UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA

“ANTONIO JOSE DE SUCRE”

VICE-RECTORADO DE P
UERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA MECÁNICA
TRABAJO DE GRADO

REDISEÑO DEL SISTEMA DE AIRE DE SERVICIOS E INSTRUMENTOS

DE LA PLANTA COMPRESORA SANTA ANA III PERTENECIENTE A LA
GERENCIA DE COMPRESIÓN PDVSA GAS ANACO.

Tutor Académico: Autor:

Ing. Marcial Bocaranda. Br. Rosanghelis López
mbocaranda@unexpo.edu.ve
CI: V-24.689.585
Tutor Industrial:
Tlf: 0414-098 8870
Ing. Angel Ibarra
lopezorteganyi@gmail.com

Ciudad Guayana, Febrero de 2017

 ANTEPROYECTO

CAPITULO I: El Problema

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Existen elementos realmente relevantes en el mundo, poderosos e

importantes para muchos. El dinero es considerado una de ellas, siendo el
petróleo uno de los siguientes en la lista, se realizan innumerables cosas en
su búsqueda y explotación. Al explotar petróleo se encuentra otro hidrocarburo
asociado importante, (aquí borré el como) el gas mineral rico, que se extrae
como secundario en la obtención del crudo, el cual es aprovechado por
empresas gasíferas en el mundo entero.

En Venezuela existe PDVSA, una empresa del estado que es la principal

encargada de la exploración, explotación, refinamiento y comercialización del
petróleo, gas y derivados. PDVSA es la empresa de este tipo más grande a
nivel nacional debido a la cantidad de plantas instaladas, extendiéndose a lo
largo y ancho del país, dividiéndose en PDVSA PETROLEO y PDVSA GAS.

PDVSA GAS funciona trasladando el hidrocarburo gaseoso a lo largo y

ancho del territorio nacional. En cada una de las plantas se manipula la presión
del gas haciéndolo pasar por equipos (motores y turbinas) con la finalidad de
aumentar su presión (energía de flujo, en lugar de solo presión, me parece
más técnico) debido a las largas distancias que separan el lugar de extracción
con el de su procesamiento o utilización en otros procesos para hacerlo llegar
al destino con una presión fluctuante entre 950 y 970 PSI. Es necesario acotar
que cada planta, en términos generales, se encarga de aumentar la presión
del gas para que su traslado hasta el criogénico sea eficiente, eficaz y efectivo.
El criogénico es el encargado de procesar el gas y despacharlo a ventas.
(¿Esto es todo lo que tienes que decir sobre el criogénico?)
 La empresa cuenta con sus sedes administrativas principales en la ciudad
de caracas, mientras su parte productiva funciona en el interior del país. Es
por ello que en el estado Anzoátegui, específicamente en la población de
Anaco se encuentra localizada una de sus plantas productoras de Gas
(formando parte de PDVSA GAS). Que se encuentra conformada por
diferentes sub-estaciones compresoras, y pozos de gas. Entre las sub
estaciones compresoras tenemos a San Joaquín Booster, San Joaquín IV,
RECAT, Santa Ana III, El Toco, Santa Rosa, Zapato, Aguasay, Mata R en sus
fases I y II, LA Ceibita y Soto.

La planta (¿no sería sub-estación?) de Santa Ana III, ubicada en una zona
rural a poca distancia de la población de Santa Ana, está conformada por un
sistema de 10 motores (de que se encargan estos motores?), que en un
principio se encontraban operativos, actualmente se encuentran trabajando
solo tres, debido a la merma (deberías usar otro adjetivo, algo mas técnico) de
gas que se ha experimentado a lo largo de los años. Donde en un principio los
pozos proveían a la planta la alimentación con presiones de 800, 200 y 60 PSI,
hoy en día solo pueden proveer una presión de 60 PSI, es decir, sólo se trabaja
con una presión única de succión de 60 PSI, proveniente de los pozos,
manejando diariamente un volumen fluctuante alrededor de ________.

(Elimine lo que estaba aquí. Estaba demás). Sabemos que, al trabajar (con
presión de gas, y al especial al ser. Esto no es necesario) con un gas
combustible necesitamos un sistema de seguridad. Debido al grado de
exposición de los trabajadores que laboren en esta planta (¿no sería sub-
estación?) y por protección a los equipos e instalaciones de la empresa toda
la planta ha sido diseñada con un sistema neumático hermano (este sistema,
me imagino, que es el sistema de compresión de aire o el circuito neumático
de aire comprimido), que sirve de control (¿Qué tipo de control? ¿Control de
qué?) y a la vez de sistema de seguridad.
 El circuito neumático de aire comprimido tiene como trabajo accionar las
válvulas neumáticas del ducto de gas (que se logra o cual es la función de este
accionamiento) en caso de una parada programada, inesperada o cualquier
evento anormal de alguno de los motores operativos, activando él venteo de
la planta en caso de existir una sobre presión en la tubería de gas, controlando
la labor de la planta. (¿cada una de estas son funciones del sistema de aire
comprimido?)

Al trabajar con presión de gas y haber una parada de la planta (¿no sería
subestación?) total o parcial de alguno de los motores y los que queden
trabajando no puedan manejar todo el volumen, se acciona el sistema de
venteo si hay una parada total o de alivio si la anomalía presentada es una
sobre presión y aliviar la tubería desviando el exceso de gas para la quema. O
al hallar algún peligro como la activación de los detectores UV, quienes tienen
como labor la detección de fuego, y necesite venteo el sistema para
convertirse en una zona más segura y se pueda atacar la raíz del problema.
Ocupándose también el sistema de aire comprimido de los flare o quemadores,
manteniendo encendida una pequeña llama perenne para que al activarse
cualquier proceso donde se requiera liberación de gas a la atmósfera pueda
quemarse.

Al recibir gas directo a una presión constante, las tuberías se encuentran

seleccionadas y diseñadas para trabajar a una presión específica y un factor
de seguridad que sería un poco más elevada que la presión nominal o
promedio. Si la planta no está procesando el gas que le es suministrado la
presión en la tubería aumenta y por motivos de seguridad ventea el sistema.

De no estar activo el sistema de aire comprimido, la planta simplemente

se ventea, cerrando las válvulas de succión y descarga principales del
gaseoducto lo que no permite que opere la planta, ya que no admite la entrada
de gas al sistema y de ese modo no se puede llevar a cabo la compresión del
gas. Por lo tanto este hidrocarburo en estado gaseoso debe ser redireccionado
a el flare o quemador, ya que lo que no se quiere es que la presión interna en
la tubería aumenta y propicie la presentación de calamidades en la misma,
entre las que se encuentran una ruptura de la ducteria o explosiones,
pudiéndose escapar el combustible al ambiente lo que no se contempla como
una opción porque es un agente altamente contaminante, inflamable y volátil,
lo que colocaría en riesgo al personal de trabajo, comunidades aledañas y
líneas de tuberías completas se pudiesen ver comprometidas. Cosa que se
traduce para la compañía en costos, tanto en pérdidas materiales y humanas. Commented [M1]: Realiza una lista muy específica de
las funciones de que tiene el sistema de aire
comprimido y pásamelas… para mejorar este párrafo.
Como ya está clara de la importancia que posee el sistema de aire
Me parece que está muy bien la idea. Pero le falta
comprimido en una planta compresora, se puede definir el problema como el cohesión y estructura.

exceso de trabajo del compresor, que tiene la necesidad de mantener la

presión de aire en toda la tubería y la misma se encuentra diseñada para los
motores instalados inicialmente (que son 10), entonces hay un exceso de
tubería que el compresor necesita alimentar y debido a la ubicación de los
mismos no permiten la clausura de algún circuito o algún tramo que se
encuentre sin uso, sumándose las fugas existentes, que se convierten en
pérdidas de presión, lo que se traduce en más trabajo para el compresor.

Al equipo exigirse tanto para mantener funcionando el sistema, el número

de paradas en su funcionamiento disminuyen y los descansos del equipo son
cada vez más cortos. Si este equipo dejase de trabajar no existe uno en stand-
by, solo hay un compresor auxiliar pequeño, que solo es capaz de suplir al
sistema durante unas pocas horas. Por tal motivo es prioritario alargar la vida
útil del equipo haciendo lo pertinente para adaptar el sistema al nivel de
operación actual, y así la planta pueda seguir trabajando con éxito.

Para adaptar el sistema de aire comprimido se realizará un rediseño del

circuito neumático que satisfaga las necesidades existentes en la planta,
dando una solución a la problemática que sea factible para la empresa, y así
lograr alcanzar este objetivo. Es necesaria la previa investigación y el estudio
de diferentes propuestas, por lo que la elección e implementación de la más
adecuada se realiza mediante una matriz de selección. Commented [M2]: No estoy seguro, pero esto es
parte de la metodología.

Por lo siguiente, alargar la vida útil del equipo es posible disminuyendo la

carga que tiene que manejar, y para lograrlo se requiere la eliminación de las
fugas y disponer la tubería de manera más práctica, disminuyendo de la
manera más adecuada las uniones, codos y el recorrido de la tubería, así
disminuye las pérdidas de presión dentro de la tubería lo que le permitiría al
equipo trabajar un poco más descansado, a hacer las paradas un poco más
largas, debido a que la tubería es capaz de mantener la presión. Commented [M3]: Creo que esto esta demás. estas
dando de una vez parte de la solución. Y bueno, no
creo que sea parte del planteamiento del problema

1.2 Objetivos

1.2.1 Objetivo General

Rediseño del sistema de aire de servicios e instrumentos de la planta

compresora Santa Ana III perteneciente a la gerencia de compresión PDVSA
GAS Anaco.

1.2.2 Objetivos Específicos

 Diagnosticar las condiciones y requerimientos del sistema de aire de

servicios e instrumentos de la planta compresora Santa Ana III.

 Investigar diferentes propuestas que se adapten al sistema de aire

comprimido y permitan aumentar la eficiencia del sistema de aire de
servicios e instrumentos de la planta compresora Santa Ana III.

 Estudiar la factibilidad de propuestas para cumplir con los

requerimientos de manera óptima mediante una matriz de selección
capaz de evaluar parámetros determinantes.
  Elaborar el rediseño e base a la propuesta que resulte con mayor
puntaje de la matriz de selección, y seleccionar los componentes para
el circuito neumático, de aire comprimido.

 Efectuar cálculos y seleccionar los elementos para el diseño del circuito

neumático de aire comprimido.

 Elaborar planos utilizando software CAD, para mostrar las dimensiones

y especificaciones de los ductos

1.3 Justificación

La poca eficiencia del sistema de aire comprimido sobrecarga de trabajo Commented [M4]: No creo conveniente el uso de
“poca eficiencia”. Porque el sistema fue diseñado para
al compresor, lo que disminuye la vida útil del equipo. Al no poseer, la empresa, 10 motores, ahorita solo trabajan 3, no estamos
hablando de falta de eficiencia, estamos hablando de
un compresor disponible para retomar sus funciones en caso de que este falle, un sobre dimensionamiento de las instalaciones. Es
decir, las dimensiones de las instalaciones son muy
la planta simplemente dejara de trabajar, debido a que cuando el sistema de grandes para el volumen de trabajo o la presión de
trabajo.
aire comprimido no tiene la presión adecuada las válvulas de succión y
descargar de la planta se cierran automáticamente, impidiendo que la planta
reciba gas, activando el sistema de venteo desviando el combustible a su
liberación a la atmósfera en modo de quema, en pocas palabras se detiene la
planta. Garantizar, el funcionamiento de este equipo seria garantizar el
funcionamiento de la misma. Si ésta dejase de funcionar sería una perdida
para la empresa, en instalaciones y personal que tendría que reubicar o dejar
sin trabajo.

El desarrollo del presente proyecto, brindara una alternativa para la planta,

de mejorar su sistema de aire comprimido. Con su implementación la empresa
sería capaz de operar continuamente por un tiempo mayor del estimado en la
actualidad. razón por la cual el dispositivo no se fatigara como lo ha venido
haciendo Encontrar una manera eficiente de que el aire comprimido llegue Commented [M5]: Esto esta demás

desde el equipo compresor a todas las herramientas y aire de servicio con las Commented [M6]: Eficaz

menores perdidas de presión posibles, para evitar la parada total de este

equipo, que representaría una pérdida significativa de producción, y por lo
tanto de ganancias para la empresa, es de suma importancia; razón del
desarrollo de este proyecto.

1.4 Alcance

El objetivo del presente proyecto es rediseñar un sistema que permita

trabajar adecuadamente al compresor del sistema neumático de compresión
de aire, y para alcanzar este objetivo, es necesario aumentar la eficiencia del
sistema neumático, de la tubería de aire comprimido perteneciente a la Commented [M7]: Es necesario adaptar el sistema
neumático.
empresa de PDVSA en la Planta de Santa Ana III, la finalidad es presentar un
Tenemos que mejorar mas esta parte… estoy
rediseño completo de un sistema neumático, que permita trabajar pensando que podemos poner

eficientemente el compresor, que así mismo este le proporcione un correcto

funcionamiento de la planta compresora de gas.

El mismo será desarrollado en la planta Santa Ana III, quien forma parte
de la Superintendencia de Operaciones perteneciente a la Gerencia de
Compresión de la empresa PDVSA GAS ubicada en Anaco, Edo Anzoátegui.
Su realización será en un plazo de 24 semanas.