3.

- MARCO TEÓRICO

3.1.- CONCEPTO

El acero es sin duda el material de ingeniería más utilizado por la humanidad. El

nombre de acero engloba una basta gama de materiales que en muchos casos
tienen aplicaciones específicas y en general tienen en el tratamiento térmico térmico
una etapa imprescindible para su utilización.

Se denomina acero, a la aleación de Hierro (Fe) y Carbono (C). A esta aleación

básica, se suele adicionar otros elementos que confieren al acero propiedades
especiales.

El acero es un material férrico, ya que contiene Hierro y además se compone de

Carbono en un porcentaje inferior al 2 %. (Ramírez, s.f.)

3.2- PROCESO PARA LA OBTENCIÓN DEL ACERO

3.2.1.- Fabricación del arrabio

El acero puede ser fabricado utilizando materias primas naturales, esto es con el
arrabio, o de manera reciclada. En la manera reciclada, de los desechos se recoge
con un imán el acero, capaz de captar hasta 5 toneladas, donde un 80% de estos
desechos se transformarán en barras de acero. (Romero, 2006)

3.2.2. Vertido al horno y procesamiento

Luego este metal se deposita en un recipiente, con capacidad para unas 60

toneladas de metal, que se convertirá en metal fundido, luego los contenidos de este
recipiente se echan a un horno, este horno alcanza una temperatura de unos 1600
grados, calor suficiente para licuar casi cualquier cosa.

Los trozos de metal entran en contacto con el acero licuado, y un sistema de

ventilación extrae el humo que se produce. Bajo este calor las 60 toneladas demetal
se fundirán en unos 60 minutos, a su vez, en este proceso, se presentan impurezas
que suben a la superficie cuando el acero está fundido. A continuación, se inyecta
oxígeno al acero fundido (con una lanza), lo que reduce el contenido de carbono,
homogeneiza la mezcla y acelera el proceso.

3.2.3.- Colada de acero

Luego se coloca un caldero de colada bajo el horno (que puede contener hasta 115
toneladas de acero fundido), el acero fundido pasará del horno a este caldero de
colada. Después, con el acero colado, se introducen aditivos para obtener el tono
de acero correcto.

Como próximo paso, un operario abre las boquillas del caldero (como distribuidor),
para que el acero caiga en los moldes, donde rápidamente se enfría y comienza a
endurecerse, así se producen barras, cuya longitud varía entre los 4,5 y 10,6 metros,
luego se cortarán a la medida. (Romero, 2006)

3.2.4.-Corte con gas

A continuación, se cortan con gas las palanquillas a la medida

Partición del alambrón de acero

 3.2.5.- Laminado de palanquillas

Ahora solo queda aplanar o reducir el volumen de las palanquillas, para eso, se
calientan en un horno a 1200 grados durante 2 horas

Calentado de las Palanquillas

3.3-CARACTERÍSTICAS

Aunque las características físicas y mecánicas del acero varían según su

composición y tratamiento térmico, químico o mecánico, con los que pueden
conseguirse acero para infinidad de aplicaciones, este material tiene algunas
características genéricas:

 Densidad media: 7850 kg/m³.

 Se puede contraer, dilatar o fundir, según la temperatura.
 Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para herramientas.
 Es relativamente dúctil; sirve para hacer alambres.
 Permite una buena mecanización en máquinas herramientas antes de recibir un
tratamiento térmico.
 .

 La dureza de los aceros varía entre la del hierro y la que se puede lograr
mediante su aleación u otros procedimientos térmicos o químicos entre los
cuales quizá el más conocido sea el templado del acero, aplicable a aceros con
alto contenido en carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un
núcleo tenaz en la pieza que evite fracturas frágiles.
 Se puede soldar con facilidad.
 Históricamente, la corrosión fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero
los aceros se han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales
diversos. También existen aleaciones con resistencia a la corrosión como los
aceros «corten» aptos para intemperie o los aceros inoxidables.
 Posee una alta conductividad eléctrica. En las líneas aéreas de alta tensión se
utilizan con frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
 imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta temperatura.
 El acero se dilata y se contrae según un coeficiente de dilatación similar al
coeficiente de dilatación del hormigón, por lo que resulta muy útil su uso
simultáneo en la construcción, formando un material compuesto que se
denomina hormigón armado.
 El acero puede ser reciclado. Al final de su vida útil, todos los elementos
construidos en acero como máquinas, estructuras, barcos, automóviles, trenes,
etc., se pueden desguazar, separando los diferentes materiales componentes y
originando unos desechos seleccionados llamados comúnmente chatarra.

3.4-PROPIEDADES

3.4.1- Ductilidad: Es la capacidad para absorber sobrecargas. La Ductibilidad se

mide por el porcentaje de alargamiento que sufre el material antes de romperse.
La línea divisora normal entre Ductibilidad y fragilidad es el alargamiento, si un
material tiene menos del 5% de alargamiento es frágil, mientras que otro que tenga
más es dúctil. Si un material es dúctil tiene la capacidad de poderse trabajar en frío
(operaciones tales como: plegado, estirado, embutido, rebordeado) (Zapata, s.f.)

3.4.2.- Maleabilidad: Término que frecuentemente se intercambia con

ductilidad. La maleabilidad es la propiedad o cualidad de ser comprimido o
aplanado.

3.4.3.- Resiliencia: Capacidad para absorber energía en la zona elástica se mide

por el módulo de resiliencia que es la energía de deformación que puede absorber
por unidad de volumen de material.

3.4.4.-Tenacidad: Capacidad para absorber energía en la zona plástica. El módulo

de tenacidad se obtiene integrando el diagrama tensión deformación hasta la
fractura.

3.4.5.- Dureza: La dureza es importante cuando se proyecta una pieza que deba
resistir el desgaste, la erosión o la deformación plástica.

3.5.-TIPOS DE ACERO

3.5.1.- Acero Corten: El Acero Corten es un Acero común al que no le afecta la

corrosión. Es una aleación de Acero con níquel, cromo, cobre y fósforo que, tras un
proceso de humectación y secado alternativos forma una delgadísima película de
óxido de apariencia rojizo-púrpura.

Aplicaciones: Se utiliza en la Industria cementera, silos, tolvas, cribadoras,

chimeneas, tuberías, lavaderos de carbón, depósitos de agua, petróleo, fuel-oil, etc.
Construcciones metálicas, puentes, estructuras, fachadas de edificios, puertas
metálicas, hormigoneras, grúas, palas excavadoras. Vagones ferrocarril, chasis de
camiones, basculantes, cisternas, semirremolques. (GOMEZ, 2008)
3.5.2.- Acero Calmado: El Acero Calmado o Reposado es aquel que ha sido
desoxidado por completo previamente a la colada, por medio de la adición de
metales. Mediante este procedimiento se consiguen piezas perfectas pues no
produce gases durante la solidificación, evitando las sopladuras.

3.5.3.- Acero Corrugado: Barra de Acero cuya superficie presenta resaltos o

corrugas que mejoran la adherencia con el hormigón, que forman estructuras de
hormigón armado.

3.5.4.- Acero Galvanizado: El Acero Galvanizado por inmersión en caliente es un

producto que combina las características de resistencia mecánica del Acero y la
resistencia a la corrosión generada por el Cinc.

Propiedades del Acero Galvanizado:

 Resistencia a la abrasion
 Resistencia a la corrosion

Aplicaciones: El acero galvanizado se utiliza para la Edificación, Instalaciones

Industriales, Grandes Estructuras, Automoción, Armaduras galvanizadas para
hormigón, Agricultura y Ganadería, Equipamientos de Carreteras, Elementos de
unión, Mobiliario Urbano, estructuras para el deporte y tiempo libre, Electricidad y
comunicaciones, Transporte.

3.5.5.- Acero Inoxidable: Se denomina Acero Inoxidable a cualquier tipo de Acero

aleado cuyo peso contenga como mínimo 10,50 % de Cromo, pero no más de 1,20
% de Carbono, con cualquier otro elemento de aleación o sin él.

Contiene cromo, níquel y otros elementos de aleación, que lo mantienen brillantes

y resistente a la corrosión a pesar de la acción de la humedad o de ácidos y gases.
3.5.6.- Acero Laminado: una barra de acero sometida a tracción, con los esfuerzos
se deforma aumentando su longitud. Si se quita la tensión, la barra de acero
recupera su posición inicial y su longitud primera, sin sufrir deformaciones
remanentes.

Todo esto dentro de ciertos márgenes, es decir dentro de cierto límite al que
denominamos Límite Elástico.

3.5.7.- Acero Aleado: Acero que en su constitución posee el agregado de varios

elementos que sirven para mejorar sus propiedades físicas, mecánicas o químicas
especiales.

Los elementos que se pueden agregar son: carbono, cromo, molibdeno,

o níquel (en cantidades que exceden el mínimo establecido).

3.5.8.- Acero Dulce o Acero Suave: Tipo de acero cuyos niveles de carbono se
sitúan entre el 0,15% y el 0,25%; es casi hierro puro, de
gran ductilidad y resistencia a la corrosión.

3.5.9.- Acero Efervescente: Acero que no ha sido desoxidado por completo antes
de ser vertido en moldes; contiene muchas sopladuras, pero no aparecen grietas.

Aplicaciones: El acero efervescente se emplea para grandes requisitos

superficiales; suele usarse en perfiles, chapas finas y alambres.

3.5.10.- Acero Estirado en frío: Acero sometido a un tratamiento especial

mediante el cual se ha mejorado su límite elástico.

3.5.11.- Acero Estructural: Acero laminado en caliente y moldeado en frío; se lo

usa como elemento portante.

3.5.12.- Acero Intemperizado: Acero de gran resistencia que desarrolla una capa
de óxido sobre sus superficies cuando se lo expone a las lluvias y a la humedad;
tiene la ventaja de adherirse al elemento metálico principal protegiéndolo de la
posterior corrosión.

3.5.13.- Acero Negro: Es un acero con un contenido bajo de carbono, y sin ningún
tratamiento superficial adicional. Debido a eso, el proceso de fabricación final y la
ausencia de tratamiento hacen que se oscurezca la superficie, por la fina capa de
carbono que suele quedar encima.

3.6.-IMPORTANCIA EN LA CONSTRUCCIÓN

El hierro y sus aleaciones fue el primer metal que se usó industrialmente en la

práctica para las estructuras sustentantes. Su llegada al campo estructural es
bastante reciente porque el fatigoso trabajo necesario para producir el hierro
soldable por fusión limitó su uso durante siglos a los productos de mayor precio y
necesidad: las armas y los aperos agrícolas. Poco a poco se fue introduciendo como
material de construcción, primero con elementos de fundición y finalmente con los
redondos y elementos tubulares que facilitan la esbeltez de las modernas
estructuras metálicas. Las primeras estructuras metálicas fueron puentes (en torno
a 1800), posteriormente se empezaron a construir edificios, en 1887 se construyó
un edificio de 12 plantas en Chicago y en 1931 se inauguró en Nueva York el Empire
State Building de 85 plantas y 379 m de altura. El uso del acero se multiplicó gracias
al avance de la metalurgia y a la soldadura eléctrica. La característica fundamental
de las modernas estructuras de acero es la simplificación estructural y la esbeltez.
Desde sus primeras aplicaciones en puentes y después en rascacielos, el acero ha
ido ganando uso sobre todo en edificios de viviendas y oficinas, aunque el desarrollo
de la técnica del hormigón armado lo ha limitado. Tema 0. El Acero en la
Construcción. El campo de aplicación de las estructuras metálicas es: naves
industriales, puentes (de ferrocarril, de grandes luces – mixtos – y para pasarelas
peatonales), mástiles y antenas de comunicaciones, cubiertas, depósitos, silos,
compuertas de presas, postes de conducción de energía eléctrica. (Quintero &
Cudós, s.f.)
 3.7.- USOS GENERALES
El acero es utilizado en estructuras para diferentes sistemas de construcción
a partir de un conjunto de técnicas constructivas y materiales de vanguardia.
El acero es una aleación, no un material.
El acero es muy utilizado en la construcción de maquinarias, herramientas,
utensilios, equipos mecánicos, electrodomésticos, y en las estructuras de
viviendas, edificios y obras públicas. Las constructoras ferroviarias y los
materiales rodantes también se incluyen. Para su utilización en la
construcción, el acero se distribuye en perfiles metálicos que poseen
diferentes características según su forma y dimensión, utilizándose
específicamente en las vigas o pilares. También el acero corrugado es un
tipo de acero laminado que se utiliza para las estructuras de hormigón
armado. Son barras de diferentes diámetros que poseen unos resaltes. Se
utiliza en estructuras, aislaciones, revestimientos, entrepisos, cubiertas y
terminaciones. (ITEA, s.f.)
3.7.1.- ventajas en la construcción
 Mayor resistencia, no se encoge ni deforma.
 Más resistencia que otros materiales a los sismos, al viento y al fuego,
lo que lo vuelve mucho más seguro en este tipo de construcciones.

BIBLIOGRAFIA

GOMEZ, I. V. (2008). CLASIFICACION DEL ACERO. Obtenido de

http://www.frt.utn.edu.ar/tecnoweb/imagenes/file/mecanica/Acero,%20Clasificaci%C3%
B3n,%20Alumnos.pdf

ITEA. (s.f.). aplicaciones del acero en ingenieria. Obtenido de

http://www.webaero.net/ingenieria/estructuras/metalica/bibliografia_documentacion/ite
a/TOMO1.pdf

Quintero, & Cudós. (s.f.). El Acero en la Construcción. Obtenido de

http://caminos.udc.es/info/asignaturas/406/contenido_publico/recursos/tema00.pdf
Ramírez, I. J. (s.f.). El Acero. Obtenido de
http://www.jacekleszczynski.com/images/5147/El%20acero.pdf

Romero, L. M. (2006). Proceso de fabricación del acero. Obtenido de

https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/3319/55868-7.pdf?sequence=7

Zapata, J. F. (s.f.). EL ACERO Y SUS PROPIEDADES. Obtenido de http://www.eumed.net/libros-

gratis/ciencia/2013/14/acero-propiedades.html