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D-MAX

1,25 GL DE OIL 15W40 Mot

2.2 y 1.25 Lit. DE OIL 80W90, Dif GL-5

1.5 Lit. 15W-40 Transfer

3.0 Lit 15W-40 Caja

FS

34 LT OIL 15W40

22 GL ACEITE ISO 68

12 GL DE REFRIGERANTE

26 LIT. ACEITE 85W140,

10 LIT. ACEITE 80W90 GL4

3 LIT. ATF DEXTRON3 Servo Direccion

GH

14LT OIL 15W40

6 GL REFRIGERANTE

2 LIT. ATF DEXTRON3,

10 LIT. 80W90 GL4,

12 LIT.ACEITE 85W140

3 LIT. DE ACEITE ISO 68

SZ

1,25 GL ACEITE 15W40

8.2 LIT REFRIGERANTE

1.9 LIT. 80W90 GL4

3.1 LIT 80W90 GL5 C0RONAS Y TRANSFER


MAZDA BT50

7 Lit. 15W40

3.5 Lit. 80W90 GL4 T55GL Caja (GL6 para deslizamiento limitado) porque??????

2 Lit. 75W90 GL5 T55GL TRANSFER

9 LIT REFRIGERANTE

2.5 LIT SAE90 GL5 C0RONA POST.

2 LIT SAE90 GL5 C0RONA DELANT.

GL-4: Vigente – Mínima protección recomendada para la mayoría de las transmisiones. Mejor
protección de sincronizadores que el GL-5.
* GL-5: Vigente – Pueden proveer desde 40 a 75 libras de protección en prueba Timken®. No
recomendado para transmisiones sincronizadas.
* GL-6: Técnicamente Obsoleto - Por no tener el equipo para comprobar el nivel de protección.
Actualmente en producción por ciertas compañías que quieren ofrecer una mayor protección.
La mayoría de los aceites GL-4 y GL-5 en el mundo utilizan un compuesto de Azufre y Fósforo
para proveer la protección contra extrema presión. Estos aditivos mezclan bien con el aceite y
forman una capa sacrificial químicamente adherida a las superficies de los engranajes. Cuando
las presiones son fuertes, se pela esta capa de los dientes y es reemplazada por otra hasta
agotarse los aditivos, cuando esto ocurre (a veces muy pronto) se produce fricción y desgaste
directo.

El Azufre/Fósforo reacciona con la humedad originando ácidos corrosivos que atacan


principalmente los componentes de metales amarillos, es importante buscar un producto que
utilice un compuesto Azufre/Fósforo neutralizado para ser menos agresivos en presencia del
bronce y atacar menos a las superficies de las piezas.

Un aceite GL-4 normalmente tiene 50% de la cantidad de Azufre/Fósforo que un aceite GL-5.
La mayoría de los fabricantes recomiendan GL-4 para que el mecanismo de los sincronizadores
pueda funcionar.

Si usamos un aceite GL-5 con Azufre/Fósforo en una caja que requiere GL-4, patina el
sincronizador, se calienta, quema la película, degrada al aceite y no sincroniza bien.

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