David R. H. Jones (1992)
[1986]. Engineering Materials 2 (en inglés) (corregida edición).
Oxford: Pergamon Press. ISBN 0-08-032532-7.
3. ↑ Diccionario Enciclopédico Hispano-Americano, Tomo I,
Montaner y Simón Editores, Barcelona, 1887, p. 265.
4. ↑ Civilizations in Africa: The Iron Age South of the Sahara
5. ↑ Needham, Joseph (1986). Science and Civilization in China:
Volume 4, Part 3, Civil Engineering and Nautics. Taipei: Caves
Books, Ltd. p. 563.
6. ↑ Gernet, 69.
7. ↑ Needham, Volume 4, Part 1, 282.
8. ↑ G. Juleff (1996). «An ancient wind powered iron smelting
technology in Sri Lanka». Nature 379 (3): 60-
63. doi:10.1038/379060a0.

Manejo y Disposición de
Desechos:

Grupo: IMA2VE Equipo: Calificación: