1.

TENDENCIAS EN EL SECTOR AUTOMOTRIZ

Retos y tendencias de la industria automotriz en 2018

Un informe de S&P Global Ratings resume las predicciones para la industria

automotriz en 2018 a nivel global, así como los riesgos y tendencias a tener en cuenta.

2018 y 2019 se proyectan como años de estabilidad para los proveedores de la

industria automotriz en Latinoamérica sustentado, entre otros factores, por mejores
condiciones macroeconómicas, medidas continuas para optimizar la eficiencia en
costos, y el mantenimiento de las posiciones líderes en el mercado, entre otros.

Así lo indica el informe "Industry Top Trends 2018 Autos", publicado recientemente por
S&P Global Ratings y que resume las predicciones para esta industria globalmente y
en América Latina, así como los riesgos y tendencias a tener en cuenta.

Para nuestra región, el informe destaca que los proveedores de autos

latinoamericanos siguen dependiendo en gran medida del mercado norteamericano,
específicamente de Ford, FCA y General Motors, que representan una parte
significativa de los ingresos de los proveedores automotrices.

Tendencias

 La electrificación en trenes de potencia se está acelerando y es probable que,

según S&P Global Ratings, sea la tendencia más significativa y potencialmente
disruptiva de la industria en los próximos años, y viene en respuesta al
endurecimiento generalizado de la regulación ambiental, en particular en China
y Europa.
 S&P ve la conducción autónoma como una tendencia disruptiva a más largo
plazo, asociada con el mercadeo de los automóviles y los cambios en las
preferencias de los consumidores. Las inversiones en este aspecto son un
riesgo mayor para el sector en su conjunto, dado el despliegue significativo de
los recursos de las empresas hacia estas tecnologías.
 Los proveedores deberán innovar y producir componentes de valor agregado
para ayudar a los fabricantes de automóviles a cumplir con los nuevos
estándares de emisión de dióxido de carbono y de ahorro de combustibles.
Por ejemplo, productos como turbocompresores o la inyección directa de
combustible que mejoran la eficiencia del motor de combustión interna (ICE).
Componentes como los turbocompresores y las soluciones de electrónica de
potencia experimentarán una mayor demanda a medida que se acelere la
electrificación de los vehículos.
 Podría haber una mayor subcontratación de componentes automotrices
estándar, como componentes metálicos y ensamblajes, ya que los fabricantes
de automóviles deben enfocarse en las inversiones en vehículos autónomos y
en tecnologías de electrificación. Los proveedores de asientos también
 podrían beneficiarse de una mayor penetración debido a la demanda de
asientos más ligeros para mejorar el alcance de la batería.
 Los proveedores deberán invertir de manera proactiva en el desarrollo de
nuevos productos en la medida en que los negocios tradicionalmente
vinculados a los motores de combustión tienden a disminuir. “Esperamos que
la presión para adquirir nuevas tecnologías siga siendo alta para los
proveedores de automóviles”, sostiene S&P.
 En la opinión de S&P Global Ratings, los proveedores de automóviles deberán ser
más proactivos en ofrecer nuevos productos a los OEM en lugar de esperar para
obtener pedidos, por lo que prevén el surgimiento de más asociaciones para el
desarrollo de nuevos productos. "Un ejemplo reciente es la asociación estratégica
para desarrollar tecnologías de vanguardia para interiores y seguridad para
vehículos autónomos entre ZF Friedrichshafen y Faurecia, ambos proveedores
líderes mundiales de sistemas para automóviles y camiones. Otro ejemplo es el
acuerdo entre el fabricante de automóviles alemán Continental y la empresa
automovilística china Nio para trabajar juntos en el campo de vehículos eléctricos
y autónomos". (Internacional Metalmecanica, 2018)

Un estudio de PwC del que se hace eco Asepa señala cinco cambios
fundamentales del coche del futuro, que transformarán tanto la industria
automotriz como la movilidad en general.

1. Electrificación. Es una tendencia que ya tenemos con nosotros y que el

estudio considera que, a largo plazo, permitirá una movilidad libre de
emisiones, partiendo de una iniciativa global para fabricar vehículos no
contaminantes que permitan cargar sus baterías a partir de recursos
energéticos renovables.

2. Vehículo autónomo. Ya en los primeros estadios de desarrollo, el informe

indica que los rápidos avances en áreas como la inteligencia artificial,
aprendizaje de máquinas y redes neuronales hacen posible alcanzar la utopía
del automóvil autónomo, que no requerirá la intervención humana para su
manejo, incluso en situaciones complejas de tráfico.

3. Vehículos compartidos. Este concepto será cada vez más viable desde el
punto de vista económico. Además, el estudio considera que se extenderá con
la introducción de los vehículos autónomos, ya que los usuarios no tendrán
necesariamente que buscar un coche compartido cerca de su zona, sino que
será posible solicitar un automóvil bajo demanda para que acuda al punto
concreto donde se necesite.

4. Conectividad. Otra tendencia que va crecimiento a medida que el desarrollo

tecnológico la hace posible. El automóvil conectado permite la conexión con
otros vehículos, con las infraestructuras de transporte, con los individuos que
ocupan el vehículo y con el mundo exterior.

5. Actualización frecuente. Una de las tendencias más importantes para el

sector de automoción es precisamente que los ciclos de renovación de los
vehículos se reducirán, pasando de los cinco a ocho años actuales a la
sustitución total o parcial anual para integrar las últimas novedades en cuanto a
sus componentes y sistemas inteligentes.

De todo ello, PwC concluye que la movilidad del futuro será “más fácil, más
flexible y más individualizada para los usuarios. Los vehículos emitirán menos
ruidos y menos humos contaminantes al medio ambiente; supondrán para las
personas perder menos tiempo y ocupar menos espacio, porque se moverán
de forma autónoma; serán más accesibles porque los usuarios no necesitarán
una licencia para conducirlos y serán más asequibles, porque no necesitarán
comprarse, sino solamente pagar una pequeña cantidad por utilizarlo cada
vez”. (Infotaller, 2019)

1.1

Análisis del Análisis del Análisis del futuro

pasado presente
RAIZ : Colaboradores con Colaboradores Continua
conocimiento conocimientos más cualificados capacitación de los
“saber hacer” empíricos colaboradores
Portafolio de Variedad en los Ampliación del
servicios reducido servicios portafolio de
prestados servicios a ofrecer
Poco conocimiento Personal Continua
en el área administrativo capacitación en
administrativa del cualificado labores
negocio encargado del administrativas
negocio
TRONCO: No existía plan Definición de Cumplimiento de
Procesos estratégico visión, misión, plan estratégico
políticas y valores propuesto
corporativos

Área de trabajo División de áreas Mejoramiento del

general para todos de trabajo más área de trabajo
los servicios especializadas
No existe Definición de Creación de nuevos
organigrama, ni puestos de puestos de trabajo,
están definidos los trabajo, perfil y más especializados
puestos de trabajo funciones de los
colaboradores
RAMAS: Poco Incremento en el Mejoramiento del
Resultados reconocimiento en número de goodwill de la
el mercado clientes empresa
Servicios poco Diversificación de Reducción de
demandados servicios tiempos en los
prestados servicios prestados,
Efectividad del
servicio
Solo se cuenta con Apertura de su Expansión del
una única sede segunda sede negocio alrededor de
la ciudad
 MATRIZ DE CAMBIO
PRESENTIDOS ANHELADOS TEMIDOS
 Incremento de  Aumento de la
carros eléctricos tecnología
 Cambios en los  incrementar los
diseños y equipos de
estructura de asistencia
vehículos móvil, para que
puedan llegar
más rápido y a
más lugares.


seran-los-talleres-mecanicos-para-los-automoviles-del-futuro/
RESISTENCIA: cuadrantes III, V, VII, señalan prudencia en las desiciones.

Puede significar sensatez y moderación en la inversión, mesura en el gasto y, en

general , una tendencia a mantener el statu quo de la organización, acompañado de
una vigilancia estrecha del entorno o de la fragilidad de la capacidad operativa.
Con el cuadro anterior podemos concluir que Servicentro automotriz el carretero es el
taller mecánico líder de Bello, En todas la variables mantuvo el mejor nivel de
desarrollo del factor crítico frente a sus competidores, sin embargo la diferencia de su
calificación no es mucha puesto a que en todos los talles manejan un estándar de
precios y servicios similares.

FUERZAS DEL MERCADO

HACINAMIENTO SECTORIAL

En los centros de servicio automotriz existe gran imitación puesto que el portafolio de
sus servicios es similar, el punto diferenciador podría estar en la calidad y garantía de
sus trabajos,