Avantajele unui scuter în traficul din oraș

Drumurile din marile orașe au devenit neîncăpătoare, iar ambuteiajele sunt la ordinea zilei. Iată de ce
ar trebui să îți cumperi un scuter pentru a te deplasa mai ușor prin traficul din oraș:

 Te deplasezi mult mai repede în trafic

Scuterul se poate strecura mult mai ușor prin trafic sau printre mașinile oprite, comparativ cu o
mașină. Un drum de o oră prin traficul orelor de vârf foarte fi parcurs în jumatate de oră cu
scuterul.

 Poluarea este mult mai mică

Dacă ești un iubitor al mediului înconjurător, atunci, e bine de știut faptul că scuterul este mult
mai puțin poluant decât o mașină.

 Costurile de alimentare sunt mici

Consumul mult mai mic de carburant este un motiv bun de luat în seamă, dacă vrei să înlocuiești
mașina personală cu un scuter.

 Locurile de parcare sunt ușor de găsit

Una dintre marile probleme pe care le înfruntă șoferii din marile orașe sunt locurile de
parcare. Datorită dimensiunilor sale, un scuter poate fi parcat în orice mic spațiu amenajat pentru
parcări.

Pentru ca alimentarea lui costa o nimica toata. Pentru ca nu exista conceptul de a nu gasi loc de
parcare. Pentru ca te deplasezi mult mai repede prin oras. Si nu numai.

Late sau inguste, cu doua sau patru benzi, drumurile au devenit neincapatoare. Zilnic risti sa
primesti rolul de 'actor' in cadrul unui ambuteiaj demn de cartea locala a recordurilor. Cat despre
gasirea unui loc de parte, mult noroc in acest sens!

Si atunci, cum sa te mai deplasezi printr-un oras aglomerat? Cu ajutorul mijloacelor de transport
public? Cele de suprafata vor fi inghitite de aceeasi aglomeratie cu care se confrunta si soferii, in
timp ce metroul... suna destul de bine daca ai acces rapid la el.

O alta solutie ar fi bicicleta, dar depinde si de distanta pe care o ai de parcurs de acasa pana la
serviciu (sau alta destinatie). Ce-ai zice totusi de scuter? Uite cateva dintre avantajele lui:

 Alimentarea lui costa o nimica toata

Consumul redus de carburant reprezinta principalul avantaj al inlocuirii masinii personale cu un
scuter. Unele modele vor inghiti trei - patru litri de benzina la suta de kilometri, pe cand altele...
chiar vor cobori sub acest prag. Acum arata-ne un automobil capabil de o asemenea eficienta in
regim urban.

 Nu exista conceptul de a nu gasi loc de parcare

Una dintre cele mai mari probleme cu care se confrunta posesorii de masini din orasele
aglomerate se afla in stransa legatura cu locurile de parcare. Sau, mai bine zis, cu lipsa acestora.
Datorita dimensiunilor sale reduse, un scuter poate fi insa parcat oriunde, in spate in care nici
macar un Smart nu ar intra.

 Te deplasezi mult mai repede prin oras

Tot 'din cauza' dimensiunilor sale reduse, un scuter se poate strecura prin trafic la fel de bine cum
o face printre masinile oprite sau stationate, in cautarea unui loc de parcare. Nu degeaba se spune
ca un drum de o ora cu masina il poti face pe doua roti intr-un timp mult mai mic, de 15 sau 20
de minute...

 Intretinerea costa o nimica toata

Ca un scuter consuma o nimica toata, ei bine... nu mai reprezinta niciun mister pentru nimeni.
Bani seriosi vei economisi insa si prin prisma costului insignifiant al unei revizii. De asemenea,
vei ramane cu mai multi lei in buzunare si dupa plata taxelor, respectiv impozitelor pe care i le
datorezi statului.

 Poluezi mai putin

Numarul celor care vor renunta la automobilul din dotare si vor trece la un scuter doar pentru
simplul fapt ca cel din urma este mai prietenos cu mediul inconjurator tinde catre zero.

Mașini vs. Motociclete

Eşti şofer, mergi cu maşina zi de zi spre serviciu… Impropriu spus că mergi, pentru că mai mult
stai blocat în trafic. E cald, dar ai aer condiţionat. Ai un pic de confort. Dar ce poţi să faci în
timpul petrecut în trafic? Nu ar fi mai plăcut să îl dedici activităţilor care îţi fac plăcere?
Pasiunilor tale? Familiei? Copiilor? Visezi cu ochii deschişi în timpul în care pur şi simplu stai
blocat în marea coadă de maşini. Mai mult că sigur, te gândeşti cum ar fi dacă am avea un trafic
mai lejer.

Există o alternativă: motocicletele şi scuterele. Nu neapărat pentru tine, dacă nu îţi doreşti să
experimentezi mersul pe două roți.

Nu există diferențe majore între motociclişti şi automobilişti. Majoritatea dintre noi au maşini,
dar pe perioada verii renunţăm la ele pentru a ne dedica pasiunii și de a beneficia de avantajul
oferit de mersul pe două roți în aglomeratul trafic urban. Avem la dispoziţie o perioadă de câteva
luni pe an, în care “te incomodăm”. Dar, de fapt lucrurile stau puţin altfel. Nu trebuie să fii
invidios pentru că ne strecurăm printre cozile formate. Ar trebui să fii bucuros pentru că nu
contribuim şi noi la acele cozi. Nu îţi spun să ne faci loc, dar te rog nu ne bloca. Nu te băga în
faţă, nu ne tăia calea, nu fii invidios. Nu te opreşte nimeni să mergi pe motocicletă sau pe scuter.

Ştiu la ce te gândeşti…facem zgomot, mergem cu viteză şi croşetăm traficul. Dar nu toţi suntem
aşa! Fiecare pădure are uscăturile ei, atât de partea automobiliştilor cât şi de partea
motocicliştilor. Mulţi dintre noi au familii, copii care îi aşteaptă acasă. De ce să le aduci
suferinţă? Trebuie doar să te uiţi în oglindă, să fii mai atent când schimbi direcţia de mers sau
când ieşi de pe o stradă laterală. Din păcate, noi nu avem toate sistemele de siguranţă pe care le
are o maşină. Nu avem airbag-uri, este mai greu să ţii echilibrul pe două roţi şi în general suntem
mult mai expuşi la pericole.

Motociclismul, pentru marea majoritate, este o pasiune. Suntem oameni, la fel ca tine. Tu poate
eşti pasionat de pescuit, noi de mersul pe două roţi. Gândeşte-te la acest scenariu: cu cât mai
multe motociclete şi scutere vor fi pe stradă, cu atât mai lejer va fi traficul. Da, ne strecurăm, dar
fără să incomodăm. Ajungem înaintea ta la semafor, dar plecăm la fel de repede, astfel încât
strada va rămâne liberă în faţa ta. Când ai un pic de timp, relaxează-te şi imaginează-ți ceea ce ar
înseamna mai multe motociclete pe stradă şi modul în care va fi degajat traficul. Trebuie să
împărţim strada, aşa că te rugăm să: FII MAI ATENT.

Iar tu ca motociclist…

Tocmai ți-ai luat motocicleta mult visata? Vrei să fii respectat? Respectă şi tu la rândul tău. Nu
mai merge cu viteză prin oraş. Ai o motocicletă, dar strada aparţine tuturor participanţilor la
trafic. Îţi place viteza? Ieşi pe circuit. Îţi plac tobele sport? Nu mai tura inutil motorul în miezul
nopţii. Opreşte-te din a testa limitele de viteză ale motocicletei între acele 2 semafoare. Cu toată
atenţia şoferilor, vii prea tare şi nu te va vedea nimeni. Efectiv nu există timp de reacţie. Nici în
cazul tău, nici pentru ceilalţi participanţi la trafic. Ştiu că este “cool” să fii motociclist. Dar să ştii
că ceea ce faci, nu impresionează pe nimeni. Ba chiar deranjezi. Şi atunci e normal că toată
lumea să te deteste. Poţi să impresionezi prin corectitudine, printr-o conduită decentă în trafic,
respectul oferit sau echilibrul interior. Ai destule modalităţi să impresionezi. Alege-o pe cea
potrivită!
Din cand in cand, si noi renuntam la masini si ne urcam pe biciclete si scutere. E clar ca pentru
oras, un scuter este infinit mai bun decat o motocicleta din diverse motive. Unul ar fi aglomeratia
uriasa si faptul ca la scuter nu ai viteze de schimbat in nestire, asa cum o faci pe motor. Insa
oricum am da-o, e clar ca mersul pe scuter vine cu bune si rele.

Parchezi oriunde doresti

Daca te duci in centru, acolo unde este o mare minune sa gasesti un loc de parcare, ai face bine
sa mergi pe doua roti. Scuterul poate fi parcat oriunde doresti, oriunde ai treaba, pe trotuar, in
fata scarii sau in fata portii de intrare. Te strecori incet printre masinile oprite, pui scuterul in cel
mai ingust spatiu dintre ele sau intr-un loc supravegheat, cum ar fi intrarea intr-o banca. Cert este
ca daca ai scuter nu vei cunoaste probleme cu parcarea.

Un scuter bine reglat, cu un carburator curat, iti va consuma circa 3-4 litri/100 km in mediul
urban. Ceea ce nu este deloc rau, nu? Poti sa ai tu orice masina de pe piata, hibrida sau chiar
electrica, pentru ca scuterul va fi mai ieftin de exploatat. Nu trebuie sa te mire daca faci plinul in
valoare de 40-50 de lei si circuli zi de zi vreo doua saptamani... Fata de o masina normala care in
oras nu scade sub 9-10 litri/100 km, e clar ca avem un castig serios cand mergem pe 2 roti.

Adio aer conditionat

Cu scuterul mergi si cand e canicula, nu doar seara, la racoare, sau in lunile de primavara si
toamna. Asa ca in trafic aglomerat, cand stai la semafor, te vei incalzi cu siguranta. Si vei
transpira, mai ales daca esti responsabil si mai porti si vreo jacheta moto cu protectii. Si in timp
ce tu ii vei vedea pe soferi cum stau la adapostul habitaclului in care este temperatura controlata,
tu, pe scuter, vei fi cam incalzit. Dar numai pe loc, pentru ca in mers te racoreste curentul!

Te misti mult mai repede prin oras

Daca dai de o coloana pe Magheru in care zac bara la bara cateva mii de automobile, daca esti pe
scuter te strecori usor si ajungi in fata tuturor. De fapt, cam asa sta treaba in orice situatie
aglomerata: cu scuterul te bagi, ocolesti, depasesti si scapi de aglomeratie imediat. In plus, daca
ai vreun scuter mai zdravan, de 125-250 cmc, pleci primul de la semafor si ajungi primul la
urmatorul. Nu degeaba, daca pe aceeasi distanta la ora de varf cu masina faci 1 ora, cu scuterul
vei face 15 minute.

Usor de furat

Din pacate, daca nu ai vreun garaj sau curte personala incuiata, risti sa ramai fara scuter. Victime
sigure cad scuterele de 50cmc, cu numere galbene, care nu prea au serii de sasiu si nici acte prea
multe. Acestea se pot vinde usor si nu sunt nici grele, asa ca sunt adorate de cei mai multi hoti
care nu stau la discutii si le salta din orice loc nesupravegheat. Scuterele de capacitate mai mare,
care au regim de motocicleta, sunt insa mai greu de furat: au acte si placute de inmatriculare
normale, iar vanzarea lor e mai dificila din cauza ca vorbim de o motocicleta cu serii la sasiu si
motor.
Intretinere foarte ieftina

Din cand in cand, pe langa benzina, mai trebuie sa bagi si ceva bani in scutere. Dar numai o
fractiune din cat ai baga intr-o masina. De exemplu, cu 100 de lei, faci o revizie ca lumea din
bara in bara la un scuter: placute de frana fata-spate, filtru aer, schimb ulei cutie si motor si
reglaje diverse. La fel este si cu anvelopele, care necesita si ele inlocuire din cand in cand,
acestea fiind foarte ieftine.

Atentie la stropirea parbrizelor

Daca nimeresti in mers sau la semafor in spatele unei masini a carei sofer se gandeste ca este un
bun moment sa isi spele parbrizul, sa te tii bine. Mai ales daca nu are diuzele reglate. Pentru ca
vei fi udat destul de bine, pe tricou, jacheta, scuter, pantaloni si pe viziera castii. Iar acest lucru,
oricat de parfumat ar fi solutia de geam, nu este niciodata un lucru placut.

Poluezi aerul mai putin

Nu stim cati scuteristi sau motociclisti se gandesc la natura. Insa in tari civilizate din vestul
Europei sunt destui care renunta la masini pentru a se bucura de un aer mai curat. Pentru ca un
scuter cu un singur piston sau un motor cu doua pistoane, va elimina noxe poluante infinit mai
scazute decat orice automobil din trafic. Si pentru ca un scuter are consum de carburant redus, e
clar ca si noxele vor fi mici.

Noxele masinilor din fata ta

Esti pe scuter in plina aglomeratie, intr-o zi torida de vara, in Bucurestiul inghesuit. Inconjurat de
masini, majoritatea cu aerul conditionat pornit si cu geamurile inchise, tu si cu a ta casca open-
face sunteti singurii fraieri care inhaleaza noxe nocive de la masinile diesel din fata ta. Se mai
intampla uneori sa dai si pentru vreun cazan de masina care merge mai degraba pe ulei decat pe
benzina si scoate fum alb pe care tu, de pe scuter, il inhalezi din plin... Nema filtru de polen,
nema geamuri inchise, nu ai nicio sansa sa scapi...

Fara rovinieta, taxe mai mici

Scuterele, la fel ca motocicletele, nu platesc rovinieta. Din simplul motiv ca nici nu ai avea cum
sa fii amendat de camerele de pe stalpi, neavand numar pe fata. Poate ca nu e mare lucru, dar
totusi este o taxa suplimentara de care scuteristii sunt scutiti. Impozitul exista, dar este infim de
mic, la fel si asigurarea obligatorie. Adica scapi foarte ieftin daca ai un scuter fata de situatia in
care ai detine o masina.

Pericol crescut

Pe motocicleta sau scuter e clar ca esti mai vulnerabil. Deoarece nu esti la fel de vizibil de catre
alti soferi ca si cum ai conduce o masina. Nu sunt deloc putine accidentele in care scuteristii au
patit-o pentru ca nu au fost vazuti de soferi. Si nici situatiile in care scuteristii vitezomani s-au
infipt in masini sau au cazut pentru ca le-au jucat feste franele... In plus, daca intr-o masina esti
protejat de caroserie in fata oricarui impact minor, pe scuter vei fi azvarlit pe jos de la orice
lovitura minora.

. Senzatia inegalabila de libertate

Dincolo de motivele practice, consum redus, castigul de timp si celelalte enumerate mai sus, mai
putem discuta si de placerea de a conduce un scuter. Evident, nu se compara cu placerea de a
merge cu o motocicleta, insa discutam de mersul in mediul urban, prin aglomeratie si haos. Dar
cateodata, cand prinzi orasul mai gol si strazile libere, e o adevarata placere sa mergi seara, pe
racoare, pe doua roti, simtind aerul care te loveste in piept. Sunt pur si simplu niste senzatii
diferite fata de ceea ce simti intr-o masina.

Vine ploaia, adio scuter

Cand ploua sau vine zapada, un lucru e clar: lasi scuterul acasa. Nu vrei sa mergi cand asfaltul
este umed sau cand este gheata si zapada. Pentru ca e doar o chestiune de timp pana cand vei
cadea si poate vei fi ranit grav. Daca in masina te urci indiferent de vreme, cand mergi pe doua
roti totul este sezonier din pacate... Dar asta nu face nimic altceva decat sa iti ofere o revedere la
primavara mult mai fericita si plina de asteptari. Pentru ca nimic nu se compara cu revenirea
caldurii si scoaterea pentru prima oara pe strada a motoretei!