You are on page 1of 27

,

REPÚBLICA DE COLOMBIA
INSTITUTO NACIONAL DE FORMACIÓN TÉCNICA PROFESIONAL INFOTEP
PROGRAMA TECNICA PROFESIONAL EN SEGURIDAD INDUSTRIAL

NIVELES DE RUIDO DETECTADOS EN LAS ZONAS DE MAYOR


CIRCULACION EN EL MUNICIPIO DE SAN JUAN DEL CESAR, LA GUAJIRA

Ing. NEVA YULING HINOJOSA MENESES


Ing. OMAR GOMEZ RODRIGUEZ
Ing. LUIS CARLOS CUELLO DIAZ

SAN JUAN DEL CESAR, LA GUAJIRA


AGOSTO DE 2018

1
,

REPÚBLICA DE COLOMBIA
INSTITUTO NACIONAL DE FORMACIÓN TÉCNICA PROFESIONAL INFOTEP
PROGRAMA TECNICA PROFESIONAL EN SEGURIDAD INDUSTRIAL

Ing. NEVA YULING HINOJOSA MENESES


Ing. OMAR GOMEZ RODRIGUEZ
Ing. LUIS CARLOS CUELLO DIAZ

Mgs. HUGO SANDOVAL

SAN JUAN DEL CESAR, LA GUAJIRA


AGOSTO DE 2018

2
,

AGRADECIMIENTOS

XXXX

3
,

CONTENIDO
Pág.
RESUMEN ………………………………………………………………………………9
INTRODUCCIÓN ………………………………………………………………………10
TITULO……………………………………………………………………………………11

CAPÍTULO I. CRITERIOS PARA LA INVESTIGACIÓN

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA……………………………………..…………4


1.1.1 Formulación del problema………………………………………………………....7
1.2 JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………………8
1.2.1 Justificación Teórica………………………………………………………………..8
1.2.2 Justificación Metodológica……………………………………...…………………8
1.2.3 Justificación Práctica……………………………………………………………….9
1.2.4 Justificación Social……………………………………………………………..…10
1.3. OBJETIVOS………………………………………………………………………....11
1.3.1 Objetivo General…………………………………………………………………..11
1.3.2 Objetivos Específicos……………………………………………………………..11
1.4.DELIMITACIÓN…………………………………………………..………………....12

CAPITULO II. MARCO DE REFERENCIA


2.1 Marco de antecedentes…………………………………………………..…………13
2.2 Marco teórico…………….………………………………………….…………..…...12
2.3 Marco contextual.……….…………………………………………..……………….12
2.4 Marco conceptual……….……………………………………………..…………….12
2.5 Marco legal…………………………………………………………………………...13

4
,

CAPITULO III. CRITERIOS METODOLÓGICOS

3.1 Tipo de investigación………………………………………………...……………12


3.2 Diseño de la Investigación……………………………………………….………...12
3.3 Técnicas e instrumentos de recolección de la información………………….….13
3.4 Procedimiento de investigación ………………………………..……………….…12
3.5 Formulación de la hipótesis …………………..………………..……………….…12
3.6 Población y muestra……………………………..……………………………….…12

CAPITULO IV. RESULTADOS


4.1 RESULTADOS POR OBJETIVOS ………………………………………………..17
4.2 CONCLUSIONES …………………………………………………………………..17
4.3 RECOMENDACIONES ………………………..…………………………………...17

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS…………………………………………….…….17

ANEXOS

5
,

LISTA DE TABLAS
Pág.

Tabla 1……………………………………………………………………….………….. 12
Tabla 2. ……………………..………………………………………………………….. 15

6
,

LISTA DE FIGURAS

Pág.

Figura 1……………………………………………………………………………….…. 12
Figura 2. …………………..…………………………………………………….. ………15

7
,

LISTA DE ANEXOS

Pág.

Anexo 1………………………………………………………………………………….. 12
Anexo 2. …………………..…………………………………………………….. ………15

8
,

RESUMEN

Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Palabras clave: XXXXX, XXXX, XXXX.

9
,

INTRODUCCIÓN

Xxxxxxxxxxxxxxxxxx

10
,

TÍTULO

NIVELES DE RUIDO DETECTADOS EN LAS ZONAS DE MAYOR


CIRCULACIÓN EN EL MUNICIPIO DE SAN JUAN DEL CESAR, LA GUAJIRA

11
,

CAPITULO I

1. CRITERIOS PARA LA INVESTIGACIÓN

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Los altos niveles de ruido producidos por diversas fuentes han generado lo que
hoy denominamos contaminación auditiva; es por ello que en muchos países, esta
ha sido objeto de estudios para posteriormente ser reglamentada y regulada con la
finalidad de mantener la calidad de vida de población en general.

Es pertinente destacar que desde aproximadamente cincuenta años, la comunidad


científica mundial ha mostrado interés creciente en el estudio de la contaminación
ambiental, de modo particular el ruido como contaminante ambiental por que tiene
efectos perjudiciales sobre las personas expuestas, los especialistas coinciden en
afirmar que el ruido es actualmente uno de los agentes contaminantes más
generalizados que existen en todos los países industrializados. En el Perú
adquiere mayor énfasis a partir de los años noventa, cuando el gobierno de ese
entonces toma interés y promulga el Código de Medio Ambiente, precisando
acerca de la contaminación ambiental y las responsabilidades de los agentes
generadores. (Santos De La Cruz, 2007)

“Contaminación acústica. El ruido, un auténtico problema de salud pública.” Revista Eroski


Consumer. http://revista.consumer.es/web/es/19990401/medioambiente/31427.php

Según la Revista Eroski Consumer, se ha argumentado que los niveles de ruido


ocasionan un sinnúmero de efectos posibles a la salud que son influenciados por
el tiempo de exposición, la intensidad y la frecuencia con que se presenta el ruido

12
,

asociado a las edades de las personas área de influencia donde se puede


presentar dicha situacion.

En Colombia, la contaminación auditiva además de ser punto neurálgico de los


planes de ordenamiento territorial, ha sido tema de mucho interés de los gobiernos
de turno de manera que se han promulgado normas que han sido aplicadas y
difundidas en la mayor parte del territorio nacional, sin embargo en algunas
ciudades y municipios la aplicabilidad de estas se ve truncada por otros factores
que pueden ser de índole social, cultural, político e ideológico que se ven
reflejados en la comunidad.

Según Gonzalez, (2012), como resultados de los estudios realizados en Colombia,


se puede decir que la problemática planteada existe debido a diversas causas
como son el alto flujo vehicular, diversos tipos de vehículos que transitan por el
área de estudio, por los dispositivos utilizados como mecanismo de alerta.

En el municipio de San Juan del Cesar, La Guajira, específicamente en 5 zonas


que se han considerado como criticas: Calle 7, Carrera 6, Zonas Hospitalarias
(Hospital y Clínicas) y Terminal de Transporte, se han evidenciado y manifestado
por los habitantes de las zonas, altos niveles de emisión de ruido provenientes de
diferentes fuentes y que alteran la tranquilidad y calidad de vida de vida de los
habitantes de dicha zona del municipio; en ellas se presentan en diferentes
horarios, algunos diurnos y otros nocturnos, alto flujo vehicular y de transeúntes,
parlantes con altos niveles sonoros durante largos periodos de tiempo

En algunas situaciones esta contaminación auditiva puede ser la consecuencia


debido a múltiples factores como, el generado por los vehículos que circulan por
dicha zona, establecimientos de comercio que en su mayoría son de actividad
económica cultural y recreativa y por la misma cultura arraigada de los habitantes
del municipio.

13
,

Esta situación se observa en estas zonas y que hasta el momento no están


sujetas a ningún tipo de regulación de acuerdo al esquema de ordenamiento
territorial (EOT) ya que en ellas hay establecimientos comerciales mezclados con
la zona residencial.

Por otra parte en el Municipio no se cuenta con estudios que determinen estos
niveles de ruido, lo que puede ocasionar en la población es el padecimiento de
enfermedades como problemas fisiológicos, insomnio, deficiencia o pérdida
auditiva, estrés, desplazamiento forzoso de sus viviendas a otros lugares en busca
de evitar sufrir estas.

1.1.1 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

¿Cuáles son los niveles de ruido detectados en las zonas de mayor circulación en
al Municipio de San Juan del Cesar, La Guajira?

1.2 JUSTIFICACIÓN

1.2.1 JUSTIFICACIÓN TEÓRICA

14
,

Teóricamente, esta investigación se fundamenta en obtener resultados y analizar y


comparar estudios existentes de diferentes autores referente a los niveles de ruido
así como las normas legales vigentes que permitan dar resultados efectivos sobre
la variable de estudio.

Es importante señalar que en este estudio se evaluaran diferentes teorías sobre


los factores que determinaran la incidencia de los niveles de ruido en cada una de
las personas que están expuestas.

1.2.2 JUSTIFICACIÓN METODOLÓGICA

La metodología de esta investigación se justifica puesto que a través de ella se


obtendrá información utilizando instrumentos y herramientas de evaluación que
arrojen resultados concretos y confiables. Serán diseñados con el fin de identificar
los niveles de ruido a los que están expuestos los habitantes de las zonas objeto
de estudio.

Los instrumentos utilizados en esta investigación podrán servir de referencia y de


insumo para otros estudios similares.

1.2.3 JUSTIFICACIÒN PRÁCTICA

Desde el punto de vista práctico, la investigación arrojará información y datos


referidos a los niveles de ruido en las zonas de mayor circulación del municipio,
permitiendo así la búsqueda de estrategias que minimicen el impacto que esto
genera en la comunidad.

15
,

Además, este estudio servirá de referencia y apoyo a otros municipios o ciudades


que hayan detectado esta problemática, de manera pueda ser replicado en dichos
lugares.

1.2.4 JUSTIFICACIÓN SOCIAL

Desde el punto de vista social, esta investigación arrojará datos precisos sobre los
niveles de ruido a los que están expuestas las personas habitantes de las zonas
objeto de estudio; esto origina el diseño e implementación de una estrategia que
minimice el impacto que genera la situación presentada, logrando con ello
mejorarla calidad de vida de los habitantes del área e incluso su productividad
laboral debido a que como se mención anteriormente son lugares en los que hay
empresas, negocios formales e informales, vivienda familiar, entre otros

16
,

1.3 OBJETIVOS

1.3.1 OBJETIVO GENERAL

Describir los niveles de ruido presentes en las zonas de mayor circulación en el


Municipio de San Juan del Cesar, La Guajira.

1.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Describir la emisión de ruido en las zonas establecidas.

 Establecer las principales fuentes emisoras de ruido.

 Identificar los horarios de mayor generación de los niveles de ruido.

1.4 DELIMITACIÓN

1.4.1 Delimitación Espacial

Espacialmente esta investigación se llevará a cabo en el Municipio de San


Juan del Cesar, La Guajira, específicamente en 5sectores considerados los
de mayor circulación , los cuales son: Calle 7ª desde la Carrera 14 a la
Carrera 12 , Calle 7ª desde la Carrera 9ª hasta la Carrera 6ª , Calle 7ª

17
,

desde la Carrera 3ª hasta la Carrera 1ª , Carrera 6ª desde la Calle 7ª


hasta la Calle 4sur y Carrera 5ª desde la Calle 4 sur hasta la Calle 6 sur.

1.4.2 Delimitación Temporal

El estudio se realizará en un periodo de tiempo comprendido entre los


meses de Agosto y Noviembre de 2018.

1.4.3 Delimitación Temática


La investigación se enmarca dentro de los enfoques que se da a la Línea
de Investigación de Seguridad Industrial y Prevención en el Trabajo
específicamente en el eje temático de Seguridad, higiene Industrial, Salud y
Accidentalidad las cuales están establecidas en el Acuerdo 002 del 3 de
Febrero de 2016 del Instituto de Formación Técnica Profesional (INFOTEP)

18
,

CAPITULO II
2. MARCO DE REFERENCIA
http://www.redalyc.org/html/1210/121015710003/
https://scielo.conicyt.cl/scielo.php?pid=S0718-
48162007000200005&script=sci_arttext
http://revistavirtual.ucn.edu.co/index.php/RevistaUCN/article/view/382

2.1 MARCO DE ANTECEDENTES

Medición de los niveles de ruido ambiental en la ciudad de Santiago de Chile

Un estudio realizado en Santiago en 1989, estimó que 1.300.000 personas estaban


sometidas a niveles de ruido inaceptables por las normas internacionales.
Considerando que no existen publicaciones sobre ruido ambiental realizadas por
otorrinolaringólogos, y que el tema no ha sido revisado en los últimos 15 años,
quisimos actualizar la información al respecto.

Material y método. Se evaluó el ruido en lugares que afectan la rutina del ciudadano
común, independiente de su profesión: Barrio residencial, parques, discotecas, bar-
discoteque, calles principales, buses de transporte urbano habituales, buses de
transporte urbano del proyecto transantiago y Metro. Las mediciones se realizaron con
un sonómetro integrador, según lo establecido por la normas de la Comisión Nacional
del Medio Ambiente (CONAMA), durante los meses de julio a septiembre del 2006.

Resultados. Las discotecas son el lugar con mayor contaminación acústica. En


relación a la Avda . Bernardo O'Higgins (Alameda), el nivel de ruido: 80.5 dB(A), se
mantiene constante en diferentes puntos de medición. Entre el transporte público, el
metro tiene los niveles de ruido más altos: 87 dB (A). No existen diferencias entre los
buses antiguos o "micros amarillas"y los del proyecto transantiago.

Conclusiones. Nuestros resultados ponen una nota de alerta mostrando que el nivel
de ruido en Santiago, para la gran mayoría de los parámetros, son superiores a las
normas establecidas.

19
,

Caracterización del ruido producido por el tráfico vehicular en el centro de la


ciudad de Tunja, Colombia

Este artículo presenta resultados de la caracterización del ruido producido por el


tráfico vehicular en el centro de la ciudad de Tunja, Colombia. La metodología se
enfocó en la evaluación de los niveles de ruido generado por el tráfico, presentes
en el punto con mayores condiciones de movilidad crítica sobre la Carrera 12 y la
Carrera 9ª en el centro de la ciudad, y la correlación entre niveles de presión
sonora y volúmenes vehiculares mediante una análisis de correlaciones de
Pearson y análisis de varianza Anova. Se logró establecer que la variación del
nivel de presión sonora durante los periodos de medición presentaba un
comportamiento estable, conservándose también a lo largo del día, lo que permitió
sugerir que los altos niveles de presión sonora no eran una consecuencia
inmediata de los altos flujos vehiculares, sino que respondían a los volúmenes de
tipos específicos de vehículos como los de transporte público, particulares y taxis
en el centro de la ciudad de Tunja.

En un estudio de “Caracterización de los niveles de contaminación


auditiva en Bogotá: Estudio piloto”

El objetivo de este trabajo fue caracterizar los niveles de contaminación auditiva


en Bogotá. Para esto, se seleccionaron ocho microambientes en cuatro zonas de
la ciudad así como varios corredores viales, en donde se llevaron a cabo niveles
de presión sonora y filmaciones de las condiciones de tráfico de la vía adyacente.

Los niveles de ruido ambiental encontrados superaron en el 75 % de los casos los


valores sugeridos por la norma nacional colombiana. Éste fue el caso incluso para
sectores tales como parques y hospitales. Los resultados aquí reportados pueden
ser utilizados para demostrar la importancia y complejidad del impacto que los
vehículos tienen sobre los niveles de ruido en la ciudad.

2.2 MARCO TEÓRICO

20
,

2.3 MARCO CONTEXTUAL

XXXXXXXX

2.4 MARCO CONCEPTUAL

XXXXXXXX

2.5 MARCO LEGAL

XXXXXXXX

CAPITULO III
3. CRITERIOS METODOLÓGICOS

3.1 TIPO DE INVESTIGACIÓN


Es descriptiva, porque tiene como objeto describir los niveles de ruidos en
las zonas de mayor circulación del municipio de San Juan del Cesar La
Guajira, ya que no compara grupos ni da explicaciones.

3.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN


 Diseño transaccional contemporáneo porque es el presente y en un solo
momento en el campo (menor de un año)es como buscar la información.

21
,

 Es un diseño univariable porque es una sola variable (niveles de ruido) esto


es según el numero de eventos.
 Diseño de campo porque es un contexto natural y una fuente viva o directa,
de donde se obtiene la información

3.3 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

XXXXXXXXXXX

3.4 PROCEDIMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN

XXXXXXXXX

3.5 FORMULACIÓN DE LA HIPÓTESIS

XXXXXXXX

3.6 POBLACIÓN Y MUESTRA

XXXXXXX

22
,

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Santos De La Cruz, E. (2007). Contaminación sonora por ruido vehicular en la Avenida Javier
Prado. Industrial Data, 10(1).

“Contaminación acústica. El ruido, un auténtico problema de salud pública.” Revista Eroski


Consumer. http://revista.consumer.es/web/es/19990401/medioambiente/31427.php

González, J. R. (2012). Caracterización del ruido producido por el tráfico. “Revista Virtual
Universidad Católica del Norte , 33. Recuperado de:
http://revistavirtual.ucn.edu.co/index.php/RevistaUCN/article/view/382/717

FAO (2010). La papa. Disponible en


ftp://ftp.fao.org/docrep/fao/011/i0500s/i0500s02.pdf

Federacion colombiana de papa (2010). Disponible en


http://www.sic.gov.co/drupal/sites/default/files/files/PAPA.pdf

Huarte, M. y Capezio, S. (2012). Cultivo de la papa. Disponible en


http://inta.gob.ar/sites/default/files/script-tmp-inta_cultivo_de_papa_huarte
_capezio.pdf

Hernández, R., Fernández, C. & Baptista, P. (1994). Metodología de la


investigación. México: McGraw-Hill.

Hurtado, J. (2000) Metodología de la Investigación Holística. Venezuela: SYPAL.

Superintendencia de industria y comercio (2013). Cadena productiva de la papa,


diagnostico de libre competencia. Disponible en
http://www.sic.gov.co/drupal/sites/default/files/files/PAPA.pdf

23
,

ANEXOS

24
,

ANEXO A. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

NOV DIC ENER FEBRE MAR ABR MAY JUN JUL AGOST SEP OCT
N FECHA/ACTIVIDAD
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 34 1 2 34 1 23 41 2 34 12 3 4 1 23 41 2 3 41 23 4 12 34 1 2 3 4
1 Revisión bibliográfica x
2 Elaboración de la propuesta x x x
Elaboración del anteproyecto x x x x x
Análisis físico
Análisis químico X x
Análisis bromatológico x x
3 • Composición de vitaminas x x
• Composición de proteínas x x
•Composición de minerales x x
• Composición de otros
componentes x x
6 Asesoría especializada x x x x x
Obtención de alternativas
7
alimenticias x x x x
Selección y evaluación de la
8
alternativa x x x x x x x x x x x

25
,

9 Elaboración del informe final x

26
,

ANEXO B. PRESUPUESTO
COSTO
DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD COSTO TOTAL
UNITARIO
1. PAPELERIA
Impresiones GLOBAL 500 $ 400 $ 200.000
Empaste GLOBAL 2 $ 50.000 $ 100.000
Subtotal papelería $ 300.000
2. SERVICIOS
Análisis de laboratorio

Físicos
Químicos GLOBAL 2 $ 4000.000 $ 4.000.000
Bromatológicos

Asesorías especializadas GLOBAL 1 $ 2000.000 $ 2000.000


Pago para el muestreo en puntos de
GLOBAL 20 $ 10.000 $ 200.000
producción del material
Subtotal Servicios $ 6.200.000
3. INSUMOS
Compra de insumos para la elaboración
GLOBAL $ 2000.000 $ 1800.000
del producto
Compra de contenedores GLOBAL 20 $ 60.000 $ 1200.000
Empaques para el suplemento
GLOBAL 20 $ 10.000 $ 200.000
alimenticio
Subtotal Insumos $ 3.200.000
Imprevisto $ 300.000
GRAN TOTAL $ 10.000.000

27

You might also like