INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

7.- PREGUNTAS

Preguntas de resumen:

1. ¿Cuál es la función del variador de avance?

(a) Corta la alimentación de combustible y el motor se apaga.

(b) Genera la presión de inyección.
(c) Corrige el comienzo de la inyección en función del régimen del
motor.
(d) Regula el caudal de combustible.

2. ¿Qué diferencia se puede notar entre las bombas de inyección lineal y

rotativa?

(a) Las bombas lineales y rotativas tiene la cantidad de cilindros y

embolo distribuidor igual al número de cilindros del motor.
(b) Las bombas lineales tienen solo un embolo distribuidor.
(c) Las bombas rotativas tienen un solo cilindro y embolo distribuidor.

3. ¿Cuál es el rango de revoluciones principal para calibrar el paso de

combustible?

(a) Ralentí.
(b) 1000 rpm.
(c) 2500 rpm.
(d) Arranque.

Preguntas de preparación:

1. ¿Cuál es la cantidad exacta de combustible que deben tener las combas

de inyección?

(a) 5 ml.
(b) 10 ml.
(c) La establecida en ralentí.
(d) La establecida por el manual del fabricante.

2. ¿Qué calibraciones se realiza en las bombas de inyección rotativas?

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(a) Caudal de combustible.

(b) Paso de combustible.
(c) A y B son correctas.

3. ¿Qué elemento se encarga de cortar la alimentación de combustible?

(a) Variador de avance.

(b) Válvula electromagnética de parada.
(c) Regulador mecánico de velocidad.
(d) Ninguna de las anteriores.

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES