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UNITED
TECHNOLOGIES Hartford Connecticut NOSOTROS
CORPORATION
Cesionario: United Technologies Corporation (Farmington, CT)
ID familiar: 51537483
Apl. No.: 14 / 775,945
Archivado: 30 de diciembre de 2013
PCT presentado: 30 de diciembre de 2013
Nº PCT: PCT / US2013 / 078181
371 (c) (1), (2),
14 de septiembre de 2015
(4) Fecha:
PCT Pub. No.: WO2014 / 143361
PCT Pub. Fecha: 18 de septiembre de 2014
Resumen
Un proceso para tratar un componente de aleación de acero incluye los pasos de:
proporcionar un componente de aleación de acero que tiene una pluralidad de
dientes con una parte de raíz y una punta; y procesar la aleación de acero para
que la parte de la raíz de los dientes del engranaje se endurezca sin endurecer las
puntas de los dientes del engranaje.
Descripción
ANTECEDENTES
RESUMEN De
DESCRIPCIÓN DETALLADA
En el paso 104, partes del engranaje 10, como las puntas 16 y las caras de los
extremos 24, pueden recubrirse selectivamente con un metal, como el cobre o
una aleación de cobre, para evitar la sobre carburación. Si se desea, todo el
engranaje 10 puede estar revestido de cobre. El metal chapado puede depositarse
en una capa con un espesor en el rango de 0.010 mm a 0.030 mm. El metal de
chapado se puede depositar sobre las partes deseadas del engranaje 10 usando
cualquier técnica adecuada, tal como una técnica de chapado no electrolítico o
una técnica de galvanoplastia. El depósito metálico permite la carburación
selectiva.
Resumen:
Propósito
El propósito de este trabajo es determinar los parámetros para un
funcionamiento eficiente de los engranajes y un método mejorado para
la predicción de la capacidad de carga del flanco del diente.
Recomendaciones
Se puede realizar un rodaje no destructivo para emparejamientos de
discos dobles utilizando parámetros operativos adecuados, que
posteriormente se pueden transferir a pruebas de flanco dental. Usando
el modelo de vida extendida de acuerdo con Ioannides y Harris, es
posible una predicción mejorada de la capacidad de carga del flanco del
diente.
Originalidad / valor
El modelo de vida extendida desarrollado incluye un nuevo enfoque
numérico para calcular la capacidad de carga del flanco del
diente. Tiene el potencial de soportar de manera confiable y, por lo
tanto, de acelerar el proceso de diseño de engranajes.
Palabras clave:
Picaduras , Engranajes , Ejecución , Vida de fatiga , Superficies
rugosas , Elastohidrodinámica térmica
Tipo:
Trabajo de investigación
Editor:
Emerald Publishing Limited
Recibido:
11 de julio de 2018
Revisado:
16 de agosto de 2018
Aceptado:
24 de octubre de 2018
Derechos de autor:
© Emerald Publishing Limited 2018
Publicado por Emerald Publishing Limited
Sólo derechos de reutilización con licencia
Citación:
Martin Zimmer , Dirk Bartel , (2018) "Ejecución eficiente de engranajes y
mejor predicción de la capacidad de carga del flanco de los
dientes",Lubricación industrial y tribología, https://doi.org/10.1108/ILT-
07-2018-0272