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LABORATORIO FALLAR CILINDRO DE CONCRETO

PRESENTADO POR:

HERNAN SANTIAGO ANDRADE REINA


YANCARLOS MATA ZAMORA

PRESENTADO A:

CESAR PAEZ

UNIVERSIDAD ANTONIO NARIÑO


FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
RESISTENCIA DE LOS MATERIALES Y LABORATORIO

BOGOTA D.C 2019


INTRODUCCION

La resistencia a la compresión de concreto se puede diseñar de tal manera que tengan una
amplia variedad de propiedades mecánicas y de durabilidad, que cumplan con los
requerimientos de diseño de la estructura. La resistencia a la compresión del concreto es la
medida más común de desempeño que emplean los ingenieros para diseñar edificios y otras
estructuras.

En el presente informe se da conocer el procedimiento del ensayo de resistencia de concretos


a través de compresión, así como los resultados obtenidos al realizar el ensayo en 3 cilindros
estándar iguales procedentes del mismo sitio, uno de ellos presenta fallas no aceptables en su
base superior.

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Determinar por medio de la máquina de ensayos de compresión la resistencia de cada cilindro


hasta que lleguen a punto de falla y determinar si el rango del módulo de ruptura cumple con
el proporcionado.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Analizar los resultados arrojados por la máquina.


- Comparar el valor del esfuerzo teórico con el experimental.
- Analizar y comparar los resultados de los tres cilindros.
MARCO TEORICO

Por medio de los laboratorios se determina si los cilindros son adecuados para el tipo de obra
o proyecto por el cual son requeridos, estos ensayos se realizan bajo determinadas normas
que permiten saber si los cilindros tienen las características necesarias, según las normas
I.N.V.I.E este ensayo consiste en aplicar una carga axial de compresión a los cilindros con una
velocidad de carga determinada hasta que esta presente una falla, los resultados obtenidos
por este ensayo se utilizan para el control de calidad, mezclado y colocación del concreto, y
como el control en la utilización de aditivos, los tipos de fallas posibles en el ensayo realizado
son los siguientes:

Tipo a) Se presenta cuando se logra una carga de compresión bien aplicada sobre un
espécimen de prueba bien preparado

Tipo b) Se presenta en especímenes que presentan una cara de aplicación de carga convexa y
deficiencias del material de refrentado o rugosidades del plato de refrentado.

Tipo c) Se presenta cuando las caras de aplicación de carga del espécimen están ligeramente
fuera de las tolerancias de paralelismo establecidas o por ligeras desviaciones en el centrado
del espécimen con respecto al eje de carga de la máquina.

Tipo d) Se presenta comúnmente cuando las caras de aplicación de carga se encuentran Enel
límite de desviación (perpendicularidad) tolerada especificada de 0,5°.

Tipo e) Se presenta en especímenes que presentan una superficie de carga convexa y


deficiencia del material de refrentado; también por concavidad del plato de cabeceo o
convexidad en una de las placas de carga.

IMAGEN 1- tipos de falla.


MATERIALES

 Máquina de compresión.
 Cilindros de concreto.
 Pieza moldeada para cubrir imperfecciones.

PROCEDIMIENTO

1) se toman los datos correspondientes a los cilindros como el diámetro, altura y la edad
del cilindro.

2) Se realiza el montaje en la máquina de compresión y se procede a fallar el cilindro.


3) se toman los datos obtenidos.

4) Se procede a identificar el tipo de falla que se obtuvo.

RESULTADOS

Cilindro estándar:

Diámetro= 15cm = 0.15 m

Altura= 30 cm = 0.30 m

Área= 0.018 𝑚2

Módulo de ruptura (MR)= 43

Edad= 10 días
Cilindro # 1

Edad: 7 días.

𝑃 = 490.08 𝐾𝑁

𝜎𝑒𝑥𝑝𝑒 = 27.73 𝑀𝑝𝑎

490.08 ∗ 103 𝑁
𝜎𝑡𝑒𝑜 = = 27.23𝑀𝑃𝑎
0.018 𝑚2
27.73 − 27.23
𝐸% = ( ) ∗ 100 = 1.8 %
27.73

Cilindro # 2

Edad: 28 días.

𝑃 = 561.25 𝐾𝑁

𝜎𝑒𝑥𝑝𝑒 = 31.76 𝑀𝑝𝑎

561.25 ∗ 103 𝑁
𝜎𝑡𝑒𝑜 = = 31.18 𝑀𝑃𝑎
0.018 𝑚2
31.76 − 31.18
𝐸% = ( ) ∗ 100 = 1.83 %
31.76

Cilindro # 3

Edad: 7 días.

Nota: Presenta fallas no aceptables en la base superior.

𝑃 = 404.66 𝐾𝑁

𝜎𝑒𝑥𝑝𝑒 = 22.89 𝑀𝑝𝑎

404.66 ∗ 103 𝑁
𝜎𝑡𝑒𝑜 = = 22.48𝑀𝑃𝑎
0.018 𝑚2
22.89 − 22.48
𝐸% = ( ) ∗ 100 = 1.79 %
22.89
CONCLUSIONES

 El tipo de falla de los concretos se ve afectada por variables internas como


composición, edad y material utilizado y variables externas del material como lo son el
lugar en el que se almaceno y las condiciones en las que estuvo.
 El cilindro #3 presenta fallas las cuales no son aceptables, aunque obtuvo una
resistencia a compresión aceptable.

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