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TRABAJO DE INVESTIGACION
SEPARADORES
Sección
Primaria
Sección
Secundaria
Extracción de
Niebla
Almacenamiento de
líquido
EFICIENCIA DE UN SEPARADOR
Si el separador es eficiente en su operación, el gas captado será
limpio, sin humedad y sin líquidos. A la salida del separador no
Separador Vertical
ACUMULADOR
Un acumulador de gas para el almacenamiento de gases a presión,
en particular combustibles gaseosos tales como hidrógeno o
similares, que el acumulador de gas tiene una olla sellada, que
cuenta con una línea de alimentación de la válvula accionada y la
línea de salida para el gas a presión y con un relleno sólido de
carbono nanoestructuras. Para aumentar la capacidad de
almacenamiento de un acumulador de gas de este tipo de manera
significativa, las partículas de las nanoestructuras de carbono se
compactan para formar grandes conglomerados coherente con
una densidad aparente que se incrementa en comparación con la
densidad aparente de las partículas sueltas originalmente. La
compactación se puede realizar, por ejemplo, al ordenar la
nanoestructuras de carbono en su orientación a otros, o bien
formando los conglomerados pulsando nanoestructuras de carbono
no ordenado. En cada caso, minimizando los intersticios entre el
carbono individuales nanoestructuras significa que el importe de la
nanoestructuras de carbono que pueden introducirse en el vaso y
así la cantidad del gas a presión que puede ser almacenada en
estos se puede aumentar.
Slugcatcher
INTERCAMBIADORES
CONCEPTO.- Son equipos en los q dos fluidos de diferentes
temperaturas intercambian calor a través de una interfase metálica
aprovechando la energía de un fluido q necesita ser enfriado y la
transfiere a otro que necesita ser calentado reduciendo las perdidas y
mejorando el rendimiento.
PARA ENFRIAR:
ENFRIARDOR O COOLER.enfria fluido cediendo calor al agua
CONDENSADOR.condensa vapores sediendo calor al agua,empleando
para recuperar vapores de destilación y vapores de la turbina
reduciendo la presión de descarga.
INTERCAMBIADORES DE CALOR
Para comprender el proceso de refrigeración, es necesario conocer el
mecanismo del intercambio de calor.
Un intercambiador de calor, en su sentido más amplio, es cualquier
dispositivo en el que se verifica un intercambio de calor entre dos
fluidos separados por una pared sólida. El fluido caliente cede calor
para calentar el fluido mas frío y de esta manera, el primer fluido
sufre un enfriamiento o se refrigera. Teniendo en cuenta que
cualquiera de los dos fluidos puede ser un líquido, un gas, un vapor
condensante o un líquido en ebullición, el número de aplicaciones
diferentes de intercambiadores de calor, es elevadísimo: Tubos de
caldera, condensadores, refrigerantes, evaporadores, reboilers,
chillers, calefacción con vapor o agua caliente, etc.
Según su forma de trabajo, los intercambiadores de calor pueden
clasificarse en: Recuperadores (sin almacenamiento), regeneradores
(con almacenamiento) y aparatos de contacto directo.
De acuerdo a su configuración, los intercambiadores de calor pueden
ser: de tubo y casco, tubo en tubo, tubo en espiral, bancos de tubos,
tipo placa, etc.
Para los intercambiadores de tubo y casco (que son los más
empleados) se toma en cuenta el número de pasos por el casco o
coraza y el número de pasos por el lado de los tubos.
CLASIFICACION GENERAL
CUIDADOS EN LA OPERACIÓN.
MANTENIMIENTO.
BOMBAS
Son unas maquinas hidráulicas que entregan energía a un liquido a
fin de transportarlo de un punto a otro.
El tipo más utilizado es el de desplazamiento positivo, teniendo
en cuenta las siguientes consideraciones:
TIPOS DE BOMBAS
Existen dos tipos básicos de bombas comúnmente usado en la
industria petrolera:
• Bombas Centrífugas; son usados cuando el volumen del
líquido a ser bombeado es relativamente mayor y las
presiones diferenciales son moderadas.
• Bombas Reciprocantes; o también llamada bomba de
desplazamiento positivo o de pistón, son usados para
bombear pequeños volúmenes de líquidos a altas
presiones diferenciales y altas velocidades de operación.
Este tipo de bomba es mayormente usado en los sistemas
de oleoductos y para la inyección de agua dentro de la
formación productora; logrando de esta manera elevar la
presión.
La elección del tipo de bomba depende primordialmente del volumen
a ser bombeado y las presiones que debe vencer. Para la elección de
la bomba se debe hacer el estudio de las curvas de comportamiento
de las diferentes bombas y determinar cual operará con mayor
eficiencia (estas curvas son realizados por el fabricante); pero como
la experiencia con relación a otros diseños ya realizados a campos
cercanos; nos han demostrado que las bombas centrífugas son las
más convenientes y de mayor eficiencia.
BOMBAS CENTRÍFUGAS
BOMBAS RECIPROCANTES
Poseen un mecanismo de desplazamiento positivo, que desplaza una
cantidad de líquido llenado (dentro del cilindro de la bomba) por
acción del pistón, vástago o diafragma de desplazamiento.
Estos ofrecen una particular ventaja al bombear líquido con arrastre
de sólidos pulverizados o emulsiones gelatinosas, alta viscosidad del
fluido y cuando se requiere elevar a altas presiones.
Turbina de gas
Análisis Termodinámico
Durante el paso del fluido de trabajo a través de una turbina a gas el
primero le entrega energía a la segunda, y durante este proceso el
ABEL ESTRADA RODRIGUEZ REG 200759922
PROCESOS DE GAS NATURAL II PET 240
COMPRESORES
COMPRESIÓN DE GASES
TIPOS DE COMPRESORES
COMPRESIÓN RECÍPROCA
Hay dos accesos básicos que pueden ser usados para calcular
teóricamente la potencia o caballos fuerzas requerida para comprimir
el gas. Una es por medio de la expresión analítica, en el caso de
compresión adiabático, las relaciones son complicadas usualmente
están basadas en las ecuaciones de gas ideal. Cuando usamos gases
reales donde la desviación de la ley de gas ideal es apreciable, ellos
son empíricamente modificados para tomar en consideración el factor
de desviación del gas.
El segundo acceso es por medio de entalpía – entropía o el diagrama
de Mollier para gases reales, este diagrama provee un simple, directo
P * V ^K = constante
Ecuación 1
Donde K es un exponente isoentrópico, dado por la relación de calor
específico.
K = Cp / Cv Ecuación 2
P * V ^n = constante
Ecuación 3
HORNOS
El calor es liberado por la combustión de un combustible y transferido
a un fluido o sea dar una cantidad de calor a un fluido de elevadas
temperaturas.
El calor liberado de la quema d un combustible es liberado dentro de
una cámara ya sea en la zona de combustión o en la zona de
radiaccion.
Los intercambios son radiaccion convección y conducción.
CLASIFICACION.-
según su aplicación: hornos de calentamiento por ejemplo destilación
atmosférica ,hornos reactores por ejemplo la reacción catalítica.
Según su aspecto constructivo: hornos verticales por ejemplo el
cilindro vertical, zona de radiación. Hornos horizontales como por
ejemplo cilindro vertical y zona de radiaccion
VERTICALES HORIZONTALES
Bajo costo Zona de convección extensa
Horno de partida Carcaza externa tiene la forma
Baja carga térmica de caja
Baja eficiencia Tubos horizontales
Baja caída de presión
PARTES DE UN HORNO.-
REFRACTORIO. Son capas de soportar altos temperaturas sin
deformarse o fundirse
AISLANTE TERMICO. Son capas q dificultan las transferencia de calor
entre dos regímenes.
QUEMADORES. Son dispositivos q generan calor a partir de la
reacción de un combustible su función: facilitar la quema, facilitar la
mezcla de combustible y aire, permitir la quema estable y dar forma a
la llama.
CHIMENEA. Lanzar los gases de combustión a una altura, brindar el
tiraje necesario, permitir la diferencia de densidad d los gases suban.
COMBUSTIBLE.se dividen en dos liquido y gaseoso, en los líquidos hay
aceite, full oil y residuos de vació y de asfalto en los gaseosos el gas
refinado y natural.
COMBUSTION.se da por el triangulo de fuego que es combustión
oxigeno y temperatura.
TIRAJE ,esto afecta a la eficiencia del horno y la salida de los gases,la
entrada del aire a los quemadores.
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
TIPO
S DE
TANQUE DE ALMACENAMIENTO
Los tipos de tanque de almacenamiento de mayor uso para el
petróleo/condensado son:
○ Tanques de acero abulonados: son diseñados y equipados
con elementos seccionales; el cual es ensamblado en
posición para proveer completa verticalidad cilíndrica sobre
el suelo. Según las tablas de referencia del API estándar; los
tanques abulonados están disponibles en capacidades
nominales desde 100 – 10000 Bbls y están diseñados para
soportar una presión interna aproximada a la atmosférica.
Estos tanques ofrecen las siguientes ventajas:
a) Son fácilmente transportado hasta la posición deseada.
b) Son construido con herramienta a mano.
c) En caso de requerirse cambios por capacidad de
almacenaje, los tanques pueden ser fácilmente
desmantelados y volver a ser reconstruido en el mismo
lugar.
d) En caso de presentar corrosión o daños en las láminas de
acero, estas pueden ser reemplazadas por otras láminas
nuevas.
e) Los tanques don pintados, galvanizados y poseen un
revestimiento o capa protectora para evitar una rápida
corrosión del tanque.
○ Techos
flotantes; son
usados
TANQUE ATMOSFERICO
VALVULAS
Steam
Supply
FRC
FRC
FRC
Liquid
In
LC
Liquid
Out
Liquid
In
LC
Liquid
Out
Vapor Out
Liquid y Vapor
In PRC
LC
Process Out
Process
In
Hot Oil or TRC
Steam in
Process
Out
TRC
Process
In Fuel Gas
SISTEMAS DE CONTROL
ACONDICIONAMIENTO
• Analógica
• Circuitos pasivos (con resistencias, condensadores y
bobinas).
• Circuitos activos (con Amplificadores operacionales).
• Menor coste.
• Menor tiempo de procesado.
• Digital
• Menor incertidumbre (menor influencia de ruidos,
impedancias, etc.).
• Rápido aumento del uso de computadores para medida
y control.
• Posibilidad de implementar procesamientos más
complejos.
• Siempre es necesario un primer procesado analógico
aun cuando la mayor parte del procesado sea digital.
ACTUADORES
TIPOS DE ACTUADORES:
• Eléctricos
• Relés
• Solenoides
• Motores CC
• Motores AC
• Motores paso a paso
• Hidráulicos o neumáticos
• Válvulas neumáticas
• Válvulas de solenoide
• Cilindros y válvulas piloto
• Motores
• Eléctricos
• Alimentación en continua.
• Devanado inducido en el rotor.
• Muy versátiles.
• Fácil inversión del sentido de giro.
• Amplio rango de velocidades.
• Control preciso de velocidad y posición (Control por
armadura)
• Posibilidad de frenado regenerativo.
• Baja inercia / baja inductancia = Respuesta rápida.
• Necesidad de conmutación.
• Distintos tipos:
• HIDRÁULICOS O NEUMÁTICOS
Actuadores neumáticos.
Válvulas de control
Mariposa:
* Ventajas:
– Alta capacidad con baja caída de presión a través de
la válvula.
– Apta para un gran rango de temperaturas,
dependiendo del tipo de cierre.
– Mínimo espacio para instalación.
– Económica, especialmente en grandes tamaños.
– Su menor peso le hace más manejable en su
mantenimiento.
* Desventajas:
– Necesita actuadores potentes o de gran recorrido si
el tamaño de la válvula es grande o la presión
diferencial es alta.
– No adecuada para “fluidos cavitantes” o aplicaciones
de ruido.
* Desventajas:
– Precio elevado.
– No adecuada para “líquidos cavitantes”.
– Puede provocar ruido con caídas de presión altas.
Globo:
* Desventajas:
* Formas constructivas:
– Simple asiento: Óptimos cuando queremos alto nivel de
estanqueidad.
– Doble asiento: Permiten trabajar con fluidos a alta presión, con un
actuador Standard.
Globo:
* Formas constructivas:
Actuadores
Neumático de diafragma:
* Dos tipos:
– Fallo de aire cierra
– Fallo de aire abre.
Actuadores
A. Neumático de diafragma:
* Ventajas:
* Desventajas.
B. Neumático de pistón:
* Ventajas:
– Capaces de suministrar grandes fuerzas.
– Rápida respuesta.
– Validos para grandes recorridos.
* Desventajas:
Actuadores
Eléctricos (electrohidráulicos o electromecánicos)
* Ventajas:
* Desventajas:
* Posicionador:
* Transmisor de posición:
Emite una señal de salida proporcional al recorrido de la válvula.
Puede ser neumático o eléctrico.
* Convertidor electroneumático I/ P.
Convierte la señal eléctrica en neumática.
* Interruptor final de carrera:
– Propiedades de fluido.
– Presión antes de la válvula
– Caída de presión en la válvula.
– Teoría del fluido: afecta al material de la
válvula.
– Caudal del fluido.
* Datos secundarios:
– Nivel de estanqueidad
– Característica de caudal: relación estructural
a presión constante, entre el caudal que
atraviesa la válvula y su apertura.
Dimensionamiento
* Kvs = 0.86 Cv