VOLTAJE RESIDUAL AL EXCITADOR SEA MUY ALTO.

ASEGÚRESE DE QUE LA
IGNICIÓN ESTÁ APAGADA Y EL SISTEMA NO FUNCIONA POR LO MENOS 6
MINUTOS ANTES DE QUITARSE COMPONENTES. SIEMPRE UTILICE
HERRAMIENTAS AISLADAS Y RETIRE LAS TUERCAS DE ACOPLAMIENTO AL
EXCITADOR FINAL PRIMERO. HACER NO TOQUE LOS CONECTORES DE
SALIDA O LAS TUERCAS DE ACOPLAMIENTO CON LAS MANOS BARE. -
PRECAUCIÓN MOTOR SECO EJECUTADO ANTES DE LA CONMUTACIÓN
ENCENDIDO PARA GARANTIZAR QUE NO PERMANECE COMBUSTIBLE EN EL
GAS CAJA GENERADORA. (CONSULTE EL PÁRRAFO TITULADO
FUNCIONAMIENTO DE MOTOR EN SECO.

1. Sistema de encendido apagado.

2. Desconecte la tuerca de acoplamiento del cable de encendido de la caja de

conexiones del conector de salida.

3. Interruptor maestro de batería y encendido. Avance la palanca de CONDITION para

correr.

4. En el caso del generador de gas, escuche las descargas que se producen con una
frecuencia de aproximadamente una vez por segundo. Si El chasquido es audible, el
encendido es satisfactorio.

5. Fije la palanca de CONDICIÓN en la posición de PARADA. Cambio y bateador)

maestro apaga.

6. Vuelva a conectar la tuerca del cable de encendido a la caja del excitador. Retire la
otra tuerca del cable y repita los pasos

3 a 5.

7. Si hay errores en la pantalla, vuelva a realizar la comprobación, sustituya el cable de

encendido del marcador de posición correspondiente. Repite pasos 3

hasta el 5.

8. Si no se oye ningún sonido de chasquido al revisar, reemplace la caja del excitador

de repetición y repita los pasos 3 a 5.

Carrera de motor seco

Un motor de motricidad se despeja de combustible atrapado o se convierte en un buen

inicio y verificación de

Sistema de combustible. Despues del reemplazo de componentes.

1. Fije la palanca de control de potencia en IDLE.

2. Coloque la palanca de control de arranque en CUTOFF.

3. Coloque el interruptor principal en ON para suministrar la potencia eléctrica al

arrancador.

4. Válvula de cierre de combustible ON.

5. Ponga el interruptor de alimentación de combustible en ON para proporcionar

lubricación para los elementos de bombeo impulsados por combustible.

6. Deje las encendidas apagadas.

- PRECAUCIÓN

NO EXCEDA LOS LÍMITES DE TIEMPO DE ARRANQUE. (30 SEGUNDOS

ON, 1 MINUTO OFF, 30 SEGUNDOS ON, 1 MINUTO OFF, 30

SEGUNDOS ON, 30 MINUTOS OFF.)

7. Haga funcionar el arrancador durante 10 a 20 segundos.

8. Suelte el interruptor de arranque.

9. Ponga el interruptor de encendido en OFF (apagado) después de que se haya

detenido.

10. Ponga el interruptor principal en la posición OFF.

REMPLAZO DEL EXCITADOR DE ENCENDIDO

El excitador de encendido está ubicado en la estación 96.00, en el lado derecho del

montaje posterior. La unidad es

no se puede reparar con otra limpieza, y debe ser reemplazada si es defectuosa.

Observe todas las precauciones de seguridad cuando

manejando esta unidad.

-NORMAS de seguridad

EL VOLTAJE EN EL EXCITADOR PUEDE SER MUY ALTO.

ASEGÚRESE DE QUE LA IGNICIÓN ESTÁ APAGADA Y EL SISTEMA NO

FUNCIONA POR LO MENOS SEIS MINUTOS ANTES DE QUITARSE
COMPONENTES. SIEMPRE UTILICE HERRAMIENTAS AISLADAS Y

RETIRE LAS TUERCAS DE ACOPLAMIENTO AL EXCITADOR FINAL PRIMERO.

HACER

NO TOQUE LOS CONECTORES DE SALIDA O LAS TUERCAS DE

ACOPLAMIENTO

CON LAS MANOS.

1. Desconecte la alimentación del sistema de encendido.

2. Desconecte el cable de suministro de energía del conector de entrada de la caja de

exploración.

- PRECAUCIÓN -

NO PERMITA QUE EL CABLE DE ENCENDIDO SE PERMITE O

FERRULAS A GIRAR AL RETIRAR EL ACOPLAMIENTO

NUECES.

3. Desconecte todos los acoplamientos de salida del conector de salida del excitador.

4. Retire los cuatro pernos, arandelas y tuercas de bloqueo automático que sujetan la
unidad al soporte.

5. Retire la unidad del excitador de encendido.

6. Instale la unidad de reemplazo en el cortafuegos con el paso 4 más difícil.

7. Cubrir ligeramente los hilos de los conectores del excitador con lubricante fluorado
con atomizador de carbono. (Capítulo 12, Cuadro 1204)

8. Conecte las tuercas de acople del cable de alimentación y los cables de dos
encendidos al conector de conexión de los cables.

- PRECAUCIÓN -

NO PERMITA QUE EL CABLE DE ENCENDIDO SE PERMITE O

FERRULAS PARA GIRAR AL APLICAR EL APLICACIÓN DEL ACOPLAMIENTO.

9. Apriete las tuercas de acoplamiento con los dedos, más 45 grados; Seguridad con
cable de bloqueo.

DISTRIBUCIÓN

LIMPIEZA, INSPECCIÓN Y REEMPLAZO DEL ENCHUFE DEL IGNITADOR

Estos carteles se encuentran en las posiciones de las 4 y las 9 en la caja del

generador de gas, adyacentes al colector de combustible.

Observe todas las precauciones de seguridad cuando trabaje en el sistema de

encendido.
74

EL VOLTAJE RESIDUAL EN EL EXCITADOR PUEDE SER MUY ALTO.

ASEGÚRESE DE QUE LA IGNICIÓN ESTÁ APAGADA Y EL SISTEMA NO

FUNCIONA

POR LO MENOS 6 MINUTOS ANTES DE QUITARSE

COMPONENTES. SIEMPRE UTILICE HERRAMIENTAS AISLADAS. RETIRAR

ACOPLAMIENTO DE TUERCAS EN EXCITADOR FINAL PRIMERO. NO TOCAR

CONECTORES DE SALIDA O TUERCAS DE ACOPLAMIENTO CON BARE

MANOS.

1. Desconecte la alimentación del sistema de encendido.

2. Desconecte el acoplamiento de la tuerca del indicador.

- PRECAUCIÓN

AL DESARROLLAR LAS TUERCAS DE ACOPLAMIENTO, NO PERMITA,

FERRULAS O EL ENCHUFE DEL ENCENDIDO PARA ENCENDER

MISMO TIEMPO.

3. Retire el enchufe de encendido y el conector de la caja del generador de gas.

4. Tape el extremo del cable del conector de encendido para evitar que entren
materiales extraños durante la limpieza

-Ninguno

Limpie el extremo del dispositivo de lectura (encendido) del encendedor. No remover

carbon

del área de la brecha electrodio ranular como polvos de carbono en el área de la

brecha

operación de encendido.

5. Usando las capas de papel absorbidas en un alcohol de alcohol volumétrico

(Capítulo 12, Tabla 1204); limpio por dentro

Superficie del pozo terminal.

6. Se seca, se retira, aire comprimido.

- PRECAUCION

EL ENCHUFE DEL IGNITADOR ES CAÍDO, DAÑO INTERNO, NO

DETECTABLE POR PRUEBA, PUEDE OCURRIR Y ENCHUFE EL IGNITADOR

DEBE SER REEMPLAZADO.

7. Después de la limpieza del encendedor, inspeccione la unidad de transmisión para

los límites de alimentación. (Consulte la tabla 7401

CUADRO 7401. LÍMITES DE EROSIÓN DEL IGNITADOR DE CHISPA

P&WC VENDOR DIMENSION (PULGADAS)

PARTE NO. NOMBRE Y PARTE NO. 'A' 'B'

* 3014986 Campeón: FHE-182 0.3437 0.0312

* 3014985 Bendix: 10-380700-1 0,2500 0.0310

* 3024706 A.C .: 5611760 0.2750 0.1000

Campeón 3027280: CH34055 0.3000 N / A

* Anteriormente, las partes se suministraban en virtud del número de referencia

3014981. Los motores de encendido se encontraban más allá de los límites que
debían colocarse en la parte o partes de la parte, si estuvieran disponibles.