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Diapositiva 1: título

ANCLA: Es un dispositivo que sirve como un soporte fiable para sujetar un objeto
en su sitio.

Diapositiva 2:

Sistema de anclaje tipo 1

Corresponde a las anclas que quedan colocadas en el barreno previamente


realizado en roca y una alternancia de roca y suelo. El orificio entre el barreno y el
ancla, se rellena con mortero; en estas condiciones, el ancla trabaja por fricción,
en forma pasiva.

Sistema de anclaje tipo 2

Este tipo anclaje utiliza en caso de ser necesario para mejorar las condiciones del
terreno en donde se van a desplantar las torres, las anclas quedan colocadas en
el barreno y en una masa rocosa o suelo, se puede aplicar o no un pretensado,
protegiéndolo posteriormente contra corrosión, rellenado el orificio entre barreno y
ancla con mortero, trabajando el anclaje en forma pasiva o activa.

Diapositiva 3:

Sistema de anclaje tipo 3

Sistema de anclaje que se utiliza preferentemente en suelos, el cual aprovecha la


resistencia al corte de los mismos para resistir las fuerzas dirigidas en direcciones
distintas ala gravitatoria, consiste básicamente en la instalación de una placa de
anclaje o un sistema de hélices enterrados por medios mecánicos. Este tipo de
anclajes se recomienda únicamente para líneas de transmisión provisionales.

Sistemas de anclaje tipo 4

Puede ser cualquier otro tipo de sistema de anclaje propuesto en roca y/o suelo, el
cual debe ser sometido a consideración y aceptación de la CFE, se debe enviar al
área usuaria la documentación para soportar el comportamiento mecánico del
sistema de anclaje.

Diapositiva 4:

Sistema de anclaje en grupo

En los sistemas de anclajes tipos 1, 2,3 y 4 por condiciones de diseño, las anclas
actúan en un número tal, generando un traslape en su mecanismo de falla,
modificando así el criterio de análisis en la determinación de la capacidad a la
tensión.

Diapositiva 5

Anclas helicoidales

Como su nombre lo indica, estas anclas son llamadas así debido a la forma
helicoidal que tienen sus hélices.

Este tipo de anclajes que se deben instalar desde la superficie del terreno y
consisten en elementos lineales de acero, macizos o huecos, de sección cuadrada
o circular, provistos de una o más hélices en su parte inferior, instalados como
todos los anclajes de retenidas en la dirección de las mismas. Para anclajes
helicoidales de varias hélices el diámetro de las sucesivas hélices debe ser menor
en las más profundas con el objeto de evitar perturbaciones en el suelo
atravesado donde quedarán insertadas las hélices de mayor diámetro.

Se introducen en el suelo por rotación y empuje axial provisto por equipos


montados sobre equipos adecuados al tipo de suelo, deben ser de fácil y rápida
instalación. Las hélices estarán diseñadas para tomar cargas de tensión.

Cuando se instalen en suelos con gravas o boleos se debe cuidar en no


dañar las hélices. En caso de tener dificultades de penetración en suelos duros o
con capas duras y no se pueda alcanzar las profundidades mínimas previstas en
los diseños, se debe cambiar el sistema de anclaje.
Para todos los tipos de anclas helicoidales el factor de seguridad es de 2.5

Para la instalación del ancla helicoidal se realiza la perforación de los barrenos


para el anclaje con un diámetro que exceda en 25.4 mm el diámetro del ancla
como mínimo y una profundidad definida en el proyecto, no menor de 3m. Para
efectuar la barrenación se debe utilizar equipo neumático o rotatorio.

Una vez terminado el barreno, se procede a la limpieza del mismo, sopleteándolo


con aire o lavándolo con suficiente agua, hasta que sea retirado el material
producto de la barrenación. En el caso de suelo no se debe aplicar agua.

El mortero por colocar debe tener una resistencia a compresión simple de 19.61
MPa (200kg/cm2) como mínimo a los 28 días, verificándose mediante cilindros de
prueba.

Las anclas tipo 1 y 2 son de varilla corrugada (fy mínimo= 412 MPa, 4200 kg/cm2),
diámetro mínimo de 2.54 cm y longitud mínima de anclaje en roca sana, definida
por la expresión teórica siguiente:

𝐹
𝐿𝑎 =
(0.1)(𝑓𝑐 )(𝜋)(𝑑)

Donde:

La: longitud mínima de anclaje

F: capacidad de la varilla a tensión, determinada como el producto del área de la


sección transversal del acero por la resistencia a la fluencia (fy)

Fc: resistencia a la compresión simple del mortero

D: diámetro de la varilla
Diapositiva 6

En las primeras imagenes se observa claramente un ancla helicoidal, podemos apreciar las aspas o
hélices, con las cuales se debe tener mucho cuidado, debido a su importancia para la rigidez de la
estructura. Y las diferentes partes que conforman el ancla helicoidal.

En la siguiente imagen se muestra cómo es la instalación de este tipo de ancla.

Diapositiva 7, 8 y 9

Mortero en anclajes

Mortero: Mezcla de cementantes inorgánicos, áridos y


agua.

Para los anclajes se utiliza la mezcla denominada


mortero para hacer el anclaje más sólido ya que el
hormigón o concreto tiende a perder volumen. Para la
colocación del mortero primero se debe limpiar la placa
base, pernos y anclas no tengan corrosión, se colocan y
fijan los anclajes cuidando que estén colocados
correctamente y a la distancia que aplique al caso, la
mezcla se debe de hacer de acuerdo a las especificaciones cuidando la uniformidad de la mezcla ,
se procede a verter esta mezcla como se indica en la norma de CFE con una manguera para que el
mortero vaya desde el fondo hasta llegar al tope del molde y así asegurar que no haya filtraciones
de aire que comprometan la calidad del mortero.

El mortero por colocar debe tener una resistencia a compresión simple de 19.61 MPa (200
kg/cm2) como mínimo a los 28 días, verificándose mediante cilindros de prueba. Con el objeto de
evitar pérdidas de agua en la mezcla, se saturan con agua las paredes, antes de vaciar el mortero
en el barreno.

Posteriormente, se procede a vaciar el mortero dentro de la perforación, para lo cual se utiliza una
manguera con suficiente longitud; de tal forma que se deposite en primera instancia el mortero en
el fondo del barreno y se vaya avanzando hacia arriba, manteniendo la manguera siempre
sumergida en la mezcla.
Diapositiva 10

 Stub (traducción al español: talón): Cantonera o perfil tipo “L” de acero


galvanizado, de dimensiones variable de acuerdo al proyecto, que queda
inserta en la base de hormigón (fundación) y que permite transmitir los
esfuerzos a que es sometida la estructura a su base y suelo adyacente. Sus
longitudes y espesores son variables de acuerdo al cálculo de cada
proyecto.

En las estructuras o torres, el stub es encargado del soporte de tensión. Se ubica


debajo de las patas o extensiones, dentro de una excavación en el terreno.

En la imagen se aprecia la excavación realizada para el stub.

Diapositiva 11

CRUCETAS

Las crucetas son utilizadas en estructuras de dos o más circuitos ayudando a


soportar o rematar los cables conductores.

Las crucetas son las encargadas de sostener los aisladores y el conductor de la


línea aérea.

En las imágenes que podemos apreciar en el otro cañón podemos apreciar donde
se encuentran las crucetas. Durante lo que viene de presentación mostraremos las
crucetas en torres reales.
Diapositiva 12

Estructuras en subestaciones eléctricas

Estructuras Metálicas Mayores

Son estructuras a base de marcos metálicos, de alma llena o celosía, para


sostener cables de energía eléctrica, equipos y accesorios.

Estructuras Metálicas Menores

Son bases de celosía o tubulares para sostener el equipo primario de una


subestación incluyendo las siguientes:

Cuchillas, apartarrayos, interruptores, aisladores soporte, trampas de onda, buses


rígidos, transformadores: de corriente, de potencial capacitivo o potencial
inductivo.

Diapositiva 13

Estructuras mayores

Ver y explicar las imágenes, cada imagen tiene texto para saber de qué se trata.

Diapositiva 14

Estructuras menores

Ver y explicar las imágenes, cada imagen tiene texto para saber de qué se trata.

Diapositiva 15, 16, 17

Imágenes de subestaciones eléctricas construidas en su totalidad

Diapositiva 18

Tipos de estructuras en líneas de transmisión

Las estructuras en líneas de transmisión las podemos clasificar de tres, que son:

 torres autosoportadas, de retenidas, marcos de remate, postes.


 Por su función.
 por la cantidad de circuitos y disposición de fases en el espacio.

A continuación en las siguientes diapositivas desglosaremos la definición de cada


clasificación
Diapositiva 19

Primera clasificación

Torres autosoportadas, retenidas, marcos de remate y postes.

Diapositiva 20

Torres autosoportadas

Comúnmente se conocen como “torres autosoportadas” a las estructuras


formadas por celosía(enrejado) de acero, que por su geometría y diseño son
capaces de soportar su propio peso y las fuerzas ejercidas por los cables
conductores y de guarda.

Debido a su aplicación en cualquier tipo de terreno, las torres autosoportadas son


los tipos de estructuras más tradicionalmente usadas para líneas de transmisión
aéreas. Se pueden diseñar para diversas configuraciones de varios circuitos con
diferentes disposiciones de fases en el espacio; resultan ser el diseño más
económico aún en casos de requerimientos de torres de gran altura. Darle vistazo
a las imágenes.

Diapositiva 21

Torres de retenidas

Las “torres de retenidas” son estructuras formadas por celosía (enrejado) de


acero, que para soportar su propio peso y las fuerzas ejercidas por los cables
conductores y de guarda, requieren de cables anclados al terreno, denominados
“retenidas”.

Las torres de retenidas son de dimensiones robustas, peso ligero y constante


mantenimiento. El uso de este tipo de estructuras inicio en los años 30’s con forma
de “H” denominadas “tipo portal”, años posteriores se introdujo el uso de torres en
forma de “V”, y raramente se ha usado torres en forma de “Y”. La aplicación de
torres con retenidas es común para líneas largas de sólo un circuito,
especialmente parar terreno plano y accesible, por razones económicas y de
estética.

Para el uso de estas torres en zonas agrícolas se debe prever el refuerzo de


anclas en la cimentación para minimizar el daño por impacto de la maquinaria
agrícola. Darle un vistazo a las imágenes
Diapositiva 22

Marcos de remate

Marcos de remate Los marcos de remate son comúnmente usados como


estructuras mayores en las subestaciones eléctricas, sin embargo, han resultado
buena opción para su aplicación en líneas de transmisión; principalmente en
cruzamientos por debajo de otras líneas de transmisión, donde se requiere baja
altura de las estructuras para lograr los libramientos de distancias dieléctricas.

Normalmente los marcos de remate se diseñan de celosía de acero, aunque


también es posible sean de acero tubular. Darle un vistazo a las imágenes

Diapositiva 23

Postes

Los postes troncocónicos (Conical steel poles) son estructuras conformadas por
secciones cónicas de acero, de apariencia esbelta. Son frecuentemente usados en
zonas urbanas y suburbanas donde los anchos de derechos de vía son estrechos
y solo es posible el uso de claros interpostales cortos. Estos postes también son
usados como estructuras compactas; incluyendo el empleo de crucetas aisladas.
Son estructuras aplicadas para minimizar el impacto visual de las instalaciones. Es
común que se usen para niveles de tensión eléctrica a partir de los 115 kV. Con
estos tipos de estructuras es posible alcanzar alturas relativamente altas para el
enganche de los cables. Es importante considerar que los proyectos de líneas de
transmisión con postes troncocónicos son de alto costo de inversión.

Darle un vistazo a las imágenes

Diapositiva 24

Segunda clasificación y como se divide:

Estructuras de suspensión

Las estructuras de suspensión (suspension supports) se utilizan en tramos rectos


o con ángulos de deflexión muy pequeños con respecto al cambio de dirección del
eje de la trayectoria de las líneas de transmisión, normalmente no exceden los 3º.
Además, las estructuras de suspensión constituyen entre el 80 y 90% del total de
las estructuras consideradas en el diseño de una línea de transmisión. Durante
condiciones normales de operación, las tensiones en los cables no transfieren
esfuerzos adicionales a estas estructuras, están diseñadas para soportan
únicamente las cargas verticales y la fuerza ejercida por la presión del viento
actuando perpendicularmente con respecto a la dirección de la trayectoria de la
línea de transmisión.

Estructuras de deflexión

Las estructuras de deflexión (Angle supports) son utilizadas cuando la línea de


transmisión cambia de dirección. Este tipo torres se colocan en los puntos de
intersección o inflexión, tales que el eje transversal de la cruceta biseca (divide) el
ángulo formado por el conductor, igualando las tensiones longitudinales de los
conductores en los claros adyacentes. Las estructuras de deflexión soportan las
fuerzas ejercidas por la tensión de los cables cuando la trayectoria de la línea
cambia de dirección.

Los ángulos de deflexión que se recomiendan para el diseño de este tipo de


estructuras oscilan entre los 5° y 60 ° dependiendo de las características de la
línea de transmisión

Estructuras de remate

Las estructuras de remate son diseñadas para resistir la tensión permanente en el


tendido de los conductores en un solo lado. Generalmente se colocan al inicio y
final de la línea de transmisión con ángulos desde 0º hasta 90º.

Cuando existan tramos rectos de trayectorias, comúnmente llamados “tangentes”,


con longitudes muy grandes, no es recomendable utilizar solamente estructuras de
suspensión, ya que al presentarse una eventual rotura de cable, podría
presentarse la falla mecánica de todas las estructuras de suspensión del tramo, lo
que se conoce como “fallas en cascada”. Para evitar este evento indeseable es
necesario intercalar estructuras de remate (denominadas “rompe-tramos”).

Estructuras de transposición

Las estructuras de transposición sirven para cambiar de posición física las fases
de un circuito específico. Se debe tomar en cuenta que de la misma alineación de
fases en que salen de una subestación, es la misma alineación con la que debe de
entrar a la siguiente subestación. A este tipo de estructuras se les consideran
como estructuras especiales porque el diseño de las crucetas es diferente al de
una estructura convencional.

Aun no mostramos imágenes porque van de la mano con la siguiente clasificación.


Diapositiva 25

Tercera clasificación

Clasificación por la cantidad de circuitos y disposición de fases en el


espacio

Las configuraciones más típicas de disposición de fases en el espacio son


horizontales, verticales y en delta. Generalmente la disposición horizontal produce
estructuras de menor peso, la disposición vertical genera estructuras que
demandan menor ancho de derecho de vía, y la configuración en delta minimiza
pérdidas eléctricas y efectos de campo magnético para estructuras de un solo
circuito. Hablar de lo anterior obligadamente

Diapositiva 26

Torre con disposición de fases horizontal

Explicar las imágenes de los dos cañones, tienen texto.

Diapositiva 27

Torre con disposición de fases vertical

Explicar las imágenes de los dos cañones, tienen texto.

Diapositiva 28

Torre con disposición de fases delta.

Explicar las imágenes de los dos cañones.

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