INFORME DE

UNIVERSIDAD DE LOS LLANOS

LABORATORIO
Facultad de Ciencias básicas e ingenierías
FÍSICA I

DEMOSTRACION DE LA SEGUNDA LEY DE NEWTON ME-

DIANTE LA APLICACIÓN DE UNA FUERZA A UN MOVIL
Alfonso Daniel, Diaz Nicolás, Ferrer Kevin.
161004101,161004113,161004115.
Facultad de Ciencias Básicas e Ingenierías.
Ingeniería Electrónica.

Resumen
En el presente informe se analiza de manera experimental de la segunda ley de Newton donde el objetivo es calcular las fuerzas,
velocidades y aceleraciones que estaban presentes en un sistema con los datos obtenidos experimentalmente en el laboratorio. El
trabajo se llevo a cabo con un carro con masa m al cual se le aplicaba una fuerza en una dirección con ayuda de un objeto de
masa m2 y una polea. Se midió el tiempo que el carro demoro en recorrer cierta distancia con diferentes masas en el otro extremo
de la polea. La segunda ley de Newton nos dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleración que
adquiere dicho cuerpo y a su masa.
Palabras clave: Fuerza, aceleración, velocidad, Newton, masa, tiempo, leyes de Newton.

1. Introducción cuerpo en una unidad de tiempo. Su unidad de medi-

En nuestro modelo es esencial considerar que las
fuerzas no son propiedades de un cuerpo, sino que
son resultado de una interacción entre cuerpos. Ex-
cepto el caso especial de la atracción gravitatoria, la
interacción requiere de una zona de contacto a través
de la cual cada cuerpo aplica fuerza al otro. ” Debe
estar claro que, dejando de lado la acción de la grave-
dad, o sea el “peso” del cuerpo, todas las demás fuer-
zas son de contacto: no hay fuerza donde no hay con-
tacto”1.
La Segunda ley de Newton es la más importante en
cuanto nos permite establecer una relación numérica
entre la fuerza y aceleración. Se puede definir como:
“La aceleración que toma un cuerpo es proporcional a
la fuerza neta externa que se le aplica”2.
𝐹 =𝑚∗𝑎
La aceleración es la variación de la velocidad en la
unidad de tiempo. Se puede definir una aceleración
media entre dos instantes, inicial y final, como:
∆𝑽
∆𝒕
La velocidad se describe como la magnitud física
vectorial que refleja el espacio recorrido por un
ción es el metro por segundo (m/s) y se calcula me-
diante la ecuación V=X* T. Siendo X la distancia y
T el tiempo.
En Física, la distancia es la longitud total de la trayec-
toria realizada por un cuerpo móvil entre dos puntos
del espacio. Se expresa mediante unidades de longi-
tud, principalmente el metro (m) y se calcula al igual
que el tiempo despejando de la ecuación de la veloci-
dad: X=V*T
y, de manera análoga a la velocidad, puede definirse
una aceleración instantánea llevando estos instantes
inicial y final muy cerca uno del otro, hasta tener así
que la aceleración instantánea es la derivada de la ve-
locidad respecto al tiempo:
𝒅𝒗
𝒂=
𝒅𝒕
En nuestro modelo experimental podemos resaltar
que tanto la fricción de la superficie en donde se
mueve el auto como la resistencia del aire y la fric-
ción de la polea son factores que hacen que nuestro
experimento sea diferente a la teoría.
En este informe analizaremos como la diferencia en-
tre las fuerzas aplicadas por diferentes masas hacen
variar el movimiento de nuestro móvil con el paso del
tiempo.
 DEMOSTRACION DE LA SEGUNDA LEY DE NEWTON MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA FUERZA A UN
MOVIL

Los datos obtenidos en la práctica de laboratorio se mues-

tran en tablas y graficas a continuación.

2. Sección experimental Tabla 1. Datos de diferentes tiempos para un recorrido de la misma distan-
cia y con diferentes masas aplicando una fuerza al sistema
Como nos dice la primera ley de Newton que para que un
cuerpo altere su movimiento es necesario la excitación de
este, tal reacción se genera por las fuerzas, basándonos en el
concepto de fuerza dicho anteriormente la segunda ley de
Newton nos cuantificara dichas fuerzas, la cual nos dirá que
la aplicación de dichas fuerzas sobre un cuerpo es
proporcional a la aceleración que adquiere dicho cuerpo.
Los datos de la tabla 1 solo son datos obtenidos
Para la demostración de este fenómeno de la física, se experimentalmente y cada uno de ellos cuenta con una
necesitaron materiales tales como un carro de masa M atado incertidumbre obtenida por el aparato de medicion, para las
con una cuerda que a su ves sostiene un cilindro de masa m, distancias es de +- 0.1 cm, y para los tiempos es de 0.01 s.
en un principio se pone el extremo que sostiene el cilindro Tabla 2. Aceleración en función del tiempo promedio del movimiento con
colgando sobre una polea y sobre una base firme se encuentra diferentes masas
el carro, este ultimo se halla a una distancia x de la base de la
polea, los datos que serán tomados en cuenta son el tiempo
que gasta el carro en llegar a la base de la polea, este proceso
se repite cambiando el peso del cilindro causando un
incremento o decremento en la aceleración, causando
variaciones en la aceleración y de esta manera poder obtener
mejores resultados, los datos son insertados en tablas y
graficas para una mejor visualización de este y de allí se
puede demostrar este fenómeno fisico
Los datos presentados en la tabla 2 son datos obtenidos ex-
perimentalmente y de forma indirecta calculándolos de la si-
Figura 1. (Montaje experimental). guiente manera:
∑31 𝑡𝑖
𝑇𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜 =
3
𝑎 = 2𝑋/𝑇𝑝𝑟𝑜𝑚𝑒𝑑𝑖𝑜2
Con estos datos podemos obtener las fuerzas que actúan en
el sistema para que este tenga movimiento acelerado, se ob-
tienen la siguiente tabla de fuerzas.

Tabla 3 Fuerzas en función de la masa y la aceleración.

Figura 2. (Montaje experimental).

Con estos datos ya tabulados se procede a graficar y confir-

mar que tanto datos tomados como calculados correspondan
con la teoría de la segunda ley de newton, y se obtienen las
siguientes graficas.

3. Resultados y análisis
 DEMOSTRACION DE LA SEGUNDA LEY DE NEWTON MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA FUERZA A UN
MOVIL
4. Conclusiones
Gráfica 1. Relación entre el tiempo que tarda el móvil en recorrer una dis-
tancia fija con la masa que ejerce la fuerza que genera el movimiento
Gráfica 2. Relación entre la aceleración del sistema y la fuerza generada por
la masa que variamos.
Se puede observar como se cumplen las condiciones y teore-
mas de la segunda ley de newton, concordando con lo espe-
rado de la linealización de las gráficas; es entendible que no
sea perfecto ya que siempre hay un grado de error en la toma
de todos los datos experimentales y este también esta pre-
sente en los datos calculados, aun así las graficas nos mues-
tran un movimiento acelerado y que la gráfica entre la acele-
ración y la fuerza nos da una línea recta, si graficamos la
fuerza que se ejercería solo sobre el móvil para que se mo-
viera con el mismo comportamiento, la gráfica también res-
petaría esta condición, así:
La aceleración de un sistema aumenta conforme la
fuerza aplicada a este también aumente, y disminuye
conforme el peso aumente.
Al tener en cuenta factores como fricción vemos que,
aunque los cálculos del sistema se complican un poco,
se obtiene una respuesta mas acertada y mas cercana a
la realidad.
La relación entre la aceleración y la fuerza se mantiene.
Mientras mas fuerza se aplica al sistema este adquiere
una mayor aceleración, por consiguiente, es más difícil
la toma correcta de datos.
Referencias.
1. Lorenzo Iparraguirre: Mecanica Basica: Fuerza
y Movimiento. Buenos Aires,Argentina. 2009.
p.p. 53.
2. Ignacio Martin Bragado. Física General. Es-
paña. 2003. p.p. 35.
 Física / Marcelo Alonso Y Edward J. Finn.
 Física: Para Ciencias E Ingeniería / Raymond A.
Serway, Robert J. Brichner – 5. Ed.
Héctor Pérez Montiel. Temas Selectos De Fí-
sica 1. Grupo Editorial Patria. México D.F.
2000. Pp. 69.
 Giancoli, Douglas C, Física general, volumen 2,
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 Editorial guadiel, Fisica y Quimica 4 eso, Es-
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