Gráfico I.

1
Exportaciones de Nicaragua, 1997-05
Miles de millones de $ EE.UU.
1.8

1.6

1.4

1.2

1.0

0.8 Zonas francas

0.6

0.4
Mercancías generales
0.2

0.0
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Fuente: Calculado en base a información proporcionada por las autoridades nicaragüenses.

1. El comercio (exportaciones e importaciones) de Nicaragua de bienes y servicios, expresado

en porcentaje del PIB, se incrementó del 82,4 por ciento en 2000 al 102,9 por ciento en 2005, en tanto
que el coeficiente de exportaciones a importaciones de bienes y servicios pasó del 51,4 por ciento al
56,5 por ciento en el mismo periodo (cuadro I.1). En 2004 Nicaragua ocupaba el 113º puesto entre
los exportadores mundiales de mercancías (considerando en conjunto a los países de las CE y
excluyendo el comercio entre estos países) y se hallaba en el 95º lugar entre los importadores. En
cuanto al comercio de servicios, ocupaba el 110º lugar entre los exportadores y el 115º entre los
importadores.1

2. Las exportaciones de mercancías de Nicaragua aumentaron de 880,6 millones de dólares

EE.UU. en 2000 a 1.552 millones de dólares EE.UU. en 2005 (gráfico I.1). Las exportaciones del
régimen especial de zonas francas aumentaron de 231 millones de dólares EE.UU en 2000 a
682 millones de dólares EE.UU. en 2005, con lo que su participación en el total de exportaciones de
mercancías aumentó del 26,2 por ciento al 43,9 por ciento en el mismo periodo. De igual manera, el
número de empresas en zonas francas aumentó de 39 en 2000 a 87 en 2004, generando 66.000
empleos directos en 2004 (frente a 37.000 en 2000).2

3. Nicaragua tiene una base de exportación muy concentrada en bienes agrícolas

(principalmente café, maní, carne y crustáceos) que representaron el 81,3 por ciento de las
exportaciones de mercancías en 2004 (frente al 86,9 por ciento en 2000). A continuación se ubicaron
las manufacturas que contribuyeron con el 10,4 por ciento del total de exportaciones de bienes en
2004 (comparado con el 7,3 por ciento en 2000). Los productos químicos aumentaron su participación

1
OMC (2005).
2
BCN información disponible en: http://bcn.gob.ni/estadisticas/exterior/red.
en el total de exportaciones manufactureras del 1,9 por ciento en 2000 al 3,5 por ciento en 2004
(gráfico I.2 y cuadro AI.1). A su vez, la participación de las exportaciones mineras
(fundamentalmente oro) en el total de exportaciones de bienes primarios fluctuó entre el 2-4,5 por
ciento durante 2000-04.

4. Alrededor de una tercera parte de las exportaciones de mercancías de Nicaragua se destinan

a los Estados Unidos (gráfico I.3), proporción que se espera aumente con la entrada en vigor del
CAFTA. El segundo principal país de destino de las exportaciones nicaragüenses sigue siendo El
Salvador (15 por ciento de las exportaciones totales de mercancías en 2004, frente al 11,2 por ciento
en 2000), seguido de otros países centroamericanos, México y Canadá. En cuanto a las exportaciones
de mercancías destinadas a las Comunidades Europeas (CE)3, su proporción con relación a las
exportaciones totales se redujo del 20,4 por ciento en 2000 al 13 por ciento en 2004, en tanto que la
participación de Asia aumentó del 1,1 por ciento al 2,3 por ciento en el mismo periodo (cuadro AI.2).

5. Desde su primer examen de las políticas comerciales, Nicaragua ha aumentado

constantemente sus importaciones totales de mercancías hasta alcanzar en 2005 una cota máxima
debido al crecimiento del PIB. Casi dos terceras partes de las importaciones totales de mercancías
son productos manufacturados, principalmente maquinaria y equipo de transporte, y productos
químicos. Pese al aumento de los precios del petróleo, la parte correspondiente a los combustibles en
las importaciones totales de mercancías se mantuvo relativamente estable en torno al 6,8 por ciento
en 2000-04, debido a que se registró una reducción en las importaciones de petróleo en términos de
volumen. La proporción de las importaciones agrícolas con relación a las importaciones de
mercancías pasó del 16,5 por ciento en 2000 al 14,1 por ciento en 2004 (gráfico I.1 y cuadro AI.3).

6. Las importaciones de bienes proceden principalmente de los Estados Unidos, que

suministraron en 2004 el 22,3 por ciento de las importaciones totales de mercancías (frente al 24,3
por ciento en 2000). El segundo país de procedencia de las importaciones nicaragüenses es la
República Bolivariana de Venezuela, que en 2004 proporcionó el 11,4 por ciento de las importaciones
totales de mercancías (frente al 11,8 por ciento en 2000), seguida por Costa Rica, Guatemala y
México. La proporción de las importaciones de mercancías procedentes de las CE (15) aumentó del
5,3 por ciento en 2000 al 6,7 por ciento en 2004; en tanto que la participación de Asia aumentó del
9,3 por ciento al 13,7 por ciento durante ese período (gráfico I.2 y cuadro AI.4).

7. Los datos relativos a la balanza de pagos indican que Nicaragua es un importador neto de
servicios, con un déficit medio anual de alrededor de 116,5 millones de dólares EE.UU. durante el
período 2000-05. Las exportaciones totales de servicios (principalmente turismo) aumentaron de 221
millones de dólares EE.UU. en 2000 a 309 millones de dólares EE.UU. en 2005, en tanto que las
importaciones totales de servicios (integradas en gran medida por fletes y seguros y servicios de viaje)
pasaron de 343 millones de dólares EE.UU. a 426 millones de dólares EE.UU. en el mismo periodo.

3
Todas las cifras correspondientes a las CE se refieren a las CE-15 hasta 2004 y a las CE-25 a partir
de 2005.
Gráfico I.2
Estructura de las exportaciones e importaciones de mercancías, 1995 a 2004

a)
Exportaciones
100%

80%

60%

40%

20%

0%
1995 2000 2001 2002 2003 2004

Café sin tostar Cacahuetes (maníes) Otras manufacturas

Carne de ganado Ganado bovino vivo Otros productos
bovino
Crustáceos congelados Otros productos
Carnede
Carne deganado
ganado bovino, congelada
bovino, congelada alimenticios
Productos químicos

b) Importaciones
100%

80%

60%

40%

20%

0%
1995 2000 2001 2002 2003 2004

Agricultura Otras semimanufacturas Textiles y prendas de

Combustibles Máquinas no eléctricas vestir bienes de consumo
Otros
Hierro y acero Máquinas eléctricas Otros productos
Productos Equipo de transporte
químicos
Fuente: Cálculos de la Secretaría de la OMC basados en información de la División de Estadísticas de las Naciones
Unidas, Base de datos Comtrade (CUCI Rev.3).
Gráfico I.3
Dirección del comercio de mercancías, 1995 a 2004

a) Exportaciones

2004

2003

2002

2001

2000

1995

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Estados Unidos México Asia

Canadá Guatemala Otros países
El Salvador Otros países de América
Costa Rica CE(15)

b) Importaciones

2004

2003

2002

2001

2000

1995

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

Estados Unidos Guatemala China

Venezuela El Salvador Japón
Costa Rica Otros países de América Otros países
México CE(15)

Fuente: Cálculos de la Secretaría de la OMC basados en información de la División de Estadísticas de las Naciones
Unidas, Base de datos Comtrade (CUCI Rev.3).
8. , Nicaragua ha venido aplicando medidas para mejorar el clima de inversión, incluyendo la
adopción de una nueva Ley de Inversiones Extranjeras en 2000 (capítulo II 5)). Además, en la última
década Nicaragua ha privatizado un alto porcentaje de sus empresas estatales y abierto muchas
industrias a la IED. Sin embargo, Nicaragua aún tiene que dar pasos adicionales para lograr explotar
todo su potencial estructural de atracción de IED. En particular, las empresas extranjeras siguen sin
poder invertir en algunas actividades reservadas al Estado, como el sistema de agua y alcantarillado
y la transmisión de electricidad, o en donde la inversión extranjera está sujeta a restricciones a la
inversión extranjera (capítulo IV 3) ii) b)). Así, en 2003 Nicaragua se ubicó en el 113° lugar (frente
al 118° en 2000) en el índice de potencial de atracción de IED.4

9. Según información proporcionada por las autoridades, durante 2000-04 los flujos de IED se
distribuyeron de la siguiente manera: energía (23,4 por ciento del total), telecomunicaciones (20,4
por ciento), comercio y servicios (19,3 por ciento), zonas francas (14,9 por ciento), agroindustria (7,7
por ciento), turismo (6,6 por ciento), construcción (3,9 por ciento), banca y finanzas (1,8 por ciento),
pesca (1,4 por ciento), industria (0,4 por ciento), y minas (0,2 por ciento). Dichos flujos de IED en
Nicaragua procedieron en su mayoría de los Estados Unidos (40,7 por ciento del total en el mismo
periodo), seguido por Mexico (15,3 por ciento), la República de Corea (9,7 por ciento), España (7,1
por ciento), Suecia (5,3 por ciento), Canadá (2,4 por ciento), Panamá (1,3 por ciento), el Taipei Chino
(1,1 por ciento), Costa Rica (1,0 por ciento), y otros países (5,4 por ciento). Habida cuenta de las
reformas estructurales en curso, se prevé que los flujos de IED en Nicaragua se incrementen, lo que
es fundamental para proseguir su desarrollo económico.

Nicaragua es la 110º mayor economía de exportación en el mundo y la economía más compleja

95º de acuerdo con el Índice de Complejidad Económica (ECI). En 2015, Nicaragua exportó $ 5,12
Miles de millones e importó $ 6,29 Miles de millones, dando como resultado un saldo comercial
negative de $ 1,17 Miles de millones. En 2015 el PIB de Nicaragua fue de $ 12,7 Miles de millones y
su PIB per cápita fue de $ 5,2 Miles.

Las principales exportaciones de de Nicaragua son Cable aislado ($687 Millones), Tejer camisetas
($483 Millones), Café ($425 Millones), Oro ($321 Millones) y Congelados Carne de Bovino ($296
Millones), de acuerdo ala clasificación del Sistema Harmonizado (HS). Sus principales
importaciones son Refinado de Petróleo ($388 Millones), Medicamentos envasados ($294
Millones), Petróleo Crudo ($270 Millones), Camiones de reparto ($171 Millones) y Coches ($137
Millones).

Los principales destinos de las exportaciones de de Nicaragua son los Estados Unidos ($2,8 Miles
de millones), México ($536 Millones), Venezuela ($290 Millones), El Salvador ($247 Millones) y
Honduras ($174 Millones). Los principales orígenes de sus importaciones son los Estados Unidos
($1,09 Miles de millones), China ($864 Millones), México ($697 Millones), Guatemala ($503
Millones) y Costa Rica ($496 Millones).

4
El índice sobre el potencial de atracción de IED de la UNCTAD mide la magnitud de las entradas de
IED en los países receptores y clasifica a los países en función de la cantidad de IED que reciben con relación
a su potencial. Se calcula sobre la base de variables estructurales, como el riesgo del país y las medidas
relacionadas con el comercio; este índice también incluye 140 países (UNCTAD, 2005).
Nicaragua limita con Costa Rica y Honduras por tierra y con El Salvador y Colombia por mar.

Importaciones

En 2015 Nicaragua importó $6,29 Miles de millones, lo que es el 118º importador más grande en
el mundo. Durante los últimos cinco años las importaciones de Nicaragua han increased a una tasa
anualizada del 5,7%, de $4,73 Miles de millones en 2010 a $6,29 Miles de millones en 2015. Las
importaciones más recientes son lideradas por Refinado de Petróleo, que representa el 6,18% de
las importaciones totales de Nicaragua, seguido por Medicamentos envasados, que representa el
4,68%.

EXPORTACIONES

En 2015 Nicaragua exportó $5,12 Miles de millones, lo que es el 110º exportador más grande en el
mundo. Durante los últimos cinco años las exportaciones de Nicaragua han aumentado a una tasa
anualizada del 11,5%, de $2,96 Miles de millones en 2010 a $5,12 Miles de millones en 2015. Las
exportaciones más recientes son lideradas por la exportación de Cable aislado, que representa el
13,4%de las exportaciones totales de Nicaragua, seguidas por Tejer camisetas, que representan el
9,4%.

- Importaciones de Mercancías Nigeria - Importaciones de Mercancías ›

En 2016 las importaciones en Nicaragua crecieron un 1,57% respecto al año anterior. Las compras
al exterior representan el 54,2% de su PIB, una proporción alta que le situa en el puesto 155 de
188 países, del ranking de importaciones respecto al PIB, ordenado de menor a mayor porcentaje.

Las importaciones supusieron ese año 6.477,6 millones de euros. Nicaragua ocupa el puesto
número 82 del ranking mundial.

Ese año hubo déficit en la Balanza comercial ya que, además de caer, las exportaciones, fueron
menores que las importaciones.

Si miramos la evolución de las importaciones en Nicaragua en los últimos años se observa que se
han incrementado respecto a 2015, como ya hemos visto, al igual que ocurre respecto a 2006
cuando fueron de 2.711,3 millones de euros, que suponía un 50,33% de su PIB.

En esta página te mostramos la evolución del saldo de las importaciones Nicaragua, haz clic en los
siguientes links para ver la evolución de las exportaciones y de la Balanza comercial en Nicaragua.

Puede interesarte ver un listado con las importaciones de los 188 países que publicamos
en importaciones y ver toda la información económica de Nicaragua en Economía de Nicaragua.

En 2015 Nicaragua exportó $5,12

 Milescaragua - Importaciones de Mercancías

Fecha Importaciones Importaciones % PIB

2016 6.477,6 M.€ 54,20%

2015 6.377,2 M.€ 55,50%

2014 5.228,3 M.€ 58,47%

2013 5.035,6 M.€ 60,89%

2012 5.275,5 M.€ 64,36%

2011 4.565,2 M.€ 65,02%

2010 3.614,8 M.€ 54,71%

2009 2.817,0 M.€ 47,36%

2008 3.216,6 M.€ 55,68%

2007 2.910,8 M.€ 53,74%

2006 2.711,3 M.€ 50,33%

2005 2.376,1 M.€ 46,77%

2004 1.975,6 M.€ 42,42%

2003 1.791,9 M.€ 38,09%

2002 1.959,6 M.€ 35,47%

2001 2.015,5 M.€ 33,84%

2000 1.950,5 M.€ 35,26%

1999 1.747,0 M.€ 38,34%

I. Nicaragua favorece importaciones por encima de exportaciones,

según informe

CLAVES DEL DÍA

Fecha de publicación: 2016-04-27

I. NICARAGUA FAVORECE
IMPORTACIONES POR ENCIMA
DE EXPORTACIONES, SEGÚN
INFORME
II. Según informe de Funides, el costo interno de transporte por kilómetro en exportación es de
US$6 y en importación US$4, lo que lo hace el más alto de Centroamérica en exportación y el
segundo más alto en importación.
Por La Prensa (Nicaragua)

La agilidad en los procesos de Comercio Exterior ha avanzado en mejores

condiciones para la importación en costos, tiempo y simplicidad de los
trámites, pero teniendo varios pendientes en los mismos puntos para las
exportaciones, según evidencia el Informe de Institucionalidad
Económica de la Fundación Nicaragüense para el Desarrollo Económico y
Social (Funides), elaborado con base en distintos indicadores que evalúa
el comercio transfronterizo.
Para explicar la importancia de la facilitación comercial, Juan Sebastián
Chamorro, director ejecutivo de Funides, menciona que la Organización
Mundial del Comercio (OMC) ha indicado que la facilitación comercial
podría aumentar el crecimiento económico de los países en casi un punto
porcentual en sus exportaciones.

“Lo que indica que estas barreras son relevantes para el crecimiento y el
desarrollo de los países”, dijo.
Según Chamorro, en el caso de Nicaragua ha mejorado considerablemente
en el Índice de Desempeño Logístico publicado por el Banco Mundial
(BM), que evalúa los procesos aduaneros y fronterizos, así como la
velocidad de traslado de mercancías y la simplicidad de los trámites; sin
embargo aún se encuentra por debajo de la mayoría de los países de la
región.
El informe señala que dentro de este índice Nicaragua se ubica en el
puesto 72 de 160 países, lo cual indica un avance de 40 puestos desde
2007.
¿Qué afecta a las exportaciones?
Dentro de los aspectos que señala Chamorro hay factores que encarecen
los trámites y como ejemplo señala que aún se carece de un puerto en el
Caribe, así como largas distancias, dado que es un país relativamente más
grande que los del resto de la región.

COSTO INTERNO DE TRANSPORTE MÁS CARO

Según los datos del informe, el costo interno de transporte por kilómetro
en exportación es de seis dólares y en importación cuatro dólares, lo que
lo hace el más alto de Centroamérica en exportación y el segundo más alto
en importación.
El costo en la exportación, que está medido a través del puesto fronterizo
en Peñas Blancas, es de US$207 para Nicaragua, este incluye los gastos
de cumplimiento fronterizo y los gastos por
cumplimiento documental; no obstante excluye el costo por transporte.
“Este número es lo que hay en el informe del Doing Business, debería ser
un poco más alto con el costo hacia Puerto Limón (en Costa Rica). Sí es
bajo, pero está medido incompletamente producto de lo mismo, de no
tener un puerto en el Caribe”, explicó Chamorro

CLAVES DEL DÍA

Fecha de publicación: 2016-04-27

I. NICARAGUA FAVORECE IMPORTACIONES POR ENCIMA

DE EXPORTACIONES, SEGÚN INFORME

II. Según informe de Funides, el costo interno de transporte por kilómetro en
exportación es de US$6 y en importación US$4, lo que lo hace el más alto de
Centroamérica en exportación y el segundo más alto en importación.
Por La Prensa (Nicaragua)

La agilidad en los procesos de Comercio Exterior ha avanzado en mejores

condiciones para la importación en costos, tiempo y simplicidad de los trámites,
pero teniendo varios pendientes en los mismos puntos para las exportaciones,
según evidencia el Informe de Institucionalidad Económica de la Fundación
Nicaragüense para el Desarrollo Económico y Social (Funides), elaborado con
base en distintos indicadores que evalúa el comercio transfronterizo.
Para explicar la importancia de la facilitación comercial, Juan Sebastián Chamorro,
director ejecutivo de Funides, menciona que la Organización Mundial del Comercio
(OMC) ha indicado que la facilitación comercial podría aumentar el crecimiento
económico de los países en casi un punto porcentual en sus exportaciones.

“Lo que indica que estas barreras son relevantes para el crecimiento y el
desarrollo de los países”, dijo.
Según Chamorro, en el caso de Nicaragua ha mejorado considerablemente en el
Índice de Desempeño Logístico publicado por el Banco Mundial (BM), que evalúa
los procesos aduaneros y fronterizos, así como la velocidad de traslado de
mercancías y la simplicidad de los trámites; sin embargo aún se encuentra por
debajo de la mayoría de los países de la región.
El informe señala que dentro de este índice Nicaragua se ubica en el puesto 72 de
160 países, lo cual indica un avance de 40 puestos desde 2007.
¿Qué afecta a las exportaciones?
Dentro de los aspectos que señala Chamorro hay factores que encarecen los
trámites y como ejemplo señala que aún se carece de un puerto en el Caribe, así
como largas distancias, dado que es un país relativamente más grande que los del
resto de la región.
COSTO INTERNO DE TRANSPORTE MÁS CARO

Según los datos del informe, el costo interno de transporte por kilómetro en
exportación es de seis dólares y en importación cuatro dólares, lo que lo hace el
más alto de Centroamérica en exportación y el segundo más alto en importación.
El costo en la exportación, que está medido a través del puesto fronterizo en
Peñas Blancas, es de US$207 para Nicaragua, este incluye los gastos de
cumplimiento fronterizo y los gastos por cumplimiento documental; no
obstante excluye el costo por transporte.
“Este número es lo que hay en el informe del Doing Business, debería ser un poco
más alto con el costo hacia Puerto Limón (en Costa Rica). Sí es bajo, pero está
medido incompletamente producto de lo mismo, de no tener un puerto en el
Caribe”, explicó Chamorro.
Imagen de laprensa.com.ni:

OTROS ELEMENTOS NEGATIVOS

Otros elementos que inciden negativamente en la agilidad del comercio

transfronterizo en Nicaragua son las limitaciones en infraestructura y personal en
los puestos de frontera, así como problemas de coordinación entre las
instituciones que facilitan la documentación requerida para los procesos.
“La futura implementación de la Ventanilla Única de Comercio Exterior de
Nicaragua podría apoyar en gran medida la superación de estos obstáculos”, cita
el informe de Funides.
La organización reconoce que en los puestos fronterizos se continúan realizando
esfuerzos para disminuir los tiempos de cruce a través de la modernización de los
sistemas informáticos y la integración aduanera regional, pero señala que la
cantidad de inspecciones físicas solo se han reducido levemente y el tiempo de
despacho promedio de la mercadería, sujeta a inspección, ha aumentado
considerablemente.
Uno de los datos, extraído de la Encuesta de Empresas Sostenibles Nicaragua
2015, es que de las empresas consultadas y que están vinculadas al mercado
exterior, el 58% se encuentra insatisfecho con la gestión de las aduanas.
“El 40% de las empresas vinculadas al mercado exterior ha enfrentado
requisitos de documentación excesiva en las instituciones públicas”, señala
el informe y agrega que de estos casos el 25% están relacionados con la
Dirección General de Servicios Aduaneros (DGA).
Asimismo gran cantidad de empresas ha enfrentado incumplimientos en plazos
establecidos para los trámites, resoluciones y autorizaciones, también en la DGA.
Sin embargo Funides reconoce que hay medidas con las que se pueden tener
mejores resultados en el comercio transfronterizo, algunas en camino, otras
pendientes.
La primera es la ampliación de los horarios del Centro de Trámites para las
Exportaciones (Cetrex), que según Chamorro, no tiene un gran impacto, pero
ayuda a la facilitación. Contar con un procedimiento de contingencia para caídas
de sistemas también es necesario, señaló.
Algo que mejoraría el flujo es la puesta en función de la Aduana en el paso
fronterizo de San Pancho, así como una correcta utilización de los escáneres para
la revisión de mercancías.
“El sistema (de escáneres) está por implementarse medianamente (…) en la
medida que los escáneres puedan reducir el tiempo de las inspecciones van a
tener efecto”, indicó Chamorro, quien también señaló que algo que se tiene que
revisar es el costo de estos, el cual es de US$20 a US$70, poco competitivo con
sistemas como el de El Salvador, con US$18 de costo.
HAY TRABAJO A NIVEL REGIONAL

Para mejorar el comercio transfronterizo en la región se desarrollan algunos

planes, señala el director ejecutivo de la Fundación Nicaragüense para el
Desarrollo Económico y Social (Funides), Juan Sebastián Chamorro.
Chamorro dijo que en 2014 los presidentes centroamericanos en la Declaración de
Punta Cana instruyeron a las autoridades con presencia en los puestos
fronterizos, entre ellos a los ministros de Integración Económica Centroamericana,
Salud, administraciones aduaneras, entre otros, a presentar una propuesta de
procedimientos para trámites comunes que se realizan en los puestos fronterizos.
Después de este inicio y con trabajo de especialistas se estipularon cinco
medidas de facilitación del comercio a corto plazo:
– Declaración anticipada de mercancías.
– Agilización y coordinación de controles migratorios.
– Certificados fito y zoosanitarios electrónicos.
– Registro por medio de dispositivos de radiofrecuencia.
– Utilización de sistemas de cámara en pasos de frontera